D9

Gros tracteurs D9

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Spécifications clés

Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249
452 HP
337 kW
Poids en ordre de marche
110225 lb
49988 kg

Vue d'ensemble

Conçu plus intelligemment pour travailler plus intensivement.

Le bouteur D9® Cat est une machine polyvalente conçue pour être utilisée dans de nombreuses applications, comme le rippage de morts-terrains, le refoulement de la production, la mise en tas, le treuillage, l'entretien du site, l'assistance au parc et le recyclage. Il peut être équipé de plusieurs options de lames pour répondre aux besoins spécifiques du chantier. Une machine Cat hautement fiable et entièrement intégrée, les composants du D9 travaillent ensemble pour garantir des performances de pointe, une grande disponibilité et une longue durée de vie. Des caractéristiques comme le nouveau convertisseur de couple avec coupleur différentiel augmentent l'efficacité et réduisent la consommation de carburant. De plus, un certain nombre de solutions technologiques embarquées augmentent encore l'efficacité et les performances. Ces améliorations (et bien d'autres) font du D9 un bouteur qui offre un coût global inférieur par unité de matériau déplacé.

Avantages

Augmentation de 5 % du rendement énergétique

Avec un nouveau convertisseur de couple à coupleur différentiel.

Jusqu'à 3 % de réduction du coût global par mètre de matériaux en place

Grâce à des caractéristiques qui augmentent la productivité et l'efficacité de la machine et de ses conducteurs

Jusqu'à 4 % de réduction des coûts d'entretien et de réparation

Système de graissage automatique intégré, intervalles de changement de filtre plus longs et logiciel de mise à jour à distance

Caractéristiques en un coup d'œil

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour D9

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Modèle de moteur C18 Cat® C18 Cat®
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 452 HP 337 kW
Alésage 5.7 in³ 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1106 in³ 18.1 l
Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 487 HP 363 kW
Puissance moteur – ISO 14396 479 HP 357 kW
Émissions Équivalent EPA Tier 2 ou Tier 3 pour les États-Unis Équivalent EPA Tier 2 ou Tier 3 pour les États-Unis
Nota (1) Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min.
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 4267 m (14 000 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 4267 m (14 000 ft) d'altitude.
Poids en ordre de marche 110225 lb 49988 kg
Poids en ordre d'expédition 84373 lb 38271 kg
Nota (1) Le poids en ordre de marche du D9 comprend les commandes hydrauliques, le vérin d'inclinaison de la lame, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, la lame SU, le ripper monodent, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in) et le conducteur. Le poids en ordre de marche du D9 comprend les commandes hydrauliques, le vérin d'inclinaison de la lame, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, la lame SU, le ripper monodent, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in) et le conducteur.
Nota (2) Le poids en ordre de marche du D9 comprend le châssis de la machine avec la cabine, l'arbre de pivot, les châssis porteurs, les chaînes et le ROPS. Le poids en ordre de marche du D9 comprend le châssis de la machine avec la cabine, l'arbre de pivot, les châssis porteurs, les chaînes et le ROPS.
Type de patin Service intensif Service intensif
Largeur – Patin 24 in 610 mm
Patins/côté 43 43
Hauteur de l'arête 3.3 in 84 mm
Inclinaison (avant/arrière) 9.4 in 240 mm
Garde au sol 18.1 in 459 mm
Voie des chaînes 88.6 in 2250 mm
Longueur – Chaîne au sol 136.6 in 3470 mm
Surface de contact au sol 45.6 ft² 4.23 m²
Galets inférieurs/côté 8 8
Nombre de galets supérieurs 1 par côté (en option) 1 par côté (en option)
ROPS Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008
FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.
Niveaux sonores Le niveau de puissance acoustique moyen avec la norme ISO 6395:2008 pour mesurer la valeur d'une machine est de 116 dB(A). La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. NOTA : l'incertitude du niveau de puissance acoustique dynamique est de +/- 2 dB(A). Le niveau de puissance acoustique moyen avec la norme ISO 6395:2008 pour mesurer la valeur d'une machine est de 116 dB(A). La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. NOTA : l'incertitude du niveau de puissance acoustique dynamique est de +/- 2 dB(A).
Niveaux sonores (1) Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 78 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. La cabine était correctement montée et entretenue. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. NOTA : l'incertitude du niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de +/- 2 dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 78 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. La cabine était correctement montée et entretenue. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. NOTA : l'incertitude du niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de +/- 2 dB(A).
Niveaux sonores (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on travaille dans un poste de conduite ouvert pendant des périodes prolongées, dans un environnement bruyant, ou dans une cabine mal entretenue. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on travaille dans un poste de conduite ouvert pendant des périodes prolongées, dans un environnement bruyant, ou dans une cabine mal entretenue.
Type de direction Différentiel Différentiel
Type de frein Disque humide actionné par ressort Disque humide actionné par ressort
Diamètre du frein 15.5 in 393.7 mm
Compte de freins 8 8
Modèle de moteur C18 Cat® C18 Cat®
Alésage 5.7 in³ 145 mm
Course 7.2 in³ 183 mm
Cylindrée 1106 in³ 18.1 l
Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 477 HP 356 kW
Puissance moteur – ISO 14396 468 HP 349 kW
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 440 HP 328 kW
Émissions Normes EPA Tier 4 (États-Unis)/StageV (Union européenne) Normes EPA Tier 4 (États-Unis)/StageV (Union européenne)
Nota (1) Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min.
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2499 m (8200 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2499 m (8200 ft) d'altitude.
Réservoir de carburant (remplissage par barbotage) 254 gal (US) 963 l
Réservoir de DEF (uniquement Tier 4) 9.5 gal (US) 36 l
Réservoir de carburant (remplissage rapide) 248 gal (US) 939 l
Circuit de refroidissement 21 gal (US) 81.3 l
Carter moteur* 10 gal (US) 36 l
Groupe motopropulseur 40 gal (US) 150 l
Réducteurs (chacun) 4 gal (US) 15 l
Châssis porteurs (chacun) 12 gal (US) 45 l
Huile d'arbre de pivot 8 gal (US) 30 l
Réservoir du circuit hydraulique 24 gal (US) 89 l
Nota * Avec filtres à huile. * Avec filtres à huile.
Nota 2 Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULSTM Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULSTM Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant.
Nota 3 Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/Stage V doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/Stage V doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre.
Note 4 Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation.
Type de pompe Type à pistons engrenée sur le volant Type à pistons engrenée sur le volant
Sortie de pompe: direction 96 US gal/min 363 l/min
Pompe de ventilateur 21 US gal/min 80 l/min
Débit des vérins d'inclinaison : débit côté tige 53 US gal/min 200 l/min
Débit des vérins d'inclinaison : débit côté culasse 53 US gal/min 200 l/min
Réglage du clapet de décharge des vérins de levage 3800 lbf/in 26200 kPa
Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison 2799 psi 19300 kPa
Ripper – Levage- Réglage du clapet de décharge 3800 psi 26200 kPa
Réglage du clapet de décharge (pas) du ripper 3800 psi 26200 kPa
Circuit de direction – Pression 5874 psi 40500 kPa
Contenance du réservoir 24 US gal/min 89 l
Nota (1) Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 30 000 kPa (4 350 psi). Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 30 000 kPa (4 350 psi).
Nota (2) Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 20 000 kPa (2 900 psi). Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 20 000 kPa (2 900 psi).
Nota (3) Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 17 000 kPa (2 470 psi). Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 17 000 kPa (2 470 psi).
Climatisation Le circuit de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique : 1430). Le circuit contient 2,1 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 3,003 tonnes métriques. Le circuit de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique : 1430). Le circuit contient 2,1 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 3,003 tonnes métriques.
Marche avant 1,0 2.2 mile/h 3.5 km/h
Marche avant 2,0 3.9 mile/h 6.3 km/h
Marche avant 3,0 6.8 mile/h 11 km/h
Marche arrière 1,0 2.7 mile/h 4.4 km/h
Marche arrière 2,0 4.8 mile/h 7.8 km/h
Marche arrière 3,0 8.4 mile/h 13.6 km/h
Type Transmission powershift à trains planétaires Transmission powershift à trains planétaires
Capacité de la lame (SAE J1265) 17.8 yd³ 13.6 m³
Largeur de lame (embouts inclus) 171.3 in 4350 mm
Hauteur de lame 76.1 in 1934 mm
Profondeur d'excavation maximale 23.9 in 606 mm
Garde au sol au levage maximum 56 in 1422 mm
Cavage maximal 37 in 940 mm
Poids de la lame 10587 lb 4802 kg
Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) 110205 lb 49 988 kg
Nota * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués.
Capacité de la lame (SAE J1265) 21.7 yd³ 16.6 m³
Largeur de lame (embouts inclus) 184.3 in 4680 mm
Hauteur de lame 76.1 in 1934 mm
Profondeur d'excavation maximale 23.9 in 606 mm
Garde au sol au levage maximum 56 in 1422 mm
Cavage maximal 39.9 in 1014 mm
Poids de la lame 12016 lb 5450 kg
Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) 111362 lb 50 513 kg
Nota * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués.
Force de pénétration maximale * (dent verticale) 35520 lbf 158 kN
Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) 48.5 in 1231 mm
Force d'extraction 74637 lbf 332 kN
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur 34.7 in 882 mm
Nombre de poches 1 1
Poids 10701 lb 4854 kg
Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) 110205 lb 49 988 kg
Nota * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués.
Force de pénétration maximale * (dent verticale) 38667 lbf 172 kN
Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) 68 in 1727 mm
Force d'extraction 74412 lbf 331 kN
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur 32.2 in 817 mm
Nombre de poches 1 1
Poids 10981 lb 4981 kg
Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) 110485 lb 50 115 kg
Nota * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués.
Force de pénétration maximale – Dent verticale 34621 lbf 154 kN
Pénétration maximale – Pointe standard 31.4 in 798 mm
Force d'extraction – Ripper multident avec une dent 81156 lbf 361 kN
Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur 34.6 in 879 mm
Nombre de poches 3 3
Poids 12136 lb 5550 kg
Poids total en ordre de marche* – Avec lame SU et ripper 111739 lb 50684 kg
Nota * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués.
Garde au sol* 18.1 in 459 mm
Voie des chaînes 88.6 in 2250 mm
Largeur – Sans tourillons – Patin standard 113 in 2870 mm
Largeur, aux tourillons 130.3 in 3310 mm
Hauteur – Cabine FOPS* 150.4 in 3820 mm
Hauteur – Sommet de la cheminée d'échappement* 152.6 in 3876 mm
Hauteur – ROPS/toit* 157.5 in 4000 mm
Hauteur de la barre d'attelage (axe de la chape)* 30 in 763 mm
Longueur – Chaîne au sol 136.6 in 3470 mm
Longueur hors tout – Tracteur de base 193.3 in 4910 mm
Longueur – Tracteur de base – Avec barre d'attelage 206.4 in 5242 mm
Longueur – tracteur de base – avec treuil 218.3 in 5545 mm
Longueur – Avec lame SU** 259.9 in 6601 mm
Longueur – Avec lame en U 274.3 in 6967 mm
Longueur – Avec ripper monodent 257 in 6529 mm
Longueur – Avec ripper multident 257.4 in 6538 mm
Longueur hors tout – (lame SU et ripper SS) 323.6 in 8219 mm
Nota (1) * Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures. * Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures.
Modèle de treuil PA 140VS PA 140VS
Poids* 3950 lb 1790 kg
Contenance d'huile 4 gal (US) 15 l
Largeur du tambour 12.6 in 320 mm
Diamètre du câble – Recommandé 1.13 in 28 mm
Diamètre du câble – En option 1.25 ft 32 mm
Capacité maximum du tambour – Longueur de câble recommandée 257 in 78 m
Capacité maximum du tambour – Longueur de câble en option 204 ft 62 m
Dimensions de l'embout ferré de câble – Diamètre extérieur 2.4 in 60 mm
Dimensions de l'embout ferré de câble – Longueur 2.8 in 70 mm
Nota * Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids: 3 700 kg (8 150 lb). * Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids: 3 700 kg (8 150 lb).
Nota (2) Vitesse variable, entraînement hydraulique, système de freinage double, guide-câble à trois rouleaux. Vitesse variable, entraînement hydraulique, système de freinage double, guide-câble à trois rouleaux.

D9 Équipement standard

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POSTE DE CONDUITE

  • Cabine ROPS/FOPS insonorisée
  • Écran tactile principal haute définition
  • Visibilité – Rétroviseurs
  • Climatisation et chauffage avec commande de radiateur automatique
  • Ceinture de sécurité à enrouleur, 76 mm (3 in), rétractable avec contacteur
  • Siège – Tissu, à suspension pneumatique
  • Essuie-glace avec lave-glace — Vitesse faible, élevée et intermittent
  • Direction différentielle — braquage en prise
  • Pré-équipement divertissement radio (puissance 12 V, faisceau, haut-parleurs)
  • Surfaces vitrées de la cabine – Simple vitrage, verre de sécurité teinté
  • Porte de la cabine : — Pivotement à droite
  • Éclairage de montée/descente avec minuterie d'arrêt
  • Détection de présence du conducteur
  • Accoudoir — réglable
  • Éclairages intérieurs de courtoisie à diode
  • Rétro-éclairage à l'intérieur — ajustable
  • Condenseur du climatiseur — Montage en cabine (standard uniquement sur moteur Tier 4. En option sur les versions Tier 2/3. Les versions Tier 2/3 ont un condenseur air-air standard sous le capot.)
  • Pédale de décélération
  • Commandes — Lame — Électronique
  • Commandes — Ripper — Électronique
  • Frein de stationnement — Électronique
  • Commande du régime moteur
  • Accès à la cabine – Barre de poussée, marchepieds et poignée
  • Garde-corps sur la plate-forme du garde-boue
  • Installation radio et communications
  • Quatre liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, groupe motopropulseur, carburant)
  • Surveillance permanente du niveau des liquides — quatre liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, groupe motopropulseur, carburant)
  • Surveillance de la pente et de la pente latérale

TECHNOLOGIE

  • VIMS™
  • Automated Blade Assist (ABA) — avec double dévers
  • Cat Product Link Elite (cellulaire) (selon les autorisations locales)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Filtre à air double, avec préfiltre
  • Radiateur à barres d'aluminium, 6 ailettes par pouce
  • C18 Tier 4 Final et Stage IV : – Démarreur électrique 24V – Module d'émissions propres
  • Liquide de refroidissement longue durée
  • Gestion des changements de rapport : – Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)– AutoShift avancé (EAS)
  • Temporisateur de coupure de ralenti du moteur
  • Aide au démarrage à l'éther, automatique
  • Remplissage rapide du circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant, clé activée, électrique
  • Dispositif de vidange d'huile rapide pour le moteur et le groupe motopropulseur
  • Silencieux
  • Frein de stationnement électronique
  • Grille d'entrée de préfiltre
  • Séparateur, eau/carburant
  • Réducteurs planétaires à trois planétaires et double réduction
  • Convertisseur de couple
  • Commande électronique de transmission (ECPC), (3vitesses AV/AR)

LIQUIDES

  • Liquide de refroidissement — Durée de vie prolongée, standard (— 37 °C / — 25 °F)

TRAIN DE ROULEMENT

  • Train de roulement suspendu
  • Guide de chaîne
  • Maillon de fermeture en deux parties
  • Galets et pignons fous lubrifiés à vie
  • Tendeurs de chaînes hydrauliques
  • Balancier de suspension — Roulements d'axes d'extrémité graissés

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • À commande électronique, détection de charge, levage et inclinaison de lame
  • À commande électronique, détection de charge, levage et inclinaison de ripper
  • Lame activée électroniquement – Dépose rapide

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Alternateur — 150-Amp
  • Batteries — 2 x 4, 200 A/h, 12 V
  • Convertisseur 12 V, 15 A
  • Isolation de la batterie
  • Avertisseur de recul
  • Éclairage, compartiment moteur
  • Éclairage – Halogène – 8 positions

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

  • Robinets de vidange écologiques – Tous les compartiments
  • Blindages inférieurs sur charnière
  • Vidange d'huile rapide – Moteur et transmission
  • S•O•Orifices de prélèvement d'échantillons de liquides S℠
  • Connecteur de diagnostic
  • Protecteurs de dent et de pointe de ripper sans marteau CapSureTM
  • Points d'arrimage (10)

D9 Options

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POSTE DE CONDUITE

  • Visibilité – Caméra – Visibilité de la pointe du ripper
  • Visibilité – Double caméra
  • Visibilité – Quatre caméras — vision à 360°
  • Siège – Chauffant, ventilé, renforts et soutien lombaire réglables
  • Divertissement radio — AM/FM, Aux et Bluetooth®
  • Surfaces vitrées de la cabine – Double vitrage, verre de sécurité feuilleté résistant aux impacts
  • Surfaces vitrées de la cabine – Verre de sécurité haute pression (40 psi/275 kPa)
  • Pare-soleil
  • Groupe de montage petit conducteur 5e centile
  • Porte de la cabine : — Pivotement à gauche
  • Accès à la cabine – Échelle motorisée
  • Préfiltre de cabine, motorisé

TECHNOLOGIE

  • AutoCarry™
  • Commande automatique du ripper
  • Cat Product Link Elite, double mode (cellulaire + satellite)
  • Cat GRADE 3D

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Liquide de refroidissement, Arctic
  • Prégraissage du moteur
  • Échappement, revêtu : – Module d'émissions propres isolé
  • Réducteur : – Pour temps froid – Protégé – Traitement des déchets
  • Remplissage de DEF au niveau du sol
  • Ventilateur de refroidissement réversible

LIQUIDES

  • Liquide de refroidissement — Durée de vie étendue, Arctique (— 51 °C / — 60 °F)
  • Pack de lubrification pour température ambiante élevée
  • Pack de lubrification arctique

TRAIN DE ROULEMENT

  • Version de train de roulement — Abrasion
  • Versions des trains de roulement – Traitement des déchets
  • Version de train de roulement — Temps froid
  • Barres de décrottage avant
  • Protections en caoutchouc de la roue folle
  • Maillons de chaîne – Usage intensif XL – DuraLink
  • Patin de chaîne – Galets supérieurs à évidement rond, anti-accumulation
  • Rouleau supérieur
  • Galet supérieur — Temps froid

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Lame de refoulement à double inclinaison
  • Extracteur de broche ripper
  • Vérins d'inclinaison blindés

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Démarrage électrique 24V, double démarreur
  • Batteries — 4 x 200, 200 A/h, 12 V
  • Éclairage – Halogène – 12 positions
  • Éclairage – Diode – 14 positions
  • Éclairage – LED à puissance élevée – 14 positions
  • Éclairage — Lampe stroboscopique d'avertissement

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

  • Blindages inférieurs étanches insonorisés
  • Remplissage rapide de carburant au niveau du sol (standard sur Tier 4)
  • Enceinte insonorisée
  • Système de lubrification automatique Cat avec remplissage au niveau du sol et coupure automatique
  • Porte d'accès rapide sur charnières sur la protection du radiateur

ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE

  • Prêt pour ripper
  • Pré-équipement pour treuil
  • Ripper — Monodent
  • Ripper — Monodent profond
  • Ripper – Multident (trois dents)
  • Contrepoids
  • Coffre de décrottage (déchets)
  • Treuil
  • Barre d'attelage

LAMES

  • Semi-Universelle (13,6 m3/17,8 yd3)
  • Semi-Universelle Abrasion (13,6 m3/17,8 yd3)
  • Universelle (16,6 m3/21,7 yd3)
  • Universelle Abrasion (16,6 m3/21,7 yd3)
  • Plateau de poussée semi-universelle (13,6 m3/17,8 yd3)
  • Décharge sanitaire SU (28,2 m3/36,8 yd3)
  • Décharge sanitaire universelle (38,8 m3/50,8 yd3)
  • Copeaux (46,1 m3/60,3 yd3)
  • Charbon (36,8 m3/48,2 yd3)
    — Certaines lames ne sont disponibles que via Cat Work Tools.
    — Les lames SU Abrasion et U Abrasion sont disponibles avec de la peinture noire sur l'arrière.

AUTRE

  • Prééquipement anti-incendie

VERSIONS SPÉCIALES

  • Traitement de grosses quantités de déchets
  • Mise en tas
  • Traitement des déchets
  • Niveaux sonores
  • Arctique

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

  • Cat Command pour le refoulement dans le secteur minier

    Cat® MineStar™ Command pour le refoulement améliore la sécurité et l'efficacité en retirant les conducteurs de leurs machines et en leur permettant de travailler à proximité ou à distance. Que vous choisissiez la console de commande à distance sur l'épaule ou le poste de conduite à distance, vos conducteurs peuvent contrôler entièrement le bulldozer sans être exposés à la poussière, au bruit, aux vibrations ou à d'autres risques. Avec le refoulement semi-autonome, un seul conducteur peut gérer jusqu'à quatre machines à distance, ce qui améliore la productivité et la sécurité. L'intégration profonde avec les systèmes des machines Cat permet un contrôle souple et précis pour une efficacité et une productivité maximales.

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Cat® MineStar™ Command pour le refoulement améliore la sécurité et l'efficacité en retirant les conducteurs de leurs machines et en leur permettant de travailler à proximité ou à distance. Que vous choisissiez la console de commande à distance sur l'épaule ou le poste de conduite à distance, vos conducteurs peuvent contrôler entièrement le bulldozer sans être exposés à la poussière, au bruit, aux vibrations ou à d'autres risques. Avec le refoulement semi-autonome, un seul conducteur peut gérer jusqu'à quatre machines à distance, ce qui améliore la productivité et la sécurité. L'intégration profonde avec les systèmes des machines Cat permet un contrôle souple et précis pour une efficacité et une productivité maximales.

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  • Cat Fleet pour exploitation minière à ciel ouvert

    Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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  • Cat GRADE avec 3D pour tracteurs

    Cat GRADE avec 3D pour tracteurs est un système de commande de nivellement monté en usine conçu pour améliorer l'efficacité, la précision et la productivité lors du nivellement. Il automatise les mouvements de lame pour les applications de nivellement de précision et de refoulement intensives, ce qui réduit les interventions de l'utilisateur de jusqu'à 80 %.

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Cat GRADE avec 3D pour tracteurs est un système de commande de nivellement monté en usine conçu pour améliorer l'efficacité, la précision et la productivité lors du nivellement. Il automatise les mouvements de lame pour les applications de nivellement de précision et de refoulement intensives, ce qui réduit les interventions de l'utilisateur de jusqu'à 80 %.

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  • Cat Health

    Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

    Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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  • Cat Terrain pour le nivellement

    Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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Galerie média

Gros Tracteur D9

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Tracteur D9 Cat® : conçu plus intelligemment pour abattre plus de travail

Gros tracteurs Cat®: conçus pour tenir la distance

Tracteur D9 Cat® : conçu plus intelligemment pour abattre plus de travail
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360 View
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Découvrez comment D9 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Tracteurs
Sélectionné
D9
D9
Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®
Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249
452 HP
337 kW
Poids en ordre de marche
110225 lb
49988 kg
Tracteurs
D10
D10
Modèle de moteur
Cat® C27
Cat® C27
Puissance moteur - Nette SAE J1349/ISO 9249** - Marche avant
602 HP
449 kW
Poids en ordre de marche
154,888 lb
70 256 kg
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