CX31-P600 Transmisi Layanan Sumur

Spesifikasi Produk untuk CX31-P600

CX31-P600 Perlengkapan Standar

Engine Cat untuk Power Train yang Dioptimalkan

• C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (peringkat A dan B)

Rotasi Transmisi

• Rotasi input — berlawanan arah jarum jam (jika dilihat dari belakang)

Konverter Torsi

• Kopling pengunci, penggerak konverter torsi di semua roda gigi yang integral dengan transmisi

• Rasio torsi henti

Kopling

• Kopling — elektrohidraulik modulasi penuh, multi-cakram, berpendingin oli

• Kontrol modulasi kopling — Cat Electronic Clutch Pressure Control (ECPC)

Koneksi Pemasangan

• 2 saluran oil cooler

• 1 konektor listrik

Sistem oli

• Temperatur oli wadah Oli Transmisi/Drive Train Cat-4 (TDTO)

• Temperatur maksimum oli saluran keluar konverter — 250 °F (121 °C)

• Kapasitas pengisian hidraulik — 6,5 gal (25 L) tergantung ukuran, saluran, dan pemasangan cooler — pengisian pertama mungkin lebih besar

• Filter pemasangan langsung

Dudukan

• Input (flywheel) — rumah flywheel SAE #1 kering

• Dukungan samping — dua bantalan SAE #2

• Output — 1710 yoke, 1810 yoke, flensa penyerta 1810, flensa ISO 8667-T180

Penggerak Power Take-Off

• Lokasi

• Tipe pemasangan 8 baut

• Torsi tetapan

• Rotasi: sama dengan engine

• Rasio, 1:1

CX31-P600 Perlengkapan Opsional

Sistem oli

• Filter oli pemasangan jarak jauh

Dudukan

• ECU pemasangan jarak jauh

• Opsi filter pemasangan jarak jauh

Power Take-Off Integral

• Lokasi: Jam 1 dan jam 11 jika dilihat dari belakang

• Tipe pemasangan

• Torsi tetapan

• Rotasi: sama dengan engine

• Rasio - 1,09:1

Power Take-off Belakang

• Lokasi: Jam 5 jika dilihat dari belakang

• Tipe pemasangan: 8 baut

• Torsi tetapan: 1000 lb-ft (1360 N•m)

• Rotasi: Berlawanan dengan engine

• Rasio - 1,25:1