Knikgestuurde dumptrucks 745 Maximaliseer de productiviteit

Specificatie bekijken Rondleiding

Model wijzigen

Overzicht

De Cat® 745 biedt een cabine van wereldklasse die opnieuw is ontworpen aan de hand van feedback van machinisten over de hele wereld, voor een groter comfort en een groter bedieningsgemak. De verbeteringen omvatten nieuwe bedieningselementen, veiligheidsvoorzieningen voor de transmissie, een takelhulpsysteem, een geavanceerd automatisch tractieregelingssysteem, een omrolwaarschuwingssysteem met stabiliteitshulp en een brandstofbesparende ECO-modus.

TOT MAXIMAAL 50% MINDER INBRENG NODIG VAN DE MACHINIST

Een unieke gecombineerde hef- en transmissiehendel zorgt voor een eenvoudigere bediening en is geschikt voor zowel ervaren als onervaren machinisten

VERBETERD COMFORT VOOR DE MACHINIST

Dankzij een stillere, ruimere cabine met een betere zichtbaarheid kunnen machinisten meer werk verzetten gedurende de dag

ONGEËVENAARDE VEILIGHEID

Veiligheidsvoorzieningen geven de machinist meer vertrouwen dankzij een veiligere bediening - waardoor de cabine en de machine minder snel omrolt en de machinist veiliger in de cabine kan stappen.

OPTIMALE PRESTATIES
- Elke Tier 4 Final/Stage IV en EU Stage V Cat motor is uitgerust met een combinatie van bewezen elektronica en componenten voor brandstof, lucht en nabehandeling.
- Maximale inzetbaarheid en minder kosten met eersteklas ondersteuning door het Cat dealernetwerk.
- Minimale impact van emissiesystemen: ontworpen voor transparantie naar de machinist, zonder de noodzaak tot handelen.
- Betere brandstofzuinigheid met beperkte onderhoudskosten en tegelijkertijd dezelfde kracht en reactietijden.
- Geavanceerde MEUI-C-injectorplatforms leveren een hogere inspuitdruk en nauwkeurigere brandstofhoeveelheden. Deze duurzame injectoren verbeteren het reactievermogen terwijl het roetgehalte wordt beheerst.
- Alle Cat motoren hebben innovatieve luchtregelingssystemen die de luchtstroom optimaliseren en het vermogen, de efficiëntie en de betrouwbaarheid vergroten.
- Het Cat NOx-reductiesysteem (NRS) vangt een kleine hoeveelheid uitlaatgas af, koelt het en geleidt het vervolgens terug naar de verbrandingskamer waar het de verbrandingstemperatuur verlaagt en de NOx-emissies terugdringt.
- Cat motoren die zijn uitgerust met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) spuiten dieseluitlaatvloeistof (DEF: Diesel Exhaust Fluid) in de uitlaat om de NOx-emissie te verminderen. DEF (ook bekend als "AdBlue") is een nauwkeurig gemengde oplossing van 32,5% chemisch ureum met een hoge graad van zuiverheid en 67,5% gedeïoniseerd water.
Meer informatie
AUTOMATISCHE BEDIENINGSELEMENTEN
- Geavanceerde automatische tractieregeling (AATC, Advanced Automatic Traction Control) schakelt onderweg differentieelblokkeringen op de langs- en dwarssperren in, waardoor machinisten zich kunnen concentreren op rijden, laden en dumpen. Sensoren bewaken de snelheid van de machine en de wielen, waardoor een onmiddellijke reactie mogelijk is in omstandigheden met hoge rolweerstand. Het systeem werkt naadloos en soepel en gaat wielslip tegen voor maximale tractie en productiviteit.
- De sperren worden automatisch uitgeschakeld wanneer de bodemomstandigheden dit toestaan, waardoor de efficiëntie tijdens het sturen of op ongelijke bodem wordt gemaximaliseerd.
- AATC vermindert ook verkeerd gebruik van banden en aandrijflijn en elimineert een verlies aan machine-efficiëntie veroorzaakt door onjuiste handbediening van de differentieelsperren. Tevens verlaagt het systeem de slijtage van banden.
- In de Automatische retarderregeling (ARC, Automatic Retarder Control) is de retarder geautomatiseerd voor de machinist. Net als bij AATC worden een aantal bedieningsaspecten van de machine bewaakt. De motorcompressierem wordt indien nodig automatisch ingeschakeld om de rijsnelheid bij het afdalen van een helling te regelen. Het systeem helpt overtoeren van de motor te voorkomen, de veiligheid van de machine te verbeteren en cyclustijden te verlagen, maar heeft indien nodig toch nog steeds de flexibiliteit van handbediening.
- De dumpfunctie is geautomatiseerd door de nieuwe bekrachtigde hefregeling. Bedien de nieuwe schakelaar voor het heffen/neerlaten van de laadbak, waarna de machine de bedrijfsremmen inschakelt, zet de transmissie in de neutraalstand en hef de laadbak bij het vereiste motortoerental. De laadbak wordt op dezelfde manier neergelaten; druk op de schakelaar, waarna de machine de laadbak zal neerlaten en deze in de zweefstand zal zetten.
Meer informatie
ZWAAR UITGEVOERDE CONSTRUCTIE
- Alle drie assen hebben oscillerende A-frames met panhardstangen, die zorgen voor stabiliteit. Werk vol vertrouwen op productieve snelheden terwijl u de stootbelasting op truckcomponenten vrijwel elimineert.
- De voorwielophanging pendelt en wordt geregeld door lagedrukcilinders met een grote boring, wat een soepele rit bevordert. De voorophanging maakt gebruik van een A-frame met een dwarsspoorstang om zijwaartse bewegingen tegen te gaan en de stabiliteit te verbeteren.
- De achterophanging heeft een balansgeometrie en ophangingsbevestigingen die het rijcomfort optimaliseren en de lading beter vasthouden.
- De nieuwe, volledig gesloten natte schijfremsystemen in de assen houden verontreinigingen buiten de deur voor een langere machinelevensduur en een verhoogde inzetbaarheid.
- Hill Assist vermindert mogelijk "terugrollen" op hellingen. Als een machinist de machine stopt op een helling en zijn voet van het bedrijfsrempedaal haalt, zal de machine automatisch de bedrijfsrem enkele seconden ingeschakeld houden om te voorkomen dat de machine naar achteren rolt.
- De wachtrem zorgt ervoor dat de bedrijfsremmen worden ingeschakeld wanneer de neutraalstand wordt geselecteerd. Hierdoor kan de machine snel en gemakkelijk worden bediend in het laad- of losgebied.
Meer informatie
COMFORT EN BEDIENING VOOR MACHINIST
- De ruime cabine biedt comfort gedurende de gehele dienst en is 7dB stiller dan het vorige model.
- De unieke gecombineerde hef-/transmissiehendel is intuïtief en verbetert de cyclustijden met minder bedieningsbewegingen.
- De trainers-/passagiersstoel is volledig gestoffeerd met rugleuning en een brede oprolbare veiligheidsgordel voor een veilige, comfortabele rit.
- De nieuwe grote opbergruimte wordt verwarmd/gekoeld door het HVAC-systeem.
- De luchtgeveerde stoel biedt meer comfort en kan in meerdere standen worden versteld. De demping voor en achter vermindert trillingen en schokken aanzienlijk. Elke machinist vindt een aanpassing waarmee hij/zij gedurende de gehele dienst comfortabel kan werken.
- Het standaardkoel-/verwarmingssysteem biedt comfort in alle omstandigheden.
- Er is een optionele vierpuntsveiligheidsgordel verkrijgbaar waarmee de machinist beter en comfortabeler kan blijven zitten op ruig terrein.
- In het geïntegreerde rondlopende instrumentenpaneel zijn alle meters goed zichtbaar en bevinden alle bedieningselementen zich binnen handbereik. Het voelt aan als een auto maar met de industriële kracht die u van Caterpillar verwacht.
- Dankzij het vernieuwde op het instrumentenpaneel aangebrachte touchscreendisplay kan de machinist diverse machineprestatiesniveaus, de toestand van de machine alsmede de machinewaarschuwingscategorieën bewaken en aanpassen. Deze omvatten configuratie-instellingen, totalen voor machinist en machine, service-informatie, diverse parameters over de machinestatus, informatie over het ladinggewicht van de machine (indien aanwezig), Stability Assist en het videosignaal van de achteruitkijkcamera.
- Met het optionele met Bluetooth™-entertainmentsysteem kan de machinist hands-free telefoongesprekken voeren.
Meer informatie
GEBOUWD OM PRESTATIES TE LEVEREN
- De demping van het voorste kokerprofiel is stijf om koppellasten aan te kunnen. Het chassisontwerp vermindert de spanning in de trekinrichting en optimaliseert de ophangingsgeometrie.
- Het chassis achter is voorzien van een dubbele kokerconstructie waardoor spanningspunten tot een minimum worden beperkt en de levensduur wordt verlengd.
- Het knikpunt voorziet de truck van knikbesturing en de pendeling zorgt ervoor dat alle wielen op ruw terrein contact met het maaiveld houden.
- De in de praktijk beproefde tweedelige trekinrichtingconstructie heeft een sterke, duurzame gietstalen kop die met bouten op een slijtvaste, smeedstalen buis is vastgezet.
- Het laadbakontwerp biedt een groot laadoppervlak voor het leveren van een consistent hoog laadvermogen om de productiviteit te verhogen. De divergerende stroom bij het dumpen van materialen zorgt voor compleet lossen van het materiaal uit de laadbak, waarmee wordt voorkomen dat er materiaal wordt teruggevoerd.
- De uitgaande verdeelbak verdeelt de aandrijving naar de trekker en aanhanger en omvat een sperdifferentieel met koppeling in oliebad voor optimale tractie bij slechte ondergrond.
- Het volledige hydraulisch remsysteem activeert de ingebouwde meervoudige-oliebadschijfremmen met onafhankelijke circuits vóór en achter en accumulatoren. Dit remsysteem op alle wielen met twee circuits biedt de remprestaties die nodig zijn om maximale productiviteit te ondersteunen.
- De veerbediende parkeerrem bevindt zich op een verhoogde positie op de middenas en wordt hydraulisch gelost.
Meer informatie
TECHNOLOGIE DIE DE KLUS KLAART
- Met Cat Product Link kunt u draadloos verbinding maken met uw materieel, waardoor u waardevol inzicht krijgt in hoe uw machine of machinepark presteert. Het systeem houdt locatie, bedrijfsuren en brandstofverbruik, productiviteit, stilstandtijd en diagnosecodes bij via de online VisionLink-gebruikersinterface, zodat u tijdige beslissingen kunt nemen op basis van feiten voor maximale efficiëntie, hogere productiviteit en lagere kosten.
- Met Cat Production Measurement kan het gewicht van de lading in de cabine worden afgelezen voor een optimale efficiëntie en productiviteit op het werkterrein. Machinisten kunnen het real-time gewicht van de lading bekijken op het geïntegreerde display en weten precies wanneer het doel is bereikt, terwijl de op de cabine gemonteerde externe laadvermogenslichten op alle vier de hoeken aangeven wanneer de machinist moet stoppen met laden om het risico van overbelasting te verminderen. Machinisten kunnen de dagelijkse productiviteit bijhouden vanuit de cabine; ze hebben snel toegang tot de ladinggewichten van de truck, aantal ladingen en cycli, en de totalen per dag of extern via LINK-technologieën.
- Cat Detect met Stability Assist waarschuwt de machinist indien de machine tijdens bedrijf een vooraf ingestelde hoek bereikt bij het rijden en kantelen. Als de machine het bekrachtigde hefmechanisme gebruikt, zal de machine stoppen met het heffen van de laadbak en een hoorbare en zichtbare waarschuwing geven. Het systeem bewaakt de hoeken van de trekker, aanhangwagen en helling onafhankelijk van elkaar. Hierdoor wordt de machinist zich beter bewust van de stabiliteit van de machine tijdens bedrijf. Alle gevallen waarin een trekker en/of aanhangwagen omkantelt, worden geregistreerd en gerapporteerd via VisionLink.
Meer informatie
OMDAT INZETBAARHEID TELT
- Caterpillar ontwerp- en fabricagetechnieken en de klantenservice zorgen voor de hoogst mogelijke prestaties en inzetbaarheid.
- Dankzij lange onderhoudsintervallen blijft uw machine langer inzetbaar.
- Smeerpunten zijn gegroepeerd geplaatst in de omgeving van het knikpunt, om het onderhoud sneller en eenvoudiger te maken.
- Kruiskoppelingen zijn afgedicht en hoeven nooit te worden gesmeerd voor een lange levensduur.
- Er is tevens een optioneel tijdbesparend automatisch smeersysteem beschikbaar, dat waarschuwingen over lage smeervetniveaus geeft en storingscodes meldt via Product Link.
- Het radiateurpakket bevindt zich achter de cabine voor extra bescherming en er wordt Extended Life-koelvloeistof gebruikt voor en langere verversingsinterval.
- Het elektrisch servicecentrum bevindt zich in de cabine en is voorzien van een voedingsaansluiting, een testaansluiting en een Cat Data Link-connector die de Electronic Technician (ET) kan gebruiken voor een laptop waarop de juiste software is geïnstalleerd.
- Eenvoudige toegang tot de transmissie, aandrijfassen, hydraulische pompen en de elektrische en hydraulische interfaces dankzij een naar de zijkant kantelbare cabine en een toegangsluik.
- Er bevinden zich handig geplaatste onderhoudspunten aan de linkerkant van de motor onder de elektrisch bedienbare motorkap.
- Volledige klantenondersteuning is uw doelstelling als Cat dealer. Van advies bij het kiezen van producten, bedrijfskosten tot bediening en onderhoud, uw dealer staat altijd voor u klaar om u te helpen beslissen wanneer en of u machines het beste kunt vervangen of reviseren.
Meer informatie
EEN DUURZAMERE TOEKOMST
- Caterpillar ontwerpt en produceert met het oog op het milieu.
- De Cat C18-motor beschikt over de Cat schone-emissiemodule (CEM) en voldoet aan de Tier 4 Final/EU Stage IV-emissienormen. Het systeem kan draaien op ultra-zwavelarme dieselbrandstof (ULSD) of op biodiesel tot B20 gemengd met ULSD.
- Alle knikgestuurde trucks van Cat zijn ontworpen voor een lange levensduur met machines die kunnen worden voorzien van gereviseerde componenten en de machines zelf kunnen worden gereviseerd, zodat elk onderdeel maximaal wordt gebruikt en er minder afval wordt gegenereerd.
- De hoeveelheden olie in het hydraulische systeem en het motoroliesysteem zijn verlaagd, waardoor er minder afgewerkte olie moet worden afgevoerd wanneer de olie wordt vervangen.
Meer informatie
INGEBOUWDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN
- Veiligheidsgordelindicator (vierpuntsveiligheidsgordel leverbaar als optie)
- Machinistdetectie (voorkomt inschakeling van versnelling wanneer de machinist niet op de stoel zit)
- Extra spiegel voor zicht op voorkant machine
- Aan de cabine gemonteerde inklapbare groothoekspiegels
- Verwarmde spiegels (optioneel)
- Visuele indicator voor laadbak omhoog
- In de cabine ingebouwde ROPS (Roll Over Protection System) en FOPS (Falling Object Protection System)
- De elektrohydraulische noodstuurinrichting wordt automatisch geactiveerd bij voorwaartse of achterwaartse versnelling of in stationairstand wanneer er een lage druk wordt gedetecteerd en kan handmatig worden geselecteerd voor hersteldoeleinden.
- Brede handrails
- Externe schakelaar om het elektrisch systeem uit te schakelen voor gemakkelijke toegang vanaf de buitenkant van de machine
- Bevestigingspunt voor brandblusapparaat in de cabine
- Borgpen voor volledig geheven laadbak
- Externe schakelaar op maaiveldhoogte om de motor uit te schakelen voor gemakkelijke toegang aan de buitenkant van de machine
- In de cabine aanwezige noodstopremschakelaar (tertiair)
- Handgrepen binnen en buiten
- Zwaailicht met led-knipperlicht (optioneel)
- Maximumsnelheidsbegrenzer
- Geschikt voor meerdere camera's
- Nieuwe toegangsverlichting
- Achteruitkijkcamerasysteem wordt standaard gemonteerd
- Achteruitrijverklikker
- Slipbestendige looppaden – gestanste stalen plaat
- De parkeerrem is veerbediend en wordt hydraulisch gelost
- Cat Detect met Stability Assist
Meer informatie

1 - van Items

Vorige Volgende

Elke Tier 4 Final/Stage IV en EU Stage V Cat motor is uitgerust met een combinatie van bewezen elektronica en componenten voor brandstof, lucht en nabehandeling.
Maximale inzetbaarheid en minder kosten met eersteklas ondersteuning door het Cat dealernetwerk.
Minimale impact van emissiesystemen: ontworpen voor transparantie naar de machinist, zonder de noodzaak tot handelen.
Betere brandstofzuinigheid met beperkte onderhoudskosten en tegelijkertijd dezelfde kracht en reactietijden.
Geavanceerde MEUI-C-injectorplatforms leveren een hogere inspuitdruk en nauwkeurigere brandstofhoeveelheden. Deze duurzame injectoren verbeteren het reactievermogen terwijl het roetgehalte wordt beheerst.
Alle Cat motoren hebben innovatieve luchtregelingssystemen die de luchtstroom optimaliseren en het vermogen, de efficiëntie en de betrouwbaarheid vergroten.
Het Cat NOx-reductiesysteem (NRS) vangt een kleine hoeveelheid uitlaatgas af, koelt het en geleidt het vervolgens terug naar de verbrandingskamer waar het de verbrandingstemperatuur verlaagt en de NOx-emissies terugdringt.
Cat motoren die zijn uitgerust met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) spuiten dieseluitlaatvloeistof (DEF: Diesel Exhaust Fluid) in de uitlaat om de NOx-emissie te verminderen. DEF (ook bekend als "AdBlue") is een nauwkeurig gemengde oplossing van 32,5% chemisch ureum met een hoge graad van zuiverheid en 67,5% gedeïoniseerd water.

Meer informatie

Geavanceerde automatische tractieregeling (AATC, Advanced Automatic Traction Control) schakelt onderweg differentieelblokkeringen op de langs- en dwarssperren in, waardoor machinisten zich kunnen concentreren op rijden, laden en dumpen. Sensoren bewaken de snelheid van de machine en de wielen, waardoor een onmiddellijke reactie mogelijk is in omstandigheden met hoge rolweerstand. Het systeem werkt naadloos en soepel en gaat wielslip tegen voor maximale tractie en productiviteit.
De sperren worden automatisch uitgeschakeld wanneer de bodemomstandigheden dit toestaan, waardoor de efficiëntie tijdens het sturen of op ongelijke bodem wordt gemaximaliseerd.
AATC vermindert ook verkeerd gebruik van banden en aandrijflijn en elimineert een verlies aan machine-efficiëntie veroorzaakt door onjuiste handbediening van de differentieelsperren. Tevens verlaagt het systeem de slijtage van banden.
In de Automatische retarderregeling (ARC, Automatic Retarder Control) is de retarder geautomatiseerd voor de machinist. Net als bij AATC worden een aantal bedieningsaspecten van de machine bewaakt. De motorcompressierem wordt indien nodig automatisch ingeschakeld om de rijsnelheid bij het afdalen van een helling te regelen. Het systeem helpt overtoeren van de motor te voorkomen, de veiligheid van de machine te verbeteren en cyclustijden te verlagen, maar heeft indien nodig toch nog steeds de flexibiliteit van handbediening.
De dumpfunctie is geautomatiseerd door de nieuwe bekrachtigde hefregeling. Bedien de nieuwe schakelaar voor het heffen/neerlaten van de laadbak, waarna de machine de bedrijfsremmen inschakelt, zet de transmissie in de neutraalstand en hef de laadbak bij het vereiste motortoerental. De laadbak wordt op dezelfde manier neergelaten; druk op de schakelaar, waarna de machine de laadbak zal neerlaten en deze in de zweefstand zal zetten.

Meer informatie

Alle drie assen hebben oscillerende A-frames met panhardstangen, die zorgen voor stabiliteit. Werk vol vertrouwen op productieve snelheden terwijl u de stootbelasting op truckcomponenten vrijwel elimineert.
De voorwielophanging pendelt en wordt geregeld door lagedrukcilinders met een grote boring, wat een soepele rit bevordert. De voorophanging maakt gebruik van een A-frame met een dwarsspoorstang om zijwaartse bewegingen tegen te gaan en de stabiliteit te verbeteren.
De achterophanging heeft een balansgeometrie en ophangingsbevestigingen die het rijcomfort optimaliseren en de lading beter vasthouden.
De nieuwe, volledig gesloten natte schijfremsystemen in de assen houden verontreinigingen buiten de deur voor een langere machinelevensduur en een verhoogde inzetbaarheid.
Hill Assist vermindert mogelijk "terugrollen" op hellingen. Als een machinist de machine stopt op een helling en zijn voet van het bedrijfsrempedaal haalt, zal de machine automatisch de bedrijfsrem enkele seconden ingeschakeld houden om te voorkomen dat de machine naar achteren rolt.
De wachtrem zorgt ervoor dat de bedrijfsremmen worden ingeschakeld wanneer de neutraalstand wordt geselecteerd. Hierdoor kan de machine snel en gemakkelijk worden bediend in het laad- of losgebied.

Meer informatie

De ruime cabine biedt comfort gedurende de gehele dienst en is 7dB stiller dan het vorige model.
De unieke gecombineerde hef-/transmissiehendel is intuïtief en verbetert de cyclustijden met minder bedieningsbewegingen.
De trainers-/passagiersstoel is volledig gestoffeerd met rugleuning en een brede oprolbare veiligheidsgordel voor een veilige, comfortabele rit.
De nieuwe grote opbergruimte wordt verwarmd/gekoeld door het HVAC-systeem.
De luchtgeveerde stoel biedt meer comfort en kan in meerdere standen worden versteld. De demping voor en achter vermindert trillingen en schokken aanzienlijk. Elke machinist vindt een aanpassing waarmee hij/zij gedurende de gehele dienst comfortabel kan werken.
Het standaardkoel-/verwarmingssysteem biedt comfort in alle omstandigheden.
Er is een optionele vierpuntsveiligheidsgordel verkrijgbaar waarmee de machinist beter en comfortabeler kan blijven zitten op ruig terrein.
In het geïntegreerde rondlopende instrumentenpaneel zijn alle meters goed zichtbaar en bevinden alle bedieningselementen zich binnen handbereik. Het voelt aan als een auto maar met de industriële kracht die u van Caterpillar verwacht.
Dankzij het vernieuwde op het instrumentenpaneel aangebrachte touchscreendisplay kan de machinist diverse machineprestatiesniveaus, de toestand van de machine alsmede de machinewaarschuwingscategorieën bewaken en aanpassen. Deze omvatten configuratie-instellingen, totalen voor machinist en machine, service-informatie, diverse parameters over de machinestatus, informatie over het ladinggewicht van de machine (indien aanwezig), Stability Assist en het videosignaal van de achteruitkijkcamera.
Met het optionele met Bluetooth™-entertainmentsysteem kan de machinist hands-free telefoongesprekken voeren.

Meer informatie

De demping van het voorste kokerprofiel is stijf om koppellasten aan te kunnen. Het chassisontwerp vermindert de spanning in de trekinrichting en optimaliseert de ophangingsgeometrie.
Het chassis achter is voorzien van een dubbele kokerconstructie waardoor spanningspunten tot een minimum worden beperkt en de levensduur wordt verlengd.
Het knikpunt voorziet de truck van knikbesturing en de pendeling zorgt ervoor dat alle wielen op ruw terrein contact met het maaiveld houden.
De in de praktijk beproefde tweedelige trekinrichtingconstructie heeft een sterke, duurzame gietstalen kop die met bouten op een slijtvaste, smeedstalen buis is vastgezet.
Het laadbakontwerp biedt een groot laadoppervlak voor het leveren van een consistent hoog laadvermogen om de productiviteit te verhogen. De divergerende stroom bij het dumpen van materialen zorgt voor compleet lossen van het materiaal uit de laadbak, waarmee wordt voorkomen dat er materiaal wordt teruggevoerd.
De uitgaande verdeelbak verdeelt de aandrijving naar de trekker en aanhanger en omvat een sperdifferentieel met koppeling in oliebad voor optimale tractie bij slechte ondergrond.
Het volledige hydraulisch remsysteem activeert de ingebouwde meervoudige-oliebadschijfremmen met onafhankelijke circuits vóór en achter en accumulatoren. Dit remsysteem op alle wielen met twee circuits biedt de remprestaties die nodig zijn om maximale productiviteit te ondersteunen.
De veerbediende parkeerrem bevindt zich op een verhoogde positie op de middenas en wordt hydraulisch gelost.

Meer informatie

Met Cat Product Link kunt u draadloos verbinding maken met uw materieel, waardoor u waardevol inzicht krijgt in hoe uw machine of machinepark presteert. Het systeem houdt locatie, bedrijfsuren en brandstofverbruik, productiviteit, stilstandtijd en diagnosecodes bij via de online VisionLink-gebruikersinterface, zodat u tijdige beslissingen kunt nemen op basis van feiten voor maximale efficiëntie, hogere productiviteit en lagere kosten.
Met Cat Production Measurement kan het gewicht van de lading in de cabine worden afgelezen voor een optimale efficiëntie en productiviteit op het werkterrein. Machinisten kunnen het real-time gewicht van de lading bekijken op het geïntegreerde display en weten precies wanneer het doel is bereikt, terwijl de op de cabine gemonteerde externe laadvermogenslichten op alle vier de hoeken aangeven wanneer de machinist moet stoppen met laden om het risico van overbelasting te verminderen. Machinisten kunnen de dagelijkse productiviteit bijhouden vanuit de cabine; ze hebben snel toegang tot de ladinggewichten van de truck, aantal ladingen en cycli, en de totalen per dag of extern via LINK-technologieën.
Cat Detect met Stability Assist waarschuwt de machinist indien de machine tijdens bedrijf een vooraf ingestelde hoek bereikt bij het rijden en kantelen. Als de machine het bekrachtigde hefmechanisme gebruikt, zal de machine stoppen met het heffen van de laadbak en een hoorbare en zichtbare waarschuwing geven. Het systeem bewaakt de hoeken van de trekker, aanhangwagen en helling onafhankelijk van elkaar. Hierdoor wordt de machinist zich beter bewust van de stabiliteit van de machine tijdens bedrijf. Alle gevallen waarin een trekker en/of aanhangwagen omkantelt, worden geregistreerd en gerapporteerd via VisionLink.

Meer informatie

Caterpillar ontwerp- en fabricagetechnieken en de klantenservice zorgen voor de hoogst mogelijke prestaties en inzetbaarheid.
Dankzij lange onderhoudsintervallen blijft uw machine langer inzetbaar.
Smeerpunten zijn gegroepeerd geplaatst in de omgeving van het knikpunt, om het onderhoud sneller en eenvoudiger te maken.
Kruiskoppelingen zijn afgedicht en hoeven nooit te worden gesmeerd voor een lange levensduur.
Er is tevens een optioneel tijdbesparend automatisch smeersysteem beschikbaar, dat waarschuwingen over lage smeervetniveaus geeft en storingscodes meldt via Product Link.
Het radiateurpakket bevindt zich achter de cabine voor extra bescherming en er wordt Extended Life-koelvloeistof gebruikt voor en langere verversingsinterval.
Het elektrisch servicecentrum bevindt zich in de cabine en is voorzien van een voedingsaansluiting, een testaansluiting en een Cat Data Link-connector die de Electronic Technician (ET) kan gebruiken voor een laptop waarop de juiste software is geïnstalleerd.
Eenvoudige toegang tot de transmissie, aandrijfassen, hydraulische pompen en de elektrische en hydraulische interfaces dankzij een naar de zijkant kantelbare cabine en een toegangsluik.
Er bevinden zich handig geplaatste onderhoudspunten aan de linkerkant van de motor onder de elektrisch bedienbare motorkap.
Volledige klantenondersteuning is uw doelstelling als Cat dealer. Van advies bij het kiezen van producten, bedrijfskosten tot bediening en onderhoud, uw dealer staat altijd voor u klaar om u te helpen beslissen wanneer en of u machines het beste kunt vervangen of reviseren.

Meer informatie

Caterpillar ontwerpt en produceert met het oog op het milieu.
De Cat C18-motor beschikt over de Cat schone-emissiemodule (CEM) en voldoet aan de Tier 4 Final/EU Stage IV-emissienormen. Het systeem kan draaien op ultra-zwavelarme dieselbrandstof (ULSD) of op biodiesel tot B20 gemengd met ULSD.
Alle knikgestuurde trucks van Cat zijn ontworpen voor een lange levensduur met machines die kunnen worden voorzien van gereviseerde componenten en de machines zelf kunnen worden gereviseerd, zodat elk onderdeel maximaal wordt gebruikt en er minder afval wordt gegenereerd.
De hoeveelheden olie in het hydraulische systeem en het motoroliesysteem zijn verlaagd, waardoor er minder afgewerkte olie moet worden afgevoerd wanneer de olie wordt vervangen.

Meer informatie

Veiligheidsgordelindicator (vierpuntsveiligheidsgordel leverbaar als optie)
Machinistdetectie (voorkomt inschakeling van versnelling wanneer de machinist niet op de stoel zit)
Extra spiegel voor zicht op voorkant machine
Aan de cabine gemonteerde inklapbare groothoekspiegels
Verwarmde spiegels (optioneel)
Visuele indicator voor laadbak omhoog
In de cabine ingebouwde ROPS (Roll Over Protection System) en FOPS (Falling Object Protection System)
De elektrohydraulische noodstuurinrichting wordt automatisch geactiveerd bij voorwaartse of achterwaartse versnelling of in stationairstand wanneer er een lage druk wordt gedetecteerd en kan handmatig worden geselecteerd voor hersteldoeleinden.
Brede handrails
Externe schakelaar om het elektrisch systeem uit te schakelen voor gemakkelijke toegang vanaf de buitenkant van de machine
Bevestigingspunt voor brandblusapparaat in de cabine
Borgpen voor volledig geheven laadbak
Externe schakelaar op maaiveldhoogte om de motor uit te schakelen voor gemakkelijke toegang aan de buitenkant van de machine
In de cabine aanwezige noodstopremschakelaar (tertiair)
Handgrepen binnen en buiten
Zwaailicht met led-knipperlicht (optioneel)
Maximumsnelheidsbegrenzer
Geschikt voor meerdere camera's
Nieuwe toegangsverlichting
Achteruitkijkcamerasysteem wordt standaard gemonteerd
Achteruitrijverklikker
Slipbestendige looppaden – gestanste stalen plaat
De parkeerrem is veerbediend en wordt hydraulisch gelost
Cat Detect met Stability Assist

Meer informatie

Alle specificaties Standaarduitrusting Optionele uitrusting

Productspecificaties voor 745

Downloaden Afdrukken

VS
Metrisch

Motor

Motormodel	Cat C18-ACERT Cat C18-ACERT
Boring	5.7 in 145.0 mm
Slag	7.2 in 183.0 mm
Cilinderinhoud	1106.0 in³ 18.1 l
Nettovermogen - ISO 14396	504.0 HP 376.0 kW
Nettovermogen - SAE J1349	496.0 HP 370.0 kW
Brutovermogen - SAE J1995	511.0 HP 381.0 kW
Motormodel - Amerikaanse Tier 4 Final, EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Tier 4 Final	Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™
Opmerking (4)	DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) die wordt gebruikt in Cat SCR-systemen moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241-1 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO). Aan de vereisten van ISO 22241-1 wordt voldaan door vele DEF-merken, waaronder de merken die beschikken over een AdBlue- of API-certificering. DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) die wordt gebruikt in Cat SCR-systemen moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241-1 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO). Aan de vereisten van ISO 22241-1 wordt voldaan door vele DEF-merken, waaronder de merken die beschikken over een AdBlue- of API-certificering.
Opmerking (1)	De vermogenswaarden zijn van toepassing bij een toerental van 1700 tpm wanneer de test onder de omstandigheden voor de vermelde norm wordt uitgevoerd. De vermogenswaarden zijn van toepassing bij een toerental van 1700 tpm wanneer de test onder de omstandigheden voor de vermelde norm wordt uitgevoerd.
Geen motorcorrectie vereist onder	10000.0 ft 3050.0 m
Opmerking (2)	Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een dynamo, luchtfilter, uitlaatdemper en ventilator op de laagste snelheid is uitgerust. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een dynamo, luchtfilter, uitlaatdemper en ventilator op de laagste snelheid is uitgerust.
Opmerking (3)	Het nettovermogen met ventilator op maximumsnelheid is 348 kW (467 hp) volgens de SAE-referentievoorwaarden. Het nettovermogen met ventilator op maximumsnelheid is 348 kW (467 hp) volgens de SAE-referentievoorwaarden.
Bruto piekmotorkoppel (SAE J1995)	1931.0 FT-lbf 2618.0 N·m
Toerental bij piekmotorkoppel	1200.0 tpm 1200.0 tpm
Netto piekmotorkoppel (SAE J1349)	1887.0 FT-lbf 2558.0 N·m
Emissies	De 745 voldoet aan de emissienormen van Tier 4 Final en Stage V. De 745 voldoet aan de emissienormen van Tier 4 Final en Stage V.

Gewichten

Nominaal laadvermogen

45.2 metrische ton 41.0 metrische ton

Inhoud van laadbak

Met kop (SAE 2:1)	32.7 yd³ 25.0 m³
Afgestreken	24.2 yd³ 18.5 m³
Achterklep met kop SAE 2:1	34.7 yd³ 26.5 m³
Achterklep afgestreken	25.5 yd³ 19.5 m³

Transmissie

Vooruit - 1	3.8 mile/h 6.1 km/h
Vooruit - 2	5.0 mile/h 8.1 km/h
Vooruit - 3	7.0 mile/h 11.2 km/h
Vooruit - 4	8.8 mile/h 14.1 km/h
Vooruit - 5	11.6 mile/h 18.7 km/h
Vooruit - 6	14.2 mile/h 22.9 km/h
Vooruit - 7	19.6 mile/h 31.5 km/h
Vooruit - 8	23.5 mile/h 37.9 km/h
Achteruit - 1	4.0 mile/h 6.4 km/h
Achteruit - 2	9.1 mile/h 14.6 km/h
Vooruit - 9	34.0 mile/h 54.8 km/h

Geluidsniveaus

Binnenkant van cabine	72.0 dB(A) 72.0 dB(A)
Opmerking (1)	Het geluid waaraan de machinist wordt blootgesteld, Leq (gelijkwaardig geluidsdrukniveau in de cabine), gemeten volgens de werkcyclusprocedures in ANSI/SAE J1166 OKT98 is 76 dB(A) voor de cabine van Caterpillar, wanneer deze naar behoren geïnstalleerd en onderhouden is. Getest met gesloten deuren en ramen. Het geluid waaraan de machinist wordt blootgesteld, Leq (gelijkwaardig geluidsdrukniveau in de cabine), gemeten volgens de werkcyclusprocedures in ANSI/SAE J1166 OKT98 is 76 dB(A) voor de cabine van Caterpillar, wanneer deze naar behoren geïnstalleerd en onderhouden is. Getest met gesloten deuren en ramen.
Opmerking (2)	Gehoorbescherming kan nodig zijn wanneer in een open cabine wordt gewerkt (wanneer deze niet naar behoren is onderhouden of deuren en/of ramen open zijn) gedurende lange perioden of in een lawaaierige omgeving. Gehoorbescherming kan nodig zijn wanneer in een open cabine wordt gewerkt (wanneer deze niet naar behoren is onderhouden of deuren en/of ramen open zijn) gedurende lange perioden of in een lawaaierige omgeving.

Bedrijfsgewicht

Achteras - nominale belasting	38691.0 lb 17550.0 kg
Vooras - Leeg	43515.0 lb 19738.0 kg
Totaal - geladen	163942.0 lb 74363.0 kg
Achteras - Leeg	14731.0 lb 6682.0 kg
Achteras - Geladen	53422.0 lb 24232.0 kg
Totaal - nominale belasting	90390.0 lb 41000.0 kg
Vooras - nominale belasting	13007.0 lb 5900.0 kg
Middenas - nominale belasting	38691.0 lb 17550.0 kg
Totaal - leeg	73553.0 lb 33363.0 kg
Vooras - Geladen	56522.0 lb 25638.0 kg
Middenas - geladen	54000.0 lb 24494.0 kg
Middenas - leeg	15309.0 lb 6944.0 kg

Laadbakplaat

Type	Hoogwaardig, slijtvast Brinell HB450 staal Hoogwaardig, slijtvast Brinell HB450 staal
Basis	0.55 in 14.0 mm
Goot	0.55 in 14.0 mm
Zijkant	0.43 in 11.0 mm
Vóór	0.28 in 7.0 mm

Mogelijkheden voor onderhoudsvulling

Brandstoftank	145.3 US-Gall. 550.0 l
Koelsysteem	23.7 US-Gall. 90.0 l
Motorcarter	13.7 US-Gall. 52.0 l
Hydraulisch systeem van besturing/hefmechanisme	36.9 US-Gall. 140.0 l
Transmissie - OTG	19.8 US-Gall. 75.0 l
DEF-tank	5.3 US-Gall. 25.0 l
Eindaandrijving - per stuk	1.3 US-Gall. 5.0 l
Assen - elk	15.8 US-Gall. 60.0 l
Remkoelingstank	17.69 US-Gall. 67.0 l

Hefmechanisme van laadbak

Heffen (automatisch)	13.0 seconden 13.0 seconden
Heffen (handmatig)	12.0 seconden 12.0 seconden
Neerlaten (automatisch)	10.0 seconden 10.0 seconden
Neerlaten (handmatig)	10.0 seconden 10.0 seconden

Stuursysteem

Aanslag-tot-aanslag

4,8 seconden bij 60 tpm 4,8 seconden bij 60 tpm

Normen

Remmen	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabine - FOPS	ISO 3449 niveau II – 2005 ISO 3449 niveau II – 2005
Cabine - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Stuursysteem	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007

Draaicirkel

Draaiafmetingen - gangpadbreedte	233.0 in 5917.0 mm
Draaiafmetingen - straal binnenkant	174.0 in 4413.0 mm
Draaiafmetingen - draaistraal	356.0 in 9082.0 mm
Draaiafmetingen - SAE-draaistraal	340.0 in 8625.0 mm
Opmerking	De afmetingen zijn voor machines met 29.5R25-banden. De afmetingen zijn voor machines met 29.5R25-banden.
Draaiafmetingen - stuuruitslaghoek - links/rechts	45 graden 45 graden

Optimale combinatie van lader en truck

Hydraulische graafmachine: 390 - Gangen	4 4
Wiellader: 982 - Gangen	4 4
Wiellader: 972 - Gangen	4-5 4-5
Hydraulische graafmachine: 374 - Gangen	5 5
Opmerking	Een optimale combinatie geeft u een groot productiviteitsvoordeel. Op elkaar afgestemde laad- en transportgereedschappen leiden tot een hogere productie en lagere systeemkosten per eenheid verplaatst volume. Een optimale combinatie geeft u een groot productiviteitsvoordeel. Op elkaar afgestemde laad- en transportgereedschappen leiden tot een hogere productie en lagere systeemkosten per eenheid verplaatst volume.
Wiellader: 980 - Gangen	4-5 4-5

745 Standaarduitrusting

Afdrukken

WERKOMGEVING VAN MACHINIST

Het bewakingssysteem voor bediening van de machine omvat:
– alarmlampje
– motoroliedruk
– hoofdstuursysteem
– linker en rechter richtingaanwijzer
– grootlicht
– koelvloeistoftemperatuur
– toerenteller
– parkeerrem
– brandstofniveau rechter richtingaanwijzer
– transmissieolietemperatuur
– remsysteem
– transmissiehoudfunctie
– hefregeling
– hydraulisch systeem
– laadsysteem
– retarder
– transmissiestoring
– tractieregelsysteem
– lampje "motor controleren"

Twee veiligheidsgordels, van machinist is oprolbaar

Zonneklep

Zonneschermen voor ruiten

Glazen ruiten:
– gelaagd en getint voor
– gehard en getint achter en zijkant

Gecombineerde versnellingskeuze- en hefhendel

Ruitenwisser en -sproeier, twee snelheden, interval (vóór)

Opbergruimte:
– bekerhouder
– fleshouder
– opbergruimte onder stoel
– deurvak
– opbergruimte achter stoel
– kledinghaak

Ruitenwisser en -sproeier, twee snelheden (achter)

Verstelbare luchtopeningen

Stoelen:
– volledig verstelbaar, luchtgeveerd, verwarmd/gekoeld
– gestoffeerde trainerstoel met heupgordel

Lcd-scherm (Liquid Crystal Display):
– waarschuwingslampje
– gekozen versnelling en richting
– versnelling of AutoShift
– bedienings- en onderhoudshandleiding (OMM: Operation and Maintenance Manual) raadplegen
– storing in hoofdstuurinrichting
– veiligheidsgordelwaarschuwing
– storing in noodstuurinrichting
– regeneratie van dieselroetfilter (DPF: Diesel Particulate Filter)
– machinebeveiligingssysteem (MSS: Machine Security System)
– energiebron voor noodstuurinrichting ingeschakeld
– urenteller
– retarder actief

Kantelbaar en in hoogte verstelbaar stuurwiel

Noodstuurinrichting – elektrohydraulisch

Aanraakscherm met geïntegreerd videosignaal van de achteruitkijkcamera

Airconditioning met R134a-koelmiddel

Zijwaarts openende ruiten, getint

Spiegels: uitgebreide uitvoering voor een beter zicht

Verwarming en ontdooier met ventilator met vier snelheden

CAT CONNECT-TECHNOLOGIEËN

Product Link: PL631 of PL641, afhankelijk van de locatie en licentieovereenkomst

Cat Detect met Stability Assist

ELEKTRISCH EN VERLICHTING

Accu's (twee), onderhoudsvrij

Elektrisch systeem: 24 V, 5A 24 V naar 12 V-omvormer

Claxon

Verlichtingssystemen:
- cabineverlichting
- twee koplampen
- twee breedtemarkeringen
- twee achteruitrijlichten
- werklichten
- twee rem-/achterlichten
- richtingaanwijzers voor en achter

Hoofdschakelaar

Startaansluiting op afstand (exclusief kabels)

AANDRIJFLIJN

AutoShift-transmissie met negen versnellingen vooruit en twee versnellingen achteruit

Cat C18 ACERT-motor

Cat schone-emissiemodule (CEM) en pakket voor uitlaatgasnabehandeling

Differentiëlen: standaard met automatisch ingeschakelde langs- en dwarssperren

Ingebouwde oliebadremmen met dubbel circuit – alle wielen

Retarder: motorcompressierem

Aandrijving op drie assen, zes wielen

VEILIGHEID

Achteruitrijalarm

Achteruitkijkcamera

ROPS-/FOPS-cabine

BESCHERMKAPPEN

Achterruit

Radiateur

Motorcarter

As

Voorste laadbakmorsplaat, integraal onderdeel van laadbak

OVERIGE STANDAARDUITRUSTING

Spatlappen: gemonteerd op wielboog en laadbak, met transportbinders

S O S-monsterafnamekleppen

Banden, zes 29.5R25, radiaal

Bescherming tegen vandalisme: afsluitbare doppen voor brandstoftank en hydrauliekolietank

745 Optionele uitrusting

Afdrukken

OPTIONELE UITRUSTING

Automatische smeerinstallatie voor het automatisch smeren van lagers

Chassis zonder opbouw (geen laadbak), standaardwielbasis

Chassis zonder opbouw (geen laadbak), lange wielbasis

Laadbakvoeringen

Stereo-radiosysteem met Bluetooth

Registratiesysteem voor de lading: Cat Production Measurement

Koelvloeistof voor lage temperaturen -51 °C (-60 °F)

Hulpstuk voor starten bij lage temperaturen

Motorblokverwarmer

Etherstart

Laadbak met uitlaatverwarming

Snel tanken

Spatbordverlengstuk

Zwaailicht met led-knipperlicht

Vierpuntsveiligheidsgordel

Brandstofadditief - antiwas

Elektrisch verstelbare en verwarmde achteruitkijkspiegels

Machinebeveiligingssysteem (MSS: Machine Security System)

Product Link Elite: PLE631 (satelliet), PLE641 (mobiel)

Op het dak gemonteerde HID-werklampen

Schaarachterklep

Geluidsisolatie

Brede banden 875/65 R29

Vergelijk 745 met vaak vergeleken producten.

VS
Metrisch

Knikgestuurde dumptrucks 745

745

Motormodel: Cat C18-ACERT; Cat C18-ACERT
Nominaal laadvermogen: 45.2 metrische ton; 41.0 metrische ton
Met kop (SAE 2:1): 32.7 yd³; 25.0 m³

Geselecteerd model

Knikgestuurde dumptrucks 740 GC

740 GC

Motormodel: Cat® C15 ACERT™; Cat® C15 ACERT™
Nominaal laadvermogen: 40.0 ton (US); 36.3 metrische ton
Met kop (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

Details over het model

Knikgestuurde dumptrucks 740 EJ

740 EJ

Motormodel: Cat® C18 ACERT™; Cat® C18 ACERT™
Nominaal laadvermogen: 42.0 ton (US); 38.0 metrische ton
Met kop (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23.0 m³

Details over het model

Vergelijk met concurrerende producten

Hulpmiddelen en altijd en overal deskundige hulp

Betalingscalculator

Actuele aanbiedingen

Huuropties

Tweedehands opties

Dealer zoeken

Mediagalerij

Foto's

360°-weergave

Alle