Motor
Motortype | Cat® C18 Cat® C18 |
Boring | 5.7 in 145 mm |
Slag | 7.2 in 183 mm |
Cilinderinhoud | 1106 in³ 18.1 L |
Opmerking (1) | De vermogenswaarden zijn van toepassing bij een toerental van 1700 tpm wanneer de test onder de omstandigheden voor de vermelde norm wordt uitgevoerd. De vermogenswaarden zijn van toepassing bij een toerental van 1700 tpm wanneer de test onder de omstandigheden voor de vermelde norm wordt uitgevoerd. |
Opmerking (2) | Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een dynamo, luchtfilter, uitlaatdemper en ventilator op de laagste snelheid is uitgerust. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een dynamo, luchtfilter, uitlaatdemper en ventilator op de laagste snelheid is uitgerust. |
Opmerking (3) | Het nettovermogen met ventilator op maximumsnelheid is 348 kW (467 hp) volgens de SAE-referentievoorwaarden. Het nettovermogen met ventilator op maximumsnelheid is 348 kW (467 hp) volgens de SAE-referentievoorwaarden. |
Opmerking (4) | DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) die wordt gebruikt in Cat SCR-systemen moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241-1 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO). Aan de vereisten van ISO 22241-1 wordt voldaan door vele DEF-merken, waaronder de merken die beschikken over een AdBlue- of API-certificering. DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) die wordt gebruikt in Cat SCR-systemen moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241-1 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO). Aan de vereisten van ISO 22241-1 wordt voldaan door vele DEF-merken, waaronder de merken die beschikken over een AdBlue- of API-certificering. |
Geen motorcorrectie vereist onder | 10000 ft 3050 m |
Bruto piekmotorkoppel (SAE J1995) | 1931 lbf·ft 2618 Nm |
Netto piekmotorkoppel (SAE J1349) | 1887 lbf·ft 2558 Nm |
Toerental bij piekmotorkoppel | 1200 tpm 1200 tpm |
Motormodel - Amerikaanse Tier 4 Final, EU Stage V/Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Tier 4 Final | Cat C18 Cat C18 |
Emissies | De 740 EJ voldoet aan de emissienormen van Tier 4 Final en Stage V. De 740 EJ voldoet aan de emissienormen van Tier 4 Final en Stage V. |