Kompaktory do gruntu 815

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna (SAE J1995:2014): 284 hp; 212 kW

Moc użyteczna (SAE J1349:2011): 249 hp; 186 kW

Moc użyteczna (ISO 9249:2007): 249 hp; 186 kW

815
Zmień model

Podsumowanie

Podnoszenie standardów dotyczących zagęszczania

Kompaktory Cat 815 są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o optymalnej wydajności i łatwości serwisowania, te wytrzymałe i niezwykle prawne maszyny sprawdzają się znakomicie podczas wymagających prac obejmujących zagęszczanie i spychanie.

Korzyści

LEPSZE TECHNOLOGIE

Zwiększ produktywność dzięki technologiom takim jak trójwymiarowe odwzorowanie zagęszczania Cat i sterowanie zagęszczaniem Cat z funkcją Machine Drive Power.

NISKIE KOSZTY KONSERWACJI

Zaprojektowany, aby zmniejszyć koszty serwisu i konserwacji dzięki dłuższej żywotności filtra.

WIĘKSZY KOMFORT PRACY OPERATORA

Odświeżona kabina, cicho pracujący układ kierowniczy, nowy fotel oraz regulowane elementy sterujące umożliwiają operatorowi wydajną pracę przez cały dzień.

Najważniejsze cechy w skrócie

Przeprojektowana kabina z podnoszonym podłokietnikiem ułatwia wsiadanie i wysiadanie.
Układ monitorujący VIMS™ 3G na bieżąco informuje operatorów o stanie i pracy maszyny.
Standardowa kamera tylna poprawia bezpieczeństwo i widoczność.
Układ automatycznej klimatyzacji utrzymuje temperaturę zadaną przez użytkownika.
Fotel Premium Plus ze skórzanym wykończeniem, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji.
Lepiej wygłuszona kabina poprawia komfort.
Obniżony poziom hałasu w pobliżu maszyny i opcjonalne pakiety wyciszające.

Łatwiejszy dostęp i kontrolowane środowisko — szafka układów elektronicznych jest umieszczona w kabinie.
Wysokie bezpieczeństwo — większość najważniejszych podzespołów jest dostępnych z poziomu podłoża lub z platformy.
Dostęp z poziomu podłoża: wyłącznik awaryjny, odłącznik akumulatora i złącze rozruchowe.
Wzierniki umożliwiają szybką kontrolę wzrokową oraz pozwalają zmniejszyć zanieczyszczenie cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego.
Elektroniczny wskaźnik ograniczenia dopływu powietrza.
Zaprojektowane pod kątem łatwości serwisowania i kontroli.
– Chłodnica oleju hydraulicznego, chłodnica paliwa i skraplacz zgrupowane razem
– Scentralizowane punkty smarowania
System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) umożliwia operatorom i mechanikom rozwiązywanie ewentualnych problemów przed wystąpieniem awarii.

Potężny silnik Cat® C7.1 został zaprojektowany z myślą o jak najniższym zużyciu paliwa i zwiększonej gęstości mocy.
Niezawodne działanie, duża żywotność i niski poziom emisji spalin.
Wysoka produktywność dzięki opcjonalnemu lemieszowi przechylanemu w czterech kierunkach.
Dostępne dwa silniki spełniające wymogi normy emisji U.S. EPA Tier 4 Final i EU Stage V oraz wymogi odpowiednika normy U.S. EPA Tier 3 i EU Stage IIIA.
W wersji spełniającej normy emisji Tier 4 Final i Stage V moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat zawiera katalizator utleniający do silników wysokoprężnych, filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych i układ regeneracji firmy Caterpillar wykorzystujący technologię SCR.
Regeneracja przebiega automatycznie i w żaden sposób nie zakłóca pracy maszyny.
Zintegrowany układ sterowania układem kierowniczym i skrzynią biegów (STIC™) oferuje skrócony do minimum czas reakcji i najwyższą precyzją sterowania.
Układ automatycznego wyłączania silnika i układów elektrycznych minimalizuje zużycie paliwa.
Zaawansowany elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS) to nowy układ sterowania przekładnią, który zapewnia większy moment obrotowy podczas pracy na pochyłościach oraz umożliwia oszczędzanie paliwa dzięki przeniesieniu tego momentu podczas zmiany biegów.
Operator może załączyć blokadę przepustnicy i w ten sposób utrzymywać stałą prędkość obrotową silnika, dzięki czemu praca jest mniej męcząca, a spalanie paliwa mniejsze.

Opcjonalna technologia Compact 3D łączy nowoczesne funkcje pomiaru ugniatania, prowadzenia operatora i raportowania, pozwalając szybko uzyskać powtarzalne wyniki przy mniejszej liczbie powtórzeń, oszczędzając paliwo oraz koszty związane z koniecznością powtarzania prac.
Technologia sterowania zagęszczaniem Cat oraz Machine Drive Power (MDP) to oparty na pomiarze energii system, który wskazuje sztywność gleby na podstawie korelacji ugniecenia z oporem toczenia.
Technologia Link (wyposażenie standardowe) umożliwia dostęp do informacji o lokalizacji maszyny, czasie pracy i przestojów, zużyciu paliwa, zdarzeniach oraz kodach diagnostycznych za pośrednictwem internetowego interfejsu VisionLink®.

Kołki ugniatające w układzie daszkowym zapewniają lepszy rozkład nacisku na podłoże, skuteczniejsze zagęszczanie, znakomitą przyczepność do podłoża i płynną jazdę.
Kołki ugniatające w układzie symetrycznym zagęszczają z jednakową skutecznością podczas jazdy do przodu i do tyłu. Są rozmieszczone na całym obwodzie i można je wymieniać. Końcówka jest przyspawana do podstawy, a następnie bezpośrednio do bębna.
Każde koło ma dwa pręty oczyszczające, które utrzymują bębny wolne od zanieczyszczeń, niezależnie od kierunku toczenia, co maksymalizuje wydajność.
Regulowane końcówki listwy oczyszczającej (standardowe lub ścierne) są wykonane ze stali poddanej obróbce cieplnej i mają bezpośrednio hartowaną krawędź tnącą w celu zwiększenia trwałości, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 815

Silnik

Moc maksymalna (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Moc użyteczna (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Moc silnika (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Normy emisji	Opcja 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Opcja 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Model silnika	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Znamionowa prędkość obrotowa	2200 r/min 2200 r/min
Przyrost momentu obrotowego	52% 52%
Uwaga (1)	Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min. Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min.
Normy emisji	Opcja 2 – MAR-1 (Brazylia), odpowiednik normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) Opcja 2 – MAR-1 (Brazylia), odpowiednik normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)
Znamionowa prędkość obrotowa	2200 r/min 2200 r/min
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Moc maksymalna — SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Maksymalny moment obrotowy (przy 1400 obr./min)	749 lbf ft 1016 N·m
Przyrost momentu obrotowego	26 % 26 %
Uwaga (2)	Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min. Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min.
Średnica cylindra	4.1 in 105 mm
Skok tłoka	5.3 in 135 mm
Pojemność skokowa	427.8 in³ 7.01 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2270 r/min 2270 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	800 r/min 800 r/min
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. — bez obniżania wartości znamionowych silnika	9842.5 ft 3000 m

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Masa eksploatacyjna (odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat
Prędkości jazdy — do przodu — 1. bieg	3.9 mph 6.3 km/h
Prędkości jazdy — do przodu – 2. bieg	6.7 mph 10.8 km/h
Prędkości jazdy — do przodu — 3. bieg	11.3 mph 18.2 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu – 1. bieg	4.5 mph 7.2 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu — 2. bieg	7.7 mph 12.4 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu — 3. bieg	11.4 mph 18.4 km/h

Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie

Układ podnoszenia/przechylania — obwód	Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną)
Układ podnoszenia/przechylania	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min	23.5 gal/min 89 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie	3190 psi 22000 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania: wysokość podnoszenia, średnica, skok	101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in) 101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
Siłowniki dwustronnego działania: przechył w lewo i w prawo, średnica cylindra i skok tłoczyska	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Obwód sterujący	Otwarty środek, o stałej wydajności Otwarty środek, o stałej wydajności
Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym	3046 psi 21000 kPa

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Układ kierowniczy — pompa	Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku
Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min	38.8 gal/min 147 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	4003 psi 27600 kPa
Pełny kąt skrętu	84° 84°
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym)	3 s 3 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym	8.2 s 8.2 s

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	132.1 gal (US) 500 l
Zbiornik płynu DEF	4.2 gal (US) 16 l
Układy chłodzenia - Tier 4 Final/Stage V (UE)	21.4 gal (US) 81 l
Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (US) 73 l
Skrzynia korbowa silnika	5.3 gal (US) 20 l
Przekładnia	14.8 gal (US) 56 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	17.2 gal (US) 65 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	17.2 gal (US) 65 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	19.8 gal (US) 75 l
Uwaga	Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: • biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego) w stężeniu do 20% * • olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu do 100%. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). * W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o zawartości do 100% paliwa biodiesel (stosowanie mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skonsultować z dealerem Cat). ** Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. – Wymagane są oleje Cat DEO-ULS™ lub oleje spełniające specyfikacje Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 i/lub ACEA E9. - Płyn do układu wydechowego silników wysokoprężnych (DEF) spełniający wszystkie wymagania określone w normie ISO 22241-1:2006. Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: • biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego) w stężeniu do 20% * • olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu do 100%. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). * W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o zawartości do 100% paliwa biodiesel (stosowanie mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skonsultować z dealerem Cat). ** Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. – Wymagane są oleje Cat DEO-ULS™ lub oleje spełniające specyfikacje Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 i/lub ACEA E9. - Płyn do układu wydechowego silników wysokoprężnych (DEF) spełniający wszystkie wymagania określone w normie ISO 22241-1:2006.

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±10 ±10

Układ hamulcowy

Hamulce zasadnicze	Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL
Hamulec postojowy	Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikacja gazu znajduje się na etykiecie lub w instrukcji obsługi. - Jeśli system jest wyposażony w czynnik chłodniczy R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), zawiera on 1,9 kg (4,2 funta) czynnika chłodniczego, którego ekwiwalent CO2 wynosi 2,717 tony metrycznej (2,994 tony). Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikacja gazu znajduje się na etykiecie lub w instrukcji obsługi. - Jeśli system jest wyposażony w czynnik chłodniczy R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), zawiera on 1,9 kg (4,2 funta) czynnika chłodniczego, którego ekwiwalent CO2 wynosi 2,717 tony metrycznej (2,994 tony).

Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	*Zainstalowano pakiet wyciszający *Zainstalowano pakiet wyciszający
Uwaga (4)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (6)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Lemiesze

Pojemność	2.69 yd³ 2.06 m³
Szerokość całkowita	12.3 ft 3761 mm
Wysokość	2.8 ft 860 mm
Głębokość kopania	0.7 ft 222 mm
Prześwit	2.6 ft 802 mm
Przechył maksymalny	1.1 ft 346 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	21.1 ft 6437 mm
Promień skrętu — wewnątrz obrysu ramion pchających	8.3 ft 2520 mm
Masa	1764 lb 800 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	49652 lb 22522 kg

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	*Zainstalowano pakiet wyciszający *Zainstalowano pakiet wyciszający
Uwaga (2)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (3)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Koła

Masa	9720 lb 4409 kg
Średnica zewnętrzna	55.6 in 1412 mm
Średnica bębna	40.5 in 1029 mm
Szerokość bębna	39 in 991 mm
Kołków na rząd	12 12
Liczba kołków na koło	60 60
Wymienne	Spawane Spawane
Szerokość — nad bębnami	127.7 in 3243 mm
Szerokość między bębnami	49.6 in 1261 mm
Wysokość kołka	7.5 in 192 mm

Wymiary (przybliżone)

Wysokość — do szczytu światła ostrzegawczego	12.9 ft 3933 mm
Wysokość do szczytu kabiny	12 ft 3650 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej	11.1 ft 3394 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	8.6 ft 2616 mm
Wysokość do górnej krawędzi osłony chłodnicy	7.9 ft 2405 mm
Prześwit do sworznia sprzęgu	1.2 ft 365 mm
Prześwit do osłony skrzyni biegów	1.2 ft 375 mm
Prześwit do dolnej części zderzaka	2.2 ft 665 mm
Odległość od środka osi tylnej do zderzaka	6.5 ft 1990 mm
Odległość od zaczepu do środka osi przedniej	5.5 ft 1675 mm
Rozstaw osi	11 ft 3350 mm
Szerokość nad platformą	10.3 ft 3140 mm
Wysokość do górnej części anteny GPS	12.1 ft 3701 mm

815 Wyposażenie standardowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

UKŁAD NAPĘDOWY

Elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS)

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Osie – standardowe, otwarte z przodu i z tyłu

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (tylko U.S. EPA Tier 4 Final/ EU Stage V)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)

Silnik, Cat C7.1 skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji: Tier 4 Final/Stage V lub emisja równoważna poziomowi U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA

Wentylator silnika napędzany silnikiem (zasysający)

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA)

Rdzeń chłodnicy

Eterowy układ wspomagania rozruchu

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna

Planetarna skrzynia biegów, 3 biegi do przodu i 3 do tyłu

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm przy cofaniu

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe

Układ elektryczny 24 V

Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża

Kierunkowskazy (tylne)

Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)

Oświetlenie (przednie i tylne)

Rozrusznik elektryczny

Gniazdo rozruchu awaryjnego

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa

Klimatyzacja

Hermetyczna, wyciszona kabina

Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)

Przyciemniane szyby ze szkła wielowarstwowego, osadzone w gumowych uszczelkach

Kamera tylna

Układ sterowania zagęszczaniem Cat (gotowy do użytku)

Cat Detect: system wykrywania obiektów (gotowy do użytku)

Wieszaki na kurtkę i kask

Sterowanie dotykowe zmianą ustawień

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Elektrohydrauliczne elementy sterujące – zamontowane w fotelu

Hydrauliczna blokada osprzętu

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (tylko Tier 4 Final/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Lusterko wewnętrzne, panoramiczne

Miejsce do zamontowania radioodtwarzacza:– Antena – Głośniki – Przetwornica (12V, 10–15A)

Filtr wstępny powietrza w kabinie, aktywny

Fotel Premium Plus, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu sztywności/komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji, skórzane wykończenie

Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)

Zintegrowany układ kierowniczy i skrzyni biegów (STIC™) z blokadą

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora – Lampka sygnalizatora zdarzeń na kracie tylnej

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

KOŁA I PRĘTY OCZYSZCZAJĄCE

Koła, kompaktor ugniatający

Standardowe kołki

OSŁONY

Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego

Osłona wału napędowego

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający, wstępnie przygotowany roztwór o zwiększonej trwałości i stężeniu 50% (–34°C/–29°F)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Wyjście awaryjne

Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego

Zbiornik paliwa o pojemności 500 l (132,1 gal.)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego

Układ szybkiej wymiany oleju

Zawory do pobierania próbek oleju

Układ kierowniczy wykrywający obciążenie

Hydrauliczny system filtracji całkowitej

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY

Filtry wstępne silnika: – odśrodkowe

UKŁADY PALIWOWE

Zbiornik paliwa – standardowy

815 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE

Układ sterowania zagęszczaniem, podstawowy

Product Link™ – komórkowy, satelitarny

INNE WYPOSAŻENIE

Pakiet wyciszający do kabiny (niski, wymagany w Brazylii)

Pakiet wyciszający do kabiny – UE (wymagany w UE)

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający do –50ºC (–58ºF)

INNE

Certyfikat CE/UKCA (standard tam, gdzie wymagają tego przepisy)

Tabliczka z rokiem produkcji

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Mapowanie Cat Compact RTK (dostępność tylko przez SITECH)

Podgrzewane lub standardowe lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Radio AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Radio CB (przygotowanie do montażu)

KOŁA I PRĘTY OCZYSZCZAJĄCE

Końcówki ścierne

UKŁAD NAPĘDOWY

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V

Osie – przednia otwarta, tylna bez obrotu

UKŁADY PALIWOWE

Zbiornik paliwa (z układem szybkiego tankowania)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Światła: – standardowe lub LED

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY

Filtry wstępne silnika – dwustopniowe

LEMIESZE

Ręczny układ przechyłu – lemiesz prosty

Układ hydrauliczny przechyłu – lemiesz prosty

Dane techniczne produktu 815

Pobierz Drukuj

Silnik

Moc maksymalna (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Moc użyteczna (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Moc silnika (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Normy emisji	Opcja 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Opcja 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Model silnika	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Znamionowa prędkość obrotowa	2200 r/min 2200 r/min
Przyrost momentu obrotowego	52% 52%
Uwaga (1)	Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min. Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min.
Normy emisji	Opcja 2 – MAR-1 (Brazylia), odpowiednik normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE) Opcja 2 – MAR-1 (Brazylia), odpowiednik normy EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)
Znamionowa prędkość obrotowa	2200 r/min 2200 r/min
Moc użyteczna (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Moc maksymalna — SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Maksymalny moment obrotowy (przy 1400 obr./min)	749 lbf ft 1016 N·m
Przyrost momentu obrotowego	26 % 26 %
Uwaga (2)	Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min. Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, filtr powietrza, moduł oczyszczania spalin i alternator przy prędkości obrotowej 2,200 obr./min.
Średnica cylindra	4.1 in 105 mm
Skok tłoka	5.3 in 135 mm
Pojemność skokowa	427.8 in³ 7.01 l
Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego	2270 r/min 2270 r/min
Niska prędkość obrotowa biegu jałowego	800 r/min 800 r/min
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. — bez obniżania wartości znamionowych silnika	9842.5 ft 3000 m

Specyfikacje robocze

Masa eksploatacyjna (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Masa eksploatacyjna (odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Przekładnia

Typ przekładni	Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat
Prędkości jazdy — do przodu — 1. bieg	3.9 mph 6.3 km/h
Prędkości jazdy — do przodu – 2. bieg	6.7 mph 10.8 km/h
Prędkości jazdy — do przodu — 3. bieg	11.3 mph 18.2 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu – 1. bieg	4.5 mph 7.2 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu — 2. bieg	7.7 mph 12.4 km/h
Prędkości jazdy — do tyłu — 3. bieg	11.4 mph 18.4 km/h

Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie

Układ podnoszenia/przechylania — obwód	Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną)
Układ podnoszenia/przechylania	Pompa tłokowa o zmiennym wydatku Pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min	23.5 gal/min 89 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie	3190 psi 22000 kPa
Siłowniki, dwustronnego działania: wysokość podnoszenia, średnica, skok	101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in) 101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
Siłowniki dwustronnego działania: przechył w lewo i w prawo, średnica cylindra i skok tłoczyska	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Obwód sterujący	Otwarty środek, o stałej wydajności Otwarty środek, o stałej wydajności
Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym	3046 psi 21000 kPa

Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną

Układ kierowniczy — obwód	Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia
Układ kierowniczy — pompa	Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku
Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min	38.8 gal/min 147 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy	4003 psi 27600 kPa
Pełny kąt skrętu	84° 84°
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym)	3 s 3 s
Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym	8.2 s 8.2 s

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	132.1 gal (US) 500 l
Zbiornik płynu DEF	4.2 gal (US) 16 l
Układy chłodzenia - Tier 4 Final/Stage V (UE)	21.4 gal (US) 81 l
Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (US) 73 l
Skrzynia korbowa silnika	5.3 gal (US) 20 l
Przekładnia	14.8 gal (US) 56 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód	17.2 gal (US) 65 l
Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył	17.2 gal (US) 65 l
Wyłącznie zbiornik hydrauliczny	19.8 gal (US) 75 l
Uwaga	Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: • biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego) w stężeniu do 20% * • olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu do 100%. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). * W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o zawartości do 100% paliwa biodiesel (stosowanie mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skonsultować z dealerem Cat). ** Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. – Wymagane są oleje Cat DEO-ULS™ lub oleje spełniające specyfikacje Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 i/lub ACEA E9. - Płyn do układu wydechowego silników wysokoprężnych (DEF) spełniający wszystkie wymagania określone w normie ISO 22241-1:2006. Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: • biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego) w stężeniu do 20% * • olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu do 100%. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250). * W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o zawartości do 100% paliwa biodiesel (stosowanie mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skonsultować z dealerem Cat). ** Paliwa o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla nie powodują znacznego obniżenia emisji gazów cieplarnianych na wylocie rury wydechowej. – Wymagane są oleje Cat DEO-ULS™ lub oleje spełniające specyfikacje Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 i/lub ACEA E9. - Płyn do układu wydechowego silników wysokoprężnych (DEF) spełniający wszystkie wymagania określone w normie ISO 22241-1:2006.

Osie

Przód	Planetarna – stała Planetarna – stała
Tył	Planetarna – wahliwa Planetarna – wahliwa
Kąt wychylenia	±10 ±10

Układ hamulcowy

Hamulce zasadnicze	Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL
Hamulec postojowy	Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Poziom hałasu — Tier 4 Final/Stage V

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Uwaga (1)	* Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”. * Dotyczy maszyn oferowanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE oraz „dyrektywy brytyjskie”.
Uwaga (2)	Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701 Dyrektywa Unii Europejskiej „2000/14/WE” zmieniona przez „2005/88/WE” oraz brytyjskie rozporządzenie w sprawie hałasu z 2001 r. nr 1701
Uwaga (3)	*Zainstalowano pakiet wyciszający *Zainstalowano pakiet wyciszający
Uwaga (4)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (5)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (6)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Lemiesze

Pojemność	2.69 yd³ 2.06 m³
Szerokość całkowita	12.3 ft 3761 mm
Wysokość	2.8 ft 860 mm
Głębokość kopania	0.7 ft 222 mm
Prześwit	2.6 ft 802 mm
Przechył maksymalny	1.1 ft 346 mm
Promień skrętu – na zewnątrz narożnika lemiesza	21.1 ft 6437 mm
Promień skrętu — wewnątrz obrysu ramion pchających	8.3 ft 2520 mm
Masa	1764 lb 800 kg
Całkowita masa eksploatacyjna	49652 lb 22522 kg

Poziom hałasu – Tier 3 / Stage IIIA

Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Uwaga (1)	*Zainstalowano pakiet wyciszający *Zainstalowano pakiet wyciszający
Uwaga (2)	Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu maszyny zmierzono według normy ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (3)	Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora zmierzono według normy ISO 6396:2008 Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością równą 100 procentom maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga (4)	W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu. W przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku o dużym natężeniu hałasu, może być niezbędne stosowanie ochronników słuchu.

Koła

Masa	9720 lb 4409 kg
Średnica zewnętrzna	55.6 in 1412 mm
Średnica bębna	40.5 in 1029 mm
Szerokość bębna	39 in 991 mm
Kołków na rząd	12 12
Liczba kołków na koło	60 60
Wymienne	Spawane Spawane
Szerokość — nad bębnami	127.7 in 3243 mm
Szerokość między bębnami	49.6 in 1261 mm
Wysokość kołka	7.5 in 192 mm

Wymiary (przybliżone)

Wysokość — do szczytu światła ostrzegawczego	12.9 ft 3933 mm
Wysokość do szczytu kabiny	12 ft 3650 mm
Wysokość – do szczytu rury wydechowej	11.1 ft 3394 mm
Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika	8.6 ft 2616 mm
Wysokość do górnej krawędzi osłony chłodnicy	7.9 ft 2405 mm
Prześwit do sworznia sprzęgu	1.2 ft 365 mm
Prześwit do osłony skrzyni biegów	1.2 ft 375 mm
Prześwit do dolnej części zderzaka	2.2 ft 665 mm
Odległość od środka osi tylnej do zderzaka	6.5 ft 1990 mm
Odległość od zaczepu do środka osi przedniej	5.5 ft 1675 mm
Rozstaw osi	11 ft 3350 mm
Szerokość nad platformą	10.3 ft 3140 mm
Wysokość do górnej części anteny GPS	12.1 ft 3701 mm

815 Wyposażenie standardowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

UKŁAD NAPĘDOWY

Elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS)

Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Osie – standardowe, otwarte z przodu i z tyłu

Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne

Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (tylko U.S. EPA Tier 4 Final/ EU Stage V)

Elektrohydrauliczny hamulec postojowy

Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)

Silnik, Cat C7.1 skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji: Tier 4 Final/Stage V lub emisja równoważna poziomowi U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA

Wentylator silnika napędzany silnikiem (zasysający)

Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica powietrzna paliwa

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA)

Rdzeń chłodnicy

Eterowy układ wspomagania rozruchu

Blokada przepustnicy

Przekładnia hydrokinetyczna

Planetarna skrzynia biegów, 3 biegi do przodu i 3 do tyłu

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm przy cofaniu

Alternator 150A

Akumulatory bezobsługowe

Układ elektryczny 24 V

Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża

Kierunkowskazy (tylne)

Sygnalizacja ostrzegawcza typu LED (stroboskopowa)

Oświetlenie (przednie i tylne)

Rozrusznik elektryczny

Gniazdo rozruchu awaryjnego

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa

Klimatyzacja

Hermetyczna, wyciszona kabina

Drzwi kabiny, okno przesuwane (po lewej stronie)

Przyciemniane szyby ze szkła wielowarstwowego, osadzone w gumowych uszczelkach

Kamera tylna

Układ sterowania zagęszczaniem Cat (gotowy do użytku)

Cat Detect: system wykrywania obiektów (gotowy do użytku)

Wieszaki na kurtkę i kask

Sterowanie dotykowe zmianą ustawień

Podnoszone podłokietniki

Nagrzewnica i układ odszraniania

Klakson elektryczny

Elektrohydrauliczne elementy sterujące – zamontowane w fotelu

Hydrauliczna blokada osprzętu

Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (tylko Tier 4 Final/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej

Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego

Oświetlenie kabiny

Schowek na żywność i uchwyty na napoje

Lusterko wewnętrzne, panoramiczne

Miejsce do zamontowania radioodtwarzacza:– Antena – Głośniki – Przetwornica (12V, 10–15A)

Filtr wstępny powietrza w kabinie, aktywny

Fotel Premium Plus, ogrzewanie i chłodzenie z wymuszonym obiegiem powietrza, dwukierunkowa regulacja głębokości siedziska, elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego i pleców, regulacja poziomu sztywności/komfortu podczas jazdy, dynamiczna regulacja końcowego położenia amortyzacji, skórzane wykończenie

Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76 mm (3 cali)

Zintegrowany układ kierowniczy i skrzyni biegów (STIC™) z blokadą

Osłona przeciwsłoneczna z przodu

Wskaźnik włączonego biegu

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora – Lampka sygnalizatora zdarzeń na kracie tylnej

Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)

KOŁA I PRĘTY OCZYSZCZAJĄCE

Koła, kompaktor ugniatający

Standardowe kołki

OSŁONY

Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego

Osłona wału napędowego

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający, wstępnie przygotowany roztwór o zwiększonej trwałości i stężeniu 50% (–34°C/–29°F)

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)

Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego

Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4

Wyjście awaryjne

Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego

Zbiornik paliwa o pojemności 500 l (132,1 gal.)

Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem

Przewody Cat XT™

Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego

Układ szybkiej wymiany oleju

Zawory do pobierania próbek oleju

Układ kierowniczy wykrywający obciążenie

Hydrauliczny system filtracji całkowitej

Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem

Rura wydechowa z dyszą Venturiego

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY

Filtry wstępne silnika: – odśrodkowe

UKŁADY PALIWOWE

Zbiornik paliwa – standardowy

815 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UWAGA

Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE

Układ sterowania zagęszczaniem, podstawowy

Product Link™ – komórkowy, satelitarny

INNE WYPOSAŻENIE

Pakiet wyciszający do kabiny (niski, wymagany w Brazylii)

Pakiet wyciszający do kabiny – UE (wymagany w UE)

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający do –50ºC (–58ºF)

INNE

Certyfikat CE/UKCA (standard tam, gdzie wymagają tego przepisy)

Tabliczka z rokiem produkcji

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Mapowanie Cat Compact RTK (dostępność tylko przez SITECH)

Podgrzewane lub standardowe lusterka wsteczne (zewnętrzne)

Radio AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH®

Radio CB (przygotowanie do montażu)

KOŁA I PRĘTY OCZYSZCZAJĄCE

Końcówki ścierne

UKŁAD NAPĘDOWY

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V

Osie – przednia otwarta, tylna bez obrotu

UKŁADY PALIWOWE

Zbiornik paliwa (z układem szybkiego tankowania)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Światła: – standardowe lub LED

KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY

Filtry wstępne silnika – dwustopniowe

LEMIESZE

Ręczny układ przechyłu – lemiesz prosty

Układ hydrauliczny przechyłu – lemiesz prosty

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Compact

Equipment Management

Cat Compact z technologią Machine Drive Power (MDP)

Machine Drive Power (MDP) to oparty na pomiarze energii system, który wskazuje sztywność gleby na podstawie korelacji ugniecenia z oporem toczenia. Zawiera opcjonalny system tworzenia map, który wizualnie przedstawia operatorowi zapis jego pracy, aby mógł on sprawdzić, czy walec objechał cały teren i wykonał pracę w sposób równomierny.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Machine Drive Power (MDP) to oparty na pomiarze energii system, który wskazuje sztywność gleby na podstawie korelacji ugniecenia z oporem toczenia. Zawiera opcjonalny system tworzenia map, który wizualnie przedstawia operatorowi zapis jego pracy, aby mógł on sprawdzić, czy walec objechał cały teren i wykonał pracę w sposób równomierny.

Poznaj technologie

Cat Inspect

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie
Cat Remote Flash

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie
System Cat Product Link

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie
VisionLink®

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie