Do 10% Niższe zużycie paliwa

Stosowanie podczas pracy trybu ECO zapewnia obniżenie zużycia paliwa.

Zintegrowane technologie

Zastosowanie technologii Cat® GRADE umożliwia zwiększenie całkowitej wydajności i dokładności, ograniczenie zakresu dodatkowych prac i obniżenie kosztów.

Do 78% Ograniczenie ruchów ramienia

Sterowanie za pomocą joysticków ogranicza zmęczenie wynikające z konieczności poruszania ramieniem.

Równiarki samobieżne 140/140 AWD

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie: 42647 lb; 19344 kg

Szerokość lemiesza: 12 stopy; 3.7 m

Model silnika: Cat® C9.3; Cat® C9.3

140/140 AWD
Zmień model

Podsumowanie

Udoskonalona moc, sprawność, kontrola emisji spalin i wydajność

W równiarce Cat® 140 (12M3) AWD wdrożono wiodące w klasie modernizacje zapewniające optymalizację wydajności. Należą do nich najnowocześniejsza technologia kontroli emisji spalin, rozwiązania zapewniające znakomitą widoczność, technologie silnika i sterowania oraz wynikające z ogromnego doświadczenia producenta najwyższa wydajność profilowania terenu oraz trwałość.

Korzyści

Do 10% Niższe zużycie paliwa

Stosowanie podczas pracy trybu ECO zapewnia obniżenie zużycia paliwa.

Zintegrowane technologie

Zastosowanie technologii Cat® GRADE umożliwia zwiększenie całkowitej wydajności i dokładności, ograniczenie zakresu dodatkowych prac i obniżenie kosztów.

Do 78% Ograniczenie ruchów ramienia

Sterowanie za pomocą joysticków ogranicza zmęczenie wynikające z konieczności poruszania ramieniem.

Najważniejsze cechy w skrócie

WIĘKSZY KOMFORT I LEPSZE STEROWANIE

Dobra widoczność ma kluczowe znaczenia dla zapewnienia bezpieczeństwa, wydajności i jakości pracy. Równiarka samobieżna jest wyposażona w profilowane drzwi kabiny, zwężającą się obudowę silnika i nachyloną szybę tylną, które zwiększają widoczność lemiesza środkowego, opon oraz obszaru za maszyną. Opcjonalna kamera tylna dodatkowo zwiększa zakres widoczności.
Najwygodniejsza kabina w branży.
Sterowanie przy użyciu joysticków zamiast dźwigni umożliwia zmniejszenie zakresu ruchów ramienia i dłoni o 78%, co ogranicza zmęczenie operatora.
Przełączniki kołyskowe i sterujące znajdują się w zasięgu operatora.
Standardowy fotel amortyzowany z serii Cat Comfort.
Elektronicznie regulowane położenie konsol sterowania — łatwy wybór idealnej pozycji roboczej.
Mocowania izolujące ograniczają hałas i drgania, poprawiając komfort środowiska pracy.
Wydajny układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) osusza kabinę, zapewnia cyrkulację świeżego powietrza, utrzymuje w kabinie odpowiednie ciśnienie oraz zapobiega przedostawaniu się pyłu do wnętrza i osiadaniu brudu na szybach.
Opcjonalny radioodtwarzacz CD Deluxe obsługuje pliki MP3 oraz technologię Bluetooth.
Tablica przyrządów obejmuje doskonale widoczne i czytelne wskaźniki i lampki kontrolne, przekazujące operatorowi wszystkie istotne informacje o stanie maszyny.
Dwa elektrohydrauliczne joysticki ułatwiają obsługę i zwiększają jej wygodę. Regulowane konsole sterowania umożliwiają operatorowi wybranie wygodnego położenia z dobrą widocznością, zapewniającego wydajną pracę.
Funkcje joysticków:

Lewy joystick służy do sterowania kierunkiem, skrętem w przegubie, funkcją powrotu do pozycji centralnej, pochyleniem kół, wyborem biegu, lewym siłownikiem podnoszenia lemiesza środkowego oraz funkcją ruchu swobodnego.
Prawy joystick służy do sterowania belką zaczepową, obrotnicą i lemieszem oraz przepustnicą elektroniczną i ręczną blokadą mechanizmu różnicowego. Kąt pochylenia joysticka odpowiada kątowi skrętu kół.

Specjalny mechanizm utrzymuje joystick w wybranej pozycji do czasu, aż operator zmieni kąt jego pochylenia.
Czułość układu kierowniczego zmniejsza się automatycznie wraz ze wzrostem prędkości jazdy, dzięki czemu kierowanie maszyną jest bardziej precyzyjne.
Pokrętła bezstopniowe umożliwiają sterowanie tylnym zrywakiem i/lub przednim podnośnikiem (o ile występuje).
Sprawdzony układ wykrywający obciążenie i zaawansowane funkcje elektrohydrauliczne zapewniają precyzyjne sterowanie osprzętem i szybką reakcję układu hydraulicznego, a tym samym ułatwiają pracę operatora.
Dzięki ciągłemu dopasowywaniu natężenia przepływu i ciśnienia oleju hydraulicznego do wymaganej mocy generowana jest mniejsza ilość ciepła, a pobór mocy jest zoptymalizowany.
Proporcjonalne zawory elektrohydrauliczne z kompensacją ciśnienia i priorytetem zasilania (Proportional Priority Pressure-Compensating, PPP-C) różnicują natężenie przepływu oleju do komór po stronach głowic i tłoczysk siłowników hydraulicznych, dzięki czemu reakcja osprzętu roboczego jest równomierna i przewidywalna.
Natężenie przepływu oleju jest dzielone proporcjonalnie, aby zagwarantować jednoczesne działanie wszystkich narzędzi roboczych, bez zmniejszenia prędkości obrotowej silnika i szybkości osprzętu roboczego.
Funkcja ruchu swobodnego lemiesza umożliwia jego swobodne poruszanie się pod wpływem własnego ciężaru.
Po wybraniu położenia ruchu swobodnego dla obu siłowników podnoszenia lemiesz może odwzorowywać profil podłoża.
Po wybraniu trybu ruchu swobodnego tylko dla jednego z siłowników podnoszenia jeden koniec lemiesza może odwzorowywać profil nawierzchni utwardzonej, podczas gdy operator steruje nachyleniem za pomocą drugiego siłownika.
Duży, niezależny zbiornik oleju hydraulicznego zapobiega przenikaniu zanieczyszczeń z innych obwodów i zapewnia odpowiednie chłodzenie oleju, co zwiększa trwałość podzespołów.
Przewody hydrauliczne Cat XT™ są niezawodne i pozwalają na korzystanie z wysokich ciśnień w celu uzyskania maksymalnej mocy.
Funkcja automatycznego powrotu przegubu do pozycji centralnej umożliwia automatyczny powrót ramy z dowolnego położenia do pozycji wyprostowanej po naciśnięciu przycisku.
Możliwość wyboru trybu modulacji podnoszenia lemiesza dostosowanego do wykonywanej pracy: dokładnego, normalnego lub zgrubnego.

OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ

Silnik Cat C9.3 zapewnia osiągi niezbędne do utrzymania stałej prędkości roboczej, pozwalając uzyskać maksymalną wydajność pracy.
Zastosowane w silniku technologie ograniczają emisję spalin, obniżają temperaturę w komorze spalania i optymalizują spalanie paliwa, co umożliwia wykonanie większej ilości pracy na jednostkę objętości paliwa.
Działanie hydraulicznie napędzanego wentylatora sterowanego temperaturowo jest automatycznie dostosowywane do bieżących wymagań silnika. Zmniejszenie zapotrzebowania na chłodzenie umożliwia wykorzystanie większej mocy do wykonania pracy oraz zapewnia niższe zużycie paliwa.
Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika zwiększa wydajność pracy, odpowiednio dostosowując moc i moment obrotowy silnika do danego zastosowania.* Funkcja regulatora czasowego pracy na biegu jałowym może być uaktywniona na poziomie oprogramowania przez dealera Cat. Wyłącza ona silnik po upływie ustawionego czasu, zapewniając oszczędność paliwa i redukcję emisji spalin.
Opcjonalny wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów pomaga usuwać zanieczyszczenia z układu chłodzenia bez przerywania pracy maszyny.
Standardowa automatyczna blokada mechanizmu różnicowego jest rozłączana na czas skrętu i załączana ponownie na czas jazdy na wprost, co ułatwia pracę, obniża zużycie paliwa i poprawia ochronę układu napędowego.
W pełni elektroniczny układ sterowania sprzęgłami ECPC (Electronic Clutch Pressure Control) optymalizuje modulację ciśnienia w sprzęgłach, przez co zmiany biegów i kierunku jazdy są płynne, a koła zębate poddawane mniejszym obciążeniom.
Programowana opcja automatycznej zmiany biegów upraszcza obsługę, umożliwiając operatorowi zaprogramowanie skrzyni biegów tak, aby biegi były zmieniane w optymalnych dla poszczególnych zastosowań punktach.
Nowy standardowy tryb Eco może przyczynić się do oszczędności paliwa, ograniczając prędkość obrotową silnika tak, aby maszyna pracowała w bardziej efektywnym zakresie. W niektórych zastosowaniach oszczędność paliwa wynosi nawet 10%.
Skrzynia biegów Powershift z wałkiem pośrednim jest dostosowana do silnika Cat, maksymalizując skuteczność przenoszenia mocy na podłoże.
Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową uniemożliwia załączenie niższego biegu, dopóki prędkość jazdy nie spadnie do odpowiedniego poziomu.
Układ napędu na wszystkie koła (AWD) przenosi moc na podłoże odpowiednio do potrzeb, poprawiając wydajność pracy na gruntach błotnistych czy pokrytych żwirem, piaskiem lub śniegiem. Zwiększona przyczepność ogranicza poślizgi na spadkach poprzecznych.
Uszczelniony czop zapewnia smarowanie łożysk przedniej osi i ich ochronę przed zanieczyszczeniem. W rozwiązaniu Cat z obrotowym czopem większe stożkowe łożysko wałeczkowe umieszczone jest na zewnątrz, gdzie obciążenia są większe, co zapewnia wyższą trwałość.
Przykręcana oś tylna o konstrukcji modułowej zwiększa możliwości serwisowania oraz chroni przed zanieczyszczeniami i ułatwia dostęp do podzespołów mechanizmu różnicowego.
Mokre, sterowane hydraulicznie wielotarczowe hamulce główne zapewniają płynne, przewidywalne hamowanie i niższe koszty eksploatacji. Hamulce znajdują się przy każdym kole osi podwójnej, co zapewnia dużą łączną powierzchnię hamowania, pewne działanie oraz wysoką trwałość hamulców.

KONSTRUKCJA O BARDZO DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI

Jednoczęściowa obrotnica z kutej stali charakteryzuje się dużą wytrzymałością, a system wymiany elementów umożliwia ograniczenie czasu i kosztów serwisowania.
Przegub został wyposażony w duże łożysko stożkowe umożliwiające równomierne przenoszenie obciążeń. Łożysko jest uszczelnione, co chroni je przed zanieczyszczeniami, a sworzeń blokujący uniemożliwia ruch przegubu podczas serwisowania i jazdy po drogach.
Belka, obrotnica i lemiesz środkowy zostały opracowane tak, aby uprościć dopasowanie tych podzespołów.
Podkładki regulacyjne i opatentowane podkładki regulacyjne z wymiennymi wkładkami ciernymi można z łatwością montować i wymieniać, co znacząco skraca czas przestojów.
Wkładki cierne wykonane z nylonu optymalizują moment powstający przy obrocie obrotnicy i zwiększają trwałość podzespołów.
Mosiężne wkładki cierne, znajdujące się między mocowaniem lemiesza a odkładnicą, można łatwo wyregulować lub wymienić.
Układ mocowania lemiesza środkowego nie wymaga użycia podkładek regulacyjnych. Zastosowano pionowe i poziome śruby regulacyjne, które wyrównują wkładki cierne odkładnicy, co pozwoliło obniżyć drgania lemiesza i zwiększyć precyzję sterowania nim.
Agresywny kąt ustawienia lemiesza, optymalna krzywizna odkładnicy i duży prześwit w gardzieli ułatwiają efektywną pracę, umożliwiając swobodny przepływ materiału wzdłuż lemiesza.
Hartowane szyny, utwardzane krawędzie tnące i nakładki końcowe oraz śruby o dużej wytrzymałości zapewniają wysoką niezawodność i trwałość lemiesza środkowego.
Łącznik pozwala na duży zakres regulacji lemiesza, co jest szczególnie korzystne przy profilowaniu średniej wielkości nasypów oraz kopaniu rowów lub skarpowaniu.

TECHNOLOGIA UŁATWIAJĄCA PRACĘ

Technologie profilowania terenu łączą dane opisujące żądany kształt w formie cyfrowej, układ nawigacji w kabinie oraz elementy sterowania automatycznego, dzięki czemu zwiększają dokładność profilowania powierzchni, zmniejszają ilość niezbędnych prac poprawkowych i obniżają koszty związane z przenoszeniem ziemi, a także zgrubnym i dokładnym kształtowaniem terenu.
Układ Cat GRADE z pomiarem spadku poprzecznego to opcjonalne, w pełni zintegrowane, montowane fabrycznie wyposażenie, które ułatwia operatorowi uzyskanie wymaganego nachylenia przez automatyczne sterowanie jednym końcem lemiesza. Układ jest gotowy do pracy od samego początku użytkowania maszyny, a w przyszłości można go rozbudować przy użyciu zestawówoferujących dodatkowe funkcje sterowania 2D i/lub 3D.
Przygotowanie do montażu układu GRADE może być zamawiane w wersji montażu fabrycznego lub montażu przez dealera. Opcja ta obejmuje wbudowane punkty montażowe oraz wewnętrzne okablowanie w celu ułatwienia montażu układu kontroli nachylenia GRADE.
Układ GRADE wykorzystuje technologie pozycjonowania i nawigacji, czujniki zamontowane w maszynie i funkcję automatycznego sterowania lemieszem, co ułatwia operatorom szybsze i bardziej wydajne uzyskanie pożądanego profilu terenu.
Układ nawigacji w kabinie przekazuje operatorowi informacje umożliwiające dokładniejsze wykonanie pracy w mniejszej liczbie przejazdów i przy zużyciu mniejszej ilości materiału.
Operatorzy mogą utrzymać wymagany spadek terenu, a przy tym zwiększyć wydajność i dokładność nawet o 50 procent w porównaniu z metodami tradycyjnymi.
Minimalizacja konieczności dokonywania pomiarów i palikowania terenu oznacza bezpieczniejszą i mniej kosztowną pracę.
Układ GRADE wykorzystuje technologię pomiaru spadku poprzecznego, czujniki ultradźwiękowe, czujniki laserowe oraz dane systemu globalnej nawigacji satelitarnej (GPS) lub systemu Universal Total Station (UTS).
System Cat Product Link™ umożliwia zarządzanie sprzętem w oparciu o fakty dzięki możliwości zdalnego monitorowania pojedynczej maszyny lub całej floty.
Śledzenie lokalizacji zasobów, liczby godzin pracy, zużycia paliwa, kodów diagnostycznych, czasu bezczynności i innych parametrów przy użyciu interfejsu użytkownika systemu VisionLink™.
Inteligentne układy maszyny zwiększają wydajność:

Wyświetlacz Cat Messenger, w połączeniu z pełną integracją z systemami, usprawnia możliwości diagnostyczne, zapewniając szybką analizę kluczowych danych.
Aplikacja Electronic Technician (Cat ET) umożliwia pracownikom serwisu łatwy dostęp do zapisanych w pamięci danych diagnostycznych i konfigurację maszyny za pośrednictwem magistrali Cat Data Link.
W przypadku wykrycia znacznego poboru prądu funkcja zabezpieczenia przed rozładowaniem akumulatora podnosi prędkość biegu jałowego silnika, aby utrzymywać stałe napięcie i chronić akumulator.
Automatyczna redukcja momentu obrotowego chroni silnik poprzez automatyczne obniżenie momentu obrotowego i powiadomienie operatora, jeśli zostaną wykryte warunki krytyczne.

ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA

Działanie systemu monitorowania obecności operatora polega na utrzymywaniu uruchomionego hamulca postojowego i zablokowanego układu hydraulicznego do chwili, aż operator usiądzie w fotelu i zostaną spełnione warunki bezpiecznej pracy.
Czułość układu kierowniczego zależna od prędkości jazdy poprawia kontrolę operatora nad maszyną.
W przypadku spadku ciśnienia w układzie kierowniczym włączana jest pomocnicza elektryczna pompa hydrauliczna, dzięki czemu operator może doprowadzić maszynę na miejsce postoju.
Blokada układu hydraulicznego umożliwia wyłączenie wszystkich roboczych funkcji hydraulicznych, pozostawiając aktywny jedynie układ kierowniczy. Jest to szczególnie przydatne podczas jazdy po drogach.
Hamulce znajdują się przy każdym kole osi podwójnej, dzięki czemu na układ napędowy nie oddziałują obciążenia pochodzące od momentu hamującego. Awaryjny układ hamulcowy jest wyposażony w akumulatory umożliwiające zatrzymanie maszyny w razie usterki.
Perforowane, podwójne stalowe podesty oraz umieszczone w wygodnych miejscach poręcze zapewniają solidne oparcie i umożliwiają poruszanie się po maszynie oraz wokół niej.
Sprzęgło przeciążeniowe napędu obrotnicy chroni belkę, obrotnicę i odkładnicę przed obciążeniami udarowymi występującymi w przypadku, gdy lemiesz uderzy w nieruchomą przeszkodę, a także zmniejsza prawdopodobieństwo nagłej zmiany kierunku w warunkach słabej przyczepności.
Akumulatory hydrauliczne obwodu podnoszenia lemiesza ułatwiają absorpcję obciążeń udarowych, umożliwiając ruch lemiesza w pionie. Ten opcjonalny element zmniejsza zużywanie się podzespołów i obciążenia udarowe, podnosząc bezpieczeństwo operatora.
Rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa:

Opcjonalna kamera tylna z monitorem kabinowym
Zgrupowane punkty obsługowe na poziomie podłoża
Przednia szyba ze szkła wielowarstwowego
Opcjonalne oświetlenie LED
Odłącznik zasilania elektrycznego dostępny z poziomu podłoża
Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
Farba zapobiegająca odbłyskom, która ułatwia pracę w nocy
Przednie i tylne błotniki

DOSKONAŁY SERWIS I WSPARCIE

Równiarki samobieżne Cat umożliwiają wydłużenie czasu pracy i obniżenie kosztów.
Zgrupowane punkty obsługowe i wydłużone okresy międzyserwisowe skracają czas prac naprawczych i konserwacyjnych.
Nowe, opcjonalne oświetlenie LED instalowane w lewej komorze ułatwia serwisowanie maszyny w warunkach słabej widoczności.
Lokalny dealer Cat zawsze służy niezrównaną pomocą. Dealerzy Cat mają doświadczenie oraz środki umożliwiające zapewnienie klientom pełnej dostępności ich maszyn — od wyboru modelu i zakupu aż po szkolenie, konserwację i remont.

Pełne specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 140/140 AWD

Engine

Model silnika

Cat® C9.3 Cat® C9.3

Silnik

Średnica cylindra	4.5 in 115 mm
Skok tłoka	5.9 in 149 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową	2 000 obr./min 2 000 obr./min
Wersja standardowa	109 °F 43 °C
Maksymalny moment obrotowy — VHP Plus	840 lb/ft 1138 N·m
Układ VHP Plus — bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 3.–6.	200 HP 149 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 2.	189 HP 141 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 5.	215 HP 160 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 3.	200 HP 149 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 8.	231 HP 172 kW
Przyrost momentu obrotowego	38% 38%
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 2.	189 HP 141 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 1.	179 HP 133 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 6.	220 HP 164 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 1.	179 HP 133 kW
Zakres VHP Plus — użyteczna	133-172 kW (179-231 hp) 133-172 kW (179-231 hp)
Normy emisji spalin	EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 7.	225 HP 168 kW
Zakres VHP Plus — użyteczna — jednostki metryczne	133-172 kW (181-234 hp) 133-172 kW (181-234 hp)
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 4.	210 HP 156 kW
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne	181 HP 133 kW
Wysokie temperatury otoczenia — prędkość wentylatora — standardowa	1 400 obr./min 1 400 obr./min
Pojemność skokowa	567.5 in³ 9.3 I
Liczba cylindrów	6 6
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy	10000 stopy 3050 m
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — maksymalna	1 550 obr./min 1 550 obr./min
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — minimalna	500 obr./min 500 obr./min
Wersja przystosowana do wysokich temperatur	122 °F 50 °C
Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna	179 HP 133 kW

Układ napędowy

Biegi do jazdy do przodu/wsteczne	8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia	APECS, napęd bezpośredni, Power Shift APECS, napęd bezpośredni, Power Shift
Hamulce – serwis	Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre
Układ hamulcowy — powierzchnia robocza hamulców zasadniczych	3565 in² 23000 cm²
Hamulce – postój	Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze	Dwuobwodowy Dwuobwodowy

Układ hydrauliczny

Typ obwodu	Równoległy Równoległy
Typ pompy	Tłokowa, o zmiennym wydatku Tłokowa, o zmiennym wydatku
Wydatek pompy	55.7 gal/min 210 l/min
Maksymalne ciśnienie w układzie	3500 psi 24150 kPa
Pojemność zbiornika	16.9 gal (US) 64 I
Ciśnienie w trybie gotowości	885 psi 6100 kPa

Specyfikacje robocze

Prędkość maksymalna – do przodu	29 mph 46.6 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu	23 mph 36.8 km/h
Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon	25.59 stopy 7.8 m
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo	50° 50°
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo	20° 20°
Do przodu – 1. bieg	2.5 mph 4.1 km/h
Do przodu – 2. bieg	3.4 mph 5.5 km/h
Do przodu – 3. bieg	5 mph 8 km/h
Do przodu – 4. bieg	6.9 mph 11 km/h
Do przodu – 5. bieg	10.6 mph 17.1 km/h
Do przodu – 6. bieg	14.5 mph 23.3 km/h
Do przodu – 7. bieg	19.9 mph 32 km/h
Do przodu – 8. bieg	29 mph 46.6 km/h
Do tyłu – 1. bieg	2 mph 3.2 km/h
Do tyłu – 2. bieg	3.7 mph 6 km/h
Do tyłu – 3. bieg	5.4 mph 8.7 km/h
Do tyłu – 4. bieg	8.4 mph 13.5 km/h
Do tyłu – 5. bieg	15.7 mph 25.3 km/h
Do tyłu – 6. bieg	23 mph 36.8 km/h

Ciecze eksploatacyjne

Pojemność zbiornika paliwa	104 gal (US) 394 I
Układ chłodzenia	15 gal (US) 57 I
Układ hydrauliczny – łącznie	26.4 gal (US) 100 I
Układ hydrauliczny – zbiornik	16.9 gal (US) 64 I
Płyn DEF	5.8 gal (US) 22 I
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice	18.5 gal (US) 70 I
Układ oleju silnikowego	7.9 gal (US) 30 I
Obudowa osi podwójnej — każda	20 gal (US) 76 I
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła	0.13 gal (US) 0.5 I
Obudowa napędu obrotnicy	1.8 gal (US) 7 I

Rama

Belka zaczepowa – szerokość	3 in 76.2 mm
Obrotnica – średnica	60.2 in 1530 mm
Obrotnica – grubość belki lemiesza	1.6 in 40 mm
Belka zaczepowa – wysokość	6 in 152 mm
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość	12.6 in 321 mm
Obrys — wysokość	5.4 in 138 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość	12 in 305 mm
Belka zaczepowa — grubość	0.5 in 12.7 mm
Przednia płyta górna/dolna — szerokość	12 in 305 mm
Przednia płyta górna/dolna — grubość	0.87 in 22 mm
Przednia oś – wysokość do środka	23.5 in 596 mm
Przednia oś — maks. pochylenie kół, w lewo/prawo	18° 18°
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony	32° 32°

Oś podwójna

Wysokość	19.9 in 506 mm
Szerokość	7.9 in 201 mm
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna	0.63 in 16 mm
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna	0.71 in 18 mm
Podziałka łańcucha napędowego	2 in 50.8 mm
Odległość kół poszczególnych osi	60 in 1523 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę	15° 15°
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół	25° 25°

Odkładnica lemiesza

Szerokość lemiesza	12 stopy 3.7 m
Lemiesz środkowy — wysokość	24 in 610 mm
Lemiesz środkowy — grubość	0.87 in 22 mm
Promień krzywizny	16.3 in 413 mm
Prześwit w gardzieli	6.5 in 166 mm
Szerokość krawędzi tnącej	6 in 152 mm
Grubość krawędzi tnącej	0.6 in 16 mm
Nakładka – szerokość	6 in 152 mm
Nakładka – grubość	0.6 in 16 mm
Siła uciągu na lemieszu — podstawowa DMC	25269 lb 11462 kg
Siła uciągu na lemieszu — maksymalna DMC	34262 lb 15541 kg
Siła docisku lemiesza — podstawowa DMC	16038 lb 7275 kg
Siła docisku lemiesza — maksymalna DMC	29309 lb 13294 kg
Lemiesz środkowy — szerokość lemiesza	12 stopy 3.7 m

Zakres ruchu lemiesza

Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo	28.7 in 728 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo	27.4 in 695 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo	26 in 660 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo	20.1 in 510 mm
Maksymalny kąt obrotu lemiesza	90° 90°
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu	40° 40°
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu	5° 5°
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona	77.9 in 1978 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona	70.5 in 1790 mm
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże	18.9 in 480 mm
Maksymalna głębokość wybierania	28.1 in 715 mm

Zrywak

Głębokość zrywania – maksymalna	16.8 in 426 mm
Rozstaw uchwytów zębów zrywaka	21 in 533 mm
Uchwyty zębów zrywaka	5 5
Siła penetracji	20812 lb 9440 kg
Siła odspajania	27794 lb 12607 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona	40.6 in 1031 mm

Zrywak spulchniający

Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	4.6 in 116 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — głębokość spulchniania, maks.	18.4 in 467 mm
Środkowy trójkątny — uchwyty zębów zrywaka spulchniającego	11 11
Tylny — głębokość spulchniania, maks.	16.8 in 426 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — szerokość robocza	40.6 in 1031 mm
Przedni, trójkątny — szerokość robocza	47.4 in 1205 mm
Środkowy trójkątny — szerokość robocza	46.6 in 1184 mm
Środkowy trójkątny — głębokość spulchniania, maks.	11.5 in 292 mm
Środkowy trójkątny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	4.6 in 116 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — uchwyty zębów zrywaka spulchniającego	5/11 5/11
Tylny — szerokość robocza	84 in 2133 mm
Tylny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	9 9
Tylny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	10.5 in 267 mm

Masy

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie	42647 lb 19344 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – przednia oś	17075 lb 7745 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – tylna oś	38069 lb 17268 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — przednia oś	12055 lb 5468 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — tylna oś	30592 lb 13876 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – przednia oś	9343 lb 4238 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – tylna oś	28077 lb 12736 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – ogółem	55144 lb 25013 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – ogółem	37420 lb 16974 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — łącznie	42647 lb 19344 kg

Wymiary

Wysokość do szczytu kabiny	130 in 3308 mm
Długość — od przeciwwagi do zrywaka	399 in 10136 mm
Szerokość — do krawędzi zewnętrznych przednich opon	98.9 in 2511 mm
Długość — od osi przedniej do środka osi podwójnej	241 in 6123 mm
Długość — od opony przedniej do tyłu maszyny	351 in 8912 mm
Długość — od osi przedniej do lemiesza środkowego	100 in 2552 mm
Długość — pomiędzy osiami podwójnymi	60 in 1523 mm
Szerokość — do krawędzi tylnych opon	98.9 in 2511 mm
Szerokość — rozstaw kół	84.3 in 2140 mm
Wysokość — do środka osi przedniej	23.5 in 596 mm
Wysokość – szczyt pionowej rury wydechowej	128 in 3256 mm
Wysokość — do szczytu siłowników	120 in 3040 mm
Prześwit — oś tylna	13.3 in 339 mm

Normy

Hamulce	ISO 3450 ISO 3450
Emisja hałasu	ISO 6394; ISO 6395 ISO 6394; ISO 6395
Układ kierowniczy	ISO 5010 ISO 5010
Konstrukcja ROPS/FOPS	ISO 3471/ISO 3499 ISO 3471/ISO 3499

140/140 AWD Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY

Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, do silników wysokoprężnych, z automatyczną redukcją momentu obrotowego i automatycznym wyrzutnikiem pyłu, wskaźnik serwisowy na wyświetlaczu Cat Messenger

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny

Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła, hamulce wielotarczowe mokre

Wentylator sterowany temperaturowo, z napędem hydraulicznym, odchylany

Zbiornik roztworu mocznika o pojemności 22,0 l (5,8 gal), z zaworem spustowym osadów, dostępny z poziomu podłoża

Automatyczne blokowanie/odblokowywanie mechanizmu różnicowego

Ekologiczny spust oleju silnikowego

Tryb ekonomiczny

Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika

Silnik C9.3 spełniający wymogi normy emisji EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (EU)

Zbiornik paliwa o pojemności 394 l (104 gal), z zaworem spustowym osadów, dostępny z poziomu podłoża

Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem

Pompa zasilająca paliwa

Oś tylna o budowie modułowej

Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa

Podwójna oś napędowa

Skrzynia biegów Power Shift z napędem bezpośrednim, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R), zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm cofania

Alternator, 150 A, hermetyczny

Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1125 CCA

Tablica bezpieczników, dostępna z poziomu podłoża

Wiązka przewodów w kabinie i zawory elektrohydrauliczne

Układ elektryczny 24 V

Przygotowanie do montażu układu kontroli nachylenia — wiązka przewodów w kabinie, oprogramowanie, zawory elektrohydrauliczne, wsporniki i uchwyty

Światła, dachowe do jazdy po drodze, cofania, stopu i tylne pozycyjne (diodowe)

System Product Link

Rozrusznik elektryczny

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Pedał przyspieszenia

Układ klimatyzacji z nagrzewnicą

Podpórki pod ramiona i nadgarstki, z regulacją elektroniczną

Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej

Wyświetlacz informacyjny Cat Messenger

Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy

Wieszak na ubranie

Uchwyt na napoje

Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu

Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby

Wskaźnik wypoziomowania maszyny

Zespół wskaźników (analogowych) — poziom paliwa, kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej silnik, prędkość obrotowa silnika, temperatura oleju hydraulicznego, regeneracja, poziom płynu DEF

Cyfrowy licznik motogodzin

Joysticki sterujące układem hydraulicznym obsługują następujące funkcje: wznios prawej/lewej strony lemiesza z trybem ruchu swobodnego, napęd obrotnicy, przesuw boczny i pochylanie lemiesza, przesuw osi obrotnicy, pochylenie kół przednich, skręt w przegubie i wspomaganie układu kierowniczego

Joystick, regulowane podłokietniki

Wybór biegu za pomocą joysticka

Joystick, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego

Drabinki kabiny, lewa i prawa strona

Oświetlenie wnętrza kabiny

Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne

Gniazdo zasilania 12 V

Przygotowanie do montażu radia

Wyciszona kabina z konstrukcją ROPS – 70 dB(A)

Amortyzowany fotel obity tkaniną

Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)

Schowek na lodówkę/pojemnik na żywność

Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika

Szyby ze szkła wielowarstwowego: – nieotwierana szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – drzwi wyposażone w wycieraczki z funkcją pracy przerywanej (3)

Okna: ze szkła hartowanego: – lewe i prawe z wycieraczką – tylne z wycieraczką z funkcją pracy przerywanej

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający

Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Przewidziano wyposażenie maszyny w opony montowane na dzielonych obręczach kół 254 × 607 mm (10 × 24 cale). Cena wyjściowa i masa maszyny zostały odpowiednio obniżone.

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Dwa akumulatory układu hamulcowego, atestowane

Antyodblaskowa powłoka lakiernicza

Zderzak tylny, zintegrowany z zaczepem

Katalog części na płycie CD-ROM

Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy

Krawędzie tnące: – 152 × 16 mm (6 × 5/8 cala) – zaokrąglone, ze stali DH-2 – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Drzwiczki serwisowe (3) przedziału silnikowego, zamykane

Belka zaczepowa – 6 ślizgów, wymienne wkładki cierne

Zawory elektrohydrauliczne, przewody hydrauliczne do obsługi 8 podstawowych funkcji

Nakładki: – 16 mm (5/8 cala), ze stali DH-2 – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Wskaźniki poziomu płynów dostępne z poziomu podłoża

Rama przegubowa z blokadą

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Młotek (wyjście bezpieczeństwa)

Klakson elektryczny

Przewody hydrauliczne do obsługi podstawowych funkcji

Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego (używana podczas jazdy po drogach i serwisowania)

Odkładnica lemiesza

Mocowanie akcesoriów na dachu kabiny

Pompa hydrauliczna o dużej objętości (98 cm sześc./6 cali sześc.)

Pokrywa umożliwiająca czyszczenie chłodnicy (z odchylanymi pokrywami po obu stronach)

Awaryjny układ kierowniczy

Punkty obsługowe zgrupowane z lewej strony

Porty S·O·S℠ do pobierania próbek: oleju silnikowego, oleju hydraulicznego, cieczy chłodzącej, paliwa

Podest roboczy/osłona podwójnej osi tylnej

Skrzynka narzędziowa

140/140 AWD Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator, 280 A

Akumulatory: o najwyższej obciążalności, 1400 CCA

Światła: Reflektory przednie, światła drogowe

Światła: Reflektory przednie, światła mijania

Światła: Światła robocze, podstawowe

Światła: Światła robocze,plus, LED

Światła: Ostrzeżenie: światło ostrzegawcze lub stroboskopowe

Światła: Mocowanie światła ostrzegawczego

OSŁONY

Osłona przegubu

Błotniki przednie

Błotniki tylne

Osłona osi przedniej

Pakiet wyciszający (dolny)

Pakiet wyciszający (w obudowie)

Przekładnia

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Lusterka zewnętrzne: podgrzewane, 24 V

Lusterka zewnętrzne: montowane osobno

Konfiguracja Comfort Plus

Konfiguracja Comfort Premium

UKŁAD NAPĘDOWY

Napęd na wszystkie koła (AWD)

Filtr wstępny, zabezpieczony przed śniegiem

Rozrusznik o najwyższej obciążalności, 1000 A

Skrzynia biegów, automatyczna zmiana biegów

INNE WYPOSAŻENIE

AccuGrade ARO

Zintegrowany układ kontroli spadku poprzecznego

Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza

Kamera tylna

System Cat Product Link 321SR

Cat Product Link 522

Ekologiczny zawór spustowy w silniku, Wiggins

Nagrzewnica cieczy chłodzącej silnik: 120 V

Nagrzewnica cieczy chłodzącej silnik: 240 V

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi dla tylnego zrywaka, spycharki oraz pługa przedniego i bocznego do odśnieżania.

Elementy mocujące dla bocznego pługa do odśnieżania

Eterowy układ wspomagania rozruchu

Wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów, automatyczny lub ręczny

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

Przedłużenie lemiesza, lewa strona, 610 mm (2 stopy)

Przedłużenie lemiesza, prawa strona, 610 mm (2 stopy)

Przeciwwaga

Zaokrąglone krawędzie tnące

Nakładki lemiesza

Podnośnik przedni, mocowanie

Podnośnik przedni, mechaniczny

Nakładka końcowa lemiesza, wąska penetracyjna

Środkowy zrywak spulchniający, pakiet

Lemiesz środkowy: 4267 mm × 610 mm × 22 mm (14 stóp × 24 cale × 7/8 cala)

Lemiesz środkowy: 4267 mm × 686 mm × 25 mm (14 stóp × 27 cali × 1 cal)

Płyta pchająca

Zrywak, tył

Ząb zrywaka

Zrywak spulchniający, przód

Konfiguracja do odśnieżania

Pakiet przygotowawczy pod pług do śniegu

Zaczep holowniczy

KONFIGURACJE MASZYNY

Konfiguracja kanadyjska

Konfiguracja europejska

Konfiguracja do jazdy po drogach publicznych wg TUV

OPCJONALNE KONFIGURACJE OPON

Rozmiar obręczy — 9 x 24; grupa kół — jednoelementowe; opony — 14.0R24

Rozmiar obręczy — 13 x 25; grupa kół — jednoelementowe; opony — 17.5R25

Rozmiar obręczy — 10 x 24; grupa kół — wieloelementowe; opony — 14.0R24

Rozmiar obręczy — 10 x 24; grupa kół — wieloelementowe; opony — 14.0-24

Rozmiar obręczy — 14 x 25; grupa kół — wieloelementowe; opony — 17.5R25

Rozmiar obręczy — 14 x 25; grupa kół — wieloelementowe; opony — 17.5-25

Uwaga: aby uzyskać informacje na temat szerokości, rozmiaru i marki opon w poszczególnych maszynach, należy skonsultować się z dealerem.

Dane techniczne produktu 140/140 AWD

Pobierz Drukuj

Engine

Model silnika

Cat® C9.3 Cat® C9.3

Silnik

Średnica cylindra	4.5 in 115 mm
Skok tłoka	5.9 in 149 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową	2 000 obr./min 2 000 obr./min
Wersja standardowa	109 °F 43 °C
Maksymalny moment obrotowy — VHP Plus	840 lb/ft 1138 N·m
Układ VHP Plus — bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 3.–6.	200 HP 149 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 2.	189 HP 141 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 5.	215 HP 160 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 3.	200 HP 149 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 8.	231 HP 172 kW
Przyrost momentu obrotowego	38% 38%
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 2.	189 HP 141 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 1.	179 HP 133 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 6.	220 HP 164 kW
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do tyłu, 1.	179 HP 133 kW
Zakres VHP Plus — użyteczna	133-172 kW (179-231 hp) 133-172 kW (179-231 hp)
Normy emisji spalin	EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 7.	225 HP 168 kW
Zakres VHP Plus — użyteczna — jednostki metryczne	133-172 kW (181-234 hp) 133-172 kW (181-234 hp)
Układ VHP Plus: bieg — moc użyteczna — jazda do przodu, 4.	210 HP 156 kW
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne	181 HP 133 kW
Wysokie temperatury otoczenia — prędkość wentylatora — standardowa	1 400 obr./min 1 400 obr./min
Pojemność skokowa	567.5 in³ 9.3 I
Liczba cylindrów	6 6
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy	10000 stopy 3050 m
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — maksymalna	1 550 obr./min 1 550 obr./min
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — minimalna	500 obr./min 500 obr./min
Wersja przystosowana do wysokich temperatur	122 °F 50 °C
Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna	179 HP 133 kW

Układ napędowy

Biegi do jazdy do przodu/wsteczne	8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia	APECS, napęd bezpośredni, Power Shift APECS, napęd bezpośredni, Power Shift
Hamulce – serwis	Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre
Układ hamulcowy — powierzchnia robocza hamulców zasadniczych	3565 in² 23000 cm²
Hamulce – postój	Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze	Dwuobwodowy Dwuobwodowy

Układ hydrauliczny

Typ obwodu	Równoległy Równoległy
Typ pompy	Tłokowa, o zmiennym wydatku Tłokowa, o zmiennym wydatku
Wydatek pompy	55.7 gal/min 210 l/min
Maksymalne ciśnienie w układzie	3500 psi 24150 kPa
Pojemność zbiornika	16.9 gal (US) 64 I
Ciśnienie w trybie gotowości	885 psi 6100 kPa

Specyfikacje robocze

Prędkość maksymalna – do przodu	29 mph 46.6 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu	23 mph 36.8 km/h
Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon	25.59 stopy 7.8 m
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo	50° 50°
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo	20° 20°
Do przodu – 1. bieg	2.5 mph 4.1 km/h
Do przodu – 2. bieg	3.4 mph 5.5 km/h
Do przodu – 3. bieg	5 mph 8 km/h
Do przodu – 4. bieg	6.9 mph 11 km/h
Do przodu – 5. bieg	10.6 mph 17.1 km/h
Do przodu – 6. bieg	14.5 mph 23.3 km/h
Do przodu – 7. bieg	19.9 mph 32 km/h
Do przodu – 8. bieg	29 mph 46.6 km/h
Do tyłu – 1. bieg	2 mph 3.2 km/h
Do tyłu – 2. bieg	3.7 mph 6 km/h
Do tyłu – 3. bieg	5.4 mph 8.7 km/h
Do tyłu – 4. bieg	8.4 mph 13.5 km/h
Do tyłu – 5. bieg	15.7 mph 25.3 km/h
Do tyłu – 6. bieg	23 mph 36.8 km/h

Ciecze eksploatacyjne

Pojemność zbiornika paliwa	104 gal (US) 394 I
Układ chłodzenia	15 gal (US) 57 I
Układ hydrauliczny – łącznie	26.4 gal (US) 100 I
Układ hydrauliczny – zbiornik	16.9 gal (US) 64 I
Płyn DEF	5.8 gal (US) 22 I
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice	18.5 gal (US) 70 I
Układ oleju silnikowego	7.9 gal (US) 30 I
Obudowa osi podwójnej — każda	20 gal (US) 76 I
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła	0.13 gal (US) 0.5 I
Obudowa napędu obrotnicy	1.8 gal (US) 7 I

Rama

Belka zaczepowa – szerokość	3 in 76.2 mm
Obrotnica – średnica	60.2 in 1530 mm
Obrotnica – grubość belki lemiesza	1.6 in 40 mm
Belka zaczepowa – wysokość	6 in 152 mm
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość	12.6 in 321 mm
Obrys — wysokość	5.4 in 138 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość	12 in 305 mm
Belka zaczepowa — grubość	0.5 in 12.7 mm
Przednia płyta górna/dolna — szerokość	12 in 305 mm
Przednia płyta górna/dolna — grubość	0.87 in 22 mm
Przednia oś – wysokość do środka	23.5 in 596 mm
Przednia oś — maks. pochylenie kół, w lewo/prawo	18° 18°
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony	32° 32°

Oś podwójna

Wysokość	19.9 in 506 mm
Szerokość	7.9 in 201 mm
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna	0.63 in 16 mm
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna	0.71 in 18 mm
Podziałka łańcucha napędowego	2 in 50.8 mm
Odległość kół poszczególnych osi	60 in 1523 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę	15° 15°
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół	25° 25°

Odkładnica lemiesza

Szerokość lemiesza	12 stopy 3.7 m
Lemiesz środkowy — wysokość	24 in 610 mm
Lemiesz środkowy — grubość	0.87 in 22 mm
Promień krzywizny	16.3 in 413 mm
Prześwit w gardzieli	6.5 in 166 mm
Szerokość krawędzi tnącej	6 in 152 mm
Grubość krawędzi tnącej	0.6 in 16 mm
Nakładka – szerokość	6 in 152 mm
Nakładka – grubość	0.6 in 16 mm
Siła uciągu na lemieszu — podstawowa DMC	25269 lb 11462 kg
Siła uciągu na lemieszu — maksymalna DMC	34262 lb 15541 kg
Siła docisku lemiesza — podstawowa DMC	16038 lb 7275 kg
Siła docisku lemiesza — maksymalna DMC	29309 lb 13294 kg
Lemiesz środkowy — szerokość lemiesza	12 stopy 3.7 m

Zakres ruchu lemiesza

Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo	28.7 in 728 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo	27.4 in 695 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo	26 in 660 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo	20.1 in 510 mm
Maksymalny kąt obrotu lemiesza	90° 90°
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu	40° 40°
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu	5° 5°
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona	77.9 in 1978 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona	70.5 in 1790 mm
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże	18.9 in 480 mm
Maksymalna głębokość wybierania	28.1 in 715 mm

Zrywak

Głębokość zrywania – maksymalna	16.8 in 426 mm
Rozstaw uchwytów zębów zrywaka	21 in 533 mm
Uchwyty zębów zrywaka	5 5
Siła penetracji	20812 lb 9440 kg
Siła odspajania	27794 lb 12607 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona	40.6 in 1031 mm

Zrywak spulchniający

Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	4.6 in 116 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — głębokość spulchniania, maks.	18.4 in 467 mm
Środkowy trójkątny — uchwyty zębów zrywaka spulchniającego	11 11
Tylny — głębokość spulchniania, maks.	16.8 in 426 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — szerokość robocza	40.6 in 1031 mm
Przedni, trójkątny — szerokość robocza	47.4 in 1205 mm
Środkowy trójkątny — szerokość robocza	46.6 in 1184 mm
Środkowy trójkątny — głębokość spulchniania, maks.	11.5 in 292 mm
Środkowy trójkątny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	4.6 in 116 mm
Przedni trójkątny z 5 lub 11 zębami — uchwyty zębów zrywaka spulchniającego	5/11 5/11
Tylny — szerokość robocza	84 in 2133 mm
Tylny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	9 9
Tylny — odstępy między uchwytami zębów zrywaka spulchniającego	10.5 in 267 mm

Masy

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie	42647 lb 19344 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – przednia oś	17075 lb 7745 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – tylna oś	38069 lb 17268 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — przednia oś	12055 lb 5468 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — tylna oś	30592 lb 13876 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – przednia oś	9343 lb 4238 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – tylna oś	28077 lb 12736 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – ogółem	55144 lb 25013 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – ogółem	37420 lb 16974 kg
Masa eksploatacyjna — z typowym wyposażeniem — łącznie	42647 lb 19344 kg

Wymiary

Wysokość do szczytu kabiny	130 in 3308 mm
Długość — od przeciwwagi do zrywaka	399 in 10136 mm
Szerokość — do krawędzi zewnętrznych przednich opon	98.9 in 2511 mm
Długość — od osi przedniej do środka osi podwójnej	241 in 6123 mm
Długość — od opony przedniej do tyłu maszyny	351 in 8912 mm
Długość — od osi przedniej do lemiesza środkowego	100 in 2552 mm
Długość — pomiędzy osiami podwójnymi	60 in 1523 mm
Szerokość — do krawędzi tylnych opon	98.9 in 2511 mm
Szerokość — rozstaw kół	84.3 in 2140 mm
Wysokość — do środka osi przedniej	23.5 in 596 mm
Wysokość – szczyt pionowej rury wydechowej	128 in 3256 mm
Wysokość — do szczytu siłowników	120 in 3040 mm
Prześwit — oś tylna	13.3 in 339 mm

Normy

Hamulce	ISO 3450 ISO 3450
Emisja hałasu	ISO 6394; ISO 6395 ISO 6394; ISO 6395
Układ kierowniczy	ISO 5010 ISO 5010
Konstrukcja ROPS/FOPS	ISO 3471/ISO 3499 ISO 3471/ISO 3499

140/140 AWD Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD NAPĘDOWY

Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, do silników wysokoprężnych, z automatyczną redukcją momentu obrotowego i automatycznym wyrzutnikiem pyłu, wskaźnik serwisowy na wyświetlaczu Cat Messenger

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny

Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła, hamulce wielotarczowe mokre

Wentylator sterowany temperaturowo, z napędem hydraulicznym, odchylany

Zbiornik roztworu mocznika o pojemności 22,0 l (5,8 gal), z zaworem spustowym osadów, dostępny z poziomu podłoża

Automatyczne blokowanie/odblokowywanie mechanizmu różnicowego

Ekologiczny spust oleju silnikowego

Tryb ekonomiczny

Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika

Silnik C9.3 spełniający wymogi normy emisji EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (EU)

Zbiornik paliwa o pojemności 394 l (104 gal), z zaworem spustowym osadów, dostępny z poziomu podłoża

Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem

Pompa zasilająca paliwa

Oś tylna o budowie modułowej

Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa

Podwójna oś napędowa

Skrzynia biegów Power Shift z napędem bezpośrednim, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R), zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm cofania

Alternator, 150 A, hermetyczny

Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1125 CCA

Tablica bezpieczników, dostępna z poziomu podłoża

Wiązka przewodów w kabinie i zawory elektrohydrauliczne

Układ elektryczny 24 V

Przygotowanie do montażu układu kontroli nachylenia — wiązka przewodów w kabinie, oprogramowanie, zawory elektrohydrauliczne, wsporniki i uchwyty

Światła, dachowe do jazdy po drodze, cofania, stopu i tylne pozycyjne (diodowe)

System Product Link

Rozrusznik elektryczny

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Pedał przyspieszenia

Układ klimatyzacji z nagrzewnicą

Podpórki pod ramiona i nadgarstki, z regulacją elektroniczną

Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej

Wyświetlacz informacyjny Cat Messenger

Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy

Wieszak na ubranie

Uchwyt na napoje

Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu

Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby

Wskaźnik wypoziomowania maszyny

Zespół wskaźników (analogowych) — poziom paliwa, kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej silnik, prędkość obrotowa silnika, temperatura oleju hydraulicznego, regeneracja, poziom płynu DEF

Cyfrowy licznik motogodzin

Joysticki sterujące układem hydraulicznym obsługują następujące funkcje: wznios prawej/lewej strony lemiesza z trybem ruchu swobodnego, napęd obrotnicy, przesuw boczny i pochylanie lemiesza, przesuw osi obrotnicy, pochylenie kół przednich, skręt w przegubie i wspomaganie układu kierowniczego

Joystick, regulowane podłokietniki

Wybór biegu za pomocą joysticka

Joystick, hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego

Drabinki kabiny, lewa i prawa strona

Oświetlenie wnętrza kabiny

Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne

Gniazdo zasilania 12 V

Przygotowanie do montażu radia

Wyciszona kabina z konstrukcją ROPS – 70 dB(A)

Amortyzowany fotel obity tkaniną

Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)

Schowek na lodówkę/pojemnik na żywność

Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika

Szyby ze szkła wielowarstwowego: – nieotwierana szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – drzwi wyposażone w wycieraczki z funkcją pracy przerywanej (3)

Okna: ze szkła hartowanego: – lewe i prawe z wycieraczką – tylne z wycieraczką z funkcją pracy przerywanej

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający

Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Przewidziano wyposażenie maszyny w opony montowane na dzielonych obręczach kół 254 × 607 mm (10 × 24 cale). Cena wyjściowa i masa maszyny zostały odpowiednio obniżone.

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Dwa akumulatory układu hamulcowego, atestowane

Antyodblaskowa powłoka lakiernicza

Zderzak tylny, zintegrowany z zaczepem

Katalog części na płycie CD-ROM

Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy

Krawędzie tnące: – 152 × 16 mm (6 × 5/8 cala) – zaokrąglone, ze stali DH-2 – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Drzwiczki serwisowe (3) przedziału silnikowego, zamykane

Belka zaczepowa – 6 ślizgów, wymienne wkładki cierne

Zawory elektrohydrauliczne, przewody hydrauliczne do obsługi 8 podstawowych funkcji

Nakładki: – 16 mm (5/8 cala), ze stali DH-2 – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Wskaźniki poziomu płynów dostępne z poziomu podłoża

Rama przegubowa z blokadą

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Młotek (wyjście bezpieczeństwa)

Klakson elektryczny

Przewody hydrauliczne do obsługi podstawowych funkcji

Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego (używana podczas jazdy po drogach i serwisowania)

Odkładnica lemiesza

Mocowanie akcesoriów na dachu kabiny

Pompa hydrauliczna o dużej objętości (98 cm sześc./6 cali sześc.)

Pokrywa umożliwiająca czyszczenie chłodnicy (z odchylanymi pokrywami po obu stronach)

Awaryjny układ kierowniczy

Punkty obsługowe zgrupowane z lewej strony

Porty S·O·S℠ do pobierania próbek: oleju silnikowego, oleju hydraulicznego, cieczy chłodzącej, paliwa

Podest roboczy/osłona podwójnej osi tylnej

Skrzynka narzędziowa

140/140 AWD Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alternator, 280 A

Akumulatory: o najwyższej obciążalności, 1400 CCA

Światła: Reflektory przednie, światła drogowe

Światła: Reflektory przednie, światła mijania

Światła: Światła robocze, podstawowe

Światła: Światła robocze,plus, LED

Światła: Ostrzeżenie: światło ostrzegawcze lub stroboskopowe

Światła: Mocowanie światła ostrzegawczego

OSŁONY

Osłona przegubu

Błotniki przednie

Błotniki tylne

Osłona osi przedniej

Pakiet wyciszający (dolny)

Pakiet wyciszający (w obudowie)

Przekładnia

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Lusterka zewnętrzne: podgrzewane, 24 V

Lusterka zewnętrzne: montowane osobno

Konfiguracja Comfort Plus

Konfiguracja Comfort Premium

UKŁAD NAPĘDOWY

Napęd na wszystkie koła (AWD)

Filtr wstępny, zabezpieczony przed śniegiem

Rozrusznik o najwyższej obciążalności, 1000 A

Skrzynia biegów, automatyczna zmiana biegów

INNE WYPOSAŻENIE

AccuGrade ARO

Zintegrowany układ kontroli spadku poprzecznego

Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza

Kamera tylna

System Cat Product Link 321SR

Cat Product Link 522

Ekologiczny zawór spustowy w silniku, Wiggins

Nagrzewnica cieczy chłodzącej silnik: 120 V

Nagrzewnica cieczy chłodzącej silnik: 240 V

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi dla tylnego zrywaka, spycharki oraz pługa przedniego i bocznego do odśnieżania.

Elementy mocujące dla bocznego pługa do odśnieżania

Eterowy układ wspomagania rozruchu

Wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów, automatyczny lub ręczny

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

Przedłużenie lemiesza, lewa strona, 610 mm (2 stopy)

Przedłużenie lemiesza, prawa strona, 610 mm (2 stopy)

Przeciwwaga

Zaokrąglone krawędzie tnące

Nakładki lemiesza

Podnośnik przedni, mocowanie

Podnośnik przedni, mechaniczny

Nakładka końcowa lemiesza, wąska penetracyjna

Środkowy zrywak spulchniający, pakiet

Lemiesz środkowy: 4267 mm × 610 mm × 22 mm (14 stóp × 24 cale × 7/8 cala)

Lemiesz środkowy: 4267 mm × 686 mm × 25 mm (14 stóp × 27 cali × 1 cal)

Płyta pchająca

Zrywak, tył

Ząb zrywaka

Zrywak spulchniający, przód

Konfiguracja do odśnieżania

Pakiet przygotowawczy pod pług do śniegu

Zaczep holowniczy

KONFIGURACJE MASZYNY

Konfiguracja kanadyjska

Konfiguracja europejska

Konfiguracja do jazdy po drogach publicznych wg TUV

OPCJONALNE KONFIGURACJE OPON

Rozmiar obręczy — 9 x 24; grupa kół — jednoelementowe; opony — 14.0R24

Rozmiar obręczy — 13 x 25; grupa kół — jednoelementowe; opony — 17.5R25

Rozmiar obręczy — 10 x 24; grupa kół — wieloelementowe; opony — 14.0R24

Rozmiar obręczy — 10 x 24; grupa kół — wieloelementowe; opony — 14.0-24

Rozmiar obręczy — 14 x 25; grupa kół — wieloelementowe; opony — 17.5R25

Rozmiar obręczy — 14 x 25; grupa kół — wieloelementowe; opony — 17.5-25

Uwaga: aby uzyskać informacje na temat szerokości, rozmiaru i marki opon w poszczególnych maszynach, należy skonsultować się z dealerem.

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Equipment Management

Profilowanie terenu

Cat Inspect

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie
Cat Remote Flash

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie
Cat Remote Troubleshooting

Usługa Remote Troubleshoot umożliwia dealerowi Cat wykonywanie testów w trakcie pracy maszyny. Po rozpoznaniu problemu serwisant dobiera odpowiednie części narzędzia, po czym skutecznie wykonuje naprawę już za pierwszym razem, oszczędzając czas i pieniądze klienta. Zdalne rozwiązywanie problemów skraca czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymuje maksymalną efektywność działania maszyn.

Poznaj technologie
System Cat Product Link

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie
VisionLink®

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie

Usługa Remote Troubleshoot umożliwia dealerowi Cat wykonywanie testów w trakcie pracy maszyny. Po rozpoznaniu problemu serwisant dobiera odpowiednie części narzędzia, po czym skutecznie wykonuje naprawę już za pierwszym razem, oszczędzając czas i pieniądze klienta. Zdalne rozwiązywanie problemów skraca czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymuje maksymalną efektywność działania maszyn.

Poznaj technologie

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie

VisionLink® to chmurowa aplikacja, która umożliwia racjonalne zarządzanie flotą, zapewniając dostęp do najważniejszych informacji pozwalających na osiągnięcie maksymalnej wydajności – niezależnie od wielkości floty czy marki sprzętu. Dane ze sprzętu, na bieżąco przesyłane do wygodnego, scentralizowanego oprogramowania, są dostępne na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym. Dzięki temu możesz za każdym razem podejmować świadome decyzje.

Poznaj technologie

System Cat GRADE z funkcją 3D do równiarek samobieżnych

System Cat GRADE z funkcją 3D do spycharek to układ kontroli nachylenia wbudowany w maszynie, który pomaga uzyskać wymagany profil terenu szybciej, z większą dokładnością, efektywniej i wydajniej. Funkcja automatycznego sterowania lemieszem minimalizuje wkład pracy operatora i liczbę przejść niezbędną do uzyskania pożądanego efektu, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze.

Poznaj technologie
System Cat GRADE z funkcją Cross Slope do równiarek samobieżnych

System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

System Cat GRADE z funkcją 3D do spycharek to układ kontroli nachylenia wbudowany w maszynie, który pomaga uzyskać wymagany profil terenu szybciej, z większą dokładnością, efektywniej i wydajniej. Funkcja automatycznego sterowania lemieszem minimalizuje wkład pracy operatora i liczbę przejść niezbędną do uzyskania pożądanego efektu, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze.

Poznaj technologie

System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

Poznaj technologie