Równiarki samobieżne 16

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna
290 HP
216 kW
Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie
71454 funty
32411 kg
Szerokość lemiesza
16 ft
4.9 m

Podsumowanie

Niezawodność i produktywność w zakresie utrzymania chodników przewozowych

Równiarka samobieżna Cat® 16 (16M3) skonfigurowana specjalnie do zastosowań górniczych oraz związanych z rozbudową i utrzymaniem chodników przewozowych odznacza się najwyższą niezawodnością i zapewnia kontrolę kosztów eksploatacji. Dzięki technologiom obniżającym zużycie paliwa i legendarnej wytrzymałości konstrukcji Cat maszyny te pomagają zwiększyć zyski z prowadzonej działalności.

Korzyści

Przemieszczanie większej ilości materiału przy niższym zużyciu paliwa

Tryb Eco zapewnia oszczędność paliwa przy zachowaniu wydajności.

Utrzymywanie spadku poprzecznego

Układ Cat Grade Control pomaga operatorowi w utrzymaniu wymaganego spadku poprzecznego.

Możliwość zarządzania flotą

System Cat MineStar pomaga w zarządzaniu flotą w celu optymalizacji wydajności oraz kosztów eksploatacji.

Dane techniczne produktu 16

Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna 290 HP 216 kW
Średnica cylindra 5.1 cale 130 mm
Skok tłoka 6.2 cale 157 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową 2 000 obr./min 2 000 obr./min
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – odpowiednik normy Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 12973 ft 3954 m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – odpowiednik Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 1270 lb/ft 1721 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 1306 lb/ft 1771 N·m
Maksymalny moment obrotowy ISO 9249 – odpowiednik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 1270 lb/ft 1721 N·m
Emisja (2) Równoważne normy emisji Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) – w zależności od norm emisji w danym kraju Równoważne normy emisji Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) – w zależności od norm emisji w danym kraju
Przyrost momentu obrotowego – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 43% 43%
Przyrost momentu obrotowego – odpowiednik Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) 39% 39%
Wersja standardowa — maks. temperatura otoczenia 122 °F 50 °C
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 12176 ft 3711 m
Zakres VHP — moc użyteczna – jednostki metryczne 216-259 kW (294-353 hp) 216-259 kW (294-353 hp)
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne 294 HP 216 kW
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – minimalna 550 obr./min 550 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – maksymalna 1 450 obr./min 1 450 obr./min
Emisja (3) Równoważne normy emisji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) – w zależności od norm emisji w danym kraju Równoważne normy emisji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) – w zależności od norm emisji w danym kraju
Przyrost momentu obrotowego – odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) 39% 39%
Emisja (1) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie 2014 (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/normy japońskie 2014 (Tier 4 Final)
Zakres VHP — użyteczna 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp)
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy – Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4) 12500 ft 3810 m
Zoptymalizowany zakres VHP – moc użyteczna 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp)
Pojemność skokowa 763 in³ 12.5 l
Liczba cylindrów 6 6
Model silnika Cat® C13 Cat® C13
Biegi do jazdy do przodu/wsteczne 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim
Hamulce – moment obrotowy dynamicznego hamulca na koło 27069.27 lb/ft 36701 N·m
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie
Hamulce – serwis Siłownik olejowy, tarcza olejowa Siłownik olejowy, tarcza olejowa
Hamulce – postój Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie
Typ obwodu Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym
Typ pompy Tłokowa, o zmiennym wydatku Tłokowa, o zmiennym wydatku
Maksymalne ciśnienie w układzie 3590 psi 24750 kPa
Ciśnienie w trybie gotowości 856 psi 5900 kPa
Wydatek pompy* 74 gal/min 280 l/min
Uwaga *Wydatek pompy przy prędkości 2150 obr./min. *Wydatek pompy przy prędkości 2150 obr./min.
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo 47.5° 47.5°
Do przodu – 6. bieg 16 mile/h 25.8 km/h
Do przodu – 4. bieg 7.6 mile/h 12.3 km/h
Do przodu – 5. bieg 11.8 mile/h 19 km/h
Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon 30.5 ft 9.3 m
Do przodu – 7. bieg 22 mile/h 35.5 km/h
Prędkość maksymalna – do przodu 32.1 mile/h 51.7 km/h
Do przodu – 3. bieg 5.5 mile/h 8.9 km/h
Do tyłu – 6. bieg 25.3 mile/h 40.8 km/h
Do tyłu – 5. bieg 17.4 mile/h 28 km/h
Do tyłu – 2. bieg 4.1 mile/h 6.6 km/h
Do tyłu – 3. bieg 6 mile/h 9.7 km/h
Do przodu – 8. bieg 32.1 mile/h 51.7 km/h
Do tyłu – 1. bieg 2.2 mile/h 3.6 km/h
Do przodu – 1. bieg 2.8 mile/h 4.5 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu 25.4 mile/h 40.8 km/h
Do przodu – 2. bieg 3.8 mile/h 6.1 km/h
Do tyłu – 4. bieg 9.3 mile/h 15 km/h
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo 20° 20°
Uwaga Obliczenia dotyczą zerowego poślizgu i konfiguracji z oponami 23.5 R25 L-3. Obliczenia dotyczą zerowego poślizgu i konfiguracji z oponami 23.5 R25 L-3.
Pojemność zbiornika paliwa 131 gal (US) 496 l
Układ chłodzenia 18.5 gal (US) 70 l
Zbiornik płynu DEF 4.2 gal (US) 16 l
Układ hydrauliczny – łącznie 38.6 gal (US) 146 l
Układ hydrauliczny – zbiornik 18.5 gal (US) 70 l
Układ oleju silnikowego 9.5 gal (US) 36 l
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice 34 gal (US) 98.5 l
Obudowa osi podwójnej — każda 34 gal (US) 129 l
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła 0.24 gal (US) 0.9 l
Obudowa napędu obrotnicy 2.6 gal (US) 10 l
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość 18.1 cale 460 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość 14 cale 356 mm
Belka zaczepowa – szerokość 3 cale 76 mm
Belka zaczepowa – wysokość 8 cale 203 mm
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony 35° 35°
Obrotnica – średnica 71.7 cale 1822 mm
Obrotnica – grubość belki lemiesza 2 cale 50 mm
Konstrukcja ramy przedniej — grubość 0.6 cale 14 mm
Oś przednia — pochylenie kół 18° w lewo/17° w prawo 18° w lewo/17° w prawo
Przednia oś – wysokość do środka 26.4 cale 670 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę 15° 15°
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna 0.9 cale 22 mm
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna 0.9 cale 22 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół 25° 25°
Wysokość 25.5 cale 648 mm
Szerokość 9.3 cale 236 mm
Podziałka łańcucha napędowego 2.5 cale 63.5 mm
Odległość kół poszczególnych osi 72.5 cale 1841 mm
Szerokość lemiesza 16 ft 4.9 m
Promień krzywizny 16.3 cale 413 mm
Prześwit w gardzieli 5 cale 126 mm
Grubość 1 cale 25 mm
Nakładka – szerokość 6 cale 152 mm
Siła uciągu na lemieszu* — podstawowa DMC 41039 funty 18615 kg
Szerokość krawędzi tnącej 8 cale 203 mm
Grubość krawędzi tnącej 1 cale 25 mm
Siła nacisku — maksymalna DMC 43861 funty 19895 kg
Wysokość 31 cale 787 mm
Szerokość 16 ft 4.9 m
Siła nacisku — podstawowa DMC 30743 funty 13945 kg
Siła uciągu na lemieszu* — maksymalna DMC 52878 funty 23985 kg
Nakładka – grubość 0.75 cale 19 mm
Uwaga *Siła uciągu na lemieszu obliczona dla współczynnika przyczepności 0,9, co odpowiada idealnym warunkom jazdy bez poślizgu oraz dla dopuszczalnej masy całkowitej maszyny. *Siła uciągu na lemieszu obliczona dla współczynnika przyczepności 0,9, co odpowiada idealnym warunkom jazdy bez poślizgu oraz dla dopuszczalnej masy całkowitej maszyny.
Maksymalny kąt obrotu lemiesza 65° 65°
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże 15.7 cale 400 mm
Maksymalna głębokość wybierania 18.5 cale 470 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona 91 cale 2311 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo 29.1 cale 740 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo 22 cale 560 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo 27.2 cale 690 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo 31.1 cale 790 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona 91 cale 2311 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu 40° 40°
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu
Głębokość zrywania – maksymalna 17.8 cale 452 mm
Odstępy między uchwytami zębów — min. 17.5 cale 445 mm
Odstępy między uchwytami zębów — maks. 20 cale 500 mm
Uchwyty zębów zrywaka 7 7
Siła penetracji 30311 funty 13749 kg
Siła odspajania 43700 funty 19822 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona 63.4 cale 1610 mm
Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie 71454 funty 32411 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — ogółem 84877 funty 38500 kg
Dopuszczalna masa całkowita — podstawowa** — ogółem 63528 funty 28816 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – tylna oś 52201 funty 23678 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – ogółem 71454 funty 32411 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — przednia oś 26125 funty 11850 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – przednia oś 19253 funty 8733 kg
Dopuszczalna masa całkowita — maksymalna przetestowana — tylna oś 58753 funty 26650 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa** – przednia oś 17932 funty 8134 kg
Dopuszczalna masa całkowita – podstawowa** – tylna oś 45596 funty 20682 kg
Notatka (1) *W przypadku maszyn wyposażonych w silnik zgodny z normą emisji Tier 4 Final należy odjąć 150 kg (331 lb) od masy tylnej osi i masy całkowitej. *W przypadku maszyn wyposażonych w silnik zgodny z normą emisji Tier 4 Final należy odjąć 150 kg (331 lb) od masy tylnej osi i masy całkowitej.
Notatka (2) **Podstawowa masa eksploatacyjna obliczona dla maszyny w konfiguracji standardowej z oponami 23.5 R25, z pełnymi zbiornikami paliwa, masą ciała operatora oraz kabiną ROPS. **Podstawowa masa eksploatacyjna obliczona dla maszyny w konfiguracji standardowej z oponami 23.5 R25, z pełnymi zbiornikami paliwa, masą ciała operatora oraz kabiną ROPS.
Prześwit — oś tylna 15.6 cale 396 mm
Długość — od przeciwwagi do zrywaka 474.4 cale 12051 mm
Długość — od osi przedniej do lemiesza środkowego 120.7 cale 3066 mm
Długość — od osi przedniej do środka osi podwójnej 290 cale 7365 mm
Wysokość — do szczytu siłowników 121.6 cale 3088 mm
Szerokość — rozstaw kół 106.4 cale 2703 mm
Szerokość — do krawędzi tylnych opon 134.3 cale 3411 mm
Długość — pomiędzy osiami podwójnymi 72.5 cale 1841 mm
Wysokość do szczytu kabiny 146.4 cale 3719 mm
Szerokość — do krawędzi zewnętrznych przednich opon 134.3 cale 3411 mm
Wysokość — do środka osi przedniej 28.9 cale 733 mm
Długość – przednia opona do tyłu maszyny – wraz z zaczepem holowniczym 417 cale 10593 mm
Wysokość – szczyt pionowej rury wydechowej 140 cale 3557 mm
Układ kierowniczy ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Hamulce ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Emisja hałasu ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Konstrukcja ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Notatka (1) Poziom hałasu na zewnątrz maszyny wynosi 109 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 109 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający. Poziom hałasu na zewnątrz maszyny wynosi 109 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 109 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6395:2008. Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający.
Notatka (2) Dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi 71 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 72 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6396:2008. Pomiar został przeprowadzony przy 70% maksymalnej prędkości wentylatora chłodzenia silnika przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający. Dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora wynosi 71 dB(A) przy konfiguracji Stage IV i 72 dB(A) przy konfiguracji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) oraz maszyn spełniających wymogi określone w odpowiednikach normy Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) po zmierzeniu zgodnie z dynamicznymi procedurami testowymi określonymi w normie ISO 6396:2008. Pomiar został przeprowadzony przy 70% maksymalnej prędkości wentylatora chłodzenia silnika przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Maszyna jest wyposażona w pakiet wyciszający.
Bieg — 3.–6. do tyłu 298 HP 222 kW
Bieg — 8. do przodu 348 HP 259 kW
Bieg — 3. do przodu 298 HP 222 kW
Bieg — 6. do przodu 320 HP 239 kW
Bieg — 5. do przodu 311 HP 232 kW
Bieg – 1. do tyłu 290 HP 216 kW
Bieg — 2. do tyłu 290 HP 216 kW
Bieg — 4. do przodu 304 HP 227 kW
Bieg — 7. do przodu 328 HP 244 kW
Bieg — 1. do przodu 290 HP 216 kW
Bieg — 2. do przodu 290 HP 216 kW
Bieg — 4. do przodu 309 HP 227 kW
Bieg – 1. do tyłu 294 HP 216 kW
Bieg — 3. do przodu 302 HP 222 kW
Bieg — 3.–6. do tyłu 302 HP 222 kW
Bieg — 2. do tyłu 294 HP 216 kW
Bieg — 7. do przodu 332 HP 244 kW
Bieg — 6. do przodu 325 HP 239 kW
Bieg — 8. do przodu 353 HP 259 kW
Bieg — 1. do przodu 294 HP 216 kW
Bieg — 5. do przodu 315 HP 232 kW
Bieg — 2. do przodu 294 HP 216 kW
Grupa kół: 19,5×25 MP (1) Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (2) Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Opony: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (3) Opony: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Opony: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (4) Opony: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Opony: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star
Grupa kół: 19,5×25 MP (5) Opony: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Opony: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

16 Wyposażenie standardowe

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Regulowana elektrycznie podpórka pod nadgarstek
  • Regulowana podpórka pod nadgarstek
  • Układ klimatyzacji i ogrzewania
  • Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej
  • Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyt na napoje
  • Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu
  • Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby
  • Zespół wskaźników (analogowych) wewnątrz kabiny (w tym poziom paliwa, kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej, prędkość obrotowa silnika i temperatura oleju hydraulicznego)
  • Wskaźniki, poziom płynów w maszynie
  • Dotykowy ekran informacyjny
  • Wybór biegu za pomocą joysticka
  • Joysticki sterujące układem hydraulicznym osprzętu, układem kierowniczym, przekładnią
  • Drabinki kabiny, lewa i prawa strona
  • Światła, po lewej i prawej stronie
  • Oświetlenie wnętrza kabiny
  • Licznik godzin, cyfrowy
  • Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne
  • Gniazdo zasilania 12 V
  • Przygotowanie do montażu radia
  • Kabina ROPS wyciszona poniżej 73 dB(A) – ISO 6394 (przy 70% prędkości pracy wentylatora)
  • Fotel, obity tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • Schowki
  • Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, z pierścieniem uszczelniającym, ze wskaźnikiem serwisowym na wyświetlaczu Messenger i automatycznym wyrzutnikiem pyłu
  • Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)
  • Auto Diff Lock (Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego)
  • Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny
  • Wskaźnik zużycia hamulców
  • Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła, hamulce wielotarczowe mokre
  • Jednorodne zasilanie do masy
  • Układ monitorowania krytycznie niskiego poziomu płynu
  • Mechanizm różnicowy z funkcją blokady
  • Spust oleju silnikowego, szybka wymiana
  • Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika
  • Tryb ECO silnika: równoważne normy emisji Tier 4 Final/Stage IV/japońska z 2014 r. (Tier 4 Final) i Tier 2/Stage II/japońska z 2001 r. (Tier 2)
  • Silnik, hamulec kompresyjny
  • Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
  • Zbiornik paliwa z układem szybkiego tankowania, dostępny z poziomu podłoża
  • Separator wody w układzie paliwowym
  • Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo
  • Tłumik, pod pokrywą silnika (Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) i Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3)
  • Gotowość do uruchomienia
  • Zoptymalizowany system VHP
  • Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Oś tylna o budowie modułowej
  • Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa
  • Trzy wersje silnika C13. Jedna z nich spełnia normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)/Tier 4 Final (japońska norma z 2014 r.), co jest wymagane w przypadku sprzedaży w krajach o bardziej rygorystycznych przepisach. Pozostałe wersje spełniają wymagania równoważnych norm emisji Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) lub Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) i są dostępne w krajach o mniej rygorystycznych przepisach oraz w krajach bez odpowiednich norm, w zależności od norm emisji konkretnego kraju.
  • Skrzynia biegów Power Shift, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R)
  • VIMS bez systemu telematycznego

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Alternator, 150 A, hermetyczny
  • Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1400 CCA
  • Panel bezpieczników
  • Układ elektryczny 24 V
  • Światła: hamulca, cofania, dachowe do jazdy po drodze, stopu i tylne pozycyjne (diodowe), przednie robocze
  • System Product Link
  • Rozrusznik elektryczny o podwyższonej wytrzymałości

BEZPIECZEŃSTWO

  • Alarm cofania
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Młotek (wyjście bezpieczeństwa)
  • Klakson elektryczny
  • Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego
  • Układ monitorowania obecności operatora
  • Powłoka lakiernicza antyodblaskowa – górna powierzchnia ramy przedniej, obudowy tylnej i siłowników zrywaka
  • Kamera tylna
  • Wskaźnik pasa bezpieczeństwa
  • Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
  • Awaryjny układ kierowniczy
  • Szyby ze szkła wielowarstwowego: – nieotwierana szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – drzwi wyposażone w wycieraczki z funkcją pracy przerywanej (2)
  • Szyby, hartowane: – lewa i prawa z wycieraczką – tylna z wycieraczką z funkcją pracy przerywanej

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

  • Uchwyt lemiesza przykręcany 3 śrubami
  • AccuGrade ARO
  • Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza
  • Dwa akumulatory hydrauliczne układu hamulcowego, atestowane
  • Układ kontroli nachylenia Cat – pomiar spadku poprzecznego
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy
  • Krawędzie tnące, zaokrąglone, wykonane ze stali DH-2: – 203 mm × 25 mm (8 cali × 1 cal) – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)
  • Drzwi (cztery), komora silnika, blokada (dwie lewe, dwie prawe)
  • Drzwi, dwufunkcyjne, lewa i prawa strona
  • Belka lemiesza – sześć ślizgów z wymiennymi wkładkami ciernymi
  • Nakładki, 16 mm (5∕8 cala) ze stali DH-2, śruby mocujące 19 mm (3∕4 cala)
  • Układ szybkiego tankowania paliwa, 567,8 l/min (150 gal/min)
  • Wskaźniki poziomu płynów
  • Rama przegubowa z blokadą
  • Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie
  • Metalowy zbiornik paliwa o pojemności 496 l (131 gal)
  • Metalowe wkładki cierne obrotnicy i odkładnicy lemiesza
  • Modułowy zespół chłodzenia
  • Lemiesz środkowy: – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 stóp × 31 cali × 1 cal) – hydrauliczny przesuw boczny i pochylanie
  • Chłodnica, dwa otwory do czyszczenia
  • Zderzak tylny
  • Tylne podwójne stopnie dostępowe i poręcze
  • Porty S∙O∙S do pobierania próbek: oleju silnikowego, hydraulicznego, przekładniowego i cieczy chłodzącej
  • Podwójny podest roboczy
  • Górne okrągłe podkładki regulacyjne
  • Zaczep holowniczy (dostępne teraz ze zrywakiem)

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

  • Przewidziano wyposażenie maszyny w opony montowane na dzielonych obręczach kół 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 cale). Jest to uwzględnione w cenie wyjściowej i w masie maszyny

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości, ochrona do –35ºC (–31ºF)

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

  • Lemiesz 4,9 m (16 stóp) z zakrzywioną krawędzią tnącą 203 mm × 25 mm (8 cali × 1 cal)

16 Wyposażenie dodatkowe

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Sygnał dźwiękowy, pneumatyczny
  • Pakiet Comfort
  • Drzwi podgrzewane
  • Lusterka zwiększające widoczność
  • Lusterka zewnętrzne ogrzewane, 24 V
  • Lusterka zewnętrzne
  • Fotel z podgrzewaniem
  • Fotel podgrzewany/wentylowany
  • Platforma do mycia okien i drabiny po lewej i prawej stronie

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Skrzynia biegów, automatyczna zmiana biegów

OSŁONY

  • Osłona chroniąca przed odłamkami
  • Osłona osi przedniej
  • Tylne zderzaki
  • Pakiet wyciszający, komora silnika i przekładni
  • Osłona skrzyni biegów

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Błyskowe światło ostrzegawcze LED
  • Przednie światła LED
  • Światła: reflektory przednie, światła drogowe
  • Światła: reflektory przednie, światła mijania
  • Mocowanie światła ostrzegawczego
  • Światła serwisowe
  • Światła robocze halogenowe
  • Światła robocze LED

BEZPIECZEŃSTWO

  • Dodatkowy monitor kamery tylnej
  • Większa platforma dostępowa
  • Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
  • Klucz systemu zabezpieczenia maszyny
  • Platforma dostępowa serwisowa

INNE WYPOSAŻENIE

  • Układ automatycznego smarowania, Centro-matic
  • Układ automatycznego smarowania, ulepszenie zrywaka
  • Zmienny zakres ruchu swobodnego lemiesza
  • Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
  • Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V
  • Układ hydrauliczny z dodatkowymi zaworami hydraulicznymi Base+1
  • Układ hydrauliczny z dodatkowymi zaworami hydraulicznymi Base+5
  • Podwójny system Product Link Elite
  • Obręcz, 495,3 mm × 635 mm (19,5 cala × 25 cali) MP (zapasowa)
  • Pogoda, pakiet Cold Plus

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

  • Lemiesz 4,9 m (16 stóp) z płaską krawędzią tnącą 254 mm × 35 mm (10 cali × 1 3∕8 cala)
  • Blok dociskowy, przeciwwaga
  • Zrywak, tył
  • Zęby, zrywak

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Ciecz chłodząca, –51°C (–60°F)

Zobacz, jak 16 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Use the comparison tool to compare detailed specs of Cat and competitor models.

COMPARE ALL MODELS

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.

Treść marketingowa

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

  • Aplikacja Cat

    Skuteczne zarządzanie sprzętem zaczyna się od aplikacji Cat. Umożliwia ona monitorowanie lokalizacji i kondycji sprzętu, zamawianie usług serwisowych i części oraz aktywowanie urządzeń telematycznych bezpośrednio z urządzenia komórkowego. Całodobowe monitorowanie floty nigdy nie było łatwiejsze.

  • Cat Inspect

    Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

  • Cat Remote Flash

    Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

  • Cat VisionLink

    System VisionLink® umożliwia wgląd w informacje o flocie przez Internet. Dzięki temu można podejmować świadome decyzje, które zwiększają wydajność, obniżają koszty, upraszczają konserwację oraz poprawiają bezpieczeństwo w miejscu pracy. Dostępne są różne poziomy subskrypcji, a dealer Cat chętnie pomoże dobrać opcje pozwalające zoptymalizować eksploatację floty i generować dodatkowe zyski.

  • Interfejs API zgodny z normą ISO 15143-3 (AEMP 2.0)

    Importowanie danych telematycznych do własnych aplikacji w celu sprawniejszego zarządzania flotą. Nasz interfejs API spełnia wymagania norm AEMP 2.0 i ISO 15143-3, dzięki czemu nadaje się idealnie do flot mieszanych.

  • My.Cat.Com

    My.Cat.Com to internetowe centrum cyfrowego zarządzania sprzętem umożliwiające wygodny dostęp do wielu szczegółowych informacji. Monitorowanie kosztów, wykorzystania, niezawodności, wieku i innych ważnych parametrów niezbędnych do sprawnego i efektywnego prowadzenia działalności biznesowej. W jednym miejscu można sprawdzać wszystkie informacje o maszynach oraz kontaktować się z dealerem Cat.

  • System Cat Product Link

    System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

1 - 8 z 9 Items Elementy
Wstecz Dalej

Skuteczne zarządzanie sprzętem zaczyna się od aplikacji Cat. Umożliwia ona monitorowanie lokalizacji i kondycji sprzętu, zamawianie usług serwisowych i części oraz aktywowanie urządzeń telematycznych bezpośrednio z urządzenia komórkowego. Całodobowe monitorowanie floty nigdy nie było łatwiejsze.

Poznaj technologie

Aplikacja Cat® Inspect umożliwia dostęp do informacji o sprzęcie na urządzeniu komórkowym. To łatwe w obsłudze narzędzie gromadzi informacje z kontroli oraz ściśle współpracuje z innymi systemami Cat do zarządzania danymi, zapewniając szczegółowy wgląd w kondycję floty. Corocznie wykonuje się ponad milion kontroli, dzięki czemu właściciele maszyn mają dostęp do ogromnych zasobów wiarygodnych danych.

Poznaj technologie

Usługa Remote Flash wysyła od dealera Cat powiadomienie z monitem o zaktualizowanie oprogramowania w maszynie. W celu zredukowania przestojów aktualizacje można instalować samodzielnie na miejscu pracy, bez czekania, aż dealer przyśle serwisanta. Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas wykonywania czynności konserwacyjnych i utrzymują maksymalną efektywność działania zasobów.

Poznaj technologie

System VisionLink® umożliwia wgląd w informacje o flocie przez Internet. Dzięki temu można podejmować świadome decyzje, które zwiększają wydajność, obniżają koszty, upraszczają konserwację oraz poprawiają bezpieczeństwo w miejscu pracy. Dostępne są różne poziomy subskrypcji, a dealer Cat chętnie pomoże dobrać opcje pozwalające zoptymalizować eksploatację floty i generować dodatkowe zyski.

Poznaj technologie

Importowanie danych telematycznych do własnych aplikacji w celu sprawniejszego zarządzania flotą. Nasz interfejs API spełnia wymagania norm AEMP 2.0 i ISO 15143-3, dzięki czemu nadaje się idealnie do flot mieszanych.

Poznaj technologie

My.Cat.Com to internetowe centrum cyfrowego zarządzania sprzętem umożliwiające wygodny dostęp do wielu szczegółowych informacji. Monitorowanie kosztów, wykorzystania, niezawodności, wieku i innych ważnych parametrów niezbędnych do sprawnego i efektywnego prowadzenia działalności biznesowej. W jednym miejscu można sprawdzać wszystkie informacje o maszynach oraz kontaktować się z dealerem Cat.

Poznaj technologie

System Cat® Product Link™ łączy się bezprzewodowo ze sprzętem, umożliwiając śledzenie pracy maszyny lub floty maszyn. Informacje takie jak położenie, liczba motogodzin, zużycie paliwa, wydajność, czas bezczynności i kody diagnostyczne są udostępniane w aplikacjach internetowych, samym umożliwiając podejmowanie szybkich i opartych na faktach decyzji w celu poprawy efektywności i wydajności pracy oraz obniżenia kosztów eksploatacji floty. Zależnie od wersji system może się łączyć przez sieci satelitarne lub komórkowe.

Poznaj technologie
  • System Cat GRADE z funkcją Cross Slope do równiarek samobieżnych

    System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

1 - 8 z 9 Items Elementy
Wstecz Dalej

System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

Poznaj technologie

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  16

Zobacz więcej ofert