637K (TIER 2/ESTÁGIO II)

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Visão Geral

Motor

Unidades:
Energia do Volante: Trator/Escrêiper 425 kW (570 HP)/216 kW (290 HP) 425 kW (570 HP)/216 kW (290 HP) Less

Especificação de Operação

Capacidade do Escrêiper: Coroada 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Velocidade Máxima (Carregado) 34.7 mph 55.8 km/h Less

Dados Gerais

Capacidade de Reabastecimento do Tanque de Combustível: Escrêiper 370.0 gal 1400.0 l Less
Largura Total 12.93 pés 3.94 m Less
Altura de Transporte Geral 13.62 pés 4.15 m Less
Capacidade do Escrêiper: Rasa 41.0 yd3 31.0 m3 Less
Capacidade do Escrêiper: Coroada 50.0 yd3 38.0 m3 Less
Carga Nominal 37.285 kg (82.200 lb)/37,285 toneladas métricas (41,1 toneladas) 37.285 kg (82.200 lb)/37,285 toneladas métricas (41,1 toneladas) Less
Largura de Corte 11.5 pés 3.51 m Less
Profundidade Máxima de Corte 17.7 pol 450.0 mm Less
Profundidade Máxima de Espalhamento 21.1 pol 535.0 mm Less
Velocidade Máxima (Carregado) 34.7 mph 55.8 km/h Less
Largura de Giro de 180° de Meio-Fio a Meio-Fio 42.59 pés 12.98 m Less
Pneus: Trator 37,25R35**E3 37,25R35**E3 Less
Pneus: Escrêiper 37,25R35**E3 37,25R35**E3 Less
Peso Operacional (Vazio) 117782.0 lb 52425.0 kg Less
Comprimento Total 609.5 pol 15480.0 mm Less
Modelo do Motor: Trator Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ Less
Modelo do Motor: Escrêiper Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Less
RPM Nominal do Motor: Trator 1900.0 rpm 1900.0 rpm Less
RPM Nominal do Motor: Escrêiper 2150.0 rpm 2150.0 rpm Less
Energia do Volante - Trator 570.0 HP 425.0 kW Less
Energia do Volante - Escrêiper 290.0 HP 216.0 kW Less
Emissões Os motores Cat C9.3 ACERT e Cat C18 ACERT atendem aos Tier 2 do EPA dos EUA/Estágio II da UE. Os motores Cat C9.3 ACERT e Cat C18 ACERT atendem aos Tier 2 do EPA dos EUA/Estágio II da UE. Less

Cabine

ROPS/FOPS Atende às normas ISO Atende às normas ISO Less
Nível de Potência Sonora Externa O nível de potência sonora externa para a máquina padrão (ISO 6393:2008) é de 118 dB(A). O nível de potência sonora externa para a máquina padrão (ISO 6393:2008) é de 118 dB(A). Less

Critérios de Segurança Padrão

ROPS ISO 3471:2008 para até 21.282 kg (46.919 lb) ISO 3471:2008 para até 21.282 kg (46.919 lb) Less
Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS) ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Freios ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Sistema de Direção ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Cinto de Segurança SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 Less
Alarme de Ré ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less

Velocidades de Percurso (Desvio)

Marcha da Transmissão: Primeira 3.4 mph 5.5 km/h Less
Marcha da Transmissão: Segunda 6.2 mph 10.0 km/h Less
Marcha da Transmissão: Terceira 7.7 mph 12.4 km/h Less
Marcha da Transmissão: Quarta 10.5 mph 16.9 km/h Less
Marcha da Transmissão: Quinta 14.1 mph 22.7 km/h Less
Marcha da Transmissão: Sexta 19.0 mph 30.6 km/h Less
Marcha da Transmissão: Sétima 25.7 mph 41.95 km/h Less
Marcha da Transmissão: Oitava 34.7 mph 55.8 km/h Less
Marcha da Transmissão: Ré 6.2 mph 9.9 km/h Less

Tempos de Ciclo de Implemento

Levantamento da Caçamba 3.5 segundos 3.5 segundos Less
Abaixamento da Caçamba 3.5 segundos 3.5 segundos Less
Levantamento do Avental 4.0 segundos 4.0 segundos Less
Abaixamento do Avental 3.8 segundos 3.8 segundos Less
Extensão do Ejetor 8.5 segundos 8.5 segundos Less
Retração do Ejetor 8.5 segundos 8.5 segundos Less
Levantamento da Alça 1.5 segundos 1.5 segundos Less
Abaixamento da Alça 2.1 segundos 2.1 segundos Less

Capacidades de Reabastecimento em Serviço

Cárter: Trator 13.7 gal 52.0 l Less
Cárter: Escrêiper 6.5 gal 24.5 l Less
Sistema de Transmissão: Trator 29.0 gal 110.0 l Less
Sistema de Transmissão: Escrêiper 12.9 gal 49.0 l Less
Sistema de Arrefecimento: Trator 19.8 gal 75.0 l Less
Sistema de Arrefecimento: Escrêiper 16.1 gal 61.0 l Less
Tanque de Combustível 370.0 gal 1400.0 l Less
Sistema Hidráulico 37.5 gal 142.0 l Less

Dimensões

Largura – Máquina Total 155.0 pol 3937.0 mm Less
Largura – Trator 137.8 pol 3499.0 mm Less
Largura – Centros do Pneu Traseiro 96.9 pol 2462.0 mm Less
Largura - Dentro da Caçamba 134.0 pol 3404.0 mm Less
Largura - Pneus Traseiros Externos 143.2 pol 3636.0 mm Less
Altura – Transporte Geral 163.0 pol 4140.0 mm Less
Altura - Topo da Cabine 147.0 pol 3733.0 mm Less
Vão Livre Sobre o Solo - Trator 26.1 pol 664.0 mm Less
Frente do Trator até o Eixo Dianteiro 142.2 pol 3612.0 mm Less
Eixo até o Pino de Engate Vertical 20.0 pol 509.0 mm Less
Altura – Máxima da Lâmina do Escrêiper 21.2 pol 538.0 mm Less
Comprimento – Total da Máquina (Padrão) 609.5 pol 15480.0 mm Less
Eixo Traseiro até a Traseira da Máquina 95.4 pol 2424.0 mm Less
Distância entre Eixos 377.0 pol 9576.0 mm Less

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS:

  • Caçamba do Escrêiper para Carvão de Alta Capacidade – As Caçambas para Carvão são mais compridas e mais altas do que as caçambas do escrêiper padrão, permitindo que os Tratores-Escrêiperes de Rodas transportem 38 m (50 yd) de carvão solto de baixa densidade. As caçambas foram projetadas e construídas para especificamente fornecer o carvão solto que chega para a pilha de estoque e para reservar o carvão empilhado para o sistema do alimentador.
  • Compactação – Os escrêiperes com caçamba para carvão são eficazes na compactação de carvão, o que reduz o risco de combustão espontânea de carvão na pilha de estoque pela eliminação dos espaços de ar.
  • Melhoria na Capacidade de Serviço do Trator – O combustível, a água e o óleo do motor são reposicionados no nível do solo no lado direito da máquina para facilitar o acesso.
  • Freios – Foram trocados de um freio de sapata de tambor pneumático para um freio a discos em banho de óleo do trator pneumático hidráulico e um paquímetro seco de escrêiper.
  • Redução da Rotação dos Pneus – Este recurso permitirá que a máquina controle o deslizamento somente dos pneus do trator. Quando selecionarmos a Redução da Rotação dos Pneus, a máquina controlará o deslizamento das rodas do trator, mantendo o deslizamento em um intervalo ideal para o carregamento, por meio do ajuste das rpms do motor sem nenhuma interferência do operador.
  • Proteção Contra Excesso de Velocidade do Motor – Em caso de excesso de velocidade do motor, o freio de compressão ou os freios engatarão automaticamente sem interferência do operador. A máquina determina a condição de velocidade excessiva com base na taxa de aceleração e aplica os freios de compressão automaticamente.
  • Engate de Amortecimento Avançado - Com tecnologia semelhante ao Gerenciamento Avançado de Dirigibilidade Cat® na suspensão do assento, este software permite que o amortecedor evite o final de curso tendo a capacidade de prever eventos de fim de curso e gerenciar a taxa de amortecimento. Isso resulta em redução da manutenção do engate e melhor dirigibilidade para o operador em condições difíceis.
  • Direção de Alta Pressão – O projeto do sistema de direção da Série K exige significativamente menos esforço de direção. O reduzido esforço de direção vai permitir uma menor fadiga e um resultado mais eficiente do operador, resultando na possibilidade de maiores taxas de produção no final do ciclo de trabalho.
  • Estolagem Automática – Em condições de clima frio a máquina vai utilizar o recurso da Estolagem Automática para ajudar a aquecer o óleo da transmissão mais rapidamente, resultando na mudança da máquina para fora do comando do conversor de torque (2ª velocidade) mais rápida do que nos modelos anteriores.
  • Proteção de Engate de Travamento do Diferencial – Esse recurso padrão permite que a máquina impeça que o operador engate a trava do diferencial quando houver a possibilidade de ocorrer danos.
  • Cabine Aprimorada – A parte interior da cabine da Série K melhora o conforto e a visibilidade do operador. O tamanho geral interior ficou 21% maior que a Cabine da Série G.
  • Limite de Velocidade da Máquina – Esta característica é projetada para ser acionada quando selecionada a marcha mais alta. Se a velocidade máxima da máquina precisa ser limitada, o operador pode selecionar a velocidade máxima por meio do visor, ou a velocidade máxima pode ser ajustada no ET (Electronic Technician, Técnico Eletrônico). Isso permitirá que a máquina encontre a marcha correta que melhor funciona para o motor e a transmissão. Na maioria dos casos, ao permitir que o motor e a transmissão selecionem a marcha correta para tracionar a carga resultará em um fator de carga inferior do motor e menor queima de combustível em relação a utilizar a seleção de velocidade máxima, que gera na máquina uma velocidade de trabalho do motor com marcha lenta alta ou próximo dela.
  • Controle de Velocidade de Deslocamento – O Controle de Velocidade de Deslocamento define a velocidade máxima desejada pelo operador se as condições do local de trabalho ou os limites de velocidade do segmento exigem uma velocidade inferior à estipulada. O Limite de Velocidade da Máquina se destina ao uso quando a velocidade máxima precisa ser limitada durante períodos longos e o Controle de Velocidade de Deslocamento se destina a ser usado quando a velocidade máxima precisa ser reduzida para segmentos menores ou por períodos intermediários de tempo. O operador pode definir a velocidade máxima desejada e a máquina irá encontrar a marcha correta que funciona melhor para o motor e a transmissão. Na maioria dos casos, permitir que o motor e a transmissão selecionem a marcha correta para tracionar a carga resultará em um fator de carga inferior do motor e menor queima de combustível em relação a utilizar a seleção de velocidade máxima.
  • Modo de Economia de Combustível – Esse é um recurso dividido em duas partes quando selecionado. A primeira parte do recurso diminui os pontos de mudança da transmissão, permitindo que a mudança ocorra em rpms mais baixas para ajudar na economia de combustível. A segunda parte do Modo de Economia de Combustível permite que a máquina, quando operada com rpms do motor menores do que a aceleração máxima, varie automaticamente a distribuição de potência entre o trator e o escrêiper, permitindo que a máquina utilize o trem de força do trator mais eficiente contra o trem de força do escrêiper com comando do conversor de torque de tempo total.
  • Assistência Sequencial (Acessório Opcional) – Esta opção utiliza os sensores de posição do cilindro para automatizar caçamba, avental e aprofundar os controles do implemento ao longo dos quatro ciclos de trabalho principais: Escavação, Transporte, Descarga e Retorno. Quando utilizada, pode reduzir até 14 comandos individuais do operador por ciclo. A Assistência Sequencial simplifica o controle dos implementos, reduz o uso do joystick, controla automaticamente o engate de amortecimento, a retenção da transmissão e o ejetor.

637K (TIER 2/ESTÁGIO II)Equipamento Padrão

TREM DE FORÇA - TRATOR
  • Motor Cat C18 ACERT com MEUI™ (Mechanically Actuated Electronic Unit Injection, Unidade de Injeção Eletrônica Ativada Mecanicamente)
  • Freio do Motor de Compressão
  • Partida elétrica, 24 V
  • Purificador de ar, tipo seco com pré-purificador
  • Ventilador, hidráulico
  • Desligamento do motor no nível do solo
  • Radiador, colmeia unitária de alumínio, nove aletas por polegada
  • Protetor, cárter
  • Auxílio de partida, éter
  • Sistema de frenagem:
    • Primário e secundário, disco em banho de óleo, acionamento hidráulico
    • Estacionamento, liberação hidráulica, acionado por mola
  • Bloqueio do acelerador
  • Transmissão:
    • Câmbio de potência planetário de 8 velocidades
    • Controle ECPC
    • Software APECS
    • Seleção de marcha mais alta programável
    • Retenção da transmissão
    • Trava do diferencial
    • Proteção, trem de força
    • Redução da rotação padrão dos pneus
    • Controle de velocidade de deslocamento
    • Limite de velocidade da máquina
    • Proteção da trava do diferencial

TREM DE FORÇA - ESCRÊIPER
  • Motor Cat C9.3 ACERT
    • Combustível da galeria de distribuição comum de alta pressão
    • Levantamento constante do freio do motor
  • Partida elétrica, 24 V
  • Purificador de ar, tipo seco com pré-purificador
  • Ventilador, mecânico acionado
  • Desligamento do motor no nível do solo
  • Radiador, colmeia unitária de alumínio, nove aletas por polegada
  • Auxiliar de Partida, ou
  • Sistema de frenagem:
    • Primário e secundário, seco paquímetro, acionamento hidráulico
  • Transmissão:
    • 4 velocidades (transmissão por conversor de torque)
    • Câmbio de potência planetário

SISTEMA ELÉTRICO - TRATOR
  • Alternador, 150 A
  • Baterias (4), 12 V, 1.000 CCA, sem manutenção, alto rendimento
  • Sistema elétrico, 24 V
  • Sistema de iluminação:
    • Faróis, LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz)
    • Setas com função de pisca-alerta, holofotes de LED, (2) borda cortante, (1) caçamba, visão lateral de halogênio (2)
  • Receptáculo de partida/carga

SISTEMA ELÉTRICO - ESCRÊIPER
  • Alarme, marcha à ré
  • Baterias (4), 12 V, 1.000 CAA, sem manutenção, alto rendimento
  • Alternador, 65 A
  • Sistema elétrico, 24 V
  • Sistema de iluminação:
    • Luzes de freio, LED
    • Setas com função de pisca-alerta, LED

COMPARTIMENTO DO OPERADOR - TRATOR
  • Sistema HVAC, aquecimento, AC, degelo
  • Controle termostático do sistema HVAC
  • Gancho para casaco
  • Plataforma de lancheira com tira de suporte
  • Conexão de diagnóstico (2)
  • Tomadas elétricas de 12 V (2)
  • Trava do diferencial (1)
  • Luz de cortesia no teto
  • Buzina, elétrica
  • Controle do implemento com alça em T
  • Espelho, retrovisor
  • Instalação pronta para rádio
  • Cabine ROPS/FOPS, pressurizada
  • Interruptores do teclado:
    • Bloqueio do acelerador
    • Limpadores/lavadores
    • Luzes de risco
    • Seleção do nível do retardador
    • Luzes de trabalho ligar, desligar
    • Modo de Informações no Visor do Messenger
  • Chaves seletoras da guia de segurança
  • Cinto de segurança, duas peças estáticas
  • Assento, Gerenciamento Avançado de Dirigibilidade (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Cat Conforto Série 3, giro de 30 graus
  • Volante de direção, inclinação, recolhimento, acolchoado
  • Vidros, saída de emergência no lado direito
  • Vidros, deslizantes
  • Vidros, laminados, fechados
  • Limpadores de para-brisas, vidros dianteiros e traseiros, inclui lavadores
  • Trava da porta
  • Tela do Messenger
  • Medidores, advertências incluem:
    • Temperatura do líquido arrefecedor do motor
    • Temperatura do óleo do motor
    • Temperatura do fluido hidráulico
    • Nível de combustível
    • Freio de estacionamento
    • Bloqueio do implemento
    • Sistema de freio
    • Bloqueio do acelerador
    • Tensão do sistema
    • Direção secundária
    • Alça para baixo
    • Ejetor automático
    • Trava do diferencial
    • Flutuação do avental
    • Retenção da transmissão
    • Engate de amortecimento
    • Luzes do farol alto
    • Luz indicadora de ação
    • Rotação do motor, rpm
    • Seleção de marchas

FLUIDOS
  • Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada a –37 °C (–34 °F)

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO - TRATOR
  • Engate de amortecimento avançado
  • Acumuladores (amortecimento de vibração) com Número de Registro Canadense (CRN)
  • Troca rápida de óleo
  • Para-lamas, não metálicos
  • Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V
  • Aros (2)
  • Ganchos de reboque, dianteiros
  • Travas antivandalismo
  • Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V
  • Travas de direção

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO - ESCRÊIPER
  • Caçamba para Carvão
    • 31 m3 (41 yd3), rasa
    • 38 m3 (50 yd3), acumulada
  • Travas antivandalismo
  • Pára-lamas do escrêiper
  • Troca rápida de óleo
  • Aros (2)
  • Cilindros hidráulicos com sensor de posição (levantamento da cuba e do avental)

637K (TIER 2/ESTÁGIO II)Equipamento Opcional

ARRANJOS DA DIREÇÃO
  • Arranjo de Direção Secundária

TECNOLOGIAS INTEGRADAS
  • Arranjo de Assistência Sequencial
  • Redução da Rotação Avançada dos Pneus

OUTROS ACESSÓRIOS
  • Disposição da câmera – WAVS (Work Area Vision System, Sistema de Visão da Área de Trabalho)
  • Farol giratório da cabine
  • Buzina de ar
  • Buzina de ar e farol giratório
  • GRUPO DA FIAÇÃO

INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
  • Disposição da Película - Internacional (ISO)