Motor
| Motormodell | Cat® C15 Cat® C15 |
| Bohrung | 5.4 " 137 mm |
| Hub | 6.75 " 171.5 mm |
| Hubraum | 926 in³ 15.2 l |
| Keine Leistungsreduzierung unter | 10000 ' 3050 m |
| Maximales Drehmoment des Motors | 1200 1/min 1200 1/min |
| Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349) | 1670 ft·lbf 2264 Nm |
| Nettoleistung – SAE J1349 | 439 HP 327 kW |
| Motortyp – gemäß EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe V (EU) | Cat C15 Cat C15 |
| Bruttoleistung – SAE J1995 | 452 HP 337 kW |
| Nettoleistung – ISO 14396 | 447 HP 333 kW |
| Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995) | 1711 ft·lbf 2320 Nm |
| Emissionen | Der C15-Motor erfüllt die Emissionsnormen der Tier 4 Final und Stufe V. Der C15-Motor erfüllt die Emissionsnormen der Tier 4 Final und Stufe V. |
| Anmerkung (4) | Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 327 kW (439 HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 327 kW (439 HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. |
| Anmerkung (2) | Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1700/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten bei einer Nenndrehzahl von 1700/min unter den in der angegebenen Norm festgelegten Bedingungen. |
| Anmerkung (3) | Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. |
| Anmerkung (1) | Der Verweis auf die Emissionsnormen der Tier 4 Final/Stufe V umfasst EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU)/Japan 2014 (Tier 4 Final) und Tier 4 Final (Korea). Der Verweis auf die Emissionsnormen der Tier 4 Final/Stufe V umfasst EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU)/Japan 2014 (Tier 4 Final) und Tier 4 Final (Korea). |
| Anmerkung (5) | Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Die Anforderungen werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Die Anforderungen werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. |
