Wichtige Spezifikationen
Der knickgelenkte Muldenkipper Cat® 730 transportiert mehr. Mit seiner Nutzlast von 31 US-Tonnen (28 Tonnen) steigert er die Produktivität, insbesondere an kleinflächigen Einsatzorten. Er ist optimal auf Bagger und Lader von Cat abgestimmt und kann effizient mehr Material mit weniger Aufwand bewegen.
Die neu konstruierte Kippmulde erleichtert das Beladen und bietet eine maximale Nutzlast. Der Motor C13B liefert die Leistung, die Sie benötigen, und ist dabei höchst zuverlässig.
Die bodennahe Anordnung der Wartungspunkte
ermöglicht einen sicheren und bequemen Zugang, und der dynamische Überschlagschutz legt bei Bedarf die Bremsen an, um die Gefahr eines Überschlags zu reduzieren.
Legen Sie mit der Begrenzung der Muldenhöhe und Fahrgeschwindigkeit ganz einfach Parameter für den jeweiligen Auftrag fest, und erzielen Sie bis zu 16 % mehr Kraftstoffeffizienz, sodass Sie mehr Erde pro Kraftstoffeinheit bewegen.
1-6 von 9 angezeigt
| Motormodell | Cat® C13B Cat® C13B |
| Bruttoleistung (SAE J1995) | 375 HP 280 kW |
| Nettoleistung (SAE J1349) | 367 HP 274 kW |
| Motorleistung (ISO 14396) | 370 HP 276 kW |
| Bohrung | 5.1 " 130 mm |
| Hub | 6.2 " 157 mm |
| Hubraum | 762.8 in³ 12.5 l |
| Anmerkung (1) | Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt. Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt. |
| Anmerkung (2) | Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen. Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen. |
| Anmerkung (3) | Die Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Drehstromgenerator, Luftfilter, Schalldämpfer und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Die Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Drehstromgenerator, Luftfilter, Schalldämpfer und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. |
| Anmerkung (4) | Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 274kW (367HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 274kW (367HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. |
| Anmerkung (5) | Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Japan 2014 und Korea Stufe V. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Japan 2014 und Korea Stufe V. |
| Anmerkung (6) | Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1:2006 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1:2006 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. |
| Keine Leistungsreduzierung unter | 12500 ' 3810 m |
| Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995) | 1579 lbf·ft 2141 N·m |
| Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349) | 1554 lbf·ft 2107 N·m |
| Maximales Drehmoment des Motors | 1200 r/min 1200 r/min |
| Nutzlast | 31 ton (US) 28 t |
| Gehäuft (SAE 2:1) | 23 yd³ 17.5 m³ |
| Gestrichen | 18.2 yd³ 13.9 m³ |
| Heckklappe, gehäuft SAE2:1 | 24.6 yd³ 18.8 m³ |
| Heckklappe, gestrichen | 19.1 yd³ 14.6 m³ |
| Vorwärts – 1 | 5 mile/h 8 km/h |
| Vorwärts – 2 | 9 mile/h 15 km/h |
| Vorwärts – 3 | 14 mile/h 22 km/h |
| Vorwärts – 4 | 21 mile/h 34 km/h |
| Vorwärts – 5 | 29 mile/h 47 km/h |
| Vorwärts – 6 | 34 mile/h 55 km/h |
| Rückwärts – 1 | 6 mile/h 9 km/h |
| Anmerkung (1) | Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt 70 +/- 1 gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt 70 +/- 1 gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. |
| Anmerkung (2) | Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich. |
| Vorderachse – leer | 31658 lb 14360 kg |
| Mittelachse – Leer | 10340 lb 4690 kg |
| Hinterachse – leer | 9833 lb 4460 kg |
| Gesamtgewicht - leer | 51831 lb 23510 kg |
| Vorderachse – Nennlast | 7165 lb 3250 kg |
| Mittelachse – Nennlast | 27282 lb 12375 kg |
| Hinterachse – Nennlast | 27282 lb 12375 kg |
| Gesamtgewicht – Nennlast | 61729 lb 28000 kg |
| Vorderachse – beladen | 38823 lb 17610 kg |
| Mittelachse – Beladen | 37622 lb 17065 kg |
| Hinterachse – beladen | 37115 lb 16835 kg |
| Gesamtgewicht – Beladen | 113560 lb 51510 kg |
| Typ | Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB) Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB) |
| Stirnplatte | 0.28 " 7 mm |
| Grundplatte | 0.51 " 13 mm |
| Seitenwände | 0.43 " 11 mm |
| Kraftstofftank | 106 Gall. (US) 400 l |
| DEF-Tank | 9 Gall. (US) 34 l |
| Kühlsystem | 22 Gall. (US) 83 l |
| Hydrauliksystem | 32 Gall. (US) 123 l |
| Kurbelgehäuse | 11.4 Gall. (US) 43 l |
| Getriebe | 12.4 Gall. (US) 47 l |
| Seitenantriebe/Differenzial | 33 Gall. (US) 125 l |
| Ausgangs-Verteilergetriebe | 7 Gall. (US) 25 l |
| Hubzeit | 12 s 12 s |
| Absenkzeit | 8 s 8 s |
| Bremsen | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| Fahrerkabine - Steinschlagschutz | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
| Fahrerkabine– ROPS | ISO3471–2008 ISO3471–2008 |
| Lenkung | ISO5010:2007 ISO5010:2007 |
| Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts | 45° 45° |
| Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius | 294 " 7470 mm |
| Betriebsabmessungen – Wenderadius | 318 " 8075 mm |
| Betriebsabmessungen – Innenradius | 153 " 3879 mm |
| Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite | 210 " 5332 mm |
| Anmerkung | Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. |
| Anschlag zu Anschlag | 4,75 Sekunden bei 60/min 4,75 Sekunden bei 60/min |
| Hydraulikbagger: 350/352 – Ladespiele | 4-5 4-5 |
| Hydraulikbagger: 336 – Ladespiele | 5-6 5-6 |
| Radlader: 972 / 972 XE – Ladespiele | 3-4 3-4 |
| Radlader: 966 / 966 XE – Ladespiele | 4 4 |
| Radlader: 962 – Ladespiele | 4-5 4-5 |
| Radlader: 950 – Ladespiele | 5 5 |
| Anmerkung | Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 350/352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne. Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 350/352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne. |
Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.
Cat Detect mit Stability Assist erhöht das Bewusstsein für die Standsicherheit der Maschine während des Betriebs, indem der Bediener gewarnt wird, wenn sich die Maschine einem unsicheren Winkel nähert, , was zu erhöhter Maschinensicherheit und -Verfügbarkeit führt.
Cat Detect mit Stability Assist erhöht das Bewusstsein für die Standsicherheit der Maschine während des Betriebs, indem der Bediener gewarnt wird, wenn sich die Maschine einem unsicheren Winkel nähert, , was zu erhöhter Maschinensicherheit und -Verfügbarkeit führt.
Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.
Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.
VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.
VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.
Cat® Production Measurement ermöglicht Nutzlastanalysen in Echtzeit und hilft den Fahrern so, das Transportpotenzial zu optimieren und die Produktivität zu maximieren. Die automatisierte Erfassung hilft Baustellenleitern, die Produktion zu überwachen und zu managen, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.
Cat® Production Measurement ermöglicht Nutzlastanalysen in Echtzeit und hilft den Fahrern so, das Transportpotenzial zu optimieren und die Produktivität zu maximieren. Die automatisierte Erfassung hilft Baustellenleitern, die Produktion zu überwachen und zu managen, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.
Mit dem Vergleichstool können Sie die detaillierten Spezifikationen von Cat-Modellen und Modellen anderer Anbieter vergleichen.
ALLE MODELLE VERGLEICHENKnickgelenkter Muldenkipper mit drei Achsen 730
Knickgelenkter Muldenkipper mit drei Achsen 730
Knickgelenkter Muldenkipper mit drei Achsen 730
Knickgelenkter Muldenkipper mit drei Achsen 730
Knickgelenkter Muldenkipper mit drei Achsen 730
Europe ‧ German