Moteurs à collecteur refroidis par eau pour entretien des puits C7 ACERT™

Moteurs C7 ACERT™ (à collecteur refroidis par eau)

Spécifications produit pour Moteurs C7 ACERT™ (à collecteur refroidis par eau)

Spécifications générales

Normes sur les émissions

Encombrement

Dimensions

Contenance de fluides

Moteurs C7 ACERT™ (à collecteur refroidis par eau) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur, circuit séparé (SCAC)
  • Turbocompresseur unique monté au centre côté droit avec volute de turbine refroidie par eau
  • Admission d'air, côté droit, orientée vers l'arrière, type de connexion 101,6 mm (4 in)

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Compensation automatique de l'altitude
  • ECU refroidi par carburant
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralentis haut et bas programmables
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Centrale de surveillance programmable (régime moteur, température, pression)
  • Diffusion J1939 (diagnostic et état du moteur)
  • Système de commandes électriques certifié
  • Moteur détaré : compensation automatique de la température ambiante

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie orientée vers l'avant - connexion 51 mm (2,01 in)
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par courroie, centrifuge
  • Pompe à eau – admission verticale avant côté droit (orientée vers le bas) – 63 mm (2,48 in)

Circuit d'échappement

  • Turbocompresseur unique monté au centre côté droit avec volute de turbine refroidie par eau
  • Collecteur d'échappement - refroidi par eau
  • Échappement du turbo avant

Volants et carter de volant

  • Sélection obligatoire de : SAE n° 1, SAE n° 2 ou SAE n° 3 volant et carter, rotation standard SAE

Circuit de carburant

  • Circuit de carburant HEUI
  • Filtre à carburant - secondaire, avant gauche (2 microns hautes performances)
  • Pompe d'alimentation - avant gauche
  • Pompe d'amorçage de carburant - avant gauche

Système de lubrification

  • Reniflard de carter - monté sur le dessus à l'arrière
  • Évacuation des fumées du carter - côté droit
  • Refroidisseur d'huile - côté droit
  • Filtre à huile - côté droit
  • Carter d'huile - carter d'huile avant, capacité vidange d'huile 31 l (33 US qt)
  • Goulotte de remplissage d'huile - cache-soupapes supérieur avant
  • Jauge de niveau d'huile - arrière gauche
  • Pompe à huile moteur - entraînée par engrenages
  • Robinet de prélèvement d'huile, côté droit

Prises de force

  • Poulie d'entraînement du vilebrequin - 2 gorges, 190 mm (7,5 in) de diamètre, 22,3 mm ( 0,88 in) de largeur

Général

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Documentation
  • Aucune peinture

Options obligatoires

  • Carter de volant et volant
  • Filtre primaire/séparateur d'eau
  • Orientation du turbo

Moteurs C7 ACERT™ (à collecteur refroidis par eau) Options

Circuit d'admission d'air

  • Préfiltre
  • Coude d'admission d'air

Circuit de refroidissement

  • Coude de sortie d'eau
  • Additif pour liquide de refroidissement

Certifications sur les émissions

  • Certification IMO

Volants et carter de volant

  • Joint du vilebrequin

Instruments

  • Indicateurs et tableaux de bord

Système de lubrification

  • Carters d'huile
  • Vidange et couvercle
  • Filtres à huile déportés
  • Huiles de graissage

Montage

  • Base en acier de construction
  • Support de moteur -- avant et arrière

Prises de force

  • Poulies de vilebrequin

Général

  • Jeu d'outils

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