C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau)

< Retour

Financement et Assurances
En savoir plus

Vue d'ensemble

Les Moteurs C15 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.Les applications alimentées par les Moteurs C15 ACERT incluent les plates-formes de reconditionnement, les skids de pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les unités de cimentation, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs C15 ACERT à collecteur refroidi par eau, avec des puissances de 400-403 bkW (536-540 bhp) à 1 800-2 000 tr/min, sont conformes à la norme IMO Tier II et à la norme américaine EPA Marine Tier 3 sur les émissions. Ils sont disponibles pour les États-Unis (EPA), l'Union Européenne (flexibilité) et d'autres régions réglementées ou non.

Spécifications générales

Caractéristique nominale minimale 536.0 bHP 400.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 540.0 bHP 403.0 bkW Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Less
Cylindrée 928.0 in3 15.2 Longueur Less
Volant et carter de volant SAE n° 1 SAE n° 1 Less
Dents du volant 113 (SAE 1) 113 (SAE 1) Less
Course 6.7 in 171.0 mm Less
Alésage 5.4 in 137.0 mm Less

Normes sur les émissions

Normes sur les émissions Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 Less

Dimensions

Longueur 80.18 in 2036.6 mm Less
Largeur 41.35 in 1050.4 mm Less
Hauteur 55.65 in 1413.6 mm Less
Poids 3730.0 lb 1692.0 kg Less

Améliorer la productivité du personnel

• Les collecteurs refroidis par eau de série abaissent la température de surface jusqu'à 500 °C par rapport à un collecteur sec standard• La coupure de l'admission d'air permet de procéder à un arrêt d'urgence• Le silencieux pare-étincelles en option diminue le risque d'incendie• Le système de commande ADEM A4 aux normes de l'industrie améliore l'interface utilisateur

Pour faire travailler votre investissement encore plus dur

• Les options de refroidissement SCAC et REMAC renforcent la flexibilité et la facilité d'installation• Optimisé pour les applications d'entretien de puits exigeantes• Reconditionnement, pompage, cimentation, mélange et acidification• Conserve une puissance élevée sur une large gamme de vitesses de fonctionnement, améliorant ainsi les performances• Augmentation stable du couple pour une meilleure maîtrise de la charge• Capacités ambiantes et altimétriques accrues pour plus de flexibilité

Engagement en faveur du développement durable

Conforme aux exigences actuelles en matière d'émissions pour les applications d'entretien de puits• – Compatible IMO Tier II, Marine Tier 2, Marine Tier 3

Réduction de votre coût total de propriété

• Fiabilité et longévité de classe mondiale• Plus grande facilité d'entretien que nos concurrents • Intervalles accrus entre les révisions, sans égal sur le marché • Les tests exhaustifs réalisés par Caterpillar sur tous les composants améliorent les temps productifs.

Gestion de moteur numérique évoluée

Système de commande ADEM A4 offrant l'allumage intégré, la régulation du régime, la protection et les commandes, y compris le calage de l'allumage variable sensible à la détonation Le système ADEM A4 a été amélioré au niveau de l'interface utilisateur, du système d'affichage, des commandes d'arrêt et du diagnostic du système.

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre à vos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs, alternateurs, enceintes, commandes, radiateurs, transmissions et solutions de post-traitement Cat® - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent être personnalisés et adaptés pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Transmissions

• Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles de moteur/transmission entièrement intégrables à vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur.• - La Transmission optimisée C15 ACERT™ Cat est compatible avec : TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800• La certification pour les environnements dangereux de la transmission Cat est actuellement de la responsabilité du constructeur d'origine/conditionneur

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

• Plus de 2 200 concessions• Les techniciens des concessionnaires Caterpillar formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole • Garantie pièces et main-d'œuvre CaterpillarDes contrats d'entretien préventif sont disponibles avec des options de réparation avant panne

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. - Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau)Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission monté à distance avec coupure d'alimentation, raccord d'admission du turbocompresseur à 90°, raccord de flexible 101,6 mm (4") avec coupure d'admission ; refroidisseur d'admission à circuit distinct avec raccord d'admission de turbocompresseur droit, raccord de flexible 127 mm (5")

Système de commande
  • Régulation électronique, commande de la vitesse de PDF, puissances programmables, stratégie de démarrage à froid, compensation automatique de l'altitude, compensation de puissance selon la température du carburant, ralenti bas et haut plus TEL programmables, diagnostic électronique et journalisation des anomalies, système de surveillance et de protection du moteur (vitesse, température, pression), diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur et commande)

Circuit de refroidissement
  • Thermostat et enveloppe : sortie verticale ; pompe du circuit du bloc-cylindres : à engrenages, centrifuge ; admission de la pompe à eau à l'avant droite

Circuit d'échappement
  • Échappement du turbo à l'arrière droite, volute de turbine refroidie par eau, collecteur d'échappement en acier au carbone : humide

Volants et carter de volant
  • Carter de volant SAE 1 de série, voir la liste des prix pour les options de volant

Circuit de carburant
  • Injecteur-pompe électronique ; pompe d'amorçage de carburant : coudée vers le haut ; filtre à carburant secondaire monté sur le moteur, pompe d'alimentation montée à l'avant : avant gauche ; robinet de prélèvement de carburant : monté sur l'embase du filtre à carburant

Système de lubrification
  • Refroidisseur d'huile ; filtre à huile à droite ; carter d'huile 38 l à l'arrière ; remplissage de l'huile au niveau du cache-soupapes, remplissage d'huile à l'avant en option ; jauges d'huile de série avec accès à gauche et à droite ; prélèvement sur l'embase du filtre à huile ; kit de filtre à huile monté à distance

Montage
  • Support avant avec dispositif de montage pour alternateurs côté droit ou côté gauche

Prise de force
  • Options SAE B pour SCAC et REMAC : compresseur d'air ATEX à un cylindre ; compresseur d'air à double cylindre, adaptateur d'entraînement SAE B ; entraînement SAE A pour REMAC

Entraînement auxiliaire de moteur avant
  • 3 rainures en V de série – 4 et 5 rainures en option vilebrequin de 203,2 mm (8,0") de diamètre, courroie trapézoïdale de 17,5 mm (11/16") ; courroie trapézoïdale ou entraînement auxiliaire à 8 rainures pour poulie de 240,39 mm (9,46") de diamètre en option ; courroie trapézoïdale striée à montage à gauche ou à droite ; alternateur CSA 24 V 65 A – courroie trapézoïdale striée à montage à gauche et à droite ; hauteurs et vitesses de soufflante variables avec entraînements de ventilateur à 3 et 4 rainures (voir la liste des prix)

Général
  • Amortisseur de vibrations, œillets de levage, calage variable automatique : électronique, kit d'installation électronique connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles), documentation GP Propriétaire et conducteur, peinture