Le tombereau de chantier 777 Cat : redéfinition des performances et du confort.

Tombereaux de chantier 777 (07)

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Spécifications clés

Charge utile cible (100 %)
101.1 ton (US)
91.7 t
Modèle de moteur
C32B Cat®
C32B Cat®
Vitesse maximale - En charge
40.9 mile/h
65.9 km/h

Vue d'ensemble

CONÇU POUR DES PERFORMANCES AMÉLIORÉES, UNE PLUS LONGUE DURÉE DE VIE ET LE CONFORT DU CONDUCTEUR

Le 777 Cat® est conçu pour être le tombereau mécanique de 100 tonnes le plus performant du secteur. Ensemble, nous avons conçu et fabriqué un tombereau à la fois fiable, durable et économique, qui offre confort, confiance et maîtrise pour ses conducteurs. Doté d'un système d'accès amélioré conçu pour réduire le risque de glissades et de chutes, ce tombereau offre un appui ferme et une stabilité dans des conditions de sol imparfaites.

Avantages

Performances accrues et longue durée de vie

Accélérez le travail et gagnez en efficacité grâce à des vitesses de translation plus élevées et un contrôle amélioré de la traction.

Rendement énergétique supérieur

L'utilisation du mode économie adaptatif permet d'économiser la consommation de carburant tout en maintenant la productivité.

Confort du conducteur amélioré

Le positionnement du siège sur le côté gauche facilite l'exploitation et apporte le confort tout au long de la journée avec une visibilité accrue sur la zone de travail.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 8

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

        
  • Transportez vos matériaux plus rapidement avec une vitesse de translation accélérée.
    •     
  • Appliquez une plus grande puissance au sol avec une augmentation du couple de 7 %.
    •     
  • Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)
    •     
  • Les nouvelles commandes de transmission offrent un couple plus important entre les rapports, entraînant des temps de cycle plus rapides, notamment dans les pentes.
    •     
  • Bénéficiez d'une plus grande productivité tout en utilisant un système de commande de traction (TCS) plus réactif.
    •     
  • Réduisez l'usure des pneus grâce à une adhérence maximale en engageant la TCS rapidement lors du patinage des roues.
    •     
  • Des performances élevées et prévisibles permettent aux conducteurs d'atteindre le coût par tonne le plus bas.
RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

  • Jusqu'à 13 % de carburant en moins.
  • Les commandes de transmission APECS augmentent le rendement énergétique en conservant l'impulsion et la vitesse dans les pentes.
  • Optimisez automatiquement la consommation de carburant grâce au mode Économie adaptatif : permet de réduire la consommation de carburant sans nuire à la productivité. Il peut être activé via une simple pression sur un bouton.
  • Découvrez les améliorations de rendement énergétique avec un ralenti automatique au point mort.
  • Faites rouler votre tombereau 777 à un régime moteur plus économique et en sélectionnant le rapport avec limitation de la vitesse.
  • Économisez le carburant grâce à la coupure de ralenti du moteur intégrée qui déclenche automatiquement le moteur quand le tombereau est stationné et au ralenti pendant un délai prédéfini.
CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

        
  • Plus grande facilité d'accès avec un accès sans danger au niveau du sol aux points de remplissage de carburant et aux points d'entretien quotidien.
    •     
  • Assurez-vous d'avoir trois points de contact à l'entrée et à la sortie de la machine avec des passerelles et des barres d'appui stratégiquement placées.
    •     
  • Freins à disques à bain d'huile sur les quatre roues de série
    •     
  • Le ravitaillement au niveau du sol ne nécessite pas de monter sur la machine pour remplir le réservoir de carburant.
    •     
  • Lorsqu'il est activé, le contacteur d'arrêt du moteur au niveau du sol interrompt l'alimentation du moteur en carburant et arrête la machine en toute sécurité.
    •     
  • Le limiteur de vitesse de surcharge fonctionne avec le système de pesée de la charge du tombereau pour réduire automatiquement la vitesse de la machine lorsque le tombereau est surchargé.
    •     
  • Ceinture de sécurité quatre points pour le conducteur et ceinture de sécurité sous-abdominale pour le siège instructeur.
    •     
  • Quatre caméras et système radar pour identifier les dangers potentiels.
MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

        
  • La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
    •     
  • Le nouvel emplacement du siège du conducteur facilite l'utilisation et offre un plus grand confort pour le conducteur.
    •     
  • Les améliorations en termes de visibilité offrent des vues agrandies de la zone de travail et de ses alentours.
    •     
  • Accédez à la connectivité et réduisez l'encombrement de la cabine grâce aux zones de rangement supplémentaires de la nouvelle cabine entièrement repensée.
    •     
  • Bénéficiez de la facilité de passage des rapports de qualité automobile grâce au nouveau levier de levage intégré et aux commandes de transmission.
    •     
  • Commande de température de la cabine automatique.
    •     
  • Interface utilisateur simplifiée avec écran tactile.
    •     
  • Meilleur éclairage de sa catégorie avec nouvel ensemble d'éclairage à diode.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

  • Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
  • Obtenez un aperçu précieux des performances de votre machine grâce à une surveillance continue et à la collecte des données capitales de la machine via l'affichage Advisor équipé du logiciel Système de gestion des informations vitales (VIMS™).
  • Le système de gestion de production du tombereau (TPMS) fournit une pesée précise des matériaux, mémorise 2 400 cycles de charge utile et fournit des rapports sur les poids, les temps de cycle de transport et les distances avec des horodatages.
  • Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
  • Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
  • Les technologies VisionLink® vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité.
  • Le 777 Cat est pré-équipé pour le système MineStar™ et inclut les systèmes Cat Product Link Elite et VIMS pour optimiser la gestion des équipements, les capacités de surveillance à distance, la disponibilité de la machine et la durée de vie des composants, tout en réduisant les coûts de réparation et le risque de défaillance grave.
COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

        
  • Points d'entretien groupés.
    •     
  • Contrôlez les particules au moyen des deux réservoirs de catalyseur d'oxydation diesel montés sur le moteur. (Tier 4 uniquement)
    •     
  • La technologie NRS remplace une quantité d'air d'admission par des gaz d'échappement pour contrôler les températures de combustion et la production de NOx. (Tier 4 uniquement)
    •     
  • Intercompatibilité des pièces avec les autres équipements Cat.
    •     
  • Solutionnez les problèmes avant la panne grâce aux notifications VIMS.
    •     
  • La durée de vie du filtre à huile hydraulique est prolongée à 1 000 heures en fonctionnement normal.
    •     
  • Les refroidisseurs EGR utilisent des tubes flexibles pour une meilleure robustesse aux pertes de refroidissement et une meilleure durée de vie. (Tier 4 uniquement)
Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 777 (07)

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Charge utile cible (100 %) 101.1 ton (US) 91.7 t
Vitesse maximale - En charge 40.9 mile/h 65.9 km/h
Charge utile de travail maximale (110 %) 111.2 ton (US) 100.9 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)* 121.3 ton (US) 110.1 t
Capacité de benne, SAE2:1 83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1) Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort. Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort.
Nota (2) * Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule. * Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule.
Modèle de moteur C32B Cat® C32B Cat®
Puissance brute - SAE J1995 1025 HP 765 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011 916 HP 683 kW
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 6.4 in 162 mm
Cylindrée 1959 in³ 32.1 l
Vitesse de couple maximale 1200 tr/min 1200 tr/min
Régime moteur 1800 tr/min 1800 tr/min
Cylindres 12 12
Puissance moteur – ISO 14396 1008 HP 752 kW
Réserve de couple nette Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 % Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 %
Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2) Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (3) Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II.
Nota (4) Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.
À ras 56.3 yd³ 43.1 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)* 83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1) Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1160kg/m3 (1950lb/yd3) 116.8 yd³ 89.3 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1040 à 1160kg/m3 (1750 à 1950lb/yd3) 139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 950 à 1040kg/m3 (1600 à 1750lb/yd3) 144 yd³ 110 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau inférieures à 950kg/m3 (1600lb/yd3) 164.6 yd³ 125.9 m³
À ras 54.8 yd³ 41.9 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)* 78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1) Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2) *ISO 6483:1980 *ISO 6483:1980
Essieu avant, à vide 42 % 42 %
Essieu avant - En charge 33 % 33 %
Essieu arrière - À vide 58 % 58 %
Essieu arrière - En charge 67 % 67 %
Marche avant - 1 6.6 mile/h 10.7 km/h
Marche avant – 2 9.1 mile/h 14.6 km/h
Marche avant – 3 11.9 mile/h 19.2 km/h
Marche avant 4 16.6 mile/h 26.7 km/h
Marche avant - 5 22.5 mile/h 36.2 km/h
Marche avant6 30.2 mile/h 48.6 km/h
Marche avant7 40.9 mile/h 65.9 km/h
Marche arrière 7.5 mile/h 12.1 km/h
Nota Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série. Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série.
Rapport différentiel 2.736:1 2.736:1
Rapport planétaire 7.0:1 7.0:1
Rapport de réduction total 19.1576:1 19.1576:1
Normes de freinage ISO3450-2011 ISO3450-2011
Surface des freins, avant 6331 in² 40846 cm²
Surface des freins, arrière 15828 in² 102116 cm²
Réservoir de carburant (1) 300 gal (US) 1136 l
Réservoir de carburant (2) 350 gal (US) 1325 l
Circuit de refroidissement 61 gal (US) 231 l
Carter 28.7 gal (US) 109 l
Différentiels 59.9 gal (US) 227 l
Réducteur – Chacun 20 gal (US) 76 l
Circuit de direction - Réservoir inclus 14.1 gal (US) 53.6 l
Circuit de benne/frein 117 gal (US) 444 l
Convertisseur de couple - Système de transmission 36.5 gal (US) 138.5 l
Débit de la pompe, régime maxi à vide 120.9 US gal/min 458 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage 2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement 500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide 15 s 15 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre 13 s 13 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide 13 s 13 s
Essieu arrière : oscillation 5.4 ° 5.4 °
Course du vérin à vide/en charge – Avant 2.9 in 74.7 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière 2.5 in 66 mm
Pneu standard 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1) La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2) Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.
Poids brut en ordre de marche cible 363000 lb 164654 kg
Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.
Rayon de braquage, avant 83 ft 25.3 m
Normes de direction ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Angle de braquage 30.5 ° 30.5 °
Braquage - Diamètre de dégagement 93 ft 28.4 m
Normes acoustiques (1) Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.
Normes acoustiques (2) Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A).
Normes acoustiques (3) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

777 (07) Équipement standard

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NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Calage automatique
  • Coupure de ralenti du moteur
  • Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
  • Filtre à air avec préfiltre (2)
  • Commande de ralenti avec mode à froid automatique
  • Pompe d'amorçage électrique
  • Démarreur électrique par temps froid (deux démarreurs et quatre batteries)
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Échappement, silencieux
  • Filtre à carburant/séparateur d'eau
  • Turbocompresseur (2)
  • Circuit de freinage:
    – Freins longue durée
    – Indicateur d'usure des freins
    – Commande de ralentisseur automatique (ARC) utilisant des freins multidisques refroidis par huile
    – Moteur de desserrage des freins (remorquage)
    – Ralentisseur manuel utilisant des freins multidisques refroidis par huile
    – Freins multidisques refroidis par huile (avant/arrière)
    – Stationnement
    – Manœuvre
  • Transmission
    – Rétrogradation automatique au point mort
    – Logiciel APECS Software
    – ECPC
  • Changement progressif de l'accélération
    - Transmission Powershift automatique 7 vitesses avec gestion du couple de passage de rapport et commande électronique de la pression d'embrayage
    - Limiteur de passage de rapport avec benne relevée
    - Gestion des changements de sens de marche
    - Limiteur de rétrogradation
    - Contacteur d'antidémarrage
    - Contacteur de verrouillage de point mort
    - Limiteur de passage en marche arrière
    - Neutralisation de marche arrière au cours du vidage
    - Sélection de rapport supérieur programmable

SYSTÈMES DE SUSPENSION

  • Suspension arrière

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Avertisseur de recul
  • Alternateur de 115 A
  • Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants
  • Batteries 12 V (4), 200 Ah, sans entretien
  • Circuit électrique, 25A, convertisseur 24V à 12V
  • Système d'éclairage (diode)
    - Feux de recul (halogène)
    - Clignotants/feux de détresse (avant/arrière)
    - Phares (halogène) avec gradateur
    - Charge utile, indicateurs lumineux
    - Plafonniers de courtoisie côté conducteur
    - Feux de profil latéraux
    - Feux stop/arrière (diodes)
    - Éclairages d'entretien

POSTE DE CONDUITE

  • Climatisation
  • Cendrier et allume-cigare
  • Crochet à vêtements
  • Porte-gobelets (4)
  • Port de connexion de diagnostic, 24V
  • Prééquipement radio d'ambiance
    – Convertisseur 5A
    – Haut-parleurs
    – Antenne
    – Faisceau de câblage
  • Instruments/indicateurs
    -Thermomètre d'huile de frein
    -Thermomètre de liquide de refroidissement
    -Compteur d'entretien
    -Compte-tours
    -Indicateur de surrégime du moteur
    -Niveau de carburant
    - Indicateur de vitesse avec odomètre
    -Indicateur de rapport de transmission
  • Chauffage/dégivreur (11070 kCal/43 930 Btu)
  • Contrôle automatique de la température
  • Levier de levage
  • Klaxon électrique
  • Éclairage, plafonnier
  • Éclairage, courtoisie
  • Compteur de charge, automatique
  • Écran tactile Advisor
  • VIMS
  • Repose-pied
  • Rétroviseurs chauffants
  • Prise d'alimentation, 24V et 12V (2)
  • Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
  • Comfort Cat sérieIII
    – Suspension pneumatique intégrale
    – Ceinture de sécurité à 3points à enrouleur avec baudrier
  • Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur
  • Compartiment de rangement
  • Pare-soleil
  • Verrouillage de l'accélérateur
  • Vitre, côté droit, entrée/sortie à charnières
  • Commande de la vitre électrique gauche
  • Essuie-glace (intermittent) et lave-glace
  • Verre feuilleté, teinté

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

  • Prééquipement Product Link (niveau1)
  • Mode économie adaptatif

PROTECTIONS

  • Carter moteur
  • Ligne d'arbre
  • Ventilateur et climatisation

LIQUIDES

  • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Graisseurs regroupés
  • Groupe de montage de benne
  • Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
  • Indicateur de benne abaissée
  • Catalogue de pièces sur CD-ROM
  • Jantes à montage médian
  • Réservoir de carburant (1136l/300USgal)
  • Coupe-batterie au niveau du sol
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Graisseurs au niveau du sol
  • Réservoirs (séparés)
    - Frein/levage
    – Direction
    – Transmission/convertisseur de couple
  • Jantes 19,5 × 49
  • Chasse-pierres
  • Direction auxiliaire automatique
  • Œilletons d'arrimage
  • Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)
  • Cadenas antivandalisme
  • Remplissage rapide de carburant Wiggins
  • Zone d'attache

777 (07) Options

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NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

  • Chauffage de benne
  • Renforts de benne
  • Rehausses de benne
  • Préfiltre de cabine
  • Frein moteur Cat
  • Ensembles de démarrage par temps froid
  • Centrale de remplissage des liquides
  • Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)
  • Rétroviseurs convexes
  • Jante de rechange
  • Équipement de visibilité (conforme aux exigences de la norme ISO5006)
  • Cales de roues
  • Système de visibilité sur la zone de travail (WAVS)

POSTE DE CONDUITE

  • Surveillance des niveaux de liquide
  • TPMS

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

  • TKPH/TMPH (tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure)
  • Détection d'objets (4caméras, 4radars)

AUTRES OPTIONS

  • Système de commande de traction (Traction Control System, TCS)

Technologie et services compatibles

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Tombereaux de chantier
Sélectionné
777 (07)
777 (07)
Charge utile cible (100 %)
101.1 ton (US)
91.7 t
Modèle de moteur
C32B Cat®
C32B Cat®
Vitesse maximale - En charge
40.9 mile/h
65.9 km/h
Tombereaux de chantier
775 (07)
775 (07)
Classe de charge utile nominale (100 %)
71.3 ton (US)
64.6 t
Modèle de moteur
Cat® C27
Cat® C27
Vitesse maximale - En charge
42 mile/h
67.6 km/h
Afficher détails
Tombereaux de chantier
775 (07)
775 (07)
Classe de charge utile nominale (100 %)
70.5 ton (US)
64 t
Modèle de moteur
Cat® C27
Cat® C27
Vitesse maximale - En charge
41.6 mile/h
66.9 km/h
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Tombereau de chantier 777

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