Tombereau pour applications minières798AC

Tombereaux pour applications minières 798 AC

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Spécifications clés

Charge utile nominale: 410 ton (US); 372 t

Poids brut nominal de la machine: 1375000 lb; 623690 kg

Puissance brute - SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

798 AC
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Vue d'ensemble

Transporte plus, plus efficacement et plus fiablement

Le tombereau à entraînement électrique Cat® 798 AC est conçu pour transporter plus de matériaux, avec plus d'efficacité, de maniabilité et de fiabilité que tout autre tombereau à entraînement électrique du marché. Bien qu'il s'agisse d'un récent ajout à la gamme de pointe Cat, ce tombereau offre les mêmes excellentes performances que vous attendez des tombereaux Cat. Le 798 AC fournit une charge utile de 372 tonnes (410 tonnes US), une vitesse élevée sur pente, une plus grande facilité d'entretien et d'excellentes performances électriques au ralentissement et au freinage. Le résultat ? Productivité améliorée, disponibilité élevée et des conducteurs plus confiants. En transportant davantage à chaque chargement, à chaque cycle et à chaque journée de travail, il crée une opération de transport à faible coût par tonne qui permet d'obtenir de meilleurs résultats.

Avantages

Excellente charge utile nominale

Offrant la charge utile standard la plus élevée qui soit dans sa catégorie

Jusqu'à 18 % de couple en plus

La technologie TorqueBoost Cat libère la capacité maximale de la chaîne cinématique

Entretien plus simple et moins fréquent

Grâce à un meilleur accès pour l'entretien, à de longs intervalles d'entretien, à une disposition facilitant l'entretien, à une conception modulaire, etc.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 9

LA SÉCURITÉ

Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.

LA PRODUCTIVITÉ

Le tombereau à entraînement électrique le plus efficace de sa catégorie : il permet de déplacer plus de tonnes par litre (US tonnes par US gallon) et transporter plus de matériaux plus rapidement, ce qui vous permet soit d'en faire plus au cours d'une journée de travail, soit de transporter la même quantité de matériaux avec moins de tombereaux.
Disponible avec une puissance supérieure pour augmenter la productivité dans les carrières plus profondes, ainsi qu'une puissance inférieure, réglable électroniquement, pour permettre au 798 de mieux s'adapter aux parcs mixtes.
Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine des centaines d'heures d'entretien au cours de la vie du tombereau.
Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires, points d'entretien regroupés au niveau du sol pour plus de praticité.
Intervalle de vidange d'huile prolongé (jusqu'à trois fois) avec l'équipement de série du moteur, notamment le filtre à huile centrifuge (COF, Centrifugal Oil Filter) et le filtre autonettoyant (SCF, Self-Cleaning Filter).

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS

Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
Circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA, et un alternateur sans balai à double roulement qui offre une longue durée de vie et un entretien réduit, sans calage nécessaire.
Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.

DURABILITÉ

Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.

Le tombereau à entraînement électrique le plus efficace de sa catégorie : il permet de déplacer plus de tonnes par litre (US tonnes par US gallon) et transporter plus de matériaux plus rapidement, ce qui vous permet soit d'en faire plus au cours d'une journée de travail, soit de transporter la même quantité de matériaux avec moins de tombereaux.
Disponible avec une puissance supérieure pour augmenter la productivité dans les carrières plus profondes, ainsi qu'une puissance inférieure, réglable électroniquement, pour permettre au 798 de mieux s'adapter aux parcs mixtes.
Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.

Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.

Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine des centaines d'heures d'entretien au cours de la vie du tombereau.
Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires, points d'entretien regroupés au niveau du sol pour plus de praticité.
Intervalle de vidange d'huile prolongé (jusqu'à trois fois) avec l'équipement de série du moteur, notamment le filtre à huile centrifuge (COF, Centrifugal Oil Filter) et le filtre autonettoyant (SCF, Self-Cleaning Filter).

Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
Circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA, et un alternateur sans balai à double roulement qui offre une longue durée de vie et un entretien réduit, sans calage nécessaire.
Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.

Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 798 AC

Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	410 ton (US) 372 t
Poids brut nominal de la machine	1375000 lb 623690 kg
Poids du châssis	453826 lb 205852 kg
Fourchette de poids de la benne	38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 lb) 38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 lb)
Nota (1)	Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale. Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
Nota (2)	Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus. Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (3)	Le poids de la benne est fonction de l'équipement qu'elle supporte. Le poids de la benne est fonction de l'équipement qu'elle supporte.

Moteur

Puissance brute - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modèle de moteur	C175-16Cat® C175-16Cat®
Puissance nette - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Puissance brute avec option -SAEJ1995	3100 HP 2312 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 in 175 mm
Course	8.7 in 220 mm
Cylindrée	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)	USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables. USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
Nota (3)	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP

Contenances pour l'entretien - Haute altitude uniquement

Réservoir de carburant	2000 gal (US) 7571 l
Circuit de refroidissement	273 gal (US) 1032 l
Carter	124 gal (US) 471 l
Réservoir hydraulique	273 gal (US) 1032 l
Circuit hydraulique (réservoir compris)	342 gal (US) 1296 l

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	1300 gal (US) 4922 l
Réservoir de carburant (Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	100 gal (US) 379 l
Circuit de refroidissement	211 gal (US) 799 l
Carter	82 gal (US) 310 l
Réducteur – Chacun	67 gal (US) 254 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris	385 gal (US) 1458 l
Réservoir hydraulique	296 gal (US) 1121 l
Réservoir de graisse	90 lb 41 kg
Nota (1)	Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V

Direction

Angle de braquage	39 ° 39 °
Rayon de braquage, avant	106.3 ft 32.4 m
Normes de direction	Normes de direction : ISO 5010:2007 Normes de direction : ISO 5010:2007
Nota	Rayon de braquage (ISO 7457:1997) Rayon de braquage (ISO 7457:1997)

Système d'entraînement CA

Rapport de réduction total	35:01:00 35:01:00
Vitesse maximale, en charge	40 mile/h 64 km/h
Alternateur	Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
Commandes	Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration
Moteur-roue	Induction CA à couple élevée Cat, montée sur l'essieu arrière Induction CA à couple élevée Cat, montée sur l'essieu arrière
Circuit de refroidissement	Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant	22642 in² 146081 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile	32730 in² 211163 cm²
Normes	Service et secondaire : ISO 3450:2011 Service et secondaire : ISO 3450:2011
Ralentissement électrique	Conception de grille radiale Conception de grille radiale
Puissance de ralentissement dynamique -En continu	5480 HP 4086 kW
Freins de stationnement	Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
Frein de charge	Freins de manœuvre arrière Freins de manœuvre arrière
Nota	Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	47 % 47 %
Essieu arrière - À vide	53 % 53 %
Essieu avant - En charge	33 % 33 %
Essieu arrière - En charge	67 % 67 %
Nota	Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat. Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.

Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%

À ras	129-200 m³ (168-261 yd³) 129-200 m³ (168-261 yd³)
Capacité à refus (SAE2:1)	218-276 m³ (285-361 yd³) 218-276 m³ (285-361 yd³)
Nota	Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local.

Vérins de benne

Type	Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement. Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide	257.3 US gal/min 964 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	3029 psi 20884 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	21 s 21 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	22 s 22 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide	17.5 s 17.5 s
Nota (1)	Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages. Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
Nota (2)	Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement. Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
Nota (3)	La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis. La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.

Suspension

Type	Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant	10 in 254 mm
Course réelle du vérin - Arrière	5 in 133.35 mm

Cabine

Climatisation	HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
Chauffage/dégivreur	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota	Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation. Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
Normes ROPS (1)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Moteur - Haute altitude uniquement

Modèle de moteur	C175-20Cat® C175-20Cat®
Puissance brute SAE J1995:2014	4150 HP 3095 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	4000 HP 2983 kW
Régime nominal	1750 tr/min 1750 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 in 175 mm
Course	8.7 in 220 mm
Cylindrée	6469 in³ 106 l
Note 1	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Note 2	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2983 kW / 4000 HP Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2983 kW / 4000 HP

Pneus

Jantes	Jantes 44" x 63" Jantes 44" x 63"
Pneus standard	59/80R63 59/80R63
Nota (1)	Jantes à changement rapide en option. Jantes à changement rapide en option.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH). Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Dimensions (approximatives)

Hauteur, au sommet du ROPS	22.1 ft 6720 mm
Longueur hors tout	51.44 ft 15679 mm
Empattement	21.9 ft 6674 mm
Essieu arrière - Partie arrière	16.07 ft 4898 mm
Hauteur de vidage - À vide	5.72 ft 1744 mm
Hauteur de chargement – À vide	25.54 ft 7784 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée	48.85 ft 14890 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant	23.06 ft 7028 mm
Garde au sol de l'essieu avant - En charge	2.81 ft 855 mm
Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche)	33.15 ft 10103 mm
Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche)	31.62 ft 9639 mm
Largeur intérieure de la benne	29.44 ft 8973 mm
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide	26.01 ft 7928 mm
Garde au sol de l'essieu arrière - En charge	2.8 ft 854 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	19.5 ft 5943 mm
Largeur hors tout des pneus - À vide	30.27 ft 9226 mm
Longueur hors tout (haute altitude uniquement)	51.87 ft 15810 mm
Nota	Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit

Niveaux sonores

Normes acoustiques	Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008. Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.
Normes acoustiques (2)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Normes acoustiques (1)	Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les procédures de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008 est de 75 dB(A) pour une cabine Cat correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les procédures de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008 est de 75 dB(A) pour une cabine Cat correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes.

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour l'opérateur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour l'opérateur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Caractéristiques de fonctionnement

Nota (2)

Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.

Nota (1)

La charge utile indiquée ne prend en compte aucun débris, ni aucune option ou aucun équipement supplémentaire. La charge utile indiquée ne prend en compte aucun débris, ni aucune option ou aucun équipement supplémentaire.

Réducteurs

Rapport de réduction total

35 à 1 35 à 1

798 AC Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP) USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V (disponible sur les marchés applicables)

Moteur diesel C175-16
– Turbocompresseur (4) / À refroidisseur d'admission (ATAAC)
– Filtre à huile centrifuge
– Filtre à huile autonettoyant
– Alternateur de charge (225 A), sans balai
– Prélubrication/moteur
– Filtre à air avec préfiltre (4)
– Capteurs de pression d'huile multipoint
– Silencieux d'échappement, sortie côté droit

Moteur diesel C175-20 Cat (haute altitude uniquement)
- Consommation de carburant optimisée 3 095 kW (4 150 hp) (disponible pour marchés applicables)
- Filtre à huile centrifuge
- Filtre à huile autonettoyant
- Alternateur de charge (225 A), sans balai
- Prélubrication/moteur
- Filtre à air avec préfiltre (4)
- Capteurs de pression d'huile multipoint
- Silencieux, sortie côté droit

Circuit de freinage :
– Ralentissement dynamique électrique combiné avec les freins de manœuvre à faible vitesse
– Freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) - manœuvre, stationnement et auxiliaire
– Frein de charge (essieu arrière uniquement)
– Disques de frein en matériau longue durée
–Commande de ralentisseur automatique (ARC)
– Moteur de desserrage des freins (remorquage)

Chaîne cinématique CA Cat® :
– Alternateur à courant alternatif
– Moteurs à induction CA (à couple élevé)
– Commande de moteur IGBT
– Grille radiale de ralentissement avec commande de moteur CA
– Vitesse maximale programmable
– Technologie TorqueBoost
– Système de commande de traction

Gestion des changements de direction :
– Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée
– Limiteur de changement de rapport avec benne relevée
– Limiteur de passage en marche arrière
– Verrouillage de point mort
– Limiteur de démarrage au point mort

Fonctions supplémentaires :
– Lubrification et filtration continues de l'essieu arrière
– Refroidissement continu de l'huile sur l'essieu arrière

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée

Siège conducteur, à suspension pneumatique, réglable, chauffé/climatisé

Ceinture de sécurité, côté conducteur, à trois points

Siège instructeur, à suspension pneumatique, réglable

Ceinture de sécurité, côté instructeur, à deux points

Volant de direction, inclinable, télescopique, klaxon

Klaxon électrique

Levier de changement de direction

Ralentisseur à pédale unique et commande de freinage refroidie par huile

Interrupteur basculant de commande de ralentisseur automatique (ARC)

Contacteur de frein de charge

Pare-brise avec verre teinté/sécurité

Vitre électrique, côté conducteur/passager

Essuie-glaces de pare-brise (2), commande intermittente et lave-glace

Pare-soleil (2)

Rangement à l'arrière des sièges

Porte-gobelet (2)

Plafonnier

Prééquipement radio d'ambiance avec haut-parleurs et faisceaux de câblage

Convertisseur, 12 V

Alimentation CC 12V (1)

Rétroviseurs, de série (plat à gauche, convexe à droite)

Échelle d'accès fixe, accès au niveau du sol à gauche

Échelle d'accès fixe, accès au sol par le côté droit (haute altitude uniquement)

Chauffage/ventilation/climatisation :
– Environnement pressurisé, filtré
– Climatiseur
– Chauffage/dégivreur

Instruments en unités impériales ou métriques :
– Indicateur de vitesse
– Compte-tours
– Compteur d'entretien électrique
– Niveau de carburant
– Niveau de DEF (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Température d'huile hydraulique
– Température de liquide de refroidissement moteur

Entretien et informations :
– Port de connexion pour diagnostic
– Indicateur d'anomalie de la commande du moteur électrique
– Alarme, frein de stationnement/portière du conducteur ouverte
– Port pour télématique tiers
– Centrale de messages VIMS avec Advisor

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Circuit électrique, 24 V avec fusibles et disjoncteurs

Batteries, 12 V (8) 90 Ah

Prise pour chargeur de batterie au niveau du sol

Éclairage, signaux/entretien :
– Phares (4 feux de croisement, 4 feux de route), à diodes
– Phares (4 feux de croisement, 2 feux de route), à diodes (haute altitude uniquement)
– Feux de recul et de gabarit/de détresse, à diodes
– Clignotants (avant et arrière), à diodes
– Accès échelle avant/plate-forme d'entretien, à diodes
– Feux stop/arrière, à diodes
– Compartiment moteur, à diodes
– Témoins d'avertissement relatifs à l'énergie du convertisseur, à diodes

Indicateur de charge utile, rouge/vert

Charge utile, affichage numérique

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada

Système de graissage automatique

Protections des composants en rotation

Bavettes garde-boue

Crochets et goupilles de remorquage (avant)

Goupille de remorquage (arrière) (tombereau à vide uniquement)

Jantes 44 x 63, sur six positions (6)

Ravitaillement en carburant :
– Réservoir de carburant de 4922 l (1300 US gal) (moteurs à consommation de carburant optimisée uniquement)
– Réservoir de carburant de 4543 l (1200 US gal) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Réservoir de DEF de 379 l (100 US gallons) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Filtre à carburant avec séparateur d'eau
– Système de remplissage rapide de carburant 210 GPM (à gauche et à droite)

Entretien :
– Plateformes d'entretien du moteur (2)
– Instructions d'entretien ANSI ou ISO
– S•O•Points de prélèvement d'échantillons S℠ (huile hydraulique, liquide de refroidissement moteur, huile moteur)
– Dispositif de mise hors service de la machine placé au niveau du sol (batterie)
– Arrêt moteur au niveau du sol
– Dispositif de mise hors service de la chaîne cinématique
– Dispositif de mise hors service de la chaîne cinématique au niveau du sol (haute altitude uniquement)
– Neutralisation du démarrage du moteur
– Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
– Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)

Cat Product Link™ Elite (cellulaire)

BENNE BASCULANTE

Benne haute efficacité (HE), 218-276 m³ (285-361 yd³)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée Cat (ELC, Extended Life Coolant) protégeant jusqu'à –35 °C (–30 °F)

798 AC Options

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : réglage de puissance 2312 kW (3100 HP) (à consommation de carburant optimisée / moteurs équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 uniquement)

Moteur diesel C175-20 Cat (haute altitude uniquement) : réglage de puissance 2 983 kW (4 000 hp), consommation de carburant optimisée (disponible sur les marchés applicables)

Benne à diffusion de chaleur

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Verrouillage de l'accélérateur

Minuterie, arrêt du moteur

Rétroviseurs chauffants (gauche et droit)

Échelle d'accès électrique, accès au niveau du sol à gauche

Échelle d'accès motorisée, accès au sol par le côté droit (haute altitude uniquement)

Choix de la langue d'affichage des moniteurs : anglais, espagnol, italien, portugais, néerlandais, norvégien, suédois, estonien, latin, lituanien, slovaque, slovène, grec, roumain, russe, polonais, tchèque, hongrois, islandais, finnois, danois, thaï, indonésien, vietnamien, malais, chinois

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Éclairage, signaux/entretien :
– Feux antibrouillard, à diodes
– Projecteurs de travail, à diode
– Feux de profil latéraux, à diode
– Feux de gabarit de benne basculante/feux stop, à diode

Témoin lumineux de ralentissement, multicolore, à l'extérieur de la cabine

Charge utile, affichage numérique

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Ravitaillement en carburant : système de remplissage rapide de carburant 300 GPM (à gauche et à droite)

Extincteur portable

Point de remorquage unique au centre du pare-chocs avant

Cales de roues (ANSI et ISO)

Jantes 44 x 63, à changement rapide (2 à changement rapide, 4 standard)

Entretien :
– Plate-forme de convertisseur (accès à l'arrière)
– Centre d'entretien, à remplissage rapide

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® MineStar™ Detect (caméra uniquement)

Cat® Product Link™ Elite (satellite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Prééquipement Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Équipement d'assistance chariot Cat®

BENNE BASCULANTE

Renfort du compartiment à roche HE

Déflecteurs de roche du toit HE

Déflecteurs de roche sur pneus arrière HE

Renfort antichoc HE

Chaîne et barre massive

Rallonge de toit

ANTIGEL

Antigel/liquide de refroidissement, protection jusqu'à –50°C (–58°F)

Spécifications produit pour 798 AC

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Poids (approximatifs)

Charge utile nominale	410 ton (US) 372 t
Poids brut nominal de la machine	1375000 lb 623690 kg
Poids du châssis	453826 lb 205852 kg
Fourchette de poids de la benne	38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 lb) 38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 lb)
Nota (1)	Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale. Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
Nota (2)	Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus. Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (3)	Le poids de la benne est fonction de l'équipement qu'elle supporte. Le poids de la benne est fonction de l'équipement qu'elle supporte.

Moteur

Puissance brute - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modèle de moteur	C175-16Cat® C175-16Cat®
Puissance nette - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Puissance brute avec option -SAEJ1995	3100 HP 2312 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 in 175 mm
Course	8.7 in 220 mm
Cylindrée	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)	USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables. USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
Nota (3)	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP

Contenances pour l'entretien - Haute altitude uniquement

Réservoir de carburant	2000 gal (US) 7571 l
Circuit de refroidissement	273 gal (US) 1032 l
Carter	124 gal (US) 471 l
Réservoir hydraulique	273 gal (US) 1032 l
Circuit hydraulique (réservoir compris)	342 gal (US) 1296 l

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant	1300 gal (US) 4922 l
Réservoir de carburant (Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	100 gal (US) 379 l
Circuit de refroidissement	211 gal (US) 799 l
Carter	82 gal (US) 310 l
Réducteur – Chacun	67 gal (US) 254 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris	385 gal (US) 1458 l
Réservoir hydraulique	296 gal (US) 1121 l
Réservoir de graisse	90 lb 41 kg
Nota (1)	Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V

Direction

Angle de braquage	39 ° 39 °
Rayon de braquage, avant	106.3 ft 32.4 m
Normes de direction	Normes de direction : ISO 5010:2007 Normes de direction : ISO 5010:2007
Nota	Rayon de braquage (ISO 7457:1997) Rayon de braquage (ISO 7457:1997)

Système d'entraînement CA

Rapport de réduction total	35:01:00 35:01:00
Vitesse maximale, en charge	40 mile/h 64 km/h
Alternateur	Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
Commandes	Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration
Moteur-roue	Induction CA à couple élevée Cat, montée sur l'essieu arrière Induction CA à couple élevée Cat, montée sur l'essieu arrière
Circuit de refroidissement	Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable

Circuit de freinage

Freins de manœuvre	Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant	22642 in² 146081 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile	32730 in² 211163 cm²
Normes	Service et secondaire : ISO 3450:2011 Service et secondaire : ISO 3450:2011
Ralentissement électrique	Conception de grille radiale Conception de grille radiale
Puissance de ralentissement dynamique -En continu	5480 HP 4086 kW
Freins de stationnement	Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
Frein de charge	Freins de manœuvre arrière Freins de manœuvre arrière
Nota	Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide	47 % 47 %
Essieu arrière - À vide	53 % 53 %
Essieu avant - En charge	33 % 33 %
Essieu arrière - En charge	67 % 67 %
Nota	Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat. Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.

Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%

À ras	129-200 m³ (168-261 yd³) 129-200 m³ (168-261 yd³)
Capacité à refus (SAE2:1)	218-276 m³ (285-361 yd³) 218-276 m³ (285-361 yd³)
Nota	Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local.

Vérins de benne

Type	Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement. Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide	257.3 US gal/min 964 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	3029 psi 20884 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	21 s 21 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	22 s 22 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide	17.5 s 17.5 s
Nota (1)	Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages. Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
Nota (2)	Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement. Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
Nota (3)	La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis. La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.

Suspension

Type	Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant	10 in 254 mm
Course réelle du vérin - Arrière	5 in 133.35 mm

Cabine

Climatisation	HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
Chauffage/dégivreur	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota	Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation. Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
Normes ROPS (1)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Moteur - Haute altitude uniquement

Modèle de moteur	C175-20Cat® C175-20Cat®
Puissance brute SAE J1995:2014	4150 HP 3095 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	4000 HP 2983 kW
Régime nominal	1750 tr/min 1750 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 in 175 mm
Course	8.7 in 220 mm
Cylindrée	6469 in³ 106 l
Note 1	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Note 2	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2983 kW / 4000 HP Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2983 kW / 4000 HP

Pneus

Jantes	Jantes 44" x 63" Jantes 44" x 63"
Pneus standard	59/80R63 59/80R63
Nota (1)	Jantes à changement rapide en option. Jantes à changement rapide en option.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH). Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Dimensions (approximatives)

Hauteur, au sommet du ROPS	22.1 ft 6720 mm
Longueur hors tout	51.44 ft 15679 mm
Empattement	21.9 ft 6674 mm
Essieu arrière - Partie arrière	16.07 ft 4898 mm
Hauteur de vidage - À vide	5.72 ft 1744 mm
Hauteur de chargement – À vide	25.54 ft 7784 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée	48.85 ft 14890 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant	23.06 ft 7028 mm
Garde au sol de l'essieu avant - En charge	2.81 ft 855 mm
Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche)	33.15 ft 10103 mm
Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche)	31.62 ft 9639 mm
Largeur intérieure de la benne	29.44 ft 8973 mm
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide	26.01 ft 7928 mm
Garde au sol de l'essieu arrière - En charge	2.8 ft 854 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	19.5 ft 5943 mm
Largeur hors tout des pneus - À vide	30.27 ft 9226 mm
Longueur hors tout (haute altitude uniquement)	51.87 ft 15810 mm
Nota	Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit

Niveaux sonores

Normes acoustiques	Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008. Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.
Normes acoustiques (2)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Normes acoustiques (1)	Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les procédures de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008 est de 75 dB(A) pour une cabine Cat correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique mesuré suivant les procédures de cycle de travail spécifiées par les normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008 est de 75 dB(A) pour une cabine Cat correctement montée et entretenue, et testée avec portes et vitres closes.

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour l'opérateur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour l'opérateur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Caractéristiques de fonctionnement

Nota (2)

Nota (1)

Réducteurs

Rapport de réduction total

35 à 1 35 à 1

798 AC Équipement standard

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GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP) USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V (disponible sur les marchés applicables)

Moteur diesel C175-16
– Turbocompresseur (4) / À refroidisseur d'admission (ATAAC)
– Filtre à huile centrifuge
– Filtre à huile autonettoyant
– Alternateur de charge (225 A), sans balai
– Prélubrication/moteur
– Filtre à air avec préfiltre (4)
– Capteurs de pression d'huile multipoint
– Silencieux d'échappement, sortie côté droit

Moteur diesel C175-20 Cat (haute altitude uniquement)
- Consommation de carburant optimisée 3 095 kW (4 150 hp) (disponible pour marchés applicables)
- Filtre à huile centrifuge
- Filtre à huile autonettoyant
- Alternateur de charge (225 A), sans balai
- Prélubrication/moteur
- Filtre à air avec préfiltre (4)
- Capteurs de pression d'huile multipoint
- Silencieux, sortie côté droit

Circuit de freinage :
– Ralentissement dynamique électrique combiné avec les freins de manœuvre à faible vitesse
– Freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) - manœuvre, stationnement et auxiliaire
– Frein de charge (essieu arrière uniquement)
– Disques de frein en matériau longue durée
–Commande de ralentisseur automatique (ARC)
– Moteur de desserrage des freins (remorquage)

Chaîne cinématique CA Cat® :
– Alternateur à courant alternatif
– Moteurs à induction CA (à couple élevé)
– Commande de moteur IGBT
– Grille radiale de ralentissement avec commande de moteur CA
– Vitesse maximale programmable
– Technologie TorqueBoost
– Système de commande de traction

Gestion des changements de direction :
– Neutralisateur de marche arrière avec benne relevée
– Limiteur de changement de rapport avec benne relevée
– Limiteur de passage en marche arrière
– Verrouillage de point mort
– Limiteur de démarrage au point mort

Fonctions supplémentaires :
– Lubrification et filtration continues de l'essieu arrière
– Refroidissement continu de l'huile sur l'essieu arrière

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée

Siège conducteur, à suspension pneumatique, réglable, chauffé/climatisé

Ceinture de sécurité, côté conducteur, à trois points

Siège instructeur, à suspension pneumatique, réglable

Ceinture de sécurité, côté instructeur, à deux points

Volant de direction, inclinable, télescopique, klaxon

Klaxon électrique

Levier de changement de direction

Ralentisseur à pédale unique et commande de freinage refroidie par huile

Interrupteur basculant de commande de ralentisseur automatique (ARC)

Contacteur de frein de charge

Pare-brise avec verre teinté/sécurité

Vitre électrique, côté conducteur/passager

Essuie-glaces de pare-brise (2), commande intermittente et lave-glace

Pare-soleil (2)

Rangement à l'arrière des sièges

Porte-gobelet (2)

Plafonnier

Prééquipement radio d'ambiance avec haut-parleurs et faisceaux de câblage

Convertisseur, 12 V

Alimentation CC 12V (1)

Rétroviseurs, de série (plat à gauche, convexe à droite)

Échelle d'accès fixe, accès au niveau du sol à gauche

Échelle d'accès fixe, accès au sol par le côté droit (haute altitude uniquement)

Chauffage/ventilation/climatisation :
– Environnement pressurisé, filtré
– Climatiseur
– Chauffage/dégivreur

Instruments en unités impériales ou métriques :
– Indicateur de vitesse
– Compte-tours
– Compteur d'entretien électrique
– Niveau de carburant
– Niveau de DEF (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Température d'huile hydraulique
– Température de liquide de refroidissement moteur

Entretien et informations :
– Port de connexion pour diagnostic
– Indicateur d'anomalie de la commande du moteur électrique
– Alarme, frein de stationnement/portière du conducteur ouverte
– Port pour télématique tiers
– Centrale de messages VIMS avec Advisor

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Circuit électrique, 24 V avec fusibles et disjoncteurs

Batteries, 12 V (8) 90 Ah

Prise pour chargeur de batterie au niveau du sol

Éclairage, signaux/entretien :
– Phares (4 feux de croisement, 4 feux de route), à diodes
– Phares (4 feux de croisement, 2 feux de route), à diodes (haute altitude uniquement)
– Feux de recul et de gabarit/de détresse, à diodes
– Clignotants (avant et arrière), à diodes
– Accès échelle avant/plate-forme d'entretien, à diodes
– Feux stop/arrière, à diodes
– Compartiment moteur, à diodes
– Témoins d'avertissement relatifs à l'énergie du convertisseur, à diodes

Indicateur de charge utile, rouge/vert

Charge utile, affichage numérique

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada

Système de graissage automatique

Protections des composants en rotation

Bavettes garde-boue

Crochets et goupilles de remorquage (avant)

Goupille de remorquage (arrière) (tombereau à vide uniquement)

Jantes 44 x 63, sur six positions (6)

Ravitaillement en carburant :
– Réservoir de carburant de 4922 l (1300 US gal) (moteurs à consommation de carburant optimisée uniquement)
– Réservoir de carburant de 4543 l (1200 US gal) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Réservoir de DEF de 379 l (100 US gallons) (moteurs conformes aux normes U.S. EPA Tier 4 Final / UE Stage V uniquement)
– Filtre à carburant avec séparateur d'eau
– Système de remplissage rapide de carburant 210 GPM (à gauche et à droite)

Entretien :
– Plateformes d'entretien du moteur (2)
– Instructions d'entretien ANSI ou ISO
– S•O•Points de prélèvement d'échantillons S℠ (huile hydraulique, liquide de refroidissement moteur, huile moteur)
– Dispositif de mise hors service de la machine placé au niveau du sol (batterie)
– Arrêt moteur au niveau du sol
– Dispositif de mise hors service de la chaîne cinématique
– Dispositif de mise hors service de la chaîne cinématique au niveau du sol (haute altitude uniquement)
– Neutralisation du démarrage du moteur
– Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
– Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)

Cat Product Link™ Elite (cellulaire)

BENNE BASCULANTE

Benne haute efficacité (HE), 218-276 m³ (285-361 yd³)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée Cat (ELC, Extended Life Coolant) protégeant jusqu'à –35 °C (–30 °F)

798 AC Options

Imprimer

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : réglage de puissance 2312 kW (3100 HP) (à consommation de carburant optimisée / moteurs équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 uniquement)

Moteur diesel C175-20 Cat (haute altitude uniquement) : réglage de puissance 2 983 kW (4 000 hp), consommation de carburant optimisée (disponible sur les marchés applicables)

Benne à diffusion de chaleur

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Verrouillage de l'accélérateur

Minuterie, arrêt du moteur

Rétroviseurs chauffants (gauche et droit)

Échelle d'accès électrique, accès au niveau du sol à gauche

Échelle d'accès motorisée, accès au sol par le côté droit (haute altitude uniquement)

Choix de la langue d'affichage des moniteurs : anglais, espagnol, italien, portugais, néerlandais, norvégien, suédois, estonien, latin, lituanien, slovaque, slovène, grec, roumain, russe, polonais, tchèque, hongrois, islandais, finnois, danois, thaï, indonésien, vietnamien, malais, chinois

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Éclairage, signaux/entretien :
– Feux antibrouillard, à diodes
– Projecteurs de travail, à diode
– Feux de profil latéraux, à diode
– Feux de gabarit de benne basculante/feux stop, à diode

Témoin lumineux de ralentissement, multicolore, à l'extérieur de la cabine

Charge utile, affichage numérique

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Ravitaillement en carburant : système de remplissage rapide de carburant 300 GPM (à gauche et à droite)

Extincteur portable

Point de remorquage unique au centre du pare-chocs avant

Cales de roues (ANSI et ISO)

Jantes 44 x 63, à changement rapide (2 à changement rapide, 4 standard)

Entretien :
– Plate-forme de convertisseur (accès à l'arrière)
– Centre d'entretien, à remplissage rapide

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® MineStar™ Detect (caméra uniquement)

Cat® Product Link™ Elite (satellite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Prééquipement Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Équipement d'assistance chariot Cat®

BENNE BASCULANTE

Renfort du compartiment à roche HE

Déflecteurs de roche du toit HE

Déflecteurs de roche sur pneus arrière HE

Renfort antichoc HE

Chaîne et barre massive

Rallonge de toit

ANTIGEL

Antigel/liquide de refroidissement, protection jusqu'à –50°C (–58°F)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

COMMAND POUR LE TRANSPORT

Command Cat® MineStar™ tire parti des technologies les plus sophistiquées pour offrir une solution de transport de dernière génération : une solution qui renforce la sécurité, la productivité, la disponibilité sur les chantiers d'exploitation minière au trafic intense, tout particulièrement ceux situés dans des endroits difficiles d'accès ou éloignés. Command assure le fonctionnement entièrement intégré des systèmes miniers autonomes, ce qui leur permet de transporter plus efficacement grâce à un fonctionnement quasi-continu et de travailler davantage avec moins de personnes sur le site. Les camions autonomes circulent en toute sécurité à proximité d'autres équipements, de véhicules légers et du personnel. Les camions Command répondent aux demandes au niveau de la pelle, se mettent en position, transportent des matériaux jusqu'aux points de vidage et même signalent les besoins d'entretien, le tout sans un conducteur à son bord.

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Command Cat® MineStar™ tire parti des technologies les plus sophistiquées pour offrir une solution de transport de dernière génération : une solution qui renforce la sécurité, la productivité, la disponibilité sur les chantiers d'exploitation minière au trafic intense, tout particulièrement ceux situés dans des endroits difficiles d'accès ou éloignés. Command assure le fonctionnement entièrement intégré des systèmes miniers autonomes, ce qui leur permet de transporter plus efficacement grâce à un fonctionnement quasi-continu et de travailler davantage avec moins de personnes sur le site. Les camions autonomes circulent en toute sécurité à proximité d'autres équipements, de véhicules légers et du personnel. Les camions Command répondent aux demandes au niveau de la pelle, se mettent en position, transportent des matériaux jusqu'aux points de vidage et même signalent les besoins d'entretien, le tout sans un conducteur à son bord.

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Cat Fleet pour exploitation minière à ciel ouvert

Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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