Bezpieczeństwo pod każdym względem
— Wide field of view for greater visibility
— Integrated ROPS and FOPS
— Door sensor warning for park brake application
— Szerokie drabinki, płaskie nadwozie, zabezpieczenia palców stóp
— Zintegrowane hamulce awaryjne
— Zabezpieczenie przed staczaniem (blokada załączania biegu wstecznego)
— Rozpraszanie nagromadzonej energii przy wyłączaniu
— Układ przeciwpoślizgowy
— Opcjonalne zautomatyzowane schodki dostępowe
Wsiadanie/wysiadanie
Standardowe drabinki o szerokości 600 mm (24 cali), płaskie nadwozie, zabezpieczenia palców stóp, a także opcjonalne zautomatyzowane schodki dostępowe umożliwiają łatwe i bezpieczne wsiadanie oraz wysiadanie.
Elementy sterowania
Sterowniki napędu Cat wyposażone są funkcję automatycznego blokowania swobodnego staczania się wozidła w kierunku przeciwnym do wybranego przez operatora, układ przeciwpoślizgowy, alarm informujący o włączeniu hamulca postojowego załączany przy opuszczaniu kabiny przez operatora oraz automatyczny zwalniacz, która poprawia pewność siebie operatora oraz zapobiega popełnianiu błędów.
Izolowanie
Model 794 AC jest wyposażony w funkcję odłączania układu elektrycznego, blokadę silnika oraz blokadę napędu (w skrzynce z modułem ECM), układ monitorujący VIMS oraz funkcję rozpraszania nagromadzonej energii przy wyłączaniu. Funkcje te, jak również niezrównana prostota obsługi serwisowej modelu 794 AC, sprawiają, że przeprowadzanie napraw odbywa się bezpiecznie i szybko.
SPRAWDZONE I SKUTECZNE NA CAŁYM ŚWIECIE
— Ponad 350 000 godzin pracy w terenie
— Ponad 5,5 godzin pracy układu napędowego
— Ponad 40 000 godzin przebiegu w rekordowym wozidle
— 5300 silników C175 w eksploatacji w maszynach, które razem przepracowały ponad 63 miliony godzin
NAWET 8% WYŻSZA PRĘDKOŚĆ NA POCHYŁOŚCIACH
— Jedzie długotrwale z prędkością 12,9 km/h / 8 mph
— Osiąga maksymalną prędkość 60 km/h / 37 mph
— Załadowane może jechać drogami o maksymalnym nachyleniu 28%
34% WIĘKSZA SIŁA ZWALNIANIA I NAJLEPSZE PARAMETRY HAMOWANIA W KLASIE
Większe zaufanie operatora do maszyny:
— Zajedzie dalej szybciej
— Mokre hamulce tarczowe przy czterech kołach z automatycznymi regulatorami luzu
—Hamulce zasadnicze działające w trybie zespolonym, zwalniacz i układ przeciwpoślizgowy
— Zespolone zwalnianie przy niskich prędkościach w celu szybszego zatrzymania
CATERPILLAR OD A DO Z
Poszczególne podzespoły, oprogramowanie, systemy i silnik montowane w wozidłach Cat służą różnym celom, ale jedną rzecz mają wspólną: wszystkie są produkowane przez Caterpillar i wspierane przez sieć dealerów Cat.
Owa integracja gwarantuje, że całe wozidło — od skrzyni ładunkowej, przez zderzak, aż po silnik i układy elektroniczne — można zoptymalizować pod kątem najniższego kosztu w przeliczeniu na tonę.
JEDYNE W TEJ KLASIE WIELKOŚCI WOZIDŁO Z CENTRALNYM ELEKTRYCZNYM UKŁADEM NAPĘDOWYM
Silnik Cat, układ napędowy na prąd przemienny, układ hydrauliczny i elementy sterujące zostały zintegrowane, dzięki czemu wozidło 794 bardzo łatwo się prowadzi. Operator ma doskonałą kontrolę przy niskich prędkościach w strefach serwisowych, a równocześnie pojazd świetnie reaguje na ruchy przepustnicy w trakcie przyspieszania, umożliwiając szybkie odjechanie ze strefy załadunku lub zrzutu. Zintegrowanie silnika i układu napędowego pozwoliło obniżyć koszty eksploatacji, ponieważ sterowanie elementami całego systemu odbywa się elektronicznie.
— Zaprojektowane, sprawdzone i produkowane w całości przez Caterpillar
— Pełne wsparcie w sieci dealerów i części Cat
PARTNER NA CAŁY OKRES UŻYTKOWANIA SPRZĘTU
Nikt lepiej niż dealer Cat nie wie, jak najlepiej wykorzystać wszystkie możliwości sprzętu Cat. Wszyscy dealerzy tworzą jedyną w swoim rodzaju sieć wsparcia oferującą fachowe usługi, zintegrowane rozwiązania, obsługę posprzedażną, szybkie i sprawne dostarczanie części, najwyższej klasy usługi remontu i regeneracji, itd.
Dealerami Cat jest prawie 200 lokalnych przedsiębiorstw, każde doskonale znające problemy rynku i regionu, w którym działa. Oznacza to, iż będziesz współpracować z ludźmi których znasz, którzy znają Twoją firmę i którzy potrafią zareagować w odpowiednim tempie.
GÓRNICTWO DLA DOBRA ŚWIATA
Rządy państw i różne instytucje regulacyjne nakazują opracowanie i egzekwowanie przyjaznych środowisku zasad i praktyk wydobywania minerałów. Staramy się, aby również nasze wozidła pomagały spełniać te wymogi.
NIŻSZA EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ
Maszynę 794 AC zaprojektowaliśmy w taki sposób, aby zużywała mniej paliwa, a więc emitowała mniej zanieczyszczeń i miała niższy ślad węglowy. Opcjonalny silnik spełniający normę Tier 4 Final / Stage V uwalnia mniej tlenków azotu i cząstek stałych. Zredukowaliśmy również zużycie oleju i wydłużyliśmy okresy między wymianą filtrów.
WYDAJNOŚĆ
Układ napędowy Cat AC pracuje pod wysokim napięciem (2600 V), co pozwala obniżyć natężenie prądu do wartości niższych niż w większości konkurencyjnych wozideł. Dodając do tego kompleksową integrację wozidła i układu napędowego przewidzianą już na etapie projektowania, uzyskujemy wyższą sprawność całego systemu, niższą emisję ciepła oraz mniejsze, lżejsze i trwalsze podzespoły.
— Pakiet ulepszonej filttracji oleju silnikowego (EEOF) eliminuje konieczność wymiany filtra oleju silnikowego i również obniża zużycie oleju.
Silniki o zaawansowanej technologii
Silniki o zaawansowanej technologii wpływają na lepszą ekonomikę paliwową i pozwalają ograniczyć emisję szkodliwych składników spalin.
Ciecz chłodząca wystarczająca na 12 000 godzin pracy i niskie zużycie oleju / smaru
W porównaniu z konkurentami 794 AC zużywa znacznie mniej oleju i smaru. Pozwala to na redukcję wpływu na środowisko, a także obniżenie kosztów eksploatacji i skrócenie czasu poświęconego na czynności konserwacyjne.
KONSTRUKCYJNE PRZYSTOSOWANE DO REGENERACJI
Wozidła Cat mają przewidzianą trwałość użytkową ok. 100 000, ale w praktyce wiele osiąga znacznie lepszy rezultat. Rama, układ napędowy, silnik i podzespoły są fabrycznie przygotowane do regeneracji z użyciem nowych, odnowionych lub wyremontowanych części i podzespołów, umożliwiając wielokrotnie przywracanie sprzętowi osiągów niemal jak od nowości za ułamek ceny nowej maszyny.
NAWET 8% WYŻSZA ŁADOWNOŚĆ
Dzięki osiąganiu znacznie wyższych prędkości niż konkurencyjne pojazdy Cat 794 AC przewiezie więcej na jednej zmianie. Alternatywnie do przetransportowania tej samej ilości materiału wystarczy mniej wozideł.
— Niższa masa własna
— Wyższa dopuszczalna masa całkowita
— Większa realna ładowność w terenie niż konkurencyjne wozidła
— Wyższe prędkości jazdy
WYŻSZA MOC, NIŻSZE KOSZTY
Optymalnie dobrana moc umożliwia maszynie 794 sprawne poruszanie się we wszystkich obszarach kopalni — od głębokich wykopów po zjazdy do transportowania urobku, od płaskich gładkich dróg po miejsca dużym oporze toczenia — na tym samym silniku.
Do głębszych obszarów kopalni jest dostępna wyższa moc, ale prosta regulacja pozwala ją obniżyć do poziomu lepiej pasującego do mieszanej floty pojazdów, co się przełoży również na niższe zużycie paliwa. Ustawienie zmienia się programowo, bez konieczności fizycznej zmiany silnika. Dodatkowo dostępność różnych skrzyń ładunkowych pozwala wybierać, projektować i personalizować konfiguracje odpowiednio do konkretnych potrzeb.
Rozwiązania Cat® MineStar™
Bez względu na to, czy chcesz pokonać jedno konkretne wyzwanie czy też radykalnie całościowo poprawić bezpieczeństwo, efektywność i wydajność operacji wykonywanych na powierzchni, w pakiecie Cat® MineStar™ znajdziesz potrzebne rozwiązanie. MineStar to najbardziej kompleksowy i wszechstronnie zintegrowany pakiet narzędzi technologicznych dostępny na rynku.
FLEET
System Cat Fleet wskazuje możliwości poprawy efektywności funkcjonowania maszyny zorientowane na obniżenie kosztów, poprawę wydajności pracy i generowanie realnej wartości dodanej.
— Eliminowanie kolejek
— Optymalizacja zmianowości
— Zmniejszenie liczby postojów na tankowanie paliwa
COMMAND FOR HAULING
Ten system autonomicznego spychania poprawia wydajność pracy, sprawność i zyskowność, równocześnie obniżając łączne koszty.
A gdyby tak wozidła mogły reagować na wezwania podjechania do ładowarki, ustawić się w odpowiedniej pozycji, przewieźć materiał do punktów zrzutu, a nawet zgłosić się na bieżący serwis — wszystko to bez operatora na pokładzie? To właśnie umożliwia system Cat Command for Hauling.
Ale to autonomiczne rozwiązanie z grupy Cat MineStar oferuje znacznie więcej niż tylko możliwość wyeliminowania operatora. Wykorzystując najbardziej zaawansowane dostępne technologie, stanowi rozwiązanie transportowe nowej generacji — bezpieczniejsze, wydajniejsze i bardziej użyteczne w kopalniach pełnych innego sprzętu i ludzi, szczególnie w lokalizacjach o trudnych warunkach lub położonych z dala od cywilizacji. Funkcjonalność autonomicznego transportu oznacza, że przyszłość zbliża się wielkimi krokami, a my pomagamy Twojej firmie wdrożyć ją w swojej działalności.
DETECT
System wykrywania bliskości MineStar Detect obejmuje wyposażenie wozidła 794 w kamery pokazujące operatorowi kompleksowy obraz sytuacji wokół maszyny. Kamery można dodatkowo uzupełnić o radar i ten sposób uzyskać kompletny system wykrywania obiektów, który będzie ostrzegał o zbliżaniu się do niebezpiecznych miejsc.
Ponadto można dodać funkcje pozycjonowania satelitarnego umożliwiające ostrzeganie z większych odległości i wyznaczanie obszarów niebezpiecznych, funkcję przypominania operatorowi o zapięciu pasa bezpieczeństwa oraz kabinowe systemy interweniujące w razie wykrycia zmęczenia lub rozproszenia uwagi.
SKRZYNIA ŁADUNKOWA ODPOWIEDNIA DO ZADANIA
W przypadku skrzyń ładunkowych wozideł nie ma jednego uniwersalnego rozmiaru najlepszego do wszystkich zastosowań. Dlatego dla wozideł Cat zadbaliśmy o odpowiedni wybór fabrycznych skrzyń. Stosujemy tutaj dynamiczne podejście inżynieryjne, tzn. traktujemy skrzynię jako część całego systemu, a nie odrębną statyczną konstrukcję. Skrzynie ładunkowe Cat są projektowane jako integralne elementy całego pojazdu, co pozwala nam maksymalnie zwiększyć żywotność podwozia.
— Ich wielkość jest dopasowana do przewidzianych obciążeń bez zagrożenia dla stabilności, skuteczności działania układu hamulcowego i utrzymywania kontroli nad pojazdem.
— Cały proces od zaprojektowania, przez dobór materiałów, aż po wyprodukowanie i wysyłkę, podlega skrupulatnej kontroli i spełnia normy jakościowe Cat.
— Używana przez Caterpillar strategia 10/10/20 umożliwia uzyskanie znakomitej ładowności przy zachowaniu bezpieczeństwa obsługi.
Zintegrowana konstrukcja skrzyń ładunkowych i podwozia
Skrzynia ładunkowa stanowi integralną część pojazdu, dzięki czemu znakomicie łączy się z podwoziem i pełni rolę jednego z elementów kompleksowo zbudowanego wozu technologicznego. Wielkość każdej skrzyni ładunkowej jest dopasowana do przewidzianych obciążeń bez zagrożenia dla stabilności, skuteczności działania układu hamulcowego i utrzymywania kontroli nad pojazdem.
Wysokowydajna (HE) skrzynia ładunkowa
Skrzynia ładunkowa jest dopasowana wielkością i konfiguracją do stopnia rozdrobnienia, właściwości ciernych i spoistości materiału oraz właściwości maszyny ładującej.
- Profilowane dno, przód maszyny oraz zadaszenie wzmacniają strukturę skrzyni.
- Wytrzymałość płyt nośnych pozwala ograniczyć do minimum pakiet elementów ciernych oraz masę roboczą wozidła.
- Połączony układ izolacji wzmacnia obszary spawane oraz wykorzystuje siłę płyt głównych.
- Prowadnice przenoszą obciążenia na ramę wozu.
WIĘCEJ PRODUKTYWNEGO TRANSPORTOWANIA, MNIEJ SERWISOWANIA
— Otwarty dostęp do silnika i podesty ułatwiające serwisowanie silnika, generatora i falownika
— Filtry i przyłącza serwisowe dostępne z poziomu podłoża
— Rozmieszczenie podzespołów minimalizujące ilość przewodów hydraulicznych: wszystkie przewody hydrauliczne po jednej stronie, a elektryczne po drugiej
— Dla łatwiejszego serwisowania silniki napędowe, hamulce i zwolnice są od siebie oddzielone
— Modułowa konstrukcja podzespołów ułatwiająca demontaż i montaż
— Silnik dmuchawy chłodzenia układu napędowego na prąd przemienny poprawia żywotność i zmniejsza zapotrzebowanie na serwis
— Falownik napędu na prąd przemienny chłodzony przefiltrowanym powietrzem pod ciśnieniem, dzięki czemu wymaga rzadszego serwisowania
— Uszczelnione ciśnieniowe szafki nie wymagają czyszczenia
— Konfiguracja z silnikiem spełniającym normę Tier 4 wymaga wymiany oleju co 1000 godzin
