Bezpieczeństwo pod każdym względem
Szerokie schodki, platformy umożliwiające serwisowanie sinika, alternator trakcyjny i skrzynka sterownicza, cztery zespoły mokrych hamulców tarczowych oraz najlepszy w branży zwalniacz.
Promieniowa siatka rezystorów zwalniacza poprawia widok na prawą stronę — przewody są ciemniejsze, dzięki czemu lepiej widać, dokąd prowadzą.
— Szerokie pole widzenia poprawiające widoczność
— Zintegrowane konstrukcje ROPS i FOPS
— Układ przeciwpoślizgowy
— Rozpraszanie nagromadzonej energii przy wyłączaniu
— Układ zabezpieczający przed staczaniem
— Blokada załączania biegu wstecznego
— Ostrzeżenie z czujnika drzwi przy załączaniu hamulca postojowego
— Opcjonalne zautomatyzowane schodki dostępowe
— Opcjonalny system ostrzegania o zbliżaniu się do przeszkód Cat MineStar™ Detect
SPRAWDZONE I SKUTECZNE NA CAŁYM ŚWIECIE
— Konstrukcja ramy: ponad 18 mln godzin
— Silnik C175: ponad 22 mln godzin
— Weryfikacja w terenie: ponad 85 tys. godzin
— Rekordowy przebieg wozidła 798 AC: ponad 19 tys. godzin
— Elektryczny układ napędowy: ponad 7 mln godzin
TRANSPORTUJE WIĘCEJ I SZYBCIEJ
— Przemyślna konstrukcja pozwala uzyskać wyższą ładowność
— Zoptymalizowana integracja układu napędowego zapewnia przenoszenie większej ilości mocy na podłoże
Pełna kontrola
Większa pewność siebie operatora:
— Mocne dynamiczne zwalnianie
— Solidna konstrukcja zapewnia skuteczne działanie chłodzonych olejem hamulców przy każdej prędkości i stopniu załadowania
CATERPILLAR OD A DO Z
Poszczególne podzespoły, oprogramowanie, systemy i silnik montowane w wozidłach Cat służą różnym celom, ale jedną rzecz mają wspólną: wszystkie są produkowane przez Caterpillar i wspierane przez sieć dealerów Cat.
Owa integracja gwarantuje, że całe wozidło — od skrzyni ładunkowej, przez zderzak, aż po silnik i układy elektroniczne — można zoptymalizować pod kątem najniższego kosztu w przeliczeniu na tonę.
JEDYNE W TEJ KLASIE WIELKOŚCI WOZIDŁO Z CENTRALNYM ELEKTRYCZNYM UKŁADEM NAPĘDOWYM
Silnik Cat, układ napędowy na prąd przemienny, układ hydrauliczny i elementy sterujące zostały zintegrowane, dzięki czemu wozidło 798 bardzo łatwo się prowadzi. Operator ma doskonałą kontrolę przy niskich prędkościach w strefach serwisowych, a równocześnie pojazd świetnie reaguje na ruchy przepustnicy w trakcie przyspieszania, umożliwiając szybkie odjechanie ze strefy załadunku lub zrzutu. Zintegrowanie silnika i układu napędowego pozwoliło obniżyć koszty eksploatacji, ponieważ sterowanie elementami całego systemu odbywa się elektronicznie.
— Zaprojektowane, sprawdzone i produkowane w całości przez Caterpillar
— Pełne wsparcie w sieci dealerów i części Cat
PARTNER NA CAŁY OKRES UŻYTKOWANIA SPRZĘTU
Nikt lepiej niż dealer Cat nie wie, jak najlepiej wykorzystać wszystkie możliwości sprzętu Cat. Wszyscy dealerzy tworzą jedyną w swoim rodzaju sieć wsparcia oferującą fachowe usługi, zintegrowane rozwiązania, obsługę posprzedażną, szybkie i sprawne dostarczanie części, najwyższej klasy usługi remontu i regeneracji, itd.
Dealerami Cat jest prawie 200 lokalnych przedsiębiorstw, każde doskonale znające problemy rynku i regionu, w którym działa. Oznacza to, iż będziesz współpracować z ludźmi których znasz, którzy znają Twoją firmę i którzy potrafią zareagować w odpowiednim tempie.
GÓRNICTWO DLA DOBRA ŚWIATA
Rządy państw i różne instytucje regulacyjne nakazują opracowanie i egzekwowanie przyjaznych środowisku zasad i praktyk wydobywania minerałów. Staramy się, aby również nasze wozidła pomagały spełniać te wymogi.
NIŻSZA EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ
Maszynę 798 AC zaprojektowaliśmy w taki sposób, aby zużywała mniej paliwa, a więc emitowała mniej zanieczyszczeń i miała niższy ślad węglowy. Opcjonalny silnik spełniający normę EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE) idzie jeszcze dalej, zmniejszając emisję tlenków azotu o 62% i cząstek stałych o 93% w porównaniu z silnikiem spełniającym normę Tier 1.
Dodatkowo we wszystkich silnikach standardowo są montowane odśrodkowy filtr oleju i samooczyszczające się filtry, co wydłuża okresy między wymianą oleju i obniża zużycie oleju.
Cały czas badamy również alternatywne źródła energii, takie jak biopaliwa (B20) czy systemy dynamicznego mieszania gazu wykorzystujące skroplony gaz ziemny, aby jeszcze bardziej obniżyć emisję spalin. Prowadzimy też program Cat Reman polegający na przywracaniu niemal pierwotnego stanu wyeksploatowanym podzespołom, co przyczynia się do ograniczenia zużycia surowców i energii oraz ograniczenia emisji zanieczyszczeń.
WYDAJNOŚĆ
Układ napędowy Cat AC pracuje pod wysokim napięciem (2600 V), co pozwala obniżyć natężenie prądu do wartości niższych niż w większości konkurencyjnych wozideł. Dodając do tego kompleksową integrację wozidła i układu napędowego przewidzianą już na etapie projektowania, uzyskujemy wyższą sprawność całego systemu, niższą emisję ciepła oraz mniejsze, lżejsze i trwalsze podzespoły.
— Pakiet ulepszonej filttracji oleju silnikowego (EEOF) eliminuje konieczność wymiany filtra oleju silnikowego i również obniża zużycie oleju.
Silniki o zaawansowanej technologii
Silniki o zaawansowanej technologii wpływają na lepszą ekonomikę paliwową i pozwalają ograniczyć emisję szkodliwych składników spalin.
KONSTRUKCYJNE PRZYSTOSOWANE DO REGENERACJI
Wozidła Cat mają przewidzianą trwałość użytkową ok. 100 000, ale w praktyce wiele osiąga znacznie lepszy rezultat. Rama, układ napędowy, silnik i podzespoły są fabrycznie przygotowane do regeneracji z użyciem nowych, odnowionych lub wyremontowanych części i podzespołów, umożliwiając wielokrotnie przywracanie sprzętowi osiągów niemal jak od nowości za ułamek ceny nowej maszyny.
OPTYMALNA ILOŚĆ ŁADUNKU
798 AC ma ładowność sięgającą 372 ton metrycznych (410 ton amerykańskich). Dzięki przemyślanej konstrukcji te najlepsze w klasie możliwości przewozowe udaje się uzyskać bez względu na podłączony osprzęt.
Wozidło 798 AC jest napędzane silnikiem C175-16, który występuje w dwóch wariantach mocy i może zostać przystosowany do norm EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE).
— Solidna konstrukcja jest bardzo trwała i pozwala na regenerowanie.
— Modułowy układ oczyszczania spalin jest łatwy w serwisowaniu i ma wygodny dostęp do podzespołów, obniża zużycie płynów eksploatacyjnych i paliwa, a jego parametry dostosowano do interwałów obsługi zapobiegawczej pojazdu w celu zapewnienia maksymalnej dostępności.
— Obniżone zużycie paliwa skutkuje większą żywotnością silnika i niższymi kosztami napraw.
WYDAJNE TRANSPORTOWANIE
798 AC ma najlepsze wskaźniki sprawności wśród wszystkich wozideł z napędem elektrycznym w swojej klasie. Przewiezie więcej urobku w przeliczeniu na litr paliwa i zrobi to szybciej, więc praca na zmianie będzie bardziej produktywna. Alternatywnie do przetransportowania tej samej ilości materiału wystarczy mniej wozideł.
Rozwiązania Cat® MineStar™
Bez względu na to, czy chcesz pokonać jedno konkretne wyzwanie czy też radykalnie całościowo poprawić bezpieczeństwo, efektywność i wydajność operacji wykonywanych na powierzchni, w pakiecie Cat® MineStar™ znajdziesz potrzebne rozwiązanie. MineStar to najbardziej kompleksowy i wszechstronnie zintegrowany pakiet narzędzi technologicznych dostępny na rynku.
FLEET
System Cat Fleet wskazuje możliwości poprawy efektywności funkcjonowania maszyny zorientowane na obniżenie kosztów, poprawę wydajności pracy i generowanie realnej wartości dodanej.
— Eliminowanie kolejek
— Optymalizacja zmianowości
— Zmniejszenie liczby postojów na tankowanie paliwa
COMMAND FOR HAULING
Ten system autonomicznego spychania poprawia wydajność pracy, sprawność i zyskowność, równocześnie obniżając łączne koszty.
A gdyby tak wozidła mogły reagować na wezwania podjechania do ładowarki, ustawić się w odpowiedniej pozycji, przewieźć materiał do punktów zrzutu, a nawet zgłosić się na bieżący serwis — wszystko to bez operatora na pokładzie? To właśnie umożliwia system Cat Command for Hauling.
Ale to autonomiczne rozwiązanie z grupy Cat MineStar oferuje znacznie więcej niż tylko możliwość wyeliminowania operatora. Wykorzystując najbardziej zaawansowane dostępne technologie, stanowi rozwiązanie transportowe nowej generacji — bezpieczniejsze, wydajniejsze i bardziej użyteczne w kopalniach pełnych innego sprzętu i ludzi, szczególnie w lokalizacjach o trudnych warunkach lub położonych z dala od cywilizacji. Funkcjonalność autonomicznego transportu oznacza, że przyszłość zbliża się wielkimi krokami, a my pomagamy Twojej firmie wdrożyć ją w swojej działalności.
DETECT
System wykrywania bliskości MineStar Detect obejmuje wyposażenie wozidła 798 w kamery pokazujące operatorowi kompleksowy obraz sytuacji wokół maszyny. Kamery można dodatkowo uzupełnić o radar i ten sposób uzyskać kompletny system wykrywania obiektów, który będzie ostrzegał o zbliżaniu się do niebezpiecznych miejsc.
Ponadto można dodać funkcje pozycjonowania satelitarnego umożliwiające ostrzeganie z większych odległości i wyznaczanie obszarów niebezpiecznych, funkcję przypominania operatorowi o zapięciu pasa bezpieczeństwa oraz kabinowe systemy interweniujące w razie wykrycia zmęczenia lub rozproszenia uwagi.
SKRZYNIA ŁADUNKOWA ODPOWIEDNIA DO ZADANIA
W przypadku skrzyń ładunkowych wozideł nie ma jednego uniwersalnego rozmiaru najlepszego do wszystkich zastosowań. Dlatego dla wozideł Cat zadbaliśmy o odpowiedni wybór fabrycznych skrzyń. Stosujemy tutaj dynamiczne podejście inżynieryjne, tzn. traktujemy skrzynię jako część całego systemu, a nie odrębną statyczną konstrukcję. Skrzynie ładunkowe Cat są projektowane jako integralne elementy całego pojazdu, co pozwala nam maksymalnie zwiększyć żywotność podwozia.
— Ich wielkość jest dopasowana do przewidzianych obciążeń bez zagrożenia dla stabilności, skuteczności działania układu hamulcowego i utrzymywania kontroli nad pojazdem.
— Cały proces od zaprojektowania, przez dobór materiałów, aż po wyprodukowanie i wysyłkę, podlega skrupulatnej kontroli i spełnia normy jakościowe Cat.
— Używana przez Caterpillar strategia 10/10/20 umożliwia uzyskanie znakomitej ładowności przy zachowaniu bezpieczeństwa obsługi.
Zintegrowana konstrukcja skrzyń ładunkowych i podwozia
Skrzynia ładunkowa stanowi integralną część pojazdu, dzięki czemu znakomicie łączy się z podwoziem i pełni rolę jednego z elementów kompleksowo zbudowanego wozu technologicznego. Wielkość każdej skrzyni ładunkowej jest dopasowana do przewidzianych obciążeń bez zagrożenia dla stabilności, skuteczności działania układu hamulcowego i utrzymywania kontroli nad pojazdem.
Wysokowydajna (HE) skrzynia ładunkowa
Skrzynia ładunkowa jest dopasowana wielkością i konfiguracją do stopnia rozdrobnienia, właściwości ciernych i spoistości materiału oraz właściwości maszyny ładującej.
- Profilowane dno, przód maszyny oraz zadaszenie wzmacniają strukturę skrzyni.
- Wytrzymałość płyt nośnych pozwala ograniczyć do minimum pakiet elementów ciernych oraz masę roboczą wozidła.
- Połączony układ izolacji wzmacnia obszary spawane oraz wykorzystuje siłę płyt głównych.
- Prowadnice przenoszą obciążenia na ramę wozu.
WYJĄTKOWA ŁATWOŚĆ OBSŁUGI TECHNICZNEJ
— Podesty wokół silnika
— Platformy serwisowe
— Modułowe podzespoły
— Zgrupowane punkty obsługowe dostępne z poziomu podłoża
ŁATWIEJSZE I RZADSZE SERWISOWANIE
— Pierwszy remont dopiero po 25 000 godzinach pracy obniża koszty posiadania
— Zastosowanie osobnych silników napędowych i zwolnic umożliwia serwisowanie indywidualnych podzespołów
— Silnik i generator można demontować i instalować osobno, a podparcie generatora na dwóch łożyskach eliminuje konieczność stosowania podkładek regulacyjnych
— Uszczelniona i hermetyczna szafka falownika nie wymaga czyszczenia, na czym oszczędza się setki godzin
— Promieniowa siatka rezystorów o zwiększonej żywotności z elementami podlegającymi serwisowaniu i sterowanym silnikiem prądu przemiennego
