789

Wozidła kopalniane 789

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Nominalna ładowność
213 ton (US)
193 t
Znamionowa dopuszczalna masa całkowita maszyny
715000 lb
324318 kg
Moc maksymalna — SAE J1995:2014
2100 HP
1566 kW

Podsumowanie

Więcej przeniesionego materiału przy niższym zużyciu paliwa

Wozidło kopalniane Cat® 789 nie bez powodu jest w branży górniczej najpopularniejszym wozidłem o ładowności 193 ton (213 ton amerykańskich). Wozidło 789 zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o zapewnieniu wysokiej wydajności w górnictwie, dzięki czemu wykonuje swoje zadania niezależnie od zastosowania czy warunków. Kontynuuje tradycję trwałości i niezawodności, a jednocześnie spełnia wymogi norm emisji obowiązujących w dowolnym miejscu na świecie. Zużywa mniej paliwa, może być wyposażone w szeroką gamę rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo oraz charakteryzuje się skróconym czasem przestojów związanych z konserwacją. Uzyskuje dużą prędkość podczas pokonywania wzniesień oraz ma większą ładowność niż konkurencyjne wozidła, dzięki czemu zapewnia wysoką wydajność. Jest wyposażone w ponad 30 nowych rozwiązań, które zwiększają wydajność oraz zapewniają operatorom bezpieczeństwo, komfort i lepszą kontrolę. Wozidło 789 charakteryzuje się najniższym kosztem w przeliczeniu na tonę w tej klasie wielkości oraz wysoką niezawodnością, co przekłada się na niższe łączne koszty posiadania i eksploatacji.

Korzyści

Szybsze i wydajniejsze

O ponad 5% większa prędkość pokonywania wzniesień i o 10% większa ładowność w porównaniu z konkurencyjnymi wozidłami

Trwałość silnika większa o 12%

Dzięki udoskonaleniom głowicy cylindra oraz wału korbowego

Zużycie paliwa niższe nawet o 9% przy zgodności z normą Tier 2

Brak spalania paliwa podczas zwalniania oraz mniejsze ogólne zużycie płynów eksploatacyjnych i paliwa

Dane techniczne produktu 789

Moc maksymalna — SAE J1995:2014 2100 HP 1566 kW
Model silnika Cat® 3516E Cat® 3516E
Moc użyteczna — SAE J1349:2011 1975 HP 1473 kW
Znamionowa prędkość obrotowa 1650 r/min 1650 r/min
Poziom emisji zanieczyszczeń Optymalizacja zużycia paliwa Optymalizacja zużycia paliwa
Średnica cylindra 6.7 in 170 mm
Skok tłoka 8.5 in 215 mm
Pojemność skokowa 4766 in³ 7.8 l
Uwaga (1) Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator.
Uwaga (2) Opcjonalnie moc znamionowa silnika 1417 kW / 1900 KM. Opcjonalnie moc znamionowa silnika 1417 kW / 1900 KM.
Uwaga (3) Na wybranych rynkach jest dostępny opcjonalnie silnik spełniający normę emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE). Na wybranych rynkach jest dostępny opcjonalnie silnik spełniający normę emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE).
Nominalna ładowność 213 ton (US) 193 t
Znamionowa dopuszczalna masa całkowita maszyny 715000 lb 324318 kg
Masa skrzyni ładunkowej 60406 lb 27400 kg
Uwaga (1) Maksymalne obciążenie opony należy sprawdzić u producenta opon. Maksymalne obciążenie opony należy sprawdzić u producenta opon.
Uwaga (2) Masa podwozia z pełnymi zbiornikami paliwa i napełnionymi wszystkimi układami, osprzętem standardowym i obowiązkowym, podnośnikiem, systemem mocowania skrzyni, felgami i oponami. Masa podwozia z pełnymi zbiornikami paliwa i napełnionymi wszystkimi układami, osprzętem standardowym i obowiązkowym, podnośnikiem, systemem mocowania skrzyni, felgami i oponami.
Oś przednia – bez ładunku 50% 50%
Oś tylna – z ładunkiem 67% 67%
Oś tylna – bez ładunku 50% 50%
Oś przednia – z ładunkiem 33% 33%
Przełożenie przekładni planetarnej 10.83:1 10.83:1
Przełożenie całkowite zwolnicy 25.46:1 25.46:1
Typ Dwustopniowe, planetarne z półosiami odciążonymi Dwustopniowe, planetarne z półosiami odciążonymi
Przełożenie mechanizmu różnicowego 2.35:1 2.35:1
Jazda do przodu — 1 7.8 mph 12.6 km/h
Jazda do przodu — 2 10.6 mph 17.1 km/h
Jazda do przodu — 3 14.4 mph 23.1 km/h
Jazda do przodu — 4 19.4 mph 31.2 km/h
Jazda do przodu — 5 26.3 mph 42.3 km/h
Jazda do przodu — 6 35.5 mph 57.2 km/h
Biegi do tyłu 7.3 mph 11.8 km/h
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 35.5 mph 57.2 km/h
Opony standardowe 37 R57 37 R57
Opcjonalne opony 40 R57 40 R57
Opcjonalna opona 42/90 R57 42/90 R57
Obręcze Obręcze 29 cali x 57 cali Obręcze 29 cali x 57 cali
Uwaga (1) Opcjonalnie dostępne obręcze umożliwiające szybką wymianę Opcjonalnie dostępne obręcze umożliwiające szybką wymianę
Uwaga (2) Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon z uwzględnieniem parametru TKPH (TMPH). Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon z uwzględnieniem parametru TKPH (TMPH).
Hamulce zasadnicze Cztery koła, tarczowe mokre, chłodzone olejem, uruchamiane hydraulicznie Cztery koła, tarczowe mokre, chłodzone olejem, uruchamiane hydraulicznie
Powierzchnia przednich hamulców tarczowych mokrych 12662 in² 81693 cm²
Powierzchnia tylnych hamulców tarczowych mokrych 20861 in² 134590 cm²
Normy (Zasadnicze i pomocnicze) ISO 3450:2011 (Zasadnicze i pomocnicze) ISO 3450:2011
Hamulec postojowy Cztery koła, wielotarczowe, załączane przez sprężynę, zwalniane hydraulicznie Cztery koła, wielotarczowe, załączane przez sprężynę, zwalniane hydraulicznie
Pojemność do burty tylnej 77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* 143 m3(187 yd2) 143 m3(187 yd2)
Uwaga (1) W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skonsultować z najbliższym dealerem Cat W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skonsultować z najbliższym dealerem Cat
Typ Dwa, dwustopniowe siłowniki hydrauliczne z zaworem ograniczającym. Dwa, dwustopniowe siłowniki hydrauliczne z zaworem ograniczającym.
Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 106.5 gal/min 403 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2749 psi 18950 kPa
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 14 s 14 s
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 16 s 16 s
Typ Niezależne siłowniki wypełnione azotem/olejem, mocowanie trzpieniowe, mocowanie z podwójnym łącznikiem kabłąkowym na górze i na dole Niezależne siłowniki wypełnione azotem/olejem, mocowanie trzpieniowe, mocowanie z podwójnym łącznikiem kabłąkowym na górze i na dole
Skok roboczy siłownika – przód 4.12 in 104.65 mm
Skok roboczy siłownika – tył 3.67 in 93.22 mm
Zakres wahań osi tylnej +/- 5 stopni +/- 5 stopni
Zbiornik paliwa – standardowy 550 gal (US) 2500 l
Zbiornik paliwa 1000 gal (US) 4546 l
Zbiornik paliwa (opcja Tier 4) 55 gal (US) 2500 l
Zbiornik płynu DEF 62 gal (US) 233 l
Układ chłodzenia 180 gal (US) 679 l
Skrzynia korbowa 77 gal (US) 291 l
Koła przednie — każde 5.8 gal (US) 22 l
Mechanizmy różnicowe 161 gal (US) 610 l
Układ kierowniczy 42 gal (US) 160 l
Układ kierowniczy — ze zbiornikiem 46 gal (US) 175 l
Układ hamulcowy/układ wywrotu 169 gal (US) 640 l
Układ hamulcowy/układ wywrotu – ze zbiornikiem 347 gal (US) 1315 l
Przemiennik momentu obrotowego – układ przekładni – z miską olejową 55 gal (US) 209 l
Klimatyzacja (Czynnik chłodniczy HFC - 134A) 24 500 Btu/h (Czynnik chłodniczy HFC - 134A) 24 500 Btu/h
Nagrzewnica / układ odszraniania 33300 BTU/h 33300 BTU/h
Normy dotyczące konstrukcji ROPS (1) Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora wynosi 77 dB(A) przy napędzie bezpośrednim oraz 75 dB(A) z opcjonalnym sprzęgłem, mierzone według normy ISO 6396:2008. Poziom ciśnienia akustycznego działającego na operatora wynosi 77 dB(A) przy napędzie bezpośrednim oraz 75 dB(A) z opcjonalnym sprzęgłem, mierzone według normy ISO 6396:2008.
Normy dotyczące konstrukcji ROPS (2) Kabina z konstrukcją ROPS (konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny) spełnia wymogi normy ISO 3471:2008 dla operatora oraz normy ISO 13459:2012 dla instruktora. Kabina z konstrukcją ROPS (konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny) spełnia wymogi normy ISO 3471:2008 dla operatora oraz normy ISO 13459:2012 dla instruktora.
Normy dotyczące konstrukcji FOPS Konstrukcja FOPS (konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami wywrócenia się maszyny) spełnia normę ISO 3449:2005 Level II dla operatora oraz normę ISO 13459:2012 Level II dla instruktora. Konstrukcja FOPS (konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami wywrócenia się maszyny) spełnia normę ISO 3449:2005 Level II dla operatora oraz normę ISO 13459:2012 Level II dla instruktora.
Kąt skrętu 36.07 ° 36.07 °
Normy w zakresie układu kierowniczego ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Wysokość — górna część konstrukcji ROPS 5550 mm 18.25 stopy
Długość całkowita skrzyni 12945 mm 42.5 stopy
Długość wewnętrzna skrzyni 8730 mm 28.67 stopy
Długość całkowita 12970 mm 42.58 stopy
Rozstaw osi 57000 mm 18.67 stopy
Tylna oś – tył pojazdu 3856 mm 12.67 stopy
Prześwit 1304 mm 4.25 stopy
Wysokość zrzutu 1585 mm 5.17 stopy
Wysokość załadowywania – bez ładunku 6147 mm 20.17 stopy
Wysokość ściany tylnej 1010 mm 3.33 stopy
Głębokość wewnętrzna skrzyni — maks. 3075 mm 10.08 stopy
Wysokość całkowita – skrzynia ładunkowa podniesiona 11534 mm 37.83 stopy
Szerokość robocza 7822 mm 25.67 stopy
Szerokość mierzona między środkami opon przednich 5410 mm 17.75 stopy
Prześwit pod osłoną silnika 1290 mm 4.25 stopy
Szerokość całkowita zadaszenia 7769 mm 25.5 stopy
Szerokość zewnętrzna skrzyni 7123 mm 23.33 stopy
Szerokość wewnętrzna skrzyni 6920 mm 22.67 stopy
Wysokość do przedniego zadaszenia 6739 mm 22.08 stopy
Tylna oś – prześwit 1263 mm 4.17 stopy
Szerokość mierzona między środkami tylnych opon bliźniaczych 4695 mm 15.42 stopy
Szerokość mierzona między krawędziami zewnętrznymi opon 7120 mm 23.33 stopy

789 Wyposażenie standardowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Instalacja elektryczna 24 V, akumulatory o niskich wymaganiach obsługowych (2) 93 Ah
  • Alarm cofania
  • Alternator bezszczotkowy, 225 A
  • Szafka sterownicza zasilania dostępna z poziomu podłoża:
    - kontrolka systemu VIMS;
    - rozrusznik silnika, blokady skrzyni biegów i akumulatora
  • Gniazdo rozruchu awaryjnego/ładowania akumulatora
  • Kontrolki LED informujące o stopniu załadowania
  • System oświetlenia LED:
    - światła cofania i awaryjne
    - światła oświetlające krawędzie drogi (po jednym z prawej i lewej strony)
    kierunkowskazy (przednie i tylne)
    - oświetlenie przedziału silnikowego
    - reflektory przednie z przełącznikiem świateł drogowych/mijania
    - oświetlenie drabinki i pomostu serwisowego
    - światła stop/tylne

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, ochrona do –35°C (–30°F)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Port ładowania USB 5 V
  • 12-woltowe gniazdo zasilania akcesoriów
  • Uchwyty na napoje
  • Złącze serwisowe Ethernet
  • Opóźnienie wyłączenia silnika
  • Oświetlenie dodatkowe kabiny i lampki do czytania
  • Przygotowanie do montażu radia: głośniki, wyprowadzone przewody dla radioodbiornika i złącze zasilania 12 V
  • Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
  • Mata podłogowa, dzielona i zdejmowana
  • Cyfrowy panel wskaźników i kontrolek:
    - krytyczne temperatury oleju i cieczy chłodzącej
    - poziom paliwa i płynu DEF (jeśli dotyczy)
    - wskaźniki usterki silnika, układu hamulcowego i skrzyni biegów
    - pokrętło wybierania maksymalnej prędkości maszyny przez operatora
    - prędkościomierz, obrotomierz
    - podgrzewane lusterka, prawe i lewe
    - dźwignia zmiany biegów PRNDL i sterowanie układem wywrotu
  • Podgrzewane lusterka, prawe i lewe
  • Dźwignia zmiany biegów PRNDL i sterowanie układem wywrotu
  • Interaktywny dotykowy wyświetlacz pokazujący informacje o pojeździe: tryb dzienny/nocny; alarm działania; konfigurowane wyświetlanie wskaźników
  • Fotel operatora Premium z zawieszeniem pneumatycznym
  • Elektrycznie sterowana szyba w drzwiach operatora
  • Miejsce na zamocowanie własnych akcesoriów klienta
  • Bezpieczne uruchamianie przyciskiem Start
  • Składana przednia osłona przeciwsłoneczna
  • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
  • Schodki i podest, 600 mm (24 cale)
  • Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • Zbiornik płynu spryskiwacza przedniej szyby samoczynnie napełniający się skroplinami z układu klimatyzacji
  • Schowki na osobisty sprzęt operatora
  • Trzypunktowy pas bezpieczeństwa fotela operatora
  • Wycieraczka przedniej szyby, funkcja pracy przerywanej / spryskiwacz
  • Jednoczęściowy układ HVAC zasilany hydraulicznie z automatyczną regulacją temperatury

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Standardowe obręcze 37R57
  • Silnik Cat 3516E:
    - automatyczne zarządzanie temperaturą silnika i płynu DEF (jeśli jest stosowany);
    - automatyczne zarządzanie niskim napięciem na biegu jałowym;
    - układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (dwa);
    -turbodoładowanie (cztery turbosprężarki) z chłodnicą końcową powietrza doładowującego chłodzoną powietrzem;
    - układ paliwowy z wtryskiwaczami elektronicznymi uruchamianymi mechanicznie (MEUI™-A);
    - elektryczny rozrusznik (bez instalacji pneumatycznej) z akumulatorami 93 Ah, elektroniczny klakson i automatyczny układ smarowania
  • Hydrauliczny układ hamulcowy:
    - czterokanałowe niezależne sterowanie hamowaniem poszczególnych kół;
    - automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), regulowane;
    - silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu);
    - zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową;
    - tarcze hamulcowe z materiału o zwiększonej trwałości;
    - asystent ruszania pod górę z zabezpieczeniem przed staczaniem;
    - wielotarczowe hamulce chłodzone olejem (z przodu i z tyłu) — zasadniczy, zwalniacza, postojowy, pomocniczy;
    - hamulec postojowy zintegrowany z selektorem biegu
  • Skrzynia biegów:
    - sześciobiegowa automatyczna Powershift z elektronicznym układ sterowania sprzęgłem (ECPC);
    - system zwiększającej wydajność strategii sterowania elektronicznego (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, APECS);
    - blokada biegu wstecznego przy podniesionej skrzyni ładunkowej;
    - blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej;
    - blokada zmiany biegu na niższy/załączania biegu wstecznego;
    - funkcja zmiany kierunku jazdy;
    - ulepszony układ przeciwpoślizgowy;
    - programowalny najwyższy dostępny bieg;
    - czujnik poziomu oleju;-
    blokada swobodnego wybiegu;
    - przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym;
    - ciągłe smarowanie/filtrowanie układu osi tylnej

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA

  • Pomocnicze szybkozłącze układu zrzutu
  • Złącze do akcesorium „wyłączenia awaryjnego przez użytkownika”
  • Pomocnicze szybkozłącze układu kierowniczego (holowanie)
  • Elektroniczna instrukcja obsługi i konserwacji dostępna na monitorze dotykowym
  • Układ szybkiego tankowania paliwa i zdalnego napełniania płynem DEF
  • Osłony obracających się elementów
  • Asystent ruszania pod górę
  • Filtry oleju hydraulicznego, 1000 godzin
  • Zdalna aktualizacja oprogramowania i zdalne usuwanie usterek
  • Awaryjny układ kierowniczy (załączany automatycznie)
  • Punkty mocowania
  • Haki holownicze (przód) i sworzeń holowniczy (tył)
  • Wzierniki poziomu oleju hydraulicznego
  • S•O•S℠
  • System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)

Produkty technologiczne Cat

  • Cyberzabezpieczenia
  • Zintegrowany system wykrywania obiektów z dotykowym ekranem
  • Układ monitorowania obciążenia opon 2 (TPMS 2)
  • System Product Link™ Elite

789 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Dodatkowe tylne światła robocze, (jedno) z lewej strony
  • Cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku
  • System oświetlenia LED:
    - dodatkowy pakiet oświetlenia
    - światła stop/tylne i kierunkowskazy skrzyni ładunkowej
    - fotel i hamulec postojowy
  • Klakson warsztatowy

Skrzynie ładunkowe

  • Skrzynia MSD II
  • Skrzynia ładunkowa z dnem dwuspadowym
  • Przedłużenia ścian bocznych i tylnej burty dopasowane do konkretnych skrzyń
  • Konfigurowalne pakiety wkładek skrzyni ładunkowej
  • Nagrzewanie skrzyni ładunkowej (ciepłem z układu wydechowego)
  • Wyrzutniki kamieni
  • Wysokosprawna (HP) skrzynia ładunkowa
  • Skrzynia ładunkowa X

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

  • Płyn niezamarzający/ciecz chłodząca odporne na temperatury do –50°C (–58°F)

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Tempomat
  • Funkcja uczenia prędkości
  • Kabina Deluxe:
    - zaawansowany układ filtracji kabiny
    - podest roboczy i poręcze umożliwiające dostanie się do kabiny od tyłu
    - podgrzewany, chłodzony i wentylowany fotel operatora Premium Plus
    - szyba w drzwiach dla drugiej osoby sterowana elektrycznie
    - amortyzowany fotel dla drugiej osoby
    - schowek
  • Przygotowanie do montażu radia: antena (AM/FM/XM/DAB)

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Obręcze umożliwiające szybką wymianę 37R57
  • Standardowe obręcze 40R57; obręcze umożliwiające szybką wymianę
  • Hydrauliczny układ hamulcowy: układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) i układ dynamicznej kontroli stabilności jazdy (DSC)
  • Skrzynia biegów:
    - układ wstępnego smarowania silnika;
    - chłodnica tylnej osi
  • Silnik Cat 3516E: turbinowy rozrusznik pneumatyczny z (dwoma) akumulatorami o pojemności 93 Ah, ze zbiornikiem powietrza, klakson pneumatyczny i automatyczny układ smarowania

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA

  • Zbiornik paliwa o pojemności 2560 l (676 galonów) (brak w silnikach spełniających normę Tier 4)
  • Nagrzewanie skrzyni ładunkowej (ciepłem z układu wydechowego)
  • Holowanie przez zderzak – zestaw środkowego sworznia
  • Rozruch w niskich temperaturach (nagrzewnica bloku)
  • Zespół łączności – radio Minestar™
  • Gaśnica, przenośna
  • Pięcioczęściowa osłona skrzyni korbowej
  • Nagrzewnica paliwa, separator wody w układzie paliwowym
  • Osłona przeciwbłotna zbiornika paliwa
  • Wskaźnik zużycia hamulców
  • Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża, olej hydrauliczny i ciecz chłodząca
  • Licznik przebytej drogi piasty, kilometry
  • Sterowane schodki dostępowe
  • Dyfuzor obręczy
  • Kliny do kół
  • Program Electronic Technician (ET) z funkcją łączności bezprzewodowej
  • Zabezpieczenia do prac na wysokościach

Produkty technologiczne Cat

  • Tempomat
  • Kamera dookólna
  • Tryb podwójnej łączności komórkowej 4G/satelitarnej
  • Pakiet łączności (zawiera: bezprzewodowy identyfikator operatora, klucz zbliżeniowy z Bluetooth umożliwiający uruchomienie)
  • Przygotowanie do montażu systemu Driver Safety System (DSS) 4.0
  • Minestar GPS
  • Moduł komunikacyjny systemu Minestar (umożliwia działanie systemu Minestar Fleet, akcesoriów i funkcji ustawiania wozidła)
  • System wymiany oleju (Oil Renewal System, ORS) (brak w silnikach spełniających normę Tier 4)
  • Układ analizy drogi (RAC)

Zobacz, jak 789 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.

Treść marketingowa

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  789

Zobacz więcej ofert