< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Niezależnie od tego, czy transportujesz miedź, węgiel, złoto, rudę żelaza czy nadkład, wóz 793F zapewni Ci najniższy w swojej klasie koszt w przeliczeniu na jednostkę produkcji. Dzięki udoskonaleniom funkcji związanych z bezpieczeństwem, wydajnością, łatwością serwisowania i wygodą obsługi model 793F jest liderem w swoim segmencie rynkowym. Te zalety – w połączeniu z możliwością korzystania z usług niezrównanej sieci dealerskiej – sprawiają, że większość kopalni wybiera wozidła technologiczne marki Cat.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat C175-16 Cat C175-16 Less
Moc maksymalna – SAE J1995 2650.0 KM 1976.0 kW Less
Przyrost momentu obrotowego 20.0 % 20.0 % Less
Średnica cylindra 6.9 cale 175.0 mm Less
Skok tłoka 8.7 cale 220.0 mm Less
Pojemność skokowa 5187.0 cale3 85.0 N Less
Moc użyteczna 2478.0 KM 1848.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 2478.0 KM 1848.0 kW Less

Masy – przybliżone

Masa podwozia 270000.0 funty 122300.0 kg Less
Zakres mas skrzyni ładunkowej 26 862–47 627 kg (59 220–105 000 funtów) 26 862–47 627 kg (59 220–105 000 funtów) Less

Specyfikacje robocze

Udźwig znamionowy 250.0 tony am. 226.8 tony Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 37.3 mile/h 60.0 km/h Less
Kąt skrętu 36.0 ° 36.0 ° Less
Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny 386 007 lub 390 089 kg (851 000 lub 860 000 funtów) 386 007 lub 390 089 kg (851 000 lub 860 000 funtów) Less
Całkowita średnica zawracania 107.0 stopy 33.0 m Less
Średnica zawracania – przód 93.0 stopy 28.0 m Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 1,8:1 1,8:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 16:1 16:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 28,8:1 28,8:1 Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 8.0 mile/h 12.9 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 10.8 mile/h 17.4 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 14.8 mile/h 23.8 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 19.9 mile/h 32.1 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 27.1 mile/h 43.6 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 37.3 mile/h 60.0 km/h Less
Biegi do tyłu 7.3 mile/h 11.8 km/h Less

Zawieszenie

Skok roboczy siłownika – przód 5.1 cale 130.5 mm Less
Skok roboczy siłownika – tył 4.2 cale 105.5 mm Less
Zakres wahań osi tylnej ± 4,9 stopnia ± 4,9 stopnia Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 224.0 gal/min 846.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2955.0 psi 20370.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 19.0 s 19.0 s Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 20.0 s 20.0 s Less
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 17.5 s 17.5 s Less

Hamulce

Średnica zewnętrzna 34.5 cale 874.5 mm Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 20847.0 cale2 34500.0 cm2 Less
Normy J-ISO 3450 ze stycznia 1988 r., ISO 3450:1996 J-ISO 3450 ze stycznia 1988 r., ISO 3450:1996 Less
Powierzchnia robocza hamulców – przód 13921.0 cale2 89817.0 cm2 Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – z ładunkiem 33.0 % 33.0 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 67.0 % 67.0 % Less
Oś przednia – bez ładunku 48.0 % 48.0 % Less
Oś tylna – bez ładunku 52.0 % 52.0 % Less

Pojemność – MSD II – współczynnik napełnienia 100%

Pojemność nasypowa (SAE 2:1) 159–190 m3 (209–250 jardów3) 159–190 m3 (209–250 jardów3) Less
Pojemność do burty tylnej 112–142 m3 (146–186 jardów3) 112–142 m3 (146–186 jardów3) Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa (opcjonalnie) 1300.0 gal. 4922.0 N Less
Układ chłodzenia 284.0 gal. 1074.0 N Less
Skrzynia korbowa 82.0 gal. 312.0 N Less
Obudowa tylnej osi 260.0 gal. 984.0 N Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 77.0 gal. 290.0 N Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu (ze zbiornikiem) 347.0 gal. 1315.0 N Less
Zbiornik paliwa 750.0 gal. 2839.0 N Less
Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna 27.0 gal. 102.0 N Less
Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna (z miską olejową) 55.0 gal. 209.0 N Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS Normy Normy Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu Normy Normy Less

Układ kierowniczy

Normy w zakresie układu kierowniczego SAE J15111 z października 1990 r., ISO 5010:1992 SAE J15111 z października 1990 r., ISO 5010:1992 Less

Układ napędowy – silnik

Moc, niezawodność i wydajność w najbardziej wymagających zastosowaniach górniczych.


Układ napędowy – skrzynia biegów

Więcej mocy przekazywanej na koła to wyższa wydajność.


Wersje układu napędowego

Dostępne są dwie wersje układu napędowego, co umożliwia przystosowanie wozu do pracy w określonych zastosowaniach i warunkach.


Integracja silnika i układu napędowego

Niższe koszty eksploatacji dzięki elektronicznemu sterowaniu elementami układu napędowego.


Układy hamulcowe Cat

Zastosowanie wyjątkowo skutecznych i niezawodnych hamulców umożliwia operatorowi skupienie się w pełni na zapewnieniu jak największej wydajności wykonywanej pracy.


Elementy konstrukcyjne

Doskonałe rozwiązania konstrukcyjne Cat zastosowane w modelu 793F zapewniają trwałość i długi czas eksploatacji.


Skrzynie ładunkowe

Zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o wysokiej wydajności i niezawodności.


Układ monitorujący

Utrzymywanie produkcji na najwyższym poziomie.


Stanowisko operatora

Ergonomiczna konstrukcja zapewnia wysoki komfort pracy, pełną kontrolę nad maszyną i najwyższą wydajność przez cały dzień.


Wsparcie dla klientów

Sieć najbardziej doświadczonych dealerów pomaga eliminować długie przestoje.


Obsługa serwisowa

Skrócony czas obsługi technicznej oznacza wyższą wydajność wozidła technologicznego.


Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo przede wszystkim.


Zrównoważone rozwiązania

Stosujemy liczne rozwiązania proekologiczne zapewniające zmniejszanie ilości odpadów, maksymalizację trwałości podzespołów i obniżanie emisji szkodliwych składników spalin do atmosfery.


793FWyposażenie standardowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Alternator bezszczotkowy, 150 A
  • Akumulatory, 93 Ah, o niskich wymaganiach obsługowych, 12 V (2 szt.)
  • Przetwornica napięcia (12 V)
  • Układ elektryczny, 24 V, 10, 15 i 20 A
  • Gniazdo ładowania akumulatorów
  • Oświetlenie: – Światła cofania i awaryjne – Kierunkowskazy (przednie i tylne typu LED) – Oświetlenie przednich schodków/pomostu serwisowego – Światła stop/tylne (LED) – oświetlenie przedziału silnikowego – System VIMS, oświetlenie niebieskie (LED) – Reflektory przednie z przełącznikiem świateł drogowych/mijania

STANOWISKO OPERATORA
  • Klimatyzacja ze sterowaniem automatycznym
  • Gniazda zasilania prądem stałym o napięciu 12 V (3)
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyt na napoje
  • Złącze diagnostyczne
  • Oświetlenie wnętrza kabiny
  • Instalacja do montażu radia: – Przetwornica 5 A, głośniki i wiązka przewodów elektrycznych
  • Wskaźniki: – Panel wskaźników: • Temperatura oleju przekładniowego • Temperatura oleju w układzie hamulcowym • Temperatura cieczy chłodzącej silnik • Poziom paliwa • Temperatura oleju w przekładni hydrokinetycznej – Wskaźnik usterki elektrycznego układu sterowania silnikiem – Elektryczny licznik motogodzin – Prędkościomierz – Obrotomierz
  • Nagrzewnica/układ odszraniania, 11 070 kCal (45 930 Btu)
  • Elektryczne sterowanie układem wywrotu
  • Klakson
  • Zintegrowany system wykrywania obiektów (Integrated Object Detection System)
  • Lusterka z prawej i lewej strony
  • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
  • Fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym
  • Pas bezpieczeństwa operatora, trzypunktowy, zwijany
  • Pas bezpieczeństwa instruktora, dwupunktowy, zwijany
  • Schodki i podest, 600 mm (23,6 cala)
  • Koło kierownicy z regulacją pochylenia i wysunięcia, z miękkim wykończeniem
  • Schowki
  • Przyciemnione szyby
  • Wskaźnik włączonego biegu
  • Centrum komunikatów VIMS z układem monitorującym Advisor
  • Sterowana elektrycznie szyba po stronie operatora
  • Wycieraczka szyby przedniej, z trybem pracy przerywanej i spryskiwaczem

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Silnik Cat C175-16 zgodny z normą emisji spalin Tier 2: – Filtr powietrza z filtrem wstępnym (4) – Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC) – Automatyczne zabezpieczenie rozrusznika – Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru (automatyczne) – Wielopunktowy układ pomiaru ciśnienia oleju – Turbodoładowanie (4 turbosprężarki)/chłodnica końcowa
  • Układ hamulcowy: – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza, regulowane – Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu) – Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową – Tarcze hamulcowe wykonane z materiału o zwiększonej trwałości – Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem (z przodu i z tyłu maszyny): • Zasadniczy, zwalniacz, postojowy, awaryjny – Hamulec postojowy zintegrowany z selektorem biegu – Awaryjny
  • Skrzynia biegów: – 6-biegowa, automatyczna skrzynia biegów Powershift ze sterowaniem elektronicznym (ECPC) – Blokada biegu wstecznego przy podniesionej skrzyni ładunkowej – Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej – Funkcja sterowania prędkością obrotową silnika przy zmianie biegu – Funkcja zmiany kierunku jazdy – Blokada zmiany biegu na niższy/załączania biegu wstecznego – Indywidualna modulacja sprzęgła – Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym – Blokada swobodnego wybiegu – Blokada uruchamiania silnika przy załączonym biegu – Programowalna prędkość maksymalna
  • Układ wstępnego smarowania silnika
  • Ciągłe smarowanie/filtrowanie układu osi tylnej

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Automatyczny układ smarowania
  • Pomocnicze szybkozłącze układu zrzutu („buddy”)
  • Pomocnicze szybkozłącze układu kierowniczego (holowanie)
  • Osłona układu przenoszenia napędu
  • Układ szybkiego tankowania paliwa
  • Filtr paliwa z separatorem wody
  • Blokada akumulatorów dostępna z poziomu podłoża
  • Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Blokada rozrusznika dostępna z poziomu podłoża
  • Blokada skrzyni biegów dostępna z poziomu podłoża
  • Port danych VIMS dostępny z poziomu podłoża
  • Szybka wymiana oleju w skrzyni korbowej
  • Filtry oleju hydraulicznego, wymiana co 1000 godzin
  • Zbiorniki (3 oddzielne): – Układu hamulcowego/układu wywrotu, układu kierowniczego/wentylatora, skrzyni biegów/przekładni hydrokinetycznej
  • Wyrzutniki kamieni
  • Punkty obsługowe na poziomie podłoża
  • Wskaźniki oleju hydraulicznego/silnikowego na poziomie wzroku
  • Porty pobierania próbek S·O·S
  • Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
  • Ucha do mocowania
  • Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • Układ przeciwpoślizgowy
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem
  • System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS): – Obejmuje monitor masy ładunku VIMS z funkcją zarządzania prędkością przy maksymalnej masie ładunku (MAX Payload Speed Manager): • Zalecane użycie kabla do transmisji danych 127-9797 oraz oprogramowania komputerowego JERD2175. Dodatkowe oprogramowanie VIMS Supervisor YERA1403. Zamawiać oddzielnie. Komputer nie wchodzi w skład zestawu.

PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

793FWyposażenie dodatkowe

Dodatkowe oświetlenie

Dodatkowa funkcja zwalniania przy holowaniu w dół zbocza

Podgrzewanie skrzyni ładunkowej

Fotel pneumatyczny instruktora, Cat Comfort

Płyn niezamarzający/ciecz chłodząca odporne na temperatury do -50°C (-58°F)

Wskaźnik zużycia hamulców

Filtr wstępny powietrza w kabinie

Osprzęt holowniczy zamontowany pośrodku zderzaka

Szyba sterowana elektrycznie, prawa strona

Elektryczny układ rozruchowy

Podgrzewacz cieczy chłodzącej i oleju ułatwiający rozruch silnika w niskiej temperaturze

Regulator czasowy opóźnienia wyłączenia silnika

Zespoły kół o wydłużonym okresie eksploatacji

Zewnętrzny cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku

Podgrzewane lusterka zewnętrzne

Układ szybkiej wymiany płynów

Zbiornik paliwa (4920 l/1300 gal)

Podgrzewany fotel operatora, Cat Comfort

Oświetlenie ksenonowe (przednie i tylne)

Licznik przebytej drogi piasty (km i mile)

Przenośna gaśnica

Chłodnica układu smarowania osi tylnej

Chowana przednia osłona przeciwsłoneczna

Osłona obręczy

Obręcze kół (813 mm/32 cale)

Układ analizy drogi (RAC)

Wtryskiwacze smaru SL-V

Blokada przepustnicy

Podest i poręcz umożliwiające wejście do kabiny od tyłu

Kliny do kół

System obserwacji obszaru roboczego (WAVS)