Duże ładowarki kołowe 988 GC

• Silnik CatC15 został skonstruowany i przetestowany pod kątem pracy w nawet najbardziej niesprzyjających warunkach.
• Przekładnia hydrokinetyczna Cat ze sprzęgłem blokującym eliminuje straty w przekładni i obniża ilość ciepła wytwarzanego w układzie.
• Zintegrowany układ sterowania układem kierowniczym i skrzynią biegów (STIC™) oferuje skrócony do minimum czas reakcji.
• Większa moc i zmodyfikowane układy sterowania pozwalają sprawniej przemieszczać większe ilości materiału.
• Pedał odłącznika skrzyni biegów wydłuża okres eksploatacji hamulca zasadniczego i pozwala na wykorzystanie pełnej mocy do załadunku po zatrzymaniu maszyny.
• Układ paliwowy ze sterowanymi elektronicznie pompowtryskiwaczami uruchamianymi mechanicznie (Mechanical Electronic Unit Injector, MEUI™) i elektroniczna jednostka sterująca Advanced Diesel Engine Management (ADEM™) A5 zarządzają doprowadzaniem paliwa, optymalizując wydajność i zapewniając szybką reakcję silnika.

• Zaprojektowana specjalnie do prac w górnictwie, najlepsza w tej klasie maszyn skrzynia biegów jest trwała oraz zapewnia równomierne i płynne przełączanie biegów.
• Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego przekładnią (APECS) zapewnia większy moment obrotowy podczas pracy na pochyłościach.
• Układ hydrauliczny z regulacją zwiększania przepływu (Positive Flow Control, PFC) działa sprawniej, pozwala lepiej wyczuć łyżkę, lepiej reaguje na polecenia i pracuje bardziej jednorodnie.
• Zaawansowany układ filtracji poprawia wydajność i niezawodność układu hydraulicznego.
• Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym wirnika pompy (ICTC) minimalizuje poślizg kół, dostosowując moment obrotowy do nawierzchni.
• Zaawansowany układ filtracji poprawia wydajność i niezawodność układu hydraulicznego.

• Ładowarka optymalnie dopasowana do wozideł o ładowności 50 ton.
• Wysokość zrzutu dostosowana do efektywnego załadunku wozideł, nawet takich jak 775G.
• Lepsza widoczność nad zawieszeniem osprzętu.
• Ładowność znamionowa dostosowana do modelu 988K.
• Wygodne, szybko reagujące elektrohydrauliczne elementy sterujące poprawiają wydajność pracy operatora.
• Zintegrowane elementy sterowania układem kierowniczym i przekładnią.

• Zużycie paliwa mniejsze nawet o 5% w porównaniu z modelem 988K.
• Układ hydrauliczny z podziałem wydatku pozwala uzyskać maksymalny przepływ przy obniżonej prędkości obrotowej silnika.
• W pełni zintegrowany elektroniczny układ sterowania silnikiem zapewnia jeszcze bardziej ekonomiczną pracę.
• Regulator czasu pracy na biegu jałowym obniża zużycie paliwa, gdy maszyna nie wykonuje żadnego zadania.

• Technologie Cat ułatwiają monitorowanie prac, zarządzanie nimi oraz ich usprawnianie.
• Przygotowanie do instalacji systemu Cat Payload zapewniającego precyzyjne ważenie* ładowanych i transportowanych materiałów. Dane systemu Payload są wyświetlane w czasie rzeczywistym, dzięki czemu można je wykorzystać do poprawny wydajności pracy i zapobiegania przeładowaniu.
• Opcjonalna technologia Cat Detect umożliwia operatorowi lepszą orientację w otoczeniu maszyny roboczego oraz emituje alarmy, które zwiększają bezpieczeństwo osób i sprzętu w miejscu pracy.
• System Product Link™ umożliwia bezprzewodowe łączenie się z maszynami i dostęp do istotnych informacji niezbędnych do prowadzenia działalności. Zbieraj obiektywne informacje o pracy maszyny lub całej floty.
• Opcjonalna usługa Advanced Productivity zapewnia dostęp do kompleksowych informacji, które pomagają zarządzać wydajnością i zyskownością prac.
• Standardowa funkcja rozpoznawania osprzętu roboczego zapewnia informacje o zainstalowanej łyżce.

• Precyzyjne sterowanie położeniem ułatwiające poruszanie się w ograniczonej przestrzeni, ze skrętem przegubu maszyny nawet o 43 stopni.
• Precyzyjne sterowanie maszyną za pomocą układu hydraulicznego z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia.
• Standardowe oświetlenie LED zapewnia lepszą widoczność.
• Opcjonalne schody po lewej i prawej stronie maszyny ustawione pod kątem 45 stopni.
• Komputerowy system monitorowania z kontrolkami ostrzegawczymi.
• Standardowy tylny system Cat Vision poprawia widoczność z tyłu maszyny, zwiększając bezpieczeństwo i pewność wykonywanych czynności.
• Kabina z utrzymywanym nadciśnieniem i dopływem wyłącznie przefiltrowanego powietrza, dodatkowo izolowana przed hałasem.

• Koszty konserwacji niższe nawet o 25% w porównaniu z modelem 988K.
• Zgrupowane punkty obsługowe zapewniają łatwy dostęp do newralgicznych punktów codziennej obsługi technicznej.
• Elektrohydrauliczne elementy sterujące.
• Odchylane na zewnątrz drzwiczki przedziału silnikowego.
• Akumulatory bezobsługowe pomagają zmniejszyć ilość odpadów.
• Ekologiczne zawory spustowe zapobiegają rozlaniu szkodliwych substancji i ułatwiają serwisowanie.
• Powiadomienia z systemu zarządzania informacjami o pojeździe (Vehicle Information Management System, VIMS™) umożliwiają rozwiązywanie problemów, zanim dojdzie do awarii.
• Dostęp z poziomu podłoża do zaworów sterowania skrzynią biegów.

• Najlepsza w klasie wygoda i ergonomia pracy dla operatora.
• Fotele Comfort z serii III z bardzo grubymi, profilowanymi poduszkami zapewniają najwyższy komfort przez cały dzień pracy.
• Dźwignie umieszczone w zasięgu rąk i konsola osprzętu zamocowana do fotela redukują zmęczenie.
• Ergonomicznie rozmieszczone przełączniki oraz ekrany z dużymi podświetlanymi przełącznikami i kontrolkami LED.
• Do włączania elektrohydraulicznego hamulca postojowego służy dwupozycyjny przełącznik kołyskowy.
• Elastyczne mocowanie kabiny i zawieszenie pneumatyczne fotela skutecznie zmniejszają poziom drgań.
• Automatyczna regulacja temperatury w kabinie.
• Układ sterowania STIC jest nawet o 47% cichszy i istotnie obniża poziom hałasu na stanowisku operatora.

Zrównoważone rozwiązania

• Silnik Cat® C15 jest dostępny w konfiguracjach spełniających wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i japońskiej z 2014 r. albo MAR-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny) będących odpowiednikiem EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE).
• 988 GC emituje nawet o 5% mniej CO2 na godzinę niż model 988K.
• Silniki wysokoprężne Cat spełniające wymagania norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i japońskiej z 2014 r. muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 20%* albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%.
• Silniki Cat spełniające wymogi norm emisji spalin MAR-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny), będące odpowiednikiem norm EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE), są kompatybilne z mieszankami oleju napędowego z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 100%** albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) i gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi skutecznego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250).
• Układ sterujący pracą silnika na biegu jałowym i układ automatycznego wyłączania silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym redukują prędkość obrotową silnika na biegu jałowym i minimalizują zużycie paliwa.
• Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie nieustannie dostosowuje natężenie przepływu i ciśnienie do bieżącego zapotrzebowania.
• Cat Payload zapewnia maksymalną wydajność załadunku, pomagając operatorom o wszystkich poziomach umiejętności w dokładniejszym wykonywaniu pracy, aby skrócić czas załadunku, obniżyć koszty paliwa i ograniczyć emisje gazów cieplarnianych.
• Wydłużone okresy międzyprzeglądowe nie tylko oznaczają krótsze przestoje, ale także rzadszą wymianę płynów i filtrów w okresie eksploatacji maszyny.
• Aby zmniejszyć emisję spalin, w opcjonalnym module oczyszczania spalin Cat® zastosowano filtr cząstek stałych (DPF), katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC) i układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).