Especificações-chave
Nome Novo, Mesma Fama. A 140K agora se chama 140.
Os níveis máximos de conforto e controle para o operador garantem que a Motoniveladora Cat® 140 otimize o desempenho, especialmente em longos dias de trabalho. O motor C7 com eficiência de combustível inclui tecnologias de proteção e fornece a potência necessária para o controle preciso e mais trabalho concluído por hora.
Estenda os intervalos típicos de manutenção com a nova tecnologia de filtragem e filtros agrupados para fácil acesso.
Seja produtivo e fique confortável com o volante e os controles de alavanca, além do console e assento ergonomicamente ajustáveis.
Use menos material com soluções de tecnologia escalonáveis Cat Grade para aumentar a precisão e a consistência.
Exibição 1-6 de 6
| Potência Básica (1ª Marcha) - Líquida | 171 hp 128 kW |
| Modelo do motor | Cat C7 Cat C7 |
| Diâmetro interno | 4.1 pol 105 mm |
| Curso | 5 pol 127 mm |
| Velocidade em Potência Nominal | 2.000 rpm 2.000 rpm |
| Torque Máximo | 735 pé·lbf 996 N·m |
| Aumento de Torque | 46% 46% |
| Emissões | MAR-1 do Brasil MAR-1 do Brasil |
| Potência Básica (1ª Velocidade) - Líquida - Métrica | 186 hp 136 kW |
| Intervalo de VHP Plus - Líquido | 128-143 kW (171-191 HP) 128-143 kW (171-191 HP) |
| Intervalo de VHP Plus - Líquido - Métrico | 174 mhp 174 mhp |
| Padrão - Velocidade do Ventilador - Máxima | 1925 rpm 1925 rpm |
| Alta Temperatura Ambiente - Velocidade do Ventilador - Mínima | 600 rpm 600 rpm |
| Padrão - Velocidade do Ventilador - Mínima | 600 rpm 600 rpm |
| Alta Temperatura Ambiente - Velocidade do Ventilador - Máxima | 1925 rpm 1925 rpm |
| Observação (4) | Potência conforme declarado pela ISO 14396:2002 para padrões de emissões MAR-1 o Brasil, respectivamente 164 kW (220 HP) na velocidade nominal de 2.000 rpm. Potência conforme declarado pela ISO 14396:2002 para padrões de emissões MAR-1 o Brasil, respectivamente 164 kW (220 HP) na velocidade nominal de 2.000 rpm. |
| Observação (1) | Torque máximo (VHP Plus) medido a 1.000 RPM nas marchas 4 a 8. Torque máximo (VHP Plus) medido a 1.000 RPM nas marchas 4 a 8. |
| Observação (5) | Nenhuma redução de potência do motor é necessária até 3.048 m (10.000 pés). Nenhuma redução de potência do motor é necessária até 3.048 m (10.000 pés). |
| Observação (2) | A potência líquida é testada de acordo com as normas ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 e EEC 80/1269 em vigor na época da fabricação. A potência líquida é testada de acordo com as normas ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 e EEC 80/1269 em vigor na época da fabricação. |
| Observação (3) | A potência líquida informada é a potência disponível a uma velocidade nominal de 2.000 rpm, medida no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador funcionando na velocidade mínima, filtro de ar, silenciador e alternador. A potência líquida informada é a potência disponível a uma velocidade nominal de 2.000 rpm, medida no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador funcionando na velocidade mínima, filtro de ar, silenciador e alternador. |
| Cilindrada | 439 pol³ 7.2 l |
| Número de Cilindros | 6 6 |
| Altitude de Redução de Potência | 10000 pé 3048 m |
| Alta - Capacidade do Ambiente | 122 °F 50 °C |
| Peso Operacional - Com Equipamento Típico | 40565 lb 18400 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Traseiro | 23128 lb 10491 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Frontal | 9390 lb 4259 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Máximo - Eixo Traseiro | 32771 lb 14865 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Máximo - Eixo Frontal | 17649 lb 8005 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Base - Total | 32518 lb 14750 kg |
| Peso Bruto do Veículo - Máximo - Total | 50420 lb 22870 kg |
| Peso Operacional - Equipamento Típico – Eixo Frontal | 10883 lb 4936 kg |
| Peso Operacional - Equipamento Típico – Eixo Traseiro | 27193 lb 12335 kg |
| Largura da Lâmina | 12 pé 3.7 m |
| Raio do Arco | 16.3 pol 413 mm |
| Folga do Pescoço | 6.5 pol 166 mm |
| Armação da Lâmina - Largura | 12 pé 3.7 m |
| Armação da Lâmina - Altura | 24 pol 610 mm |
| Capacidade de Combustível | 80.6 gal (EUA) 305 l |
| Óleo do motor | 4.8 gal (EUA) 18 l |
| Transmissão - Diferencial - Comandos Finais | 15.9 gal (EUA) 60 l |
| Alojamento em Tandem - Cada | 16.9 gal (EUA) 64 l |
| Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal | 0.1 gal (EUA) 0.05 l |
| Alojamento do Comando do Círculo | 1.9 gal (EUA) 7 l |
| Sistema de arrefecimento | 10.6 gal (EUA) 40 l |
| Altura - Topo da Cabine | 132 pol 3354 mm |
| Comprimento - Pneu Frontal à Parte Traseira da Máquina | 334.8 pol 8504 mm |
| Comprimento – Contrapeso ao Ríper | 394.2 pol 10013 mm |
| Comprimento – Entre os Eixos em Tandem | 60 pol 1523 mm |
| Largura – Pneus Traseiros Externos | 96.6 pol 2452 mm |
| Deslocamento Central do Círculo - Direito | 28.7 pol 728 mm |
| Deslocamento Central do Círculo - Esquerdo | 27.4 pol 695 mm |
| Ângulo Máximo de Posição da Lâmina | 90 graus 90 graus |
| Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para a Frente | 40 graus 40 graus |
| Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para Trás | 5 graus 5 graus |
| Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Direito | 77.9 pol 1978 mm |
| Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Esquerdo | 70.5 pol 1790 mm |
| Levantamento Máximo Acima do Solo | 18.9 pol 480 mm |
| Profundidade Máxima de Corte | 28.1 pol 715 mm |
| Deslocamento Lateral da Armação da Lâmina - Esquerdo | 20.1 pol 510 mm |
| Deslocamento Lateral da Lâmina - Direito | 26 pol 660 mm |
| Círculo - Diâmetro | 60.2 pol 1530 mm |
| Eixo Frontal - Oscilação Total por Lado | 32 graus 32 graus |
| Eixo Frontal - Inclinação das Rodas - Esquerda/Direita | 18 graus 18 graus |
| Estrutura do Chassi Frontal - Largura | 12 pol 305 mm |
| Estrutura do Chassi Frontal - Espessura | 1 pol 25 mm |
| Barra de Tração - Largura | 3 pol 76.2 mm |
| Estrutura do Chassi Frontal - Altura | 12 pol 305 mm |
| Barra de Tração - Altura | 5 pol 127 mm |
| Eixo Frontal - Altura até o Centro | 24.7 pol 628 mm |
| Círculo – Espessura do Feixe da Lâmina | 1.4 pol 35 mm |
| Chapa Frontal Superior/Inferior - Largura | 12 pol 305 mm |
| Chapa Frontal Superior/Inferior - Espessura | 1 pol 25 mm |
| Freios - Estacionamento | Acionado a ar, Disco de Óleo Múltiplo Acionado a ar, Disco de Óleo Múltiplo |
| Transmissão | Transmissão Direta, Câmbio de Potência Transmissão Direta, Câmbio de Potência |
| Marchas de Avanço/Ré | 8 de Avanço/6 de Ré 8 de Avanço/6 de Ré |
| Freios - Secundário | Circuito Duplo Circuito Duplo |
| Freios - Serviço | Acionado a ar, Disco de Óleo Múltiplo Acionado a ar, Disco de Óleo Múltiplo |
| Avanço - 4ª | 6.9 milha/h 11 km/h |
| Avanço - 5ª | 10.8 milha/h 17.4 km/h |
| Avanço - 8ª | 29.4 milha/h 47.3 km/h |
| Ângulo de Articulação – Esquerdo/Direito | 20 graus 20 graus |
| Avanço - 3ª | 5 milha/h 8 km/h |
| Marcha à Ré - 3ª | 5.4 milha/h 8.7 km/h |
| Marcha à Ré - 2ª | 3.7 milha/h 6 km/h |
| Avanço - 6ª | 14.7 milha/h 23.6 km/h |
| Raio de Giro - Pneus Frontais Externos | 24.9 pé 7.5 m |
| Avanço - 2ª | 3.4 milha/h 5.5 km/h |
| Avanço - 1ª | 2.5 milha/h 4.1 km/h |
| Marcha à Ré - 4ª | 8.5 milha/h 13.7 km/h |
| Avanço - 7ª | 20.2 milha/h 32.5 km/h |
| Faixa de Direção – Esquerda/Direita | 47,5 graus 47,5 graus |
| Pressão de Standby | 522.1 lb/pol² 3600 kPa |
| Potência da Bomba | 42 gpm 159.1 l/min |
| Capacidade do Tanque do Reservatório | 14.5 gal (EUA) 55 l |
| Tipo de Bomba | Pistão Variável Pistão Variável |
| Pressão Máxima do Sistema | 3698.5 lb/pol² 25500 kPa |
| Tipo de Circuito | Detecção de Carga, Centro Fechado, Sistema de Compensação de Pressão de Prioridade Proporcional Detecção de Carga, Centro Fechado, Sistema de Compensação de Pressão de Prioridade Proporcional |
| Espaçamento do Porta-pontas do Ríper | 21 pol 533 mm |
| Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido | 38.2 pol 970 mm |
| Profundidade de Escarificação - Máxima | 18.2 pol 462 mm |
| Força de Desagregação | 25735 lb 11673 kg |
| Força de Penetração | 19166 lb 8694 kg |
| Porta-pontas do Ríper | 5 5 |
| Meio, Tipo V - Largura Operacional | 46.6 pol 1184 mm |
| Traseiro - Profundidade de Escarificação, Máxima | 10.5 pol 266 mm |
| Traseiro - Largura Operacional | 90.6 pol 2300 mm |
| Meio, Tipo V - Espaço do Porta-dentes do Escarificador | 4.6 pol 116 mm |
| Traseiro - Espaço do Porta-dentes do Escarificador | 10.5 pol 267 mm |
| Meio, Tipo V - Profundidade de Escarificação, Máxima | 9 pol 229 mm |
| Meio, Tipo V - Porta-dentes do Escarificador | 11 11 |
| Traseiro - Porta-dentes do Escarificador | 9 9 |
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O Cat GRADE com 3D para motoniveladoras é um sistema de controle de nivelamento integrado de fábrica que ajuda a nivelar mais rapidamente com mais precisão, eficiência e produtividade. O controle automático de lâmina reduz as entradas do operador e o número de passagens para realizar o trabalho a fim de economizar tempo e dinheiro.
O Cat® GRADE com Inclinação Transversal é um sistema integrado que permite que os operadores de motoniveladoras alcancem o nivelamento com mais rapidez e precisão, automatizando a inclinação transversal da lâmina, permitindo que o operador faça mais no mesmo período de tempo. Outros benefícios econômicos do sistema incluem menor consumo de combustível e uso de material até 40% menor.
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