Motoniveladoras 16 Tier 4 / Stage V

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Especificações-chave

Potência Básica (1ª Marcha) - Líquida: 290 hp; 216 kW

Peso Operacional - Com Equipamento Típico: 71454 lb; 32411 kg

Largura da Lâmina: 16 pé; 4.9 m

16
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Visão Geral

Mantenha as Estradas de Transporte Produtivas e Espaçosas

Configurada especialmente para operação em minas e desenvolvimento e manutenção de estradas de transporte, a Cat® 16 (16M3) maximiza a disponibilidade e controla os custos de operação. As tecnologias com eficiência de combustível e os conhecidos projeto e construção robustos da Cat garantem que essas máquinas ajudem sua operação a otimizar os lucros.

Vantagens

Movimente com menos combustível

O Modo Eco economiza combustível mantendo a produtividade.

Mantenha a inclinação transversal

O Cat Grade Control ajuda o operador a manter a inclinação transversal desejada.

Gerencie sua frota

O Cat MineStar ajuda sua frota a otimizar a qualidade e os custos de operação.

Recursos em um Instante

CONFIABILIDADE COM A QUAL VOCÊ PODE CONTAR

Reduza o tempo de inatividade da máquina e o custo de operação pela maior facilidade de manutenção, economia de combustível e menos manutenção, maximizando a disponibilidade.
Os principais componentes são modulares, de modo que a maioria pode ser removida e reinstalada sem necessidade de mexer em outros componentes para alta eficiência de reparo.
O motor C13 foi otimizado para ser eficiente sem comprometer o desempenho. O Modo Econômico pode ser ativado para controlar a marcha lenta alta do motor e assegurar que o motor esteja funcionando da forma mais eficiente possível, oferecendo economia de combustível adicional.
A seção de deslocamento central do chassi frontal é feita de fundição de aço reforçada melhorando a distribuição de tensão a fim de obter durabilidade aprimorada.
A estrutura do chassi traseiro foi aumentada fornecendo fácil acesso aos componentes na cobertura do motor, bem como um equilíbrio da máquina aprimorado.
O cilindro de direção do eixo frontal aumenta a durabilidade e as tubulações hidráulicas são direcionadas para melhorar a confiabilidade.
O conjunto de arrefecimento modular fornece a remoção e instalação simples de componentes no sistema de arrefecimento, reduzindo o tempo de manutenção.
As portas da cobertura do motor oferecem acesso completo ao motor, sem nenhuma coluna da cobertura.
Intervalos prolongados de manutenção reduzem o número de toques e o tempo de inatividade.
Os sistemas de monitoramento de fluidos ajuda a evitar danos de componentes críticos quando os níveis estão baixos.
A Tela de Informações na cabine mostra os problemas de serviço/manutenção e os códigos de diagnóstico são registrados.

As motoniveladoras têm um impacto direto na produtividade de todas as outras máquinas de mineração, em especial no papel de manutenção das estradas de transporte. A 16 é otimizada exatamente para esse objetivo:
O peso adicional junto com o equilíbrio de peso ajustado oferece desempenho aprimorado melhorando a tração e a capacidade de manter a velocidade de deslocamento, especialmente ao transportar uma carga grande.
Disponível em três variações do motor C13 dependendo da região de vendas.
A tecnologia de redução de emissões é transparente, sem nenhuma ação obrigatória por parte do operador.
A tela de informações multicolorida/sensível ao toque é a porta de comunicação do operador para o monitoramento do desempenho da máquina e fornece uma maneira conveniente de modificar os parâmetros da máquina para ajustar o desempenho à tarefa atual. Auxiliar no fornecimento de informações de serviço para o diagnóstico de falhas.
O Cat Product Link™ Elite está integrado à máquina, eliminando as dúvidas de gerenciamento do equipamento. Fornce fácil acesso à localização, os horários, o uso de combustível, o tempo em marcha lenta e os códigos de eventos da máquina, através da interface do usuário do VisionLink® on-line, ajudando você a gerenciar a frota e os custos de operação.

A Caterpillar considera a segurança de todos, dentro ou em torno dos equipamentos Cat, ao desenvolver produtos ou melhorar os recursos de segurança.
A 16 tem recursos de segurança que incluem -

Acesso ao Tandem
Câmera Retrovisora
Indicador de Cinto de Segurança
Plataforma de Acesso - opcional
Plataforma de Acesso de Serviço - opcional
Sistema de Combate a Incêndios Pronto para Uso - opcional

Os revendedores Cat têm o compromisso de ajudá-lo a ter sucesso, garantindo que você tenha a máquina certa para o trabalho, tornando peças disponíveis, treinamento para o operador além de fornecer uma ampla gama de ferramentas de trabalho versáteis.

Especificações Equipamento Padrão Equipamento Opcional

Especificações de Produto para 16

Motor

Potência Básica (1ª Marcha) - Líquida	290 hp 216 kW
Modelo do motor	Cat® C13 Cat® C13
Diâmetro interno	5.1 pol 130 mm
Curso	6.2 pol 157 mm
Velocidade em Potência Nominal	2.000 rpm 2.000 rpm
Altitude de Redução de Potência - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	12973 pé 3954 m
Torque Máximo - ISO 9249 - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	1270 lb/pé 1721 N·m
Torque Máximo - ISO 9249 - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	1306 lb/pé 1771 N·m
Torque Máximo - ISO 9249 - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	1270 lb/pé 1721 N·m
Emissões (2)	Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) - dependendo dos padrões de emissões do país específico Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) - dependendo dos padrões de emissões do país específico
Aumento de Torque - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	43% 43%
Aumento de Torque - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	39% 39%
Padrão - Capacidade do Ambiente	122 °F 50 °C
Altitude de Redução de Potência - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	12176 pé 3711 m
Intervalo de VHP - Líquido - Métrico	216-259 kW (294-353 HP) 216-259 kW (294-353 HP)
Potência Básica (1ª Velocidade) - Líquida - Métrica	294 hp 216 kW
Padrão - Velocidade do Ventilador - Mínima	550 rpm 550 rpm
Padrão - Velocidade do Ventilador - Máxima	1.450 rpm 1.450 rpm
Emissões (3)	Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - dependendo dos padrões de emissões do país específico Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - dependendo dos padrões de emissões do país específico
Aumento de Torque - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	39% 39%
Emissões (1)	Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4)
Faixa de VHP - Líquida	216 a 259 kW (290 a 348 HP) 216 a 259 kW (290 a 348 HP)
Altitude de Redução de Potência - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	12500 pé 3810 m
Intervalo de VHP Otimizada - Líquido	216 a 259 kW (290 a 348 HP) 216 a 259 kW (290 a 348 HP)
Deslocamento	763 pol³ 12.5 l
Número de Cilindros	6 6

Pesos

Peso Operacional - Com Equipamento Típico

71454 lb 32411 kg

Armação da Lâmina

Largura da Lâmina	16 pé 4.9 m
Raio do Arco	16.3 pol 413 mm
Folga do Pescoço	5 pol 126 mm
Espessura	1 pol 25 mm
Canto da Lâmina - Largura	6 pol 152 mm
*Força da Lâmina - GVW (Gross Vehicle Weight, Peso Bruto do Veículo) de Base**	41039 lb 18615 kg
Largura da Borda Cortante	8 pol 203 mm
Espessura da Borda Cortante	1 pol 25 mm
Força para Baixo - GVW Máximo	43861 lb 19895 kg
Altura	31 pol 787 mm
Largura	16 pé 4.9 m
Força para Baixo - GVW de Base	30743 lb 13945 kg
*Força da Lâmina - GVW Máximo**	52878 lb 23985 kg
Canto da Lâmina - Espessura	0.75 pol 19 mm
Observação	Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina. Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina.

Reabastecimento em Serviço

Capacidade de Combustível	131 gal (EUA) 496 l
Sistema de Arrefecimento	18.5 gal (EUA) 70 l
Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel)	4.2 gal (EUA) 16 l
Sistema Hidráulico - Total	38.6 gal (EUA) 146 l
Sistema Hidráulico - Tanque	18.5 gal (EUA) 70 l
Óleo do Motor	9.5 gal (EUA) 36 l
Transmissão - Diferencial - Comandos Finais	34 gal (EUA) 98.5 l
Alojamento em Tandem - Cada	34 gal (EUA) 129 l
Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal	0.24 gal (EUA) 0.9 l
Alojamento do Comando do Círculo	2.6 gal (EUA) 10 l

Trem de Força

Marchas de Avanço/Ré	8 de Avanço/6 de Ré 8 de Avanço/6 de Ré
Transmissão	Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário
Freios - Torque de Freio Dinâmico por Roda	27069.27 lb/pé 36701 N·m
Freios - Secundário	Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios - Serviço	Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios - Estacionamento	Acionamento por mola, liberado hidraulicamente Acionamento por mola, liberado hidraulicamente

Sistema Hidráulico

Tipo de Circuito	Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado
Tipo de Bomba	Pistão variável Pistão variável
Pressão Máxima do Sistema	3590 lb/pol² 24750 kPa
Pressão de Standby	856 lb/pol² 5900 kPa
Potência da Bomba*	74 gpm 280 l/min
Observação	Potência da bomba medida a 2.150 rpm. Potência da bomba medida a 2.150 rpm.

Intervalo da Lâmina

Ângulo Máximo de Posição da Lâmina	65° 65°
Levantamento Máximo Acima do Solo	15.7 pol 400 mm
Profundidade Máxima de Corte	18.5 pol 470 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Direito	91 pol 2311 mm
Deslocamento Lateral da Armação da Lâmina - Esquerdo	29.1 pol 740 mm
Deslocamento Central do Círculo - Direito	22 pol 560 mm
Deslocamento Central do Círculo - Esquerdo	27.2 pol 690 mm
Deslocamento Lateral da Lâmina - Direito	31.1 pol 790 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Esquerdo	91 pol 2311 mm
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para a Frente	40° 40°
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para Trás	5° 5°

Especificação de Operação

Faixa de Direção – Esquerda/Direita	47.5° 47.5°
Avanço - 6ª	16 milha/h 25.8 km/h
Avanço - 4ª	7.6 milha/h 12.3 km/h
Avanço - 5ª	11.8 milha/h 19 km/h
Raio de Giro - Pneus Frontais Externos	30.5 pé 9.3 m
Avanço - 7ª	22 milha/h 35.5 km/h
Velocidade Superior - Avanço	32.1 milha/h 51.7 km/h
Avanço - 3ª	5.5 milha/h 8.9 km/h
Marcha à Ré - 6ª	25.3 milha/h 40.8 km/h
Marcha à Ré - 5ª	17.4 milha/h 28 km/h
Marcha à Ré - 2ª	4.1 milha/h 6.6 km/h
Marcha à Ré - 3ª	6 milha/h 9.7 km/h
Avanço - 8ª	32.1 milha/h 51.7 km/h
Marcha à Ré - 1ª	2.2 milha/h 3.6 km/h
Avanço - 1ª	2.8 milha/h 4.5 km/h
Velocidade Superior - Ré	25.4 milha/h 40.8 km/h
Avanço - 2ª	3.8 milha/h 6.1 km/h
Marcha à Ré - 4ª	9.3 milha/h 15 km/h
Ângulo de Articulação – Esquerdo/Direito	20° 20°

Chassi

Estrutura do Chassi Frontal - Altura	18.1 pol 460 mm
Estrutura do Chassi Frontal - Largura	14 pol 356 mm
Barra de Tração - Largura	3 pol 76 mm
Barra de Tração - Altura	8 pol 203 mm
Eixo Frontal - Oscilação Total por Lado	35° 35°
Círculo - Diâmetro	71.7 pol 1822 mm
Círculo – Espessura do Feixe da Lâmina	2 pol 50 mm
Estrutura do Chassi Frontal - Espessura	0.6 pol 14 mm
Eixo Frontal - Inclinação das Rodas	18° para a Esquerda/17° para a Direita 18° para a Esquerda/17° para a Direita
Eixo Frontal - Altura até o Centro	26.4 pol 670 mm

Tandems

Oscilação do Tandem - Para a Frente e Para Cima	15° 15°
Espessura Lateral - Externa	0.9 pol 22 mm
Espessura Lateral - Interna	0.9 pol 22 mm
Oscilação do Tandem - Para a Frente e Para Baixo	25° 25°
Altura	25.5 pol 648 mm
Largura	9.3 pol 236 mm
Tombamento de Corrente de Comando	2.5 pol 63.5 mm
Espaçamento do Eixo da Roda	72.5 pol 1841 mm

Ríper

Profundidade de Escarificação - Máxima	17.8 pol 452 mm
Espaçamento do Porta-pontas - Mínimo	17.5 pol 445 mm
Espaçamento do Porta-pontas - Máximo	20 pol 500 mm
Porta-pontas do Ríper	7 7
Força de Penetração	30311 lb 13749 kg
Força de Desagregação	43700 lb 19822 kg
Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido	63.4 pol 1610 mm

Pesos Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)*

Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Total	84877 lb 38500 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Total**	63528 lb 28816 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Eixo Traseiro	52201 lb 23678 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Total	71454 lb 32411 kg
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Eixo Frontal	26125 lb 11850 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Eixo Frontal	19253 lb 8733 kg
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Eixo Traseiro	58753 lb 26650 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Frontal**	17932 lb 8134 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Traseiro**	45596 lb 20682 kg
Observação (1)	Para máquinas não equipadas com motor de emissão do Final do Tier 4, subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total. Para máquinas não equipadas com motor de emissão do Final do Tier 4, subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total.
Observação (2)	Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5 R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem). Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5 R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem).

Dimensões (Aproximadas)

Vão Livre sobre o Solo - Eixo Traseiro	15.6 pol 396 mm
Comprimento – Contrapeso ao Ríper	474.4 pol 12051 mm
Comprimento – Eixo Frontal à Armação da Lâmina	120.7 pol 3066 mm
Comprimento – Eixo Frontal ao Tandem Intermediário	290 pol 7365 mm
Altura - Parte Superior dos Cilindros	121.6 pol 3088 mm
Largura - Linhas Centrais do Pneu	106.4 pol 2703 mm
Largura – Pneus Traseiros Externos	134.3 pol 3411 mm
Comprimento – Entre os Eixos em Tandem	72.5 pol 1841 mm
Altura - Topo da Cabine	146.4 pol 3719 mm
Largura – Pneus Frontais Externos	134.3 pol 3411 mm
Altura - Centro do Eixo Frontal	28.9 pol 733 mm
Comprimento - Do Pneu Frontal até a Parte Traseira da Máquina - Incluindo Engate para Reboque	417 pol 10593 mm
Altura - Tubo de Escape	140 pol 3557 mm

Padrões

Direção	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freios	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Ruído	ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
ROPS/FOPS	ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Observação (1)	O nível de potência sonora dinâmica para as pessoas próximas é de 109 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 109 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6395:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico. O nível de potência sonora dinâmica para as pessoas próximas é de 109 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 109 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6395:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico.
Observação (2)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador é de 71 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 72 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6396:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor, com as portas e vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador é de 71 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 72 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6396:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor, com as portas e vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico.

Potência Variável Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Líquida

Velocidade - Ré 3ª - 6ª	298 hp 222 kW
Velocidade - Avanço 8ª	348 hp 259 kW
Velocidade - Avanço 3ª	298 hp 222 kW
Velocidade - Avanço 6ª	320 hp 239 kW
Velocidade - Avanço 5ª	311 hp 232 kW
Velocidade - Ré 1ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Ré 2ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 4ª	304 hp 227 kW
Velocidade - Avanço 7ª	328 hp 244 kW
Velocidade - Avanço 1ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 2ª	290 hp 216 kW

Potência Variável Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Métrica

Velocidade - Avanço 4ª	309 hp 227 kW
Velocidade - Ré 1ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 3ª	302 hp 222 kW
Velocidade - Ré 3ª - 6ª	302 hp 222 kW
Velocidade - Ré 2ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 7ª	332 hp 244 kW
Velocidade - Avanço 6ª	325 hp 239 kW
Velocidade - Avanço 8ª	353 hp 259 kW
Velocidade - Avanço 1ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 5ª	315 hp 232 kW
Velocidade - Avanço 2ª	294 hp 216 kW

Arranjos de Pneu Opcionais

Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (1)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (2)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (3)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (4)	Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (5)	Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

O sistema de ar-conficionado nesta máquina contém o refrigerante de gás do efeito estufa fluorado R134a ou R1234yf. Consulte a etiqueta ou o manual de instruções para identificação do gás. - Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 2 kg (4,4 lb) de refrigerante que tem um CO2 equivalente a 2,86 toneladas métricas (3,15 toneladas). O sistema de ar-conficionado nesta máquina contém o refrigerante de gás do efeito estufa fluorado R134a ou R1234yf. Consulte a etiqueta ou o manual de instruções para identificação do gás. - Se equipado com R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430), o sistema contém 2 kg (4,4 lb) de refrigerante que tem um CO2 equivalente a 2,86 toneladas métricas (3,15 toneladas).

Especificações de Operação

Observação

Calculado sem deslize e com pneus 23.5 R25 L-3. Calculado sem deslize e com pneus 23.5 R25 L-3.

16 Equipamento Padrão

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Descanso de Braço Ajustável Elétrico

Descanso de punho ajustável

Ar-condicionado com aquecedor

Articulação, Retorno ao Centro automático

Indicador do pino de deslocamento central

Gancho para casaco

Porta-copos

Monitor, velocidade e marcha digital

Portas, lados esquerdo e direito com limpador

Medidores (analógicos) dentro da cabine (inclui combustível, articulação, temperatura do líquido arrefecedor do motor, rpm do motor e temperatura do fluido hidráulico)

Medidores, nível da máquina

Tela sensível ao toque de exibição de informações

Seleção de velocidade no joystick

Controles hidráulicos de joystick para implementos, direção, transmissão

Escadas, cabine, lados esquerdo e direito

Luzes, luzes dos lados esquerdo e direito

Luzes, noturna na cabine

Metro, hora, digital

Espelho, retrovisor interno, ângulo de ajuste

Tomada elétrica, 12 V

Instalação para rádio, entretenimento

Cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem), com isolamento acústico, inferior a 73 dB(A) ISO 6394 (70% da velocidade do ventilador)

Assento, cobertura de tecido, suspensão de conforto a ar

Compartimentos de armazenamento

Controle do acelerador, eletrônico

TREM DE FORÇA

Filtro de ar, selo do tipo seco de estágio duplo com indicador de serviço pelo Messenger e ejetor de poeira automático

Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)

Trava Automática do Diferencial

Correia, em serpentina, tensor automático

Indicação de desgaste do freio

Freios, disco a óleo, quatro rodas, hidráulico

Potência Consistente para o solo

Sistema de Monitoramento de Nível de Fluido Criticamente Baixo

Diferencial, trava/destravamento

Dreno, óleo do motor, alta velocidade

Proteção eletrônica contra excesso de velocidade

Modo ECO do Motor: padrões de emissões equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) e Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

Motor, freio de compressão

Auxílio de partida a éter

Tanque de combustível, enchimento rápido, nível do solo

Separador de combustível-água

Ventilador Hidráulico

Silenciador, sob o capô (Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3))

OK para Iniciar

VHP (Variable Horse Power, Potência Variável) Otimizada

Freio de estacionamento - discos múltiplos, vedado, resfriado a óleo

Bomba de escorva, combustível

Eixo traseiro, modular

Dreno de sedimento, tanque de combustível

Três variações do motor C13. Uma delas atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) e será obrigatória para venda em países mais regulamentados. As outras opções são capazes de atender aos padrões de emissões equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) e estão disponíveis para países menos regulamentados ou não regulamentados, dependendo dos padrões de emissões do país específico.

Transmissão, 8F/6R, câmbio de potência

VIMS sem telemática

SISTEMA ELÉTRICO

Alternador, 150 A, vedado

Baterias, livres de manutenção, reforçadas, 1.400 CCA

Painel do disjuntor

Sistema elétrico, 24 V

Luzes: de freio, reversíveis, montadas no teto, rodoviária, freio e lanternas (LED), frontais de trabalho

Product Link

Motor de partida elétrico reforçado

SEGURANÇA

Alarme, marcha à ré

Desligamento do motor no nível do solo

Martelo (saída de emergência)

Buzina, elétrica

Bloqueio, implemento hidráulico para estrada

Sistema de monitoramento de operador não presente

Pintura, redução de claridade - topo da estrutura frontal, compartimento traseiro e cilindros do ríper

Câmera retrovisora

Indicador de cinto de segurança

Cinto de segurança, retrátil de 76 mm (3 pol)

Direção secundária

Janelas, vidro laminado: - Parte frontal fixa com limpador intermitente - Porta com limpadores intermitentes (2)

Vidros, temperados: - Limpadores dos lados esquerdo e direito - Traseiro com limpador intermitente

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Suporte da lâmina com 3 parafusos

ARO (AccuGrade Ready Option, Opção para Instalação do AccuGrade)

Acumuladores, levantamento da lâmina

Acumuladores de freio, duplos, certificados

Controle de Nivelamento de Inclinação Transversal da Cat

Manual de Peças em CD-ROM

Embreagem, deslizante de comando do círculo

Bordas cortantes, curvadas em aço DH-2: - 203 mm x 25 mm (8 pol x 1 pol) - parafusos de fixação de 19 mm (3/4 pol)

Portas (quatro), compartimento do motor, travamento (dois do lado esquerdo, dois do lado direito)

Portas, duas de serviço, lado esquerdo e direito

Barra de Tração - seis sapatas com placas de desgaste substituíveis

Cantos da lâmina, aço DH-2 de 16 mm (5∕8 pol), parafusos de fixação de 19 mm (3∕4 pol)

Combustível de enchimento rápido, 567,8 l/min (150 gpm)

Verificação do fluido

Chassi, articulado, com trava de segurança

Hidráulica, detecção de carga

Tanque de combustível metálico, 496 l (131 gal)

Tiras de desgaste de DCM metálico

Conjunto de arrefecimento modular

Armação da lâmina: - 4.880 mm × 787 mm × 25 mm (16 pés × 31 pol × 1 pol) - Deslocamento lateral hidráulico e tombamento

Radiador, duas portas de acesso para limpeza

Para-choque traseiro

Degraus de acesso traseiro em tandem e barras de mão

Aberturas S•O•S: motor, hidráulica, transmissão, líquido arrefecedor

Passadiço em tandem

Tiras de desgaste do círculo com ajuste superior

Engate de reboque (não disponível com ríper)

PNEUS, AROS E RODAS

Está inclusa uma folga parcial para pneus nos aros de várias peças de 597 mm × 609,6 mm (23,5 pol × 24 pol) no preço e no peso de base da máquina

FLUIDOS

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-31 °F)

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo

Lâmina de 4,9 m (16 pés) com borda cortante curvada de 203 mm × 25 mm (8 pol ×1 pol)

16 Equipamento Opcional

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Buzina de ar

Pacote Comfort

Porta aquecida

Alta visibilidade dos espelhos

Espelhos, aquecidos externamente 24 V

Espelhos, montados externamente

Assento aquecido

Assento com aquecimento/ventilação

Plataforma e escadas para limpeza de vidros do lado esquerdo/direito

TREM DE FORÇA

Transmissão, câmbio automático

PROTETORES

Protetor de pó

Proteção do cilindro do eixo frontal

Para-lamas traseiros

Isolamento acústico, cobertura do motor e transmissão

Protetor da transmissão

SISTEMA ELÉTRICO

Luz, LED, estrobo de advertência

Luzes, frontais, LED

Luzes, faróis frontais altos

Luzes, faróis frontais baixos

Instalação, para luz de advertência

Luzes de serviço

Luzes de trabalho halógenas

Luzes de trabalho LED

SEGURANÇA

Monitor adicional para câmera retrovisora

Plataforma de acesso aprimorada

Instalação para extintor de incêndio

Chave do Sistema de Segurança da Máquina

Plataforma de acesso de serviço

OUTROS ACESSÓRIOS

Lubrificação automática, Voltada para o centro

Lubrificação automática, aprimoramento do ríper

Controle, lâmina, flutuação variável

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V

Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+1

Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+5

Product Link Elite duplo

Aro, 495,3 mm × 635 mm (19,5 pol × 25 pol) MP (sobressalente)

Clima, pacote Cold Plus

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo

Lâmina de 4,9 m (16 pés) com borda cortante reta de 254 mm × 35 mm (10 pol × 1 3∕8 pol)

Bloco de empuxo, contrapeso

Ríper, traseiro

Dente, ríper

FLUIDOS

Líquido arrefecedor, -51 °C (-60 °F)

Especificações de Produto para 16

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Motor

Potência Básica (1ª Marcha) - Líquida	290 hp 216 kW
Modelo do motor	Cat® C13 Cat® C13
Diâmetro interno	5.1 pol 130 mm
Curso	6.2 pol 157 mm
Velocidade em Potência Nominal	2.000 rpm 2.000 rpm
Altitude de Redução de Potência - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	12973 pé 3954 m
Torque Máximo - ISO 9249 - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	1270 lb/pé 1721 N·m
Torque Máximo - ISO 9249 - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	1306 lb/pé 1771 N·m
Torque Máximo - ISO 9249 - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	1270 lb/pé 1721 N·m
Emissões (2)	Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) - dependendo dos padrões de emissões do país específico Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) - dependendo dos padrões de emissões do país específico
Aumento de Torque - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	43% 43%
Aumento de Torque - Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	39% 39%
Padrão - Capacidade do Ambiente	122 °F 50 °C
Altitude de Redução de Potência - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	12176 pé 3711 m
Intervalo de VHP - Líquido - Métrico	216-259 kW (294-353 HP) 216-259 kW (294-353 HP)
Potência Básica (1ª Velocidade) - Líquida - Métrica	294 hp 216 kW
Padrão - Velocidade do Ventilador - Mínima	550 rpm 550 rpm
Padrão - Velocidade do Ventilador - Máxima	1.450 rpm 1.450 rpm
Emissões (3)	Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - dependendo dos padrões de emissões do país específico Padrões de Emissões Equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - dependendo dos padrões de emissões do país específico
Aumento de Torque - Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	39% 39%
Emissões (1)	Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4)
Faixa de VHP - Líquida	216 a 259 kW (290 a 348 HP) 216 a 259 kW (290 a 348 HP)
Altitude de Redução de Potência - Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Tier 4)	12500 pé 3810 m
Intervalo de VHP Otimizada - Líquido	216 a 259 kW (290 a 348 HP) 216 a 259 kW (290 a 348 HP)
Deslocamento	763 pol³ 12.5 l
Número de Cilindros	6 6

Pesos

Peso Operacional - Com Equipamento Típico

71454 lb 32411 kg

Armação da Lâmina

Largura da Lâmina	16 pé 4.9 m
Raio do Arco	16.3 pol 413 mm
Folga do Pescoço	5 pol 126 mm
Espessura	1 pol 25 mm
Canto da Lâmina - Largura	6 pol 152 mm
*Força da Lâmina - GVW (Gross Vehicle Weight, Peso Bruto do Veículo) de Base**	41039 lb 18615 kg
Largura da Borda Cortante	8 pol 203 mm
Espessura da Borda Cortante	1 pol 25 mm
Força para Baixo - GVW Máximo	43861 lb 19895 kg
Altura	31 pol 787 mm
Largura	16 pé 4.9 m
Força para Baixo - GVW de Base	30743 lb 13945 kg
*Força da Lâmina - GVW Máximo**	52878 lb 23985 kg
Canto da Lâmina - Espessura	0.75 pol 19 mm
Observação	Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina. Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina.

Reabastecimento em Serviço

Capacidade de Combustível	131 gal (EUA) 496 l
Sistema de Arrefecimento	18.5 gal (EUA) 70 l
Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel)	4.2 gal (EUA) 16 l
Sistema Hidráulico - Total	38.6 gal (EUA) 146 l
Sistema Hidráulico - Tanque	18.5 gal (EUA) 70 l
Óleo do Motor	9.5 gal (EUA) 36 l
Transmissão - Diferencial - Comandos Finais	34 gal (EUA) 98.5 l
Alojamento em Tandem - Cada	34 gal (EUA) 129 l
Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal	0.24 gal (EUA) 0.9 l
Alojamento do Comando do Círculo	2.6 gal (EUA) 10 l

Trem de Força

Marchas de Avanço/Ré	8 de Avanço/6 de Ré 8 de Avanço/6 de Ré
Transmissão	Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário
Freios - Torque de Freio Dinâmico por Roda	27069.27 lb/pé 36701 N·m
Freios - Secundário	Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios - Serviço	Acionamento a óleo, disco de óleo Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios - Estacionamento	Acionamento por mola, liberado hidraulicamente Acionamento por mola, liberado hidraulicamente

Sistema Hidráulico

Tipo de Circuito	Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado
Tipo de Bomba	Pistão variável Pistão variável
Pressão Máxima do Sistema	3590 lb/pol² 24750 kPa
Pressão de Standby	856 lb/pol² 5900 kPa
Potência da Bomba*	74 gpm 280 l/min
Observação	Potência da bomba medida a 2.150 rpm. Potência da bomba medida a 2.150 rpm.

Intervalo da Lâmina

Ângulo Máximo de Posição da Lâmina	65° 65°
Levantamento Máximo Acima do Solo	15.7 pol 400 mm
Profundidade Máxima de Corte	18.5 pol 470 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Direito	91 pol 2311 mm
Deslocamento Lateral da Armação da Lâmina - Esquerdo	29.1 pol 740 mm
Deslocamento Central do Círculo - Direito	22 pol 560 mm
Deslocamento Central do Círculo - Esquerdo	27.2 pol 690 mm
Deslocamento Lateral da Lâmina - Direito	31.1 pol 790 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Esquerdo	91 pol 2311 mm
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para a Frente	40° 40°
Intervalo de Tombamento da Lâmina - Para Trás	5° 5°

Especificação de Operação

Faixa de Direção – Esquerda/Direita	47.5° 47.5°
Avanço - 6ª	16 milha/h 25.8 km/h
Avanço - 4ª	7.6 milha/h 12.3 km/h
Avanço - 5ª	11.8 milha/h 19 km/h
Raio de Giro - Pneus Frontais Externos	30.5 pé 9.3 m
Avanço - 7ª	22 milha/h 35.5 km/h
Velocidade Superior - Avanço	32.1 milha/h 51.7 km/h
Avanço - 3ª	5.5 milha/h 8.9 km/h
Marcha à Ré - 6ª	25.3 milha/h 40.8 km/h
Marcha à Ré - 5ª	17.4 milha/h 28 km/h
Marcha à Ré - 2ª	4.1 milha/h 6.6 km/h
Marcha à Ré - 3ª	6 milha/h 9.7 km/h
Avanço - 8ª	32.1 milha/h 51.7 km/h
Marcha à Ré - 1ª	2.2 milha/h 3.6 km/h
Avanço - 1ª	2.8 milha/h 4.5 km/h
Velocidade Superior - Ré	25.4 milha/h 40.8 km/h
Avanço - 2ª	3.8 milha/h 6.1 km/h
Marcha à Ré - 4ª	9.3 milha/h 15 km/h
Ângulo de Articulação – Esquerdo/Direito	20° 20°

Chassi

Estrutura do Chassi Frontal - Altura	18.1 pol 460 mm
Estrutura do Chassi Frontal - Largura	14 pol 356 mm
Barra de Tração - Largura	3 pol 76 mm
Barra de Tração - Altura	8 pol 203 mm
Eixo Frontal - Oscilação Total por Lado	35° 35°
Círculo - Diâmetro	71.7 pol 1822 mm
Círculo – Espessura do Feixe da Lâmina	2 pol 50 mm
Estrutura do Chassi Frontal - Espessura	0.6 pol 14 mm
Eixo Frontal - Inclinação das Rodas	18° para a Esquerda/17° para a Direita 18° para a Esquerda/17° para a Direita
Eixo Frontal - Altura até o Centro	26.4 pol 670 mm

Tandems

Oscilação do Tandem - Para a Frente e Para Cima	15° 15°
Espessura Lateral - Externa	0.9 pol 22 mm
Espessura Lateral - Interna	0.9 pol 22 mm
Oscilação do Tandem - Para a Frente e Para Baixo	25° 25°
Altura	25.5 pol 648 mm
Largura	9.3 pol 236 mm
Tombamento de Corrente de Comando	2.5 pol 63.5 mm
Espaçamento do Eixo da Roda	72.5 pol 1841 mm

Ríper

Profundidade de Escarificação - Máxima	17.8 pol 452 mm
Espaçamento do Porta-pontas - Mínimo	17.5 pol 445 mm
Espaçamento do Porta-pontas - Máximo	20 pol 500 mm
Porta-pontas do Ríper	7 7
Força de Penetração	30311 lb 13749 kg
Força de Desagregação	43700 lb 19822 kg
Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido	63.4 pol 1610 mm

Pesos Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)*

Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Total	84877 lb 38500 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Total**	63528 lb 28816 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Eixo Traseiro	52201 lb 23678 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Total	71454 lb 32411 kg
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Eixo Frontal	26125 lb 11850 kg
Peso Bruto do Veículo - Com Equipamento Típico - Eixo Frontal	19253 lb 8733 kg
Peso Bruto do Veículo - Máximo Testado - Eixo Traseiro	58753 lb 26650 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Frontal**	17932 lb 8134 kg
Peso Bruto do Veículo - Base - Eixo Traseiro**	45596 lb 20682 kg
Observação (1)	Para máquinas não equipadas com motor de emissão do Final do Tier 4, subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total. Para máquinas não equipadas com motor de emissão do Final do Tier 4, subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total.
Observação (2)	Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5 R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem). Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5 R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem).

Dimensões (Aproximadas)

Vão Livre sobre o Solo - Eixo Traseiro	15.6 pol 396 mm
Comprimento – Contrapeso ao Ríper	474.4 pol 12051 mm
Comprimento – Eixo Frontal à Armação da Lâmina	120.7 pol 3066 mm
Comprimento – Eixo Frontal ao Tandem Intermediário	290 pol 7365 mm
Altura - Parte Superior dos Cilindros	121.6 pol 3088 mm
Largura - Linhas Centrais do Pneu	106.4 pol 2703 mm
Largura – Pneus Traseiros Externos	134.3 pol 3411 mm
Comprimento – Entre os Eixos em Tandem	72.5 pol 1841 mm
Altura - Topo da Cabine	146.4 pol 3719 mm
Largura – Pneus Frontais Externos	134.3 pol 3411 mm
Altura - Centro do Eixo Frontal	28.9 pol 733 mm
Comprimento - Do Pneu Frontal até a Parte Traseira da Máquina - Incluindo Engate para Reboque	417 pol 10593 mm
Altura - Tubo de Escape	140 pol 3557 mm

Padrões

Direção	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freios	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Ruído	ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
ROPS/FOPS	ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Observação (1)	O nível de potência sonora dinâmica para as pessoas próximas é de 109 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 109 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6395:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico. O nível de potência sonora dinâmica para as pessoas próximas é de 109 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 109 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6395:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico.
Observação (2)	O nível de pressão sonora dinâmica para o operador é de 71 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 72 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6396:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor, com as portas e vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico. O nível de pressão sonora dinâmica para o operador é de 71 dB(A) para configurações certificadas do Estágio IV e de 72 dB(A) para as máquinas de padrão de emissões equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) quando medido de acordo com os procedimentos do teste dinâmico especificados na ISO 6396:2008. A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor, com as portas e vidros da cabine fechados. A cabine foi instalada e mantida de modo apropriado. A máquina foi equipada com um sistema de isolamento acústico.

Potência Variável Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Líquida

Velocidade - Ré 3ª - 6ª	298 hp 222 kW
Velocidade - Avanço 8ª	348 hp 259 kW
Velocidade - Avanço 3ª	298 hp 222 kW
Velocidade - Avanço 6ª	320 hp 239 kW
Velocidade - Avanço 5ª	311 hp 232 kW
Velocidade - Ré 1ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Ré 2ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 4ª	304 hp 227 kW
Velocidade - Avanço 7ª	328 hp 244 kW
Velocidade - Avanço 1ª	290 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 2ª	290 hp 216 kW

Potência Variável Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) - Métrica

Velocidade - Avanço 4ª	309 hp 227 kW
Velocidade - Ré 1ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 3ª	302 hp 222 kW
Velocidade - Ré 3ª - 6ª	302 hp 222 kW
Velocidade - Ré 2ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 7ª	332 hp 244 kW
Velocidade - Avanço 6ª	325 hp 239 kW
Velocidade - Avanço 8ª	353 hp 259 kW
Velocidade - Avanço 1ª	294 hp 216 kW
Velocidade - Avanço 5ª	315 hp 232 kW
Velocidade - Avanço 2ª	294 hp 216 kW

Arranjos de Pneu Opcionais

Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (1)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (2)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (3)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (4)	Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Grupo de Rodas - 19,5 x 25 MP (5)	Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Sistema de Ar-condicionado

Ar-condicionado

Especificações de Operação

Observação

Calculado sem deslize e com pneus 23.5 R25 L-3. Calculado sem deslize e com pneus 23.5 R25 L-3.

16 Equipamento Padrão

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Descanso de Braço Ajustável Elétrico

Descanso de punho ajustável

Ar-condicionado com aquecedor

Articulação, Retorno ao Centro automático

Indicador do pino de deslocamento central

Gancho para casaco

Porta-copos

Monitor, velocidade e marcha digital

Portas, lados esquerdo e direito com limpador

Medidores (analógicos) dentro da cabine (inclui combustível, articulação, temperatura do líquido arrefecedor do motor, rpm do motor e temperatura do fluido hidráulico)

Medidores, nível da máquina

Tela sensível ao toque de exibição de informações

Seleção de velocidade no joystick

Controles hidráulicos de joystick para implementos, direção, transmissão

Escadas, cabine, lados esquerdo e direito

Luzes, luzes dos lados esquerdo e direito

Luzes, noturna na cabine

Metro, hora, digital

Espelho, retrovisor interno, ângulo de ajuste

Tomada elétrica, 12 V

Instalação para rádio, entretenimento

Cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem), com isolamento acústico, inferior a 73 dB(A) ISO 6394 (70% da velocidade do ventilador)

Assento, cobertura de tecido, suspensão de conforto a ar

Compartimentos de armazenamento

Controle do acelerador, eletrônico

TREM DE FORÇA

Filtro de ar, selo do tipo seco de estágio duplo com indicador de serviço pelo Messenger e ejetor de poeira automático

Pós-resfriador Ar-Ar (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)

Trava Automática do Diferencial

Correia, em serpentina, tensor automático

Indicação de desgaste do freio

Freios, disco a óleo, quatro rodas, hidráulico

Potência Consistente para o solo

Sistema de Monitoramento de Nível de Fluido Criticamente Baixo

Diferencial, trava/destravamento

Dreno, óleo do motor, alta velocidade

Proteção eletrônica contra excesso de velocidade

Modo ECO do Motor: padrões de emissões equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4) e Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

Motor, freio de compressão

Auxílio de partida a éter

Tanque de combustível, enchimento rápido, nível do solo

Separador de combustível-água

Ventilador Hidráulico

Silenciador, sob o capô (Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) e Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3))

OK para Iniciar

VHP (Variable Horse Power, Potência Variável) Otimizada

Freio de estacionamento - discos múltiplos, vedado, resfriado a óleo

Bomba de escorva, combustível

Eixo traseiro, modular

Dreno de sedimento, tanque de combustível

Três variações do motor C13. Uma delas atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4) e será obrigatória para venda em países mais regulamentados. As outras opções são capazes de atender aos padrões de emissões equivalentes do Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) e estão disponíveis para países menos regulamentados ou não regulamentados, dependendo dos padrões de emissões do país específico.

Transmissão, 8F/6R, câmbio de potência

VIMS sem telemática

SISTEMA ELÉTRICO

Alternador, 150 A, vedado

Baterias, livres de manutenção, reforçadas, 1.400 CCA

Painel do disjuntor

Sistema elétrico, 24 V

Luzes: de freio, reversíveis, montadas no teto, rodoviária, freio e lanternas (LED), frontais de trabalho

Product Link

Motor de partida elétrico reforçado

SEGURANÇA

Alarme, marcha à ré

Desligamento do motor no nível do solo

Martelo (saída de emergência)

Buzina, elétrica

Bloqueio, implemento hidráulico para estrada

Sistema de monitoramento de operador não presente

Pintura, redução de claridade - topo da estrutura frontal, compartimento traseiro e cilindros do ríper

Câmera retrovisora

Indicador de cinto de segurança

Cinto de segurança, retrátil de 76 mm (3 pol)

Direção secundária

Janelas, vidro laminado: - Parte frontal fixa com limpador intermitente - Porta com limpadores intermitentes (2)

Vidros, temperados: - Limpadores dos lados esquerdo e direito - Traseiro com limpador intermitente

OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO

Suporte da lâmina com 3 parafusos

ARO (AccuGrade Ready Option, Opção para Instalação do AccuGrade)

Acumuladores, levantamento da lâmina

Acumuladores de freio, duplos, certificados

Controle de Nivelamento de Inclinação Transversal da Cat

Manual de Peças em CD-ROM

Embreagem, deslizante de comando do círculo

Bordas cortantes, curvadas em aço DH-2: - 203 mm x 25 mm (8 pol x 1 pol) - parafusos de fixação de 19 mm (3/4 pol)

Portas (quatro), compartimento do motor, travamento (dois do lado esquerdo, dois do lado direito)

Portas, duas de serviço, lado esquerdo e direito

Barra de Tração - seis sapatas com placas de desgaste substituíveis

Cantos da lâmina, aço DH-2 de 16 mm (5∕8 pol), parafusos de fixação de 19 mm (3∕4 pol)

Combustível de enchimento rápido, 567,8 l/min (150 gpm)

Verificação do fluido

Chassi, articulado, com trava de segurança

Hidráulica, detecção de carga

Tanque de combustível metálico, 496 l (131 gal)

Tiras de desgaste de DCM metálico

Conjunto de arrefecimento modular

Armação da lâmina: - 4.880 mm × 787 mm × 25 mm (16 pés × 31 pol × 1 pol) - Deslocamento lateral hidráulico e tombamento

Radiador, duas portas de acesso para limpeza

Para-choque traseiro

Degraus de acesso traseiro em tandem e barras de mão

Aberturas S•O•S: motor, hidráulica, transmissão, líquido arrefecedor

Passadiço em tandem

Tiras de desgaste do círculo com ajuste superior

Engate de reboque (não disponível com ríper)

PNEUS, AROS E RODAS

Está inclusa uma folga parcial para pneus nos aros de várias peças de 597 mm × 609,6 mm (23,5 pol × 24 pol) no preço e no peso de base da máquina

FLUIDOS

Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada até -35 °C (-31 °F)

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo

Lâmina de 4,9 m (16 pés) com borda cortante curvada de 203 mm × 25 mm (8 pol ×1 pol)

16 Equipamento Opcional

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COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Buzina de ar

Pacote Comfort

Porta aquecida

Alta visibilidade dos espelhos

Espelhos, aquecidos externamente 24 V

Espelhos, montados externamente

Assento aquecido

Assento com aquecimento/ventilação

Plataforma e escadas para limpeza de vidros do lado esquerdo/direito

TREM DE FORÇA

Transmissão, câmbio automático

PROTETORES

Protetor de pó

Proteção do cilindro do eixo frontal

Para-lamas traseiros

Isolamento acústico, cobertura do motor e transmissão

Protetor da transmissão

SISTEMA ELÉTRICO

Luz, LED, estrobo de advertência

Luzes, frontais, LED

Luzes, faróis frontais altos

Luzes, faróis frontais baixos

Instalação, para luz de advertência

Luzes de serviço

Luzes de trabalho halógenas

Luzes de trabalho LED

SEGURANÇA

Monitor adicional para câmera retrovisora

Plataforma de acesso aprimorada

Instalação para extintor de incêndio

Chave do Sistema de Segurança da Máquina

Plataforma de acesso de serviço

OUTROS ACESSÓRIOS

Lubrificação automática, Voltada para o centro

Lubrificação automática, aprimoramento do ríper

Controle, lâmina, flutuação variável

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 120 V

Aquecedor, líquido arrefecedor do motor, 240 V

Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+1

Arranjos hidráulicos com válvulas hidráulicas adicionais Base+5

Product Link Elite duplo

Aro, 495,3 mm × 635 mm (19,5 pol × 25 pol) MP (sobressalente)

Clima, pacote Cold Plus

FERRAMENTAS DE TRABALHO/ferramenta de penetração no solo

Lâmina de 4,9 m (16 pés) com borda cortante reta de 254 mm × 35 mm (10 pol × 1 3∕8 pol)

Bloco de empuxo, contrapeso

Ríper, traseiro

Dente, ríper

FLUIDOS

Líquido arrefecedor, -51 °C (-60 °F)

Tecnologia e Serviços Compatíveis

Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.

Fleet

Gerenciamento de Equipamentos

Grade

Health

Produtividade

Terrain

Cat Fleet para Superfície

O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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O Cat® MineStar Fleet é a melhor fonte de informações sobre gerenciamento de frota. Um sistema integrado de monitoramento e gerenciamento de frota que pode ser usado com qualquer máquina ou sistema para medir, gerenciar e maximizar todas as etapas de uma operação, independentemente do porte ou tipo. O Fleet fornece visibilidade em tempo real do tempo de ciclo, da carga útil e de outros parâmetros operacionais importantes. Ele monitora a localização das máquinas e a movimentação do material, além de fornecer alertas de desvios de rota para garantir que o material seja movido para o local adequado.

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Cat Inspect

O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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Cat Remote Flash

O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.

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Cat Remote Troubleshoot

O Remote Troubleshoot permite ao revendedor Cat executar testes enquanto a máquina está em operação. Assim que o problema for identificado, um técnico poderá corrigi-lo com as peças e as ferramentas corretas já na primeira vez, economizando tempo e dinheiro. O Remote Troubleshoot diminui o tempo de manutenção e mantém a máquina em execução com eficiência máxima.

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VisionLink®

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VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.

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O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.

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O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.

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O Remote Troubleshoot permite ao revendedor Cat executar testes enquanto a máquina está em operação. Assim que o problema for identificado, um técnico poderá corrigi-lo com as peças e as ferramentas corretas já na primeira vez, economizando tempo e dinheiro. O Remote Troubleshoot diminui o tempo de manutenção e mantém a máquina em execução com eficiência máxima.

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Cat GRADE com 3D para Motoniveladoras

O Cat GRADE com 3D para motoniveladoras é um sistema de controle de nivelamento integrado de fábrica que ajuda a nivelar mais rapidamente com mais precisão, eficiência e produtividade. O controle automático de lâmina reduz as entradas do operador e o número de passagens para realizar o trabalho a fim de economizar tempo e dinheiro.

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Cat GRADE com Inclinação Transversal para Motoniveladoras

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O Cat® GRADE com Inclinação Transversal é um sistema integrado que permite que os operadores de motoniveladoras alcancem o nivelamento com mais rapidez e precisão, automatizando a inclinação transversal da lâmina, permitindo que o operador faça mais no mesmo período de tempo. Outros benefícios econômicos do sistema incluem menor consumo de combustível e uso de material até 40% menor.

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O Cat GRADE com 3D para motoniveladoras é um sistema de controle de nivelamento integrado de fábrica que ajuda a nivelar mais rapidamente com mais precisão, eficiência e produtividade. O controle automático de lâmina reduz as entradas do operador e o número de passagens para realizar o trabalho a fim de economizar tempo e dinheiro.

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O Cat® GRADE com Inclinação Transversal é um sistema integrado que permite que os operadores de motoniveladoras alcancem o nivelamento com mais rapidez e precisão, automatizando a inclinação transversal da lâmina, permitindo que o operador faça mais no mesmo período de tempo. Outros benefícios econômicos do sistema incluem menor consumo de combustível e uso de material até 40% menor.

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Cat Health

Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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Por meio do monitoramento regular das condições da máquina, as minas podem adotar uma abordagem mais proativa para manutenção e reparo. Os dados de integridade dos equipamentos são um fator chave para essa abordagem. Os dados ajudam as minas a identificar os problemas nos equipamentos bem antes da falha.

Acessar os dados corretos no momento certo é essencial para melhorar a análise preditiva da máquina e a inteligência operacional. O Cat® MineStar™ Health ajuda a suprir essa necessidade, conectando você às suas máquinas e oferecendo essas informações importantes. O conjunto do portfólio do MineStar Health consiste em Capacitadores de Conectividade que coletam, convertem e transmitem dados de equipamentos; além de Aplicativos que visualizam, analisam e reportam dados de integridade dos equipamentos.

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VisionLink® Productivity

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VisionLink® Productivity é uma plataforma em nuvem fácil de usar que coleta e resume os dados do local de trabalho e de telemática da máquina de todos os seus equipamentos. Os dados de desempenho acionáveis são transmitidos para a plataforma da Web para que os usuários acessem em qualquer lugar, a qualquer momento usando um dispositivo móvel, tablet ou computador, dentro ou fora do local de trabalho.

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Cat Terrain for Grading

O Nivelamento é uma função vital, mas menos visível, que fornece suporte essencial para operações de carregamento e transporte. O Cat® MineStar™ Terrain for grading ajuda a tornar as operações de tratores de esteira e motoniveladoras mais seguras e eficientes, o que pode fazer uma diferença significativa nos resultados financeiros de uma mina. O Terrain for grading ajuda os operadores a chegarem ao nivelamento especificado mais rapidamente, sem atrasos, dúvidas ou retrabalhos.

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O Nivelamento é uma função vital, mas menos visível, que fornece suporte essencial para operações de carregamento e transporte. O Cat® MineStar™ Terrain for grading ajuda a tornar as operações de tratores de esteira e motoniveladoras mais seguras e eficientes, o que pode fazer uma diferença significativa nos resultados financeiros de uma mina. O Terrain for grading ajuda os operadores a chegarem ao nivelamento especificado mais rapidamente, sem atrasos, dúvidas ou retrabalhos.

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