Двигатель Cat® C175-16
Модель 793F оснащается дизельным двигателем Cat C175-16 с четырьмя турбокомпрессорами и последовательным воздухо-воздушным охлаждением, обладающим усовершенствованной системой распределения мощности для максимальной производительности в тяжелых условиях карьеров.
- Оптимальный КПД 16-цилиндрового четырехтактного двигателя C175-16 достигается за счет длинного и эффективного рабочего хода поршней.
- Двигатель соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США по выбросам загрязняющих веществ.
- Увеличенный на 20% крутящий момент C175-16 позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона для преодоления крутых подъемов и бездорожья. Максимальные значения крутящего момента соответствуют точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную производительность и сокращает продолжительность цикла.
- Двигатель характеризуется большим рабочим объемом, низкой частотой вращения и может развивать высокую мощность при низких оборотах, что обеспечивает увеличение времени полезной работы самосвала и снижение времени его аварийных простоев.
- Система впрыска Cat Common Rail с электронным управлением оценивает условия работы и автоматически регулирует подачу топлива, за счет чего достигается максимальная топливная эффективность. Точность и гибкость системы обеспечивают соответствие двигателя требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ без снижения производительности, надежности и прочности.
- Конструкция радиатора MESABI с гибкой сердцевиной обеспечивает увеличенный срок службы, высокую прочность и удобство обслуживания.
- Доступно два варианта исполнения стартера. Резервуар пневматической системы пуска доступен с уровня земли. Наличие функции электрического запуска позволяет полностью снять пневматическую систему с самосвала.
Механическая силовая передача
793F — самый быстрый самосвал на крутых подъемах среди машин своего класса. Механическая силовая передача Caterpillar и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья, а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
1 – Коробка передач с электронным управлением давлением в муфтах
Работа шестиступенчатой коробки передач Caterpillar с переключением под нагрузкой согласована с работой дизельного двигателя Cat C175-16 с непосредственным впрыском, что обеспечивает передачу постоянной мощности в широком диапазоне рабочих оборотов двигателя. Проверенная временем износостойкая конструкция планетарной коробки передач с переключением под нагрузкой специально разработана для работы с двигателем C175-16. Гидравлический контур рулевого управления не сообщается с основной гидросистемой во избежание загрязнения и поступления дополнительного тепла от других источников, что повышает производительность и увеличивает срок службы компонентов системы рулевого управления. Электронная система управления давлением в муфтах (ECPC) обеспечивает максимальную производительность, плавное переключение передач, долговечность муфт и более плавный и комфортный ход машины.
2 — Гидротрансформатор с муфтой блокировки
Обеспечивает максимальное тяговое усилие, плавное переключение гидротрансформатора, а также эффективность и производительность прямого привода. Включение гидротрансформатора с муфтой блокировки происходит на скорости приблизительно 8 км/ч (5 миль/ч). За счет этого на колеса передается более высокая мощность.
3 — Бортовые редукторы
Бортовые редукторы Cat работают согласованно с планетарной коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивая передачу максимального тягового усилия на колеса. Бортовые редукторы двойного понижения разработаны с расчетом на высокий крутящий момент и ударные нагрузки и обеспечивают значительное увеличение крутящего момента для снижения нагрузок на силовую передачу.
Колесные узлы повышенного ресурса
Данная комплектация предназначена для транспортировки грузов вверх по склону. Благодаря конструкции машины увеличивается срок службы колес, и самосвал может применяться для транспортировки грузов по затяжным подъемам. Колесные узлы повышенного ресурса имеют увеличенные, более прочные компоненты, например увеличенные шпиндели, увеличенные расстояния между подшипниками колес, увеличенную площадь тормозных элементов и дополнительные тормозные диски. Это обеспечивает увеличение срока службы тормозов и сокращение интервалов между капитальными ремонтами.
Дополнительный замедлитель
Данная функция разработана для транспортировки грузов по спускам и обеспечивает дополнительную передачу для повышения мощности замедления или увеличения скорости на 25% при движении по затяжным спускам. Повышение мощности замедления обеспечивается увеличенной площадью тормозов и их улучшенным охлаждением. Для использования этой функции требуется наличие колесных узлов повышенного ресурса.
Канал передачи данных Cat Data Link
Обеспечивает электронное объединение всех компьютерных систем машины для получения оптимальной производительности силовой передачи, повышения надежности, увеличения срока службы компонентов и сокращения эксплуатационных расходов.
Управляемое перемещение дроссельной заслонки
Система регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя при переключении передач, что позволяет снизить нагрузку на силовую передачу и уменьшить износ муфты за счет управления оборотами двигателя, муфтой блокировки гидротрансформатора и фрикционными муфтами коробки передач. Это обеспечивает более плавное переключение и увеличение срока службы деталей.
Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения
При переключении направления частота вращения коленчатого вала двигателя регулируется таким образом, чтобы исключить любое повреждение из-за высокой скорости в момент изменения направления.
Блокировка переключения передач при поднятом кузове.
Не допускает переключения на передачу выше запрограммированной до тех пор, пока кузов не будет полностью опущен.
Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения
Электронная система управления коробкой передач определяет рабочие параметры двигателя и производит автоматическое переключение на более высокую передачу во избежание превышения частоты вращения. Если превышение частоты вращения происходит на максимальной передаче, выполняется отключение муфты блокировки.
Программируемая высшая передача
Максимальную скорость движения на верхней передаче можно установить с помощью программы Electronic Technician Cat ET.
Блокировка понижения передачи
Защищает двигатель от чрезмерного превышения частоты вращения, не допуская понижения передачи до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет значения, при котором можно включить более низкую передачу.
Функция быстрого переключения на пониженную передачу
Не допускает обратного переключения передачи, если с момента последнего переключения прошло менее 2,3 с.
Функция предотвращения включения задней передачи
Предотвращает включение передачи заднего хода, если скорость переднего хода превышает 5 км/ч (3 мили/ч).
Объединенная тормозная система
Надежность эксплуатации и управления при транспортировке грузов в самых тяжелых условиях необходимы для безопасности оператора. Маслоохлаждаемая тормозная система Cat способна обеспечить требуемую безопасность. Интегрированная система включает в себя рабочий, вспомогательный и стояночный тормоз, а также тормоз-замедлитель, обеспечивая оптимальную эффективность торможения для снижения расхода топлива при замедлении.
Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза
Маслоохлаждаемые дисковые тормоза на четыре колеса Cat постоянно охлаждаются с помощью водомасляных теплообменников. За счет этого обеспечивается превосходное, стабильное торможение и замедление.
Конструкция тормоза
Маслоохлаждаемые дисковые тормоза оснащены увеличенными тормозными дисками и колодками, что обеспечивает надежную работу без необходимости регулировки. Тормоза являются полностью закрытыми и герметичными, что предотвращает попадание грязи и позволяет снизить расходы на техническое обслуживание.
1 — Кузов X
Если вы работаете в новом карьере или являетесь подрядной горнодобывающей организацией, кузов X подойдет вам идеально. В основе этого кузова лежит специальная конструкция Cat для горных работ. Благодаря этому кузов имеет оптимальные размеры и оснащение, которые соответствуют особым требованиям, предъявляемым при выполнении самых тяжелых работ. Кроме того, это позволило увеличить объем кузова без повышения его массы.
2 — Кузов MSD II
Кузова MSD II предназначены для карьеров с развитой инфраструктурой и могут переоснащаться для выполнения специальных горных работ на основе результатов анализа производительности карьера. Кузов MSD II является наилучшим легковесным вариантом для горных работ и обладает великолепными показателями полезной нагрузки.
3 – Угольный кузов без заднего борта
Угольный кузов без заднего борта предназначен только для перевозки угля. С его помощью можно перевозить уголь любой плотности, что обеспечивает достижение плановых показателей полезной грузоподъемности. В основе данного кузова лежит конструкция MSD II, что обеспечивает его исключительную прочность и надежность.