< Geri

Finansman ve Sigorta
Tekliflerimizi İnceleyin
Ürün Yüklemelerini Görüntüle
Evet, Caterpillar Inc., onun tüm dünyadaki yan kuruluşları ve bağımlı kuruluşları ve Caterpillar temsilci ağından gelecekte pazarlama iletişimleri (ör. e-posta) almak istiyorum. Bu pazarlama iletişimlerini alma yönünde karar vermiş olsanız bile Caterpillar, bizde bulunabilecek herhangi bir hesabınızla ilgili olanlar da dahil, hizmet/işlem mesajları göndermeye devam edecektir.

Genel Bakış

C7.1 deniz itme motoru öncelikle boyutları 25-60 feet arasında değişen küçük tekneler ve motorlu yatlar olmak üzere eğlence amaçlı tekne uygulamaları için idealdir. Bu motorda optimum yanma ve düşük emisyon sağlayan bir ortak hatlı yakıt sistemi bulunmaktadır. Motorlar, gelişmiş elektronik kontrol sayesinde yanma gürültüsü azaltıldığı için fark edilir şekilde sessiz çalışır. Ayrıca çalışma sırasında C7.1 motorlardan fark edilmeyecek kadar az duman çıkar.

Değerler

Birimler:
Güç Aralığı 298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp) 298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp) Less

Motor Teknik Özellikleri

Hız Aralığı 2.900 dev/dak. 2.900 dev/dak. Less
Konfigürasyon Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Less
Havalandırma Turboşarjlı, son soğutmalı Turboşarjlı, son soğutmalı Less
İç Çap 4.13 inç 105.0 mm Less
Strok 5.31 inç 135.0 mm Less
Silindir Hacmi 427.16 inç3 7.01 D Less
Döndürme (volan ucundan) Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine Less
Emisyonlar EPA Tier 3 Eğlence Amaçlı, IMO II, RCD 2016 EPA Tier 3 Eğlence Amaçlı, IMO II, RCD 2016 Less

Boyutlar ve Ağırlıklar

Motorun Uzunluğu 54.9 inç 1394.0 mm Less
Motorun Genişliği 31.4 inç 798.0 mm Less
Yükseklik 34.5 inç 876.0 mm Less
Motorun Kuru Ağırlığı (yaklaşık) 1653.0 lb 750.0 kg Less

Güvenilirlik ve Dayanıklılık

Daha iyi manevra kabiliyeti ve güvenlik için üstün yanıt süresi ve hızlanma; Soğuk havada daha kolay marş için ızgara ısıtma cihazı; 12 V veya 24 V elektrik sistemiyle elektrik avantajları; En yüksek standarda sahip boya kalitesi

Kolay kullanım

Tüm gemi operasyonlarını izlemek için Cat® Ekranlarıyla uyumlu; Çalıştırma, durdurma ve motor arıza teşhisi özelliklerine sahip mevcut motor montajlı gösterge paneli; Tek erişim noktası servis kolaylığını artırır; Dokuma kapaklı kablo tesisatı servis uygulanabilen komponentlerin belirlenmesini kolaylaştırır; uzaktan izleme için gplink uyumlu

Çevre dostu

Marş ve çalıştırma sırasında gözle görülür duman çıkışı olmaz; Ortak yakıt yolu sistemi optimum yanma ve düşük emisyon sağlar; Gelişmiş elektronik kontrol sayesinde yanma gürültüsü azaltılmıştır; Kapalı karter havalandırma sistemi motor bölmesinin daha temiz kalmasını sağlar; Elektronik olarak kontrol edilen süperşarj, düşük hızlarda sektör lideri tork ve gaz kelebeği tepkisi sağlarken yüksek hızlarda yakıt verimliliğini korur

C7.1Standart Donanımlar

HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
  • Hava filtresi/duman tahliyesi (kapalı sistem)
  • Turboşarjlar, gömlek suyu soğutmalı
  • Son soğutucu yoğuşma tahliyesi

KONTROL SİSTEMİ
  • Soğuk çalışma modunu başlatma stratejisi
  • PWM ikincil gaz kelebeği
  • Soğuk çalışma modunu başlatma stratejisi
  • Elektronik tanılama ve arıza kaydı
  • Motor ve şanzıman izleme (sıcaklık, basınç)
  • Elektronik yakıt/hava oranı kontrolü
  • Çeşitli ortam koşulları için Motor Koruma Modu
  • Üç tip gaz kelebeği girişi (CAN, PWM ve 0-5 V)
  • 70 pimli müşteri konektörü

SOĞUTMA SİSTEMİ
  • Yalnızca HEX soğutmalı motorlar için dişli ile çalıştırılan deniz suyu pompası
  • Deniz suyu son soğutmalı
  • Gömlek suyu pompası, dişli tahrikli
  • JW Isı Eşanjörü - Korozyona dayanıklı kovan ve boru tipi
  • Yakıt soğutucu
  • Genleşme deposu
  • Termostat muhafazası
  • 63 mm hortum kirişi işlenmemiş su girişi
  • 50 mm hortum kirişi işlenmemiş su çıkışı
  • Entegre dişli yağ soğutucusu

EGZOZ SİSTEMİ
  • Su soğutmalı egzoz manifoldu ve turboşarj
  • 90 mm iç çaplı yuvarlak flanşlı egzoz çıkışı

VOLANLAR VE VOLAN MUHAFAZALARI
  • Volan Muhafazası, SAE No. 3 - M10 Dişli
  • Volan, SAE 11 1/2, 3/8 UNF dişli
  • SAE standart döndürme

YAKIT SİSTEMİ
  • Yüksek Basınçlı Ortak Hatlı yakıt sistemi
  • Entegre düşük basınçlı yakıt transfer pompası olan yüksek basınçlı yakıt sistemi pompası
  • Ana yakıt filtresi, uzağa takılı
  • İkincil yakıt filtresi, sol üst servis konumu

YAĞLAMA SİSTEMİ
  • Karter hava deliği, kapalı karter havalandırma
  • Yağ filtresi, sol üst servis konumu
  • Yağ soğutucusu
  • Yağ karteri, orta hazneli
  • Dişli ile çalıştırılan yağ pompası
  • Seviye çubuğu, İskele tarafında sağdan servis, Sancak tarafında soldan servis

MONTAJ SİSTEMİ
  • Ön ve arka destek braketleri

GENEL
  • Ön kayış ve damper koruması
  • Kaldırma halkaları
  • Üstteki öne bakan müşteri konektörü ve Servis Aracı bağlantısı

KORUMA SİSTEMİ
  • Elektronik Motor İzleme Sistemi, zorlu çalıştırma koşullarına karşı korumak için motor gücü düşürme stratejileri sunar

BOYALAR
  • Motorlar Matterhorn beyazı ile, yat yüzeyleri ise epoksi astar ve poliüretan üst kat ile boyanmıştır. Yakıt hatları, su hatları, kelepçe ve kablo tesisatı boyanmaz. Standart etiketler ve bilgi çıkartmaları takılır. Demonte halde temin edilen parçalar, tedarikçilerden alındıkları şekilde temin edilir. Isıya duyarlı komponentlerin yüzeyi desenli ve siyah renklidir.

C7.1İsteğe Bağlı Donanımlar

KONTROL SİSTEMİ
  • Gösterge Panelleri

GÖSTERGELER
  • Şanzıman Sensörleri

MONTAJ SİSTEMİ
  • Titreşim yalıtımı bağlantısı