Motore
| Potenza del motore - 2100 giri/min ISO 14396:2002 | 269 HP 201 kW |
| Potenza del motore - 2100 giri/min ISO 14396:2002 | 273 hp (metrici) 273 hp (metrici) |
| Modello motore | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
| Potenza lorda - 2.100 giri/min SAE J1995:2014 | 273 kW 203 HP |
| Potenza lorda - 2.100 giri/min SAE J1995:2014 | 277 hp (metrici) 277 hp (metrici) |
| Potenza netta - 2100 giri/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 255 HP (metrici) 255 HP (metrici) |
| Coppia del motore - 1.400 giri/min - ISO 14396:2002 | 918 lbf·ft 1245 N·m |
| Coppia lorda - 1.400 giri/min - SAE J1995:2014 | 926 lbf·ft 1256 HP |
| Coppia netta - 1.400 giri/min ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 867 lbf·ft 1176 N·m |
| Cilindrata | 427 in³ 7.01 l |
| Emissioni | È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014. È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014. |
| Utilizzo biodiesel | Fino a B20¹ Fino a B20¹ |
| Nota (1) | La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, alternatore, filtro dell'aria e post-trattamento. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, alternatore, filtro dell'aria e post-trattamento. |
| Nota (2) | ¹Con tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare combustibile ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) e sono compatibili* con ULSD miscelato con i seguenti combustibili a intensità di carbonio inferiore**fino a: biodiesel 20% FAME (estere metilico di acidi grassi) ***o diesel 100% rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per maggiori dettagli, consultate il vostro concessionario Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *Sebbene i motori Caterpillar siano compatibili con tali combustibili alternativi, in alcune aree geografiche potrebbe esserne vietato l'uso. ** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. *** I motori privi di dispositivi post-trattamento sono compatibili con miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro concessionario Cat). ¹Con tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare combustibile ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) e sono compatibili* con ULSD miscelato con i seguenti combustibili a intensità di carbonio inferiore**fino a: biodiesel 20% FAME (estere metilico di acidi grassi) ***o diesel 100% rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per maggiori dettagli, consultate il vostro concessionario Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *Sebbene i motori Caterpillar siano compatibili con tali combustibili alternativi, in alcune aree geografiche potrebbe esserne vietato l'uso. ** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. *** I motori privi di dispositivi post-trattamento sono compatibili con miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro concessionario Cat). |
