Spécifications
Vue d'ensemble
Le moteur auxiliaire marin 3512E est maintenant disponible dans une vaste gamme de puissances conformes à la norme américaine. EPA Tier 4 Final et aux réglementations antipollution marines IMO III. Alors que la marine marchande adapte ses opérations pour satisfaire les normes américaines, EPA Tier 4 Final et IMO III sur les émissions, Caterpillar Marine propose une solution conçue pour optimiser les performances tout en respectant la réglementation. La combinaison Caterpillar d'un moteur à rendement énergétique optimisé et d'un système de post-traitement à réduction catalytique sélective (SCR) constitue une solution non seulement pour réduire les émissions de NOx, mais aussi pour diminuer les coûts d'exploitation du client au cours du processus.
Puissance nominale
| Gamme de puissances | 787-3 175 BHP (587-2 368 bkW) 787-3 175 BHP (587-2 368 bkW) | More |
Spécifications du moteur
| Aspiration | TA TA | More |
| Émissions | Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, IMO III Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, IMO III | More |
| Course | 8.46 in 215.0 mm | More |
| Cylindrée | 4765.0 in³ 78.0 l | More |
| Configuration | Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps | More |
| Alésage | 6.69 in 170.0 mm | More |
| Rotation (côté volant) | Sens antihoraire Sens antihoraire | More |
Avantages et caractéristiques
Normes sur les émissions
Fait appel à la technologie SCR pour permettre la conformité avec la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions tout en réduisant les coûts d'exploitation et avec la norme sur les émissions IMO Tier II
Fait appel à la stratégie de dosage de DEF à commande pneumatique en boucle fermée
Mélange et contrôle d'efficacité maximale pour réduire les coûts d'exploitation, renforcer la durée de vie du contrôle des émissions, assurer la conformité et accroître la flexibilité concernant la qualité d'urée
Combustion du moteur de conception avancée
Conception avancée du processus de combustion du moteur grâce à des configurations et une géométrie du cylindre optimales pour garantir l'efficacité
Meilleure commande d'injection de carburant
Meilleure commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la toute dernière technologie A5 ECM
Alimentation en carburant optimisée
Géométrie optimale de la buse d'injecteur et commande d'injection électronique pour l'amélioration de l'alimentation en carburant
Longévité accrue et meilleure capacité de durée de conduction du moteur
Culasses et clapets renforcés pour une plus longue durée de vie et une capacité de pression de cylindre maximale, permettant d'augmenter la capacité de durée de conduction du moteur
Garantie Caterpillar
Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine
Réseau mondial de concessionnaires
Notre réseau mondial de concessionnaires est prêt à vous assister à tout moment et en toutes circonstances
Équipement
3516E Équipement standard
Circuit d'admission d'air
- Noyau du refroidisseur d'admission résistant à la corrosion
Système de commande
- Doubles modules de commande du moteur avec système à injecteurs-pompes électroniques et circuit d'alimentation basse pression
Circuit de refroidissement
- Pompe à eau douce auxiliaire
- Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge, commandée par engrenages avec 40 % de capacité en plus
Circuit d'échappement
- Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques
Circuit de carburant
- Filtration duplex à huile et à carburant
Normal
- Amortisseur de vibrations et protection
- Conforme à la réglementation SOLAS