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Vue d'ensemble

Le moteur auxiliaire marin 3512E est maintenant disponible dans une vaste gamme de puissances conformes à la norme américaine. EPA Tier 4 Final et aux réglementations antipollution marines IMO III. Alors que la marine marchande adapte ses opérations pour satisfaire les normes américaines, EPA Tier 4 Final et IMO III sur les émissions, Caterpillar Marine propose une solution conçue pour optimiser les performances tout en respectant la réglementation. La combinaison Caterpillar d'un moteur à rendement énergétique optimisé et d'un système de post-traitement à réduction catalytique sélective (SCR) constitue une solution non seulement pour réduire les émissions de NOx, mais aussi pour diminuer les coûts d'exploitation du client au cours du processus.

Puissance nominale

Gamme de puissances 787-3 175 BHP (587-2 368 bkW) 787-3 175 BHP (587-2 368 bkW) Less

Spécifications du moteur

Aspiration TA TA Less
Émissions Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, IMO III Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, IMO III Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Configuration Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 4765.0 in³ 78.0 l Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less

Dimensions et poids

Hauteur 90.9 in 2309.0 mm Less
Largeur minimale 72.8 in 1850.0 mm Less
Longueur 146.6 in 3724.0 mm Less
Poids à sec 22060.0 lb 10006.0 kg Less
Largeur maximale 87.9 in NaN mm Less

Normes sur les émissions

Fait appel à la technologie SCR pour permettre la conformité avec la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions tout en réduisant les coûts d'exploitation et avec la norme sur les émissions IMO Tier II

Fait appel à la stratégie de dosage de DEF à commande pneumatique en boucle fermée

Mélange et contrôle d'efficacité maximale pour réduire les coûts d'exploitation, renforcer la durée de vie du contrôle des émissions, assurer la conformité et accroître la flexibilité concernant la qualité d'urée

Combustion du moteur de conception avancée

Conception avancée du processus de combustion du moteur grâce à des configurations et une géométrie du cylindre optimales pour garantir l'efficacité

Meilleure commande d'injection de carburant

Meilleure commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la toute dernière technologie A5 ECM

Alimentation en carburant optimisée

Géométrie optimale de la buse d'injecteur et commande d'injection électronique pour l'amélioration de l'alimentation en carburant

Longévité accrue et meilleure capacité de durée de conduction du moteur

Culasses et clapets renforcés pour une plus longue durée de vie et une capacité de pression de cylindre maximale, permettant d'augmenter la capacité de durée de conduction du moteur

Garantie Caterpillar

Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine

Réseau mondial de concessionnaires

Notre réseau mondial de concessionnaires est prêt à vous assister à tout moment et en toutes circonstances

3516E Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Noyau du refroidisseur d'admission résistant à la corrosion

Système de commande
  • Doubles modules de commande du moteur avec système à injecteurs-pompes électroniques et circuit d'alimentation basse pression

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau douce auxiliaire
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge, commandée par engrenages avec 40 % de capacité en plus

Circuit d'échappement
  • Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques

Circuit de carburant
  • Filtration duplex à huile et à carburant

Normal
  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Conforme à la réglementation SOLAS