3516E Tier 4 Final

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3516E Tier 4 Final Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion, filtres à air PowerCore, doubles turbocompresseurs, ensembles de reniflard de carter

Système de commande
  • Deux modules de commande du moteur A4 permettent de commander et surveiller le moteur, faisceau de câblage rigide

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau douce auxiliaire, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge entraînée par engrenages, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter

Vue d'ensemble

Le Moteur de propulsion 3516C affiche des puissances nominales de 2 240 et 2 350 bkW et est conforme aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4, IMO II et IMO III. L'installation de ces moteurs reprend les toutes dernières avancées de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalyst Reduction) de Caterpillar pour assurer la conformité aux normes sur les émissions américaines EPA et IMO, tout en limitant l'impact de l'intégration et en optimisant les rendements opérationnels pour le client. La conception du Moteur 3516C améliore considérablement sa capacité de contre-pression, ce qui permet au module d'émissions propres Cat d'être le système SCR le plus compact et le plus efficace. Spécialement conçu pour les applications marines, le module d'émissions propres Cat permet aux navires de bénéficier d'options d'intégration polyvalentes, d'une grande facilité d'entretien et des coûts les plus faibles possible.

Puissance nominale

Gamme de puissances 3 003-3 150 bHP (2 240-2 350 bkW) 3 003-3 150 bHP (2 240-2 350 bkW) Less

Spécifications du moteur

Gamme de vitesses 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Normes sur les émissions américaine Tier 4 de l'EPA américaine Tier 4 de l'EPA Less
Aspiration TTA TTA Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 4765.0 in³ 78.0 l Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Configuration Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Less

Dimensions et poids

Hauteur 87.6 in 2225.0 mm Less
Largeur 89.9 in 2284.0 mm Less
Longueur 125.7 in 3192.0 mm Less
Poids à sec 21164.0 lb 9600.0 kg Less

Solutions complètes pour vos applications maritimes

• Un réseau unique d'assistance et d'entretien exclusif • Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine • Réseau mondial de concessionnaires pour assurer l'entretien partout dans le monde

Fonctionnement efficace

• Tableau de bord avec stratégie de démarrage à froid et ralenti programmable • Unité de commande électronique pour limiter la consommation de carburant et surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur • Alarme et système de protection en option

Performances et fonctionnalités améliorées

• Conception de système de combustion avancée grâce à des configurations et à une géométrie de cylindres optimale • Meilleure commande d'injection de carburant, optimisée grâce au calage du vilebrequin

Respectueux de l'environnement

• Circuit fermé de ventilation du carter et piston redessiné pour un meilleur rendement et une réduction des émissions • Injecteur à géométrie optimale et commande d'injection électronique pour améliorer l'alimentation en carburant • Conforme aux normes sur les émissions marines EPA Tier 4, IMO II et IMO III