Large gamme de puissances nominales disponibles, aucune technologie de post-traitement n'est requise, consommation de carburant nominale BSFC
Forme de piston modifiée pour améliorer la combustion et réduire les émissions. Meilleur contrôle de l'injection électronique grâce au calage vilebrequin plutôt qu'au calage arbre à cames, conformité aux émissions IMO Tier II, IMAT plus faible = NOx réduits
Régulation électronique (ECU A6), tableau de bord livré séparément, avec module d'affichage couleur pour moteurs marins (MPD, Marine Power Display), stratégie de démarrage à froid, ralenti programmable, alarme marine et système de protection en option
Réseau d'assistance et d'entretien exclusif, garantie Caterpillar sur tous les composants montés en usine, couverture de garantie la plus étendue du marché