C32 ACERT Tier 3

C32 ACERT Tier 3

Spécifications produit pour C32 ACERT Tier 3

Spécifications de groupe électrogène

Spécifications du moteur

Dimensions de groupe électrogène

Spécifications d'alternateur

C32 ACERT Tier 3 Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC, Separate circuit after-cooled)
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Si le client n'opte pas pour un panneau EMCP ou MGCP en option, il doit alors fournir les commandes de marche/arrêt
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Mode de protection moteur pour des conditions ambiantes plus variées
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Refroidissement à circuit distinct (SCAC) pour les deux moteurs, refroidi par échangeur thermique (HEX) et refroidi par la quille
  • Échangeurs thermiques tubes calandre pour l'eau des chemises et le SCAC des moteurs refroidis par HEX.
  • Pompe SCAC, entraînée par engrenages
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, entraînée par engrenages, pour les moteurs à refroidissement HEX uniquement
  • Échangeur thermique d'eau des chemises avec connexions pour la pompe à eau de mer : DI 76,2 mm (3 in) de série
  • Bride de raccordement à 4 boulons ANSI
  • Échangeur thermique d'eau des chemises sans connexion pour la pompe à eau de mer : connexion crantée pour flexible de 2,5" (admission), bride ANSI 4 boulons (sortie) DI 76,2 mm (3 in) de série
  • Connexions de refroidissement par la quille : bride de raccordement à 4 boulons ANSI de diamètre intérieur 76,2 mm (3 in) de série
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde à 4 boulons de 130 mm (5,12 in) de diamètre

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT

  • Carter de volant, SAE n° 0
  • Volant, 18 in, 136 dents
  • Rotation standard SAE

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Doubles filtres à carburant, à visser, entretien côté droit
  • Dimensions des raccords de carburant : admission JIC 37° -10 (7/8-14), refoulement JIC 37° -8 (3/4-16)
  • Refroidisseur de carburant de type plat monté derrière le réservoir de dérivation du refroidisseur d'admission
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle

ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS

  • SR5 à enroulement
  • 2 roulements à rouleaux
  • Excitation par aimant permanent
  • 4 pôles, 6 conducteurs, connexion en étoile
  • Régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
  • Isolation marine de catégorie H, hausse de température de catégorie F
  • RTD 3 fils en platine montés en surface (PT100), 2 par phase sur le stator et un sur chaque roulement de support
  • Résistances de chauffage anti-condensation (2 éléments - 240 Vca, 1 000 watts)
  • Protection IP23 adaptée à une utilisation avec des systèmes fixes de lutte contre les incendies à base d'eau à application locale
  • Isolation système IV apportant une protection pour les environnements difficiles

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Filtres à huile simple, entretien côté droit
  • Carter d'huile profond
  • Emplacements de remplissage d'huile, entretien côté droit
  • Jauge baïonnette, entretien côté droit
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages

MONTAGE

  • Glissières en forme de C, 300 mm (11,81 in) de haut
  • Six isolateurs à ressort hélicoïdal/en caoutchouc expédiés démontés
  • pour installation sous le châssis de l'ensemble

GÉNÉRALITÉS

  • Protection de l'amortisseur avant
  • Point de raccordement électrique commun sur les moteurs refroidis par échangeur thermique et ceux refroidis par la quille

C32 ACERT Tier 3 Options

ALARME ET PROTECTION

  • Panneaux distants
  • Contrôleur MCS
  • Module analyseur d'alimentation
  • Niveau d'huile, température d'échappement, pression d'air de démarrage, capteurs de pression de l'échangeur thermique

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Coudes secs
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Pare-étincelles de silencieux
  • Clapet anti-pluie

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Filtre à air d'admission
  • Ventilation du carter fermée
  • Adaptateur d'admission d'air

CIRCUIT DE CHARGE

  • Chargeurs de batteries, alternateurs de charge

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Équipement de répartition des charges

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Séparateur d'eau

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Filtres à huile duplex, pompe de carter

SYSTÈME DE PROTECTION

  • Protection du carburant et de l'huile

SYSTÈME DE DÉMARRAGE

  • Démarreurs électriques : simples 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Deux démarreurs (électrique et pneumatique)
  • Accessoires de démarrage pneumatique
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupes de batteries : 24 V - sèches

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