Cat | 938M | Caterpillar

Moteur

Puissance brute maximale	190.0 HP 142.0 kW
Alésage	4.0 in 105.0 mm
Course	5.0 in 135.0 mm
Cylindrée	427.0 in³ 7.01 l
*Cylindrée (mode de puissance Standard) : Plage régime 1 à 3)**	427.0 in³ 7.01 l
*Puissance brute nominale maximale : régime moteur maximal (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	1600.0 tr/min 1600.0 tr/min
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	183.0 HP 137.0 kW
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN)	190.0 HP 140.0 kW
*Couple brut maximal : ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	642.0 FT-lbf 870.0 N·m
*Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	176.0 HP 131.0 kW
Couple net maximal – SAE J1349 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	649.0 FT-lbf 880.0 N·m
*Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	173.0 HP 129.0 kW
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	172.0 HP 128.0 kW
*Couple net maximal – SAE J1349 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	627.0 FT-lbf 850.0 N·m
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	186.0 HP 139.0 kW
Note (4)	Performances du pare-étincelles de série – répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel). Performances du pare-étincelles de série – répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel).
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	184.0 HP 137.0 kW
Puissance brute nominale maximale – Régime moteur maximal (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	1800.0 tr/min 1800.0 tr/min
Couple brut maximal : ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	664.0 FT-lbf 900.0 N·m
Cylindrée (mode de puissance Performance : Plage régime 1 à 4)	427.0 in³ 7.01 l
Nota (1)	Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée.
Modèle de moteur	C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Cat
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	170.0 HP 127.0 kW
*Couple net maximal : ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Standard) : Plage 1-3)**	628.0 lb/pi 852.0 N·m
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396	188.0 HP 140.0 kW
Couple net maximal : ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance) : Plage 1-4)	628.0 lb/pi 852.0 N·m
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	188.0 HP 140.0 kW
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	169.0 HP 126.0 kW
Puissance nette nominale	182.0 HP 136.0 kW
Émissions	Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions.
Nota (2)	Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar. Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar.
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	190.0 HP 142.0 kW
Note (3)	Le Moteur C7.1 ACERT Cat est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions de chantier. Le Moteur C7.1 ACERT Cat est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions de chantier.
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	170.0 HP 127.0 kW
*Couple net maximal – ISO 9249:2007 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	628.0 FT-lbf 852.0 N·m
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	184.0 HP 137.0 kW
Couple net maximal – ISO 9249:2007 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	650.0 FT-lbf 882.0 N·m

Godets

Capacités des godets	2,5-5,0 m³ (3,2-6,5 yd³) 2,5-5,0 m³ (3,2-6,5 yd³)
Capacités de godet - Matériau léger	3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³) 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³)
Capacités de godet - Normal GP	2,5-3,2 m³ (3,2-4,2 yd³) 2,5-3,2 m³ (3,2-4,2 yd³)

Poids

Poids en ordre de marche

35778.0 lb 16229.0 kg

Cabine

ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS	ISO 3449:2008 Niveau II ISO 3449:2008 Niveau II
Note (3)	Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70 % de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70 % de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (1)	La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe.
Nota (2)	Les niveaux de pression acoustique dynamique ; déclarés conformes à la norme ISO 6396:2008, lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, sont de : – Cabine standard : 68 ±3 dB(A) – Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A) Les niveaux de pression acoustique dynamique ; déclarés conformes à la norme ISO 6396:2008, lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, sont de : – Cabine standard : 68 ±3 dB(A) – Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A)

Groupe motopropulseur

Nota (1)	Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales. Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales.
Essieu avant	Fixe Fixe
Essieu arrière	Oscillant Oscillant
Freins de manœuvre	Externe, disque à bain d'huile Externe, disque à bain d'huile
Essieu arrière - Dispositif d'adhérence - En option	Différentiel à glissement limité Différentiel à glissement limité
Essieu arrière - Angle d'oscillation par taille de pneu - 23.5 R25	± 7 degrés ± 7 degrés
Note (3)	Jantes déportées disponibles pour répondre aux exigences européennes concernant l'utilisation sur route. Jantes déportées disponibles pour répondre aux exigences européennes concernant l'utilisation sur route.
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Essieu arrière : angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus – Pneus à bandage plein, 750/65, 620/65, débardeur	± 7 degrés ± 7 degrés
Essieu arrière - Angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus - 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65	± 10,5 degrés ± 10,5 degrés
Essieu avant : dispositif d'adhérence (de série)	Différentiel à blocage Différentiel à blocage
Nota (2)	Le blocage de différentiel peut être enclenché à la volée au couple maximum jusqu’à 20 km/h (12,4 mph) sur la 938M. Le blocage de différentiel peut être enclenché à la volée au couple maximum jusqu’à 20 km/h (12,4 mph) sur la 938M.

Caractéristiques de fonctionnement

Charge limite au braquage maxi

22107.0 lb 10028.0 kg

Contenances

Transmission - Boîte de vitesses	2.9 gal (US) 11.0 l
Carter moteur	5.3 gal (US) 20.0 l
Circuit hydraulique : réservoir compris	44.9 gal (US) 170.0 l
Essieux arrière	9.2 gal (US) 35.0 l
Essieux avant	9.2 gal (US) 35.0 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF)	5.0 gal (US) 19.0 l
Nota	Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization).
Réservoir hydraulique	23.8 gal (US) 90.0 l
Réservoir de carburant	51.5 gal (US) 195.0 l
Circuit de refroidissement	7.9 gal (US) 32.0 l

Circuit hydraulique de la chargeuse

Vérin de levage - À double effet - Course	31.1 in 789.0 mm
Nota (1)	* Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100 % du débit maximal via l'affichage secondaire (le cas échéant). * Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100 % du débit maximal via l'affichage secondaire (le cas échéant).
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1 800 tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal	5.5 Secondes 5.5 Secondes
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de l'alésage	5.9 in 150.0 mm
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1 800 tr/min - Temps de cycle total	9.7 Secondes 9.7 Secondes
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de la tige	2.6 in 65.0 mm
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison	4351.0 PSI 30000.0 kPa
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Temps de cycle total	10.6 Secondes 10.6 Secondes
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Position libre (du levage maximal au niveau du sol)	2,7/2,7 secondes 2,7/2,7 secondes
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Temps de cycle total	9,7/10,6 secondes 9,7/10,6 secondes
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement	4061.0 PSI 28000.0 kPa
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction	4061.0 PSI 28000.0 kPa
Débit maximal - Pompe d'équipement - 3e fonction*	50.0 US gal/min 190.0 l/min
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale	1.7 Secondes 1.7 Secondes
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Vidage (à la hauteur de levage maximale)	1,5/1,7 secondes 1,5/1,7 secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1 800 tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale	1.5 Secondes 1.5 Secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal	6.2 Secondes 6.2 Secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1 800 tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol	2.7 Secondes 2.7 Secondes
Débit maximal - Pompe d'équipement - 4e fonction, débit maximal*	42.0 US gal/min 160.0 l/min
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction	4351.0 PSI 30000.0 kPa
Vérin d'inclinaison - À double effet - Course	21.9 in 555.0 mm
Nota (2)	Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet. Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet.
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Relevage (du niveau du sol au levage maximal)	5,5/6,2 secondes 5,5/6,2 secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol	2.7 Secondes 2.7 Secondes
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de la tige	3.5 in 90.0 mm
Note (3)	Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min).
Débit maximal - Pompe d'équipement	50.0 US gal/min 190.0 l/min
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de l'alésage	4.7 in 120.0 mm
Débit maximal – Pompe d'équipement : 3e fonction, débit maximal*	50.0 US gal/min 190.0 l/min

Direction

Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction	3500.0 PSI 24130.0 kPa
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche	40° 40°
Vérin de direction- À double effet - Diamètre de la tige	2.0 in 50.0 mm
Débit maximal - Pompe de direction	34.0 US gal/min 130.0 l/min
Vérin de direction - À double effet - Diamètre de l'alésage	3.1 in 80.0 mm
Vérin de direction - À double effet - Course	15.7 in 399.0 mm
Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement	3.3 tours 3.3 tours
Temps de cycle de direction – De complètement à gauche à complètement à droite – Régime minimal : Vitesse du volant à 90 tr/min	2.3 Secondes 2.3 Secondes
Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite)	42506.0 FT-lbf 57630.0 N·m
Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal)	31398.0 FT-lbf 42570.0 N·m
Nota (1)	Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet. Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet.
Temps de cycle de direction – De complètement à gauche à complètement à droite – Régime minimum : débit de pompe limité	3.1 Secondes 3.1 Secondes
Temps de cycle de direction, de butée gauche à butée droite : 1 800 tr/min : Vitesse du volant à 90 tr/min	2.3 Secondes 2.3 Secondes
Nota (2)	Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min).

Transmission

Marche avant et marche arrière - Plage 3	17.0 mi/h 27.0 km/h
Marche avant et marche arrière - Plage 4	25.0 mi/h 40.0 km/h
Nota	La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph).
Marche avant et marche arrière - Plage 1*	1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph)
Marche avant et marche arrière - Plage 2	8.0 mi/h 13.0 km/h

Niveaux sonores

Nota (1)	Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE »
Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008)	101.0 dB(A) 101.0 dB(A)
Pression acoustique (ISO 6396:2008)	72.0 dB(A) 72.0 dB(A)

Pneus

Nota (1)	D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.
Taille standard	20.5 R25 à carcasse radiale (L-3) 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3)
Nota (2)	Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).
Autres options	20.5 R25, radial (L-2) ; 20.5 R25, radial (L-5) ; 20.5-25 12PR (L-2) ; 20.5-25 12PR (L-3) ; 20.5-25 16PR (L-5) ; 23.5 R25, radial (L-3) ; 650/65 R25 radial (L-3) ; Débardeur/Agriculture ; Pneus pleins 20.5 R25, radial (L-2) ; 20.5 R25, radial (L-5) ; 20.5-25 12PR (L-2) ; 20.5-25 12PR (L-3) ; 20.5-25 16PR (L-5) ; 23.5 R25, radial (L-3) ; 650/65 R25 radial (L-3) ; Débardeur/Agriculture ; Pneus pleins
Note (3)	Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.

Essieux

Arrière	Oscillant ± 11 degrés ; différentiel ouvert (standard) ; différentiel à glissement limité (en option) Oscillant ± 11 degrés ; différentiel ouvert (standard) ; différentiel à glissement limité (en option)
Avant	Fixe, différentiel à verrouillage (standard) Fixe, différentiel à verrouillage (standard)

Circuit de climatisation

Climatisation

Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t. Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t.