926M Petites chargeuses sur pneus | Cat

Présentation

La petite chargeuse sur pneus 926M Cat est la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. Sa timonerie en Z améliorée a été optimisée pour offrir les performances de chargement rapide d'une timonerie en Z traditionnelle, avec en plus la possibilité de mise en parallèle et de gestion de la charge d'un porte-outil. Le Moteur C7.1 ACERT à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé. Conforme aux exigences des normes américaines Tier 4 Final et de la norme européenne Stage V sur les émissions grâce au module d'émission propre et respectueux de l'environnement. Vous pouvez ainsi pleinement vous concentrer sur votre travail. Découvrez la nouvelle référence du marché.

Spécifications produit pour 926M

Impériales
Métriques

Moteur

Puissance brute maximale	155 HP 116 kW
Alésage	4 in 105 mm
Course	5 in 135 mm
Cylindrée	427 in³ 7.01 l
Puissance nette nominale	148 HP 110 kW
Couple net maximal – SAE J1349 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	511 ft·lbf 694 Nm
*Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	148 HP 109 kW
*Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	148 mhp 110 mhp
Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	153 HP 114 kW
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	141 HP 105 kW
Couple net maximal : ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance) : Plage 1-4)	517 ft·lbf 702 Nm
Puissance brute nominale maximale – Régime moteur maximal (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	1800 tr/min 1800 tr/min
*Couple net maximal – SAE J1349 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	511 ft·lbf 694 Nm
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	148 HP 110 kW
*Couple brut maximal : ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	531 ft·lbf 721 Nm
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	151 mhp 113 mhp
Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	155 mhp 116 mhp
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	153 HP 114 kW
*Couple net maximal : ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Standard) : Plage 1-3)**	517 ft·lbf 702 Nm
*Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	146 HP 109 kW
Couple brut maximal : ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	531 ft·lbf 721 Nm
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	149 HP 111 kW
*Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	146 HP 109 kW
Cylindrée (mode de puissance Performance : Plage régime 1 à 4)	427 in³ 7.01 l
*Cylindrée (mode de puissance Standard) : Plage régime 1 à 3)**	427 in³ 7.01 l
Modèle de moteur	C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Cat
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	155 HP 114 kW
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	142 HP 106 kW
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	144 mhp 107 mhp
Nota (1)	Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée.
*Puissance brute nominale maximale : régime moteur maximal (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	1600 tr/min 1600 tr/min
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396	153 HP 114 kW
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN)	155 HP 114 kW
Nota (2)	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Émissions	Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions.
Note (3)	Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar. Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar.
Note (4)	Le Moteur C7.1 ACERT Cat est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions de chantier. Le Moteur C7.1 ACERT Cat est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions de chantier.
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	149 HP 111 kW
Couple net maximal – ISO 9249:2007 (mode de puissance Performance : Plage 1-4)	517 ft·lbf 702 Nm
*Couple net maximal – ISO 9249:2007 (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	517 ft·lbf 702 Nm
*Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3)**	142 HP 106 kW

Godets

Capacités des godets	1,9-5,0 m³ (2,5-6,5 yd³) 1,9-5,0 m³ (2,5-6,5 yd³)
Capacités de godet - Normal GP	1,9-2,5 m³ (2,5-3,2 yd³) 1,9-2,5 m³ (2,5-3,2 yd³)
Capacités de godet - Matériau léger	3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³) 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³)

Poids

Poids en ordre de marche

28535 lb 12944 kg

Cabine

ROPS	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Nota (2)	Les niveaux de pression acoustique dynamique ; déclarés conformes à la norme ISO 6396:2008, lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, sont de : – Cabine standard : 68 ±3 dB(A) – Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A) Les niveaux de pression acoustique dynamique ; déclarés conformes à la norme ISO 6396:2008, lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, sont de : – Cabine standard : 68 ±3 dB(A) – Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A)
Nota (1)	La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe.
Note (3)	Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70 % de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70 % de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur.

Direction

Vérin de direction- À double effet - Diamètre de la tige	1.6 in 40 mm
Vérin de direction - À double effet - Diamètre de l'alésage	2.8 in 70 mm
Débit maximal - Pompe de direction	34 US gal/min 130 l/min
Temps de cycle de direction – De complètement à gauche à complètement à droite – Régime minimum : débit de pompe limité	2.8 s 2.8 s
Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction	3500 psi 24130 kPa
Temps de cycle de direction – De complètement à gauche à complètement à droite – Régime minimal : Vitesse du volant à 90 tr/min	2.4 s 2.4 s
Temps de cycle de direction, de butée gauche à butée droite : 1 800 tr/min : Vitesse du volant à 90 tr/min	2.4 s 2.4 s
Vérin de direction - À double effet - Course	17.2 in 438 mm
Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement	3.5 turns 3.5 turns
Nota (1)	Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet. Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet.
Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite)	37155 ft·lbf 50375 Nm
Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal)	27747 ft·lbf 37620 Nm
Nota (2)	Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1 800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1 800 tr/min).
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche	40° 40°

Contenances pour l'entretien

Carter moteur	5.3 gal (US) 20 l
Réservoir de carburant	51.5 gal (US) 195 l
Circuit de refroidissement	7.9 gal (US) 30 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF)	5 gal (US) 19 l

Circuit hydraulique de la chargeuse

Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Temps de cycle total	10.5 s 10.5 s
Vérin d'inclinaison - À double effet - Course	21.9 in 555 mm
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1 800 tr/min - Temps de cycle total	9.5 s 9.5 s
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol	2.6 s 2.6 s
Note (3)	Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min).
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de l'alésage	4.3 in 110 mm
Débit maximal - Pompe d'équipement - 3e fonction*	40 US gal/min 150 l/min
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Position libre (du levage maximal au niveau du sol)	2,6/2,6 secondes 2,6/2,6 secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1 800 tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol	2.6 s 2.6 s
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de la tige	2.4 in 60 mm
Débit maximal - Pompe d'équipement	40 US gal/min 150 l/min
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal	6.2 s 6.2 s
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement	3771 psi 26000 kPa
Vérin de levage - À double effet - Course	28.7 in 728 mm
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1 600 tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale	1.7 s 1.7 s
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1 800 tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale	1.5 s 1.5 s
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de l'alésage	5.1 in 130 mm
Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction*	40 US gal/min 150 l/min
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Relevage (du niveau du sol au levage maximal)	5,5/6,2 secondes 5,5/6,2 secondes
Nota (2)	Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet. Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet.
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Temps de cycle total	9,6/10,5 secondes 9,6/10,5 secondes
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de la tige	2.8 in 70 mm
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction	4061 psi 28000 kPa
Nota (1)	* Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100 % du débit maximal via l'affichage secondaire (le cas échéant). * Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100 % du débit maximal via l'affichage secondaire (le cas échéant).
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison	4061 psi 28000 kPa
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction	3771 psi 26000 kPa
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1 800 tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal	5.5 s 5.5 s
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Vidage (à la hauteur de levage maximale)	1,5/1,7 secondes 1,5/1,7 secondes
Débit maximal – Pompe d'équipement : 3e fonction, débit maximal*	40 US gal/min 150 l/min

Niveaux sonores

Nota (1)	Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE ». Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE ».
Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008)	101 dB (A) 101 dB (A)
Pression acoustique (ISO 6396:2008)	72 dB (A) 72 dB (A)

Transmission

Marche avant et marche arrière - Plage 4	25 mile/h 40 km/h
Marche avant et marche arrière - Plage 1*	1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph)
Marche avant et marche arrière - Plage 2	8 mile/h 13 km/h
Marche avant et marche arrière - Plage 3	17 mile/h 27 km/h
Nota	La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph).

Groupe motopropulseur

Essieu arrière - Dispositif d'adhérence - En option	Différentiel à glissement limité Différentiel à glissement limité
Nota (1)	Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales. Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales.
Nota (2)	Le blocage de différentiel avant peut être enclenché à la volée au couple maximum à 10 km/h (6,2 mph) sur la 926M. Le blocage de différentiel avant peut être enclenché à la volée au couple maximum à 10 km/h (6,2 mph) sur la 926M.
Essieu arrière - Angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus - 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65	± 10,5 degrés ± 10,5 degrés
Essieu arrière - Angle d'oscillation par taille de pneu - 17.5 R25	± 13,5 degrés ± 13,5 degrés
Essieu arrière	Oscillant Oscillant
Essieu avant	Fixe Fixe
Freins de manœuvre	Intégré, disque à bain d'huile Intégré, disque à bain d'huile
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique

Caractéristiques de fonctionnement

Charge limite au braquage maxi

16587 lb 7524 kg

Essieux

Avant	Fixe, différentiel à verrouillage (standard) Fixe, différentiel à verrouillage (standard)
Arrière	Oscillant ± 11 degrés ; différentiel ouvert (standard) ; différentiel à glissement limité (en option) Oscillant ± 11 degrés ; différentiel ouvert (standard) ; différentiel à glissement limité (en option)

Contenances

Essieux avant	5.5 gal (US) 21 l
Essieux arrière	5.5 gal (US) 21 l
Transmission - Boîte de vitesses	2.2 gal (US) 8.5 l
Nota	Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization).
Réservoir hydraulique	23.8 gal (US) 90 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris	42.3 gal (US) 160 l

Pneus

Nota (1)	D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.
Autres options	20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5) ; 20.5-25 12PR (L-2) ; 20.5-25 12PR (L-3) ; 20.5-25 16PR (L-5) ; 17.5 R25, radial (L-2) ; 17.5 R25, radial (L-3) ; 17.5 R25, radial (L-5) ; 550/65 R25 radial (L-3) ; Débardeur/Agriculture 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5) ; 20.5-25 12PR (L-2) ; 20.5-25 12PR (L-3) ; 20.5-25 16PR (L-5) ; 17.5 R25, radial (L-2) ; 17.5 R25, radial (L-3) ; 17.5 R25, radial (L-5) ; 550/65 R25 radial (L-3) ; Débardeur/Agriculture
Nota (2)	Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).
Note (3)	Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.
Taille standard	20.5 R25 à carcasse radiale (L-3) 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3)

Circuit de climatisation

Climatisation

Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t. Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t.

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