Motore
| Potenza motore - ISO 14396 | 180 HP 134 kW |
| Potenza motore - ISO 14396 (DIN) | 183 hp (metrica) 183 hp (metrica) |
| Modello motore | Cat C4.4 Cat C4.4 |
| Potenza netta - ISO 9249 | 174 HP 129 kW |
| Potenza netta - ISO 9249 (DIN) | 176 hp (metrica) 176 hp (metrica) |
| Foro | 4 in 105 mm |
| Corsa | 5 in 127 mm |
| Cilindrata | 269 in³ 4.4 l |
| Utilizzo biodiesel | Fino a B20¹ Fino a B20¹ |
| Emissioni | Conforme agli standard sulle emissioni EU Stage V. Conforme agli standard sulle emissioni EU Stage V. |
| Nota (1) | La potenza netta indicata è la potenza disponibile al volano se il motore è dotato di ventola, filtro dell'aria, post-trattamento dei gas di scarico CEM (Clean Emissions Module, modulo emissioni pulite), alternatore e ventola di raffreddamento in funzione a velocità intermedia. Velocità nominale a 1.700 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è la potenza disponibile al volano se il motore è dotato di ventola, filtro dell'aria, post-trattamento dei gas di scarico CEM (Clean Emissions Module, modulo emissioni pulite), alternatore e ventola di raffreddamento in funzione a velocità intermedia. Velocità nominale a 1.700 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. |
| Nota (2) | ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) e sono compatibili* con ULSD miscelato con i seguenti combustibili a intensità di carbonio inferiore** fino a: biodiesel 20% FAME (estere metilico di acidi grassi)*** o diesel 100% rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per maggiori dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *Sebbene i motori Caterpillar siano compatibili con tali combustibili alternativi, in alcune aree geografiche potrebbe esserne vietato l'uso. ** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. *** I motori privi di dispositivi post-trattamento sono compatibili con miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat). ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) e sono compatibili* con ULSD miscelato con i seguenti combustibili a intensità di carbonio inferiore** fino a: biodiesel 20% FAME (estere metilico di acidi grassi)*** o diesel 100% rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per maggiori dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *Sebbene i motori Caterpillar siano compatibili con tali combustibili alternativi, in alcune aree geografiche potrebbe esserne vietato l'uso. ** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. *** I motori privi di dispositivi post-trattamento sono compatibili con miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat). |
