794 AC Dumper da miniera

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Specifiche chiave

Carico utile nominale: 327 ton (US); 297 t

Peso lordo nominale della macchina: 1150000 lb; 521631 kg

Potenza lorda - SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

794 AC
Cambia modello

Descrizione generale

Carichi utili elevati. Alta velocità. Sistema frenante superiore.

Il dumper a trazione elettrica Cat® 794 AC garantisce un carico utile totale di 327 tonnellate, una maggiore velocità in pendenza, una potenza di rallentamento superiore del 34% rispetto ai dumper della concorrenza, prestazioni di frenata superiori e una manutenzione più semplice. Risultato? Produttività migliorata, disponibilità elevata e maggiore sicurezza per gli operatori. Il 794 è dotato di un apparato propulsore a trazione elettrica comprovato progettato, integrato e supportato da Caterpillar. Provato in cantieri di tutto il mondo, il 794 ha dimostrato le sue prestazioni elevate in vari impieghi, rendendolo la scelta ideale per un'ampia varietà di lavori. Trasporta maggiori quantità a ogni carico, a ogni ciclo e a ogni turno. Assicura una redditività superiore alle miniere più importanti al mondo, le vostre.

Vantaggi

Carico utile superiore dell'8%

Carico utile sul campo superiore rispetto ai dumper della concorrenza grazie a un peso a vuoto inferiore e un GMW superiore

Potenza di rallentamento superiore del 34%

Potenza di rallentamento superiore e freni a disco in bagno d'olio sulle quattro ruote per una maggiore sicurezza dell'operatore

Velocità in pendenza superiore dell'8%

Marcia con carico a una velocità massima di 60 kph / 37 mph e con pendenza massima del 28%

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 10

SICUREZZA

Maggiore visibilità grazie all'ampio campo visivo dalla cabina.
Accesso e uscita più sicuri con scale standard larghe da 600 mm (24 in), pianale piatto, fermapiedi antiscivolo e scale di accesso elettriche a richiesta.
Funzionalità che rafforzano la fiducia come anti indietreggiamento, controlli della trazione, avviso del freno di stazionamento all'uscita dalla cabina e rallentatore automatico.
Il migliore sistema frenante della sua categoria, con freni a disco in bagno d'olio sulle quattro ruote con freni di servizio meccanici e dinamici combinati, oltre al comando freno di rallentamento automatico per un rallentamento più facile ed efficiente.
Blocco di sistema a terra, blocco motore e un blocco propulsione (nel cabinet ECM), monitoraggio VIMS e dissipazione dell'energia accumulata all'arresto.

PRODUTTIVITÀ

Disponibilità fisica del 90% comprovata.
Significativo vantaggio in termini di velocità per spostare più materiale nel corso di un turno o spostare la stessa quantità di materiale con un numero inferiore di dumper.
Un peso a vuoto inferiore e un GMW superiore per un carico utile sul campo superiore rispetto ai dumper della concorrenza.
Facilità d'uso e costi ridotti grazie al motore Cat integrato, alla trasmissione CA, all'impianto idraulico e ai comandi.
Eccellente controllo a velocità ridotta nelle zone di lavoro e ottima risposta dell'acceleratore in fase di accelerazione per uscire dalle aree di carico e scarico.

COMFORT DELL'OPERATORE

Cabina ergonomica, eccellente visibilità a 360° e comandi, leve e interruttori posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Climatizzatore automatico e design anti-vibrazioni e rumorosità.
Sedile di nuova generazione con regolazione dell'altezza, spallacci regolabili per evitare lo sfregamento della cintura di sicurezza e imbottiture posteriori, laterali e lombari per aumentare la stabilità.

VERSATILITÀ

Collaudato sul campo e attivo in tutto il mondo, in quattro continenti e in nove paesi.
Ideale per una varietà di applicazioni e minerali: roccia morbida, roccia dura, cave profonde e trasporto in piano; bassa quota, alta quota, alta temperatura ambiente e clima freddo.
Grazie alla potenza ottimizzata, il 794 può essere usato in tutte le aree della miniera, dalle profondità dei pozzi ai trasporti in discesa, dalle strade piane e regolari a terreni caratterizzati da un'elevata resistenza al rotolamento, con lo stesso motore.
Sebbene sia disponibile una potenza superiore per migliorare la produttività nei pozzi in profondità, una semplice regolazione a una potenza inferiore consente al 794 di allinearsi meglio alle flotte miste e contenere i costi di combustibile.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Accesso libero al motore e alle piattaforme per la manutenzione del motore, del generatore e dell'inverter e filtri e punti di manutenzione accessibili da terra.
Layout dei componenti con idraulica ridotta al minimo, tutte le tubazioni idrauliche su un lato e il cablaggio elettrico sull'altro.
Motori a trazione separata, freni e riduttori finali.
Design modulare dei componenti per una facile rimozione e installazione.
Griglia CA con motorino ventola per una maggiore durata e una manutenzione ridotta, oltre a unità inverter CA pressurizzata e filtrata che richiede meno interventi di manutenzione.

RESISTENZA E MASSIMA DURATA

Design del telaio a longheroni dritti altamente integrato e comprovato che elimina eventuali curve e discontinuità che possono verificarsi nei punti di maggiore concentrazione delle sollecitazioni.
Eccezionale durata garantita dalla struttura a sezione scatolata che utilizza le caratteristiche tecniche dell'acciaio proprietarie di Caterpillar per eccellenti caratteristiche di saldatura.
Maggiore durata del telaio grazie ai longheroni principali a sezione profonda posti nei punti critici del telaio per minori livelli di sollecitazione.
Telaio, apparato propulsore, motore e componenti progettati per la rigenerazione, garantendo più vite con prestazioni pari al nuovo a un prezzo minimo.

APPARATO PROPULSORE E TRASMISSIONE CA COMPROVATI

Costi di esercizio ridotti grazie al motore e all'apparato propulsore integrati progettati, integrati e costruiti al 100% da Caterpillar.
Griglia ritardante di tipo radiale con motore elettrico CA che non richiede una regolare manutenzione del motore ed è più silenziosa e leggera delle griglie in scatolato.
Il rallentamento dinamico della trasmissione CA offre una potenza di rallentamento continua e il motore elettrico CA riduce i costi di manutenzione.
IGBT ad alta tensione all'avanguardia per un sistema di trazione CA superiore e un alternatore senza spazzole a doppio cuscinetto che assicura maggiore durata, intervalli di manutenzione più lunghi, senza spessori.
La ventola idraulica variabile, che assicura un raffreddamento ottimizzato anche al minimo per prestazioni e durata superiori dei componenti.

SOSTENIBILITÀ

Progettato all'insegna dell'efficienza dei consumi e della riduzione delle emissioni del motore e dell'impronta di carbonio.
Motore U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V a richiesta per ridurre le emissioni di NOx del 62% e del particolato del 93% rispetto alle emissioni Tier 1.
Emissioni ridotte grazie al filtro centrifugo dell'olio (COF), al gruppo EEOF (Enhanced Engine Oil Filtration), a un filtro motore autopulente standard, intervalli di cambio olio estesi e uso ridotto dell'olio.
Motori compatibili con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili, oltre a opzioni di alimentazione come le linee tranviarie.
I programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime e consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

SOLUZIONI TECNOLOGICHE

Il sistema di monitoraggio Product Link™ Elite standard fornisce informazioni sulle condizioni della macchina e sul carico utile per mantenere elevate le prestazioni e consentire una pianificazione dinamica della manutenzione.
Predisposizione in fabbrica per la tecnologia Cat MineStar™ Command for hauling, una soluzione di trasporto autonoma in grado di aumentare la produttività del 30%.
Tecnologia MineStar Fleet a richiesta, un sistema di monitoraggio della flotta che consente di misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Sistema di rilevamento di prossimità MineStar Detect a richiesta, che impiega telecamere per offrire agli operatori una visione migliore di ciò che accade intorno all'attrezzatura.
Sistema di sicurezza conducente Cat in cabina (DSS), che interviene quando rileva distrazione o affaticamento dell'operatore.

Maggiore visibilità grazie all'ampio campo visivo dalla cabina.
Accesso e uscita più sicuri con scale standard larghe da 600 mm (24 in), pianale piatto, fermapiedi antiscivolo e scale di accesso elettriche a richiesta.
Funzionalità che rafforzano la fiducia come anti indietreggiamento, controlli della trazione, avviso del freno di stazionamento all'uscita dalla cabina e rallentatore automatico.
Il migliore sistema frenante della sua categoria, con freni a disco in bagno d'olio sulle quattro ruote con freni di servizio meccanici e dinamici combinati, oltre al comando freno di rallentamento automatico per un rallentamento più facile ed efficiente.
Blocco di sistema a terra, blocco motore e un blocco propulsione (nel cabinet ECM), monitoraggio VIMS e dissipazione dell'energia accumulata all'arresto.

Disponibilità fisica del 90% comprovata.
Significativo vantaggio in termini di velocità per spostare più materiale nel corso di un turno o spostare la stessa quantità di materiale con un numero inferiore di dumper.
Un peso a vuoto inferiore e un GMW superiore per un carico utile sul campo superiore rispetto ai dumper della concorrenza.
Facilità d'uso e costi ridotti grazie al motore Cat integrato, alla trasmissione CA, all'impianto idraulico e ai comandi.
Eccellente controllo a velocità ridotta nelle zone di lavoro e ottima risposta dell'acceleratore in fase di accelerazione per uscire dalle aree di carico e scarico.

Cabina ergonomica, eccellente visibilità a 360° e comandi, leve e interruttori posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Climatizzatore automatico e design anti-vibrazioni e rumorosità.
Sedile di nuova generazione con regolazione dell'altezza, spallacci regolabili per evitare lo sfregamento della cintura di sicurezza e imbottiture posteriori, laterali e lombari per aumentare la stabilità.

Collaudato sul campo e attivo in tutto il mondo, in quattro continenti e in nove paesi.
Ideale per una varietà di applicazioni e minerali: roccia morbida, roccia dura, cave profonde e trasporto in piano; bassa quota, alta quota, alta temperatura ambiente e clima freddo.
Grazie alla potenza ottimizzata, il 794 può essere usato in tutte le aree della miniera, dalle profondità dei pozzi ai trasporti in discesa, dalle strade piane e regolari a terreni caratterizzati da un'elevata resistenza al rotolamento, con lo stesso motore.
Sebbene sia disponibile una potenza superiore per migliorare la produttività nei pozzi in profondità, una semplice regolazione a una potenza inferiore consente al 794 di allinearsi meglio alle flotte miste e contenere i costi di combustibile.

Accesso libero al motore e alle piattaforme per la manutenzione del motore, del generatore e dell'inverter e filtri e punti di manutenzione accessibili da terra.
Layout dei componenti con idraulica ridotta al minimo, tutte le tubazioni idrauliche su un lato e il cablaggio elettrico sull'altro.
Motori a trazione separata, freni e riduttori finali.
Design modulare dei componenti per una facile rimozione e installazione.
Griglia CA con motorino ventola per una maggiore durata e una manutenzione ridotta, oltre a unità inverter CA pressurizzata e filtrata che richiede meno interventi di manutenzione.

Design del telaio a longheroni dritti altamente integrato e comprovato che elimina eventuali curve e discontinuità che possono verificarsi nei punti di maggiore concentrazione delle sollecitazioni.
Eccezionale durata garantita dalla struttura a sezione scatolata che utilizza le caratteristiche tecniche dell'acciaio proprietarie di Caterpillar per eccellenti caratteristiche di saldatura.
Maggiore durata del telaio grazie ai longheroni principali a sezione profonda posti nei punti critici del telaio per minori livelli di sollecitazione.
Telaio, apparato propulsore, motore e componenti progettati per la rigenerazione, garantendo più vite con prestazioni pari al nuovo a un prezzo minimo.

Costi di esercizio ridotti grazie al motore e all'apparato propulsore integrati progettati, integrati e costruiti al 100% da Caterpillar.
Griglia ritardante di tipo radiale con motore elettrico CA che non richiede una regolare manutenzione del motore ed è più silenziosa e leggera delle griglie in scatolato.
Il rallentamento dinamico della trasmissione CA offre una potenza di rallentamento continua e il motore elettrico CA riduce i costi di manutenzione.
IGBT ad alta tensione all'avanguardia per un sistema di trazione CA superiore e un alternatore senza spazzole a doppio cuscinetto che assicura maggiore durata, intervalli di manutenzione più lunghi, senza spessori.
La ventola idraulica variabile, che assicura un raffreddamento ottimizzato anche al minimo per prestazioni e durata superiori dei componenti.

Progettato all'insegna dell'efficienza dei consumi e della riduzione delle emissioni del motore e dell'impronta di carbonio.
Motore U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V a richiesta per ridurre le emissioni di NOx del 62% e del particolato del 93% rispetto alle emissioni Tier 1.
Emissioni ridotte grazie al filtro centrifugo dell'olio (COF), al gruppo EEOF (Enhanced Engine Oil Filtration), a un filtro motore autopulente standard, intervalli di cambio olio estesi e uso ridotto dell'olio.
Motori compatibili con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili, oltre a opzioni di alimentazione come le linee tranviarie.
I programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime e consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

Il sistema di monitoraggio Product Link™ Elite standard fornisce informazioni sulle condizioni della macchina e sul carico utile per mantenere elevate le prestazioni e consentire una pianificazione dinamica della manutenzione.
Predisposizione in fabbrica per la tecnologia Cat MineStar™ Command for hauling, una soluzione di trasporto autonoma in grado di aumentare la produttività del 30%.
Tecnologia MineStar Fleet a richiesta, un sistema di monitoraggio della flotta che consente di misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Sistema di rilevamento di prossimità MineStar Detect a richiesta, che impiega telecamere per offrire agli operatori una visione migliore di ciò che accade intorno all'attrezzatura.
Sistema di sicurezza conducente Cat in cabina (DSS), che interviene quando rileva distrazione o affaticamento dell'operatore.

Cassoni idonei per il telaio, di dimensioni ideali per soddisfare i requisiti del carico utile e integrarsi perfettamente con il sistema del dumper.
Cassone ribaltabile ad alta efficienza (HE, High Efficiency) a richiesta leggero, semplificato e resistente.
Grazie all'esclusivo design a struttura minimale, il cassone HE assicura una lunga durata, mentre il peso ridotto al minimo garantisce un carico utile superiore.
Il cassone HE ha le dimensioni e le configurazioni adatte per soddisfare le esigenze specifiche della miniera, dettate da frammentazione, abrasione, coesione e dallo strumento di carico.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 794 AC

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	327 ton (US) 297 t
Peso lordo nominale della macchina	1150000 lb 521631 kg
Peso del telaio	426237 lb 193338 kg
Peso cassone	64346 lb 29187 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo. Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo.
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici
Nota (3)	Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina. Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina.
Nota (4)	Peso del telaio Tier 4 Final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg) Peso del telaio Tier 4 Final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg)

Motore

Potenza lorda - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Potenza lorda standard - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza lorda a richiesta - SAE J1995	3100 HP 2312 kW
Potenza lorda a richiesta - SAE J1995 (Opzione 2)	2750 HP 2051 kW
Velocità nominale	1800 r/min 1800 r/min
Potenza netta - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.9 in 175 mm
Corsa	8.7 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	Contattate lo stabilimento per la configurazione appropriata per le altitudini elevate. Contattate lo stabilimento per la configurazione appropriata per le altitudini elevate.
Nota (2)	Opzione Tier 4 / EU Stage V disponibile per regioni che richiedono questi standard sulle emissioni. Opzione Tier 4 / EU Stage V disponibile per regioni che richiedono questi standard sulle emissioni.
Nota (3)	Potenza netta opzione motore Tier 4/EU Stage V - SAE J1349: 3434 HP (2.561 kW) Potenza netta opzione motore Tier 4/EU Stage V - SAE J1349: 3434 HP (2.561 kW)

Riduttori finali

Rapporto di riduzione totale

35:01:00 35:01:00

Pneumatici

Pneumatici standard	53/80 R63 53/80 R63
Cerchioni	36" x 63" 36" x 63"
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Trasmissione CA

Rapporto di riduzione totale	35:01:00 35:01:00
Velocità massima - Carico	37 mile/h 60 km/h
Generatore/Alternatore	Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto
Comandi	Tecnologia inverter IGBT, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione Tecnologia inverter IGBT, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione
Motore ruote	Induzione AC a coppia elevata, montata sull'assale posteriore Induzione AC a coppia elevata, montata sull'assale posteriore
Sistema di raffreddamento	Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	20378 in² 131473 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	30750 in² 198388 cm²
Standard	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico
Freno di carico	Freni di servizio posteriori Freni di servizio posteriori
Potenza di rallentamento dinamica - Continua	5480 HP 4086 kW

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	49 % 49 %
Assale posteriore - A vuoto	51 % 51 %
Assale anteriore - Carico	33 % 33 %
Assale posteriore - Carico	67 % 67 %

Paranchi del cassone

Portata della pompa - Regime minimo elevato (HAA a 1.800 giri/min)	221 gpm 840 L/min
Portata della pompa - Regime minimo elevato (LAA a 1.960 giri/min)	240 gpm 910 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	3029 psi 20884 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	24 s 24 s
Tempo di abbassamento cassone regime minimo elevato - Flottaggio	20 s 20 s
Ciclo totale	44 s 44 s
Nota (1)	Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'interno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi. Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'interno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi.
Nota (2)	Aumento della potenza in entrambe le fasi; funzionalità di abbassamento potenza possibile in entrambe le fasi. Aumento della potenza in entrambe le fasi; funzionalità di abbassamento potenza possibile in entrambe le fasi.
Nota (3)	La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio. La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio.

Capacità - Cassone HE - Fattore di riempimento del 100%

A raso	108-133 m³ (142-175 yd³) 108-133 m³ (142-175 yd³)
A colmo (SAE 2:1)	180-222 m³ (236-290 yd³) 180-222 m³ (236-290 yd³)
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra pavimento	0.63 in 16 mm
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra anteriore	0.35 in 9 mm
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra laterale	0.31 in 8 mm
Lo spesso della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra tettuccio	0.2 in 5 mm
Nota	Contattare il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattare il dealer Cat locale per consigli sul cassone.

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	1300 gal (US) 4922 l
Sistema di raffreddamento	211 gal (US) 799 l
Basamento	82 gal (US) 310 l
Riduttore finale - Ciascuno	67 gal (US) 254 l
Serbatoio idraulico	296 gal (US) 1121 l
Impianto idraulico - Incluso il serbatoio	385 gal (US) 1458 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	100 gal (US) 378 l
Nota (1)	Serbatoio DEF disponibile solo per l'opzione motore EPA Tier 4/EU Stage V. Serbatoio DEF disponibile solo per l'opzione motore EPA Tier 4/EU Stage V.

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	22.25 ft 6779 mm
Lunghezza totale	50.75 ft 15463.5 mm
Passo	21.83 ft 6644.5 mm
Assale posteriore - Coda	15.5 ft 4716 mm
Distanza libera da terra	2.67 ft 906 mm
Altezza di scarico	3 ft 1555 mm
Altezza di carico - A vuoto	22.92 ft 6995 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	48.42 ft 14747 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	23 ft 7024 mm
Gioco assale anteriore	3.17 ft 969 mm
Larghezza tettuccio (senza deflettori roccia a richiesta)	29.75 ft 9068 mm
Larghezza esterna cassone	29.75 ft 9062 mm
Larghezza interna cassone	28.08 ft 8560 mm
Altezza tettoia anteriore	26.33 ft 8024 mm
Assale posteriore - Gioco	3.08 ft 934 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	18.75 ft 5727 mm
Larghezza totale pneumatici	28.67 ft 8738 mm
Larghezza totale tettuccio	31.5 ft 9611 mm

Cabina

Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme ai criteri ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme ai criteri ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ISO 6394 e 6396 è di 75 dB(A) con la cabina offerta da Caterpillar, installata e sottoposta a manutenzione correttamente e con sportelli e finestrini chiusi. Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, misurato secondo le procedure del ciclo di lavoro specificate nella normativa ISO 6394 e 6396 è di 75 dB(A) con la cabina offerta da Caterpillar, installata e sottoposta a manutenzione correttamente e con sportelli e finestrini chiusi.

Standard di rumorosità (2)

Potrebbe essere necessario indossare protezioni acustiche quando si lavora su una cabina operatore aperta o una cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso. Potrebbe essere necessario indossare protezioni acustiche quando si lavora su una cabina operatore aperta o una cabina non correttamente sottoposta a manutenzione o con sportelli/finestrini aperti, per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso.

Sterzata

Standard sterzo	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Nota	Il peso operativo lordo della macchina è 521.631 kg (1.150.000 lb). Il peso operativo lordo della macchina è 521.631 kg (1.150.000 lb).
Angolo di sterzata	39 ° 39 °

794 AC Attrezzatura standard

TRASMISSIONE

Motore diesel C175-16
– Turbocompressore (4)/postrefrigeratore
– Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
– Filtro dell'aria (4) con prefiltro
– Controllo minimo basso elevato
– Rilevamento pressione olio multipunto
– Pre-lubrificazione/motore

Sistema frenante:
– Disinserimento freni (traino)
– A dischi multipli, raffreddati a olio (anteriori e posteriori) (servizio, rallentamento, stazionamento, secondario)
– Comando freno di rallentamento automatico
– Rallentamento dinamico elettrico con bassa velocità
– Materiale dei dischi dei freni a lunga durata

Trasmissione CA Cat:
– motori a induzione CA a controllo IGBT
– Generatore CA
– Griglia radiale raffreddata CA

Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato

Velocità massima programmabile

Filtrazione/lubrificazione continua assale posteriore

Dispositivo di interdizione della retromarcia

Gestione delle inversioni di marcia

Dispositivo di interdizione della marcia in folle

Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia con cassone sollevato

Dispositivo di interdizione marcia in folle

IMPIANTO ELETTRICO

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, carica 150 A

Batterie – 12 V (8) 90 A ora

Convertitore, elettrico 12 V

Impianto elettrico, 24 V, fusibili 10, 15, 20 A e interruttori di circuito

Presa di carica batteria

Luci, indicatori/servizio:
– Pacchetto luci alogene
– Luci retromarcia e pericolo
– Indicatori di direzione (LED anteriori e posteriori)
– Pianale di servizio/accesso scale anteriori
– Luci di arresto/posteriori (LED)
– Vano motore
– Luci di avviso LED energia inverter

CABINA

Condizionatore aria

Alimentatore CC 12 V (1)

Portabicchieri (×2)

Presa per collegamento diagnostico

Luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione radio:
– Commutazione 20 A/Convertitore di memoria 10 A
– Altoparlanti e cablaggio

Indicatori/spie

Pannello indicatori:
– Temperatura olio idraulico
– Temperatura liquido di raffreddamento motore
– Livello combustibile
– Livello DEF (solo Tier 4/Stage V)
– Indicatore di guasto controllo motore elettrico
– Contaore elettrico
– Tachimetro
– Contagiri
– Advisor centro messaggi VIMS

Riscaldatore/sbrinatore

Spazio portaoggetti dietro il sedile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Sedile, operatore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, operatore, tre punti

Sedile, istruttore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti

Volante, inclinabile, telescopico

Vetri colorati

Finestrino, elettrico, operatore/passeggero

Tergicristalli, parabrezza, lavaparabrezza e controllo intermittente

Scala di accesso fissa

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Sistema di controllo della trazione

Attacco rapido scarico ausiliario

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

Protezioni componenti rotanti

Impianto di alimentazione a rifornimento rapido (lato sinistro e destro)

Sistema DEF a rifornimento rapido (lato destro) - Solo Tier 4/Stage V

Filtro del combustibile con separatore dell'acqua

Blocco batteria a terra

Blocco macchina

Blocco avviamento motore

Blocco cabinet ECM

Arresto motore a terra

Eiettori di pietre (catena)

Ganci di traino e perno (anteriori)

Perno traino (posteriore) (solo dumper vuoto)

Alette parafango

Manometro liquido di raffreddamento (sul radiatore)

Sistema di lubrificazione automatico

Porte prelievo campioni S•O•S℠ (idraulico, raffreddamento, motore)

794 AC Attrezzatura a richiesta

ATTREZZATURE A RICHIESTA

Opzioni 2.050 kW (2.750 CV) e 2.312 kW (3.100 CV) disponibili a richiesta

Disponibili configurazioni HAA

Blocco dell'acceleratore

Temporizzatore, arresto motore

Scarico calore cassone

Batterie in gel (8)

Pacchetto luci HID (High Intensity Discharge, scarica ad alta intensità)

Pacchetto luci LED

Fari antinebbia

Luci di lavoro a LED

Indicatori metrici o imperiali

Carico utile, display digitale

Scala di accesso elettrica

Piattaforma inverter

Impianto di alimentazione a rifornimento rapido (anteriore e posteriore)

Cerchioni: sei (6) posizioni e cambio rapido

Istruzioni di manutenzione ANSI e ISO

Indicatore di rallentamento

Base cabina per display aggiuntivo

Radio/lettore CD

Attacco traino centrale paraurti anteriore

Indicatore di usura dei freni

Liquido di raffreddamento –50 °C (–58 °F)

Rivestimento interno roccia cassone ribaltabile HE

Deflettori roccia per tettuccio cassone ribaltabile HE

Specchietti riscaldati (lato sinistro e lato destro)

Scambiatore di calore dell'olio assale posteriore

Accumulatori standard e accumulatori certificati in Australia/Canada

Avviamento a caldo per climi freddi

Combustibile diesel artico

Cunei fermo ruota (ANSI o ISO)

Estintore portatile

Indicatore Murphy

Cassone ribaltabile ad alta efficienza
– Cassone densità 1.543 kg/m³ (2.600 lb/yd³)
– Cassone densità 1.721 kg/m³ (2.900 lb/yd³)
– Cassone densità 1.839 kg/m³ (3.100 lb/yd³)
– Cassone densità 2.076 kg/m³ (3.500 lb/yd³)

Estensione tettuccio

Cassone da roccia

Luce profilo laterale

Manutenzione centrale

Lingue monitor: inglese, spagnolo, italiano, portoghese, olandese, norvegese, svedese, estone, latino, lituano, slovacco, sloveno, greco, rumeno, russo, polacco, ceco, ungherese, islandese, finlandese, danese, thailandese, indonesiano, vietnamita, malese, cinese

Caratteristiche tecniche di 794 AC

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Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	327 ton (US) 297 t
Peso lordo nominale della macchina	1150000 lb 521631 kg
Peso del telaio	426237 lb 193338 kg
Peso cassone	64346 lb 29187 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo. Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo.
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici
Nota (3)	Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina. Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina.
Nota (4)	Peso del telaio Tier 4 Final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg) Peso del telaio Tier 4 Final/Stage V: 426.312 lb (193.372 kg)

Motore

Potenza lorda - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Potenza lorda standard - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza lorda a richiesta - SAE J1995	3100 HP 2312 kW
Potenza lorda a richiesta - SAE J1995 (Opzione 2)	2750 HP 2051 kW
Velocità nominale	1800 r/min 1800 r/min
Potenza netta - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.9 in 175 mm
Corsa	8.7 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	Contattate lo stabilimento per la configurazione appropriata per le altitudini elevate. Contattate lo stabilimento per la configurazione appropriata per le altitudini elevate.
Nota (2)	Opzione Tier 4 / EU Stage V disponibile per regioni che richiedono questi standard sulle emissioni. Opzione Tier 4 / EU Stage V disponibile per regioni che richiedono questi standard sulle emissioni.
Nota (3)	Potenza netta opzione motore Tier 4/EU Stage V - SAE J1349: 3434 HP (2.561 kW) Potenza netta opzione motore Tier 4/EU Stage V - SAE J1349: 3434 HP (2.561 kW)

Riduttori finali

Rapporto di riduzione totale

35:01:00 35:01:00

Pneumatici

Pneumatici standard	53/80 R63 53/80 R63
Cerchioni	36" x 63" 36" x 63"
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Trasmissione CA

Rapporto di riduzione totale	35:01:00 35:01:00
Velocità massima - Carico	37 mile/h 60 km/h
Generatore/Alternatore	Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto
Comandi	Tecnologia inverter IGBT, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione Tecnologia inverter IGBT, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione
Motore ruote	Induzione AC a coppia elevata, montata sull'assale posteriore Induzione AC a coppia elevata, montata sull'assale posteriore
Sistema di raffreddamento	Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	20378 in² 131473 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	30750 in² 198388 cm²
Standard	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico
Freno di carico	Freni di servizio posteriori Freni di servizio posteriori
Potenza di rallentamento dinamica - Continua	5480 HP 4086 kW

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	49 % 49 %
Assale posteriore - A vuoto	51 % 51 %
Assale anteriore - Carico	33 % 33 %
Assale posteriore - Carico	67 % 67 %

Paranchi del cassone

Portata della pompa - Regime minimo elevato (HAA a 1.800 giri/min)	221 gpm 840 L/min
Portata della pompa - Regime minimo elevato (LAA a 1.960 giri/min)	240 gpm 910 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	3029 psi 20884 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	24 s 24 s
Tempo di abbassamento cassone regime minimo elevato - Flottaggio	20 s 20 s
Ciclo totale	44 s 44 s
Nota (1)	Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'interno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi. Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'interno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi.
Nota (2)	Aumento della potenza in entrambe le fasi; funzionalità di abbassamento potenza possibile in entrambe le fasi. Aumento della potenza in entrambe le fasi; funzionalità di abbassamento potenza possibile in entrambe le fasi.
Nota (3)	La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio. La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio.

Capacità - Cassone HE - Fattore di riempimento del 100%

A raso	108-133 m³ (142-175 yd³) 108-133 m³ (142-175 yd³)
A colmo (SAE 2:1)	180-222 m³ (236-290 yd³) 180-222 m³ (236-290 yd³)
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra pavimento	0.63 in 16 mm
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra anteriore	0.35 in 9 mm
Lo spessore della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra laterale	0.31 in 8 mm
Lo spesso della piastra del cassone ribaltabile varia in base alla selezione del cassone - Piastra tettuccio	0.2 in 5 mm
Nota	Contattare il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattare il dealer Cat locale per consigli sul cassone.

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	1300 gal (US) 4922 l
Sistema di raffreddamento	211 gal (US) 799 l
Basamento	82 gal (US) 310 l
Riduttore finale - Ciascuno	67 gal (US) 254 l
Serbatoio idraulico	296 gal (US) 1121 l
Impianto idraulico - Incluso il serbatoio	385 gal (US) 1458 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	100 gal (US) 378 l
Nota (1)	Serbatoio DEF disponibile solo per l'opzione motore EPA Tier 4/EU Stage V. Serbatoio DEF disponibile solo per l'opzione motore EPA Tier 4/EU Stage V.

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	22.25 ft 6779 mm
Lunghezza totale	50.75 ft 15463.5 mm
Passo	21.83 ft 6644.5 mm
Assale posteriore - Coda	15.5 ft 4716 mm
Distanza libera da terra	2.67 ft 906 mm
Altezza di scarico	3 ft 1555 mm
Altezza di carico - A vuoto	22.92 ft 6995 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	48.42 ft 14747 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	23 ft 7024 mm
Gioco assale anteriore	3.17 ft 969 mm
Larghezza tettuccio (senza deflettori roccia a richiesta)	29.75 ft 9068 mm
Larghezza esterna cassone	29.75 ft 9062 mm
Larghezza interna cassone	28.08 ft 8560 mm
Altezza tettoia anteriore	26.33 ft 8024 mm
Assale posteriore - Gioco	3.08 ft 934 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	18.75 ft 5727 mm
Larghezza totale pneumatici	28.67 ft 8738 mm
Larghezza totale tettuccio	31.5 ft 9611 mm

Cabina

Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme ai criteri ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme ai criteri ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

Standard di rumorosità (2)

Sterzata

Standard sterzo	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Nota	Il peso operativo lordo della macchina è 521.631 kg (1.150.000 lb). Il peso operativo lordo della macchina è 521.631 kg (1.150.000 lb).
Angolo di sterzata	39 ° 39 °

794 AC Attrezzatura standard

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TRASMISSIONE

Motore diesel C175-16
– Turbocompressore (4)/postrefrigeratore
– Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
– Filtro dell'aria (4) con prefiltro
– Controllo minimo basso elevato
– Rilevamento pressione olio multipunto
– Pre-lubrificazione/motore

Sistema frenante:
– Disinserimento freni (traino)
– A dischi multipli, raffreddati a olio (anteriori e posteriori) (servizio, rallentamento, stazionamento, secondario)
– Comando freno di rallentamento automatico
– Rallentamento dinamico elettrico con bassa velocità
– Materiale dei dischi dei freni a lunga durata

Trasmissione CA Cat:
– motori a induzione CA a controllo IGBT
– Generatore CA
– Griglia radiale raffreddata CA

Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato

Velocità massima programmabile

Filtrazione/lubrificazione continua assale posteriore

Dispositivo di interdizione della retromarcia

Gestione delle inversioni di marcia

Dispositivo di interdizione della marcia in folle

Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia con cassone sollevato

Dispositivo di interdizione marcia in folle

IMPIANTO ELETTRICO

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, carica 150 A

Batterie – 12 V (8) 90 A ora

Convertitore, elettrico 12 V

Impianto elettrico, 24 V, fusibili 10, 15, 20 A e interruttori di circuito

Presa di carica batteria

Luci, indicatori/servizio:
– Pacchetto luci alogene
– Luci retromarcia e pericolo
– Indicatori di direzione (LED anteriori e posteriori)
– Pianale di servizio/accesso scale anteriori
– Luci di arresto/posteriori (LED)
– Vano motore
– Luci di avviso LED energia inverter

CABINA

Condizionatore aria

Alimentatore CC 12 V (1)

Portabicchieri (×2)

Presa per collegamento diagnostico

Luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione radio:
– Commutazione 20 A/Convertitore di memoria 10 A
– Altoparlanti e cablaggio

Indicatori/spie

Pannello indicatori:
– Temperatura olio idraulico
– Temperatura liquido di raffreddamento motore
– Livello combustibile
– Livello DEF (solo Tier 4/Stage V)
– Indicatore di guasto controllo motore elettrico
– Contaore elettrico
– Tachimetro
– Contagiri
– Advisor centro messaggi VIMS

Riscaldatore/sbrinatore

Spazio portaoggetti dietro il sedile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Sedile, operatore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, operatore, tre punti

Sedile, istruttore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti

Volante, inclinabile, telescopico

Vetri colorati

Finestrino, elettrico, operatore/passeggero

Tergicristalli, parabrezza, lavaparabrezza e controllo intermittente

Scala di accesso fissa

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Sistema di controllo della trazione

Attacco rapido scarico ausiliario

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

Protezioni componenti rotanti

Impianto di alimentazione a rifornimento rapido (lato sinistro e destro)

Sistema DEF a rifornimento rapido (lato destro) - Solo Tier 4/Stage V

Filtro del combustibile con separatore dell'acqua

Blocco batteria a terra

Blocco macchina

Blocco avviamento motore

Blocco cabinet ECM

Arresto motore a terra

Eiettori di pietre (catena)

Ganci di traino e perno (anteriori)

Perno traino (posteriore) (solo dumper vuoto)

Alette parafango

Manometro liquido di raffreddamento (sul radiatore)

Sistema di lubrificazione automatico

Porte prelievo campioni S•O•S℠ (idraulico, raffreddamento, motore)

794 AC Attrezzatura a richiesta

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ATTREZZATURE A RICHIESTA

Opzioni 2.050 kW (2.750 CV) e 2.312 kW (3.100 CV) disponibili a richiesta

Disponibili configurazioni HAA

Blocco dell'acceleratore

Temporizzatore, arresto motore

Scarico calore cassone

Batterie in gel (8)

Pacchetto luci HID (High Intensity Discharge, scarica ad alta intensità)

Pacchetto luci LED

Fari antinebbia

Luci di lavoro a LED

Indicatori metrici o imperiali

Carico utile, display digitale

Scala di accesso elettrica

Piattaforma inverter

Impianto di alimentazione a rifornimento rapido (anteriore e posteriore)

Cerchioni: sei (6) posizioni e cambio rapido

Istruzioni di manutenzione ANSI e ISO

Indicatore di rallentamento

Base cabina per display aggiuntivo

Radio/lettore CD

Attacco traino centrale paraurti anteriore

Indicatore di usura dei freni

Liquido di raffreddamento –50 °C (–58 °F)

Rivestimento interno roccia cassone ribaltabile HE

Deflettori roccia per tettuccio cassone ribaltabile HE

Specchietti riscaldati (lato sinistro e lato destro)

Scambiatore di calore dell'olio assale posteriore

Accumulatori standard e accumulatori certificati in Australia/Canada

Avviamento a caldo per climi freddi

Combustibile diesel artico

Cunei fermo ruota (ANSI o ISO)

Estintore portatile

Indicatore Murphy

Cassone ribaltabile ad alta efficienza
– Cassone densità 1.543 kg/m³ (2.600 lb/yd³)
– Cassone densità 1.721 kg/m³ (2.900 lb/yd³)
– Cassone densità 1.839 kg/m³ (3.100 lb/yd³)
– Cassone densità 2.076 kg/m³ (3.500 lb/yd³)

Estensione tettuccio

Cassone da roccia

Luce profilo laterale

Manutenzione centrale

Lingue monitor: inglese, spagnolo, italiano, portoghese, olandese, norvegese, svedese, estone, latino, lituano, slovacco, sloveno, greco, rumeno, russo, polacco, ceco, ungherese, islandese, finlandese, danese, thailandese, indonesiano, vietnamita, malese, cinese

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat Fleet per superfici

Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat Health

Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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