Dumper da miniera 789

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Specifiche chiave

Carico utile nominale: 213 ton (US); 193 t

Peso lordo nominale della macchina: 715,000 lb; 324,318 kg

Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2,100 HP; 1566 kW

789
Cambia modello

Descrizione generale

Più movimento con meno combustibile

Il Dumper per industria estrattiva 789 Cat^® è il dumper da 193 tonnellate (213 tonnellate americane) più famoso nel settore minerario, e vi è un buon motivo. Sviluppato specificamente per attività estrattive in volumi elevati, il modello 789 semplicemente esegue il lavoro, indipendentemente dall'applicazione o dalle condizioni. Porta avanti una tradizione di durabilità e affidabilità rispettando al contempo gli standard sulle emissioni per qualsiasi Paese del mondo. Utilizza meno combustibile, è dotato di opzioni di sicurezza estese e riduce i tempi di attività per la manutenzione. Garantisce velocità elevata sulle pendenze e un'elevata produttività grazie a un vantaggio del carico utile sulla concorrenza. Più di 30 nuove funzionalità migliorano le prestazioni e garantiscono sicurezza, comfort e controllo per gli operatori. Il modello 789 offre il costo per tonnellata più basso della sua classe e garantisce un'elevata affidabilità, riducendo i costi totali di proprietà e di esercizio.

Vantaggi

Più veloce e più produttivo

5% più veloce sulle pendenze e 10% in più di carico utile rispetto ai dumper della concorrenza

Durata maggiore del motore del 12%

Grazie ai miglioramenti alla testata e all'albero motore

Riduzione del combustibile fino al 9% con Tier 2

Più zero consumo di combustibile ritardando e riducendo al contempo il consumo complessivo di liquidi e combustibile

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 10

OTTIMIZZATA

Il modello 789 offre una velocità più rapida sulle pendenze rispetto ai dumper della concorrenza grazie al motore a quattro cilindri 3516E 16 e alla trasmissione meccanica.
Le opzioni estese degli pneumatici consentono di trarre vantaggio dalle velocità più elevate, in particolare nelle applicazioni in piano, a lunga percorrenza e ad alta velocità.
La Strategia avanzata di controllo elettronico della produttività (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) consente di avere cicli e un'accelerazione più rapidi grazie alla coppia e al rimpull più continui.
Il modello 789 ha il vantaggio del peso a vuoto della macchina, consentendo di trasportare più materiale ad ogni carico, offrendo un costo per tonnellata vantaggioso rispetto ai dumper della concorrenza.
Le funzionalità che ottimizzano la produttività come il controllo dinamico della stabilità DSC (dynamic stability control), il sistema ABS (anti-lock brake system), la limitazione della velocità della macchina e il controllo velocità di crociera migliorano la controllabilità e la reattività della macchina e i cicli e al contempo riducono la fatica dell'operatore.

SICUREZZA

Le superfici ampie e antiscivolo e corrimani, oltre a una scaletta di accesso a comando elettrico su richiesta, migliorano l'ingresso e l'uscita.
Il controllo superiore viene fornito da un impianto frenante brevettato che offre una frenata e un rallentamento immediati e senza fading.
La visibilità è migliorata grazie agli specchietti grandangolari e a una telecamera a 360 gradi che offre una vista panoramica.
Il sistema Cat MineStar™ Object Detection combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di veicoli leggeri o pericoli fissi nelle immediate vicinanze delle loro macchine.
Il Driver Safety System su richiesta avvisa l'operatore quando viene rilevata fatica o distrazione.

COMFORT DELL'OPERATORE

La cabina offre il 34% in più di spazio per l'operatore rispetto ai modelli della Serie D. È più ampia del 17% e offre l'11% in più di spazio per le gambe e il 19% in più di spazio per le spalle.
Comandi, leve e interruttori sono posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Con il 40% in meno di livello di pressione sonora (SPL), il controllo automatizzato della temperatura e il filtraggio della cabina, gli operatori possono godere di un ambiente più sicuro e confortevole.
Una cabina di facile accesso con consolle centrale completamente regolabile, sedile facile di facile regolazione e maggiore spazio per le gambe rendono la cabina ideale per operatori di tutte le corporature.
Il sedile di nuova generazione ha la predisposizione per il sistema di ritenuta a quattro punti e incorpora caratteristiche quali estensione e inclinazione delle gambe, lato sospensioni regolabile e imbottiture lombari e riscaldamento e raffreddamento dei cuscini.

EFFICIENZA E PRODUTTIVITÀ DELL'OPERATORE

I display con una risoluzione più alta migliorano l'accesso alle informazioni. I dati, i comandi e le informazioni di guida della macchina sono raggruppati su due schermi da 10 pollici.
La funzione Paranco automatico su richiesta solleva automaticamente il cassone e controlla il regime del motore, semplificando il funzionamento e riducendo al minimo i cicli.
La formazione sulla velocità fornisce agli operatori un feedback in tempo reale su come far funzionare il dumper per massimizzarne la produttività.
Il sistema di monitoraggio del carico utile viene fornito con misurazioni più accurate, offrendo un feedback immediato all'operatore.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Il nuovo impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) modulare migliora l'affidabilità e compatta i componenti in modo che l'intero sistema possa essere rimosso e sostituito con rapidità.
Un radiatore modulare riduce i tempi di rimozione e installazione del motore e consente di completare le rigenerazioni fuori dal dumper.
Le nuove funzionalità di risoluzione dei problemi e aggiornamento flash remote assicurano l'accesso immediato agli aggiornamenti software più recenti e consentono la risoluzione dei problemi da remoto.
Il tempo trascorso per le procedure di manutenzione regolare si riduce grazie a funzionalità quali intervalli di manutenzione estesi, accesso da terra a serbatoi, filtri, scarichi e arresto motore, accesso più semplice ai punti di manutenzione giornaliera e ai maggiori componenti, una piattaforma di manutenzione con accesso al motore e un sistema opzionale di rifornimento rapido.
Un'opzione di avviamento totalmente elettrico senz'aria elimina la necessità di manutenzione dell'impianto pneumatico dalla macchina e migliora i tempi di attività.

RESISTENZA E MASSIMA DURATA

Il telaio 789 impiega una struttura scatolata che incorpora due parti forgiate e 21 parti in fusione nei punti maggiormente sollecitati, con saldature continue e avvolgenti a penetrazione profonda per resistere ai carichi torsionali senza bisogno di aggiungere altro peso. IL telaio in acciaio dolce offre flessibilità, durata e resistenza ai carichi d'urto.
Montata in modo resiliente al telaio principale per ridurre le vibrazioni e la rumorosità, la struttura ROPS integrale è progettata come un'estensione del telaio del dumper.
La durata del componente risulta ottimizzata grazie alla funzione di filtraggio continuo dell'assale posteriore. L'olio più pulito aiuta a promuovere la lubrificazione che comporta una durata maggiore
Il telaio, la trasmissione, il motore e i componenti sono costruiti per essere rigenerati in modo da sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

CASSONI CAT

I cassoni Cat sono la scelta migliore per il modello 789. Sono progettati in modo da essere parte integrante dell'intero sistema del veicolo, assicurando di raggiungere la durata massima del telaio.
Il cassone HP (High Performance) presenta un design leggero, semplificato e durevole che offre una copertura completa della parte anteriore della macchina e una protezione aerea estesa.
Disponibile in diverse misure, il cassone MSD II è ideale per i siti minerari più maturi con un buon livello di pratiche operative e di manutenzione. Disponibile nelle configurazioni rivestita e non rivestita, con un cassone specifico per il sito progettato per massimizzare le prestazioni.
Adatto alle applicazioni più impegnative, inclusi i cantieri su terreni vergini e le miniere in appalto, il cassone a doppia inclinazione garantisce un'eccellente ritenuta del materiale, mantiene un baricentro basso con distribuzione ottimale del carico, riduce il carico per urti.
Il cassone X include gli ultimi design strutturali e offre maggiore volume per un peso minore. Attraverso la progettazione specifica Cat Mine si ottiene un cassone con le dimensioni e la configurazione appropriate per soddisfare i requisiti degli impieghi più gravosi.

SOSTENIBILITÀ

Il modello 789 è progettato per utilizzare meno combustibile, riducendo pertanto le emissioni del motore e non vi è alcun consumo di combustibile durante il rallentamento. Il motore Tier 4 Final riduce le emissioni di ossido di azoto e di particolato.
Il motore Cat 3516E offre diverse scelte di emissioni: motore con economia dei consumi ottimizzata per i Paesi con regolamentazioni meno severe o motore su richiesta conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V.
Il motore 789 è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
Funzionalità quali sistemi di sostituzione dell'olio, filtrazione continua sull'assale posteriore, filtri a lunga durata e intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni.

VERSATILITÀ

Il motore Cat 3516E ha dimostrato la sua capacità di garantire elevati livelli di potenza e affidabilità nelle applicazioni di miniera più impegnative.
La trasmissione ad azionamento meccanico e la trasmissione powershift assicurano la massima efficienza e un controllo senza pari in pendenza, su terreni in cattive condizioni e su manti stradali con un'elevata resistenza al rotolamento.
Le capacità specifiche per condizioni sono disponibili per le condizioni ambientali estreme e per applicazioni ad altitudini elevate.
Il modello 789 consente di selezionare lo pneumatico offrendo quello che meglio si adatta all'applicazione, con uno pneumatico più grande per applicazioni in piano, lunghe e ad alta velocità. Il telaio è progettato per mantenere lo stesso diametro di sterzata con pneumatici più grandi.
Il modello 789 è disponibile in due opzioni per soddisfare gli standard sulle emissioni. Il motore Tier 4 Final su richiesta è conforme agli standard più rigidi, mentre il motore LRC è disponibile in quei Paesi con regolamentazioni meno severe.

Il modello 789 offre una velocità più rapida sulle pendenze rispetto ai dumper della concorrenza grazie al motore a quattro cilindri 3516E 16 e alla trasmissione meccanica.
Le opzioni estese degli pneumatici consentono di trarre vantaggio dalle velocità più elevate, in particolare nelle applicazioni in piano, a lunga percorrenza e ad alta velocità.
La Strategia avanzata di controllo elettronico della produttività (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) consente di avere cicli e un'accelerazione più rapidi grazie alla coppia e al rimpull più continui.
Il modello 789 ha il vantaggio del peso a vuoto della macchina, consentendo di trasportare più materiale ad ogni carico, offrendo un costo per tonnellata vantaggioso rispetto ai dumper della concorrenza.
Le funzionalità che ottimizzano la produttività come il controllo dinamico della stabilità DSC (dynamic stability control), il sistema ABS (anti-lock brake system), la limitazione della velocità della macchina e il controllo velocità di crociera migliorano la controllabilità e la reattività della macchina e i cicli e al contempo riducono la fatica dell'operatore.

Le superfici ampie e antiscivolo e corrimani, oltre a una scaletta di accesso a comando elettrico su richiesta, migliorano l'ingresso e l'uscita.
Il controllo superiore viene fornito da un impianto frenante brevettato che offre una frenata e un rallentamento immediati e senza fading.
La visibilità è migliorata grazie agli specchietti grandangolari e a una telecamera a 360 gradi che offre una vista panoramica.
Il sistema Cat MineStar™ Object Detection combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di veicoli leggeri o pericoli fissi nelle immediate vicinanze delle loro macchine.
Il Driver Safety System su richiesta avvisa l'operatore quando viene rilevata fatica o distrazione.

La cabina offre il 34% in più di spazio per l'operatore rispetto ai modelli della Serie D. È più ampia del 17% e offre l'11% in più di spazio per le gambe e il 19% in più di spazio per le spalle.
Comandi, leve e interruttori sono posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Con il 40% in meno di livello di pressione sonora (SPL), il controllo automatizzato della temperatura e il filtraggio della cabina, gli operatori possono godere di un ambiente più sicuro e confortevole.
Una cabina di facile accesso con consolle centrale completamente regolabile, sedile facile di facile regolazione e maggiore spazio per le gambe rendono la cabina ideale per operatori di tutte le corporature.
Il sedile di nuova generazione ha la predisposizione per il sistema di ritenuta a quattro punti e incorpora caratteristiche quali estensione e inclinazione delle gambe, lato sospensioni regolabile e imbottiture lombari e riscaldamento e raffreddamento dei cuscini.

I display con una risoluzione più alta migliorano l'accesso alle informazioni. I dati, i comandi e le informazioni di guida della macchina sono raggruppati su due schermi da 10 pollici.
La funzione Paranco automatico su richiesta solleva automaticamente il cassone e controlla il regime del motore, semplificando il funzionamento e riducendo al minimo i cicli.
La formazione sulla velocità fornisce agli operatori un feedback in tempo reale su come far funzionare il dumper per massimizzarne la produttività.
Il sistema di monitoraggio del carico utile viene fornito con misurazioni più accurate, offrendo un feedback immediato all'operatore.

Il nuovo impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) modulare migliora l'affidabilità e compatta i componenti in modo che l'intero sistema possa essere rimosso e sostituito con rapidità.
Un radiatore modulare riduce i tempi di rimozione e installazione del motore e consente di completare le rigenerazioni fuori dal dumper.
Le nuove funzionalità di risoluzione dei problemi e aggiornamento flash remote assicurano l'accesso immediato agli aggiornamenti software più recenti e consentono la risoluzione dei problemi da remoto.
Il tempo trascorso per le procedure di manutenzione regolare si riduce grazie a funzionalità quali intervalli di manutenzione estesi, accesso da terra a serbatoi, filtri, scarichi e arresto motore, accesso più semplice ai punti di manutenzione giornaliera e ai maggiori componenti, una piattaforma di manutenzione con accesso al motore e un sistema opzionale di rifornimento rapido.
Un'opzione di avviamento totalmente elettrico senz'aria elimina la necessità di manutenzione dell'impianto pneumatico dalla macchina e migliora i tempi di attività.

Il telaio 789 impiega una struttura scatolata che incorpora due parti forgiate e 21 parti in fusione nei punti maggiormente sollecitati, con saldature continue e avvolgenti a penetrazione profonda per resistere ai carichi torsionali senza bisogno di aggiungere altro peso. IL telaio in acciaio dolce offre flessibilità, durata e resistenza ai carichi d'urto.
Montata in modo resiliente al telaio principale per ridurre le vibrazioni e la rumorosità, la struttura ROPS integrale è progettata come un'estensione del telaio del dumper.
La durata del componente risulta ottimizzata grazie alla funzione di filtraggio continuo dell'assale posteriore. L'olio più pulito aiuta a promuovere la lubrificazione che comporta una durata maggiore
Il telaio, la trasmissione, il motore e i componenti sono costruiti per essere rigenerati in modo da sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

I cassoni Cat sono la scelta migliore per il modello 789. Sono progettati in modo da essere parte integrante dell'intero sistema del veicolo, assicurando di raggiungere la durata massima del telaio.
Il cassone HP (High Performance) presenta un design leggero, semplificato e durevole che offre una copertura completa della parte anteriore della macchina e una protezione aerea estesa.
Disponibile in diverse misure, il cassone MSD II è ideale per i siti minerari più maturi con un buon livello di pratiche operative e di manutenzione. Disponibile nelle configurazioni rivestita e non rivestita, con un cassone specifico per il sito progettato per massimizzare le prestazioni.
Adatto alle applicazioni più impegnative, inclusi i cantieri su terreni vergini e le miniere in appalto, il cassone a doppia inclinazione garantisce un'eccellente ritenuta del materiale, mantiene un baricentro basso con distribuzione ottimale del carico, riduce il carico per urti.
Il cassone X include gli ultimi design strutturali e offre maggiore volume per un peso minore. Attraverso la progettazione specifica Cat Mine si ottiene un cassone con le dimensioni e la configurazione appropriate per soddisfare i requisiti degli impieghi più gravosi.

Il modello 789 è progettato per utilizzare meno combustibile, riducendo pertanto le emissioni del motore e non vi è alcun consumo di combustibile durante il rallentamento. Il motore Tier 4 Final riduce le emissioni di ossido di azoto e di particolato.
Il motore Cat 3516E offre diverse scelte di emissioni: motore con economia dei consumi ottimizzata per i Paesi con regolamentazioni meno severe o motore su richiesta conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V.
Il motore 789 è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
Funzionalità quali sistemi di sostituzione dell'olio, filtrazione continua sull'assale posteriore, filtri a lunga durata e intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni.

Il motore Cat 3516E ha dimostrato la sua capacità di garantire elevati livelli di potenza e affidabilità nelle applicazioni di miniera più impegnative.
La trasmissione ad azionamento meccanico e la trasmissione powershift assicurano la massima efficienza e un controllo senza pari in pendenza, su terreni in cattive condizioni e su manti stradali con un'elevata resistenza al rotolamento.
Le capacità specifiche per condizioni sono disponibili per le condizioni ambientali estreme e per applicazioni ad altitudini elevate.
Il modello 789 consente di selezionare lo pneumatico offrendo quello che meglio si adatta all'applicazione, con uno pneumatico più grande per applicazioni in piano, lunghe e ad alta velocità. Il telaio è progettato per mantenere lo stesso diametro di sterzata con pneumatici più grandi.
Il modello 789 è disponibile in due opzioni per soddisfare gli standard sulle emissioni. Il motore Tier 4 Final su richiesta è conforme agli standard più rigidi, mentre il motore LRC è disponibile in quei Paesi con regolamentazioni meno severe.

MineStar Fleet è un sistema di monitoraggio della flotta che può essere usato per misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Le offerte Detect aggiuntive includono Awareness che emette delle avvertenze e il Driver Safety System in cabina che interviene quando rileva fatica o distrazione.
Le soluzioni di monitoraggio delle condizioni e dello stato della macchina consentono un approccio proattivo alla manutenzione.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 789

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	213 ton (US) 193 t
Peso lordo nominale della macchina	715,000 lb 324,318 kg
Peso cassone	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.

Motore

Potenza lorda - SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Modello motore	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potenza netta - SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Velocità nominale	1,650 r/min 1,650 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.7 in 170 mm
Corsa	8.5 in 215 mm
Cilindrata	4,766 in³ 7.8 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	Potenza nominale del motore 1.417 kW / 1.900 HP su richiesta Potenza nominale del motore 1.417 kW / 1.900 HP su richiesta
Nota (3)	Motore su richiesta U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. Motore su richiesta U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	50% 50%
Assale posteriore - Carico	67% 67%
Assale posteriore - A vuoto	50% 50%
Assale anteriore - Carico	33% 33%

Riduttori finali

Rapporto planetario	10.83:1 10.83:1
Rapporto di riduzione totale	25.46:1 25.46:1
Tipo	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti
Rapporto al differenziale	2.35:1 2.35:1

Trasmissione

Marcia avanti - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Marcia avanti - 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Marcia avanti - 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Marcia avanti - 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Marcia avanti - 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Marcia avanti - 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Retromarcia	7.3 mile/h 11.8 km/h
Velocità massima - Carico	35.5 mile/h 57.2 km/h

Pneumatici

Pneumatici standard	37 R57 37 R57
Pneumatici a richiesta	40 R57 40 R57
Pneumatico a richiesta	42/90 R57 42/90 R57
Cerchioni	Cerchioni da 29 in x 57 in Cerchioni da 29 in x 57 in
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	12,662 in² 81 693 cm²
Posteriore - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	20,861 in² 134 590 cm²
Standard	(Servizio e secondario) ISO 3450:2011 (Servizio e secondario) ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

A raso	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
A colmo (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	106.5 gpm 403 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2,749 psi 18950 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	14 s 14 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	16 s 16 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	4.12 in 104.65 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	3.67 in 93.22 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5 gradi +/- 5 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile - Standard	550 gal (US) 2500 l
Serbatoio del combustibile	1000 gal (US) 4546 l
Serbatoio combustibile (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	62 gal (US) 233 l
Sistema di raffreddamento	180 gal (US) 679 l
Basamento	77 gal (US) 291 l
Ruote anteriori - Ciascuna	5.8 gal (US) 22 l
Differenziali	161 gal (US) 610 l
Impianto dello sterzo	42 gal (US) 160 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	46 gal (US) 175 l
Sistema di sollevamento freni	169 gal (US) 640 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	347 gal (US) 1315 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	55 gal (US) 209 l

Cabina

Climatizzazione	(Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h (Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.
Standard struttura ROPS (2)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura ROPS (1)	Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008. Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008.

Sterzata

Angolo di sterzata	36.07 ° 36.07 °
Standard sterzo	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	5550 mm 18.25 ft
Lunghezza totale del cassone	12945 mm 42.5 ft
Lunghezza interna del cassone	8730 mm 28.67 ft
Lunghezza totale	12970 mm 42.58 ft
Passo	57000 mm 18.67 ft
Assale posteriore - Coda	3856 mm 12.67 ft
Distanza libera da terra	1304 mm 4.25 ft
Altezza di scarico	1585 mm 5.17 ft
Altezza di carico - A vuoto	6147 mm 20.17 ft
Altezza sponda laterale posteriore	1010 mm 3.33 ft
Profondità interno cassone - Massima	3075 mm 10.08 ft
Altezza totale - Cassone sollevato	11534 mm 37.83 ft
Larghezza operativa	7822 mm 25.67 ft
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	5410 mm 17.75 ft
Distanza da terra della protezione del motore	1290 mm 4.25 ft
Larghezza totale tettuccio	7769 mm 25.5 ft
Larghezza esterna cassone	7123 mm 23.33 ft
Larghezza interna cassone	6920 mm 22.67 ft
Altezza tettoia anteriore	6739 mm 22.08 ft
Assale posteriore - Gioco	1263 mm 4.17 ft
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	4695 mm 15.42 ft
Larghezza totale pneumatici	7120 mm 23.33 ft

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione a richiesta, testato in base allo standard ISO 6396:2008. Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione a richiesta, testato in base allo standard ISO 6396:2008.

789 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

Impianto elettrico 24 V, batterie a bassa manutenzione (2) 93 A ora

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 225 A

Scatola dei comandi elettrici accessibile a terra:
- Spia VIMS;
- Dispositivo di avviamento del motore; blocchi batteria e trasmissione

Presa di carica batteria/avviamento di emergenza

Spie carico utile LED

Impianto luci LED:
- Luci di retromarcia e di emergenza
- Luci curve, (una) lato destro, (una) lato sinistro
- Indicatori di direzione (anteriori e posteriori)
- Luci vano motore
- Fari con selettore alti-bassi
- Luce scala e luci pianale per manutenzione
- Luci di arresto/posteriori

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

CABINA

Porta di carica USB 5 V

Connessione alimentatore ausiliario 12 V

Portabicchieri

Porta di servizio Ethernet

Arresto motore ritardato

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio: altoparlanti, predisposizioni per montaggio radio e alimentatore 12 V

Predisposizione per antincendio

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Pannello indicatori digitali:
- Temperature critiche del liquido di raffreddamento e dell'olio
- Livello DEF e combustibile (se applicabile)
- Indicatori di guasto trasmissione, freni e motore
- Velocità macchina massima selezionabile dall'operatore tramite ghiera
- Tachimetro, contagiri
- Specchietti destra e sinistra riscaldati
- Leva del cambio PRNDL e comando del gruppo di sollevamento del cassone

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Leva del cambio PRNDL e gruppo di sollevamento del cassone

Display informazioni veicolo su touchscreen interattivo: modalità diurna/notturna, allarme acustico di intervento, display indicatori configurabile

Sedile dell'operatore a sospensione pneumatica Premium

Finestrino elettrico sportello operatore

Predisposizione per montaggio accessori cliente

Avviamento sicuro con pulsante a pressione

Visore anteriore retrattile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Accesso scale e pedana, 600 mm (24")

Volante, inclinabile, telescopico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Vani portaoggetti per l'operatore

Cintura di sicurezza a tre punti per il sedile dell'operatore

Tergicristallo, controllo intermittente/lavaparabrezza

Sistema HVAC ad azionamento idraulico compatto con controllo automatico della temperatura

TRASMISSIONE

Cerchioni standard 37R57

Motore Cat 3516E:
- Gestione termica DEF e motore automatica (se applicabile);
- Gestione minimo a bassa tensione automatica;
- Filtro dell'aria con prefiltro (due);
- Turbocompressori (quattro) con postrefrigeratore aria-aria;
- Impianto di alimentazione MEUI™-A (Mechanical Electronic Unit Injector);
- Dispositivo di avviamento elettronico (senz'aria) con batterie 93 A/ora (quattro), avvisatore acustico elettrico e sistema di lubrificazione automatico

Impianto frenante idraulico:
- Controllo della frenata della ruota indipendente a quattro canali;
- Comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic retarder control), regolabile e automatico;
- Motorino di disinserimento freni (traino);
- Protezione da velocità eccessiva del motore;
- Materiale dischi dei freni a lunga durata;
- Strategia Hill start assist/anti-indietreggiamento;
- Dischi multipli raffreddati a olio (anteriori e posteriori) — Freno di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario;
- Freno di stazionamento integrato al selettore marce

Trasmissione:
- Powershift automatica a sei velocità con controllo elettronico della pressione della frizione (ECPC);
- APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Dispositivo di interdizione della retromarcia con cassone sollevato;
- Dispositivo di interdizione cambi marcia con cassone sollevato;
- Dispositivo di interdizione retromarcia/marcia a scalare;
- Gestione delle inversioni di marcia;
- Sistema di controllo della trazione avanzato;
- Marcia più alta programmabile;
- Sensore di livello dell'olio;
- Dispositivo di interdizione marcia in folle;
- Convertitore di coppia con blocco;
- Filtrazione/lubrificazione continue sull'assale posteriore

ALTRE ATTREZZATURE

Attacco rapido scarico ausiliario

"Arresto definito dall'utente" con connessione ausiliaria

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

Manuale di funzionamento elettronico e manutenzione sul touchscreen

Sistema di rifornimento remoto DEF e combustibile a rifornimento rapido

Protezioni componenti rotanti

Hill Start Assist

Filtri idraulici, 1.000 ore

Risoluzione dei problemi e software flash remoti

Sterzo secondario (automatico)

Punti fermi

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Vetro spie per gli oli idraulici

Il programma S•O•Porte S℠

Vital Information Management System (VIMS, Sistema di gestione delle informazioni vitali)

Prodotti tecnologici Cat

Sicurezza informatica

Sistema di rilevamento oggetti integrato con display touchscreen

Sistema di monitoraggio carico utile pneumatici 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Luci di lavoro posteriori ausiliarie, (una) lato sinistro

Display digitale carico utile

Impianto luci LED:
- Gruppo luci aggiuntive
- Luci posteriori e di arresto parte posteriore cassone
- Freno di stazionamento e sedile

Avvisatore acustico officina

Cassoni per dumper

Cassone MSD II

Cassone a doppia pendenza

Estensioni parte posteriore e laterale del cassone

Pacchetti rivestimenti cassone personalizzabili

Scarico calore cassone

Eiettori di pietre

Cassone HP (High Performance)

Cassone X

LIQUIDI

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

CABINA

Controllo velocità di crociera

Formazione sulla velocità per l'operatore

Cabina Deluxe:
- Sistema di filtrazione cabina avanzato
- Passerella e corrimano per accesso posteriore alla cabina
- Sedile operatore Premium Plus ventilato, riscaldato e raffreddato
- Finestrino destro elettrico
-Sedile passeggero con sospensioni Premium
- Vassoio portaoggetti

Predisposizione per montaggio radio: antenna radio (AM/FM/XM/DAB)

TRASMISSIONE

Cerchioni a sostituzione rapida 37R57

Cerchioni standard 40R57; cerchioni a sostituzione rapida

Sistema frenante idraulico: sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

Trasmissione:
- Sistema di pre-lubrificazione motore;
- Scambiatore di calore dell'olio assale posteriore

Motore Cat 3516E: dispositivo di avviamento ad aria a turbina con batterie 93 A/ora(2), serbatoio aria, avvisatore acustico ad aria e sistema di lubrificazione automatico

ALTRE ATTREZZATURE

Serbatoio del combustibile 2.560 L (676 gal) (non Tier 4)

Scarico calore cassone

Traino su paraurti – kit perno centrale

Avviamento per climi freddi (riscaldatore blocco)

Predisposizione per comunicazione – radio Minestar™

Estintore portatile

Protezioni basamento in cinque pezzi

Riscaldatore combustibile, separatore dell'acqua combustibile

Protezione parafango serbatoio del combustibile

Indicatore di usura dei freni

Centro manutenzione liquidi accessibile da terra, liquido idraulico e di raffreddamento

Contachilometri sul mozzo

Scale di accesso elettriche

Diffusore luce

Cunei di fermo ruota

Electronic Technician (ET) wireless

Protezione per lavori in altezza

Prodotti tecnologici Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera surround a 360 grandi

Rete cellulare 4G/satellitare dual-mode

Bundle connettività (include: ID operatore wireless, chiave bluetooth per l'avviamento)

Predisposizione per Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Gruppo comunicazioni Minestar (abilita: Minestar Fleet, Aux e modulo di posizionamento dumper)

Sistema di sostituzione dell'olio (ORS) (non Tier 4)

Road Analysis Control (RAC)

Caratteristiche tecniche di 789

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Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	213 ton (US) 193 t
Peso lordo nominale della macchina	715,000 lb 324,318 kg
Peso cassone	60,406 lb 27,400 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.

Motore

Potenza lorda - SAE J1995:2014	2,100 HP 1566 kW
Modello motore	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potenza netta - SAE J1349:2011	1,975 HP 1473 kW
Velocità nominale	1,650 r/min 1,650 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.7 in 170 mm
Corsa	8.5 in 215 mm
Cilindrata	4,766 in³ 7.8 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	Potenza nominale del motore 1.417 kW / 1.900 HP su richiesta Potenza nominale del motore 1.417 kW / 1.900 HP su richiesta
Nota (3)	Motore su richiesta U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. Motore su richiesta U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	50% 50%
Assale posteriore - Carico	67% 67%
Assale posteriore - A vuoto	50% 50%
Assale anteriore - Carico	33% 33%

Riduttori finali

Rapporto planetario	10.83:1 10.83:1
Rapporto di riduzione totale	25.46:1 25.46:1
Tipo	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti
Rapporto al differenziale	2.35:1 2.35:1

Trasmissione

Marcia avanti - 1	7.8 mile/h 12.6 km/h
Marcia avanti - 2	10.6 mile/h 17.1 km/h
Marcia avanti - 3	14.4 mile/h 23.1 km/h
Marcia avanti - 4	19.4 mile/h 31.2 km/h
Marcia avanti - 5	26.3 mile/h 42.3 km/h
Marcia avanti - 6	35.5 mile/h 57.2 km/h
Retromarcia	7.3 mile/h 11.8 km/h
Velocità massima - Carico	35.5 mile/h 57.2 km/h

Pneumatici

Pneumatici standard	37 R57 37 R57
Pneumatici a richiesta	40 R57 40 R57
Pneumatico a richiesta	42/90 R57 42/90 R57
Cerchioni	Cerchioni da 29 in x 57 in Cerchioni da 29 in x 57 in
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	12,662 in² 81 693 cm²
Posteriore - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	20,861 in² 134 590 cm²
Standard	(Servizio e secondario) ISO 3450:2011 (Servizio e secondario) ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

A raso	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
A colmo (SAE 2:1)*	187 187
Nota (1)	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	106.5 gpm 403 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2,749 psi 18950 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	14 s 14 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	16 s 16 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	4.12 in 104.65 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	3.67 in 93.22 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5 gradi +/- 5 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile - Standard	550 gal (US) 2500 l
Serbatoio del combustibile	1000 gal (US) 4546 l
Serbatoio combustibile (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	62 gal (US) 233 l
Sistema di raffreddamento	180 gal (US) 679 l
Basamento	77 gal (US) 291 l
Ruote anteriori - Ciascuna	5.8 gal (US) 22 l
Differenziali	161 gal (US) 610 l
Impianto dello sterzo	42 gal (US) 160 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	46 gal (US) 175 l
Sistema di sollevamento freni	169 gal (US) 640 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	347 gal (US) 1315 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	55 gal (US) 209 l

Cabina

Climatizzazione	(Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h (Refrigerante HFC - 134A) 24.500 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	33,300 Btu/h 33,300 Btu/h
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.
Standard struttura ROPS (2)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura ROPS (1)	Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008. Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB(A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008.

Sterzata

Angolo di sterzata	36.07 ° 36.07 °
Standard sterzo	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	5550 mm 18.25 ft
Lunghezza totale del cassone	12945 mm 42.5 ft
Lunghezza interna del cassone	8730 mm 28.67 ft
Lunghezza totale	12970 mm 42.58 ft
Passo	57000 mm 18.67 ft
Assale posteriore - Coda	3856 mm 12.67 ft
Distanza libera da terra	1304 mm 4.25 ft
Altezza di scarico	1585 mm 5.17 ft
Altezza di carico - A vuoto	6147 mm 20.17 ft
Altezza sponda laterale posteriore	1010 mm 3.33 ft
Profondità interno cassone - Massima	3075 mm 10.08 ft
Altezza totale - Cassone sollevato	11534 mm 37.83 ft
Larghezza operativa	7822 mm 25.67 ft
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	5410 mm 17.75 ft
Distanza da terra della protezione del motore	1290 mm 4.25 ft
Larghezza totale tettuccio	7769 mm 25.5 ft
Larghezza esterna cassone	7123 mm 23.33 ft
Larghezza interna cassone	6920 mm 22.67 ft
Altezza tettoia anteriore	6739 mm 22.08 ft
Assale posteriore - Gioco	1263 mm 4.17 ft
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	4695 mm 15.42 ft
Larghezza totale pneumatici	7120 mm 23.33 ft

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

789 Attrezzatura standard

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IMPIANTO ELETTRICO

Impianto elettrico 24 V, batterie a bassa manutenzione (2) 93 A ora

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 225 A

Scatola dei comandi elettrici accessibile a terra:
- Spia VIMS;
- Dispositivo di avviamento del motore; blocchi batteria e trasmissione

Presa di carica batteria/avviamento di emergenza

Spie carico utile LED

Impianto luci LED:
- Luci di retromarcia e di emergenza
- Luci curve, (una) lato destro, (una) lato sinistro
- Indicatori di direzione (anteriori e posteriori)
- Luci vano motore
- Fari con selettore alti-bassi
- Luce scala e luci pianale per manutenzione
- Luci di arresto/posteriori

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

CABINA

Porta di carica USB 5 V

Connessione alimentatore ausiliario 12 V

Portabicchieri

Porta di servizio Ethernet

Arresto motore ritardato

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio: altoparlanti, predisposizioni per montaggio radio e alimentatore 12 V

Predisposizione per antincendio

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Pannello indicatori digitali:
- Temperature critiche del liquido di raffreddamento e dell'olio
- Livello DEF e combustibile (se applicabile)
- Indicatori di guasto trasmissione, freni e motore
- Velocità macchina massima selezionabile dall'operatore tramite ghiera
- Tachimetro, contagiri
- Specchietti destra e sinistra riscaldati
- Leva del cambio PRNDL e comando del gruppo di sollevamento del cassone

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Leva del cambio PRNDL e gruppo di sollevamento del cassone

Display informazioni veicolo su touchscreen interattivo: modalità diurna/notturna, allarme acustico di intervento, display indicatori configurabile

Sedile dell'operatore a sospensione pneumatica Premium

Finestrino elettrico sportello operatore

Predisposizione per montaggio accessori cliente

Avviamento sicuro con pulsante a pressione

Visore anteriore retrattile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Accesso scale e pedana, 600 mm (24")

Volante, inclinabile, telescopico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Vani portaoggetti per l'operatore

Cintura di sicurezza a tre punti per il sedile dell'operatore

Tergicristallo, controllo intermittente/lavaparabrezza

Sistema HVAC ad azionamento idraulico compatto con controllo automatico della temperatura

TRASMISSIONE

Cerchioni standard 37R57

Motore Cat 3516E:
- Gestione termica DEF e motore automatica (se applicabile);
- Gestione minimo a bassa tensione automatica;
- Filtro dell'aria con prefiltro (due);
- Turbocompressori (quattro) con postrefrigeratore aria-aria;
- Impianto di alimentazione MEUI™-A (Mechanical Electronic Unit Injector);
- Dispositivo di avviamento elettronico (senz'aria) con batterie 93 A/ora (quattro), avvisatore acustico elettrico e sistema di lubrificazione automatico

Impianto frenante idraulico:
- Controllo della frenata della ruota indipendente a quattro canali;
- Comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic retarder control), regolabile e automatico;
- Motorino di disinserimento freni (traino);
- Protezione da velocità eccessiva del motore;
- Materiale dischi dei freni a lunga durata;
- Strategia Hill start assist/anti-indietreggiamento;
- Dischi multipli raffreddati a olio (anteriori e posteriori) — Freno di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario;
- Freno di stazionamento integrato al selettore marce

Trasmissione:
- Powershift automatica a sei velocità con controllo elettronico della pressione della frizione (ECPC);
- APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy);
- Dispositivo di interdizione della retromarcia con cassone sollevato;
- Dispositivo di interdizione cambi marcia con cassone sollevato;
- Dispositivo di interdizione retromarcia/marcia a scalare;
- Gestione delle inversioni di marcia;
- Sistema di controllo della trazione avanzato;
- Marcia più alta programmabile;
- Sensore di livello dell'olio;
- Dispositivo di interdizione marcia in folle;
- Convertitore di coppia con blocco;
- Filtrazione/lubrificazione continue sull'assale posteriore

ALTRE ATTREZZATURE

Attacco rapido scarico ausiliario

"Arresto definito dall'utente" con connessione ausiliaria

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

Manuale di funzionamento elettronico e manutenzione sul touchscreen

Sistema di rifornimento remoto DEF e combustibile a rifornimento rapido

Protezioni componenti rotanti

Hill Start Assist

Filtri idraulici, 1.000 ore

Risoluzione dei problemi e software flash remoti

Sterzo secondario (automatico)

Punti fermi

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Vetro spie per gli oli idraulici

Il programma S•O•Porte S℠

Vital Information Management System (VIMS, Sistema di gestione delle informazioni vitali)

Prodotti tecnologici Cat

Sicurezza informatica

Sistema di rilevamento oggetti integrato con display touchscreen

Sistema di monitoraggio carico utile pneumatici 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Attrezzatura a richiesta

Stampa

IMPIANTO ELETTRICO

Luci di lavoro posteriori ausiliarie, (una) lato sinistro

Display digitale carico utile

Impianto luci LED:
- Gruppo luci aggiuntive
- Luci posteriori e di arresto parte posteriore cassone
- Freno di stazionamento e sedile

Avvisatore acustico officina

Cassoni per dumper

Cassone MSD II

Cassone a doppia pendenza

Estensioni parte posteriore e laterale del cassone

Pacchetti rivestimenti cassone personalizzabili

Scarico calore cassone

Eiettori di pietre

Cassone HP (High Performance)

Cassone X

LIQUIDI

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

CABINA

Controllo velocità di crociera

Formazione sulla velocità per l'operatore

Cabina Deluxe:
- Sistema di filtrazione cabina avanzato
- Passerella e corrimano per accesso posteriore alla cabina
- Sedile operatore Premium Plus ventilato, riscaldato e raffreddato
- Finestrino destro elettrico
-Sedile passeggero con sospensioni Premium
- Vassoio portaoggetti

Predisposizione per montaggio radio: antenna radio (AM/FM/XM/DAB)

TRASMISSIONE

Cerchioni a sostituzione rapida 37R57

Cerchioni standard 40R57; cerchioni a sostituzione rapida

Sistema frenante idraulico: sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

Trasmissione:
- Sistema di pre-lubrificazione motore;
- Scambiatore di calore dell'olio assale posteriore

Motore Cat 3516E: dispositivo di avviamento ad aria a turbina con batterie 93 A/ora(2), serbatoio aria, avvisatore acustico ad aria e sistema di lubrificazione automatico

ALTRE ATTREZZATURE

Serbatoio del combustibile 2.560 L (676 gal) (non Tier 4)

Scarico calore cassone

Traino su paraurti – kit perno centrale

Avviamento per climi freddi (riscaldatore blocco)

Predisposizione per comunicazione – radio Minestar™

Estintore portatile

Protezioni basamento in cinque pezzi

Riscaldatore combustibile, separatore dell'acqua combustibile

Protezione parafango serbatoio del combustibile

Indicatore di usura dei freni

Centro manutenzione liquidi accessibile da terra, liquido idraulico e di raffreddamento

Contachilometri sul mozzo

Scale di accesso elettriche

Diffusore luce

Cunei di fermo ruota

Electronic Technician (ET) wireless

Protezione per lavori in altezza

Prodotti tecnologici Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera surround a 360 grandi

Rete cellulare 4G/satellitare dual-mode

Bundle connettività (include: ID operatore wireless, chiave bluetooth per l'avviamento)

Predisposizione per Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Gruppo comunicazioni Minestar (abilita: Minestar Fleet, Aux e modulo di posizionamento dumper)

Sistema di sostituzione dell'olio (ORS) (non Tier 4)

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Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Cat Command for Hauling

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Cat Fleet per superfici

Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat Health

Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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789 di nuova generazione

MRG 789 di nuova generazione

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Dumper a telaio rigido

Selezionato

789

Carico utile nominale: 213 ton (US); 193 t
Peso lordo nominale della macchina: 715,000 lb; 324,318 kg
Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2,100 HP; 1566 kW

Dumper a telaio rigido

785

Carico utile nominale (pneumatici 36.00R51): 157 ton (US); 142 t
Peso lordo nominale della macchina (36.00R51 pneumatici): 564000 lb; 255826 kg
Potenza lorda - SAE J1995: 1600 HP; 1193 kW

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Dumper a telaio rigido

793

Carico utile nominale: 265 ton (US); 240 t
Peso lordo nominale della macchina: 890668 lb; 404000 kg
Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2650 HP; 1976 kW

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Dumper da miniera 789

Descrizione generale

Più movimento con meno combustibile

Vantaggi

Più veloce e più produttivo

Durata maggiore del motore del 12%

Riduzione del combustibile fino al 9% con Tier 2

Caratteristiche a colpo d'occhio

OTTIMIZZATA

SICUREZZA

COMFORT DELL'OPERATORE

EFFICIENZA E PRODUTTIVITÀ DELL'OPERATORE

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

RESISTENZA E MASSIMA DURATA

CASSONI CAT

SOSTENIBILITÀ

VERSATILITÀ

SOLUZIONI TECNOLOGICHE

Caratteristiche tecniche di 789

Pesi - Approssimativi

Motore

Distribuzione del peso - Approssimativa

Riduttori finali

Trasmissione

Pneumatici

Sistema frenante

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

Paranchi del cassone

Sospensioni

Capacità di rifornimento di servizio

Cabina

Sterzata

Dimensioni (approssimative)

Livelli di rumorosità

789 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

789 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Cassoni per dumper

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

Caratteristiche tecniche di 789

Pesi - Approssimativi

Motore

Distribuzione del peso - Approssimativa

Riduttori finali

Trasmissione

Pneumatici

Sistema frenante

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

Paranchi del cassone

Sospensioni

Capacità di rifornimento di servizio

Cabina

Sterzata

Dimensioni (approssimative)

Livelli di rumorosità

789 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

789 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Cassoni per dumper

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

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