Dumper da miniera 785

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Specifiche chiave

Carico utile nominale (pneumatici 36.00R51): 157 ton (US); 142 t

Peso lordo nominale della macchina (36.00R51 pneumatici): 564000 lb; 255826 kg

Potenza lorda - SAE J1995: 1600 HP; 1193 kW

785
Cambia modello

Descrizione generale

Tecnologia rivoluzionaria per il settore estrattivo

Il dumper da miniera 785 di grandi dimensioni è stata la prima macchina Caterpillar per il settore estrattivo, costruita più di tre decenni fa, e da allora ha dato prova di prestazioni comprovate nei cantieri di tutto il mondo. E ora è il primo modello a combinare un livello di efficienza rivoluzionario con una disponibilità fisica leader del settore per offrire soluzioni di trasporto produttive di nuova generazione. Innanzitutto, l'operatore lavora in un ambiente all'avanguardia progettato all'insegna dell'efficienza e dotato di funzionalità studiate per migliorare il comfort, automatizzare le funzioni e fornire informazioni in tempo reale conferendogli maggiore sicurezza. Il dumper 785 è stato migliorato in termini di manutenzione, affidabilità, connettività e integrazione delle tecnologie. Questi e altri miglioramenti elevano un dumper già collaudato a un livello superiore di produttività.

Vantaggi

Fino al 5% in meno di consumo di combustibile nei cicli

Con opzioni di pneumatici più larghi, alta potenza e trasmissione APECS per migliori prestazioni in fase di cambio marcia e accelerazione

34% di spazio in più per l'operatore

Più ampio del 17% con l'11% di spazio in più per le gambe e il 19% di spazio in più per le spalle rispetto ai modelli della serie D

Fino al 9% in meno di consumo di combustibile

Con motore Tier 4

Caratteristiche a colpo d'occhio

La Strategia avanzata di controllo elettronico della produttività (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) consente di avere cicli più rapidi grazie a una coppia e a una spinta a terra più continue.
Lo slancio in avanti e la coppia vengono mantenuti per tutto il turno, con la selezione della marcia ottimale per un'accelerazione più rapida.
Il 785 offre un valore TKPH/TMPH (tonnellate metriche-chilometro-ora/tonnellate imperiali-miglia-ora) superiore del 6% grazie a opzioni di pneumatici più larghi che consentono di sfruttare velocità più elevate, in particolare nelle applicazioni in piano, a lunga percorrenza e ad alta velocità.
Le funzionalità che ottimizzano la produttività come il controllo dinamico della stabilità DSC (dynamic stability control), il sistema ABS (anti-lock brake system), la limitazione della velocità della macchina e il controllo velocità di crociera migliorano la controllabilità e la reattività della macchina e i cicli e al contempo riducono la fatica dell'operatore.

Le superfici ampie e antiscivolo e corrimani, oltre a una scaletta di accesso a comando elettrico su richiesta, migliorano l'ingresso e l'uscita.
Il controllo superiore viene fornito da un impianto frenante brevettato che offre una frenata e un rallentamento immediati e senza fading.
La visibilità è migliorata grazie a una telecamera a 360 gradi che offre una vista panoramica.
Il sistema Cat MineStar™ Object Detection combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di veicoli leggeri o pericoli fissi nelle immediate vicinanze delle loro macchine.
Il Driver Safety System su richiesta avvisa l'operatore quando viene rilevata fatica o distrazione.

La cabina offre il 34% in più di spazio per l'operatore rispetto ai modelli della Serie D. È più ampia del 17% e offre l'11% in più di spazio per le gambe e il 19% in più di spazio per le spalle. Comandi, leve e interruttori sono posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Con il 40% in meno di livello di pressione sonora (SPL), il controllo automatizzato della temperatura e il filtraggio della cabina, gli operatori possono godere di un ambiente più sicuro e confortevole.
Una cabina facilmente accessibile con console centrale completamente regolabile, sedile facilmente regolabile e maggiore spazio per le gambe la rendono ideale per operatori di tutte le corporature.
Il sedile di nuova generazione ha la predisposizione per il sistema di ritenuta a quattro punti e incorpora caratteristiche quali estensione e inclinazione delle gambe, lato sospensioni regolabile e imbottiture lombari e riscaldamento e raffreddamento dei cuscini.
I comandi APECS offrono agli operatori un'esperienza di guida più confortevole grazie a transizioni e cambi marcia più fluidi.

I display con una risoluzione più alta migliorano l'accesso alle informazioni. I dati, i comandi e le informazioni di guida della macchina sono raggruppati su due schermi da 10 pollici situati in posizione ideale.
La funzione Paranco automatico su richiesta solleva automaticamente il cassone e controlla il regime del motore, semplificando il funzionamento e riducendo al minimo i cicli.
La formazione sulla velocità fornisce agli operatori un feedback in tempo reale su come far funzionare il dumper per massimizzarne la produttività.
Il sistema di monitoraggio del carico utile viene fornito con misurazioni più accurate, offrendo un feedback immediato all'operatore.

Il nuovo impianto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) modulare migliora l'affidabilità e compatta i componenti in modo che l'intero sistema possa essere rimosso e sostituito con rapidità.
Un radiatore modulare riduce i tempi di rimozione e installazione del motore e consente di completare le rigenerazioni fuori dal dumper.
Le nuove funzionalità di risoluzione dei problemi e aggiornamento flash remote assicurano l'accesso immediato agli aggiornamenti software più recenti e consentono la risoluzione dei problemi da remoto.
Il tempo dedicato agli interventi di manutenzione regolare è ridotto grazie a caratteristiche come filtri a intervallo prolungato con accesso da terra, punti di manutenzione raggruppati e centro di manutenzione in un'unica posizione a richiesta, percorsi idraulici ed elettrici più puliti, SOS e prese di pressione per procedure di risoluzione dei problemi e prelievo dell'olio più rapide e sicure, oltre a vetri spia del livello dei fluidi.
Un'opzione di avviamento totalmente elettrico senz'aria elimina la necessità di manutenzione dell'impianto pneumatico dalla macchina e migliora i tempi di attività.

La disponibilità meccanica aumenta in modo omogeneo grazie a componenti di durata maggiore, intervalli di manutenzione estesi e manutenzione semplificata.
I comandi APECS consentono di ridurre i picchi di coppia e le variazioni di velocità del motore, garantendo una maggiore durata dei componenti del motore e del gruppo propulsore.
Il telaio 785 impiega una struttura scatolata che incorpora due parti forgiate e 21 parti in fusione nei punti maggiormente sollecitati, con saldature continue e avvolgenti a penetrazione profonda per resistere ai carichi torsionali senza bisogno di aggiungere altro peso. IL telaio in acciaio dolce offre flessibilità, durata e resistenza ai carichi d'urto.
La durata del componente è ottimizzata grazie alla funzione di filtraggio continuo dell'assale posteriore. L'olio più pulito aiuta a promuovere la lubrificazione che comporta una durata maggiore
Il telaio, la trasmissione, il motore e i componenti sono costruiti per essere rigenerati in modo da sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

I cassoni progettati e realizzati da Caterpillar sono integrati con il telaio per formare un'unità in grado di ottimizzare le prestazioni e incorporare componenti opzionali Tier 4, tra cui il calore di scarico del cassone stesso.
Il cassone con design leggero adatto alle miniere (MSD, Mine Specific Design) è stato progettato con funzioni integrate di riduzione del riporto (transizione curva parete anteriore e piastre angolari a comparsa) ed è disponibile con rivestimenti del cassone specifici per l'impiego a richiesta.
Adatto alle applicazioni più impegnative, il cassone a doppia inclinazione garantisce un'eccellente ritenuta del materiale, mantiene un baricentro basso con distribuzione ottimale del carico, riduce il carico per urti.

Il modello 785 è progettato per utilizzare meno combustibile, riducendo pertanto le emissioni del motore e non vi è alcun consumo di combustibile durante il rallentamento. Il motore Tier 4 Final riduce le emissioni di ossido di azoto e di particolato.
Il design a quattro tempi e 12 cilindri del motore Cat 3512E sfrutta corse dei pistoni lunghe ed efficaci per una combustione completa e un'efficienza dei consumi ottimale.
Il motore 785 è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
Funzionalità quali sistemi di sostituzione dell'olio, filtrazione continua sull'assale posteriore, filtri a lunga durata e intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni.

Il 785 è disponibile in una configurazione per basse temperature che lo rende ideale per le miniere in ambienti freddi. È dotato di un sistema automatico di gestione termica del motore, una ventola a velocità variabile per il funzionamento a basse temperature e un'opzione di avviamento elettrico o ad aria.
Il motore 3512E consente di selezionare la potenza nominale più adatta alle prestazioni attuali della flotta o all'accelerazione dei cicli.
La coppia netta superiore del 23% fornisce una forza di trascinamento senza pari durante l'accelerazione, su pendenze elevate e su terreni in condizioni difficili.
La disponibilità di diverse opzioni consente di selezionare lo pneumatico più adatto, che sarà più largo per applicazioni in piano, estese e ad alta velocità. Il telaio è progettato per mantenere lo stesso diametro di sterzata con pneumatici più grandi.
Il modello 785 è disponibile in due opzioni per soddisfare gli standard sulle emissioni. Il motore Tier 4 Final su richiesta è conforme agli standard più rigidi, mentre il motore LRC è disponibile in quei Paesi con regolamentazioni meno severe.

MineStar Fleet è un sistema di monitoraggio della flotta che può essere usato per misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Le offerte MineStar Detect aggiuntive includono la funzione Awareness, che emette segnali di avvertenza, e il Driver Safety System in cabina, che interviene quando rileva che l'operatore è affaticato o distratto.
Le soluzioni di monitoraggio delle condizioni e dello stato della macchina consentono un approccio proattivo alla manutenzione.

La connettività di nuova generazione assicura trasferimenti dati più rapidi, un migliore accesso ai dati, una comunicazione dati più fluida, dati fruibili, analisi dei dati migliorate e nuove funzionalità diagnostiche.
La struttura portante della macchina di nuova generazione è la comunicazione ethernet a due fili da 100 Mbps tra le centraline, i sensori ottimizzati per l'analisi dei dati e i solidi comandi.
La connettività avanzata sul dumper 785 è possibile grazie alla soluzione Product Link™ satellitare o alle reti 4G/LTE cellulare standard, 4G/LTE dual-mode a richiesta o Wi-Fi installata localmente.
Ogni macchina viene fornita dalla fabbrica con Product Link Elite come offerta standard. Grazie a questa soluzione, il dumper raccoglie e trasmette informazioni in applicazioni locali o ospitate nel cloud.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 785

Motore

Potenza lorda - SAE J1995	1600 HP 1193 kW
Potenza netta - SAE J1349	1509 HP 1125 kW
Modello motore	Cat® 3512E Cat® 3512E
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.7 in 170 mm
Corsa	8.5 in 215 mm
Cilindrata	3573 in³ 58.56 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.
Nota (3)	Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 1.450 CV Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 1.450 CV

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale (pneumatici 36.00R51)	157 ton (US) 142 t
Peso lordo nominale della macchina (36.00R51 pneumatici)	564000 lb 255826 kg
Carico utile nominale (pneumatici 33.00R51)	153 ton (US) 139 t
Peso lordo nominale della macchina (pneumatici 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Peso del telaio (pneumatici 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Peso del telaio (pneumatici 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Peso cassone	57779 lb 26208 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.
Nota (3)	Il peso varia in base alla scelta e alla configurazione del cassone. Il peso varia in base alla scelta e alla configurazione del cassone.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	48% 48%
Assale posteriore - A vuoto	52% 52%
Assale anteriore - Carico	33% 33%
Assale posteriore - Carico	67% 67%
Nota	Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat. Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat.

Riduttori finali

Tipo	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti. Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti.
Rapporto al differenziale	2:10:01 2:10:01
Rapporto planetario	10.83:1 10.83:1
Rapporto di riduzione totale	22.75:1 22.75:1

Trasmissione

Marcia avanti - 1	7.5 miglia/h 12.1 km/h
Marcia avanti - 2	10.2 miglia/h 16.3 km/h
Marcia avanti - 3	13.8 miglia/h 22.2 km/h
Marcia avanti - 4	18.6 miglia/h 29.9 km/h
Marcia avanti - 5	25.2 miglia/h 40.6 km/h
Marcia avanti - 6	34 miglia/h 54.8 km/h
Retromarcia	6.8 miglia/h 11 km/h
Velocità massima - Carico	34 miglia/h 54.8 km/h
Nota	Velocità di marcia massima con pneumatici 33.00-R51 standard. Velocità di marcia massima con pneumatici 33.00-R51 standard.

Pneumatici

Pneumatico a richiesta	36.00R51 36.00R51
Cerchioni	Cerchioni 610 mm (24") (standard). Cerchioni 660 mm (26") (a richiesta). Cerchioni 610 mm (24") (standard). Cerchioni 660 mm (26") (a richiesta).
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).
Pneumatici standard	33.00R51 33.00R51

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	9487 in² 61270 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	13908 in² 89728 cm²
Standard	Servizio e secondario: ISO 3450:2011 Servizio e secondario: ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	192.7 gal/min 729.6 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2500 psi 17238 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	15.2 s 15.2 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	15.9 s 15.9 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio minimo alto	15.9 s 15.9 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio minimo basso	16.2 s 16.2 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	12.6 in 320 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	6.5 in 165 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5 gradi +/- 5 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	410 gal (US) 1552 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	36 gal (US) 136 l
Sistema di raffreddamento	100 gal (US) 379 l
Basamento	54 gal (US) 204 l
Ruote anteriori - Ciascuna	8 gal (US) 30 l
Differenziale - Riduttori finali	139 gal (US) 527 l
Serbatoio dello sterzo	29 gal (US) 110 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	45 gal (US) 170 l
Serbatoio paranco/freni	135 gal (US) 511 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	160 gal (US) 606 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	46 gal (US) 175 l

Cabina

Climatizzazione	Refrigerante HFC - 134A: 24.500 Btu/h Refrigerante HFC - 134A: 24.500 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	33300 Btu/h 33300 Btu/h
Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.
Nota	Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB9A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008. Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB9A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008.

Sterzata

Angolo di sterzata	36 ° 36 °
Diametro di sterzata - ISO 7457:1997 (pneumatici 33.00R51)	97.75 ft 29.8 m
Standard sterzo	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Dimensioni (tutte le dimensioni sono indicative). Cassone MSD II, pneumatici 33R51, macchina scarica.

Altezza - Sommità della struttura ROPS	17.09 ft 5208 mm
Lunghezza totale del cassone	39.32 ft 11985 mm
Lunghezza interna del cassone	27.29 ft 8318 mm
Lunghezza totale	39.23 ft 11957 mm
Passo	17 ft 5180 mm
Assale posteriore - Coda	12.56 ft 3829 mm
Distanza libera da terra	3.29 ft 1004 mm
Altezza di scarico	3.7 ft 1128 mm
Altezza di carico - A vuoto	17.39 ft 5299 mm
Profondità interno cassone - Massima	9.15 ft 2790 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	39.48 ft 12032 mm
Larghezza operativa	24.72 ft 7535 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	15.91 ft 4850 mm
Distanza da terra della protezione del motore	3.41 ft 1038 mm
Larghezza totale tettuccio	24.81 ft 7562 mm
Larghezza esterna cassone	22 ft 6714 mm
Larghezza interna cassone	19.72 ft 6010 mm
Altezza tettoia anteriore	19.8 ft 6035 mm
Assale posteriore - Gioco	3.25 ft 990 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	14.06 ft 4285 mm
Larghezza totale pneumatici	20.59 ft 6277 mm

Capacità - MSD II - Fattore di riempimento 100%

Nota	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone.
A colmo (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
A raso	72 m^3 / 94 yd^3 72 m^3 / 94 yd^3

785 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

Impianto elettrico 24 V, batterie a bassa manutenzione (2) 93 A ora

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 225 A

Scatola dei comandi elettrici accessibile a terra: porta VIMS Ethernet e spia VIMS, blocchi batteria e trasmissione dispositivo di avviamento motore

Presa di carica batteria/avviamento di emergenza

Spie carico utile LED

Impianto luci LED: luci di emergenza e retromarcia, luci curve, (una) lato destro, (uno) lato sinistro, indicatori di direzione (anteriori e posteriori), luci vano motore, fari con selettore alti-bassi, luce scala e luci pianale per manutenzione, luci di arresto/posteriori

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

CABINA

Porta di carica USB 5 V

Connessione alimentatore ausiliario 12 V

Portabicchieri

Porta di connessione diagnostica COM3 ed Ethernet

Arresto motore ritardato

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione radio: altoparlanti, antenna a richiesta (radio AM/FM/WB/satellite), predisposizioni per montaggio radio e alimentatore 12 V

Predisposizione per antincendio

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Pannello indicatori: temperature critiche liquido di raffreddamento e olio; livello DEF e combustibile (se applicabile); indicatori di guasto trasmissione, freni e motore; velocità macchina massima selezionabile dall'operatore tramite ghiera; tachimetro, contagiri

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Paranco, controllo del cassone

Display informazioni veicolo su touchscreen interattivo: modalità diurna/notturna, allarme acustico di intervento, display indicatori con quadrante

Sedili con sospensioni ad aria operatore e istruttore

Finestrino elettrico sportello operatore

Predisposizione per montaggio accessori cliente

Avviamento sicuro con pulsante a pressione

Visore anteriore retrattile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Accesso scale e pedana, 600 mm (24")

Volante, inclinabile, telescopico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Vani portaoggetti per l'operatore

Cintura di sicurezza a tre punti per il sedile dell'operatore

Tergicristallo, controllo intermittente/lavaparabrezza

Sistema HVAC ad azionamento idraulico compatto con controllo automatico della temperatura

Sedile dell'operatore ventilato

TRASMISSIONE

Trasmissione 33R51 con cerchioni standard

Motore Cat 3512E: gestione termica DEF e motore automatica (se applicabile); gestione minimo a bassa tensione automatica; filtro dell'aria con prefiltro (due); turbocompressori (quattro) con postrefrigeratore aria-aria; impianto di alimentazione MEUI™-A (iniettore unitario elettronico meccanico); protezione dispositivo di avviamento automatica; dispositivo di ausilio all'avviamento a etere automatico

Impianto frenante idraulico: comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic retarder control), regolabile e automatico; motorino di disinserimento freni (traino); protezione da velocità eccessiva del motore; materiale dischi dei freni a lunga durata; strategia Hill start assist/anti-indietreggiamento; dischi multipli raffreddati a olio (anteriori e posteriori) — freno di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario; freno di stazionamento integrato al selettore marce

Trasmissione: powershift automatica a sei velocità con controllo elettronico della pressione della frizione (ECPC); APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy); dispositivo di interdizione della retromarcia con cassone sollevato; dispositivo di interdizione cambi marcia con cassone sollevato; dispositivo di interdizione retromarcia/marcia a scalare; gestione delle inversioni di marcia; sistema di controllo della trazione avanzato; marcia più alta programmabile; sensore di livello dell'olio; dispositivo di interdizione marcia in folle; interruttore di avviamento in folle; convertitore di coppia con blocco; filtrazione/lubrificazione continue sull'assale posteriore

ALTRE ATTREZZATURE

Attacco rapido scarico ausiliario

"Arresto definito dall'utente" con connessione ausiliaria

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

eOMM

Sistema di rifornimento remoto DEF e combustibile a rifornimento rapido

Protezioni componenti rotanti

Hill Start Assist

Filtri idraulici, 1.000 ore

Risoluzione dei problemi e software flash remoti

Sterzo secondario (automatico)

Punti fermi

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Vetro spie per gli oli idraulici

Porte prelievo campioni S•O•Porte S℠

Vital Information Management System (VIMS, Sistema di gestione delle informazioni vitali)

Prodotti tecnologici Cat

Sicurezza informatica

Sistema di rilevamento oggetti integrato con display touchscreen

Sistema di monitoraggio carico utile pneumatici 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Luci di lavoro posteriori ausiliarie, (una) lato sinistro

Display digitale carico utile

Impianto luci LED: gruppo luci aggiuntive, VIMS ausiliario, freno di stazionamento e sedile, parte posteriore cassone

Avvisatore acustico officina

Cassoni per dumper

Cassone MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Cassone a doppia pendenza: 78 m3 (102 yd3)

Estensioni parte posteriore e laterale del cassone

Pacchetti rivestimenti cassone personalizzabili

Scarico calore cassone

Eiettori di pietre

Gruppo luci cassone posteriori: indicatori di direzione, luci posteriori/di arresto

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata, –50 °C (–58 °F)

CABINA

Arresto di emergenza

Cabina Deluxe: sistema di filtrazione cabina avanzato; passerella e corrimano per accesso posteriore alla cabina; sedile anteriore ventilato, riscaldato e raffreddato; finestrino destro elettrico; sedile passeggero sospeso; vassoio portaoggetti

TRASMISSIONE

Dispositivo di avviamento elettrico senz'aria con batterie 93 A/ora (quattro), avvisatore acustico elettrico e sistema di lubrificazione automatico

Sistema frenante idraulico: comando a terra avanzato con sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

Azionamento ventola a velocità variabile

Trasmissione: sistema di pre-lubrificazione motore; filtrazione/lubrificazione continue assale posteriore con liquido di raffreddamento

Dispositivo di avviamento ad aria a turbina con serbatoio aria, avvisatore acustico ad aria e sistema di lubrificazione automatico

ALTRE ATTREZZATURE

Serbatoio del combustibile 2.560 L (676 gal) (non Tier 4)

Scarico calore cassone

Traino su paraurti – kit perno centrale

Avviamento per climi freddi (riscaldatore blocco)

Predisposizione per comunicazione – radio Minestar™

Estintore portatile

Protezioni basamento in cinque pezzi

Riscaldatore combustibile, separatore dell'acqua combustibile

Protezione parafango serbatoio del combustibile

Indicatore di usura dei freni

Centro manutenzione liquidi accessibile da terra, liquido idraulico e di raffreddamento

Contachilometri sul mozzo

Scale di accesso elettriche

Diffusore luce

Cunei di fermo ruota

Electronic Technician (ET) wireless

Protezione per lavori in altezza

Prodotti tecnologici Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera surround a 360 grandi

Rete cellulare 4G/satellitare dual-mode

Bundle connettività (include: ID operatore wireless, chiave bluetooth per l'avviamento)

Predisposizione per Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Gruppo comunicazioni Minestar (abilita: Minestar Fleet, Aux e modulo di posizionamento dumper)

Sistema di sostituzione dell'olio (ORS) (non Tier 4)

Road Analysis Control (RAC)

Caratteristiche tecniche di 785

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Motore

Potenza lorda - SAE J1995	1600 HP 1193 kW
Potenza netta - SAE J1349	1509 HP 1125 kW
Modello motore	Cat® 3512E Cat® 3512E
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.7 in 170 mm
Corsa	8.5 in 215 mm
Cilindrata	3573 in³ 58.56 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.
Nota (3)	Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 1.450 CV Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 1.450 CV

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale (pneumatici 36.00R51)	157 ton (US) 142 t
Peso lordo nominale della macchina (36.00R51 pneumatici)	564000 lb 255826 kg
Carico utile nominale (pneumatici 33.00R51)	153 ton (US) 139 t
Peso lordo nominale della macchina (pneumatici 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Peso del telaio (pneumatici 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Peso del telaio (pneumatici 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Peso cassone	57779 lb 26208 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.
Nota (3)	Il peso varia in base alla scelta e alla configurazione del cassone. Il peso varia in base alla scelta e alla configurazione del cassone.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	48% 48%
Assale posteriore - A vuoto	52% 52%
Assale anteriore - Carico	33% 33%
Assale posteriore - Carico	67% 67%
Nota	Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat. Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat.

Riduttori finali

Tipo	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti. Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti.
Rapporto al differenziale	2:10:01 2:10:01
Rapporto planetario	10.83:1 10.83:1
Rapporto di riduzione totale	22.75:1 22.75:1

Trasmissione

Marcia avanti - 1	7.5 miglia/h 12.1 km/h
Marcia avanti - 2	10.2 miglia/h 16.3 km/h
Marcia avanti - 3	13.8 miglia/h 22.2 km/h
Marcia avanti - 4	18.6 miglia/h 29.9 km/h
Marcia avanti - 5	25.2 miglia/h 40.6 km/h
Marcia avanti - 6	34 miglia/h 54.8 km/h
Retromarcia	6.8 miglia/h 11 km/h
Velocità massima - Carico	34 miglia/h 54.8 km/h
Nota	Velocità di marcia massima con pneumatici 33.00-R51 standard. Velocità di marcia massima con pneumatici 33.00-R51 standard.

Pneumatici

Pneumatico a richiesta	36.00R51 36.00R51
Cerchioni	Cerchioni 610 mm (24") (standard). Cerchioni 660 mm (26") (a richiesta). Cerchioni 610 mm (24") (standard). Cerchioni 660 mm (26") (a richiesta).
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).
Pneumatici standard	33.00R51 33.00R51

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	9487 in² 61270 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	13908 in² 89728 cm²
Standard	Servizio e secondario: ISO 3450:2011 Servizio e secondario: ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	192.7 gal/min 729.6 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2500 psi 17238 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	15.2 s 15.2 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	15.9 s 15.9 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio minimo alto	15.9 s 15.9 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio minimo basso	16.2 s 16.2 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	12.6 in 320 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	6.5 in 165 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5 gradi +/- 5 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	410 gal (US) 1552 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	36 gal (US) 136 l
Sistema di raffreddamento	100 gal (US) 379 l
Basamento	54 gal (US) 204 l
Ruote anteriori - Ciascuna	8 gal (US) 30 l
Differenziale - Riduttori finali	139 gal (US) 527 l
Serbatoio dello sterzo	29 gal (US) 110 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	45 gal (US) 170 l
Serbatoio paranco/freni	135 gal (US) 511 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	160 gal (US) 606 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	46 gal (US) 175 l

Cabina

Climatizzazione	Refrigerante HFC - 134A: 24.500 Btu/h Refrigerante HFC - 134A: 24.500 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	33300 Btu/h 33300 Btu/h
Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.
Nota	Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB9A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008. Livello di pressione sonora dell'operatore, 77 dB(A) con azionamento diretto e 75 dB9A) con frizione opzionale, testato in base allo standard ISO 6396:2008.

Sterzata

Angolo di sterzata	36 ° 36 °
Diametro di sterzata - ISO 7457:1997 (pneumatici 33.00R51)	97.75 ft 29.8 m
Standard sterzo	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Dimensioni (tutte le dimensioni sono indicative). Cassone MSD II, pneumatici 33R51, macchina scarica.

Altezza - Sommità della struttura ROPS	17.09 ft 5208 mm
Lunghezza totale del cassone	39.32 ft 11985 mm
Lunghezza interna del cassone	27.29 ft 8318 mm
Lunghezza totale	39.23 ft 11957 mm
Passo	17 ft 5180 mm
Assale posteriore - Coda	12.56 ft 3829 mm
Distanza libera da terra	3.29 ft 1004 mm
Altezza di scarico	3.7 ft 1128 mm
Altezza di carico - A vuoto	17.39 ft 5299 mm
Profondità interno cassone - Massima	9.15 ft 2790 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	39.48 ft 12032 mm
Larghezza operativa	24.72 ft 7535 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	15.91 ft 4850 mm
Distanza da terra della protezione del motore	3.41 ft 1038 mm
Larghezza totale tettuccio	24.81 ft 7562 mm
Larghezza esterna cassone	22 ft 6714 mm
Larghezza interna cassone	19.72 ft 6010 mm
Altezza tettoia anteriore	19.8 ft 6035 mm
Assale posteriore - Gioco	3.25 ft 990 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	14.06 ft 4285 mm
Larghezza totale pneumatici	20.59 ft 6277 mm

Capacità - MSD II - Fattore di riempimento 100%

Nota	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone.
A colmo (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
A raso	72 m^3 / 94 yd^3 72 m^3 / 94 yd^3

785 Attrezzatura standard

Stampa

IMPIANTO ELETTRICO

Impianto elettrico 24 V, batterie a bassa manutenzione (2) 93 A ora

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 225 A

Scatola dei comandi elettrici accessibile a terra: porta VIMS Ethernet e spia VIMS, blocchi batteria e trasmissione dispositivo di avviamento motore

Presa di carica batteria/avviamento di emergenza

Spie carico utile LED

Impianto luci LED: luci di emergenza e retromarcia, luci curve, (una) lato destro, (uno) lato sinistro, indicatori di direzione (anteriori e posteriori), luci vano motore, fari con selettore alti-bassi, luce scala e luci pianale per manutenzione, luci di arresto/posteriori

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

CABINA

Porta di carica USB 5 V

Connessione alimentatore ausiliario 12 V

Portabicchieri

Porta di connessione diagnostica COM3 ed Ethernet

Arresto motore ritardato

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione radio: altoparlanti, antenna a richiesta (radio AM/FM/WB/satellite), predisposizioni per montaggio radio e alimentatore 12 V

Predisposizione per antincendio

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Pannello indicatori: temperature critiche liquido di raffreddamento e olio; livello DEF e combustibile (se applicabile); indicatori di guasto trasmissione, freni e motore; velocità macchina massima selezionabile dall'operatore tramite ghiera; tachimetro, contagiri

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Paranco, controllo del cassone

Display informazioni veicolo su touchscreen interattivo: modalità diurna/notturna, allarme acustico di intervento, display indicatori con quadrante

Sedili con sospensioni ad aria operatore e istruttore

Finestrino elettrico sportello operatore

Predisposizione per montaggio accessori cliente

Avviamento sicuro con pulsante a pressione

Visore anteriore retrattile

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Accesso scale e pedana, 600 mm (24")

Volante, inclinabile, telescopico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Vani portaoggetti per l'operatore

Cintura di sicurezza a tre punti per il sedile dell'operatore

Tergicristallo, controllo intermittente/lavaparabrezza

Sistema HVAC ad azionamento idraulico compatto con controllo automatico della temperatura

Sedile dell'operatore ventilato

TRASMISSIONE

Trasmissione 33R51 con cerchioni standard

Motore Cat 3512E: gestione termica DEF e motore automatica (se applicabile); gestione minimo a bassa tensione automatica; filtro dell'aria con prefiltro (due); turbocompressori (quattro) con postrefrigeratore aria-aria; impianto di alimentazione MEUI™-A (iniettore unitario elettronico meccanico); protezione dispositivo di avviamento automatica; dispositivo di ausilio all'avviamento a etere automatico

Impianto frenante idraulico: comando freno di rallentamento automatico (ARC, Automatic retarder control), regolabile e automatico; motorino di disinserimento freni (traino); protezione da velocità eccessiva del motore; materiale dischi dei freni a lunga durata; strategia Hill start assist/anti-indietreggiamento; dischi multipli raffreddati a olio (anteriori e posteriori) — freno di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario; freno di stazionamento integrato al selettore marce

Trasmissione: powershift automatica a sei velocità con controllo elettronico della pressione della frizione (ECPC); APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy); dispositivo di interdizione della retromarcia con cassone sollevato; dispositivo di interdizione cambi marcia con cassone sollevato; dispositivo di interdizione retromarcia/marcia a scalare; gestione delle inversioni di marcia; sistema di controllo della trazione avanzato; marcia più alta programmabile; sensore di livello dell'olio; dispositivo di interdizione marcia in folle; interruttore di avviamento in folle; convertitore di coppia con blocco; filtrazione/lubrificazione continue sull'assale posteriore

ALTRE ATTREZZATURE

Attacco rapido scarico ausiliario

"Arresto definito dall'utente" con connessione ausiliaria

Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

eOMM

Sistema di rifornimento remoto DEF e combustibile a rifornimento rapido

Protezioni componenti rotanti

Hill Start Assist

Filtri idraulici, 1.000 ore

Risoluzione dei problemi e software flash remoti

Sterzo secondario (automatico)

Punti fermi

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Vetro spie per gli oli idraulici

Porte prelievo campioni S•O•Porte S℠

Vital Information Management System (VIMS, Sistema di gestione delle informazioni vitali)

Prodotti tecnologici Cat

Sicurezza informatica

Sistema di rilevamento oggetti integrato con display touchscreen

Sistema di monitoraggio carico utile pneumatici 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Attrezzatura a richiesta

Stampa

IMPIANTO ELETTRICO

Luci di lavoro posteriori ausiliarie, (una) lato sinistro

Display digitale carico utile

Impianto luci LED: gruppo luci aggiuntive, VIMS ausiliario, freno di stazionamento e sedile, parte posteriore cassone

Avvisatore acustico officina

Cassoni per dumper

Cassone MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Cassone a doppia pendenza: 78 m3 (102 yd3)

Estensioni parte posteriore e laterale del cassone

Pacchetti rivestimenti cassone personalizzabili

Scarico calore cassone

Eiettori di pietre

Gruppo luci cassone posteriori: indicatori di direzione, luci posteriori/di arresto

LIQUIDI

Liquido di raffreddamento a lunga durata, –50 °C (–58 °F)

CABINA

Arresto di emergenza

Cabina Deluxe: sistema di filtrazione cabina avanzato; passerella e corrimano per accesso posteriore alla cabina; sedile anteriore ventilato, riscaldato e raffreddato; finestrino destro elettrico; sedile passeggero sospeso; vassoio portaoggetti

TRASMISSIONE

Dispositivo di avviamento elettrico senz'aria con batterie 93 A/ora (quattro), avvisatore acustico elettrico e sistema di lubrificazione automatico

Sistema frenante idraulico: comando a terra avanzato con sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

Azionamento ventola a velocità variabile

Trasmissione: sistema di pre-lubrificazione motore; filtrazione/lubrificazione continue assale posteriore con liquido di raffreddamento

Dispositivo di avviamento ad aria a turbina con serbatoio aria, avvisatore acustico ad aria e sistema di lubrificazione automatico

ALTRE ATTREZZATURE

Serbatoio del combustibile 2.560 L (676 gal) (non Tier 4)

Scarico calore cassone

Traino su paraurti – kit perno centrale

Avviamento per climi freddi (riscaldatore blocco)

Predisposizione per comunicazione – radio Minestar™

Estintore portatile

Protezioni basamento in cinque pezzi

Riscaldatore combustibile, separatore dell'acqua combustibile

Protezione parafango serbatoio del combustibile

Indicatore di usura dei freni

Centro manutenzione liquidi accessibile da terra, liquido idraulico e di raffreddamento

Contachilometri sul mozzo

Scale di accesso elettriche

Diffusore luce

Cunei di fermo ruota

Electronic Technician (ET) wireless

Protezione per lavori in altezza

Prodotti tecnologici Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera surround a 360 grandi

Rete cellulare 4G/satellitare dual-mode

Bundle connettività (include: ID operatore wireless, chiave bluetooth per l'avviamento)

Predisposizione per Driver Safety System (DSS) 4.0

Minestar GPS

Gruppo comunicazioni Minestar (abilita: Minestar Fleet, Aux e modulo di posizionamento dumper)

Sistema di sostituzione dell'olio (ORS) (non Tier 4)

Road Analysis Control (RAC)

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Command

Fleet

Health

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat Fleet per superfici

Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat Health

Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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Dumper da miniera 785

Lancio del prodotto 785

Testimonial Cemex Mario del prodotto 785

CAT MINESTAR TERRAIN

CAT MINESTAR DETECT

Testimonial Cemex Mario del prodotto 785

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Dumper a telaio rigido

Selezionato

785

Carico utile nominale (pneumatici 36.00R51): 157 ton (US); 142 t
Peso lordo nominale della macchina (36.00R51 pneumatici): 564000 lb; 255826 kg
Potenza lorda - SAE J1995: 1600 HP; 1193 kW

Dumper a telaio rigido

789

Carico utile nominale: 213 ton (US); 193 t
Peso lordo nominale della macchina: 715000 lb; 324318 kg
Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2100 HP; 1566 kW

Visualizza dettagli

Dumper a telaio rigido

793

Carico utile nominale: 265 ton (US); 240 t
Peso lordo nominale della macchina: 890668 lb; 404000 kg
Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2650 HP; 1976 kW

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Dumper da miniera 785

Descrizione generale

Tecnologia rivoluzionaria per il settore estrattivo

Vantaggi

Fino al 5% in meno di consumo di combustibile nei cicli

34% di spazio in più per l'operatore

Fino al 9% in meno di consumo di combustibile

Caratteristiche a colpo d'occhio

Caratteristiche tecniche di 785

Motore

Pesi - Approssimativi

Distribuzione del peso - Approssimativa

Riduttori finali

Trasmissione

Pneumatici

Sistema frenante

Paranchi del cassone

Sospensioni

Capacità di rifornimento di servizio

Cabina

Sterzata

Dimensioni (tutte le dimensioni sono indicative). Cassone MSD II, pneumatici 33R51, macchina scarica.

Capacità - MSD II - Fattore di riempimento 100%

785 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

785 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Cassoni per dumper

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

Caratteristiche tecniche di 785

Motore

Pesi - Approssimativi

Distribuzione del peso - Approssimativa

Riduttori finali

Trasmissione

Pneumatici

Sistema frenante

Paranchi del cassone

Sospensioni

Capacità di rifornimento di servizio

Cabina

Sterzata

Dimensioni (tutte le dimensioni sono indicative). Cassone MSD II, pneumatici 33R51, macchina scarica.

Capacità - MSD II - Fattore di riempimento 100%

785 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

785 Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO ELETTRICO

Cassoni per dumper

LIQUIDI

CABINA

TRASMISSIONE

ALTRE ATTREZZATURE

Prodotti tecnologici Cat

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