796 AC Dumper da miniera

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Specifiche chiave

Carico utile nominale: 360 ton (US); 327 t

Peso lordo nominale della macchina: 1270000 lb; 576072 kg

Potenza lorda - SAE J1995: 3500 HP; 2610 kW

796 AC
Cambia modello

Descrizione generale

Costo per tonnellata ottimizzato

Il dumper a trazione elettrica Cat^® 796 AC offre maggiore flessibilità rispetto a qualsiasi altro dumper della sua categoria e assicura prestazioni ottimizzate e una produttività migliorata. Progettato su un'architettura collaudata e strutture altamente resistenti, il 796 AC garantisce un carico utile nominale previsto di 327 tonnellate metriche (360 ton), indipendentemente dalle attrezzature. Se si aggiunge un collaudato sistema di trazione caratterizzato da un'elevata facilità di manutenzione, il dumper da miniera 796 AC offre una soluzione di trasporto affidabile, altamente disponibile e a costi contenuti lungo l'intero ciclo di vita. Aumentando la capacità di trasporto a ogni carico, ciclo e turno, ottimizzate i costi rispetto alle tonnellate trasportate ottenendo un fatturato più alto.

Vantaggi

Payload senza compromessi

Carico utile nominale garantito per tutte le configurazioni di dumper, incluse le attrezzature

Fino all'8% di coppia in più su richiesta

Ottenete la capacità massima dell'apparato propulsore con la tecnologia Cat TorqueBoost

Durata degli pneumatici e TKPH aumentati

Il carico utile di 327 tonnellate (360 ton) abbinato ai pneumatici 59/80 R63 riduce i costi e migliora le prestazioni degli pneumatici.

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 9

SICUREZZA

Maggiore visibilità grazie a un ampio campo visivo dalla cabina e griglia di rallentamento radiale per migliorare la visione sul lato destro.
Le scale larghe 600 mm (23,6") di serie, il pianale piano, i fermapiedi antiscivolo e le scale di accesso elettriche a richiesta agevolano l'ingresso e l'uscita in sicurezza.
Funzionalità che danno sicurezza come anti-indietreggiamento, controlli della trazione, dispositivo di interdizione della retromarcia, comando del freno di rallentamento automatico e avviso sensore sportello per l'applicazione del freno di stazionamento.
Rallentamento dinamico completo attraverso una griglia radiale compatta, sostenuto dalla collaudata costruzione dei freni raffreddati a olio sulle quattro ruote di Caterpillar, per arresti sicuri e movimentazioni stabili.
Il sistema frenante secondario completamente indipendente assicura il controllo in caso di emergenza con un pedale del freno secondario ad azionamento idraulico che funge da backup per i comandi elettronici.

PRODUTTIVITÀ

Raggiunge un carico utile di 327 tonnellate (360 ton) leader nel settore, indipendentemente dalle attrezzature locali.
Facilità d'uso e costi ridotti grazie alla profonda integrazione del motore Cat, del sistema di trazione CA, dell'impianto idraulico e dei comandi.
Visibilità totale di tutti i parametri del dumper per un'efficienza ottimizzata dei consumi, velocità in pendenza e carichi parassiti nell'intera gamma operativa.
Eccellente controllo a velocità ridotta nelle aree di manutenzione nonché coppia del motore superiore e accelerazione dalla pala.

COMFORT DELL'OPERATORE

Cabina ergonomica, eccellente visibilità a 360° e comandi, leve e interruttori posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Climatizzatore automatico e design anti-vibrazioni e rumorosità.
Sedile di nuova generazione con regolazione dell'altezza, spallacci regolabili per evitare lo sfregamento della cintura di sicurezza e imbottiture posteriori, laterali e lombari per aumentare la stabilità.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Le cilindrate elevate, i giri/min bassi e la potenza moderata si traducono in maggior tempo trascorso sulle strade di trasporto e in meno tempo in officina.
Collettori di aspirazione e turbocompressori posti all'esterno del telaio a V del motore, per offrire ai tecnici della manutenzione maggiore spazio per lavorare sul motore e all'interno del vano motore.
Motore e alternatore di trasmissione a doppio cuscinetto sottoponibili a manutenzione separatamente, eliminando lo spessoramento.
Cabinet dell'inverter pressurizzato e sigillato che non richiede pulizia, eliminando centinaia di ore di manutenzione per la durata del dumper/
Pedane per il motore e piattaforme di servizio, componenti modulari e punti di servizio raggruppati a terra

RESISTENZA E MASSIMA DURATA

Intervallo alla prima revisione di 25.000 ore per costi di gestione inferiori, con un motore C175 collaudato e la trazione elettrica.
Design del telaio a longheroni dritti altamente convalidato e collaudato che elimina eventuali curve e discontinuità che possono verificarsi nei punti di maggiore concentrazione delle sollecitazioni.
Eccezionale durata garantita dalla struttura a sezione scatolata che utilizza le caratteristiche tecniche dell'acciaio proprietarie di Caterpillar per eccellenti caratteristiche di saldatura.
Maggiore durata del telaio grazie ai longheroni principali a sezione profonda posti nei punti critici del telaio per minori livelli di sollecitazione.
Telaio, trasmissione, motore e componenti progettati per la rigenerazione, garantendo più vite con prestazioni pari al nuovo a un prezzo minimo.

TRASMISSIONE E SISTEMA DI TRAZIONE CA COMPROVATI

Costi di esercizio ridotti grazie al motore e all'apparato propulsore integrati progettati, integrati e costruiti al 100% da Caterpillar.
Impianto ad alta tensione che funziona a corrente più bassa rispetto ai dumper più competitivi, aumentando l'efficienza e riducendo la generazione di calore, componenti più piccoli, più leggeri e più duraturi.
Griglia ritardante di tipo radiale con motore elettrico CA che non richiede una regolare manutenzione del motore ed è più silenziosa e leggera delle griglie in scatolato.
Rallentamento dinamico della trazione CA per una potenza di rallentamento continua, motore elettrico CA che prolunga gli intervalli di manutenzione e IGBT ad alta tensione all'avanguardia per una trazione elettrica a trazione superiore.
La ventola idraulica variabile, che assicura un raffreddamento ottimizzato anche al minimo per prestazioni e durata superiori dei componenti.

SOSTENIBILITÀ

Progettato all'insegna dell'efficienza dei consumi e della riduzione delle emissioni del motore e dell'impronta di carbonio.
Il motore U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V a richiesta va oltre perché riduce le emissioni di NOx del 62% e del particolato del 93% rispetto alle emissioni Tier 1.
Emissioni ridotte grazie al filtro centrifugo dell'olio (COF), un filtro motore autopulente standard, intervalli di cambio olio estesi e uso ridotto dell'olio.
Motori compatibili con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili, oltre a opzioni di alimentazione come le linee tranviarie.
Programmi Cat Rebuild e Cat Reman, che preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

SOLUZIONI TECNOLOGICHE

Il sistema di monitoraggio Product Link™ Elite standard fornisce informazioni sulle condizioni della macchina e sul carico utile per mantenere elevate le prestazioni e consentire una pianificazione dinamica della manutenzione.
Predisposizione in fabbrica per la tecnologia Cat MineStar™ Command for hauling, una soluzione di trasporto autonoma in grado di aumentare la produttività del 30%.
Tecnologia MineStar Fleet a richiesta, un sistema di monitoraggio della flotta che consente di misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Sistema di rilevamento di prossimità MineStar Detect a richiesta, che impiega telecamere per offrire agli operatori una visione migliore di ciò che accade intorno all'attrezzatura.
Sistema di sicurezza conducente Cat in cabina (DSS), che interviene quando rileva distrazione o affaticamento dell'operatore.

Maggiore visibilità grazie a un ampio campo visivo dalla cabina e griglia di rallentamento radiale per migliorare la visione sul lato destro.
Le scale larghe 600 mm (23,6") di serie, il pianale piano, i fermapiedi antiscivolo e le scale di accesso elettriche a richiesta agevolano l'ingresso e l'uscita in sicurezza.
Funzionalità che danno sicurezza come anti-indietreggiamento, controlli della trazione, dispositivo di interdizione della retromarcia, comando del freno di rallentamento automatico e avviso sensore sportello per l'applicazione del freno di stazionamento.
Rallentamento dinamico completo attraverso una griglia radiale compatta, sostenuto dalla collaudata costruzione dei freni raffreddati a olio sulle quattro ruote di Caterpillar, per arresti sicuri e movimentazioni stabili.
Il sistema frenante secondario completamente indipendente assicura il controllo in caso di emergenza con un pedale del freno secondario ad azionamento idraulico che funge da backup per i comandi elettronici.

Raggiunge un carico utile di 327 tonnellate (360 ton) leader nel settore, indipendentemente dalle attrezzature locali.
Facilità d'uso e costi ridotti grazie alla profonda integrazione del motore Cat, del sistema di trazione CA, dell'impianto idraulico e dei comandi.
Visibilità totale di tutti i parametri del dumper per un'efficienza ottimizzata dei consumi, velocità in pendenza e carichi parassiti nell'intera gamma operativa.
Eccellente controllo a velocità ridotta nelle aree di manutenzione nonché coppia del motore superiore e accelerazione dalla pala.

Cabina ergonomica, eccellente visibilità a 360° e comandi, leve e interruttori posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Climatizzatore automatico e design anti-vibrazioni e rumorosità.
Sedile di nuova generazione con regolazione dell'altezza, spallacci regolabili per evitare lo sfregamento della cintura di sicurezza e imbottiture posteriori, laterali e lombari per aumentare la stabilità.

Le cilindrate elevate, i giri/min bassi e la potenza moderata si traducono in maggior tempo trascorso sulle strade di trasporto e in meno tempo in officina.
Collettori di aspirazione e turbocompressori posti all'esterno del telaio a V del motore, per offrire ai tecnici della manutenzione maggiore spazio per lavorare sul motore e all'interno del vano motore.
Motore e alternatore di trasmissione a doppio cuscinetto sottoponibili a manutenzione separatamente, eliminando lo spessoramento.
Cabinet dell'inverter pressurizzato e sigillato che non richiede pulizia, eliminando centinaia di ore di manutenzione per la durata del dumper/
Pedane per il motore e piattaforme di servizio, componenti modulari e punti di servizio raggruppati a terra

Intervallo alla prima revisione di 25.000 ore per costi di gestione inferiori, con un motore C175 collaudato e la trazione elettrica.
Design del telaio a longheroni dritti altamente convalidato e collaudato che elimina eventuali curve e discontinuità che possono verificarsi nei punti di maggiore concentrazione delle sollecitazioni.
Eccezionale durata garantita dalla struttura a sezione scatolata che utilizza le caratteristiche tecniche dell'acciaio proprietarie di Caterpillar per eccellenti caratteristiche di saldatura.
Maggiore durata del telaio grazie ai longheroni principali a sezione profonda posti nei punti critici del telaio per minori livelli di sollecitazione.
Telaio, trasmissione, motore e componenti progettati per la rigenerazione, garantendo più vite con prestazioni pari al nuovo a un prezzo minimo.

Costi di esercizio ridotti grazie al motore e all'apparato propulsore integrati progettati, integrati e costruiti al 100% da Caterpillar.
Impianto ad alta tensione che funziona a corrente più bassa rispetto ai dumper più competitivi, aumentando l'efficienza e riducendo la generazione di calore, componenti più piccoli, più leggeri e più duraturi.
Griglia ritardante di tipo radiale con motore elettrico CA che non richiede una regolare manutenzione del motore ed è più silenziosa e leggera delle griglie in scatolato.
Rallentamento dinamico della trazione CA per una potenza di rallentamento continua, motore elettrico CA che prolunga gli intervalli di manutenzione e IGBT ad alta tensione all'avanguardia per una trazione elettrica a trazione superiore.
La ventola idraulica variabile, che assicura un raffreddamento ottimizzato anche al minimo per prestazioni e durata superiori dei componenti.

Progettato all'insegna dell'efficienza dei consumi e della riduzione delle emissioni del motore e dell'impronta di carbonio.
Il motore U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V a richiesta va oltre perché riduce le emissioni di NOx del 62% e del particolato del 93% rispetto alle emissioni Tier 1.
Emissioni ridotte grazie al filtro centrifugo dell'olio (COF), un filtro motore autopulente standard, intervalli di cambio olio estesi e uso ridotto dell'olio.
Motori compatibili con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili, oltre a opzioni di alimentazione come le linee tranviarie.
Programmi Cat Rebuild e Cat Reman, che preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e ridurre le emissioni.

Il sistema di monitoraggio Product Link™ Elite standard fornisce informazioni sulle condizioni della macchina e sul carico utile per mantenere elevate le prestazioni e consentire una pianificazione dinamica della manutenzione.
Predisposizione in fabbrica per la tecnologia Cat MineStar™ Command for hauling, una soluzione di trasporto autonoma in grado di aumentare la produttività del 30%.
Tecnologia MineStar Fleet a richiesta, un sistema di monitoraggio della flotta che consente di misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
Sistema di rilevamento di prossimità MineStar Detect a richiesta, che impiega telecamere per offrire agli operatori una visione migliore di ciò che accade intorno all'attrezzatura.
Sistema di sicurezza conducente Cat in cabina (DSS), che interviene quando rileva distrazione o affaticamento dell'operatore.

Cassoni idonei per il telaio, di dimensioni ideali per soddisfare i requisiti del carico utile e integrarsi perfettamente con il sistema del dumper.
Cassone ribaltabile ad alta efficienza (HE, High Efficiency) a richiesta leggero, semplificato e resistente.
Con una costruzione minima unica, il cassone HE assicura resistenza, mentre il peso ridotto al minimo garantisce un carico utile superiore.
Il cassone HE ha le dimensioni e le configurazioni adatte per soddisfare le esigenze specifiche della miniera, dettate da frammentazione, abrasione, coesione e dallo strumento di carico.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 796 AC

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	360 ton (US) 327 t
Peso lordo nominale della macchina	1270000 lb 576072 kg
Peso del telaio	448415 lb 203398 kg
Gamma pesi cassone	38.833 – 42.907 kg (85.611 – 94.594 lb) 38.833 – 42.907 kg (85.611 – 94.594 lb)
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo. Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo.
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.
Nota (3)	Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina

Motore

Potenza lorda - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza netta - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Velocità nominale	1800 r/min 1800 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.9 in 175 mm
Corsa	8.7 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.
Nota (3)	Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 2.312 kW/3.100 CV Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 2.312 kW/3.100 CV

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	1300 gal (US) 4922 l
Serbatoio combustibile (Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	100 gal (US) 378 l
Sistema di raffreddamento	211 gal (US) 799 l
Basamento	82 gal (US) 310 l
Ruote anteriori - Ciascuna	7 gal (US) 28 l
Riduttore finale - Ciascuno	67 gal (US) 254 l
Serbatoio idraulico	296 gal (US) 1121 l
Impianto idraulico - Incluso il serbatoio	385 gal (US) 1458 l
Serbatoio grasso	90 lb 41 kg
Nota (1)	Serbatoio DEF disponibile solo per opzione motore U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V Serbatoio DEF disponibile solo per opzione motore U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V

Sterzata

Angolo di sterzata	39 ° 39 °
Diametro di sterzata - Anteriore	106.3 ft 32.4 m
Standard sterzo	Standard di sterzata: ISO 5010:2007 Standard di sterzata: ISO 5010:2007
Nota	Diametro di sterzata (ISO 7457:1997) Diametro di sterzata (ISO 7457:1997)

Sistema di trazione CA

Rapporto di riduzione totale	35:1 35:1
Velocità massima - Carico	40 mile/h 64 km/h
Generatore/Alternatore	Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Cat Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Cat
Comandi	Tecnologia inverter IGBT Cat, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione Tecnologia inverter IGBT Cat, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione
Motore ruote	Induzione CA Cat, montata sull'assale posteriore Induzione CA Cat, montata sull'assale posteriore
Sistema di raffreddamento	Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Cat Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Cat

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	20378 in² 131473 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	30750 in² 198388 cm²
Standard	Servizio e secondario: ISO 3450:2011 Servizio e secondario: ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico
Freno di carico	Freni di servizio posteriori Freni di servizio posteriori
Potenza di rallentamento dinamica - Continua	5480 HP 4086 kW
Nota	Sistema ABS (Anti-Lock Brake System) a richiesta con gruppo CMD Sistema ABS (Anti-Lock Brake System) a richiesta con gruppo CMD

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	47 % 47 %
Assale posteriore - A vuoto	53 % 53 %
Assale anteriore - Carico	33 % 33 %
Assale posteriore - Carico	67 % 67 %
Nota	Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat. Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat.

Pneumatici

Pneumatici standard	59/80 R63 59/80 R63
Cerchioni	44" x 63" 44" x 63"
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Capacità - Cassone HE - Fattore di riempimento del 100%

A raso	97-153 m³ (127-200 yd³) 97-153 m³ (127-200 yd³)
A colmo (SAE 2:1)	186-237 m³ (243-310 yd³) 186-237 m³ (243-310 yd³)
Nota	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone.

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	257.3 gpm 964 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	3029 psi 20884 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	21 s 21 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	22 s 22 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	17.5 s 17.5 s
Nota (1)	Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'esterno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi. Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'esterno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi.
Nota (2)	Sollevamento in entrambe le fasi; abbassamento in entrambe le fasi. Sollevamento in entrambe le fasi; abbassamento in entrambe le fasi.
Nota (3)	La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio. La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio.

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	4 in 102.1 ml
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	2 in 50.5 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5,32 gradi +/- 5,32 gradi

Cabina

Climatizzazione	Refrigerante HFC - 134A: 21.600 Btu/h Refrigerante HFC - 134A: 21.600 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota	Temperature ambiente fino a -15 °C (5 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il condizionamento d'aria. Temperature ambiente fino a -15 °C (5 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il condizionamento d'aria.
Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità

Livello della pressione sonora dell'operatore, 75 dB(A), misurato in base agli standard ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. Livello della pressione sonora dell'operatore, 75 dB(A), misurato in base agli standard ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	22.05 ft 6720 mm
Lunghezza totale	51.44 ft 15679 mm
Passo	21.9 ft 6674 mm
Assale posteriore - Coda	16.07 ft 4898 mm
Altezza di scarico - Vuoto	5.72 ft 1744 mm
Altezza di carico - A vuoto	23.85 ft 7271 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	48.85 ft 14890 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	23.06 ft 7028 mm
Gioco assale anteriore - Carico	2.81 ft 855 mm
Larghezza totale tettuccio (con deflettori roccia)	33.15 ft 10103 mm
Larghezza tettuccio/cassone esterno (senza deflettori roccia)	31.62 ft 9639 mm
Larghezza interna cassone	29.44 ft 8973 mm
Altezza tettuccio anteriore - Vuoto	26.01 ft 7928 mm
Gioco assale posteriore - Carico	2.8 ft 854 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	19.5 ft 5943 mm
Larghezza totale pneumatici - Vuoto	30.27 ft 9226 mm
Nota	Le dimensioni elencate includono i deflettori del tettuccio Le dimensioni elencate includono i deflettori del tettuccio

796 AC Attrezzatura standard

TRASMISSIONE

Motore diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 HP) a consumi ottimizzati, U.S. EPA Tier 2 equivalente (disponibile per i mercati applicabili)

Motore diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 hp) U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V (disponibili per i mercati applicabili)

Motore diesel C175-16
– Turbocompressore (4)/Postrefrigeratore (ATAAC)
– Filtro olio a centrifuga
– Filtro dell'olio autopulente
– Alternatore di carica (225 A), senza spazzole
– Pre-lubrificazione/motore
– Filtro dell'aria con prefiltro (4)
– Rilevamento pressione olio multipunto
– Silenziatore di scarico, uscita lato destro

Sistema frenante:
– Rallentamento dinamico elettrico a bassa velocità
– Raffreddato a olio, a dischi multipli (anteriore e posteriore) - Manutenzione, parcheggio, secondario
– Freno di carico (solo assale posteriore)
– Materiale disco dei freni a lunga durata
– Automatic Retarder Control (ARC)
– Motore disinserimento freni (traino)

Trasmissione CA Cat®:
– Generatore CA
– Motori a induzione CA
– Controllo motore IGBT
– Griglia di rallentamento radiale con controllo del motore CA
– Velocità superiore programmabile
– Tecnologia TorqueBoost
– Sistema di controllo della trazione

Gestione delle inversioni di marcia:
– Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione marcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione retromarcia
– Dispositivo di interdizione marcia in folle
– Dispositivo di interdizione avviamento in folle

Funzionalità aggiuntive:
– Filtrazione e lubrificazione continue assale posteriore
– Raffreddamento olio continuo assale posteriore

OPERAZIONE E CONTROLLI

Cabina con strutture ROPS/FOPS integrate, isolate/insonorizzate

Sedile, operatore, sospensioni ad aria, regolabile, riscaldato/raffreddato

Sedile, istruttore, sospensioni ad aria, regolabile

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti

Volante, inclinabile, telescopico, avvisatore acustico

Avvisatore acustico, elettrico

Leva cambi di direzione

Rallentamento a pedale singolo e controllo dei freni raffreddati a olio

Interruttore Automatic Retard Control (ARC)

Interruttore freno di carico

Parabrezza con vetro colorato/di sicurezza

Finestrino, elettrico, operatore/passeggero

Tergicristallo (2), intermittente e lavaparabrezza

Visore (2)

Vano portaoggetti sul retro dei sedili

Portabicchieri (×2)

Luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio con altoparlanti e cablaggio

Convertitore, 12 V

Alimentatore CC 12 V (1)

Specchietti, standard (sinistra piatto, destra convesso)

Scala di accesso fissa, accesso a terra a sinistra

HVAC:
– Ambiente filtrato e pressurizzato
– Condizionatore
– Riscaldatore/sbrinatore

Indicatori metrici o imperiali:
– Tachimetro
– Contagiri
– Contaore elettrico
– Livello combustibile
– Livello DEF (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)
– Temperatura olio idraulico
– Temperatura liquido di raffreddamento motore

Manutenzione e informazioni:
– Porta di connessione diagnostica
– Indicatore di guasto controllo motore elettrico
– Allarme, freno di stazionamento/sportello operatore aperto
– Porta telematica di terze parti
– Advisor centro messaggi VIMS

IMPIANTO ELETTRICO

Allarme acustico di retromarcia

Impianto elettrico, 24 V con fusibili e interruttori di circuito

Batterie, 12 V (8) 90 A/ora

Presa di carica batteria a terra

Luci, segnali/servizio:
– Fari (4 anabbaglianti, 4 abbaglianti), LED
– Retromarcia e indicatore di ingombro/pericolo, LED
– Indicatori di direzione (anteriore e posteriore), LED
– Accesso scale anteriore/pianale manutenzione, LED
– Luci di arresto/posteriori, LED
– Vano motore, LED
– Luci di allarme energia inverter, LED

Indicatore carico utile, rosso/verde

Carico utile, display digitale

ATTREZZATURA E FUNZIONALITÀ AGGIUNTIVE

Accumulatori (sterzo e freni) – Certificazione australiana e canadese

Sistema di lubrificazione automatico

Protezioni componenti rotanti

Alette parafango

Perni e ganci traino (anteriori)

Perno traino (posteriore) (solo dumper vuoto)

Cerchioni 44 x 63, sei posizioni (6)

Alimentazione:
– Serbatoio combustibile 4.922 L (1.300 gal) (solo motori a consumi ottimizzati)
– Serbatoio combustibile 4.543 L (1.200 gal) (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)
– Serbatoio DEF 379 L (100 galloni) (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V)
– Filtro combustibile con separatore d'acqua
– Sistema di alimentazione a rifornimento rapido 210 GPM (destra e sinistra)

Manutenzione:
– Piattaforme di manutenzione motore (2)
– Istruzioni di manutenzione ANSI o ISO
– S•O•Punti di prelievo campioni S℠ (olio idraulico, liquido di raffreddamento motore, olio motore)
– Blocco macchina a terra (batteria)
– Arresto motore a terra
– Blocco apparato propulsore
– Blocco avviamento motore
– Attacco rapido scarico ausiliario
– Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (radar e videocamera)

Cat® Product Link™ Elite (cellulare)

CASSONE RIBALTABILE

Cassone HE (High Efficiency), 186-237 m³ (243-310 yd³)
– Gruppo di montaggio cassone HE
– Eiettori di roccia (catena)

ANTIGELO

Liquido di raffreddamento a lunga durata Cat fino a -35 °C (-30 °F)

796 AC Attrezzatura a richiesta

TRASMISSIONE

Motore diesel Cat® C175-16: 2.312 kW (3.100 CV) impostazione potenza (consumi ottimizzati/solo motori equivalenti U.S. EPA Tier 2)

Motore diesel Cat® C175-16: impostazione potenza 2.050 kW (2.750 hp) (motori con consumi ottimizzati e in linea con le normative U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)

Scarico calore cassone

OPERAZIONE E CONTROLLI

Blocco dell'acceleratore

Temporizzatore, arresto motore

Specchietti riscaldati (lato sinistro e lato destro)

Scala di accesso elettrica, accesso a terra a sinistra

Lingue monitor: inglese, spagnolo, italiano, portoghese, olandese, norvegese, svedese, estone, latino, lituano, slovacco, sloveno, greco, rumeno, russo, polacco, ceco, ungherese, islandese, finlandese, danese, thailandese, indonesiano, vietnamita, malese, cinese

IMPIANTO ELETTRICO

Luci, segnali/servizio:
– Antinebbia, LED
– Luci di lavoro, LED
– Luci profilo laterale, LED
– Indicatori di ingombro/luci di arresto cassone ribaltabile, LED

Indicatore rallentamento, multi-colore, esterno cabina

ATTREZZATURA E FUNZIONALITÀ AGGIUNTIVE

Alimentazione: impianto a rifornimento rapido 300 GPM (destra e sinistra)

Estintore portatile

Traino centrale a punto singolo paraurti anteriore

Cunei fermo ruota (ANSI e ISO)

Cerchioni 44 x 63, sostituzione rapida (2 a sostituzione rapida, 4 standard)

Manutenzione:
– Piattaforma inverter (accesso posteriore)
– Centro manutenzione, rifornimento rapido

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (solo videocamera)

Cat® Product Link™ Elite (Satellite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Predisposto per Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Attrezzatura connessione tramviaria Cat®

CASSONE RIBALTABILE

Rivestimento interno roccia HE

Deflettori roccia per tettuccio HE

Deflettori roccia pneumatici posteriori HE

Rivestimento interno per impatti HE

ANTIGELO

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

Caratteristiche tecniche di 796 AC

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Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	360 ton (US) 327 t
Peso lordo nominale della macchina	1270000 lb 576072 kg
Peso del telaio	448415 lb 203398 kg
Gamma pesi cassone	38.833 – 42.907 kg (85.611 – 94.594 lb) 38.833 – 42.907 kg (85.611 – 94.594 lb)
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo. Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo.
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.
Nota (3)	Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina Vedere le indicazioni sul sovraccarico 10/10/20 (ALXQ0250) per i dumper da miniera Cat per i limiti di peso lordo massimo della macchina

Motore

Potenza lorda - SAE J1995	3500 HP 2610 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza netta - SAE J1349	3405 HP 2539 kW
Velocità nominale	1800 r/min 1800 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	6.9 in 175 mm
Corsa	8.7 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (2)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.
Nota (3)	Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 2.312 kW/3.100 CV Potenze nominali selezionabili a consumi ottimizzati aggiuntive: 2.312 kW/3.100 CV

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile	1300 gal (US) 4922 l
Serbatoio combustibile (Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	100 gal (US) 378 l
Sistema di raffreddamento	211 gal (US) 799 l
Basamento	82 gal (US) 310 l
Ruote anteriori - Ciascuna	7 gal (US) 28 l
Riduttore finale - Ciascuno	67 gal (US) 254 l
Serbatoio idraulico	296 gal (US) 1121 l
Impianto idraulico - Incluso il serbatoio	385 gal (US) 1458 l
Serbatoio grasso	90 lb 41 kg
Nota (1)	Serbatoio DEF disponibile solo per opzione motore U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V Serbatoio DEF disponibile solo per opzione motore U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V

Sterzata

Angolo di sterzata	39 ° 39 °
Diametro di sterzata - Anteriore	106.3 ft 32.4 m
Standard sterzo	Standard di sterzata: ISO 5010:2007 Standard di sterzata: ISO 5010:2007
Nota	Diametro di sterzata (ISO 7457:1997) Diametro di sterzata (ISO 7457:1997)

Sistema di trazione CA

Rapporto di riduzione totale	35:1 35:1
Velocità massima - Carico	40 mile/h 64 km/h
Generatore/Alternatore	Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Cat Senza spazzole, montato sul motore, doppio cuscinetto Cat
Comandi	Tecnologia inverter IGBT Cat, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione Tecnologia inverter IGBT Cat, raffreddamento ad aria, cabinet pressurizzato con filtrazione
Motore ruote	Induzione CA Cat, montata sull'assale posteriore Induzione CA Cat, montata sull'assale posteriore
Sistema di raffreddamento	Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Cat Sistema di raffreddamento idraulico a velocità variabile Cat

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	20378 in² 131473 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	30750 in² 198388 cm²
Standard	Servizio e secondario: ISO 3450:2011 Servizio e secondario: ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico
Freno di carico	Freni di servizio posteriori Freni di servizio posteriori
Potenza di rallentamento dinamica - Continua	5480 HP 4086 kW
Nota	Sistema ABS (Anti-Lock Brake System) a richiesta con gruppo CMD Sistema ABS (Anti-Lock Brake System) a richiesta con gruppo CMD

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	47 % 47 %
Assale posteriore - A vuoto	53 % 53 %
Assale anteriore - Carico	33 % 33 %
Assale posteriore - Carico	67 % 67 %
Nota	Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat. Distribuzioni del peso ottimizzate con cassone Cat.

Pneumatici

Pneumatici standard	59/80 R63 59/80 R63
Cerchioni	44" x 63" 44" x 63"
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta. Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Capacità - Cassone HE - Fattore di riempimento del 100%

A raso	97-153 m³ (127-200 yd³) 97-153 m³ (127-200 yd³)
A colmo (SAE 2:1)	186-237 m³ (243-310 yd³) 186-237 m³ (243-310 yd³)
Nota	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone. Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone.

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	257.3 gpm 964 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	3029 psi 20884 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	21 s 21 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	22 s 22 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	17.5 s 17.5 s
Nota (1)	Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'esterno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi. Doppi cilindri idraulici a due fasi montati all'esterno del telaio principale; cilindri a doppia azione in entrambe le fasi.
Nota (2)	Sollevamento in entrambe le fasi; abbassamento in entrambe le fasi. Sollevamento in entrambe le fasi; abbassamento in entrambe le fasi.
Nota (3)	La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio. La modulazione di abbassamento del cassone automatica riduce l'impatto sul telaio.

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	4 in 102.1 ml
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	2 in 50.5 mm
Assale posteriore - Oscillazione	+/- 5,32 gradi +/- 5,32 gradi

Cabina

Climatizzazione	Refrigerante HFC - 134A: 21.600 Btu/h Refrigerante HFC - 134A: 21.600 Btu/h
Riscaldatore/sbrinatore	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota	Temperature ambiente fino a -15 °C (5 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il condizionamento d'aria. Temperature ambiente fino a -15 °C (5 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il condizionamento d'aria.
Standard struttura ROPS (1)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore. La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme agli standard ISO 3471:2008 per l'operatore e ISO 13459:2012 per l'istruttore.
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore. La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità

Dimensioni (approssimative)

Altezza - Sommità della struttura ROPS	22.05 ft 6720 mm
Lunghezza totale	51.44 ft 15679 mm
Passo	21.9 ft 6674 mm
Assale posteriore - Coda	16.07 ft 4898 mm
Altezza di scarico - Vuoto	5.72 ft 1744 mm
Altezza di carico - A vuoto	23.85 ft 7271 mm
Altezza totale - Cassone sollevato	48.85 ft 14890 mm
Carreggiata al centro degli pneumatici anteriori	23.06 ft 7028 mm
Gioco assale anteriore - Carico	2.81 ft 855 mm
Larghezza totale tettuccio (con deflettori roccia)	33.15 ft 10103 mm
Larghezza tettuccio/cassone esterno (senza deflettori roccia)	31.62 ft 9639 mm
Larghezza interna cassone	29.44 ft 8973 mm
Altezza tettuccio anteriore - Vuoto	26.01 ft 7928 mm
Gioco assale posteriore - Carico	2.8 ft 854 mm
Larghezza centrale pneumatici doppi posteriori	19.5 ft 5943 mm
Larghezza totale pneumatici - Vuoto	30.27 ft 9226 mm
Nota	Le dimensioni elencate includono i deflettori del tettuccio Le dimensioni elencate includono i deflettori del tettuccio

796 AC Attrezzatura standard

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TRASMISSIONE

Motore diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 HP) a consumi ottimizzati, U.S. EPA Tier 2 equivalente (disponibile per i mercati applicabili)

Motore diesel Cat® C175-16: 2.610 kW (3.500 hp) U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V (disponibili per i mercati applicabili)

Motore diesel C175-16
– Turbocompressore (4)/Postrefrigeratore (ATAAC)
– Filtro olio a centrifuga
– Filtro dell'olio autopulente
– Alternatore di carica (225 A), senza spazzole
– Pre-lubrificazione/motore
– Filtro dell'aria con prefiltro (4)
– Rilevamento pressione olio multipunto
– Silenziatore di scarico, uscita lato destro

Sistema frenante:
– Rallentamento dinamico elettrico a bassa velocità
– Raffreddato a olio, a dischi multipli (anteriore e posteriore) - Manutenzione, parcheggio, secondario
– Freno di carico (solo assale posteriore)
– Materiale disco dei freni a lunga durata
– Automatic Retarder Control (ARC)
– Motore disinserimento freni (traino)

Trasmissione CA Cat®:
– Generatore CA
– Motori a induzione CA
– Controllo motore IGBT
– Griglia di rallentamento radiale con controllo del motore CA
– Velocità superiore programmabile
– Tecnologia TorqueBoost
– Sistema di controllo della trazione

Gestione delle inversioni di marcia:
– Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione marcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione retromarcia
– Dispositivo di interdizione marcia in folle
– Dispositivo di interdizione avviamento in folle

Funzionalità aggiuntive:
– Filtrazione e lubrificazione continue assale posteriore
– Raffreddamento olio continuo assale posteriore

OPERAZIONE E CONTROLLI

Cabina con strutture ROPS/FOPS integrate, isolate/insonorizzate

Sedile, operatore, sospensioni ad aria, regolabile, riscaldato/raffreddato

Sedile, istruttore, sospensioni ad aria, regolabile

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti

Volante, inclinabile, telescopico, avvisatore acustico

Avvisatore acustico, elettrico

Leva cambi di direzione

Rallentamento a pedale singolo e controllo dei freni raffreddati a olio

Interruttore Automatic Retard Control (ARC)

Interruttore freno di carico

Parabrezza con vetro colorato/di sicurezza

Finestrino, elettrico, operatore/passeggero

Tergicristallo (2), intermittente e lavaparabrezza

Visore (2)

Vano portaoggetti sul retro dei sedili

Portabicchieri (×2)

Luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio con altoparlanti e cablaggio

Convertitore, 12 V

Alimentatore CC 12 V (1)

Specchietti, standard (sinistra piatto, destra convesso)

Scala di accesso fissa, accesso a terra a sinistra

HVAC:
– Ambiente filtrato e pressurizzato
– Condizionatore
– Riscaldatore/sbrinatore

Indicatori metrici o imperiali:
– Tachimetro
– Contagiri
– Contaore elettrico
– Livello combustibile
– Livello DEF (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)
– Temperatura olio idraulico
– Temperatura liquido di raffreddamento motore

Manutenzione e informazioni:
– Porta di connessione diagnostica
– Indicatore di guasto controllo motore elettrico
– Allarme, freno di stazionamento/sportello operatore aperto
– Porta telematica di terze parti
– Advisor centro messaggi VIMS

IMPIANTO ELETTRICO

Allarme acustico di retromarcia

Impianto elettrico, 24 V con fusibili e interruttori di circuito

Batterie, 12 V (8) 90 A/ora

Presa di carica batteria a terra

Luci, segnali/servizio:
– Fari (4 anabbaglianti, 4 abbaglianti), LED
– Retromarcia e indicatore di ingombro/pericolo, LED
– Indicatori di direzione (anteriore e posteriore), LED
– Accesso scale anteriore/pianale manutenzione, LED
– Luci di arresto/posteriori, LED
– Vano motore, LED
– Luci di allarme energia inverter, LED

Indicatore carico utile, rosso/verde

Carico utile, display digitale

ATTREZZATURA E FUNZIONALITÀ AGGIUNTIVE

Accumulatori (sterzo e freni) – Certificazione australiana e canadese

Sistema di lubrificazione automatico

Protezioni componenti rotanti

Alette parafango

Perni e ganci traino (anteriori)

Perno traino (posteriore) (solo dumper vuoto)

Cerchioni 44 x 63, sei posizioni (6)

Alimentazione:
– Serbatoio combustibile 4.922 L (1.300 gal) (solo motori a consumi ottimizzati)
– Serbatoio combustibile 4.543 L (1.200 gal) (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)
– Serbatoio DEF 379 L (100 galloni) (solo motori U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V)
– Filtro combustibile con separatore d'acqua
– Sistema di alimentazione a rifornimento rapido 210 GPM (destra e sinistra)

Manutenzione:
– Piattaforme di manutenzione motore (2)
– Istruzioni di manutenzione ANSI o ISO
– S•O•Punti di prelievo campioni S℠ (olio idraulico, liquido di raffreddamento motore, olio motore)
– Blocco macchina a terra (batteria)
– Arresto motore a terra
– Blocco apparato propulsore
– Blocco avviamento motore
– Attacco rapido scarico ausiliario
– Attacco rapido sterzo ausiliario (traino)

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (radar e videocamera)

Cat® Product Link™ Elite (cellulare)

CASSONE RIBALTABILE

Cassone HE (High Efficiency), 186-237 m³ (243-310 yd³)
– Gruppo di montaggio cassone HE
– Eiettori di roccia (catena)

ANTIGELO

Liquido di raffreddamento a lunga durata Cat fino a -35 °C (-30 °F)

796 AC Attrezzatura a richiesta

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TRASMISSIONE

Motore diesel Cat® C175-16: 2.312 kW (3.100 CV) impostazione potenza (consumi ottimizzati/solo motori equivalenti U.S. EPA Tier 2)

Motore diesel Cat® C175-16: impostazione potenza 2.050 kW (2.750 hp) (motori con consumi ottimizzati e in linea con le normative U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V)

Scarico calore cassone

OPERAZIONE E CONTROLLI

Blocco dell'acceleratore

Temporizzatore, arresto motore

Specchietti riscaldati (lato sinistro e lato destro)

Scala di accesso elettrica, accesso a terra a sinistra

Lingue monitor: inglese, spagnolo, italiano, portoghese, olandese, norvegese, svedese, estone, latino, lituano, slovacco, sloveno, greco, rumeno, russo, polacco, ceco, ungherese, islandese, finlandese, danese, thailandese, indonesiano, vietnamita, malese, cinese

IMPIANTO ELETTRICO

Luci, segnali/servizio:
– Antinebbia, LED
– Luci di lavoro, LED
– Luci profilo laterale, LED
– Indicatori di ingombro/luci di arresto cassone ribaltabile, LED

Indicatore rallentamento, multi-colore, esterno cabina

ATTREZZATURA E FUNZIONALITÀ AGGIUNTIVE

Alimentazione: impianto a rifornimento rapido 300 GPM (destra e sinistra)

Estintore portatile

Traino centrale a punto singolo paraurti anteriore

Cunei fermo ruota (ANSI e ISO)

Cerchioni 44 x 63, sostituzione rapida (2 a sostituzione rapida, 4 standard)

Manutenzione:
– Piattaforma inverter (accesso posteriore)
– Centro manutenzione, rifornimento rapido

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT®

Sistema Cat® MineStar™ Detect (solo videocamera)

Cat® Product Link™ Elite (Satellite)

Cat® MineStar™ Health

Cat® MineStar™ Fleet

Cat® MineStar™ Terrain

Predisposto per Cat® MineStar™ Command

Cat® MineStar™ Command

Attrezzatura connessione tramviaria Cat®

CASSONE RIBALTABILE

Rivestimento interno roccia HE

Deflettori roccia per tettuccio HE

Deflettori roccia pneumatici posteriori HE

Rivestimento interno per impatti HE

ANTIGELO

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat Fleet per superfici

Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat Health

Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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