793 Dumper da miniera

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Specifiche chiave

Carico utile nominale: 265 ton (US); 240 t

Peso lordo nominale della macchina: 890668 lb; 404000 kg

Potenza lorda - SAE J1995:2014: 2650 HP; 1976 kW

793
Cambia modello

Descrizione generale

Lo standard Gold in fatto di costo per tonnellata

Il dumper da miniera Cat^® 793 è una macchina da lavoro molto nota nel settore ed è la scelta ideale per un'ampia varietà di impieghi. Assicura un'elevata disponibilità e consente di trasportare maggiori quantità a ogni carico, ciclo e turno rispetto ai dumper della concorrenza della stessa categoria, consumando meno combustibile. Le funzionalità di nuova generazione elevano il dumper 793 a un livello superiore. L'operatore lavora in un ambiente all'avanguardia progettato all'insegna dell'efficienza e dotato di funzionalità studiate per migliorare il comfort, automatizzare le funzioni e fornire informazioni in tempo reale conferendogli maggiore sicurezza. Il dumper 793 è stato migliorato in termini di manutenzione, affidabilità, connettività e integrazione delle tecnologie, incluso il trasporto autonomo. Questi e altri miglioramenti elevano un dumper già collaudato a un livello superiore di produttività.

Vantaggi

Efficienza dei consumi migliorata del 10%

Maggiore produttività, consumo ridotto di combustibile ed efficienza della trasmissione leader nel settore

Cicli più rapidi del 10%

Velocità massima di marcia di 60 kph/37 mph su pendenze del 10%

Carico utile superiore del 6%

Carico utile più elevato per il peso nominale della macchina, più riduzione del peso a vuoto di 3 tonnellate (3,3 ton) con cassone ad alte prestazioni (HP)

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 10

PRODUTTIVITÀ

Il dumper 793 è più veloce dei dumper della concorrenza ed è in grado di raggiungere una velocità ottimale su pendenze ripide, terreni in cattive condizioni e strade con un'elevata resistenza al rotolamento. Una coppia e una spinta a terra più continue producono maggiore potenza a terra e consentono l'utilizzo di una marcia superiore in pendenza.
Lo slancio in avanti e la coppia vengono mantenuti per tutto il turno, con la selezione della marcia ottimale per un'accelerazione più rapida.
La trasmissione a sei velocità Cat, con gli innovativi comandi APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy), è abbinata al motore C175-16 per produrre potenza ottimale in un'ampia gamma di velocità di funzionamento.
Un peso a vuoto ridotto di 13-19 tonnellate (14-21 ton) rispetto ai dumper a trazione elettrica della concorrenza della stessa categoria assicura il carico utile totale che vi aspettate.
Funzionalità come Enhanced Traction Control, Dynamic Stability Control (DSC), Anti-lock Brake System (ABS), Machine Speed Limiting e Cruise Control migliorano la reattività e la controllabilità della macchina migliorando i cicli.

SICUREZZA

L'accesso e l'uscita sono agevolati grazie ad ampie pedane, scale, passerelle e piattaforme di servizio, oltre a protezioni e superfici antiscivolo più una scala di uscita secondaria e una scala di accesso posteriore per la manutenzione.
Il controllo superiore viene fornito da un impianto frenante brevettato che offre una frenata e un rallentamento immediati e senza fading.
Un sistema di telecamere a 360 gradi assicura all'operatore maggiore visibilità a terra intorno al dumper. Il sistema di rilevamento oggetti Detect Cat MineStar™ combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di pericoli fissi nelle immediate vicinanze.
Il Driver Safety System su richiesta avvisa l'operatore quando viene rilevata fatica o distrazione.
La cabina può essere dotata di filtri HEPA (High Efficiency Particulate Air) per tagliare del 96% la penetrazione della polvere respirabile, riducendo l'esposizione dell'operatore a sostanze potenzialmente pericolose.

COMFORT DELL'OPERATORE

La cabina offre il 34% in più di spazio per l'operatore rispetto ai modelli della Serie D. È più ampia del 17% e offre l'11% in più di spazio per le gambe e il 19% in più di spazio per le spalle.
La cabina è più silenziosa ed è dotata del controllo automatico della temperatura e di un sistema di filtraggio avanzato per un ambiente più sicuro e confortevole.
Comandi, leve e interruttori sono posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Una cabina facilmente accessibile con console centrale completamente regolabile, sedile facilmente regolabile e maggiore spazio per le gambe la rendono ideale per operatori di tutte le corporature.
Il sedile di nuova generazione ha la predisposizione per il sistema di ritenuta a quattro punti e incorpora caratteristiche quali estensione e inclinazione delle gambe, schienale reclinabile del 30%, regolazione pneumatica delle imbottiture laterali e lombari, e riscaldamento e raffreddamento dei cuscini.

EFFICIENZA E PRODUTTIVITÀ DELL'OPERATORE

La funzione di paranco automatico a richiesta solleva automaticamente il cassone e controlla la velocità del motore, riducendo al minimo i cicli.
La formazione sulla velocità offre agli operatori feedback in tempo reale su come utilizzare il dumper per ottimizzarne la produttività, mentre i comandi velocità avanzati consentono di impostare con rapidità e facilità una velocità desiderata per la macchina e controllarla sul campo.
Il sistema di monitoraggio del carico utile viene fornito con misurazioni più accurate, un monitoraggio migliorato e un'interfaccia più funzionale.
L'identificazione dell'operatore assicura la perfetta integrazione delle preferenze dell'operatore, con impostazioni personalizzate archiviate e recuperate nelle impostazioni salvate al momento dell'accesso.
I trasferimenti dati più veloci e i display a risoluzione superiore migliorano l'accesso alle informazioni. I dati, i comandi e le informazioni di guida della macchina sono raggruppati su due schermi da 10 pollici.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Il nuovo impianto HVAC modulare consolida i componenti in modo che l'intero sistema possa essere rimosso e sostituito con rapidità.
Un radiatore modulare riduce i tempi di rimozione e installazione del motore e consente di completare le rigenerazioni fuori dal dumper.
Le nuove funzionalità di risoluzione dei problemi e aggiornamento flash remote riducono i tempi di fermo della macchina causati dal software del 50%.
Il tempo dedicato alle procedure di manutenzione ordinaria viene ridotto grazie a funzionalità come gli intervalli di manutenzione estesi, i checkpoint e la manutenzione a terra raggruppati, l'accesso semplificato ai componenti principali, il sistema AutoLube standard e le piattaforme di manutenzione sul motore e la trasmissione.
Un'opzione di avviamento totalmente elettrico senz'aria elimina la necessità di manutenzione dell'impianto pneumatico dalla macchina e migliora i tempi di attività.

RESISTENZA E MASSIMA DURATA

Il dumper 793 è stato migliorato con componenti di durata maggiore, intervalli di manutenzione estesi e manutenzione semplificata per assicurare una disponibilità meccanica aumentata del 90%.
Il dumper 793 è stato costruito sul resistente telaio da 240 tonnellate (266 ton), con livelli senza precedenti di convalida virtuale e non.
Il telaio in acciaio dolce assicura flessibilità, durata e resistenza ai carichi per urti. Le forgiature vengono utilizzate nelle aree maggiormente sottoposte alle sollecitazioni, mentre la cabina con struttura ROPS a 4 montanti integrale assicura maggiore robustezza.
La durata del componente è ottimizzata grazie alla funzione di filtraggio continuo dell'assale posteriore. L'olio più pulito mantiene più a lungo la lubrificazione che è garanzia di una vita utile più lunga.
Il telaio, la trasmissione, il motore e i componenti sono costruiti per essere rigenerati in modo da sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

CASSONI CAT

I cassoni Cat sono la scelta migliore per il modello 793. Sono progettati in modo da essere parte integrante dell'intero sistema del veicolo, assicurando di raggiungere la durata massima del telaio.
Il cassone MP (Max Payload) presenta una costruzione leggera e senza sostegno con piastre base formate al posto dei tradizionali membri strutturali. Impiega un tettuccio convesso e un robusto rinforzo perimetrale sul longherone superiore e la costola posteriore.
Il cassone HP (High Performance) presenta un design leggero, semplificato e durevole che offre una copertura completa della parte anteriore della macchina e una protezione aerea estesa.
Il dumper 793 può essere configurato con i nostri cassoni tradizionali, progettati in modo specifico per il telaio Cat per garantire prestazioni strutturali superiori.

SOSTENIBILITÀ

Il modello 793 è progettato per utilizzare meno combustibile, riducendo pertanto le emissioni del motore e non vi è alcun consumo di combustibile durante il rallentamento. Il motore Tier 4 Final a richiesta riduce le emissioni di NOx e particolato.
Funzionalità quali il sistema di filtrazione sull'assale posteriore, filtri a lunga durata e intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
Funzionalità quali il filtro centrifugo dell'olio (COF) e il filtro autopulente (SCF), combinate ai servizi S•O•S, ottimizzano la durata dell'olio motore e riducono l'impatto sull'ambiente.
Il motore 793 è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni.

ACCESSO AI DATI MIGLIORATO

La connettività di nuova generazione assicura trasferimenti dati più rapidi, un migliore accesso ai dati, una comunicazione dati più fluida, dati fruibili, analisi dei dati migliorate e nuove funzionalità diagnostiche.
La struttura portante della macchina di nuova generazione è la comunicazione ethernet a due fili da 100 Mbps tra le centraline, i sensori ottimizzati per l'analisi dei dati e i solidi comandi.
Ogni macchina esce dalla fabbrica con la connettività cellulare Product Link™ di serie e con un'opzione di comunicazione tramite reti Wi-Fi locali o satellitari e 4G/LTE cellulari dual-mode.
Grazie all'hardware di nuova generazione Product Link Elite, il dumper raccoglie e trasmette informazioni in applicazioni locali o ospitate nel cloud. L'hardware assicura un'elaborazione rapida con funzionalità di archiviazione e memoria di bordo migliorate.

Il dumper 793 è più veloce dei dumper della concorrenza ed è in grado di raggiungere una velocità ottimale su pendenze ripide, terreni in cattive condizioni e strade con un'elevata resistenza al rotolamento. Una coppia e una spinta a terra più continue producono maggiore potenza a terra e consentono l'utilizzo di una marcia superiore in pendenza.
Lo slancio in avanti e la coppia vengono mantenuti per tutto il turno, con la selezione della marcia ottimale per un'accelerazione più rapida.
La trasmissione a sei velocità Cat, con gli innovativi comandi APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy), è abbinata al motore C175-16 per produrre potenza ottimale in un'ampia gamma di velocità di funzionamento.
Un peso a vuoto ridotto di 13-19 tonnellate (14-21 ton) rispetto ai dumper a trazione elettrica della concorrenza della stessa categoria assicura il carico utile totale che vi aspettate.
Funzionalità come Enhanced Traction Control, Dynamic Stability Control (DSC), Anti-lock Brake System (ABS), Machine Speed Limiting e Cruise Control migliorano la reattività e la controllabilità della macchina migliorando i cicli.

L'accesso e l'uscita sono agevolati grazie ad ampie pedane, scale, passerelle e piattaforme di servizio, oltre a protezioni e superfici antiscivolo più una scala di uscita secondaria e una scala di accesso posteriore per la manutenzione.
Il controllo superiore viene fornito da un impianto frenante brevettato che offre una frenata e un rallentamento immediati e senza fading.
Un sistema di telecamere a 360 gradi assicura all'operatore maggiore visibilità a terra intorno al dumper. Il sistema di rilevamento oggetti Detect Cat MineStar™ combina sistemi radar e di telecamere per avvisare gli operatori della presenza di pericoli fissi nelle immediate vicinanze.
Il Driver Safety System su richiesta avvisa l'operatore quando viene rilevata fatica o distrazione.
La cabina può essere dotata di filtri HEPA (High Efficiency Particulate Air) per tagliare del 96% la penetrazione della polvere respirabile, riducendo l'esposizione dell'operatore a sostanze potenzialmente pericolose.

La cabina offre il 34% in più di spazio per l'operatore rispetto ai modelli della Serie D. È più ampia del 17% e offre l'11% in più di spazio per le gambe e il 19% in più di spazio per le spalle.
La cabina è più silenziosa ed è dotata del controllo automatico della temperatura e di un sistema di filtraggio avanzato per un ambiente più sicuro e confortevole.
Comandi, leve e interruttori sono posizionati in modo da facilitare l'utilizzo.
Una cabina facilmente accessibile con console centrale completamente regolabile, sedile facilmente regolabile e maggiore spazio per le gambe la rendono ideale per operatori di tutte le corporature.
Il sedile di nuova generazione ha la predisposizione per il sistema di ritenuta a quattro punti e incorpora caratteristiche quali estensione e inclinazione delle gambe, schienale reclinabile del 30%, regolazione pneumatica delle imbottiture laterali e lombari, e riscaldamento e raffreddamento dei cuscini.

La funzione di paranco automatico a richiesta solleva automaticamente il cassone e controlla la velocità del motore, riducendo al minimo i cicli.
La formazione sulla velocità offre agli operatori feedback in tempo reale su come utilizzare il dumper per ottimizzarne la produttività, mentre i comandi velocità avanzati consentono di impostare con rapidità e facilità una velocità desiderata per la macchina e controllarla sul campo.
Il sistema di monitoraggio del carico utile viene fornito con misurazioni più accurate, un monitoraggio migliorato e un'interfaccia più funzionale.
L'identificazione dell'operatore assicura la perfetta integrazione delle preferenze dell'operatore, con impostazioni personalizzate archiviate e recuperate nelle impostazioni salvate al momento dell'accesso.
I trasferimenti dati più veloci e i display a risoluzione superiore migliorano l'accesso alle informazioni. I dati, i comandi e le informazioni di guida della macchina sono raggruppati su due schermi da 10 pollici.

Il nuovo impianto HVAC modulare consolida i componenti in modo che l'intero sistema possa essere rimosso e sostituito con rapidità.
Un radiatore modulare riduce i tempi di rimozione e installazione del motore e consente di completare le rigenerazioni fuori dal dumper.
Le nuove funzionalità di risoluzione dei problemi e aggiornamento flash remote riducono i tempi di fermo della macchina causati dal software del 50%.
Il tempo dedicato alle procedure di manutenzione ordinaria viene ridotto grazie a funzionalità come gli intervalli di manutenzione estesi, i checkpoint e la manutenzione a terra raggruppati, l'accesso semplificato ai componenti principali, il sistema AutoLube standard e le piattaforme di manutenzione sul motore e la trasmissione.
Un'opzione di avviamento totalmente elettrico senz'aria elimina la necessità di manutenzione dell'impianto pneumatico dalla macchina e migliora i tempi di attività.

Il dumper 793 è stato migliorato con componenti di durata maggiore, intervalli di manutenzione estesi e manutenzione semplificata per assicurare una disponibilità meccanica aumentata del 90%.
Il dumper 793 è stato costruito sul resistente telaio da 240 tonnellate (266 ton), con livelli senza precedenti di convalida virtuale e non.
Il telaio in acciaio dolce assicura flessibilità, durata e resistenza ai carichi per urti. Le forgiature vengono utilizzate nelle aree maggiormente sottoposte alle sollecitazioni, mentre la cabina con struttura ROPS a 4 montanti integrale assicura maggiore robustezza.
La durata del componente è ottimizzata grazie alla funzione di filtraggio continuo dell'assale posteriore. L'olio più pulito mantiene più a lungo la lubrificazione che è garanzia di una vita utile più lunga.
Il telaio, la trasmissione, il motore e i componenti sono costruiti per essere rigenerati in modo da sfruttare tutte le vite a disposizione e ottenere le prestazioni della macchina originale a una frazione del prezzo.

I cassoni Cat sono la scelta migliore per il modello 793. Sono progettati in modo da essere parte integrante dell'intero sistema del veicolo, assicurando di raggiungere la durata massima del telaio.
Il cassone MP (Max Payload) presenta una costruzione leggera e senza sostegno con piastre base formate al posto dei tradizionali membri strutturali. Impiega un tettuccio convesso e un robusto rinforzo perimetrale sul longherone superiore e la costola posteriore.
Il cassone HP (High Performance) presenta un design leggero, semplificato e durevole che offre una copertura completa della parte anteriore della macchina e una protezione aerea estesa.
Il dumper 793 può essere configurato con i nostri cassoni tradizionali, progettati in modo specifico per il telaio Cat per garantire prestazioni strutturali superiori.

Il modello 793 è progettato per utilizzare meno combustibile, riducendo pertanto le emissioni del motore e non vi è alcun consumo di combustibile durante il rallentamento. Il motore Tier 4 Final a richiesta riduce le emissioni di NOx e particolato.
Funzionalità quali il sistema di filtrazione sull'assale posteriore, filtri a lunga durata e intervalli di manutenzione più lunghi riducono la quantità di emissioni rilasciate nell'ambiente.
Funzionalità quali il filtro centrifugo dell'olio (COF) e il filtro autopulente (SCF), combinate ai servizi S•O•S, ottimizzano la durata dell'olio motore e riducono l'impatto sull'ambiente.
Il motore 793 è compatibile con combustibile diesel miscelato con combustibili a bassa intensità di carbonio come biodiesel e combustibili rinnovabili.
Con la rigenerazione delle macchine e dei componenti, i programmi Cat Rebuild e Cat Reman preservano le materie prime, consentono di risparmiare energia e riducono le emissioni.

La connettività di nuova generazione assicura trasferimenti dati più rapidi, un migliore accesso ai dati, una comunicazione dati più fluida, dati fruibili, analisi dei dati migliorate e nuove funzionalità diagnostiche.
La struttura portante della macchina di nuova generazione è la comunicazione ethernet a due fili da 100 Mbps tra le centraline, i sensori ottimizzati per l'analisi dei dati e i solidi comandi.
Ogni macchina esce dalla fabbrica con la connettività cellulare Product Link™ di serie e con un'opzione di comunicazione tramite reti Wi-Fi locali o satellitari e 4G/LTE cellulari dual-mode.
Grazie all'hardware di nuova generazione Product Link Elite, il dumper raccoglie e trasmette informazioni in applicazioni locali o ospitate nel cloud. L'hardware assicura un'elaborazione rapida con funzionalità di archiviazione e memoria di bordo migliorate.

Progettato per aggiornamenti futuri, il dumper 793 vanta una piattaforma espandibile e la perfetta integrazione di tecnologie di serie e a richiesta
MineStar Fleet è un sistema di monitoraggio della flotta che può essere usato per misurare, gestire e ottimizzare l'operazione di trasporto nel suo complesso.
MineStar Command for hauling, una soluzione di trasporto autonomo che aumenta la produttività del 30%, è una predisposizione di fabbrica completamente integrata.
Le soluzioni relative alle condizioni delle macchine come Equipment Care Advisor, Health Equipment Insights e Health Office consentono un approccio proattivo alla manutenzione.

Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di 793

Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	265 ton (US) 240 t
Peso lordo nominale della macchina	890668 lb 404000 kg
Peso del telaio	295098 lb 133854 kg
Peso cassone	66471 lb 30151 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.

Motore

Potenza lorda - SAE J1995:2014	2650 HP 1976 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza netta - SAE J1349:2011	2529 HP 1886 kW
Velocità nominale	1750 r/min 1750 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	7 in 175 mm
Corsa	9 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (3)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	51% 51%
Assale posteriore - A vuoto	49% 49%
Assale anteriore - Carico	33% 33%
Assale posteriore - Carico	67% 67%

Riduttori finali

Nota	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti. Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti.
Rapporto al differenziale	1.8:1 1.8:1
Rapporto planetario	1 1
Rapporto di riduzione totale	29 29

Trasmissione

Marcia avanti - 1	8 mile/h 12 km/h
Marcia avanti - 2	10 mile/h 16 km/h
Marcia avanti - 3	14 mile/h 22 km/h
Marcia avanti - 4	19 mile/h 30 km/h
Marcia avanti - 5	26 mile/h 41 km/h
Marcia avanti - 6	37 mile/h 60 km/h
Retromarcia	7 mile/h 11 km/h
Velocità massima - Carico	37 mile/h 60 km/h

Pneumatici

Pneumatici standard	737 mm (29") 737 mm (29")
Pneumatici a richiesta	813 mm (32") 813 mm (32")
Pneumatici	40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta
Nota	Gruppi ruote a durata estesa a richiesta. Gruppi ruote a durata estesa a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	13907 in² 89727 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	20861 in² 134590 cm²
Standard	(Servizio e secondario) ISO 3450:2011 (Servizio e secondario) ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

A raso	112,6-151 m3 (147-197,5 yd3) 112,6-151 m3 (147-197,5 yd3)
A colmo (SAE 2:1)*	162-190 m3 (212-249 yd3) 162-190 m3 (212-249 yd3)
Nota (1)	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	216 gpm 819 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2955 psi 20370 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	22 s 22 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	23 s 23 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	21 s 21 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	12 in 317 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	7 in 165 mm
Assale posteriore - Oscillazione	4,9 gradi 4,9 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile - A richiesta	1300 gal (US) 4922 l
Serbatoio del combustibile	750 gal (US) 2839 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	62 gal (US) 235 l
Sistema di raffreddamento	284 gal (US) 1074 l
Basamento	82 gal (US) 312 l
Ruote anteriori - Ciascuna	8 gal (US) 30 l
Differenziale - Riduttori finali	260 gal (US) 984 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	77 gal (US) 290 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	347 gal (US) 1315 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	55 gal (US) 209 l
Coppa convertitore di coppia	27 gal (US) 102 l

Cabina

Climatizzazione	(Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h
Riscaldatore/sbrinatore	36510 Btu/h 11 kW
Standard struttura ROPS (2)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore
Nota	Temperature ambiente fino a -30 °C (-22 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il climatizzatore. Temperature ambiente fino a -30 °C (-22 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il climatizzatore.
Standard struttura ROPS (1)	Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396. Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396. Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396.

Sterzata

Angolo di sterzata	36 ° 36 °
Diametro di sterzata - Anteriore	93 ft 28 m
Standard sterzo	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

793 Attrezzatura standard

IMPIANTO ELETTRICO

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 260 A

Batterie, 210 A/ora, poca manutenzione, 12 V (4)

Convertitore, elettrico 12 volt

Impianto elettrico, 24 V

Impianto luci a LED
– Luci di emergenza e retromarcia
– Indicatori di direzione (LED anteriore e posteriore)
– Pianale di servizio/accesso scale anteriore
– Luci posteriori/di arresto
– Vano motore
– VIMS, luce blu
– Fari e antinebbia
– Predisposizione stato luce rallentatore e freno

Interruttore di arresto motore di emergenza sul paraurti anteriore e in cabina

Interruttore di arresto motore di emergenza sul paraurti anteriore e in cabina

CABINA

Sistema HVAC ad azionamento idraulico modulare con controllo automatico della temperatura

Predisposizione per montaggio accessori

Appendiabiti

Portabicchiere

Porta di servizio e collegamento diagnostico

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio
Predisposizioni per montaggio radio, alimentatore 12 V e cablaggio, altoparlanti

Predisposizione per antincendio

Spie/Indicatori
– Pannello indicatori: temperatura liquido trasmissione, temperatura olio freni, temperatura liquido di raffreddamento e olio critico, livello combustibile (e DEF, se applicabile), velocità macchina max selezionabile dall'operatore tramite ghiera
– Indicatore guasti sistema motore, freni e trasmissione
– Contaore elettrico
– Tachimetro
– Contagiri
– Display informativo veicolo touchscreen interattivo: � Modalità diurna/notturna, � Allarme acustico di intervento, � Display indicatori con quadrante

Riscaldatore/sbrinatore

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Paranco, controllo del cassone (elettrico)

Avvisatore acustico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Collegamento alimentatore ausiliario 12 V, porta di ricarica USB 5 V

Controllo velocità di crociera

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Arresto motore ritardato

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Sedile, operatore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, operatore, tre punti, retrattile

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti, retrattile

Accesso tramite scala e pedana, 600 mm (24")

Volante, imbottito, inclinabile e telescopico

Vani portaoggetti per l'operatore

Vetri colorati

Indicatore marcia innestata

Centro messaggi VIMS con Advisor

Finestrino, Operatore, ad azionamento elettrico

Tergicristallo a intermittenza e lavaparabrezza

TRASMISSIONE

Motore Cat C175-16
– Filtro dell'aria con pre-filtro (4)
– Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
– Protezione dispositivo di avviamento automatica
– Rilevamento pressione olio multi-punto
– Filtro dell'olio autopulente
– Turbocompressore (4)/Postrefrigeratore
– Filtro dell'olio centrifugo

Sistema frenante
– Comando freno di rallentamento automatico, regolabile
– Motore di disinserimento freni (per traino)
– Protezione da velocità eccessiva del motore
– Materiale dei dischi dei freni a lunga durata
– A dischi multipli, raffreddati a olio (anteriori e posteriori)
– Di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario: freno di stazionamento integrato con selettore marce, secondario, emergenza, inserimento a molla con rilascio pressione

– Trasmissione Powershift automatica 6 velocità con comandi APECS
– Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia con cassone sollevato
– Gestione delle inversioni di marcia con cambio marcia con controllo del regime motore
– Dispositivo di interdizione retromarcia e riduzione marcia
– Convertitore di coppia con dispositivo di blocco
– Dispositivo di interdizione marcia in folle
– Interruttore di avviamento in folle
– Velocità massima programmabile
– Pre-lubrificazione/motore
– Filtrazione/lubrificazione continua assale posteriore

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Sistema di lubrificazione automatico, spegnimento automatico

Attacco rapido scarico aux

Attacco rapido sterzo aux (traino)

Protezione trasmissione

Sistema di rifornimento rapido del combustibile

Filtro del combustibile con separatore dell'acqua

Blocco batteria a terra

Arresto motore a terra

Blocco dispositivo di avviamento motore a terra

Blocchi a terra per la trasmissione, la batteria e il motore

Porta dati VIMS a terra

Cambio olio basamento ad alta velocità

Filtri idraulici, 1.000 ore

Coperchio scatola batteria con rivestimento in gomma

Demarcazioni ad alta visibilità anti-slittamento accesso primario

Serbatoi (3 separati)
– Freni/paranco, sterzo/ventola, trasmissione/convertitore

Sistema di avviamento elettrico

Eiettori di pietre

Temporizzatore di arresto ritardo motore

Punti di servizio, a terra

Indicatori di livello dell'olio motore/idraulico/convertitore di coppia/differenziale

Iniettori di grasso SL-V

S•O•Porte prelievo campioni S℠

Sterzata supplementare (automatico)

Occhielli di ancoraggio

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Sistema di controllo della trazione

Blocchi protezione antivandalismo

ANTIGELO

Radiatore con massa radiante flessibile Mesabi

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

793 Attrezzatura a richiesta

TRASMISSIONE

Rallentatore aggiuntivo per trasporti in discesa

Convertitore di coppia per altitudini elevate

Sistema frenante:
sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

RAFFREDDAMENTO

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

CABINA

Indicatore di usura dei freni

Sistema di filtraggio cabina

Finestrino elettrico, lato destro

Parafanghi serbatoio

Sedile istruttore con sospensioni ad aria di nuova generazione Cat

Sedile dell'operatore riscaldato di nuova generazione Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera 360 gradi

Formazione dell'operatore

Paranco automatico

Montaggio sistema di sicurezza conducente

Interfaccia, terze parti

Avvisatore acustico per l'uso in officina

Specchietti Deluxe

Specchietti, riscaldati, cassone ampio

Parasole anteriore retrattile

Schermatura pneumatici, deflettore aria

ALTRE ATTREZZATURE

Riscaldamento cassone

Attacco paraurti per traino centrale

Sistema di avviamento ad aria

Riscaldatore olio e liquido di raffreddamento motore per avviamento in climi freddi

Gruppi ruote a durata estesa

Display carico utile digitale esterno

Centro di rifornimento rapido

Serbatoio del combustibile (4.920 L/1.300 gal)

Contachilometri sul mozzo (km e miglia)

Estintore portatile

Protezione cerchioni

Cerchioni (813 mm/32")

Catarifrangenti

Pedana e corrimano per accesso alla cabina posteriore

Cunei di fermo ruota

Display digitale carico utile

IMPIANTO ELETTRICO

Illuminazione extra

Presa per avviamento con cavi di emergenza

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT

Predisposizione per Command

Caratteristiche tecniche di 793

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Pesi - Approssimativi

Carico utile nominale	265 ton (US) 240 t
Peso lordo nominale della macchina	890668 lb 404000 kg
Peso del telaio	295098 lb 133854 kg
Peso cassone	66471 lb 30151 kg
Nota (1)	Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo Consultate il produttore degli pneumatici per il carico massimo relativo
Nota (2)	Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici. Peso del telaio con liquidi e combustibile pieni, attrezzature standard e obbligatorie, paranco, gruppo di montaggio cassone, cerchioni e pneumatici.

Motore

Potenza lorda - SAE J1995:2014	2650 HP 1976 kW
Modello motore	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Potenza netta - SAE J1349:2011	2529 HP 1886 kW
Velocità nominale	1750 r/min 1750 r/min
Valori nominali emissioni	Consumi ottimizzati Consumi ottimizzati
Foro	7 in 175 mm
Corsa	9 in 220 mm
Cilindrata	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di presa d'aria, sistema di scarico e alternatore.
Nota (3)	U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V disponibile per i mercati applicabili.

Distribuzione del peso - Approssimativa

Assale anteriore - A vuoto	51% 51%
Assale posteriore - A vuoto	49% 49%
Assale anteriore - Carico	33% 33%
Assale posteriore - Carico	67% 67%

Riduttori finali

Nota	Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti. Doppia riduzione, epicicloidale con assali totalmente flottanti.
Rapporto al differenziale	1.8:1 1.8:1
Rapporto planetario	1 1
Rapporto di riduzione totale	29 29

Trasmissione

Marcia avanti - 1	8 mile/h 12 km/h
Marcia avanti - 2	10 mile/h 16 km/h
Marcia avanti - 3	14 mile/h 22 km/h
Marcia avanti - 4	19 mile/h 30 km/h
Marcia avanti - 5	26 mile/h 41 km/h
Marcia avanti - 6	37 mile/h 60 km/h
Retromarcia	7 mile/h 11 km/h
Velocità massima - Carico	37 mile/h 60 km/h

Pneumatici

Pneumatici standard	737 mm (29") 737 mm (29")
Pneumatici a richiesta	813 mm (32") 813 mm (32")
Pneumatici	40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57
Nota (1)	Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta Cerchioni a sostituzione rapida a richiesta
Nota	Gruppi ruote a durata estesa a richiesta. Gruppi ruote a durata estesa a richiesta.
Nota (2)	Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH). Caterpillar raccomanda di valutare tutte le condizioni di lavoro e di rivolgersi al produttore degli pneumatici per una scelta oculata e per conoscere le capacità TKPH (TMPH).

Sistema frenante

Freni di servizio	Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico Sulle quattro ruote, in bagno d'olio, raffreddati a olio e a inserimento idraulico
Superficie dei freni a disco in bagno d'olio anteriori	13907 in² 89727 cm²
Posteriori - Superficie dei freni a disco in bagno d'olio	20861 in² 134590 cm²
Standard	(Servizio e secondario) ISO 3450:2011 (Servizio e secondario) ISO 3450:2011
Freno di stazionamento	Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico Sulle quattro ruote, a dischi multipli, a inserimento a molla e a disinserimento idraulico

Capacità - Cassone HP - Fattore di riempimento del 100%

A raso	112,6-151 m3 (147-197,5 yd3) 112,6-151 m3 (147-197,5 yd3)
A colmo (SAE 2:1)*	162-190 m3 (212-249 yd3) 162-190 m3 (212-249 yd3)
Nota (1)	Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone Contattate il dealer Cat locale per consigli sul cassone

Paranchi del cassone

Tipo	Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore. Doppi cilindri idraulici a due fasi con ammortizzatore.
Portata della pompa - Minimo alto	216 gpm 819 L/min
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento	2955 psi 20370 kPa
Tempo di sollevamento cassone - Minimo alto	22 s 22 s
Tempo di abbassamento cassone - Flottaggio	23 s 23 s
Abbassamento cassone - Minimo alto	21 s 21 s

Sospensioni

Tipo	Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori Cilindri a olio/azoto autonomi, montaggio attacco-attacco, attrezzature con doppia cerniera superiori e inferiori
Corsa cilindro effettiva - Anteriore	12 in 317 mm
Corsa cilindro effettiva - Posteriore	7 in 165 mm
Assale posteriore - Oscillazione	4,9 gradi 4,9 gradi

Capacità di rifornimento di servizio

Serbatoio del combustibile - A richiesta	1300 gal (US) 4922 l
Serbatoio del combustibile	750 gal (US) 2839 l
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid)	62 gal (US) 235 l
Sistema di raffreddamento	284 gal (US) 1074 l
Basamento	82 gal (US) 312 l
Ruote anteriori - Ciascuna	8 gal (US) 30 l
Differenziale - Riduttori finali	260 gal (US) 984 l
Impianto dello sterzo - Serbatoio incluso	77 gal (US) 290 l
Sistema paranco freni - Serbatoio incluso	347 gal (US) 1315 l
Convertitore di coppia - Sistema della trasmissione - Coppa inclusa	55 gal (US) 209 l
Coppa convertitore di coppia	27 gal (US) 102 l

Cabina

Climatizzazione	(Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h
Riscaldatore/sbrinatore	36510 Btu/h 11 kW
Standard struttura ROPS (2)	La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore La struttura ROPS (Rollover Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3471:2008 per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 per l'istruttore
Standard struttura FOPS	La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore La struttura FOPS (Falling Object Protective Structure) è conforme allo standard ISO 3449:2005 di livello II per l'operatore e allo standard ISO 13459:2012 di livello II per l'istruttore
Nota	Temperature ambiente fino a -30 °C (-22 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il climatizzatore. Temperature ambiente fino a -30 °C (-22 °F) per il riscaldatore/sbrinatore e fino a 50 °C (122 °F) per il climatizzatore.
Standard struttura ROPS (1)	Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396. Il livello di pressione sonora a cui è esposto l'operatore, 74 dB(A), è conforme agli standard ISO 6394 e ISO 6396.

Livelli di rumorosità

Standard di rumorosità (1)

Sterzata

Angolo di sterzata	36 ° 36 °
Diametro di sterzata - Anteriore	93 ft 28 m
Standard sterzo	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

793 Attrezzatura standard

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IMPIANTO ELETTRICO

Allarme di retromarcia

Alternatore senza spazzole, 260 A

Batterie, 210 A/ora, poca manutenzione, 12 V (4)

Convertitore, elettrico 12 volt

Impianto elettrico, 24 V

Impianto luci a LED
– Luci di emergenza e retromarcia
– Indicatori di direzione (LED anteriore e posteriore)
– Pianale di servizio/accesso scale anteriore
– Luci posteriori/di arresto
– Vano motore
– VIMS, luce blu
– Fari e antinebbia
– Predisposizione stato luce rallentatore e freno

Interruttore di arresto motore di emergenza sul paraurti anteriore e in cabina

Interruttore di arresto motore di emergenza sul paraurti anteriore e in cabina

CABINA

Sistema HVAC ad azionamento idraulico modulare con controllo automatico della temperatura

Predisposizione per montaggio accessori

Appendiabiti

Portabicchiere

Porta di servizio e collegamento diagnostico

Luci interne e luce di cortesia a plafoniera

Predisposizione per montaggio radio
Predisposizioni per montaggio radio, alimentatore 12 V e cablaggio, altoparlanti

Predisposizione per antincendio

Spie/Indicatori
– Pannello indicatori: temperatura liquido trasmissione, temperatura olio freni, temperatura liquido di raffreddamento e olio critico, livello combustibile (e DEF, se applicabile), velocità macchina max selezionabile dall'operatore tramite ghiera
– Indicatore guasti sistema motore, freni e trasmissione
– Contaore elettrico
– Tachimetro
– Contagiri
– Display informativo veicolo touchscreen interattivo: � Modalità diurna/notturna, � Allarme acustico di intervento, � Display indicatori con quadrante

Riscaldatore/sbrinatore

Specchietti riscaldati, destro e sinistro

Paranco, controllo del cassone (elettrico)

Avvisatore acustico

Rifornimento autonomo liquido tergicristalli da condensatore AC

Collegamento alimentatore ausiliario 12 V, porta di ricarica USB 5 V

Controllo velocità di crociera

Tappetino, multi pezzo e sostituibile

Arresto motore ritardato

Cabina con struttura ROPS isolata e insonorizzata

Sedile, operatore, sospensioni ad aria

Cintura di sicurezza, operatore, tre punti, retrattile

Cintura di sicurezza, istruttore, due punti, retrattile

Accesso tramite scala e pedana, 600 mm (24")

Volante, imbottito, inclinabile e telescopico

Vani portaoggetti per l'operatore

Vetri colorati

Indicatore marcia innestata

Centro messaggi VIMS con Advisor

Finestrino, Operatore, ad azionamento elettrico

Tergicristallo a intermittenza e lavaparabrezza

TRASMISSIONE

Motore Cat C175-16
– Filtro dell'aria con pre-filtro (4)
– Postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
– Protezione dispositivo di avviamento automatica
– Rilevamento pressione olio multi-punto
– Filtro dell'olio autopulente
– Turbocompressore (4)/Postrefrigeratore
– Filtro dell'olio centrifugo

Sistema frenante
– Comando freno di rallentamento automatico, regolabile
– Motore di disinserimento freni (per traino)
– Protezione da velocità eccessiva del motore
– Materiale dei dischi dei freni a lunga durata
– A dischi multipli, raffreddati a olio (anteriori e posteriori)
– Di servizio, rallentamento, stazionamento, secondario: freno di stazionamento integrato con selettore marce, secondario, emergenza, inserimento a molla con rilascio pressione

– Trasmissione Powershift automatica 6 velocità con comandi APECS
– Dispositivo di interdizione retromarcia con cassone sollevato
– Dispositivo di interdizione dei cambi di marcia con cassone sollevato
– Gestione delle inversioni di marcia con cambio marcia con controllo del regime motore
– Dispositivo di interdizione retromarcia e riduzione marcia
– Convertitore di coppia con dispositivo di blocco
– Dispositivo di interdizione marcia in folle
– Interruttore di avviamento in folle
– Velocità massima programmabile
– Pre-lubrificazione/motore
– Filtrazione/lubrificazione continua assale posteriore

ALTRA ATTREZZATURA STANDARD

Sistema di lubrificazione automatico, spegnimento automatico

Attacco rapido scarico aux

Attacco rapido sterzo aux (traino)

Protezione trasmissione

Sistema di rifornimento rapido del combustibile

Filtro del combustibile con separatore dell'acqua

Blocco batteria a terra

Arresto motore a terra

Blocco dispositivo di avviamento motore a terra

Blocchi a terra per la trasmissione, la batteria e il motore

Porta dati VIMS a terra

Cambio olio basamento ad alta velocità

Filtri idraulici, 1.000 ore

Coperchio scatola batteria con rivestimento in gomma

Demarcazioni ad alta visibilità anti-slittamento accesso primario

Serbatoi (3 separati)
– Freni/paranco, sterzo/ventola, trasmissione/convertitore

Sistema di avviamento elettrico

Eiettori di pietre

Temporizzatore di arresto ritardo motore

Punti di servizio, a terra

Indicatori di livello dell'olio motore/idraulico/convertitore di coppia/differenziale

Iniettori di grasso SL-V

S•O•Porte prelievo campioni S℠

Sterzata supplementare (automatico)

Occhielli di ancoraggio

Ganci di traino (anteriori)/perno di traino (posteriore)

Sistema di controllo della trazione

Blocchi protezione antivandalismo

ANTIGELO

Radiatore con massa radiante flessibile Mesabi

Liquido di raffreddamento a lunga durata fino a -35 °C (-30 °F)

793 Attrezzatura a richiesta

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TRASMISSIONE

Rallentatore aggiuntivo per trasporti in discesa

Convertitore di coppia per altitudini elevate

Sistema frenante:
sistemi ABS (Anti-lock Braking System) e DSC (Dynamic Stability Control)

RAFFREDDAMENTO

Antigelo/liquido di raffreddamento, protezione fino a –50 °C (–58 °F)

CABINA

Indicatore di usura dei freni

Sistema di filtraggio cabina

Finestrino elettrico, lato destro

Parafanghi serbatoio

Sedile istruttore con sospensioni ad aria di nuova generazione Cat

Sedile dell'operatore riscaldato di nuova generazione Cat

Controllo velocità di crociera

Videocamera 360 gradi

Formazione dell'operatore

Paranco automatico

Montaggio sistema di sicurezza conducente

Interfaccia, terze parti

Avvisatore acustico per l'uso in officina

Specchietti Deluxe

Specchietti, riscaldati, cassone ampio

Parasole anteriore retrattile

Schermatura pneumatici, deflettore aria

ALTRE ATTREZZATURE

Riscaldamento cassone

Attacco paraurti per traino centrale

Sistema di avviamento ad aria

Riscaldatore olio e liquido di raffreddamento motore per avviamento in climi freddi

Gruppi ruote a durata estesa

Display carico utile digitale esterno

Centro di rifornimento rapido

Serbatoio del combustibile (4.920 L/1.300 gal)

Contachilometri sul mozzo (km e miglia)

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Catarifrangenti

Pedana e corrimano per accesso alla cabina posteriore

Cunei di fermo ruota

Display digitale carico utile

IMPIANTO ELETTRICO

Illuminazione extra

Presa per avviamento con cavi di emergenza

PRODOTTI TECNOLOGICI CAT

Predisposizione per Command

Tecnologia e servizi compatibili

Sfruttare i principi di sicurezza e i dati connessi Caterpillar per migliorare l'efficienza, aumentare la produttività e rendere l'azienda più redditizia.

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat® MineStar™ Command for hauling sfrutta le tecnologie più sofisticate disponibili per offrire una soluzione di trasporto di nuova generazione in grado di migliorare la sicurezza, la produttività e la disponibilità nei cantieri minerari più frenetici, soprattutto quelli in luoghi remoti e ostili. Command offre il funzionamento completamente integrato dei sistemi per attività minerarie autonomi, consentendo loro di effettuare trasporti più efficienti con un funzionamento quasi continuo e di movimentare di più con un minor numero di persone in loco. I dumper a guida autonoma operano in sicurezza in prossimità di altre attrezzature, veicoli leggeri e personale. Il dumper Command è in grado di rispondere alle chiamate alla pala, spostarsi in posizione, effettuare i trasporti ai punti di scarico e persino segnalare gli interventi di manutenzione, il tutto senza la presenza di un operatore.

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Cat Fleet per superfici

Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat® MineStar Fleet è la migliore risorsa per le informazioni sulla gestione del parco macchine. Un sistema integrato di monitoraggio e gestione del parco macchine, che può essere utilizzato con qualsiasi macchina o sistema per misurare, gestire e massimizzare ogni aspetto di un'operazione, indipendentemente dalle dimensioni o dal tipo. Fleet fornisce visibilità in tempo reale sul ciclo, il carico utile e altri parametri operativi chiave. Monitora le posizioni della macchina e il movimento del materiale e fornisce avvisi sugli errori di percorso per garantire che il materiale venga spostato nel luogo giusto.

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Cat Health

Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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Attraverso il monitoraggio regolare delle condizioni delle macchine, le miniere possono adottare un approccio più proattivo alla manutenzione e alla riparazione. I dati sulle condizioni delle attrezzature sono fondamentali per questo approccio. I dati consentono ai cantieri minerari di identificare i problemi molto prima che si trasformino in guasti.

L'accesso ai dati giusti al momento giusto è fondamentale per migliorare l'analisi predittiva delle macchine e i dati operativi. Cat® MineStar™ Health permette tutto questo consentendo la connessione alle vostre macchine e offrendo queste informazioni importanti. MineStar Health include attivatori di connettività che raccolgono, convertono e trasmettono i dati delle attrezzature e applicazioni che li visualizzano, li analizzano e li segnalano.

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