La serie G introdurrà efficienti miglioramenti di manutenzione per semplificare il monitoraggio e la manutenzione del livello del liquido della macchina, contribuire a mantenere pulito il cantiere e ridurre i costi associati alla manutenzione.
I dumper Cat offrono agli operatori una guida comoda e sicura grazie alle funzioni di sicurezza che li tengono informati e favoriscono la concentrazione e il controllo della macchina.
Cilindri posteriori invertiti
Per la serie G, Caterpillar ha invertito i cilindri delle sospensioni posteriori per proteggere meglio le aste, mantenendole più pulite per una maggiore durata.
Strutture
Parti fuse aggiornate, giunti imbullonati migliorati e un assale posteriore più grande sono stati adattati al design del telaio con valori di potenza nominale e specifiche di coppia del dumper più elevati.
MOTORE
Anche sui dumper Serie G è montato il motore diesel Cat C27, altamente produttivo e affidabile.
- Con un aumento di potenza pari al 5%, il motore C27 fornisce una coppia più elevata per il lavoro.
- Grazie alla precisione e alla reattività degli iniettori combustibile Cat MEUI™ e ai comandi elettronici, il motore C27 è in grado di controllare accuratamente il combustibile, le emissioni e le prestazioni.
- Il C27 è attentamente bilanciato con controlli delle vibrazioni che riducono la rumorosità e proteggono dalle usure superflue.
- Il C27 è raffreddato da una ventola a richiesta o da una ventola di raffreddamento convenzionale.
TRASMISSIONE POWERSHIFT EPICICLOIDALECon nuove strategie di comando, questa trasmissione collaudata è la migliore di sempre. Le sue nuove caratteristiche includono cambi di marcia fluidi come quelle di un'automobile e una coppia più elevata tramite cambi marcia che portano il dumper a velocità superiori e consentono di affrontare le pendenze più rapidamente.
Per i clienti che acquistano dumper fuori dal Nord America, Caterpillar offre controlli delle emissioni simili a quelli utilizzati per gli standard Tier 2/Stage II.
CASSONI
Caterpillar ha semplificato la scelta del cassone adatto al materiale e alle esigenze del cantiere.
Per il 775G sono disponibili cassoni a doppia pendenza, a pianale piatto e da cava.
I cassoni base a pianale piatto e doppia pendenza hanno un pavimento in acciaio 400 BNH da 20 mm (0,78 in). A richiesta, è possibile aggiungere un rivestimento interno in acciaio o in gomma per le applicazioni che prevedono l'utilizzo di materiali altamente abrasivi o con forti impatti.
Il cassone da cava è dotato di un fondo in acciaio 400 BNH da 25 mm (0,98 in) ed è progettato in modo specifico per rocce calcaree senza rivestimenti aggiuntivi.
Sono disponibili dalla fabbrica due kit di rivestimento interno aggiuntivi per i cassoni a pianale piatto e a doppia inclinazione:
- Un rivestimento interno in acciaio 400 BNH da 16 mm
- Un rivestimento interno in gomma da 102 mm
- Per i cassoni a pianale piatto o a doppia pendenza le protezioni laterali sono opzionali
- Su richiesta, è disponibile un kit di deviazione del calore sia per i cassoni a pianale piatto che a doppia pendenza
Le caratteristiche tecniche aggiuntive dei cassoni sono riportate sul retro di questo documento.
DIRETTIVA 10/10/20 DI CATERPILLARLa direttiva sul carico utile 10/10/20 di Caterpillar aiuta a ottimizzare la durata dei componenti e la disponibilità del dumper. Il dealer Cat può fornire ulteriori dettagli sulla direttiva sul carico utile 10/10/20. Per una durata ottimale del cassone, Caterpillar suggerisce che non più del 10% dei carichi utili può superare il 110% del carico utile ottimale che la media di tutti i carichi equivale al carico utile nominale. I carichi utili che superano il 120% del carico nominale non rispettano i parametri di progettazione del dumper.
Il dumper serie G è in grado di comunicare e ricevere informazioni preziose. Tali informazioni possono garantire una produttività a minor costo per tonnellata.
CRUSCOTTOIl cruscotto è utilizzato principalmente dall'operatore per leggere in modo rapido e semplice informazioni sulla macchina. Quando si verifica un evento, questo display avvisa inoltre l'operatore con spie fisse (avvertenze di Categoria 1) o spie lampeggianti (avvertenze di Categoria 2 o 3) nonché tramite segnali acustici.
DISPLAY CAT ADVISORL'Advisor Display è dotato di cinque menu: 1. Operator (Operatore): consente la configurazione di profili e preferenze individuali per 10 persone diverse. 2. Monitor: visualizza quattro parametri per schermata, tra cui Payload (Carico utile), con tre sezioni, Payload State (Stato del carico utile), Payload (Carico utile) e Target (Carico utile previsto). Payload State (Stato del carico utile): visualizza "Loading" (Carico in corso), "Last Pass" (Ultima operazione) o "Loaded" (Caricato). Payload (Carico utile): visualizza il peso del carico utile calcolato. Il peso viene rilevato due volte per conferma. Target (Carico utile previsto): visualizza il carico utile previsto. 3. Service (Manutenzione): informazioni di diagnostica che includono eventi, registrazione dati, parametri, tarature e altro. 4. Settings (Impostazioni): valori specifici impostati per gli intervalli di lubrificazione automatica, limite di velocità e altro. 5. Service Mode (Modalità di manutenzione): portale che consente di accedere ai parametri protetti da password.
VIMSVital Information Management System (VIMS™) è il sistema hardware e software alla base delle informazioni sulla macchina e del monitoraggio del carico utile visualizzate sul display Advisor del dumper 775G. VIMS è di serie e, come il Truck Production Management System (TPMS, Sistema di gestione produzione del dumper), può migliorare significativamente la capacità di gestione della flotta, la produzione della macchina e fornire agli operatori importanti informazioni sulla macchina
SISTEMA DI GESTIONE PRODUZIONE DEL DUMPERIl Sistema di gestione produzione del dumper (TPMS, Truck Production Management System) Cat assicura la massima redditività dell'investimento verificando a ogni ciclo che i carichi utili trasportati siano adeguati.
- Se sono accese, le spie laterali mostrano l'ultima operazione e segnalano quando il dumper è completamente carico.
- Il Truck Production Management System memorizza 2.400 cicli di carichi utili, report sui pesi, tempi dei cicli di trasporto e distanze con marcature temporali
MONITORAGGIO PNEUMATICI TONNELLATE-CHILOMETRO ALL'ORA (TKPH), TONNELLATE-MIGLIA ALL'ORA (TMPH)Questo programma ricava il valore del carico utile dal sistema TPMS e lo combina alla temperatura ambiente, alla velocità della macchina e ai valori nominali TKPH (TMPH) degli pneumatici del produttore per calcolare continuamente la condizione degli pneumatici. Quando uno pneumatico si avvicina al relativo limite di temperatura, l'operatore riceve un messaggio di avviso in cabina. Questa esclusiva funzione Caterpillar è uno strumento importante per prolungare la durata degli pneumatici.
CAT PRODUCT LINKCat Product Link™ consente il monitoraggio remoto delle attrezzature per migliorare l'efficacia complessiva di gestione della flotta. Product Link è completamente integrato nei sistemi della macchina. Codici evento e diagnostici nonché informazioni su ore di servizio, combustibile, tempi di inattività e altri dettagli vengono trasmessi a un'applicazione sicura basata su Web, denominata VisionLink®. VisionLink comprende potenti strumenti per trasferire informazioni a utenti e dealer, tra cui mappature, tempi di lavoro e di fermo, livello del combustibile e altro ancora.
