824 ホイールドーザ

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重要な仕様

エンジンモデル: CAT® C15; CAT® C15

運転質量 - ストレートブレード（Tier 4 Final/Stage V）: 74966 lb; 34004 kg

定格出力（ネット） - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

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概要

モバイル. 高い機動性. 優れた汎用性.

CAT®ホイールドーザは、トラックドーザのパワーをホイール機械の動きと組み合わせることにより、地表採掘、廃物除去から積上げ、道路整備、埋立てまで、さまざまな用途において運転経費を低く抑え、生産性の向上を支援します。

利点

改善されたメンテナンス

キャブ内にあるアクセス可能なコントロールで定期メンテナンスを手軽に実施できます。

追加の安全性

地上からアクセスできるエンジンおよび車両コントロールがまとめて配置されているため、安全かつ簡単に日常的なメンテナンスが可能です。

オペレータの快適性が向上

振動レベルが低減した快適なキャブと軽い力で操作できるコントロールにより、オペレータは1日を通じてより安全かつ生産的に作業を行うことが可能です。

機能一覧

7 件中 1-6 件を表示

長期にわたる価値と耐久性

幅広のソリッドプッシュビームは、応力をフレーム全体に幅広く分散吸収します。
ねじり衝撃やねじり力に耐えられるように、リアフレームは箱型断面構造となっています。
ヘビーデューティステアリングシリンダマウントが効率的にステアリングの負荷をフレームに伝達します。
アクスルマウンチングを最適化し、構造の整合性が向上しています。
遅延エンジンシャットダウン機能により、エンジン停止の前に機械を冷却し、エンジンや後処理システムの損傷を防ぎます。
弾力性と耐久性を持つブレードは、優れた押土および圧延特性を備えています。

効率と生産性

CAT C15エンジンは最も過酷な条件で最大の燃料効率を発揮するように設計されています。
ロードセンシング油圧ステアリングシステムによって精密な機械コントロールが可能になり、積込みが容易になります。
可変容量ピストンポンプで効率向上を実感できます。
世界トップクラスのCATプラネタリ式パワーシフトトランスミッションは、シングルクラッチスピードシフティング（SCSS）を採用し、スムーズで安定した変速と効率性を実現しています。オートシフトモードをアクティブにすると、機械の速度に応じて自動的に機会をシフトアップまたはシフトダウンし、性能を最適化して、燃料を節約します。
CATトルクコンバータ（TC）にロックアップクラッチを装備し、トルクコンバータ（TC）のロスを削減して、地面により大きな駆動力を伝えることにより、燃料効率を最適化します。

安全第一

オペレータの視認性を高め、作業現場の安全性の向上に役立つリアビューカメラを標準装備しています。
グラウンドレベル電源サービスセンタを通じて、バッテリディスコネクト、緊急エンジン停止、階段照明スイッチにアクセスできます。
キャブ搭載のLED回転灯は、機械の近くにいる他の作業者への警告に役立ちます。

統合されたCAT®テクノロジ

統合テクノロジによって、作業現場のモニタ、管理、効率向上を支援します。
Product Link™リモート監視はVisionLink®インターフェイスを介して車両や機械の性能に関する有用な情報提供を支援します。この情報により、作業現場の効率を高めて運転経費を削減する意思決定が可能になります。
重要情報管理システム（VIMS™、Vital Information Management System）タッチスクリーンディスプレイによって、機械が故障する前に問題を解決するために、さまざまなセンサ情報や高度な機械データにアクセスするのに役立ちます。
オプションのCAT Detectテクノロジは機械周辺の環境への認識を高め、安全性の向上に役立ちます。

快適な作業

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™、Steering and Transmission Integrated Control）システムは、方向選択、ギヤの選択、ステアリングをシングルレバーに統合して
応答性とコントロールを最大限に高めながら、オペレータの疲労を低減させます。
オペレータは、折りたたみ式STICステア/アームレスト、傾斜角度が緩やかになった乗降用階段、標準装備の階段照明により、簡単にキャブに出入りできます。
アイソレーションキャブマウント、およびシート取付けの作業装置コントロールとステアリングコントロールにより、振動を軽減します。
大型バックライトのメンブレンスイッチには、LED作動インジケータとISOシンボルが採用されており、機能をすばやく識別できます。
キャブ内の騒音レベルを低減することにより、シフト中のオペレータの快適性を維持しやすくなります。

環境に対する影響の軽減

エンジンと電気系統の自動シャットダウンにより、燃料を節約し、機械を使用していないときのコンポーネントの摩耗を低減します。
メンテナンスフリーのバッテリを使用すると、廃棄物が少なくなります。
CaterpillarのRemanやCertified Rebuildプログラムを利用して、機械の寿命を最大限に延ばし、運転経費を削減します。このプログラムでは、再使用または再生されたコンポーネントを使用してコストを40～70 %削減します。
Caterpillarの後付けパッケージは、従来モデルの機械に新たな機能を提供して、最大限の投資効率を得られます。

整備とメンテナンスの節約

スイング式の燃料クーラ、作動油クーラ、およびコンデンサは、清掃時のアクセスが容易です。
グラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスできる機械のため、日常サービスポイントへ楽に移ることができます。
エンジンルームのいずれの側に設置されたスイング式ドアにより、重大な日常点検ポイントに容易にアクセスできます。
オプションのタイヤ圧力モニタリングシステムから、リアルタイムの情報がキャブ内のオペレータに提供されるので、タイヤの寿命を最適化できます。
キャブ内では、電子計器類が扱いやすいように配置されています。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、流体汚染を最低限に抑えます。
エンジンルーム内の照明によって、サービスポイントの視認性向上に役立ちます。
エコロジードレーンは、液体類の流出を防ぎ、整備がしやすくなります。

幅広のソリッドプッシュビームは、応力をフレーム全体に幅広く分散吸収します。
ねじり衝撃やねじり力に耐えられるように、リアフレームは箱型断面構造となっています。
ヘビーデューティステアリングシリンダマウントが効率的にステアリングの負荷をフレームに伝達します。
アクスルマウンチングを最適化し、構造の整合性が向上しています。
遅延エンジンシャットダウン機能により、エンジン停止の前に機械を冷却し、エンジンや後処理システムの損傷を防ぎます。
弾力性と耐久性を持つブレードは、優れた押土および圧延特性を備えています。

CAT C15エンジンは最も過酷な条件で最大の燃料効率を発揮するように設計されています。
ロードセンシング油圧ステアリングシステムによって精密な機械コントロールが可能になり、積込みが容易になります。
可変容量ピストンポンプで効率向上を実感できます。
世界トップクラスのCATプラネタリ式パワーシフトトランスミッションは、シングルクラッチスピードシフティング（SCSS）を採用し、スムーズで安定した変速と効率性を実現しています。オートシフトモードをアクティブにすると、機械の速度に応じて自動的に機会をシフトアップまたはシフトダウンし、性能を最適化して、燃料を節約します。
CATトルクコンバータ（TC）にロックアップクラッチを装備し、トルクコンバータ（TC）のロスを削減して、地面により大きな駆動力を伝えることにより、燃料効率を最適化します。

オペレータの視認性を高め、作業現場の安全性の向上に役立つリアビューカメラを標準装備しています。
グラウンドレベル電源サービスセンタを通じて、バッテリディスコネクト、緊急エンジン停止、階段照明スイッチにアクセスできます。
キャブ搭載のLED回転灯は、機械の近くにいる他の作業者への警告に役立ちます。

統合テクノロジによって、作業現場のモニタ、管理、効率向上を支援します。
Product Link™リモート監視はVisionLink®インターフェイスを介して車両や機械の性能に関する有用な情報提供を支援します。この情報により、作業現場の効率を高めて運転経費を削減する意思決定が可能になります。
重要情報管理システム（VIMS™、Vital Information Management System）タッチスクリーンディスプレイによって、機械が故障する前に問題を解決するために、さまざまなセンサ情報や高度な機械データにアクセスするのに役立ちます。
オプションのCAT Detectテクノロジは機械周辺の環境への認識を高め、安全性の向上に役立ちます。

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™、Steering and Transmission Integrated Control）システムは、方向選択、ギヤの選択、ステアリングをシングルレバーに統合して
応答性とコントロールを最大限に高めながら、オペレータの疲労を低減させます。
オペレータは、折りたたみ式STICステア/アームレスト、傾斜角度が緩やかになった乗降用階段、標準装備の階段照明により、簡単にキャブに出入りできます。
アイソレーションキャブマウント、およびシート取付けの作業装置コントロールとステアリングコントロールにより、振動を軽減します。
大型バックライトのメンブレンスイッチには、LED作動インジケータとISOシンボルが採用されており、機能をすばやく識別できます。
キャブ内の騒音レベルを低減することにより、シフト中のオペレータの快適性を維持しやすくなります。

エンジンと電気系統の自動シャットダウンにより、燃料を節約し、機械を使用していないときのコンポーネントの摩耗を低減します。
メンテナンスフリーのバッテリを使用すると、廃棄物が少なくなります。
CaterpillarのRemanやCertified Rebuildプログラムを利用して、機械の寿命を最大限に延ばし、運転経費を削減します。このプログラムでは、再使用または再生されたコンポーネントを使用してコストを40～70 %削減します。
Caterpillarの後付けパッケージは、従来モデルの機械に新たな機能を提供して、最大限の投資効率を得られます。

スイング式の燃料クーラ、作動油クーラ、およびコンデンサは、清掃時のアクセスが容易です。
グラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスできる機械のため、日常サービスポイントへ楽に移ることができます。
エンジンルームのいずれの側に設置されたスイング式ドアにより、重大な日常点検ポイントに容易にアクセスできます。
オプションのタイヤ圧力モニタリングシステムから、リアルタイムの情報がキャブ内のオペレータに提供されるので、タイヤの寿命を最適化できます。
キャブ内では、電子計器類が扱いやすいように配置されています。
サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、流体汚染を最低限に抑えます。
エンジンルーム内の照明によって、サービスポイントの視認性向上に役立ちます。
エコロジードレーンは、液体類の流出を防ぎ、整備がしやすくなります。

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 824

エンジン

エンジンモデル	CAT® C15 CAT® C15
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
定格回転数	1800 r/min 1800 r/min
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
エンジン出力 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
正味ピークトルク（1,300 rpm時）	1479 lbf·ft 2005 N·m
トルクライズ	33% 33%
最高標高 - 出力低下なし（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V）	9298 ft 2834 m
最高標高 - 出力低下なし（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIA）	9098 ft 2773 m
内径	5.4 in 137.2 mm
行程	6.7 in 171.4 mm
総行程容積（排気量）	927.6 in³ 15.2 l
ハイアイドル回転数	2300 r/min 2300 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
注記（1）	表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
注記（2）	2種類のエンジン排出ガスコンフィギュレーションを使用できます。1種類は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage Vおよび日本2014年排出ガス基準に適合しています。もう1種類は、ブラジルMAR-1の排出ガス基準に適合しており、米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当に相当する排出ガスレベルです。 2種類のエンジン排出ガスコンフィギュレーションを使用できます。1種類は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage Vおよび日本2014年排出ガス基準に適合しています。もう1種類は、ブラジルMAR-1の排出ガス基準に適合しており、米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当に相当する排出ガスレベルです。

運転仕様

運転質量 - ストレートブレード（Tier 4 Final/Stage V）

74966 lb 34004 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	CATプラネタリ式 - パワーシフト - ECPC CATプラネタリ式 - パワーシフト - ECPC
前進 - 1速	3.8 mile/h 6.1 km/h
前進 - 2速	6.9 mile/h 11.1 km/h
前進 - 3速	12.2 mile/h 19.6 km/h
前進 - 4速	21.6 mile/h 34.8 km/h
後進 - 1速	4.3 mile/h 7 km/h
後進 - 2速	7.8 mile/h 12.6 km/h
後進 - 3速	13.9 mile/h 22.4 km/h
後進 - 4速	24.7 mile/h 39.7 km/h

油圧システム - リフト/チルト

ポンプ流量（1,800 rpm時）	30.9 gpm 117 l/min
メインリリーフ圧力	3771 psi 26000 kPa
最大供給圧力	3495 psi 24100 kPa
複動型シリンダ - リフト、ボア、ストローク	120 mm x 1,070 mm（4.7 in x 42.1 in） 120 mm x 1,070 mm（4.7 in x 42.1 in）
複動型シリンダ - チルトおよびチップ、ボアおよびストローク	140 mm x 230 mm（5.5 in x 9.1 in） 140 mm x 230 mm（5.5 in x 9.1 in）

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット作動式ロードセンシングパイロット作動式ロードセンシング
内径	4.5 in 114.3 mm
行程	22.7 in 576 mm
ステアリングシステム - ポンプ	可変容量ピストン可変容量ピストン
最大流量（1,800 rpm時）	44.9 gpm 170 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング	3481 psi 24000 kPa
車両アーティキュレート角度	86° 86°

整備交換時の容量

冷却系統	30.6 gal（US） 116 l
エンジンクランクケース	9 gal（US） 34 l
トランスミッション	17.4 gal（US） 66 l
燃料タンク	206.6 gal（US） 782 l
尿素水タンク（Tier 4 Final/Stage Vのみ）	8.5 gal（US） 32 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	26.4 gal（US） 100 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	29.1 gal（US） 110 l
作動油タンクのみ	35.4 gal（US） 134 l
油圧系統 - 作業装置/ステアリング	56.5 gal（US） 214 l
注記（1）	すべてのオフロードTier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年（Tier 4 Final）ディーゼルエンジンは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料を使用することが義務付けられています。CATエンジンは、温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100%のHVOおよびGTL再生可能燃料 – CAT DEO-ULS™またはCAT ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006に定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF）。 * 適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置付きのエンジンは、B20まで使用できます。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大B100のバイオディーゼルを使用できます。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。すべてのオフロードTier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年（Tier 4 Final）ディーゼルエンジンは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料を使用することが義務付けられています。CATエンジンは、温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）** • 最大100%のHVOおよびGTL再生可能燃料 – CAT DEO-ULS™またはCAT ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006に定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF）。 * 適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置付きのエンジンは、B20まで使用できます。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大B100のバイオディーゼルを使用できます。***低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには2 kgの冷媒、つまり2.86メートルトン（3.15トン）のCO2相当物が含まれます。当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには2 kgの冷媒、つまり2.86メートルトン（3.15トン）のCO2相当物が含まれます。

アクスル

フロント	プラネタリ式 - 固定プラネタリ式 - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±11° ±11°

ブレーキシステム

パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧解放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧解放式
ブレーキ	湿式マルチディスク（密閉式）4 WHL 湿式マルチディスク（密閉式）4 WHL

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（5）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（5）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

寸法（概算）

回転灯頂部までの高さ	14.5 ft 4422 mm
高さ - 排気筒最上部まで	14.2 ft 4332 mm
高さ - フード最上部まで	10.5 ft 3204 mm
最低地上高 - バンパまで	2.8 ft 852 mm
フロントアクスルの中心線からヒッチまで	6.1 ft 1850 mm
ホイールベース	12.1 ft 3700 mm
長さ - 地面に置いた場合 - ストレートブレード	27.6 ft 8422 mm
トラニオンまでの最低地上高	1.45 ft 441.4 mm
高さ - キャブ最上部	13.5 ft 4100 mm
ガードレール上の幅	10.94 ft 3336 mm
最低地上高	1.8 ft 534.4 mm

ストレートブレード

容量	6.6 yd³ 5 m³
幅（エンドビットを含む）	177.4 in 4507 mm
高さ	48.4 in 1230 mm
掘削深さ	17.6 in 448 mm
最低地上高	41.6 in 1057 mm
最大チルト	45.9 in 1167 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.7 ft 7227 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.15 ft 3093 mm

ストレートプッシュプレートブレード

容量	6.6 yd³ 5 m³
幅（エンドビットを含む）	177.4 in 4507 mm
高さ	48.4 in 1230 mm
掘削深さ	17.6 in 448 mm
最低地上高	41.6 in 1057 mm
最大チルト	45.9 in 1167 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.2 ft 7099 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.2 in³ 3120 mm

セミユニバーサルブレード

容量	10 yd³ 7.7 m³
幅（エンドビットを含む）	174.1 in 4421 mm
高さ	61.1 in 1551 mm
掘削深さ	18.8 in 477 mm
最低地上高	42 in 1068 mm
最大チルト	44.1 in 1120 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.8 ft 7260 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.8 ft 3313 mm

ユニバーサルブレード

容量	10 yd³ 7.7 m³
幅（エンドビットを含む）	171.3 in 4352 mm
高さ	53.1 in 1350 mm
掘削深さ	18.1 in 461 mm
最低地上高	41.4 in 1051 mm
最大チルト	44.6 in 1132 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.9 ft 7299 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.3 ft 3468 mm

石炭用ブレード

容量	21.2 yd³ 16.2 m³
幅（エンドビットを含む）	189 in 4798 mm
高さ	68.7 in 1745 mm
掘削深さ	18.6 in 472 mm
最低地上高	42.2 in 1072 mm
最大チルト	48.9 in 1242 mm
旋回半径 - ブレード外角	24.9 ft 7590 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.4 ft 3496 mm

延長摩耗ブレード

容量	10.6 yd³ 8.1 m³
幅（エンドビットを含む）	171.6 in 4357 mm
高さ	53.1 in 1350 mm
掘削深さ	18.1 in 461 mm
最低地上高	41.4 in 1051 mm
最大チルト	44.6 in 1132 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.9 ft 7296 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.4 ft 3475 mm

824 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

安全

リアビジョンカメラ

後進警報ブザー

ライト（LED警告ストロボ）オン

アクセス階段照明

Cat Detect: 後部物体検出（対応）

ミラー（室内、パノラマ式）

リアビューミラー（車外取付け）

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

プラットフォーム非常出口

階段（左右リアアクセス）

トーキック（つま先板）

効率

油圧駆動式デマンドファン

パワートレイン

エアツーエアアフタクーラ

オートシフト

密閉油圧式湿式多板ディスク

CATクリーンエミッションモジュール（Tier 4 Final/Stage V）

電気油圧式パーキングブレーキ

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エンジン、CAT C15はTier 4 Final/Stage V、または米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

集中制御式ブレーキシステム

マフラ（フード下）（Tier 3/Stage IIIA）

アルミ製モジュールラジエータ（AMR、Aluminum Modular）

セパレート冷却系統

シングルクラッチスピードシフティング（SCSS, Single Clutch Speed Shifting）

スロットルロック

トルクコンバータ（ロックアップクラッチ（LUC, Lock Up Clutch）付き）

トランスミッション、（4F/4R）速度段コントロール付きプラネタリ

寒冷地

エーテル始動補助装置（自動）

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

電気装備

オルタネータ（150 A）

バッテリ（メンテナンスフリー、4～1,000 CCA）

電気系統（24 V）

ハロゲン照明システム（フロントおよびリア）

方向指示器（リア）

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

運転席

ラジオ（CB対応）

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

エアコン

キャブ（騒音抑制および加圧式、4柱式転倒時運転者保護構造/落下物保護構造（ROPS/ FOPS））、娯楽用ラジオ（アンテナ、スピーカ、コンバータ（12 V、10/15 A））、電源ソケット

キャブドア（スライド式ウィンドウ）（左）

コートフックとヘルメットフック

電動油圧式チルトおよびチップコントロール

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

ホーン（電気式）

作業装置油圧ロック

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（U.S. EPA Tier 4 Final/Stage V）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

キャブ用プレクリーナ、電動

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

シート（強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラス）、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

フロントサンバイザ

ラバーマウント取付け、ラミネート、着色ガラス

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール

湿式アームワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）: – 間欠式ワイパ（フロントおよびリア）

その他

ガード（ドライブシャフト）

ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

排気筒（輸送時折りたたみ可能）

フュエルタンク（782 L（207 gal））

ドローバヒッチ（ピン付き）

CAT XT™ホース

油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

盗難防止キャップロック

ベンチュリスタック

サービス

地上から操作できるエンジンシャットダウンスイッチ

マスタディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

始動補助ソケット

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

エンジンプレクリーナ

消火用機器対応

高速オイル交換システム

オイルサンプリングバルブ

Product Link™

照明、フード下

トータルハイドロリックフィルタシステム

824 オプション装備品

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

運転席

ラジオ（AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®付き）

その他

カウンタウエイト、フロント

騒音

低騒音パッケージ

電気装備

照明システム、LED

サービス

タイヤ圧力モニタリングシステム

デュアルステージエンジンプレクリーナ

寒冷地

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

不凍液（-50 °C（-58 °F）まで）

北極作動油

ミラー（ヒータ付き）

パワートレイン

ノースピンリアアクスル

製品仕様 824

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エンジン

エンジンモデル	CAT® C15 CAT® C15
定格出力（ネット） - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
定格回転数	1800 r/min 1800 r/min
定格出力（ネット）- ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
エンジン出力 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
定格出力（グロス） - SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
正味ピークトルク（1,300 rpm時）	1479 lbf·ft 2005 N·m
トルクライズ	33% 33%
最高標高 - 出力低下なし（米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V）	9298 ft 2834 m
最高標高 - 出力低下なし（米国EPA Tier 3/EU Stage IIIA）	9098 ft 2773 m
内径	5.4 in 137.2 mm
行程	6.7 in 171.4 mm
総行程容積（排気量）	927.6 in³ 15.2 l
ハイアイドル回転数	2300 r/min 2300 r/min
ローアイドル回転数	800 r/min 800 r/min
注記（1）	表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
注記（2）	2種類のエンジン排出ガスコンフィギュレーションを使用できます。1種類は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage Vおよび日本2014年排出ガス基準に適合しています。もう1種類は、ブラジルMAR-1の排出ガス基準に適合しており、米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当に相当する排出ガスレベルです。 2種類のエンジン排出ガスコンフィギュレーションを使用できます。1種類は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Stage Vおよび日本2014年排出ガス基準に適合しています。もう1種類は、ブラジルMAR-1の排出ガス基準に適合しており、米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当に相当する排出ガスレベルです。

運転仕様

運転質量 - ストレートブレード（Tier 4 Final/Stage V）

74966 lb 34004 kg

トランスミッション

トランスミッションの種類	CATプラネタリ式 - パワーシフト - ECPC CATプラネタリ式 - パワーシフト - ECPC
前進 - 1速	3.8 mile/h 6.1 km/h
前進 - 2速	6.9 mile/h 11.1 km/h
前進 - 3速	12.2 mile/h 19.6 km/h
前進 - 4速	21.6 mile/h 34.8 km/h
後進 - 1速	4.3 mile/h 7 km/h
後進 - 2速	7.8 mile/h 12.6 km/h
後進 - 3速	13.9 mile/h 22.4 km/h
後進 - 4速	24.7 mile/h 39.7 km/h

油圧システム - リフト/チルト

ポンプ流量（1,800 rpm時）	30.9 gpm 117 l/min
メインリリーフ圧力	3771 psi 26000 kPa
最大供給圧力	3495 psi 24100 kPa
複動型シリンダ - リフト、ボア、ストローク	120 mm x 1,070 mm（4.7 in x 42.1 in） 120 mm x 1,070 mm（4.7 in x 42.1 in）
複動型シリンダ - チルトおよびチップ、ボアおよびストローク	140 mm x 230 mm（5.5 in x 9.1 in） 140 mm x 230 mm（5.5 in x 9.1 in）

油圧系統 - ステアリング

ステアリングシステム - サーキット	パイロット作動式ロードセンシングパイロット作動式ロードセンシング
内径	4.5 in 114.3 mm
行程	22.7 in 576 mm
ステアリングシステム - ポンプ	可変容量ピストン可変容量ピストン
最大流量（1,800 rpm時）	44.9 gpm 170 l/min
リリーフバルブ設定 - ステアリング	3481 psi 24000 kPa
車両アーティキュレート角度	86° 86°

整備交換時の容量

冷却系統	30.6 gal（US） 116 l
エンジンクランクケース	9 gal（US） 34 l
トランスミッション	17.4 gal（US） 66 l
燃料タンク	206.6 gal（US） 782 l
尿素水タンク（Tier 4 Final/Stage Vのみ）	8.5 gal（US） 32 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	26.4 gal（US） 100 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	29.1 gal（US） 110 l
作動油タンクのみ	35.4 gal（US） 134 l
油圧系統 - 作業装置/ステアリング	56.5 gal（US） 214 l
注記（1）	すべてのオフロードTier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年（Tier 4 Final）ディーゼルエンジンは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料を使用することが義務付けられています。CATエンジンは、温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100%のHVOおよびGTL再生可能燃料 – CAT DEO-ULS™またはCAT ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006に定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF）。 * 適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置付きのエンジンは、B20まで使用できます。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大B100のバイオディーゼルを使用できます。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。すべてのオフロードTier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年（Tier 4 Final）ディーゼルエンジンは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSD（Ultra Low Sulfur Diesel、超低硫黄ディーゼル）燃料を使用することが義務付けられています。CATエンジンは、温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）** • 最大100%のHVOおよびGTL再生可能燃料 – CAT DEO-ULS™またはCAT ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイルが必要です。 – ISO 22241-1:2006に定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF）。 * 適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置付きのエンジンは、B20まで使用できます。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大B100のバイオディーゼルを使用できます。***低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

アクスル

フロント	プラネタリ式 - 固定プラネタリ式 - 固定
リア	プラネタリ式 - オシレーチングプラネタリ式 - オシレーチング
オシレーション角度	±11° ±11°

ブレーキシステム

パーキングブレーキ	ドラムとシュー、スプリング作動油圧解放式ドラムとシュー、スプリング作動油圧解放式
ブレーキ	湿式マルチディスク（密閉式）4 WHL 湿式マルチディスク（密閉式）4 WHL

騒音に対する性能 - Tier 4 Final / Stage V

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（5）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

騒音に対する性能 - Tier 3 / Stage IIIA

オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	73 dB(A) 73 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）	113 dB(A) 113 dB(A)
オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）*	72 dB(A) 72 dB(A)
周囲騒音出力レベル（ISO 6395:2008）**	110 dB(A) 110 dB(A)
注記（1）	* 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合 * 欧州連合加盟国および"EU指令"および"英国指令"採用国向け車両の場合
注記（2）	欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701 欧州連合指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）およびイギリス騒音規制2001 No. 1701
注記（3）	機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。機械音響出力レベルは、ISO 6395:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（4）	オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。オペレータ音圧レベルは、ISO 6396:2008に従って測定されています。この測定は、エンジン冷却ファンを最高速度の70 %にして行われました。
注記（5）	キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。キャブ式運転室であっても、キャブが適切にメンテナンスされていない場合、ドアやウィンドウが開いている状態で長時間作業する場合、騒音の激しい環境で作業を行う場合などでは、聴覚保護具が必要になる場合があります。

寸法（概算）

回転灯頂部までの高さ	14.5 ft 4422 mm
高さ - 排気筒最上部まで	14.2 ft 4332 mm
高さ - フード最上部まで	10.5 ft 3204 mm
最低地上高 - バンパまで	2.8 ft 852 mm
フロントアクスルの中心線からヒッチまで	6.1 ft 1850 mm
ホイールベース	12.1 ft 3700 mm
長さ - 地面に置いた場合 - ストレートブレード	27.6 ft 8422 mm
トラニオンまでの最低地上高	1.45 ft 441.4 mm
高さ - キャブ最上部	13.5 ft 4100 mm
ガードレール上の幅	10.94 ft 3336 mm
最低地上高	1.8 ft 534.4 mm

ストレートブレード

容量	6.6 yd³ 5 m³
幅（エンドビットを含む）	177.4 in 4507 mm
高さ	48.4 in 1230 mm
掘削深さ	17.6 in 448 mm
最低地上高	41.6 in 1057 mm
最大チルト	45.9 in 1167 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.7 ft 7227 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.15 ft 3093 mm

ストレートプッシュプレートブレード

容量	6.6 yd³ 5 m³
幅（エンドビットを含む）	177.4 in 4507 mm
高さ	48.4 in 1230 mm
掘削深さ	17.6 in 448 mm
最低地上高	41.6 in 1057 mm
最大チルト	45.9 in 1167 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.2 ft 7099 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.2 in³ 3120 mm

セミユニバーサルブレード

容量	10 yd³ 7.7 m³
幅（エンドビットを含む）	174.1 in 4421 mm
高さ	61.1 in 1551 mm
掘削深さ	18.8 in 477 mm
最低地上高	42 in 1068 mm
最大チルト	44.1 in 1120 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.8 ft 7260 mm
旋回半径 - ブレード内角	10.8 ft 3313 mm

ユニバーサルブレード

容量	10 yd³ 7.7 m³
幅（エンドビットを含む）	171.3 in 4352 mm
高さ	53.1 in 1350 mm
掘削深さ	18.1 in 461 mm
最低地上高	41.4 in 1051 mm
最大チルト	44.6 in 1132 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.9 ft 7299 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.3 ft 3468 mm

石炭用ブレード

容量	21.2 yd³ 16.2 m³
幅（エンドビットを含む）	189 in 4798 mm
高さ	68.7 in 1745 mm
掘削深さ	18.6 in 472 mm
最低地上高	42.2 in 1072 mm
最大チルト	48.9 in 1242 mm
旋回半径 - ブレード外角	24.9 ft 7590 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.4 ft 3496 mm

延長摩耗ブレード

容量	10.6 yd³ 8.1 m³
幅（エンドビットを含む）	171.6 in 4357 mm
高さ	53.1 in 1350 mm
掘削深さ	18.1 in 461 mm
最低地上高	41.4 in 1051 mm
最大チルト	44.6 in 1132 mm
旋回半径 - ブレード外角	23.9 ft 7296 mm
旋回半径 - ブレード内角	11.4 ft 3475 mm

824 標準装備

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注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

安全

リアビジョンカメラ

後進警報ブザー

ライト（LED警告ストロボ）オン

アクセス階段照明

Cat Detect: 後部物体検出（対応）

ミラー（室内、パノラマ式）

リアビューミラー（車外取付け）

巻取り式シート･ベルト（76 mm（3 in）幅）

ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™）コントロールシステム（ロック装備）

プラットフォーム非常出口

階段（左右リアアクセス）

トーキック（つま先板）

効率

油圧駆動式デマンドファン

パワートレイン

エアツーエアアフタクーラ

オートシフト

密閉油圧式湿式多板ディスク

CATクリーンエミッションモジュール（Tier 4 Final/Stage V）

電気油圧式パーキングブレーキ

電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）

エンジン、CAT C15はTier 4 Final/Stage V、または米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料クーラ

集中制御式ブレーキシステム

マフラ（フード下）（Tier 3/Stage IIIA）

アルミ製モジュールラジエータ（AMR、Aluminum Modular）

セパレート冷却系統

シングルクラッチスピードシフティング（SCSS, Single Clutch Speed Shifting）

スロットルロック

トルクコンバータ（ロックアップクラッチ（LUC, Lock Up Clutch）付き）

トランスミッション、（4F/4R）速度段コントロール付きプラネタリ

寒冷地

エーテル始動補助装置（自動）

不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）

電気装備

オルタネータ（150 A）

バッテリ（メンテナンスフリー、4～1,000 CCA）

電気系統（24 V）

ハロゲン照明システム（フロントおよびリア）

方向指示器（リア）

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

運転席

ラジオ（CB対応）

12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）

エアコン

キャブ（騒音抑制および加圧式、4柱式転倒時運転者保護構造/落下物保護構造（ROPS/ FOPS））、娯楽用ラジオ（アンテナ、スピーカ、コンバータ（12 V、10/15 A））、電源ソケット

キャブドア（スライド式ウィンドウ）（左）

コートフックとヘルメットフック

電動油圧式チルトおよびチップコントロール

フィンガチップシフトコントロール

可倒式アームレスト

ヒータおよびデフロスタ

ホーン（電気式）

作業装置油圧ロック

計器、ゲージ類: – 尿素水（DEF）レベル（U.S. EPA Tier 4 Final/Stage V）– エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度

計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告

キャブ用プレクリーナ、電動

室内灯

ランチボックスおよびドリンクホルダ

シート（強制エアヒータおよびクーラ付きプレミアムプラス）、2ウェイ大腿部アジャストメント、パワーランバとバックボルスタのアジャストメント、乗り心地の剛性アジャストメント、ダイナミックエンドダンプニング、皮革仕上げ

フロントサンバイザ

ラバーマウント取付け、ラミネート、着色ガラス

トランスミッションギヤ（インジケータ）

重要情報管理システム（VIMS™）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール

湿式アームワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）: – 間欠式ワイパ（フロントおよびリア）

その他

ガード（ドライブシャフト）

ガード（クランクケースおよびパワートレーン）

排気筒（輸送時折りたたみ可能）

フュエルタンク（782 L（207 gal））

ドローバヒッチ（ピン付き）

CAT XT™ホース

油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ

盗難防止キャップロック

ベンチュリスタック

サービス

地上から操作できるエンジンシャットダウンスイッチ

マスタディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）

始動補助ソケット

サービスアクセスドア

エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）

エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）

エンジンプレクリーナ

消火用機器対応

高速オイル交換システム

オイルサンプリングバルブ

Product Link™

照明、フード下

トータルハイドロリックフィルタシステム

824 オプション装備品

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、CATディーラにお問い合わせください。

運転席

ラジオ（AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®付き）

その他

カウンタウエイト、フロント

騒音

低騒音パッケージ

電気装備

照明システム、LED

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デュアルステージエンジンプレクリーナ

寒冷地

ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）

ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）

不凍液（-50 °C（-58 °F）まで）

北極作動油

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