824 휠 도저

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주요 사양

엔진 모델: Cat® C15; Cat® C15

작동 무게 - 직선 블레이드(Tier 4 Final/Stage V): 74966 lb; 34004 kg

정미 출력 - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

824
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개요

기동성. 민첩성. 다기능성.

Cat® 휠 도저는 트랙 도저의 힘과 휠 장비의 이동성이 결합되어 노천 채굴의 정리 작업부터 석탄 재고 적재, 도로 관리부터 개간까지 다양한 응용 분야에서 낮은 운영 비용으로 높은 생산성을 제공합니다.

복리후생

정비 용이성 향상

운전실 내에 있어 접근하기 쉬운 제어장치로 인해 정기 정비 작업이 더 편리해졌습니다.

안전성 강화

엔진 및 장비 제어장치가 한데 모여 있고 지면 높이에 배치되어 통해 일일 정비 작업을 안전하고 손쉽게 할 수 있습니다.

운전자 편의 향상

편안한 운전실과 진동 수준이 줄어 손쉽게 조작할 수 있는 제어장치 덕분에 하루 일과 내내 운전자의 생산성이 향상됩니다.

기능 살펴보기

표시 중: 1-6 / 7

장기적 가치와 내구성

견고한 폭 전체의 푸시 빔이 프레임 전체의 응력을 전달하고 흡수합니다.
풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
중부하 작업 조향 실린더 장착부가 조향 부하를 프레임으로 효율적으로 전달합니다.
차축 장착부는 구조적 무결성을 향상하도록 최적화되었습니다.
엔진 정지 지연을 이용하면 엔진이 정지하기 전에 장비를 냉각하여 엔진 및 후처리 손상을 방지합니다.
탄력성과 내구성이 뛰어나며, 탁월한 도징 및 압연 특성을 제공하도록 설계되었습니다.

효율 및 생산성

Cat C15 엔진은 가장 까다로운 조건에서도 최대의 연료 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 장비를 정밀하게 제어하여 더욱 쉽게 적재할 수 있습니다.
가변 용량형 피스톤 펌프로 향상된 효율성을 경험할 수 있습니다.
세계적 수준의 Cat 유성기어 동력 변환 변속기에는 원활하고 일정한 변속 및 효율성을 위한 단일 클러치 속도 변경(SCSS, Single Clutch Speed Shifting) 기능이 있습니다.자동 변속 기능을 활성화하면 장비 속도에 따라 장비를 자동으로 상향 변속 또는 하향 변속할 수 있어서 성능이 최적화되고 연료를 절약할 수 있습니다.
잠금 클러치가 장착된 Cat 토크 컨버터(TC, Torque Converter)로 TC 손실을 방지하고 지면에 더 많은 동력을 전달하여 연료 효율을 최적화합니다.

안전 제일

표준 후방 시야 카메라로 운전자의 시야를 향상하고 작업장 안전을 개선합니다.
배터리 차단, 비상 엔진 차단기 및 계단 조명 스위치는 지면 전력 서비스 센터를 통해 접근할 수 있습니다.
운전실에 장착된 LED 경광등이 장비 주변에 위험을 알립니다.

통합된 Cat® 기술

통합된 기술을 통해 현장 작업을 모니터링하고 관리하고 개선할 수 있습니다.
작업 현장의 효율성을 증대하고 운영 비용을 절감할 수 있도록, Product Link™ 원격 모니터링으로 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 또는 Fleet 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 터치스크린 디스플레이가 다양한 센서 정보 및 확장된 장비 데이터를 제공하여 장비가 고장 나기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
선택사양인 Cat Detect 기술은 장비 주변 환경에 대한 시야를 넓혀 안전을 향상합니다.

편안한 작업

조향 및 변속 통합 제어(STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) 시스템은 방향 선택, 기어 선택, 단일 레버 조향, 응답성 및 제어
극대화를 결합해 운전자 피로도를 줄입니다.
운전자가 접이식 STIC 조향/팔걸이, 완만해진 접근 계단 각도, 표준 계단 조명을 이용하여 운전실을 쉽게 출입할 수 있습니다.
격리된 운전실 장착부와 시트 장착형 작동기구 및 조향 제어장치로 진동이 감소하였습니다.
대형 백라이트 멤브레인 스위치에는 빠른 기능 식별을 위한 LED 작동 지시계와 ISO 기호가 있습니다.
내부 소음 수준이 감소하여 운전자가 작업 내내 편안합니다.

환경 영향 감소

자동 엔진 및 전기 계통 차단으로 연료를 절약하고 장비 미사용 시 구성품 마모가 줄어듭니다.
유지 관리가 필요 없는 배터리로 폐기물이 적게 배출됩니다.
재사용되거나 재생산된 구성품을 활용하는 Caterpillar Reman 및 Certified Rebuild 프로그램으로 비용은 40~70% 낮추면서 장비 수명을 극대화하고 운영 비용을 낮췄습니다.
Caterpillar가 제공하는 성능 개선 패키지는 기존 장비에 신규 기능을 제공하여 최고의 투자 효율성을 제공합니다.

서비스 및 정비 비용 절감

회전식 연료, 유압 오일 쿨러 및 콘덴서는 간편하게 접근하여 세척할 수 있습니다.
지면 또는 플랫폼 액세스 장비 기능으로 매일 서비스 지점에 접근하기 편리합니다.
엔진실 양쪽에 있는 스윙 아웃 도어를 통해 중요한 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
선택사양 타이어 압력 모니터링 계통은 운전실에 있는 운전자에게 타이어 수명 최적화를 위한 실시간 정보를 제공합니다.
전자 베이는 운전실 내부에 편리하게 위치해 있습니다.
투시 게이지가 있어 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
엔진실 안쪽의 조명으로 서비스 지점에 대한 시야가 개선됩니다.
에콜로지 배출구가 유출물을 방지하여 서비스가 간편합니다.

견고한 폭 전체의 푸시 빔이 프레임 전체의 응력을 전달하고 흡수합니다.
풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
중부하 작업 조향 실린더 장착부가 조향 부하를 프레임으로 효율적으로 전달합니다.
차축 장착부는 구조적 무결성을 향상하도록 최적화되었습니다.
엔진 정지 지연을 이용하면 엔진이 정지하기 전에 장비를 냉각하여 엔진 및 후처리 손상을 방지합니다.
탄력성과 내구성이 뛰어나며, 탁월한 도징 및 압연 특성을 제공하도록 설계되었습니다.

Cat C15 엔진은 가장 까다로운 조건에서도 최대의 연료 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 장비를 정밀하게 제어하여 더욱 쉽게 적재할 수 있습니다.
가변 용량형 피스톤 펌프로 향상된 효율성을 경험할 수 있습니다.
세계적 수준의 Cat 유성기어 동력 변환 변속기에는 원활하고 일정한 변속 및 효율성을 위한 단일 클러치 속도 변경(SCSS, Single Clutch Speed Shifting) 기능이 있습니다.자동 변속 기능을 활성화하면 장비 속도에 따라 장비를 자동으로 상향 변속 또는 하향 변속할 수 있어서 성능이 최적화되고 연료를 절약할 수 있습니다.
잠금 클러치가 장착된 Cat 토크 컨버터(TC, Torque Converter)로 TC 손실을 방지하고 지면에 더 많은 동력을 전달하여 연료 효율을 최적화합니다.

표준 후방 시야 카메라로 운전자의 시야를 향상하고 작업장 안전을 개선합니다.
배터리 차단, 비상 엔진 차단기 및 계단 조명 스위치는 지면 전력 서비스 센터를 통해 접근할 수 있습니다.
운전실에 장착된 LED 경광등이 장비 주변에 위험을 알립니다.

통합된 기술을 통해 현장 작업을 모니터링하고 관리하고 개선할 수 있습니다.
작업 현장의 효율성을 증대하고 운영 비용을 절감할 수 있도록, Product Link™ 원격 모니터링으로 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 또는 Fleet 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 터치스크린 디스플레이가 다양한 센서 정보 및 확장된 장비 데이터를 제공하여 장비가 고장 나기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
선택사양인 Cat Detect 기술은 장비 주변 환경에 대한 시야를 넓혀 안전을 향상합니다.

조향 및 변속 통합 제어(STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) 시스템은 방향 선택, 기어 선택, 단일 레버 조향, 응답성 및 제어
극대화를 결합해 운전자 피로도를 줄입니다.
운전자가 접이식 STIC 조향/팔걸이, 완만해진 접근 계단 각도, 표준 계단 조명을 이용하여 운전실을 쉽게 출입할 수 있습니다.
격리된 운전실 장착부와 시트 장착형 작동기구 및 조향 제어장치로 진동이 감소하였습니다.
대형 백라이트 멤브레인 스위치에는 빠른 기능 식별을 위한 LED 작동 지시계와 ISO 기호가 있습니다.
내부 소음 수준이 감소하여 운전자가 작업 내내 편안합니다.

자동 엔진 및 전기 계통 차단으로 연료를 절약하고 장비 미사용 시 구성품 마모가 줄어듭니다.
유지 관리가 필요 없는 배터리로 폐기물이 적게 배출됩니다.
재사용되거나 재생산된 구성품을 활용하는 Caterpillar Reman 및 Certified Rebuild 프로그램으로 비용은 40~70% 낮추면서 장비 수명을 극대화하고 운영 비용을 낮췄습니다.
Caterpillar가 제공하는 성능 개선 패키지는 기존 장비에 신규 기능을 제공하여 최고의 투자 효율성을 제공합니다.

회전식 연료, 유압 오일 쿨러 및 콘덴서는 간편하게 접근하여 세척할 수 있습니다.
지면 또는 플랫폼 액세스 장비 기능으로 매일 서비스 지점에 접근하기 편리합니다.
엔진실 양쪽에 있는 스윙 아웃 도어를 통해 중요한 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
선택사양 타이어 압력 모니터링 계통은 운전실에 있는 운전자에게 타이어 수명 최적화를 위한 실시간 정보를 제공합니다.
전자 베이는 운전실 내부에 편리하게 위치해 있습니다.
투시 게이지가 있어 빠른 육안 검사와 유체 오염 최소화가 가능합니다.
엔진실 안쪽의 조명으로 서비스 지점에 대한 시야가 개선됩니다.
에콜로지 배출구가 유출물을 방지하여 서비스가 간편합니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 824

엔진

엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
정미 출력 - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
정격 속도	1800 r/min 1800 r/min
정미 출력 - ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
최대 정미 토크(1,300rpm)	1479 lbf·ft 2005 N·m
토크 상승	33% 33%
출력 감소 없는 최고 고도(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V)	9298 ft 2834 m
출력 감소 없는 최고 고도(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA)	9098 ft 2773 m
보어	5.4 in 137.2 mm
행정	6.7 in 171.4 mm
배기량	927.6 in³ 15.2 l
고속 공회전 속도	2300 r/min 2300 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	두 가지 엔진 배기가스 배출 구성을 사용할 수 있습니다. 그중 하나는 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 한국 Stage V 및 일본 2014 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 다른 하나는 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준(미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)을 준수합니다. 두 가지 엔진 배기가스 배출 구성을 사용할 수 있습니다. 그중 하나는 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 한국 Stage V 및 일본 2014 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 다른 하나는 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준(미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)을 준수합니다.

작동 사양

작동 무게 - 직선 블레이드(Tier 4 Final/Stage V)

74966 lb 34004 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC Cat 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC
전진 - 1단	3.8 mile/h 6.1 km/h
전진 - 2단	6.9 mile/h 11.1 km/h
전진 - 3단	12.2 mile/h 19.6 km/h
전진 - 4단	21.6 mile/h 34.8 km/h
후진 - 1단	4.3 mile/h 7 km/h
후진 - 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
후진 - 3	13.9 mile/h 22.4 km/h
후진 - 4	24.7 mile/h 39.7 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

1,800rpm에서 펌프 흐름	30.9 gpm 117 L/min
메인 저감 압력	3771 psi 26000 kPa
최대 공급 압력	3495 psi 24100 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	120mm × 1,070mm(4.7인치 × 42.1인치) 120mm × 1,070mm(4.7인치 × 42.1인치)
실린더, 복동식 - 틸트 및 팁, 보어 및 행정	140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치) 140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치)

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿 작동식, 부하 감지 파일럿 작동식, 부하 감지
보어	4.5 in 114.3 mm
행정	22.7 in 576 mm
조향 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,800rpm에서의 최대 흐름	44.9 gpm 170 L/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	3481 psi 24000 kPa
차량 굴절 각도	86° 86°

서비스 보충 용량

냉각 계통	30.6 gal (US) 116 l
엔진 크랭크케이스	9 gal (US) 34 l
변속기	17.4 gal (US) 66 l
연료 탱크	206.6 gal (US) 782 l
디젤 배기 유체 탱크(Tier 4 Final/Stage V만 해당)	8.5 gal (US) 32 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	26.4 gal (US) 100 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	29.1 gal (US) 110 l
유압 탱크만	35.4 gal (US) 134 l
유압 계통 - 작동기구/조향	56.5 gal (US) 214 l
주(1)	모든 비도로용 Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 디젤 엔진에는 다음을 사용해야 합니다. – 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료 – Cat 엔진은 온실 가스**를 줄이는 다음의 재생 연료, 대체 연료 및 바이오디젤 연료와 호환됩니다. • 최대 B20의 바이오디젤(FAME(Fatty Acid Methyl Ester, 지방산 메틸 에스테르))** • 최대 100%의 HVO(Hydrotreated Vegetable Oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(Gas-to-Liquid, 기체-액체) 재생 연료 – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일이 필요합니다. – ISO 22241-1:2006의 모든 요건을 만족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel exhaust fluid) * 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항"(SEBU6250)을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B20까지 사용할 수 있습니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B100까지 더 높은 혼합을 사용할 수 있습니다. * 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 모든 비도로용 Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 디젤 엔진에는 다음을 사용해야 합니다. – 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료 – Cat 엔진은 온실 가스**를 줄이는 다음의 재생 연료, 대체 연료 및 바이오디젤 연료와 호환됩니다. • 최대 B20의 바이오디젤(FAME(Fatty Acid Methyl Ester, 지방산 메틸 에스테르))** • 최대 100%의 HVO(Hydrotreated Vegetable Oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(Gas-to-Liquid, 기체-액체) 재생 연료 – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일이 필요합니다. – ISO 22241-1:2006의 모든 요건을 만족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel exhaust fluid) * 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항"(SEBU6250)을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B20까지 사용할 수 있습니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B100까지 더 높은 혼합을 사용할 수 있습니다. * 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다.

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 2.0kg의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.86mt(3.15t)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 2.0kg의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.86mt(3.15t)에 해당합니다.

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±11° ±11°

브레이크 계통

주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제
브레이크	습식 멀티 디스크(밀폐형) 4 WHL 습식 멀티 디스크(밀폐형) 4 WHL

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

치수(근사치)

경광등 상단 높이	14.5 ft 4422 mm
높이 - 배기통 상단	14.2 ft 4332 mm
높이 - 후드 상단까지	10.5 ft 3204 mm
지상고 - 범퍼	2.8 ft 852 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	6.1 ft 1850 mm
휠 베이스	12.1 ft 3700 mm
길이 - 지면상의 블레이드 포함 - 직선 블레이드	27.6 ft 8422 mm
트러니언까지 지상고	1.45 ft 441.4 mm
높이 - 운전실 상단	13.5 ft 4100 mm
가드레일 위 폭	10.94 ft 3336 mm
지상고	1.8 ft 534.4 mm

직선 블레이드

용량	6.6 yd³ 5 m³
엔드 비트를 포함한 폭	177.4 in 4507 mm
높이	48.4 in 1230 mm
굴착 깊이	17.6 in 448 mm
지상고	41.6 in 1057 mm
최대 틸트	45.9 in 1167 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.7 ft 7227 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.15 ft 3093 mm

직선형 푸시 플레이트 블레이드

용량	6.6 yd³ 5 m³
엔드 비트를 포함한 폭	177.4 in 4507 mm
높이	48.4 in 1230 mm
굴착 깊이	17.6 in 448 mm
지상고	41.6 in 1057 mm
최대 틸트	45.9 in 1167 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.2 ft 7099 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.2 in³ 3120 mm

세미 유니버설 블레이드

용량	10 yd³ 7.7 m³
엔드 비트를 포함한 폭	174.1 in 4421 mm
높이	61.1 in 1551 mm
굴착 깊이	18.8 in 477 mm
지상고	42 in 1068 mm
최대 틸트	44.1 in 1120 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.8 ft 7260 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.8 ft 3313 mm

범용 블레이드

용량	10 yd³ 7.7 m³
엔드 비트를 포함한 폭	171.3 in 4352 mm
높이	53.1 in 1350 mm
굴착 깊이	18.1 in 461 mm
지상고	41.4 in 1051 mm
최대 틸트	44.6 in 1132 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.9 ft 7299 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.3 ft 3468 mm

석탄 블레이드

용량	21.2 yd³ 16.2 m³
엔드 비트를 포함한 폭	189 in 4798 mm
높이	68.7 in 1745 mm
굴착 깊이	18.6 in 472 mm
지상고	42.2 in 1072 mm
최대 틸트	48.9 in 1242 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	24.9 ft 7590 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.4 ft 3496 mm

내마모성 연장 블레이드

용량	10.6 yd³ 8.1 m³
엔드 비트를 포함한 폭	171.6 in 4357 mm
높이	53.1 in 1350 mm
굴착 깊이	18.1 in 461 mm
지상고	41.4 in 1051 mm
최대 틸트	44.6 in 1132 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.9 ft 7296 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.4 ft 3475 mm

824 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

안전

카메라, 후방 시야

알람, 백업

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명, 접근 계단

Cat Detect: 물체 감지(지원)

미러, 내부(파노라마식)

거울, 후사경(외부 장착)

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

비상 플랫폼 탈출

좌측 및 우측 후방 접근 계단

토 킥

효율성

유압 구동식 수요 팬

동력전달장치

공랭식 애프터쿨러

자동 변속

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(Tier 4 Final/Stage V)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, Cat C15는 Tier 4 Final/Stage V 배기가스 배출 표준 충족 또는 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA 배기가스 배출 표준에 상응하는 배출량 배출

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

통합 브레이크 계통

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA)

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식(AMR)

분리 냉각 계통

단일 클러치 속도 변경(SCSS)

스로틀 잠금장치

잠금 클러치(LUC)를 포함한 토크 컨버터

변속기, 유성기어, (4F/4R) 속도 범위 제어장치 이용

혹한기

시동 보조장치, 에테르, 자동

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

전기

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비(4–1,000 CCA)

전기 계통, 24볼트

조명 계통, 할로겐(전방 및 후방)

방향 지시등(후방)

시동장치, 전기식(중부하 작업용)

운전자 환경

라디오, CB(지원)

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제 가압식, 내부 4주식 전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS), 안테나/스피커/컨버터(12볼트 10/15암페어) 및 전원 포트를 포함하는 엔터테인먼트용 라디오 지원

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

코트 및 하드 해트 후크

전기 유압식 틸트 및 팁 제어장치

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(미국 EPA Tier 4 Final/Stage V) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

운전실 프리클리너, 전동식

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

선바이저, 전방

러버 고정, 접합, 틴팅 유리

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

기타

가드, 구동축

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

운송용 접이식 배기통

연료 탱크, 782L(207gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

서비스

지면 엔진 차단 스위치

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

보조 시동 콘센트

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

엔진 프리클리너

화재 진압 지원

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

Product Link™

조명 언더후드

총 유압 여과 계통

824 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

운전자 환경

라디오, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

기타

카운터웨이트, 전방

소음

소음 억제

전기

조명 계통, LED

서비스

타이어 압력 모니터링 계통

이중 단계 엔진 프리클리너

혹한기

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

부동액, –50°C(–58°F)

극지방용 유압 오일

거울, 열선식

동력전달장치

무회전 후방 축

다음에 대한 제품 사양 824

다운로드 인쇄

엔진

엔진 모델	Cat® C15 Cat® C15
정미 출력 - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
정격 속도	1800 r/min 1800 r/min
정미 출력 - ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
엔진 출력 - ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
총 출력 - SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
최대 정미 토크(1,300rpm)	1479 lbf·ft 2005 N·m
토크 상승	33% 33%
출력 감소 없는 최고 고도(미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V)	9298 ft 2834 m
출력 감소 없는 최고 고도(미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA)	9098 ft 2773 m
보어	5.4 in 137.2 mm
행정	6.7 in 171.4 mm
배기량	927.6 in³ 15.2 l
고속 공회전 속도	2300 r/min 2300 r/min
저속 공회전 속도	800 r/min 800 r/min
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	두 가지 엔진 배기가스 배출 구성을 사용할 수 있습니다. 그중 하나는 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 한국 Stage V 및 일본 2014 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 다른 하나는 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준(미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)을 준수합니다. 두 가지 엔진 배기가스 배출 구성을 사용할 수 있습니다. 그중 하나는 미국 EPA Tier 4 Final, EU Stage V, 한국 Stage V 및 일본 2014 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 다른 하나는 브라질 MAR-1 배기가스 배출 표준(미국 EPA Tier 3 및 EU Stage IIIA와 동등한 수준의 배기가스 배출)을 준수합니다.

작동 사양

작동 무게 - 직선 블레이드(Tier 4 Final/Stage V)

74966 lb 34004 kg

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC Cat 유성기어 - 동력 변환기 - ECPC
전진 - 1단	3.8 mile/h 6.1 km/h
전진 - 2단	6.9 mile/h 11.1 km/h
전진 - 3단	12.2 mile/h 19.6 km/h
전진 - 4단	21.6 mile/h 34.8 km/h
후진 - 1단	4.3 mile/h 7 km/h
후진 - 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
후진 - 3	13.9 mile/h 22.4 km/h
후진 - 4	24.7 mile/h 39.7 km/h

유압 계통 - 리프트/틸트

1,800rpm에서 펌프 흐름	30.9 gpm 117 L/min
메인 저감 압력	3771 psi 26000 kPa
최대 공급 압력	3495 psi 24100 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	120mm × 1,070mm(4.7인치 × 42.1인치) 120mm × 1,070mm(4.7인치 × 42.1인치)
실린더, 복동식 - 틸트 및 팁, 보어 및 행정	140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치) 140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치)

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿 작동식, 부하 감지 파일럿 작동식, 부하 감지
보어	4.5 in 114.3 mm
행정	22.7 in 576 mm
조향 계통 - 펌프	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,800rpm에서의 최대 흐름	44.9 gpm 170 L/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	3481 psi 24000 kPa
차량 굴절 각도	86° 86°

서비스 보충 용량

냉각 계통	30.6 gal (US) 116 l
엔진 크랭크케이스	9 gal (US) 34 l
변속기	17.4 gal (US) 66 l
연료 탱크	206.6 gal (US) 782 l
디젤 배기 유체 탱크(Tier 4 Final/Stage V만 해당)	8.5 gal (US) 32 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	26.4 gal (US) 100 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	29.1 gal (US) 110 l
유압 탱크만	35.4 gal (US) 134 l
유압 계통 - 작동기구/조향	56.5 gal (US) 214 l
주(1)	모든 비도로용 Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 디젤 엔진에는 다음을 사용해야 합니다. – 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료 – Cat 엔진은 온실 가스**를 줄이는 다음의 재생 연료, 대체 연료 및 바이오디젤 연료와 호환됩니다. • 최대 B20의 바이오디젤(FAME(Fatty Acid Methyl Ester, 지방산 메틸 에스테르))** • 최대 100%의 HVO(Hydrotreated Vegetable Oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(Gas-to-Liquid, 기체-액체) 재생 연료 – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일이 필요합니다. – ISO 22241-1:2006의 모든 요건을 만족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel exhaust fluid) * 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항"(SEBU6250)을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B20까지 사용할 수 있습니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B100까지 더 높은 혼합을 사용할 수 있습니다. * 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. 모든 비도로용 Tier 4 Final, EU Stage V 및 일본 2014(Tier 4 Final) 디젤 엔진에는 다음을 사용해야 합니다. – 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료 – Cat 엔진은 온실 가스**를 줄이는 다음의 재생 연료, 대체 연료 및 바이오디젤 연료와 호환됩니다. • 최대 B20의 바이오디젤(FAME(Fatty Acid Methyl Ester, 지방산 메틸 에스테르))** • 최대 100%의 HVO(Hydrotreated Vegetable Oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(Gas-to-Liquid, 기체-액체) 재생 연료 – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일이 필요합니다. – ISO 22241-1:2006의 모든 요건을 만족하는 디젤 배기 유체(DEF, Diesel exhaust fluid) * 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항"(SEBU6250)을 참고하십시오. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B20까지 사용할 수 있습니다. 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 B100까지 더 높은 혼합을 사용할 수 있습니다. * 저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다.

에어컨 계통

에어컨

차축

전방	유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식
후방	유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식
진동 각도	±11° ±11°

브레이크 계통

주차 브레이크	드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제
브레이크	습식 멀티 디스크(밀폐형) 4 WHL 습식 멀티 디스크(밀폐형) 4 WHL

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701. 2005/88/EC에 의해 개정된 유럽 연합 지침 2000/14/EC 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701.
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

치수(근사치)

경광등 상단 높이	14.5 ft 4422 mm
높이 - 배기통 상단	14.2 ft 4332 mm
높이 - 후드 상단까지	10.5 ft 3204 mm
지상고 - 범퍼	2.8 ft 852 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	6.1 ft 1850 mm
휠 베이스	12.1 ft 3700 mm
길이 - 지면상의 블레이드 포함 - 직선 블레이드	27.6 ft 8422 mm
트러니언까지 지상고	1.45 ft 441.4 mm
높이 - 운전실 상단	13.5 ft 4100 mm
가드레일 위 폭	10.94 ft 3336 mm
지상고	1.8 ft 534.4 mm

직선 블레이드

용량	6.6 yd³ 5 m³
엔드 비트를 포함한 폭	177.4 in 4507 mm
높이	48.4 in 1230 mm
굴착 깊이	17.6 in 448 mm
지상고	41.6 in 1057 mm
최대 틸트	45.9 in 1167 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.7 ft 7227 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.15 ft 3093 mm

직선형 푸시 플레이트 블레이드

용량	6.6 yd³ 5 m³
엔드 비트를 포함한 폭	177.4 in 4507 mm
높이	48.4 in 1230 mm
굴착 깊이	17.6 in 448 mm
지상고	41.6 in 1057 mm
최대 틸트	45.9 in 1167 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.2 ft 7099 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.2 in³ 3120 mm

세미 유니버설 블레이드

용량	10 yd³ 7.7 m³
엔드 비트를 포함한 폭	174.1 in 4421 mm
높이	61.1 in 1551 mm
굴착 깊이	18.8 in 477 mm
지상고	42 in 1068 mm
최대 틸트	44.1 in 1120 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.8 ft 7260 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	10.8 ft 3313 mm

범용 블레이드

용량	10 yd³ 7.7 m³
엔드 비트를 포함한 폭	171.3 in 4352 mm
높이	53.1 in 1350 mm
굴착 깊이	18.1 in 461 mm
지상고	41.4 in 1051 mm
최대 틸트	44.6 in 1132 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.9 ft 7299 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.3 ft 3468 mm

석탄 블레이드

용량	21.2 yd³ 16.2 m³
엔드 비트를 포함한 폭	189 in 4798 mm
높이	68.7 in 1745 mm
굴착 깊이	18.6 in 472 mm
지상고	42.2 in 1072 mm
최대 틸트	48.9 in 1242 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	24.9 ft 7590 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.4 ft 3496 mm

내마모성 연장 블레이드

용량	10.6 yd³ 8.1 m³
엔드 비트를 포함한 폭	171.6 in 4357 mm
높이	53.1 in 1350 mm
굴착 깊이	18.1 in 461 mm
지상고	41.4 in 1051 mm
최대 틸트	44.6 in 1132 mm
회전 반경 – 외측 블레이드 모서리	23.9 ft 7296 mm
회전 반경 – 내측 블레이드 모서리	11.4 ft 3475 mm

824 표준 장비

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주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

안전

카메라, 후방 시야

알람, 백업

라이트, 스위치 방식 경고등(LED 섬광 전구)

조명, 접근 계단

Cat Detect: 물체 감지(지원)

미러, 내부(파노라마식)

거울, 후사경(외부 장착)

마인더가 있는 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

잠금 기능이 제공되는 조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

비상 플랫폼 탈출

좌측 및 우측 후방 접근 계단

토 킥

효율성

유압 구동식 수요 팬

동력전달장치

공랭식 애프터쿨러

자동 변속

브레이크, 완전 유압식, 밀폐형, 습식 다중 디스크 서비스 브레이크

Cat 청정 배기가스 배출 모듈(Tier 4 Final/Stage V)

전기 유압식 주차 브레이크

전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

엔진, Cat C15는 Tier 4 Final/Stage V 배기가스 배출 표준 충족 또는 미국 EPA Tier 3/EU Stage IIIA 배기가스 배출 표준에 상응하는 배출량 배출

연료 공급 펌프(전기식)

연료 대 공기 쿨러

통합 브레이크 계통

머플러(언더후드)(Tier 3/Stage IIIA)

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식(AMR)

분리 냉각 계통

단일 클러치 속도 변경(SCSS)

스로틀 잠금장치

잠금 클러치(LUC)를 포함한 토크 컨버터

변속기, 유성기어, (4F/4R) 속도 범위 제어장치 이용

혹한기

시동 보조장치, 에테르, 자동

부동액, 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장(-34°C/-29°F)

전기

교류 발전기, 150amp

배터리, 무정비(4–1,000 CCA)

전기 계통, 24볼트

조명 계통, 할로겐(전방 및 후방)

방향 지시등(후방)

시동장치, 전기식(중부하 작업용)

운전자 환경

라디오, CB(지원)

휴대폰 또는 랩톱 컴퓨터 연결용 12볼트 출력 포트

에어컨

운전실, 소음 억제 가압식, 내부 4주식 전복 보호 구조물/낙하물 보호 구조물(ROPS/FOPS), 안테나/스피커/컨버터(12볼트 10/15암페어) 및 전원 포트를 포함하는 엔터테인먼트용 라디오 지원

운전실 도어, 슬라이딩 윈도우(LH)

코트 및 하드 해트 후크

전기 유압식 틸트 및 팁 제어장치

핑거팁 변속 제어장치

접이식 팔걸이

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

유압 작동기구 잠금장치

계측, 게이지: – 디젤 배기 유체(DEF) 수준(미국 EPA Tier 4 Final/Stage V) – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 토크 컨버터 온도

계측, 경고 지시계: – 작동 경고 계통, 3가지 범주 – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 고장 결함 경고 및 작동 램프 – 주차 브레이크 상태

운전실 프리클리너, 전동식

라이트, 실내등(운전실)

도시락 박스 및 음료수 홀더

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성 조절, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 프리미엄 플러스 시트

선바이저, 전방

러버 고정, 접합, 틴팅 유리

변속기 기어(지시계)

필수 정보 관리 계통(VIMS™): – 그래픽 정보 표시장치 – 외부 데이터 포트 – 사용자 지정 가능 운전자 프로필

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방): – 간헐식 와이퍼(전방 및 후방)

기타

가드, 구동축

보호대, 크랭크케이스 및 동력전달장치

운송용 접이식 배기통

연료 탱크, 782L(207gal)

히치, 견인바(핀 포함)

호스, Cat XT™

유압, 엔진 및 변속기 오일 쿨러

도난∙파손 방지 잠금장치

벤튜리 스택

서비스

지면 엔진 차단 스위치

지면 잠금식 마스터 차단 스위치

보조 시동 콘센트

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

엔진, 라디에이터, 변속기 및 유압 탱크용 에콜로지 배출

엔진, 크랭크케이스, CJ-4 오일을 500시간 주기로 교환

엔진 프리클리너

화재 진압 지원

오일 교환 계통, 고속

오일 샘플 채취 밸브

Product Link™

조명 언더후드

총 유압 여과 계통

824 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

운전자 환경

라디오, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

기타

카운터웨이트, 전방

소음

소음 억제

전기

조명 계통, LED

서비스

타이어 압력 모니터링 계통

이중 단계 엔진 프리클리너

혹한기

히터, 엔진 냉각수, 12볼트

히터, 엔진 냉각수, 240볼트

부동액, –50°C(–58°F)

극지방용 유압 오일

거울, 열선식

동력전달장치

무회전 후방 축

호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat Remote Flash

Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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