834 휠 도저

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주요 사양

엔진 모델: Cat® C18; Cat® C18

작동 무게: 105271 lb; 47750 kg

정미 출력 - SAE J1349:2011: 496 hp; 370 kW

834
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개요

기동성. 민첩성. 다기능성.

성능을 염두에 두고 설계된 Cat® 834 휠 도저는 속도가 빨라 작업 현장에서 빠른 이동과 철거가 가능합니다. 효율성이 개선되고 생산성이 증가하여 작업을 신속하게 처리할 수 있으며 배기가스 배출이 적습니다. 간편한 서비스성으로 긴 수명, 저렴한 소유 및 운용 비용, 긴 가동 시간을 제공합니다.

복리후생

향상된 안전성

표준 안전 기능을 갖춰 더 나은 시야와 안전한 작업 환경 제공

정비 비용 절감

엔진 및 연료 필터 교체 주기가 예정되어 더욱 간편한 정기 정비 작업

연료 효율 개선

입증된 구성품 및 기술을 모두 갖추어 탁월한 수준의 생산성, 연료 효율, 안정성 및 서비스 수명에 대한 기대치를 충족

기능 살펴보기

표시 중: 1-6 / 7

성능 지향 설계

풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
중부하 작업 조향 실린더 장착부가 조향 부하를 프레임으로 효율적으로 전달합니다.
차축 장착부는 구조적 무결성을 향상하도록 최적화되었습니다.
상부 히치 핀, 프레임 플레이트, 베어링 크기를 키워 구성품 수명이 길어졌습니다.
견고한 폭 전체의 푸시 빔이 프레임 전체의 응력을 전달하고 흡수합니다.
완전 밀폐형 유압 습식 디스크 브레이크가 있어 성능이 향상됩니다.
견고한 구조로 힘든 조건과 여러 번의 수명 주기를 견뎌 수익성이 개선됩니다.
코너 도징의 경우 프레임의 더 큰 부분을 통해 응력이 전달되고 흡수됩니다.

적은 연료로 더욱 많은 자재 운반

Cat C18 엔진은 가장 까다로운 작업에서도 최대의 연료 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
기계 작동식 전자 유닛 분사(MEUI™, Electronic Unit Injection)가 분사 타이밍, 기간 및 압력을 완벽하게 제어하여 안정적인 효율을 경험할 수 있습니다.
세계 최고 수준의 Cat 유성기어 동력 변환 변속기는 통합형 전자 제어장치를 통해 일관되고 부드러운 변속과 효율성을 제공합니다.
정격 속도를 낮춰 엔진 수명이 연장되고 연료 효율이 개선됩니다.
임펠러 클러치 토크 컨버터(ICTC) 및 추진력 제어 계통(RCS)은 추진력을 정밀하게 제어합니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 장비를 정밀하게 제어하여 쉽게 적재할 수 있습니다.
잠금 속도에 대한 고급 제어장치가 있는 잠금 토크 컨버터.
필요에 따라 작동하는 냉각 팬은 장비를 보호하고 수명 주기를 늘립니다.
완전 통합형 전자 엔진 제어장치는 응답이 빠릅니다.

안전 제일

물체 감지 계통(후방 시야 카메라 및 레이더) 또는 표준 Vision(후방 시야 카메라)을 포함한 Cat Detect 선택사양은 장비 주변에 대한 운전자의 인식 능력을 높여줍니다.
운전실에 장착된 LED 섬광등이 장비 주변에 위험을 알립니다.
뛰어난 작업장 시야를 제공하는 HID 라이트 또는 LED 라이트(선택사양)
선택사양 열선식 거울이 향상된 시야를 보장하여 안전한 작업이 보장됩니다.

생산성을 높여주는 기술

통합된 기술을 통해 현장 작업을 모니터링하고, 관리하고, 개선할 수 있습니다.
작업 현장의 효율성을 증대하고 운영 비용을 절감할 수 있도록, Product Link™ 원격 모니터링으로 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 또는 Fleet 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 3G 터치스크린 모니터가 다양한 센서 정보 및 확장된 장비 데이터를 제공하여 장비가 고장 나기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
선택사양인 Cat Detect 기술은 장비 주변 환경에 대한 시야를 넓혀 안전을 향상합니다.

편리한 작업

조향 및 변속 통합 제어 시스템(STIC™)은 방향 선택, 기어 선택, 단일 레버 조향, 응답성 및 제어 극대화를 결합해 운전자 피로도를 줄입니다.
운전자가 접이식 STIC 조향/팔걸이, 완만해진 접근 계단 각도, 표준 계단 조명을 이용하여 운전실을 쉽게 출입할 수 있습니다.
격리된 운전실 장착부와 시트 장착형 작동기구 및 조향 제어장치로 진동이 감소하였습니다.
내부 소음 수준이 감소하여 운전자가 작업 내내 편안합니다.

환경 영향 감소

미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준을 충족하는 엔진 구성이나 미국 EPA Tier 3와 동등한 수준의 비인증 엔진 구성이 준비되어 있습니다.
장비를 사용하고 있지 않을 때 엔진 공회전이 자동으로 차단되어 연료가 절약됩니다.
유지 관리가 필요 없는 배터리로 폐기물이 적게 배출됩니다.
재사용되거나 재생산된 구성품을 활용하는 Caterpillar Reman 및 Certified Rebuild 프로그램으로 비용은 40~70% 낮추면서 장비 수명을 극대화하고 운영 비용을 낮췄습니다.
Caterpillar가 제공하는 성능 개선 패키지는 기존 장비에 신규 기능을 제공하여 최고의 투자 효율성을 제공합니다.

서비스 및 정비 비용 절감

지면 또는 플랫폼 액세스 장비 기능으로 매일 서비스 지점에 접근하기 편리합니다.
엔진실 양쪽에 있는 스윙 아웃 도어를 통해 중요한 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
에콜로지 배출구가 유출물을 방지하여 서비스가 간편합니다.
지면에서 제어 밸브에 접근할 수 있도록 직관적으로 설계되어 서비스가 안전하고 편리해집니다.

풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견디는 데 도움이 됩니다.
중부하 작업 조향 실린더 장착부가 조향 부하를 프레임으로 효율적으로 전달합니다.
차축 장착부는 구조적 무결성을 향상하도록 최적화되었습니다.
상부 히치 핀, 프레임 플레이트, 베어링 크기를 키워 구성품 수명이 길어졌습니다.
견고한 폭 전체의 푸시 빔이 프레임 전체의 응력을 전달하고 흡수합니다.
완전 밀폐형 유압 습식 디스크 브레이크가 있어 성능이 향상됩니다.
견고한 구조로 힘든 조건과 여러 번의 수명 주기를 견뎌 수익성이 개선됩니다.
코너 도징의 경우 프레임의 더 큰 부분을 통해 응력이 전달되고 흡수됩니다.

Cat C18 엔진은 가장 까다로운 작업에서도 최대의 연료 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
기계 작동식 전자 유닛 분사(MEUI™, Electronic Unit Injection)가 분사 타이밍, 기간 및 압력을 완벽하게 제어하여 안정적인 효율을 경험할 수 있습니다.
세계 최고 수준의 Cat 유성기어 동력 변환 변속기는 통합형 전자 제어장치를 통해 일관되고 부드러운 변속과 효율성을 제공합니다.
정격 속도를 낮춰 엔진 수명이 연장되고 연료 효율이 개선됩니다.
임펠러 클러치 토크 컨버터(ICTC) 및 추진력 제어 계통(RCS)은 추진력을 정밀하게 제어합니다.
부하 감지 유압 조향 계통으로 장비를 정밀하게 제어하여 쉽게 적재할 수 있습니다.
잠금 속도에 대한 고급 제어장치가 있는 잠금 토크 컨버터.
필요에 따라 작동하는 냉각 팬은 장비를 보호하고 수명 주기를 늘립니다.
완전 통합형 전자 엔진 제어장치는 응답이 빠릅니다.

물체 감지 계통(후방 시야 카메라 및 레이더) 또는 표준 Vision(후방 시야 카메라)을 포함한 Cat Detect 선택사양은 장비 주변에 대한 운전자의 인식 능력을 높여줍니다.
운전실에 장착된 LED 섬광등이 장비 주변에 위험을 알립니다.
뛰어난 작업장 시야를 제공하는 HID 라이트 또는 LED 라이트(선택사양)
선택사양 열선식 거울이 향상된 시야를 보장하여 안전한 작업이 보장됩니다.

통합된 기술을 통해 현장 작업을 모니터링하고, 관리하고, 개선할 수 있습니다.
작업 현장의 효율성을 증대하고 운영 비용을 절감할 수 있도록, Product Link™ 원격 모니터링으로 VisionLink® 인터페이스를 통해 장비 또는 Fleet 성능에 대한 중요한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
필수 정보 관리 계통(VIMS™) 3G 터치스크린 모니터가 다양한 센서 정보 및 확장된 장비 데이터를 제공하여 장비가 고장 나기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
선택사양인 Cat Detect 기술은 장비 주변 환경에 대한 시야를 넓혀 안전을 향상합니다.

조향 및 변속 통합 제어 시스템(STIC™)은 방향 선택, 기어 선택, 단일 레버 조향, 응답성 및 제어 극대화를 결합해 운전자 피로도를 줄입니다.
운전자가 접이식 STIC 조향/팔걸이, 완만해진 접근 계단 각도, 표준 계단 조명을 이용하여 운전실을 쉽게 출입할 수 있습니다.
격리된 운전실 장착부와 시트 장착형 작동기구 및 조향 제어장치로 진동이 감소하였습니다.
내부 소음 수준이 감소하여 운전자가 작업 내내 편안합니다.

미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준을 충족하는 엔진 구성이나 미국 EPA Tier 3와 동등한 수준의 비인증 엔진 구성이 준비되어 있습니다.
장비를 사용하고 있지 않을 때 엔진 공회전이 자동으로 차단되어 연료가 절약됩니다.
유지 관리가 필요 없는 배터리로 폐기물이 적게 배출됩니다.
재사용되거나 재생산된 구성품을 활용하는 Caterpillar Reman 및 Certified Rebuild 프로그램으로 비용은 40~70% 낮추면서 장비 수명을 극대화하고 운영 비용을 낮췄습니다.
Caterpillar가 제공하는 성능 개선 패키지는 기존 장비에 신규 기능을 제공하여 최고의 투자 효율성을 제공합니다.

지면 또는 플랫폼 액세스 장비 기능으로 매일 서비스 지점에 접근하기 편리합니다.
엔진실 양쪽에 있는 스윙 아웃 도어를 통해 중요한 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
에콜로지 배출구가 유출물을 방지하여 서비스가 간편합니다.
지면에서 제어 밸브에 접근할 수 있도록 직관적으로 설계되어 서비스가 안전하고 편리해집니다.

사양 표준 장비 선택사양 장비

다음에 대한 제품 사양 834

엔진

엔진 모델	Cat® C18 Cat® C18
정미 출력 - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
정격 속도	1900 r/min 1900 r/min
피크 출력 속도	1500 r/min 1500 r/min
총 출력 - SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
보어	5.7 in 145 mm
행정	7.2 in 183 mm
배기량	1105 in³ 18.1 l
최대 토크 - 1,300rpm	2092 lb/ft 2836 N·m
토크 상승	52 % 52 %
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	사용 가능한 엔진 구성: – 미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 충족 – 미국 EPA Tier 3과 동등한 배기가스 배출 수준의 비인증 사용 가능한 엔진 구성: – 미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 충족 – 미국 EPA Tier 3과 동등한 배기가스 배출 수준의 비인증

작동 사양

작동 무게	105271 lb 47750 kg
블레이드 용량	7.9~22.2 m3 (10.3~29 yd3) 7.9~22.2 m3 (10.3~29 yd3)

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
전진 - 1단	4.2 mile/h 6.8 km/h
전진 - 2단	7.2 mile/h 11.6 km/h
전진 - 3단	12.6 mile/h 20.3 km/h
전진 - 4단	22 mile/h 35.4 km/h
후진 - 1단	4.2 mile/h 6.8 km/h
후진 - 2	7.6 mile/h 12.2 km/h
후진 - 3	13.3 mile/h 21.4 km/h
직접 구동 - 전진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 전진 2단	7.7 mile/h 12.4 km/h
직접 구동 - 전진 3단	13.7 mile/h 22.1 km/h
직접 구동 - 전진 4단	23.9 mile/h 38.5 km/h
직접 구동 - 후진 1단	4.5 mile/h 7.2 km/h
직접 구동 - 후진 2단	8.1 mile/h 13 km/h
직접 구동 - 후진 3단	14.3 mile/h 23 km/h
주	주행 속도는 35/65-R33 타이어 기준 주행 속도는 35/65-R33 타이어 기준

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,900rpm에서의 최대 흐름	153 gpm 582 L/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4641 psi 32000 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	139.75mm × 1,021mm(5.5인치 × 40.2인치) 139.75mm × 1,021mm(5.5인치 × 40.2인치)
실린더, 복동식 - 좌/우 틸트, 보어 및 행정	140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치) 140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치)
파일럿 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
파일럿 최대 흐름	13.7 gpm 52 L/min
파일럿 릴리프 밸브 설정	580 psi 4000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
최대 흐름	65.8 gpm 250 L/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	3495 psi 24100 kPa
총 조향 각도	86 ° 86 °
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3.1 초 3.1 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.7 초 5.7 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	209.5 gal (US) 793 l
냉각 계통	31.7 gal (US) 120 l
크랭크케이스	15.9 gal (US) 60 l
디젤 배기 유체 탱크	8.7 gal (US) 33 l
변속기	31.7 gal (US) 120 l
유압 계통 공장 채움	63.4 gal (US) 240 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49.1 gal (US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	49.1 gal (US) 186 l
유압 계통 - 탱크만	37 gal (US) 140 l
주(1)	모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage V 디젤 엔진의 요건: – 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료) 또는 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD 사용: • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. * 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. • pre-Tier 4 엔진의 경우: Cat 엔진은 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됨: • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참고하십시오. * 20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. 저탄소 집약도 연료는 배기관에서 배출되는 온실가스를 크게 절감하지 않습니다. 모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage V 디젤 엔진의 요건: – 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료) 또는 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD 사용: • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. * 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. • pre-Tier 4 엔진의 경우: Cat 엔진은 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됨: • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참고하십시오. * 20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. ** 저탄소 집약도 연료는 배기관에서 배출되는 온실가스를 크게 절감하지 않습니다.

에어컨 계통

에어컨

이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다. 이 장비의 에어컨 시스템에는 불소화 온실가스 냉매 R134a 또는 R1234yf가 포함되어 있습니다. 사용된 냉매를 확인하려면 라벨 또는 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. - R134a(지구 온난화 지수 = 1,430)가 사용된 경우, 시스템에는 1.8kg(3.9lb)의 냉매가 포함되어 있으며 CO2 배출량은 2.574미터톤(2.837톤)에 해당합니다.

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	±13° ±13°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

치수

높이 - 배기통 상단	15.9 ft 4835 mm
높이 - 에어클리너 상단까지	12.8 ft 3895 mm
높이 - 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지상고 - 범퍼	3.1 ft 933 mm
범퍼의 엣지 측 후방 차축의 중심선	10.5 ft 3187 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
길이 - 전방 타이어	28.4 ft 8715 mm
길이 - 지면상의 직선 블레이드	32.6 ft 9927 mm
길이 - 지면상의 범용 블레이드	34.4 ft 10470 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	7.5 ft 2275 mm
지상고	1.7 ft 531 mm
높이 - 운전실 상단	13.7 ft 4184 mm

834 표준 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일(100Amp)

배터리, 건식

유해 전압 램프

컨버터, 10/15Amp, 24V~12V

조명 시스템, (LED 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

운전자 환경

에어컨

범퍼의 시동장치 잠금 스위치

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물(ROPS/FOPS), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

CB 라디오 지원

틸트, 팁 제어장치

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

라이트, 운전실(실내등)

방향 지시등

도시락 박스 및 음료수 홀더

그래픽 정보 디스플레이 포함 필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): 외부 데이터 포트, 사용자 지정 가능 운전자 프로필, 사이클 타이머, 통합형 탑재하중 제어 계통

라디오, AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

계측, 게이지: 냉각수 온도, 엔진 시간 기록계, 유압 오일 온도, 동력전달장치 오일 온도

거울, 후사경(외부 장착)

추진력 제어 계통(RCS)

시트, 디럭스

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

운전자 착석

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)

간헐식 전방 및 후방 와이퍼

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

자동 감속 제어장치

케이스 배출 화면

엔진, Cat C18 MEUI™ 디젤, 터보차징/애프터쿨링

부동액, -34ºC(-29ºF)까지의 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

전기 유압식 주차 브레이크

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

시동 보조장치, 에테르, 자동

스로틀 잠금, 전자

잠금 클러치(LUC, lock-up clutch)가 있는 토크 컨버터, 임펠러 클러치(ICTC, Torque Converter, Impeller Clutch), 추진력 제어 계통(운전실 내 스위치 및 다이얼)

변속기, 유성기어, 동력 변환(4F/3R) 전자 제어

추가 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

히치, 견인바(핀 포함)

오일 샘플 채취 밸브

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

도난∙파손 방지 잠금장치

834 선택사양 장비

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

-50°C(-58°F) 부동액

엔진 오일 교환 계통, 고속, Wiggins

엔진 브레이크

높은 대기 온도 냉각 소프트웨어

터빈 프리클리너, 엔진 흡기 이중 단계

차축 오일 쿨러

크랭크케이스 보호대

운전자 환경

운전실 프리클리너

라디오, Satellite Sirius XM 포함 AM/FM/CD/MP3 Bluetooth

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 Premium Plus 시트

LED 경고용 섬광등

창문 풀 다운 바이저

Cat Detect(물체 감지 계통)

추가 장비

전방 및 후방 주행용 흙받이

급속 보충 연료 계통(Shaw-Aero)

다음에 대한 제품 사양 834

다운로드 인쇄

엔진

엔진 모델	Cat® C18 Cat® C18
정미 출력 - SAE J1349:2011	496 hp 370 kW
정격 속도	1900 r/min 1900 r/min
피크 출력 속도	1500 r/min 1500 r/min
총 출력 - SAE J1995:2014	562 hp 419 kW
보어	5.7 in 145 mm
행정	7.2 in 183 mm
배기량	1105 in³ 18.1 l
최대 토크 - 1,300rpm	2092 lb/ft 2836 N·m
토크 상승	52 % 52 %
주(1)	공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다.
주(2)	사용 가능한 엔진 구성: – 미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 충족 – 미국 EPA Tier 3과 동등한 배기가스 배출 수준의 비인증 사용 가능한 엔진 구성: – 미국 EPA Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준 충족 – 미국 EPA Tier 3과 동등한 배기가스 배출 수준의 비인증

작동 사양

작동 무게	105271 lb 47750 kg
블레이드 용량	7.9~22.2 m3 (10.3~29 yd3) 7.9~22.2 m3 (10.3~29 yd3)

변속기

변속기 유형	Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기
전진 - 1단	4.2 mile/h 6.8 km/h
전진 - 2단	7.2 mile/h 11.6 km/h
전진 - 3단	12.6 mile/h 20.3 km/h
전진 - 4단	22 mile/h 35.4 km/h
후진 - 1단	4.2 mile/h 6.8 km/h
후진 - 2	7.6 mile/h 12.2 km/h
후진 - 3	13.3 mile/h 21.4 km/h
직접 구동 - 전진 1단	잠금 해제 잠금 해제
직접 구동 - 전진 2단	7.7 mile/h 12.4 km/h
직접 구동 - 전진 3단	13.7 mile/h 22.1 km/h
직접 구동 - 전진 4단	23.9 mile/h 38.5 km/h
직접 구동 - 후진 1단	4.5 mile/h 7.2 km/h
직접 구동 - 후진 2단	8.1 mile/h 13 km/h
직접 구동 - 후진 3단	14.3 mile/h 23 km/h
주	주행 속도는 35/65-R33 타이어 기준 주행 속도는 35/65-R33 타이어 기준

유압 계통 - 리프트/틸트

리프트/틸트 계통 - 회로	파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함)
리프트/틸트 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
1,900rpm에서의 최대 흐름	153 gpm 582 L/min
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트	4641 psi 32000 kPa
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정	139.75mm × 1,021mm(5.5인치 × 40.2인치) 139.75mm × 1,021mm(5.5인치 × 40.2인치)
실린더, 복동식 - 좌/우 틸트, 보어 및 행정	140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치) 140mm × 230mm(5.5인치 × 9.1인치)
파일럿 계통	가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤
파일럿 최대 흐름	13.7 gpm 52 L/min
파일럿 릴리프 밸브 설정	580 psi 4000 kPa

유압 계통 - 조향

조향 계통 - 회로	파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지
조향 계통 - 펌프	피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형
최대 흐름	65.8 gpm 250 L/min
릴리프 밸브 설정 - 조향 회로	3495 psi 24100 kPa
총 조향 각도	86 ° 86 °
조향 사이클 시간 - 고속 공회전	3.1 초 3.1 초
조향 사이클 시간 - 저속 공회전	5.7 초 5.7 초

서비스 보충 용량

연료 탱크	209.5 gal (US) 793 l
냉각 계통	31.7 gal (US) 120 l
크랭크케이스	15.9 gal (US) 60 l
디젤 배기 유체 탱크	8.7 gal (US) 33 l
변속기	31.7 gal (US) 120 l
유압 계통 공장 채움	63.4 gal (US) 240 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방	49.1 gal (US) 186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방	49.1 gal (US) 186 l
유압 계통 - 탱크만	37 gal (US) 140 l
주(1)	모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage V 디젤 엔진의 요건: – 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료) 또는 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료*와 혼합된 ULSD 사용: • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르) • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. * 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. • pre-Tier 4 엔진의 경우: Cat 엔진은 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됨: • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참고하십시오. * 20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. 저탄소 집약도 연료는 배기관에서 배출되는 온실가스를 크게 절감하지 않습니다. 모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage V 디젤 엔진의 요건: – 황 함량이 15ppm 이하인 ULSD(ultra-low sulfur diesel, 초저황 디젤 연료) 또는 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 ULSD 사용: • 20% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 "Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)"을 참고하십시오. * 후처리 장치가 없는 엔진은 최대 100%까지 더 높은 비율로 바이오디젤을 혼합하여 사용할 수 있습니다(20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의).저탄소 집약도 연료의 배기관 온실가스 배출은 기본적으로 기존 연료와 동일합니다. • pre-Tier 4 엔진의 경우: Cat 엔진은 다음에 달하는 저탄소 집약도 연료와 혼합된 디젤 연료와 호환됨: • 100% 바이오디젤 FAME(fatty acid methyl ester, 지방산 메틸 에스테르)* • 100% 재생 가능 디젤, HVO(hydrogenated vegetable oil, 수소화 식물성 오일) 및 GTL(gas-to-liquid, 기체-액체) 연료 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 특약점으로 문의하거나 'Caterpillar 장비 연료 권장사항(SEBU6250)'을 참고하십시오. * 20% 이상의 바이오디젤 혼합물을 사용하려면 Cat 특약점에 문의하십시오. ** 저탄소 집약도 연료는 배기관에서 배출되는 온실가스를 크게 절감하지 않습니다.

에어컨 계통

에어컨

차축

전방	고정식 고정식
후방	트러니언 트러니언
진동 각도	±13° ±13°

브레이크

브레이크

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
운전자 음압 수준(ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
장비 음압 수준(ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
주(1)	유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우 유럽 연합 국가 및 EU 지침과 영국 지침을 채택하는 국가의 경우
주(2)	"2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701 "2005/88/EC"에 의해 개정된 유럽 연합 지침 "2000/14/EC" 및 영국 소음 규정 2001 No. 1701
주(3)	장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(4)	운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 따라 측정되었습니다. 최대 엔진 냉각 팬 속도의 70%에서 측정했습니다.
주(5)	운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.

치수

높이 - 배기통 상단	15.9 ft 4835 mm
높이 - 에어클리너 상단까지	12.8 ft 3895 mm
높이 - 후드 상단까지	10.9 ft 3334 mm
지상고 - 범퍼	3.1 ft 933 mm
범퍼의 엣지 측 후방 차축의 중심선	10.5 ft 3187 mm
휠 베이스	14.9 ft 4550 mm
길이 - 전방 타이어	28.4 ft 8715 mm
길이 - 지면상의 직선 블레이드	32.6 ft 9927 mm
길이 - 지면상의 범용 블레이드	34.4 ft 10470 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인	7.5 ft 2275 mm
지상고	1.7 ft 531 mm
높이 - 운전실 상단	13.7 ft 4184 mm

834 표준 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

전기

알람, 백업

교류 발전기, 단일(100Amp)

배터리, 건식

유해 전압 램프

컨버터, 10/15Amp, 24V~12V

조명 시스템, (LED 작업등, 액세스 및 서비스 플랫폼 조명)

시동 및 충전 계통(24V)

보조 점프 시동 소켓

운전자 환경

에어컨

범퍼의 시동장치 잠금 스위치

운전실, 소음 억제 및 가압식, 통합형 전복 보호 구조물(ROPS/FOPS), 엔터테인먼트용 라디오 지원, 안테나, 스피커 및 컨버터(12볼트 5암페어) 및 전원 포트 포함

Cat Vision, 후방 시야 카메라 계통

그래픽 정보 디스플레이, 실시간 작업 정보 표시, 보정 수행 및 운전자 설정 사용자 지정

CB 라디오 지원

틸트, 팁 제어장치

히터 및 성에 제거장치

경적, 전기식

라이트, 운전실(실내등)

방향 지시등

도시락 박스 및 음료수 홀더

그래픽 정보 디스플레이 포함 필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System): 외부 데이터 포트, 사용자 지정 가능 운전자 프로필, 사이클 타이머, 통합형 탑재하중 제어 계통

라디오, AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

계측, 게이지: 냉각수 온도, 엔진 시간 기록계, 유압 오일 온도, 동력전달장치 오일 온도

거울, 후사경(외부 장착)

추진력 제어 계통(RCS)

시트, 디럭스

안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭

조향 및 변속기 통합 제어(STIC™) 계통

UV 유리

운전자 착석

분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)

간헐식 전방 및 후방 와이퍼

동력전달장치

브레이크, 유냉식, 다판, 서비스/보조

자동 감속 제어장치

케이스 배출 화면

엔진, Cat C18 MEUI™ 디젤, 터보차징/애프터쿨링

부동액, -34ºC(-29ºF)까지의 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

전기 유압식 주차 브레이크

터빈 프리클리너, 엔진 흡기

라디에이터, 알루미늄 재질 모듈식 라디에이터(AMR)

수동식 스위치 및 자동 연료 공급

시동 보조장치, 에테르, 자동

스로틀 잠금, 전자

잠금 클러치(LUC, lock-up clutch)가 있는 토크 컨버터, 임펠러 클러치(ICTC, Torque Converter, Impeller Clutch), 추진력 제어 계통(운전실 내 스위치 및 다이얼)

변속기, 유성기어, 동력 변환(4F/3R) 전자 제어

추가 장비

도어, 서비스를 위한 접근(잠금)

히치, 견인바(핀 포함)

오일 샘플 채취 밸브

운전실 및 서비스 플랫폼 후방 접근

조향, 부하 감지식

도난∙파손 방지 잠금장치

834 선택사양 장비

인쇄

주

표준 및 선택사양 장비는 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 Cat 특약점에 문의하십시오.

동력전달장치

-50°C(-58°F) 부동액

엔진 오일 교환 계통, 고속, Wiggins

엔진 브레이크

높은 대기 온도 냉각 소프트웨어

터빈 프리클리너, 엔진 흡기 이중 단계

차축 오일 쿨러

크랭크케이스 보호대

운전자 환경

운전실 프리클리너

라디오, Satellite Sirius XM 포함 AM/FM/CD/MP3 Bluetooth

온풍 및 냉풍, 양방향 허벅지 조절, 전동식 요추 및 허리 조절, 탑승 강성, 다이내믹 엔드 댐퍼, 가죽 마감이 포함된 Premium Plus 시트

LED 경고용 섬광등

창문 풀 다운 바이저

Cat Detect(물체 감지 계통)

추가 장비

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호환 기술 및 서비스

Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.

Cat Inspect

Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.

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Cat Remote Flash

Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®

VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.

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VisionLink®는 클라우드 기반 소프트웨어 애플리케이션으로, 플릿의 규모나 장비 제조사가 어떻든 핵심 인사이트를 제공하여 어림짐작을 배제하고 생산성을 극대화할 수 있도록 해줍니다. 장비 데이터를 데스크톱 또는 모바일 기기로 보내 한눈에 파악할 수 있게 해줌으로써 의사결정에 필요한 정보를 상시 제공해주는 편리한 중앙 집중식 솔루션입니다.

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834이(가) 자주 비교된 제품과 어떻게 비교되는지 알아보십시오.

도저

선택됨

834

엔진 모델: Cat® C18; Cat® C18
작동 무게: 105271 lb; 47750 kg
정미 출력 - SAE J1349:2011: 496 hp; 370 kW

도저

824

엔진 모델: Cat® C15; Cat® C15
작동 무게 - 직선 블레이드(Tier 4 Final/Stage V): 74966 lb; 34004 kg
정미 출력 - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

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도저

844

엔진 모델: Cat® C27; Cat® C27
작동 무게: 165089 lb; 74883 kg
정미 출력 - SAE J1349:2011 - 표준 대기: 732 hp; 546 kW

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미디어 갤러리

사진

834 휠 도저

834 휠 도저

개요

기동성. 민첩성. 다기능성.

복리후생

향상된 안전성

정비 비용 절감

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안전 제일

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편리한 작업

환경 영향 감소

서비스 및 정비 비용 절감

다음에 대한 제품 사양 834

엔진

작동 사양

변속기

유압 계통 - 리프트/틸트

유압 계통 - 조향

서비스 보충 용량

에어컨 계통

차축

브레이크

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

치수

834 표준 장비

주

전기

운전자 환경

동력전달장치

추가 장비

834 선택사양 장비

주

동력전달장치

운전자 환경

추가 장비

다음에 대한 제품 사양 834

엔진

작동 사양

변속기

유압 계통 - 리프트/틸트

유압 계통 - 조향

서비스 보충 용량

에어컨 계통

차축

브레이크

소음 성능 – Tier 4 Final / Stage V

소음 성능 - Tier 3/Stage IIIA

치수

834 표준 장비

주

전기

운전자 환경

동력전달장치

추가 장비

834 선택사양 장비

주

동력전달장치

운전자 환경

추가 장비

호환 기술 및 서비스

Cat Inspect

Cat Remote Flash

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834이(가) 자주 비교된 제품과 어떻게 비교되는지 알아보십시오.

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