Motor a Gás G3516J

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Visão Geral

A linha de motores G3500 oferece versatilidade, tempo de atividade e baixo custo de operação para a sua operação de compressão de gás. Eles são equipados com a tecnologia ADEM (Advanced Diesel Engine Management, Gerenciamento Avançado do Motor Diesel) A3 que permite melhor desempenho e segurança ao mesmo tempo que mantém baixas emissões. Aplicações ideais para os motores G3500 incluem levantamento a gás, coleta de gás e compressão de gás. Os motores a gás Cat G3516J são classificados a 1.029 bkW (1.380 bhp) a 1.400 rpm e atendem às normas de local da NSPS suscetíveis ao controle da razão ar/combustível e ao pós-tratamento fornecidos pelo cliente.

Especificações do Motor

Unidades:
Classificação Mínima 1380.0 bhp 1029.0 bkW Less
Emissões Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA Equivalentes aos Padrões de Emissões NSPS Estacionário de Ignição a Vela do EPA dos EUA Less
Aspiração Turboalimentado e Pós-arrefecido Estágio 2 Turboalimentado e Pós-arrefecido Estágio 2 Less
Intervalo de Troca de Óleo 1.000 horas 1.000 horas Less
Curso 7.5 pol 190.0 mm Less
Diâmetro Interno 6.7 pol 170.0 mm Less
Classificação Máxima 1380.0 bhp 1029.0 bkW Less
Cilindrada 4211.0 pol cúbica 69.0 l Less
Governador Eletrônico (ADEM A3) Eletrônico (ADEM A3) Less
Combustão Queima Enxuta Queima Enxuta Less
Sistema de Óleo Lubrificante 423 l (112 gal) 423 l (112 gal) Less

Projeto do Motor

- Confiabilidade e durabilidade comprovadas - Capacidade de queimar uma grande variedade de combustíveis gasosos - O projeto robusto de força a diesel prolonga a vida útil e diminui os custos de operação e propriedade - Ampla faixa de velocidade de operação

Emissões

Atende aos Padrões de Emissões NSPS (New Source Performance Standards, Padrões de Desempenho de Novas Fontes) Estacionário de Ignição a Vela do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA para 2010

Tecnologia de Motor de Queima Enxuta

Os motores de queima enxuta funcionam com grandes quantidades de ar excedente. O ar excedente absorve calor durante a combustão reduzindo a temperatura e a pressão de combustão, reduzindo consideravelmente os níveis de NOx. O projeto de queima enxuta também proporciona maior vida útil dos componentes e excelente consumo de combustível.

Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)

Sistema de controle ADEM A3 fornecendo ignição integrada, governador de velocidade, proteção e controles, incluindo sincronização de ignição variável com detecção de detonação. O ADEM A3 possui interface de usuário aprimorada, sistema de exibição, controles de desligamento e diagnóstico do sistema.

Facilidade de Operação

As tampas laterais do bloco permitem a inspeção dos componentes internos

Linha Completa de Acessórios

A grande variedade de acessórios do motor instalados na fábrica reduz o tempo para embalar

Teste

Todos os motores são testados com carga plena para assegurar o desempenho adequado do motor.

Classificação do Motor a Gás Pro

A GERP (Gas Engine Rating Pro, Classificação do Motor a Gás Pro) é um programa baseado em computador projetado para oferecer capacidades de desempenho no local de trabalho para os motores a gás natural Cat® do setor de compressão de gás. A GERP fornece dados do motor sobre a altitude do terreno, temperatura ambiente, combustível, rejeição de calor do líquido arrefecedor do motor, dados de desempenho, desenhos de instalação, folhas de especificações e curvas da bomba.

Suporte ao Produto Oferecido pelos Revendedores Cat Mundiais

Mais de 2.200 lojas de revendedores - Os técnicos do revendedor Cat treinados na fábrica cuidam de todos os aspectos do motor a gasolina - Garantia de peças e mão de obra Cat - Contratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falha - O programa S•O•SSM (Scheduled Oil Sampling, Coleta Programada de Amostra de Óleo) corresponde suas amostras de líquido arrefecedor e óleo com os padrões definidos pela Caterpillar para determinar: - Condição do componente do motor interno - Presença de fluidos indesejados - Presença de subprodutos da combustão - Intervalo de troca de óleo específico do local

Mais de 60 Anos de Experiência em Fabricação de Motores a Gás

Mais de 60 anos de produção de motores de gás natural A propriedade desses processos de manufatura permite que a Caterpillar fabrique produtos confiáveis de alta qualidade. - Blocos de motor fundidos, cabeçotes, camisas do cilindro e caixas do volante - Componentes essenciais da máquina - Montagem do motor completo

Motor a Gás G3516JEquipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Purificadores de ar de fluxo axial
  • Tipo de canister de elemento único com indicador de manutenção

Sistema de Arrefecimento
  • Sistema de arrefecimento de ar com carga de dois estágios
  • Arrefecimento do motor e termostatos de refrigeração de ar de carga

Sistema de Escape
  • Coletores de escape arrefecidos a água
  • Alojamentos do turbocompressor a seco
  • Cotovelo de escape arrefecido a água

Volantes do Motor e Caixas do Volante
  • Caixa do volante SAE Nº 00
  • Rotação padrão SAE
  • Caixa do volante SAE Nº Volante do motor 21

Sistema de Combustível
  • Alimentação de gás de 7-40 lb/pol²
  • Válvula eletrônica de medição de combustível
  • Regulador de pressão do gás
  • Válvula de corte de gás
  • Sistema de Combustível

Instrumentação
  • Painel de controle do Advisor montado remotamente
  • Fiação elétrica de interconexão

Sistema de Lubrificação
  • Respiro do cárter - montado na parte superior
  • Arrefecedor de óleo
  • Filtro de óleo - lado direito
  • Reservatório do óleo - raso
  • Válvula de amostra de óleo
  • Acumulador de óleo do turbo

Sistema de Montagem
  • Trilhos

Sistema de Proteção
  • Sistema de corte eletrônico
  • Válvula de corte de gás

Geral
  • Pintura - amarelo Cat
  • Protetor e amortecedor de vibração do virabrequim

Tomadas de Força
  • Acionamento de acessório do lado esquerdo inferior frontal
  • Alojamento frontal, dois lados

Motor a Gás G3516JEquipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar
  • Adaptadores remotos da entrada de ar
  • Proteção para Chuva

Sistema de Carga
  • Alternador CSA (24 V, 65 A)

Sistema de Escape
  • Conexões flexíveis
  • Cotovelos
  • Flange
  • Silenciadores

Sistema de Combustível
  • Filtro de combustível

Sistema de Lubrificação
  • Filtro de derivação de óleo
  • Reservatório do óleo profundo
  • Bomba de pré-lubrificação do ar
  • Óleo lubrificante
  • Dreno do reservatório do óleo

Tomadas de Força
  • Eixo curto frontal

Sistema de Proteção
  • Válvulas de alívio de explosão, chicote de fiação de interconexão da caixa de controle de status

Sistema de Partida
  • Motor de partida de 90 lb/pol²
  • Motor de partida de 150 lb/pol²

Certificação da UE
  • Certificação EEC DOI