825 Bodenverdichter

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Wichtige Spezifikationen

Bruttoleistung (SAE J1995:2014): 435 HP; 324 kW

Nettoleistung (SAE J1349:2011): 405 HP; 302 kW

Nettoleistung (ISO 9249:2007): 405 HP; 302 kW

825
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Übersicht

Ein neuer Standard in Sachen Verdichtung

Der Cat 825 ist für eine hervorragende Haltbarkeit ausgelegt und ermöglicht eine maximale Verfügbarkeit dank mehrerer Lebenszyklen. Diese robuste, leistungsstarke Maschine, die für optimale Leistung und Servicefreundlichkeit entwickelt und gebaut wurde, ermöglicht schwere Verdichtungs- und Planierarbeiten.

Vorteile

VERBESSERTE TECHNOLOGIE

Steigern Sie Ihre Produktivität mit Technologien wie Cat Compact 3D Mapping und Cat Compaction Control mit Machine Drive Power.

FÜR SICHERHEIT UND SERVICE DESIGNT

Entwickelt, um Ihre Service- und Wartungskosten durch eine längere Lebensdauer der Filter zu senken.

HÖHERER FAHRERKOMFORT

Aktualisierte Fahrerkabine mit integrierter Lenkradsteuerung, beheiztem und gekühltem Ledersitz und verstellbaren Einstellungen, die dem Fahrer helfen, den ganzen Tag über produktiver zu arbeiten.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 5 angezeigt

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Das auf Isolierlagern platzierte druckluftbelüftete Fahrerhaus verbessert den Komfort und verringert den Geräuschpegel.
Die Fahrerkabine bietet einen praktischen Ablagekasten/Fach für Verpflegungsbox am Boden.
Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.
Die Schalttafel bietet dem Betreiber Informationen und Steuerelemente für sicherere und zeitsparende Einstellungen.
Die integrierte Lenkungs- und Getriebesteuerung
(STIC™) sorgt für maximale Reaktionsfähigkeit und Steuerbarkeit. Bestes Ansprechverhalten und genaue Kontrolle durch das STIC-System, das Fahrtrichtungswahl, Gangwahl und Lenkung mit nur einem Hebel ermöglicht.

ERSTKLASSIGER SERVICE, ERSTKLASSIGE UNTERSTÜTZUNG

Sichere und bequeme Wartung, da die täglichen Wartungsstellen über den Boden oder von Plattformen aus erreichbar sind.
Aufschwenkbare Türen auf beiden Seiten des Motorraums ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Öko-Ablassventile zur Wartungserleichterung und als Auslaufschutz.
Vital Information Management System(VIMS™)-Meldungen reduzieren Ausfallzeiten, weil Fahrer und Techniker Probleme beheben können, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Schaugläser ermöglichen schnelle Sichtprüfung und minimieren somit Flüssigkeitsverunreinigungen.
Aufschwenkbare Türen auf beiden Seiten ermöglichen angenehmen Zugang zu Stellen für tägliche Wartungskontrollen. Die Motorraumbeleuchtung verbessert die Sicht.
Der bodennahe Schalterbereich umfasst einen elektrischen Hauptschalter, Motorausschalter und Beleuchtungsschalter für die Zugangstreppe.
Ihr Cat-Händler unterstützt Sie mit Programmen der vorbeugenden Wartung, Wartungsverträgen, unübertroffener Teileverfügbarkeit und Hilfe bei Fahrerschulungen.

LEISTUNGSSTARKE EFFIZIENZ

Mit der Schaltautomatik kann die Maschine anhand der Fahrgeschwindigkeit und des Drehmoments in einen höheren oder niedrigeren Gang schalten, was die Leistung verbessert und Kraftstoff spart.
Das linke Pedal dient als Bremse, Getriebeneutralisiereinrichtung und Gasreduzierpedal zum Übersteuern der durch die Drosselklappensperre eingestellten Motordrehzahl. Der Bediener kann bei aktivierter Drosselklappensperre die Geschwindigkeit verringern und anschließend zum Niveau der Drosselklappensperre zurückkehren, ohne eine Fortsetzen- oder Einstellungstaste drücken zu müssen. Das hilft beim Manövrieren um Lkw, Maschinen oder andere Hindernisse.
Das STIC-System steigert den Fahrerkomfort durch die Integration der Steuerfunktionen für Lenkung und Getriebe in einem einzigen Hebel. Umfasst Gangwahl mit einem Finger.
Das Load-Sensing-Hydrauliklenksystem gewährleistet sanftes Lenken bei allen Geschwindigkeiten und Motorleveln.
Variable Kolbenverstellpumpen verbessern die Effizienz.
Ein Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad in jede Richtung ermöglicht den Bedienern eine präzise Positionierung für einfachen Betrieb auf engem Raum.
Die elektrohydraulische Steuerung sorgt für eine reaktionsschnelle und vorhersehbare Arbeitsgerätesteuerung.
Das elektronisch gesteuerte Abschalten der Hydraulikzylinder ermöglicht einen sanften Betrieb der Maschine und verringert die Belastung des Bedieners.

TECHNOLOGIE FÜR PRODUKTIVITÄT

Das Cat Compaction Control-System nutzt die Maschinenantriebsleistung (MDP, Machine Drive Power) zur Messung des Rollwiderstands und berechnet daraus die Bodensteifigkeit. MDP eignet sich gleichermaßen für bindige oder körnige Böden. Mit dem optionalen 3D-Vermessungssystem werden Verdichtungswerte dem genauen Ort zugeordnet, an dem der Fahrer arbeitet, um den Fortschritt in Echtzeit anzuzeigen und die Gleichmäßigkeit der Verdichtung aufzuzeichnen.
Detect-Technologien sorgen für die Sicherheit von Personen und Ausrüstung, indem sie den Fahrer über den Arbeitsbereich informieren, um das Arbeitsgerät und die Überwachung und Meldung unsicherer Bedingungen wie. z. B. Sperrzonen oder Gerätebedienung zu verbessern.
Compact-Technologien tragen durch die Verbindung von modernster Verdichtungsmessung, Anzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen dazu bei, dass Sie Verdichtungsziele schnell, gleichmäßig und mit weniger Durchgängen erreichen
Es besteht eine tiefe Integration zwischen Cat Product Link™ und Ihrer Maschine. Diese ermöglicht den problemlosen Zugang zu zeitnahen Informationen wie Maschinenstandort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeit und Ereigniscodes über die Online-VisionLink-Benutzerschnittstelle. Unterstützt Sie bei der effektiven Verwaltung Ihrer Flotte, um die Betriebskosten zu optimieren.

OPTIMIEREN DER VERDICHTUNG

Die versetzte Anordnung der Stampffüße sorgt für mehr Bodendruck, eine stärkere Verdichtung, hervorragende Traktion und ruhiges Fahrverhalten.
Die Verdichtung der Schicht erfolgt unten nach oben. Die konischen Stampffußspitzen kommen aus der zu verdichtenden Schicht, ohne den Boden zu "lockern". Die Einbauschicht wird oben verdichtet, und die Oberfläche ist relativ glatt und abgedichtet, sodass Transportfahrzeuge bei der Fahrt über das eingebaute Material eine hohe Geschwindigkeit einhalten können.
Die Fahrgeschwindigkeit des 825 liefert vier Verdichtungskräfte: Druck, Manipulation, Stoßbelastung und Vibration.
Dieser Verdichter verteilt auch Einbaumaterial und reduziert dadurch potenziell die Anzahl der für das Projekt erforderlichen Verteilmaschinen.
Die symmetrische Stampffußspitzenform ermöglicht eine gleiche Verdichtung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Die Spitzen sind rundherum montiert und auswechselbar.
Zwei Abstreifmesser sorgen an jeder Walze – unabhängig davon, ob die Maschine vorwärts oder rückwärts bewegt wird – dafür, dass kein Schmutz mitgeführt wird, was die Effizienz maximiert. Abstreifmesser sind je nach Einsatz mit Standardspitzen oder abrasiven Spitzen verfügbar. Die Abstreifmesser sind anpassbar, und ihre Spitzen bestehen aus wärmebehandeltem und direkt gehärtetem Schneidmesserstahl, damit sie eine längere Verschleißdauer erreichen.

Das auf Isolierlagern platzierte druckluftbelüftete Fahrerhaus verbessert den Komfort und verringert den Geräuschpegel.
Die Fahrerkabine bietet einen praktischen Ablagekasten/Fach für Verpflegungsbox am Boden.
Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.
Die Schalttafel bietet dem Betreiber Informationen und Steuerelemente für sicherere und zeitsparende Einstellungen.
Die integrierte Lenkungs- und Getriebesteuerung
(STIC™) sorgt für maximale Reaktionsfähigkeit und Steuerbarkeit. Bestes Ansprechverhalten und genaue Kontrolle durch das STIC-System, das Fahrtrichtungswahl, Gangwahl und Lenkung mit nur einem Hebel ermöglicht.

Sichere und bequeme Wartung, da die täglichen Wartungsstellen über den Boden oder von Plattformen aus erreichbar sind.
Aufschwenkbare Türen auf beiden Seiten des Motorraums ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Öko-Ablassventile zur Wartungserleichterung und als Auslaufschutz.
Vital Information Management System(VIMS™)-Meldungen reduzieren Ausfallzeiten, weil Fahrer und Techniker Probleme beheben können, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Schaugläser ermöglichen schnelle Sichtprüfung und minimieren somit Flüssigkeitsverunreinigungen.
Aufschwenkbare Türen auf beiden Seiten ermöglichen angenehmen Zugang zu Stellen für tägliche Wartungskontrollen. Die Motorraumbeleuchtung verbessert die Sicht.
Der bodennahe Schalterbereich umfasst einen elektrischen Hauptschalter, Motorausschalter und Beleuchtungsschalter für die Zugangstreppe.
Ihr Cat-Händler unterstützt Sie mit Programmen der vorbeugenden Wartung, Wartungsverträgen, unübertroffener Teileverfügbarkeit und Hilfe bei Fahrerschulungen.

Mit der Schaltautomatik kann die Maschine anhand der Fahrgeschwindigkeit und des Drehmoments in einen höheren oder niedrigeren Gang schalten, was die Leistung verbessert und Kraftstoff spart.
Das linke Pedal dient als Bremse, Getriebeneutralisiereinrichtung und Gasreduzierpedal zum Übersteuern der durch die Drosselklappensperre eingestellten Motordrehzahl. Der Bediener kann bei aktivierter Drosselklappensperre die Geschwindigkeit verringern und anschließend zum Niveau der Drosselklappensperre zurückkehren, ohne eine Fortsetzen- oder Einstellungstaste drücken zu müssen. Das hilft beim Manövrieren um Lkw, Maschinen oder andere Hindernisse.
Das STIC-System steigert den Fahrerkomfort durch die Integration der Steuerfunktionen für Lenkung und Getriebe in einem einzigen Hebel. Umfasst Gangwahl mit einem Finger.
Das Load-Sensing-Hydrauliklenksystem gewährleistet sanftes Lenken bei allen Geschwindigkeiten und Motorleveln.
Variable Kolbenverstellpumpen verbessern die Effizienz.
Ein Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad in jede Richtung ermöglicht den Bedienern eine präzise Positionierung für einfachen Betrieb auf engem Raum.
Die elektrohydraulische Steuerung sorgt für eine reaktionsschnelle und vorhersehbare Arbeitsgerätesteuerung.
Das elektronisch gesteuerte Abschalten der Hydraulikzylinder ermöglicht einen sanften Betrieb der Maschine und verringert die Belastung des Bedieners.

Das Cat Compaction Control-System nutzt die Maschinenantriebsleistung (MDP, Machine Drive Power) zur Messung des Rollwiderstands und berechnet daraus die Bodensteifigkeit. MDP eignet sich gleichermaßen für bindige oder körnige Böden. Mit dem optionalen 3D-Vermessungssystem werden Verdichtungswerte dem genauen Ort zugeordnet, an dem der Fahrer arbeitet, um den Fortschritt in Echtzeit anzuzeigen und die Gleichmäßigkeit der Verdichtung aufzuzeichnen.
Detect-Technologien sorgen für die Sicherheit von Personen und Ausrüstung, indem sie den Fahrer über den Arbeitsbereich informieren, um das Arbeitsgerät und die Überwachung und Meldung unsicherer Bedingungen wie. z. B. Sperrzonen oder Gerätebedienung zu verbessern.
Compact-Technologien tragen durch die Verbindung von modernster Verdichtungsmessung, Anzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen dazu bei, dass Sie Verdichtungsziele schnell, gleichmäßig und mit weniger Durchgängen erreichen
Es besteht eine tiefe Integration zwischen Cat Product Link™ und Ihrer Maschine. Diese ermöglicht den problemlosen Zugang zu zeitnahen Informationen wie Maschinenstandort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeit und Ereigniscodes über die Online-VisionLink-Benutzerschnittstelle. Unterstützt Sie bei der effektiven Verwaltung Ihrer Flotte, um die Betriebskosten zu optimieren.

Die versetzte Anordnung der Stampffüße sorgt für mehr Bodendruck, eine stärkere Verdichtung, hervorragende Traktion und ruhiges Fahrverhalten.
Die Verdichtung der Schicht erfolgt unten nach oben. Die konischen Stampffußspitzen kommen aus der zu verdichtenden Schicht, ohne den Boden zu "lockern". Die Einbauschicht wird oben verdichtet, und die Oberfläche ist relativ glatt und abgedichtet, sodass Transportfahrzeuge bei der Fahrt über das eingebaute Material eine hohe Geschwindigkeit einhalten können.
Die Fahrgeschwindigkeit des 825 liefert vier Verdichtungskräfte: Druck, Manipulation, Stoßbelastung und Vibration.
Dieser Verdichter verteilt auch Einbaumaterial und reduziert dadurch potenziell die Anzahl der für das Projekt erforderlichen Verteilmaschinen.
Die symmetrische Stampffußspitzenform ermöglicht eine gleiche Verdichtung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Die Spitzen sind rundherum montiert und auswechselbar.
Zwei Abstreifmesser sorgen an jeder Walze – unabhängig davon, ob die Maschine vorwärts oder rückwärts bewegt wird – dafür, dass kein Schmutz mitgeführt wird, was die Effizienz maximiert. Abstreifmesser sind je nach Einsatz mit Standardspitzen oder abrasiven Spitzen verfügbar. Die Abstreifmesser sind anpassbar, und ihre Spitzen bestehen aus wärmebehandeltem und direkt gehärtetem Schneidmesserstahl, damit sie eine längere Verschleißdauer erreichen.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 825

Motor

Bruttoleistung (SAE J1995:2014)	435 HP 324 kW
Nettoleistung (SAE J1349:2011)	405 HP 302 kW
Nettoleistung (ISO 9249:2007)	405 HP 302 kW
Motorleistung (ISO 14396:2002)	426 HP 318 kW
Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Emissionen	US EPA Tier 4 Final / EU Stufe V/Korea Stufe V und Japan 2014 oder Brasilien MAR-1, Emissionen entsprechend US EPA Tier 3/EU Stufe IIIA US EPA Tier 4 Final / EU Stufe V/Korea Stufe V und Japan 2014 oder Brasilien MAR-1, Emissionen entsprechend US EPA Tier 3/EU Stufe IIIA
Nenndrehzahl	1800 r/min 1800 r/min
Maximales Nettodrehmoment (1300/min)	1479 lbf·ft 2005 N·m
Drehmomentanstieg	33% 33%
Bohrung	5.4 " 137.2 mm
Hub	6.7 " 171.4 mm
Hubraum	927.6 in³ 15.2 l
Obere Leerlaufdrehzahl	2300 r/min 2300 r/min
Untere Leerlaufdrehzahl	800 r/min 800 r/min
Maximale Höhe – Ohne Drosselung (Tier 4 Final/Stufe V)	9298 ' 2834 m
Maximale Höhenlage – ohne Drosselung (Tier 3/Stufe IIIA)	9,098 ' 2773 m
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.

Betriebsdaten

Maximales Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	78326 lb 35528 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 3 Final/Stufe IIIA entsprechend)	77340 lb 35081 kg

Getriebe

Getriebetyp	Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung) Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung)
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Erster Gang	3.4 mile/h 5.5 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Zweiter Gang	6.4 mile/h 10.3 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Dritter Gang	11.1 mile/h 17.8 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Erster Gang	4.1 mile/h 6.6 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Zweiter Gang	7.3 mile/h 11.8 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Dritter Gang	12.2 mile/h 19.7 km/h

Hydrauliksystem

Pumpenförderstrom bei 1800/min	30.9 gpm 117 l/min
Primärkreis-Ansprechüberdruck:	3771 psi 26000 kPa
Maximaler Eingangsdruck	3495 psi 24100 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub	120 mm × 1070 mm (4,7" x 42,1") 120 mm × 1070 mm (4,7" x 42,1")
Zylinder, doppeltwirkend – Kippzylinder, Bohrung und Hub	95,25 mm × 215 mm (3,75" x 8,5") 95,25 mm × 215 mm (3,75" x 8,5")

Füllmengen

Kühlsystem	30.6 Gall. (US) 116 l
Kurbelgehäuse	9 Gall. (US) 34 l
Getriebe	17.4 Gall. (US) 66 l
Kraftstofftank	206.6 Gall. (US) 782 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank (Tier 4 Final/Stufe V)	8.5 Gall. (US) 32 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	26.4 Gall. (US) 100 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	29.1 Gall. (US) 110 l
Nur Hydrauliktank	35.4 Gall. (US) 134 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt** in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4 oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind. Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). ** Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4 oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind.

Achsen

Front	Planetengetriebe – Starr Planetengetriebe – Starr
Hinten	Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd
Pendelwinkel	± 8 ° ± 8 °

Bremssystem

Betriebsbremsen	Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL
Feststellbremse	Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. - Wenn das System mit R134a (Global Warming Potential = 1430) ausgestattet ist, enthält es 2,0 kg Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,86 metrischen Tonnen (3,15 Tonnen) entspricht. Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. - Wenn das System mit R134a (Global Warming Potential = 1430) ausgestattet ist, enthält es 2,0 kg Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,86 metrischen Tonnen (3,15 Tonnen) entspricht.

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load-Sensing-System Vorgesteuertes Load-Sensing-System
Bohrung	4.5 " 114.3 mm
Hub	22.7 " 576 mm
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Systemfluss	170 l/min bei 1800/min / 44,9 Gall./min bei 1800/min 170 l/min bei 1800/min / 44,9 Gall./min bei 1800/min
Lenkungsdruck begrenzt	3481 lb/in² 24000 Pa
Lenkeinschlagwinkel Fahrzeug	86° 86°

Schilde

Abstreifschild – Länge	14.4 ' 4390 mm
Höhe – Einschließlich Schneidmesser	3.4 ' 1032 mm
Max. Schnitttiefe	1.97 ' 602 mm
Max. Bodenfreiheit	3.14 ' 958 mm
Schildkippwinkel – gesamt	14.8° 14.8°
Schildkippwinkel – vorwärts	7.3° 7.3°
Schildkippwinkel – rückwärts	7.5° 7.5°
Schildneigewinkel – rechts – mechanisch	5.1° 5.1°
Schildneigewinkel – links – mechanisch	4.1° 4.1°
Schildneigewinkel – rechts – hydraulisch	6.3° 6.3°
Schildneigewinkel – links – hydraulisch	5.4° 5.4°
Schildneigewinkel – rechts, gesamt	10.8° 10.8°
Schildneigewinkel – links, gesamt	10.1° 10.1°
Neigungsverstellung gesamt	2.9 ' 890 mm
Breite– über Eckmesser	15.18 ' 4628 mm

Walzen

Gewicht	16167 lb 7333 kg
Außendurchmesser	5.5 ' 1672 mm
Bandagendurchmesser	4.3 ' 1299 mm
Bandagenbreite	3.7 ' 1125 mm
Spitzen pro Walze	65 65
Breite – Über Walzen	11.97 ' 3650 mm

Räder – hohe Stoßbelastung

Gewicht	16,610 lb 7534 kg
Außendurchmesser	5.5 ' 1675 mm
Bandagendurchmesser	4.3 ' 1299 mm
Bandagenbreite	3.8 ' 1125 mm
Spitzen pro Walze	65 65
Breite über Walzen	11.97 ' 3650 ml

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberkante Rundumleuchte	14.5 ' 4381 mm
Höhe – Oberkante Kabinendach204	13.4 ' 4059 mm
Höhe – Oberkante Abgasrohr	14.1 ' 4290 mm
Höhe über Motorhaube	10.5 ' 3162 mm
Bodenfreiheit – Stoßfänger	2.8 ' 810 mm
Bodenfreiheit	1.7 ' 492 mm
Bodenfreiheit bis Drehzapfen	1.47 ' 450 mm
Länge – Bei abgesenktem Schild	28 ' 8561 mm
Mitte Hinterachse bis Stoßfänger	9.3 ' 2830 mm
Knickgelenk bis Mittellinie Vorderachse	6.1 ' 1850 mm
Radstand	12.2 ' 3700 mm
Breite – Über Walzen	11.12 ' 3650 mm

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V (EU)

Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

825 Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat®-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Elektronisches Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Luftgekühlter Ladeluftkühler

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Mehrscheiben-Betriebsbremse im Ölbad

Cat-Modul für saubere Emissionen (nur EPA Tier 4 Final [USA]/Stufe V [EU])

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Motor, Cat C15 für zwei Emissionsoptionen konfiguriert: Tier 4 Final/Stufe V oder Emissionen entsprechend Tier 3/Stufe IIIA

Kraftstoffentlüftungspumpe (elektrisch)

Kraftstoff-Luft-Kühler

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schalldämpfer (unter der Motorhaube) (nur Tier3/StufeIIIA entsprechend)

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Ätherstarthilfe

Drehzahlautomatik

Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (LUC, Lockup Clutch)

Planetengetriebe mit 3F/3R-Fahrstufenregler

Achsen: - Standard oder drehungsfrei hinten

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 150 A

Batterien, wartungsfrei, (4 – 1000 CCA)

24-V-Elektriksystem

Vom Boden aus verriegelbarer Haupttrennschalter

Fahrtrichtungsanzeiger (hinten)

Warnleuchte, geschaltet (Stroboskop-LED)

Beleuchtungsanlage LED, (vorn/hinten)

HD-Anlasser, elektrisch

Fremdstartanschluss

ARBEITSUMGEBUNG

12-V-Steckdose für Mobiltelefon oder Laptop

Klimaanlage

Fahrerkabine, schallgedämpft, Überdruck

Kabinentür, Schiebefenster (links)

Verdichtungskontrolle (Vorrüstung)

Cat Detect: Objekterkennung (Vorrüstung)

Haken für Kleider und Schutzhelm

Schalten mit Tipptastenbedienung

Hochklappbare Armlehnen

Heizung mit Entfrosterfunktion

Warnhorn, elektrisch

Hydraulikbedienelemente – am Sitz montiert

Hydrauliksperre Arbeitsgerät

Instrumente, Anzeigen: – Füllstand der Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (nur Tier 4 Final/Stufe V) – Motorkühlwassertemperatur – Kraftstoffstand – Hydrauliköltemperatur – Tachometer/Drehzahlmesser – Drehmomentwandlertemperatur

Instrumente, Warnanzeigen – Alarmsystem, drei Kategorien – Bremsöldruck – Elektrik (Niederspannungsanlage) – Kontroll- und Warnleuchte: Motorstörung Fehlfunktion – Status der Feststellbremse

Beleuchtung, (Deckenleuchte) Fahrerkabine

Lebensmittelfach und Getränkehalter

Panorama-Innenspiegel

Rückspiegel, Standard oder beheizbar (außen montiert)

Radiovorrüstung für Entertainment: – Antenne – Lautsprecher – Spannungswandler (12 V, 10–15 A)

Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.

Automatik-Sicherheitsgurt mit Mahnanzeige mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™-Steuersystem mit Sperre)

Getriebeganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) – Grafische Informationsanzeige – Externer Datenanschluss – Individuelle Fahrerprofile – Ereigniskontrollleuchte am Heckschutzgitter

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten) – Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Glas (Fenster) – Scheiben mit Gummipolsterung

Fahrerkabinen-Luftvorreiniger

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Abstreifmesser mit Zähnen

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Schutzbleche, Kurbelgehäuse und Antriebsstrang

Antriebswellenschutz

FLÜSSIGKEITEN

Langzeit-Frostschutzmittel, vorgemischte 50-prozentige Konzentration (-34°C/-29°F)

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Getriebe, Hydrauliktank

Motor, Kurbelgehäuse, 500-Stunden-Intervall mit Öl CJ-4

Plattform-Notausstieg

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Kraftstofftank, Schnellbetankung, 782 l (207 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Hydraulik, Motor, Getriebeölkühler

Öl-Schnellwechselsystem

Ölprobenzapfventile

Load-Sensing-Lenkung

Hydraulikfiltersystem gesamt

Vandalismusschutz-Deckelschloss

Venturi-Rohr

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Product Link™ – Mobilfunk, Satellit

825 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat®-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Rückfahrkamera

Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

CB-Funk (Vorrüstung)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Basis-Verdichtungskontrolle

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel, -50 °C (-58 °F)

ANTRIEBSSTRANG

Motorkühlmittel-Vorwärmer, 120 V

Motorkühlmittel-Vorwärmer, 240 V

VERSCHIEDENES

CE-/UKCA-Zertifizierung (Standard, wo es die gesetzlichen Vorgaben erfordern)

Platte – Herstellungsjahr

SPEZIALAUSFÜHRUNGEN

Motorvorreiniger: – zweistufig

Produktspezifikationen für 825

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Motor

Bruttoleistung (SAE J1995:2014)	435 HP 324 kW
Nettoleistung (SAE J1349:2011)	405 HP 302 kW
Nettoleistung (ISO 9249:2007)	405 HP 302 kW
Motorleistung (ISO 14396:2002)	426 HP 318 kW
Motormodell	Cat® C15 Cat® C15
Emissionen	US EPA Tier 4 Final / EU Stufe V/Korea Stufe V und Japan 2014 oder Brasilien MAR-1, Emissionen entsprechend US EPA Tier 3/EU Stufe IIIA US EPA Tier 4 Final / EU Stufe V/Korea Stufe V und Japan 2014 oder Brasilien MAR-1, Emissionen entsprechend US EPA Tier 3/EU Stufe IIIA
Nenndrehzahl	1800 r/min 1800 r/min
Maximales Nettodrehmoment (1300/min)	1479 lbf·ft 2005 N·m
Drehmomentanstieg	33% 33%
Bohrung	5.4 " 137.2 mm
Hub	6.7 " 171.4 mm
Hubraum	927.6 in³ 15.2 l
Obere Leerlaufdrehzahl	2300 r/min 2300 r/min
Untere Leerlaufdrehzahl	800 r/min 800 r/min
Maximale Höhe – Ohne Drosselung (Tier 4 Final/Stufe V)	9298 ' 2834 m
Maximale Höhenlage – ohne Drosselung (Tier 3/Stufe IIIA)	9,098 ' 2773 m
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.

Betriebsdaten

Maximales Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	78326 lb 35528 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 3 Final/Stufe IIIA entsprechend)	77340 lb 35081 kg

Getriebe

Getriebetyp	Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung) Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung)
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Erster Gang	3.4 mile/h 5.5 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Zweiter Gang	6.4 mile/h 10.3 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Dritter Gang	11.1 mile/h 17.8 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Erster Gang	4.1 mile/h 6.6 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Zweiter Gang	7.3 mile/h 11.8 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Dritter Gang	12.2 mile/h 19.7 km/h

Hydrauliksystem

Pumpenförderstrom bei 1800/min	30.9 gpm 117 l/min
Primärkreis-Ansprechüberdruck:	3771 psi 26000 kPa
Maximaler Eingangsdruck	3495 psi 24100 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub	120 mm × 1070 mm (4,7" x 42,1") 120 mm × 1070 mm (4,7" x 42,1")
Zylinder, doppeltwirkend – Kippzylinder, Bohrung und Hub	95,25 mm × 215 mm (3,75" x 8,5") 95,25 mm × 215 mm (3,75" x 8,5")

Füllmengen

Kühlsystem	30.6 Gall. (US) 116 l
Kurbelgehäuse	9 Gall. (US) 34 l
Getriebe	17.4 Gall. (US) 66 l
Kraftstofftank	206.6 Gall. (US) 782 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank (Tier 4 Final/Stufe V)	8.5 Gall. (US) 32 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	26.4 Gall. (US) 100 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	29.1 Gall. (US) 110 l
Nur Hydrauliktank	35.4 Gall. (US) 134 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt** in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4 oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind. Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). ** Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4 oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind.

Achsen

Front	Planetengetriebe – Starr Planetengetriebe – Starr
Hinten	Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd
Pendelwinkel	± 8 ° ± 8 °

Bremssystem

Betriebsbremsen	Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL
Feststellbremse	Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load-Sensing-System Vorgesteuertes Load-Sensing-System
Bohrung	4.5 " 114.3 mm
Hub	22.7 " 576 mm
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Systemfluss	170 l/min bei 1800/min / 44,9 Gall./min bei 1800/min 170 l/min bei 1800/min / 44,9 Gall./min bei 1800/min
Lenkungsdruck begrenzt	3481 lb/in² 24000 Pa
Lenkeinschlagwinkel Fahrzeug	86° 86°

Schilde

Abstreifschild – Länge	14.4 ' 4390 mm
Höhe – Einschließlich Schneidmesser	3.4 ' 1032 mm
Max. Schnitttiefe	1.97 ' 602 mm
Max. Bodenfreiheit	3.14 ' 958 mm
Schildkippwinkel – gesamt	14.8° 14.8°
Schildkippwinkel – vorwärts	7.3° 7.3°
Schildkippwinkel – rückwärts	7.5° 7.5°
Schildneigewinkel – rechts – mechanisch	5.1° 5.1°
Schildneigewinkel – links – mechanisch	4.1° 4.1°
Schildneigewinkel – rechts – hydraulisch	6.3° 6.3°
Schildneigewinkel – links – hydraulisch	5.4° 5.4°
Schildneigewinkel – rechts, gesamt	10.8° 10.8°
Schildneigewinkel – links, gesamt	10.1° 10.1°
Neigungsverstellung gesamt	2.9 ' 890 mm
Breite– über Eckmesser	15.18 ' 4628 mm

Walzen

Gewicht	16167 lb 7333 kg
Außendurchmesser	5.5 ' 1672 mm
Bandagendurchmesser	4.3 ' 1299 mm
Bandagenbreite	3.7 ' 1125 mm
Spitzen pro Walze	65 65
Breite – Über Walzen	11.97 ' 3650 mm

Räder – hohe Stoßbelastung

Gewicht	16,610 lb 7534 kg
Außendurchmesser	5.5 ' 1675 mm
Bandagendurchmesser	4.3 ' 1299 mm
Bandagenbreite	3.8 ' 1125 mm
Spitzen pro Walze	65 65
Breite über Walzen	11.97 ' 3650 ml

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberkante Rundumleuchte	14.5 ' 4381 mm
Höhe – Oberkante Kabinendach204	13.4 ' 4059 mm
Höhe – Oberkante Abgasrohr	14.1 ' 4290 mm
Höhe über Motorhaube	10.5 ' 3162 mm
Bodenfreiheit – Stoßfänger	2.8 ' 810 mm
Bodenfreiheit	1.7 ' 492 mm
Bodenfreiheit bis Drehzapfen	1.47 ' 450 mm
Länge – Bei abgesenktem Schild	28 ' 8561 mm
Mitte Hinterachse bis Stoßfänger	9.3 ' 2830 mm
Knickgelenk bis Mittellinie Vorderachse	6.1 ' 1850 mm
Radstand	12.2 ' 3700 mm
Breite – Über Walzen	11.12 ' 3650 mm

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V (EU)

Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß dem Test ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine ohne Fahrerkabine, mit nicht ordnungsgemäß gewarteter Fahrerkabine oder mit geöffneten Türen/Fenstern bzw. in lauter Umgebung ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

825 Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat®-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Elektronisches Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Luftgekühlter Ladeluftkühler

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Mehrscheiben-Betriebsbremse im Ölbad

Cat-Modul für saubere Emissionen (nur EPA Tier 4 Final [USA]/Stufe V [EU])

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Elektronische Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Motor, Cat C15 für zwei Emissionsoptionen konfiguriert: Tier 4 Final/Stufe V oder Emissionen entsprechend Tier 3/Stufe IIIA

Kraftstoffentlüftungspumpe (elektrisch)

Kraftstoff-Luft-Kühler

Motorabschaltung auf Bodenebene

Schalldämpfer (unter der Motorhaube) (nur Tier3/StufeIIIA entsprechend)

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Ätherstarthilfe

Drehzahlautomatik

Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (LUC, Lockup Clutch)

Planetengetriebe mit 3F/3R-Fahrstufenregler

Achsen: - Standard oder drehungsfrei hinten

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 150 A

Batterien, wartungsfrei, (4 – 1000 CCA)

24-V-Elektriksystem

Vom Boden aus verriegelbarer Haupttrennschalter

Fahrtrichtungsanzeiger (hinten)

Warnleuchte, geschaltet (Stroboskop-LED)

Beleuchtungsanlage LED, (vorn/hinten)

HD-Anlasser, elektrisch

Fremdstartanschluss

ARBEITSUMGEBUNG

12-V-Steckdose für Mobiltelefon oder Laptop

Klimaanlage

Fahrerkabine, schallgedämpft, Überdruck

Kabinentür, Schiebefenster (links)

Verdichtungskontrolle (Vorrüstung)

Cat Detect: Objekterkennung (Vorrüstung)

Haken für Kleider und Schutzhelm

Schalten mit Tipptastenbedienung

Hochklappbare Armlehnen

Heizung mit Entfrosterfunktion

Warnhorn, elektrisch

Hydraulikbedienelemente – am Sitz montiert

Hydrauliksperre Arbeitsgerät

Instrumente, Anzeigen: – Füllstand der Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (nur Tier 4 Final/Stufe V) – Motorkühlwassertemperatur – Kraftstoffstand – Hydrauliköltemperatur – Tachometer/Drehzahlmesser – Drehmomentwandlertemperatur

Instrumente, Warnanzeigen – Alarmsystem, drei Kategorien – Bremsöldruck – Elektrik (Niederspannungsanlage) – Kontroll- und Warnleuchte: Motorstörung Fehlfunktion – Status der Feststellbremse

Beleuchtung, (Deckenleuchte) Fahrerkabine

Lebensmittelfach und Getränkehalter

Panorama-Innenspiegel

Rückspiegel, Standard oder beheizbar (außen montiert)

Radiovorrüstung für Entertainment: – Antenne – Lautsprecher – Spannungswandler (12 V, 10–15 A)

Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.

Automatik-Sicherheitsgurt mit Mahnanzeige mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™-Steuersystem mit Sperre)

Getriebeganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) – Grafische Informationsanzeige – Externer Datenanschluss – Individuelle Fahrerprofile – Ereigniskontrollleuchte am Heckschutzgitter

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten) – Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Glas (Fenster) – Scheiben mit Gummipolsterung

Fahrerkabinen-Luftvorreiniger

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Abstreifmesser mit Zähnen

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Schutzbleche, Kurbelgehäuse und Antriebsstrang

Antriebswellenschutz

FLÜSSIGKEITEN

Langzeit-Frostschutzmittel, vorgemischte 50-prozentige Konzentration (-34°C/-29°F)

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Getriebe, Hydrauliktank

Motor, Kurbelgehäuse, 500-Stunden-Intervall mit Öl CJ-4

Plattform-Notausstieg

Vorrichtung für Feuerlöschanlage

Kraftstofftank, Schnellbetankung, 782 l (207 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Hydraulik, Motor, Getriebeölkühler

Öl-Schnellwechselsystem

Ölprobenzapfventile

Load-Sensing-Lenkung

Hydraulikfiltersystem gesamt

Vandalismusschutz-Deckelschloss

Venturi-Rohr

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Product Link™ – Mobilfunk, Satellit

825 Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat®-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Rückfahrkamera

Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

CB-Funk (Vorrüstung)

TECHNOLOGIEPRODUKTE

Basis-Verdichtungskontrolle

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel, -50 °C (-58 °F)

ANTRIEBSSTRANG

Motorkühlmittel-Vorwärmer, 120 V

Motorkühlmittel-Vorwärmer, 240 V

VERSCHIEDENES

CE-/UKCA-Zertifizierung (Standard, wo es die gesetzlichen Vorgaben erfordern)

Platte – Herstellungsjahr

SPEZIALAUSFÜHRUNGEN

Motorvorreiniger: – zweistufig

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Compaction mit Machine Drive Power (MDP)

Machine Drive Power ist ein energiebasiertes Messsystem, das die Bodensteifigkeit anhand der Korrelation von Verdichtung und Rollwiderstand ermittelt. Das optionale Vermessungssystem hilft dem Bediener bei der Visualisierung der Arbeit, während sie verrichtet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verdichter die gesamte Baustelle abdeckt und eine einheitliche Arbeit ausführt.

Mehr über die Technologie erfahren

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Machine Drive Power ist ein energiebasiertes Messsystem, das die Bodensteifigkeit anhand der Korrelation von Verdichtung und Rollwiderstand ermittelt. Das optionale Vermessungssystem hilft dem Bediener bei der Visualisierung der Arbeit, während sie verrichtet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verdichter die gesamte Baustelle abdeckt und eine einheitliche Arbeit ausführt.

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