Müllverdichter 836

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Wichtige Spezifikationen

Bruttoleistung – SAE J1995:2014: 562 HP; 419 kW

Nettoleistung – SAE J1349:2011: 496 HP; 370 kW

Nettoleistung – ISO 9249:2007: 502 HP; 374 kW

836
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Übersicht

Mehr mit weniger tun.

Der Cat®-Müllverdichter 836 wurde mit HD-Hauptstrukturen konstruiert, die auf mehrere Lebenszyklen ausgelegt sind. Er ist mit dem Cat-Motor C18, Einhebellenkung und einem druckbelüfteten Fahrerhaus ausgestattet, und es gibt Optionen für die Walzen und Spitzen, die für eine längere Nutzungsdauer sorgen. Die erhältlichen Cat Compact-Technologien verbessern Leistung und Beständigkeit der Verdichtung noch weiter, indem sie genaue Verdichtungswerte und 3D-Kartierung bereitstellen.

Vorteile

GESTEIGERTE LEISTUNG

Verbesserter Betrieb mit weicheren Richtungswechseln dank Cat-Sperrdifferenzialen

DURCH TECHNOLOGIE OPTIMIERT

Steigern Sie Ihre Produktivität mit Standardtechnologien wie Cat Compact mit Überfahrtkartierung und dem optionalen Cat Compact mit Höhenkartierung.

VERBESSERTER SCHUTZ

Neue Merkmale wie zusätzliche Duo-Cone®-Dichtungsschutzvorrichtungen für die Achsen, "Augenbrauenschutz" und neue Schutzgitter für den Umkehrlüfter schützen die Maschine vor dem Eintritt von Abfall und anderen Gefahren am Einsatzort.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 6 angezeigt

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Hochklappbare Armlehne für einfaches Ein- und Aussteigen.
Das 3G-Maschinendatenerfassungssystem (Vital Information Management System, VIMS™) hält Fahrer über den Maschinenzustand und -betrieb auf dem Laufenden.
Bessere Sicht durch serienmäßige Rückfahrkamera.
Aufrechterhaltung der bevorzugten Temperatureinstellung dank Klimaautomatik.
Cat Premium Plus-Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbares Lendenwirbel- und Rückenlehnenpolster sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Verbesserte Sicht nach vorne durch tiefer gezogene Scheibe mit besserem Blick auf den Schild und die Walzen.

DENN AUF DIE EINSATZZEITEN KOMMT ES AN

Der Raum für die Bordelektronik befindet sich in der Fahrerkabine. Dies erleichtert nicht nur den Zugang, sondern gewährleistet auch eine kontrollierte Umgebung.
Hohe Sicherheit durch Zugang zu den meisten Hauptkomponenten vom Boden oder von der Plattform aus.
Vom Boden aus: Notausschalter, Batterietrennung und Fremdstart.
Schaugläser für Kühlmittel sowie Getriebe- und Hydrauliköl ermöglichen die schnelle Sichtprüfung und minimieren somit Flüssigkeitsverunreinigungen.
Elektronische Anzeige für Ansaugwiderstand.
Für einfache Service- und Inspektionsarbeiten ausgelegt– Hydraulikölkühler, Kraftstoffkühler und dachmontierter Kondensator– zentralisierte Schmierstellen.
Fahrer und Techniker können dank des Maschinendatenerfassungssystems (VIMS) etwaige Probleme beheben, bevor sie zu einer Störung führen.
Beleuchtung unter der Haube für verbesserte Sicht auf die Wartungsstellen.
Verbesserte Schutzvorrichtungen rund um die Achsen reduzieren das Risiko einer Beschädigung der Komponenten.
Durch die verbesserte Abdichtung der Lufteinlassklappe für den Kühler muss der Kühler seltener gereinigt werden.
Restnutzungsdauer des Motorluftfilters ermöglicht eine bessere Planung von Wartungs- und Reparaturarbeiten.

LEISTUNGSSTARKE EFFIZIENZ

Gesteigerte Leistung, lange Nutzungsdauer, geringe Emissionen.
Hohe Produktivität und Kraftstoffeffizienz.
Zwei Motoroptionen sind verfügbar, die die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 oder MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU) erfüllen.
In der Ausführung gemäß Tier 4 Final, Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 besitzt das Cat-Modul für saubere Emissionen einen Diesel-Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter und das Cat-Regenerierungssystem unter Verwendung der SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion).
Die Regenerierung erfolgt vollautomatisch und erfordert keine Unterbrechung des Arbeitstakts der Maschine.
Maximale Reaktionsfähigkeit der Steuerung durch kombiniertes Lenk-Schaltsystem (Steering and Integrated Control, STIC™).
Höhere Kraftstoffeinsparung durch automatische Abschaltung des Motors und Elektriksystems.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) verbessert mit Getriebesteuerungsfunktionen die Dynamik auf Steigungen und sorgt für größere Kraftstoffeinsparungen, da diese Dynamik bei den Schaltvorgängen erhalten bleibt.
Ermüdungsärmeres Arbeiten für Fahrer durch Drehzahlautomatik zur Aufrechterhaltung der Motordrehzahl.
Mit Cat-Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung ausgestattet, die Verluste am Drehmomentwandler (TC) verhindert, während sie die Systemhitze reduziert und mehr Leistung auf den Boden überträgt.
Schnellere Richtungswechsel durch die neuen Cat-Sperrdifferenziale.
Phasenwechseltank für die Abgasreinigungsflüssigkeits-Einspritzdüse (DEF, Diesel Exhaust Fluid) zur Reduzierung der Leerlaufzeit beim Abschalten.
Verbesserte Fähigkeit der Maschine zum Anheben von Planen, damit kein Kettendozer mit Planenaufrollvorrichtung zum Abdecken der Mülldeponie am Tagesende benötigt wird.

TECHNOLOGIE FÜR PRODUKTIVITÄT

Die Compact-Technologie trägt durch die Verbindung von modernster Verdichtungsmessung, Anzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen dazu bei, dass Sie Verdichtungsziele schnell, gleichmäßig und mit weniger Durchgängen erreichen – bei geringerem Kraftstoffverbrauch und weniger Kosten für unnötige Nacharbeit.
Die Link-Technologie (Standard) ermöglicht den Zugriff auf Informationen zu Maschinenstandort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeit, Ereignissen und Diagnosecodes über die Onlineschnittstelle VisionLink®.
Verbesserte Produktivität mit serienmäßigem Cat Compact mit Überfahrtkartierung und 10"-Anzeige.
Die Funktion "Slope Indicate" unterstützt beim Anlegen von Hängen und zeigt an, wann die Gefahr von Flüssigkeitskavitation auftritt.
Gesteigerte Produktivität mit optionalem Cat Compact mit Höhenkartierung.

WERTBESTÄNDIGKEIT UND LANGLEBIGKEIT

Achswellen mit größerem Durchmesser, Cat-Sperrdifferenziale, verbesserte Labyrinthdichtung in den Gleitringdichtungen, stärkere Walze am Achszapfen für höhere Stabilität.
Verbesserter Zahnradsatz im Seitenantrieb zur Reduzierung der Belastung und Verbesserung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Lochfraß.
Schutz des Lüftermotors vor Umwickelung durch Folien.
5" großer Kraftstofffilter höherer Effizienz für reineren Kraftstoff für den Motor.

AUF LEISTUNG AUSGELEGTE WALZENSPITZEN

Speziell als Ergänzung für Cat-Maschinen konstruiert.
Verbesserte Maschinenleistung durch längere Verschleißlebensdauer und Aufrechterhaltung der Traktion.
Für die verschiedensten Anwendungen sind fünf Walzen- und Spitzenkonfigurationen verfügbar:
    1) Schaufelspitze – Hochleistung und geringerer Kraftstoffverbrauch bei mehr Traktion und weniger Gewicht.
    2) Plus-Spitze – Bessere Stabilität auf Böschungen durch die bewährte Konstruktion.
    3) Kombinationsspitze – Die Kombination aus Schaufel- und Plus-Spitze ist der ideale Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Stabilität auf Böschungen.
    4) Diamantspitze – Die Spitze mit der längsten Lebensdauer auf dem Markt, deren Zuverlässigkeit branchenweit als Weltklasse gilt.

Hochklappbare Armlehne für einfaches Ein- und Aussteigen.
Das 3G-Maschinendatenerfassungssystem (Vital Information Management System, VIMS™) hält Fahrer über den Maschinenzustand und -betrieb auf dem Laufenden.
Bessere Sicht durch serienmäßige Rückfahrkamera.
Aufrechterhaltung der bevorzugten Temperatureinstellung dank Klimaautomatik.
Cat Premium Plus-Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbares Lendenwirbel- und Rückenlehnenpolster sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Verbesserte Sicht nach vorne durch tiefer gezogene Scheibe mit besserem Blick auf den Schild und die Walzen.

Der Raum für die Bordelektronik befindet sich in der Fahrerkabine. Dies erleichtert nicht nur den Zugang, sondern gewährleistet auch eine kontrollierte Umgebung.
Hohe Sicherheit durch Zugang zu den meisten Hauptkomponenten vom Boden oder von der Plattform aus.
Vom Boden aus: Notausschalter, Batterietrennung und Fremdstart.
Schaugläser für Kühlmittel sowie Getriebe- und Hydrauliköl ermöglichen die schnelle Sichtprüfung und minimieren somit Flüssigkeitsverunreinigungen.
Elektronische Anzeige für Ansaugwiderstand.
Für einfache Service- und Inspektionsarbeiten ausgelegt– Hydraulikölkühler, Kraftstoffkühler und dachmontierter Kondensator– zentralisierte Schmierstellen.
Fahrer und Techniker können dank des Maschinendatenerfassungssystems (VIMS) etwaige Probleme beheben, bevor sie zu einer Störung führen.
Beleuchtung unter der Haube für verbesserte Sicht auf die Wartungsstellen.
Verbesserte Schutzvorrichtungen rund um die Achsen reduzieren das Risiko einer Beschädigung der Komponenten.
Durch die verbesserte Abdichtung der Lufteinlassklappe für den Kühler muss der Kühler seltener gereinigt werden.
Restnutzungsdauer des Motorluftfilters ermöglicht eine bessere Planung von Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Gesteigerte Leistung, lange Nutzungsdauer, geringe Emissionen.
Hohe Produktivität und Kraftstoffeffizienz.
Zwei Motoroptionen sind verfügbar, die die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 oder MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU) erfüllen.
In der Ausführung gemäß Tier 4 Final, Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 besitzt das Cat-Modul für saubere Emissionen einen Diesel-Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter und das Cat-Regenerierungssystem unter Verwendung der SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion).
Die Regenerierung erfolgt vollautomatisch und erfordert keine Unterbrechung des Arbeitstakts der Maschine.
Maximale Reaktionsfähigkeit der Steuerung durch kombiniertes Lenk-Schaltsystem (Steering and Integrated Control, STIC™).
Höhere Kraftstoffeinsparung durch automatische Abschaltung des Motors und Elektriksystems.
Das elektronische Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) verbessert mit Getriebesteuerungsfunktionen die Dynamik auf Steigungen und sorgt für größere Kraftstoffeinsparungen, da diese Dynamik bei den Schaltvorgängen erhalten bleibt.
Ermüdungsärmeres Arbeiten für Fahrer durch Drehzahlautomatik zur Aufrechterhaltung der Motordrehzahl.
Mit Cat-Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung ausgestattet, die Verluste am Drehmomentwandler (TC) verhindert, während sie die Systemhitze reduziert und mehr Leistung auf den Boden überträgt.
Schnellere Richtungswechsel durch die neuen Cat-Sperrdifferenziale.
Phasenwechseltank für die Abgasreinigungsflüssigkeits-Einspritzdüse (DEF, Diesel Exhaust Fluid) zur Reduzierung der Leerlaufzeit beim Abschalten.
Verbesserte Fähigkeit der Maschine zum Anheben von Planen, damit kein Kettendozer mit Planenaufrollvorrichtung zum Abdecken der Mülldeponie am Tagesende benötigt wird.

Die Compact-Technologie trägt durch die Verbindung von modernster Verdichtungsmessung, Anzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen dazu bei, dass Sie Verdichtungsziele schnell, gleichmäßig und mit weniger Durchgängen erreichen – bei geringerem Kraftstoffverbrauch und weniger Kosten für unnötige Nacharbeit.
Die Link-Technologie (Standard) ermöglicht den Zugriff auf Informationen zu Maschinenstandort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeit, Ereignissen und Diagnosecodes über die Onlineschnittstelle VisionLink®.
Verbesserte Produktivität mit serienmäßigem Cat Compact mit Überfahrtkartierung und 10"-Anzeige.
Die Funktion "Slope Indicate" unterstützt beim Anlegen von Hängen und zeigt an, wann die Gefahr von Flüssigkeitskavitation auftritt.
Gesteigerte Produktivität mit optionalem Cat Compact mit Höhenkartierung.

Achswellen mit größerem Durchmesser, Cat-Sperrdifferenziale, verbesserte Labyrinthdichtung in den Gleitringdichtungen, stärkere Walze am Achszapfen für höhere Stabilität.
Verbesserter Zahnradsatz im Seitenantrieb zur Reduzierung der Belastung und Verbesserung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Lochfraß.
Schutz des Lüftermotors vor Umwickelung durch Folien.
5" großer Kraftstofffilter höherer Effizienz für reineren Kraftstoff für den Motor.

Speziell als Ergänzung für Cat-Maschinen konstruiert.
Verbesserte Maschinenleistung durch längere Verschleißlebensdauer und Aufrechterhaltung der Traktion.
Für die verschiedensten Anwendungen sind fünf Walzen- und Spitzenkonfigurationen verfügbar:
    1) Schaufelspitze – Hochleistung und geringerer Kraftstoffverbrauch bei mehr Traktion und weniger Gewicht.
    2) Plus-Spitze – Bessere Stabilität auf Böschungen durch die bewährte Konstruktion.
    3) Kombinationsspitze – Die Kombination aus Schaufel- und Plus-Spitze ist der ideale Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Stabilität auf Böschungen.
    4) Diamantspitze – Die Spitze mit der längsten Lebensdauer auf dem Markt, deren Zuverlässigkeit branchenweit als Weltklasse gilt.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 836

Motor

Bruttoleistung – SAE J1995:2014	562 HP 419 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	496 HP 370 kW
Nettoleistung – ISO 9249:2007	502 HP 374 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Emissionen	Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014
Nenndrehzahl	1900/min 1900/min
Motorleistung – ISO 14396:2002	553 HP 412 kW
Emissionen	Option 2 – MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU) Option 2 – MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU)
Nenndrehzahl	1900/min 1900/min
Nettoleistung – SAE J1349:2011	496 HP 370 kW
Nettoleistung – ISO 9249:2007	502 HP 374 kW
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	562 HP 419 kW
Motorleistung – ISO 14396:2002	553 HP 412 kW
Maximales Drehmoment (1400/min)	2275 lbf·ft 3085 N·m
Drehmomentanstieg	52% 52%
Bohrung	5.71 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1104.5 in³ 18.1 l
Obere Leerlaufdrehzahl	2120 r/min 2120 r/min
Untere Leerlaufdrehzahl	750 r/min 750 r/min
Maximale Höhe ohne Drosselung	7500 ' 2286 m
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet.

Betriebsdaten

Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	124063 lb 56275 kg
Einsatzgewicht (Tier 3/Stufe IIIA entsprechend)	123321 lb 55939 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	126364 lb 57318 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 3 Final/Stufe IIIA entsprechend)	125622 lb 56982 kg

Getriebe

Getriebetyp	Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung) Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung)
Direktantrieb – Vorwärts 1	4.3 mile/h 7 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 1	4.6 mile/h 7.4 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 2	8.2 mile/h 13.2 km/h

Hydrauliksystem – Heben

Hubsystem – Kreis	Flow-Sharing-Arbeitsgerät; vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung Flow-Sharing-Arbeitsgerät; vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung
Hubsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Durchfluss bei 2000/min	79 gpm 300 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben	4206 psi 29000 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend: Bohrung, Hub	137,9 mm x 1021 mm (5,5" x 40,2") 137,9 mm x 1021 mm (5,5" x 40,2")
Vorsteuerhydraulik	Verstellkolben Verstellkolben
Einstellung des Vorsteuerdruck-Begrenzungsventils	551 psi 3800 kPa

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Flow-Sharing-Arbeitsgerät; Vorsteuerung, Load Sensing Flow-Sharing-Arbeitsgerät; Vorsteuerung, Load Sensing
Lenksystem – Pumpe	Kolben – Verstellbarer Hub Kolben – Verstellbarer Hub
Max. Durchfluss bei 2000/min	79 gpm 300 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung	3495 lb/in² 24100 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86° 86°
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.9 s 3.9 s
Lenkzeiten – Leerlauf	6.4 s 6.4 s

Füllmengen

Kraftstofftank	209 Gall. (US) 793 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	9 Gall. (US) 32.8 l
Kühlsysteme – Tier 4 Final/Stufe V (EU)	40 Gall. (US) 151.5 l
Kühlsystem – Entsprechend Tier 3/Stufe IIIA	37.2 Gall. (US) 141.1 l
Kurbelgehäuse	16 Gall. (US) 60 l
Getriebe	21.9 Gall. (US) 83 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	50 Gall. (US) 190 l
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik/Lenkung	46.2 Gall. (US) 175 l
Nur Hydrauliktank	27.2 Gall. (US) 103 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 müssen betrieben werden mit ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, extrem schwefelarmer Dieselkraftstoff) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD im Gemisch mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 müssen betrieben werden mit ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, extrem schwefelarmer Dieselkraftstoff) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD im Gemisch mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler).

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,4 kg (3,1 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,002 Tonnen (2,206 US-Tonnen) entspricht. Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,4 kg (3,1 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,002 Tonnen (2,206 US-Tonnen) entspricht.

Achsen

Front	Planetengetriebe – Feststehend Planetengetriebe – Feststehend
Hinten	Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd
Pendelwinkel	±6° ±6°

Bremssystem

Betriebsbremsen	Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL
Feststellbremse	Federbetätigt, hydraulisch gelöst Federbetätigt, hydraulisch gelöst

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Mit Schalldämpfung ausgerüstet * Mit Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Mit Schalldämpfung ausgerüstet * Mit Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberkante Rundumleuchte	15.2 ' 4634 mm
Höhe bis Oberkante Klimakondensator	15.2 ' 4626 mm
Höhe – Fahrerkabinendach	14.1 ' 4285 mm
Höhe – Oberkante Abgasrohr	15.1 ' 4606 mm
Höhe – Über Motorhaube	11.3 ' 3430 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	2.1 ' 639 mm
Bodenfreiheit bis Getriebeschutzblech	2.1 ' 634 mm
Bodenfreiheit bis Unterkante Stoßfänger	3.2 ' 965 mm
Mitte Hinterachse bis hintere Verdichterschutzvorrichtung	11.3 ' 3454 mm
Knickgelenk bis Mittellinie Vorderachse	7.5 ' 2275 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Breite über vordere Abstreifbalken	12.9 ' 3930 mm
Breite über hintere Abstreifbalken	12.9 ' 3933 mm
Breite über Plattform	10.5 ' 3196 mm
Breite über Walzen	14 ' 4280 mm
Maschinenlänge über alles mit Halb-U-Schild	35.8 ' 10914 mm

S-Schild

Kapazität	25.9 yd³ 19.8 m³
Gesamtbreite	17 ' 5193 mm
Höhe	7.4 ' 2260 mm
Schneidmesserhöhe	3.7 ' 1125 mm
Grabtiefe	1.2 ' 364 mm
Bodenfreiheit	5.7 ' 1730 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.7 ' 8737 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	6894 lb 3127 kg
Gesamteinsatzgewicht	123000 lb 55931 kg

Halb-U-Schild

Kapazität	29.3 yd³ 22.4 m³
Gesamtbreite	17.4 ' 5313 mm
Höhe	7.5 ' 2294 mm
Schneidmesserhöhe	4.1 ' 1255 mm
Grabtiefe	1.2 ' 362 mm
Bodenfreiheit	5.7 ' 1735 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.9 ' 8823 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	7963 lb 3612 kg
Gesamteinsatzgewicht	124063 lb 56413 kg

U-Schild

Kapazität	33.6 yd³ 25.7 m³
Gesamtbreite	17.4 ' 5290 mm
Höhe	7.2 ' 2204 mm
Schneidmesserhöhe	4.1 ' 1255 mm
Grabtiefe	3.1 ' 934 mm
Bodenfreiheit	3.9 ' 1198 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.8 ' 8795 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	7696 lb 3491 kg
Gesamteinsatzgewicht	123785 lb 56287 kg

Walzen

Kombinationsspitzen (Gewichtsgruppe)	28250 lb 12814 kg
Plus-Spitzen – Gewicht (Gruppe)	29784 lb 13510 kg
Schaufelspitzen – Gewicht (Gruppe)	272227 lb 12350 kg
Gewicht der Diamantspitzen (Gruppe)	32659 lb 14814 kg
Außendurchmesser	83.8 " 2128 mm
Außendurchmesser – Diamant	84.3 " 2140 mm
Bandagendurchmesser	69.7 " 1770 mm
Bandagenbreite	55.1 " 1400 mm
Füße pro Reihe	8 8
Füße pro Walze	40 40
Austauschbar	Angeschweißt Angeschweißt
Breite über Walzen	4280 mm 168.5 "
Spitzenhöhe	179 mm 7 "
Spitzenhöhe – Diamant	7.25 " 184 mm

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V (EU)

Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

836 Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Elektronisches Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Luftgekühlter Ladeluftkühler

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Lamellenbremsen im Ölbad

Cat-Modul für saubere Emissionen (nur Tier 4 Final/Stufe V)

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Motor, Cat C18 für zwei Emissionsoptionen konfiguriert: Tier 4 Final/Stufe V, Stufe V (Korea) und Japan 2014 oder MAR-1 (Brasilien), entsprechend Tier 3/Stufe IIIA

Kraftstoffentlüftungspumpe, elektrisch

Kraftstoff-Luft-Kühler

Notfall-Motorausschalter auf Bodenebene

Schutzvorrichtung (dreiteilig) Getriebe

Hitzeschild, Turbolader und Abgaskrümmer

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Integrierte Bremsen

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Getrenntes Kühlsystem

Ätherstarthilfe

Drehzahlautomatik

Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (LUC, Lockup Clutch)

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Planetengetriebe, mit Fahrstufenregler für zwei Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge

Unterhauben-Belüftungssystem

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 150 A

Batterien, wartungsfrei, (4 – 1000 CCA)

Spannungswandler, 10–15 A, 24 V–12 V

Beleuchtungsanlage, LED (vorn und hinten)

Beleuchtung, Zugangstreppe

HD-Anlasser, elektrisch

Anlasserverriegelung (Bodenhöhe)

Fremdstartanschluss

Getriebesperre (Bodenhöhe)

ARBEITSUMGEBUNG

Klimaanlage mit dachmontiertem Kondensator

Fahrerkabine, schallgedämmt und druckbelüftet

Aus vier Säulen bestehender innerer Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure)

Radiovorrüstung einschließlich Antenne, Lautsprechern und Spannungswandler (12 V, 10–15 A) und 12-V-Steckdose für Mobiltelefon oder Laptop.

Rückfahrkamera

Haken für Kleider und Schutzhelm

Hochklappbare Armlehnen

Heizung mit Entfrosterfunktion

Hornbaugruppe (Trompete)

Hydraulische Bedienelemente (am Boden montiert)

Hydrauliksperre Arbeitsgerät

Beleuchtung, (Deckenleuchte) Fahrerkabine

Lebensmittelfach und Getränkehalter

Instrumente, Anzeigen: – Füllstand der Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (Tier 4 Final/Stufe V) – Hydrauliköltemperatur – Tachometer/Drehzahlmesser – Drehmomentwandlertemperatur

Instrumente, Warnanzeigen: – Alarmsystem, drei Kategorien – Achs-/Bremsöltemperatur vorn – Bremsöldruck – Elektrische Anlage, Niederspannung – Kontroll- und Warnleuchte: Motorstörung bzw. -fehlfunktion

Rückspiegel, beheizbar (außen montiert)

CB-Funk (Vorrüstung)

Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.

Automatiksicherheitsgurt mit Mahnanzeige mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™-Steuersystem mit Sperre)

Glas (Fenster) – Scheiben mit Gummipolsterung

Getriebeganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss, individuelle Fahrerprofile

Wisch-/Waschanlage (vorn/hinten) mit integrierten Spritzdüsen

Intervallscheibenwischer (vorn/hinten)

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Abstreifbalken

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Schutzvorrichtungen, Achse (vorn und hinten)

Schutzvorrichtungen, Fahrerkabinenfenster

Schutzvorrichtungen, Kurbelgehäuse und Antriebsstrang, hydraulisch angetrieben

Antriebswellenschutz

Differenzialschutz

Schutzvorrichtungen, Hecklüfter und Heckschutzgitter

SCHILDE

Planiereinrichtung in Standardausrüstung enthalten. Planierschilder sind optional.

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel, Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis –34°C (–29°F)

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Automatische Schildverstellung (ABP, Auto Blade Positioner)

Bedarfsgesteuerter Lüfter/zum Herausschwenken (hydraulisch umsteuerbar)

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

In Gruppen zusammengefasste elektronische Kupplungsdrucksteuerung und dezentral montierte Druckmessanschlüsse

Plattform-Notausstieg rechts

Motor, Kurbelgehäuse, 500-Stunden-Intervall mit Öl CJ-4

Kraftstofftank, 793 l (210 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Hydraulik, Motor, Getriebeölkühler

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Ölprobenzapfventile

Product Link™ – Mobilfunk

Treppe, links oder rechts fest montiert (Zugang von hinten)

Load-Sensing-Lenkung

Vandalismusschutz-Deckelschloss

Venturi-Rohr

836 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

Verschiedene Schilde:

S-Schild

U-Schild

Halb-U-Schild

Verschiedene Spitzen- und Walzenoptionen:

Schaufel

Plus

Diamant

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Walzen und Spitzen: Walzenanordnung – 7"-Kombinationsspitzen

Produktspezifikationen für 836

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Motor

Bruttoleistung – SAE J1995:2014	562 HP 419 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	496 HP 370 kW
Nettoleistung – ISO 9249:2007	502 HP 374 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Emissionen	Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014
Nenndrehzahl	1900/min 1900/min
Motorleistung – ISO 14396:2002	553 HP 412 kW
Emissionen	Option 2 – MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU) Option 2 – MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU)
Nenndrehzahl	1900/min 1900/min
Nettoleistung – SAE J1349:2011	496 HP 370 kW
Nettoleistung – ISO 9249:2007	502 HP 374 kW
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	562 HP 419 kW
Motorleistung – ISO 14396:2002	553 HP 412 kW
Maximales Drehmoment (1400/min)	2275 lbf·ft 3085 N·m
Drehmomentanstieg	52% 52%
Bohrung	5.71 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1104.5 in³ 18.1 l
Obere Leerlaufdrehzahl	2120 r/min 2120 r/min
Untere Leerlaufdrehzahl	750 r/min 750 r/min
Maximale Höhe ohne Drosselung	7500 ' 2286 m
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet.

Betriebsdaten

Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	124063 lb 56275 kg
Einsatzgewicht (Tier 3/Stufe IIIA entsprechend)	123321 lb 55939 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	126364 lb 57318 kg
Maximales Einsatzgewicht (Tier 3 Final/Stufe IIIA entsprechend)	125622 lb 56982 kg

Getriebe

Getriebetyp	Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung) Planetengetriebe – Lastschaltgetriebe – ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung)
Direktantrieb – Vorwärts 1	4.3 mile/h 7 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 2	7.8 mile/h 12.6 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 1	4.6 mile/h 7.4 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 2	8.2 mile/h 13.2 km/h

Hydrauliksystem – Heben

Hubsystem – Kreis	Flow-Sharing-Arbeitsgerät; vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung Flow-Sharing-Arbeitsgerät; vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung
Hubsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Durchfluss bei 2000/min	79 gpm 300 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben	4206 psi 29000 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend: Bohrung, Hub	137,9 mm x 1021 mm (5,5" x 40,2") 137,9 mm x 1021 mm (5,5" x 40,2")
Vorsteuerhydraulik	Verstellkolben Verstellkolben
Einstellung des Vorsteuerdruck-Begrenzungsventils	551 psi 3800 kPa

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Flow-Sharing-Arbeitsgerät; Vorsteuerung, Load Sensing Flow-Sharing-Arbeitsgerät; Vorsteuerung, Load Sensing
Lenksystem – Pumpe	Kolben – Verstellbarer Hub Kolben – Verstellbarer Hub
Max. Durchfluss bei 2000/min	79 gpm 300 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung	3495 lb/in² 24100 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86° 86°
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.9 s 3.9 s
Lenkzeiten – Leerlauf	6.4 s 6.4 s

Füllmengen

Kraftstofftank	209 Gall. (US) 793 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	9 Gall. (US) 32.8 l
Kühlsysteme – Tier 4 Final/Stufe V (EU)	40 Gall. (US) 151.5 l
Kühlsystem – Entsprechend Tier 3/Stufe IIIA	37.2 Gall. (US) 141.1 l
Kurbelgehäuse	16 Gall. (US) 60 l
Getriebe	21.9 Gall. (US) 83 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	50 Gall. (US) 190 l
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik/Lenkung	46.2 Gall. (US) 175 l
Nur Hydrauliktank	27.2 Gall. (US) 103 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 müssen betrieben werden mit ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, extrem schwefelarmer Dieselkraftstoff) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD im Gemisch mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014 müssen betrieben werden mit ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, extrem schwefelarmer Dieselkraftstoff) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD im Gemisch mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler).

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Achsen

Front	Planetengetriebe – Feststehend Planetengetriebe – Feststehend
Hinten	Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd
Pendelwinkel	±6° ±6°

Bremssystem

Betriebsbremsen	Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL Ölbad-Mehrscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL
Feststellbremse	Federbetätigt, hydraulisch gelöst Federbetätigt, hydraulisch gelöst

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Mit Schalldämpfung ausgerüstet * Mit Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Mit Schalldämpfung ausgerüstet * Mit Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberkante Rundumleuchte	15.2 ' 4634 mm
Höhe bis Oberkante Klimakondensator	15.2 ' 4626 mm
Höhe – Fahrerkabinendach	14.1 ' 4285 mm
Höhe – Oberkante Abgasrohr	15.1 ' 4606 mm
Höhe – Über Motorhaube	11.3 ' 3430 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	2.1 ' 639 mm
Bodenfreiheit bis Getriebeschutzblech	2.1 ' 634 mm
Bodenfreiheit bis Unterkante Stoßfänger	3.2 ' 965 mm
Mitte Hinterachse bis hintere Verdichterschutzvorrichtung	11.3 ' 3454 mm
Knickgelenk bis Mittellinie Vorderachse	7.5 ' 2275 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Breite über vordere Abstreifbalken	12.9 ' 3930 mm
Breite über hintere Abstreifbalken	12.9 ' 3933 mm
Breite über Plattform	10.5 ' 3196 mm
Breite über Walzen	14 ' 4280 mm
Maschinenlänge über alles mit Halb-U-Schild	35.8 ' 10914 mm

S-Schild

Kapazität	25.9 yd³ 19.8 m³
Gesamtbreite	17 ' 5193 mm
Höhe	7.4 ' 2260 mm
Schneidmesserhöhe	3.7 ' 1125 mm
Grabtiefe	1.2 ' 364 mm
Bodenfreiheit	5.7 ' 1730 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.7 ' 8737 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	6894 lb 3127 kg
Gesamteinsatzgewicht	123000 lb 55931 kg

Halb-U-Schild

Kapazität	29.3 yd³ 22.4 m³
Gesamtbreite	17.4 ' 5313 mm
Höhe	7.5 ' 2294 mm
Schneidmesserhöhe	4.1 ' 1255 mm
Grabtiefe	1.2 ' 362 mm
Bodenfreiheit	5.7 ' 1735 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.9 ' 8823 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	7963 lb 3612 kg
Gesamteinsatzgewicht	124063 lb 56413 kg

U-Schild

Kapazität	33.6 yd³ 25.7 m³
Gesamtbreite	17.4 ' 5290 mm
Höhe	7.2 ' 2204 mm
Schneidmesserhöhe	4.1 ' 1255 mm
Grabtiefe	3.1 ' 934 mm
Bodenfreiheit	3.9 ' 1198 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	28.8 ' 8795 mm
Wenderadius – Walzen innen	11.9 ' 3635 mm
Gewicht	7696 lb 3491 kg
Gesamteinsatzgewicht	123785 lb 56287 kg

Walzen

Kombinationsspitzen (Gewichtsgruppe)	28250 lb 12814 kg
Plus-Spitzen – Gewicht (Gruppe)	29784 lb 13510 kg
Schaufelspitzen – Gewicht (Gruppe)	272227 lb 12350 kg
Gewicht der Diamantspitzen (Gruppe)	32659 lb 14814 kg
Außendurchmesser	83.8 " 2128 mm
Außendurchmesser – Diamant	84.3 " 2140 mm
Bandagendurchmesser	69.7 " 1770 mm
Bandagenbreite	55.1 " 1400 mm
Füße pro Reihe	8 8
Füße pro Walze	40 40
Austauschbar	Angeschweißt Angeschweißt
Breite über Walzen	4280 mm 168.5 "
Spitzenhöhe	179 mm 7 "
Spitzenhöhe – Diamant	7.25 " 184 mm

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V (EU)

Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messungen wurden bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (2)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

836 Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Elektronisches Steuersystem zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Luftgekühlter Ladeluftkühler

Bremsen, vollhydraulisch, gekapselt, Lamellenbremsen im Ölbad

Cat-Modul für saubere Emissionen (nur Tier 4 Final/Stufe V)

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Motor, Cat C18 für zwei Emissionsoptionen konfiguriert: Tier 4 Final/Stufe V, Stufe V (Korea) und Japan 2014 oder MAR-1 (Brasilien), entsprechend Tier 3/Stufe IIIA

Kraftstoffentlüftungspumpe, elektrisch

Kraftstoff-Luft-Kühler

Notfall-Motorausschalter auf Bodenebene

Schutzvorrichtung (dreiteilig) Getriebe

Hitzeschild, Turbolader und Abgaskrümmer

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Integrierte Bremsen

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Getrenntes Kühlsystem

Ätherstarthilfe

Drehzahlautomatik

Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (LUC, Lockup Clutch)

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Planetengetriebe, mit Fahrstufenregler für zwei Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge

Unterhauben-Belüftungssystem

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator, 150 A

Batterien, wartungsfrei, (4 – 1000 CCA)

Spannungswandler, 10–15 A, 24 V–12 V

Beleuchtungsanlage, LED (vorn und hinten)

Beleuchtung, Zugangstreppe

HD-Anlasser, elektrisch

Anlasserverriegelung (Bodenhöhe)

Fremdstartanschluss

Getriebesperre (Bodenhöhe)

ARBEITSUMGEBUNG

Klimaanlage mit dachmontiertem Kondensator

Fahrerkabine, schallgedämmt und druckbelüftet

Aus vier Säulen bestehender innerer Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure)

Radiovorrüstung einschließlich Antenne, Lautsprechern und Spannungswandler (12 V, 10–15 A) und 12-V-Steckdose für Mobiltelefon oder Laptop.

Rückfahrkamera

Haken für Kleider und Schutzhelm

Hochklappbare Armlehnen

Heizung mit Entfrosterfunktion

Hornbaugruppe (Trompete)

Hydraulische Bedienelemente (am Boden montiert)

Hydrauliksperre Arbeitsgerät

Beleuchtung, (Deckenleuchte) Fahrerkabine

Lebensmittelfach und Getränkehalter

Instrumente, Anzeigen: – Füllstand der Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) (Tier 4 Final/Stufe V) – Hydrauliköltemperatur – Tachometer/Drehzahlmesser – Drehmomentwandlertemperatur

Instrumente, Warnanzeigen: – Alarmsystem, drei Kategorien – Achs-/Bremsöltemperatur vorn – Bremsöldruck – Elektrische Anlage, Niederspannung – Kontroll- und Warnleuchte: Motorstörung bzw. -fehlfunktion

Rückspiegel, beheizbar (außen montiert)

CB-Funk (Vorrüstung)

Der Premium-Plus-Sitz verfügt über eine Warmluftheizung und Kühlung, in zwei Richtungen verstellbare Oberschenkelbereiche, eine verstellbare Lendenwirbel- und Rückenlehne, einstellbare Federung, dynamische Dämpfung und Lederausführung.

Automatiksicherheitsgurt mit Mahnanzeige mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™-Steuersystem mit Sperre)

Glas (Fenster) – Scheiben mit Gummipolsterung

Getriebeganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss, individuelle Fahrerprofile

Wisch-/Waschanlage (vorn/hinten) mit integrierten Spritzdüsen

Intervallscheibenwischer (vorn/hinten)

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Abstreifbalken

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Schutzvorrichtungen, Achse (vorn und hinten)

Schutzvorrichtungen, Fahrerkabinenfenster

Schutzvorrichtungen, Kurbelgehäuse und Antriebsstrang, hydraulisch angetrieben

Antriebswellenschutz

Differenzialschutz

Schutzvorrichtungen, Hecklüfter und Heckschutzgitter

SCHILDE

Planiereinrichtung in Standardausrüstung enthalten. Planierschilder sind optional.

FLÜSSIGKEITEN

Frostschutzmittel, Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis –34°C (–29°F)

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Automatische Schildverstellung (ABP, Auto Blade Positioner)

Bedarfsgesteuerter Lüfter/zum Herausschwenken (hydraulisch umsteuerbar)

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

In Gruppen zusammengefasste elektronische Kupplungsdrucksteuerung und dezentral montierte Druckmessanschlüsse

Plattform-Notausstieg rechts

Motor, Kurbelgehäuse, 500-Stunden-Intervall mit Öl CJ-4

Kraftstofftank, 793 l (210 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Hydraulik, Motor, Getriebeölkühler

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Ölprobenzapfventile

Product Link™ – Mobilfunk

Treppe, links oder rechts fest montiert (Zugang von hinten)

Load-Sensing-Lenkung

Vandalismusschutz-Deckelschloss

Venturi-Rohr

836 Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

Verschiedene Schilde:

S-Schild

U-Schild

Halb-U-Schild

Verschiedene Spitzen- und Walzenoptionen:

Schaufel

Plus

Diamant

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

Walzen und Spitzen: Walzenanordnung – 7"-Kombinationsspitzen

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Compaction mit Verdichtungsalgorithmus

Die Verdichtung für Müllverdichter vereinigt modernste Verdichtungsmessung, Bedieneranzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen für Vorgesetzte. Das System enthält einen Empfänger für das globale Navigationssatellitensystem (GNSS) an der Oberseite der Fahrerkabine und eine Vermessungsanzeige in der Fahrerkabine.

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Die Verdichtung für Müllverdichter vereinigt modernste Verdichtungsmessung, Bedieneranzeigen in der Fahrerkabine und Berichtsfunktionen für Vorgesetzte. Das System enthält einen Empfänger für das globale Navigationssatellitensystem (GNSS) an der Oberseite der Fahrerkabine und eine Vermessungsanzeige in der Fahrerkabine.

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Cat Inspect

Mit Cat® Inspect können Sie Ihr Mobilgerät nutzen, um auf Ihre Ausrüstungsdaten zuzugreifen. Diese bedienungsfreundliche App ermöglicht die Erfassung von Inspektionsdaten, und durch die Integration mit Ihren anderen Cat-Datensystemen können Sie Ihre Flotte genau im Auge behalten. Mit mehr als einer Millionen Inspektionen pro Jahr bedeutet dies für die Maschinenbetreiber nicht nur Arbeitserleichterungen, sondern auch, dass die Ausführenden Verantwortung übernehmen.

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Cat-Software-Updates per Fernzugriff

Bei Software-Updates per Fernzugriff wird eine Benachrichtigung von Ihrem Cat-Händler übermittelt, und Sie werden aufgefordert, die Software Ihrer Maschine zu aktualisieren. Zur Minimierung von Ausfallzeiten können Aktualisierungen am Einsatzort durchgeführt werden, ohne dass Sie auf einen Händler-Servicetechniker warten müssen. Software-Updates per Fernzugriff verringern die Wartungszeiten und ermöglichen die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung.

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VisionLink®

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VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.

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