Motor
| Potencia del motor: ISO 14396 | 174 hp 129 kW |
| Potencia del motor ISO 14396 (DIN) | 176 hp (métrico) 176 hp (métrico) |
| Modelo de motor | Cat® C4.4 Cat® C4.4 |
| Potencia neta: ISO 9249 | 171 hp 128 kW |
| Potencia neta - ISO 9249 (DIN) | 174 hp (métrico) 174 hp (métrico) |
| Calibre | 4.1 pulg 105 mm |
| Carrera | 5 pulg 127 mm |
| Cilindrada | 268.5 pulg³ 4.4 L |
| Capacidad para biodiésel | Hasta B20¹ Hasta B20¹ |
| Emisiones | Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. |
| Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape con módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de enfriamiento funcionando a una velocidad intermedia. Velocidad nominal de 2,200rpm. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape con módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de enfriamiento funcionando a una velocidad intermedia. Velocidad nominal de 2,200rpm. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. |
| Nota (2) | ¹Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. **Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono** hasta un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. **Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
