G3412C

G3412C Moteurs à compression de gaz

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
637 BHP
475 bkW
Régime nominal
1800 tr/min
1800 tr/min
Émissions
Combustion riche : conforme aux normes NSPS de l'EPA sur site avec limiteur d'injection air/carburant fourni par Caterpillar et système de post-traitement fourni par le client
Combustion riche : conforme aux normes NSPS de l'EPA sur site avec limiteur d'injection air/carburant fourni par Caterpillar et système de post-traitement fourni par le client

Vue d'ensemble

Résistant et durable, basé sur la plate-forme G3400 standard, il offre des performances accrues, un temps productif maximal et des coûts d'exploitation réduits à vos applications. Les Moteurs G3412C à faibles émissions (LE) sont adaptés aux applications de compression de gaz continues les plus exigeantes et ne subissent pratiquement jamais d'immobilisations imprévues.Les applications idéales des Moteurs G3412C (LE) comprennent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits. Moteur à gaz G3412C (LE) Cat. Puissances nominales : 475 bkW (637 bHP) à 1 800 tr/min conforme aux normes de chantier NSPS avec post-traitement fourni par le client.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 11

Cat

Rubrique Conception de moteur

- Une fiabilité éprouvée et une longue durée de vie- Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux- Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation- Large plage de vitesses de fonctionnement
Cat

Émissions

- Conforme à la norme sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/8 : versions disponibles pour 2,0 g/HP d'émission de NOx- turbocompresseur et refroidisseur d'admission plus grands qui permettent des mélanges air/carburant pauvres, des émissions polluantes réduites et une excellente consommation de carburant
Cat

Technologie de moteur à combustion pauvre

Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.
Cat

Système d'allumage électronique (EIS) Caterpillar

Calage sensible aux détonations qui protège le moteur contre les dommages liés aux détonations. Une tension plus élevée et une plus longue durée d'étincelle signifient un démarrage plus facile, moins de ratés, et une plus grande souplesse d'utilisation. Les codes de diagnostic facilitent la localisation des cylindres et des composants qui vous intéressent. Codes de maintenance des bougies d'allumage pour identifier l'état des bougies d'allumage
Cat

Simplicité d'utilisation

- Carter d'huile profond grande capacité pour des intervalles de vidange d'huile normaux toutes les 750 heures- Carter et rails haute résistance pour un excellent montage et une stabilité accrue- Panneaux latéraux à des fins d'inspection des composants internes
Cat

Gamme complète d'équipements

Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour G3412C

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Puissance nominale maximale 637 BHP 475 bkW
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Émissions Combustion riche : conforme aux normes NSPS de l'EPA sur site avec limiteur d'injection air/carburant fourni par Caterpillar et système de post-traitement fourni par le client Combustion riche : conforme aux normes NSPS de l'EPA sur site avec limiteur d'injection air/carburant fourni par Caterpillar et système de post-traitement fourni par le client
Puissance nominale minimale 637 BHP 475 bkW
Taux de compression 8.5:1 8.5:1
Aspiration À turbocompresseur, refroidi à l'admission À turbocompresseur, refroidi à l'admission
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Volant et carter de volant SAE N° 0 SAE N° 0
Dents du volant 136 136
Longueur 96 in 2442 mm
Intervalle de vidange d'huile 750 heures 750 heures
Largeur 63 in 1598 mm
Allumage, protection Cat EIS Cat EIS
Cylindrée 1649 in³ 27 l
Course 6 in 152 mm
Alésage 5.4 in 137 mm
Hauteur 77 in 1960 mm
Poids (piles sèches) 2800 lb 6173 kg
Circuit de refroidissement 14.5 gal (US) 54.9 l
Circuit d'huile de lubrification - Remplissage 45 gal (US) 170.3 l

G3412C Équipement standard

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Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air : élément simple avec indicateur d'entretien

Système de commande

  • Régulateur électronique
  • Limiteur d'injection air/carburant sur les moteurs NOx 1,0 g/bHP/h

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres
  • Pompe à eau du refroidisseur d'admission
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement

  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau
  • Coude d'échappement sec

Volants et carters de volant

  • Volant SAE n° 0
  • Carter de volant : SAE n° 1
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant

  • Régulateur de pression du gaz (1,5 à 5 psi d'alimentation en gaz requis)
  • Carburateur au gaz naturel

Système d'allumage

  • Système d'allumage électronique (EIS, Electronic Ignition System) Cat avec calage sensible aux détonations

Instruments

  • Compteur d'entretien

Système de lubrification

  • Groupe de reniflards de carter - monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile - côté droit
  • Carter d'huile : profond
  • Remplissage d'huile : côté droit dans le cache-soupapes et jauge baïonnette côté droit

Système de montage

  • Supports du moteur

Système de protection

  • Commande de calage sensible aux détonations
  • Dispositif de coupure

Généralités

  • Peinture - Jaune Cat
  • Amortisseur de vibrations du vilebrequin et poulies
  • Œilletons de levage

G3412C Options

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Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air : bi-étagé
  • Adaptateur d'admission d'air
  • Pré-filtre
  • Filtre à air à clapet anti-pluie

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Indicateur ampèremètre
  • Indicateur ampèremètre et câblage
  • Support de commande

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs
  • Ventilateur soufflant et entraînements de ventilateur pour radiateurs fourni par le client
  • Vase d'expansion
  • Échangeurs thermiques

Circuit d'échappement

  • Raccords flexibles
  • Coudes
  • Brides
  • Bouchons anti-pluie
  • Silencieux

Circuit de carburant

  • Régulateur de pression de gaz double
  • Kits carburateur
  • Filtre à carburant

Système d'allumage

  • Allumage CSA
  • Faisceau de câblage de masse d'allumage
  • Alimentation

Instruments

  • Module d'alarme
  • Indicateurs et tableaux de bord

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations

Prises de force

  • Poulies d'entraînement auxiliaires
  • Embrayage caissonné et support d'embrayage
  • Arbre de volant avant
  • Arbre de volant
  • Dépose de la poulie

Système de protection

  • Soupapes de gaz
  • Faisceau de câblage du boîtier de contrôle d'état

Moteur de démarrage

  • Démarreur pneumatique : commande de démarrage électrique/pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Silencieux pneumatique
  • Démarreurs électriques : simple 24 V
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries

Généralités

  • Peinture spéciale

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Pétrole et gaz
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500 bkW
Régime nominal
1400 tr/min
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Émissions
Avec traitement post-traitement fourni par le client, 2 g/bhp-hr de NOx
Avec traitement post-traitement fourni par le client, 2 g/bhp-hr de NOx
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Régime nominal
1800 tr/min
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Émissions
Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement
Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement
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