Truk Tambang 785

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Muatan Tetapan Nominal (Ban 36.00R51): 157 ton (AS); 142 t

Bobot Kotor Tetapan Alat Berat (ban 36.00R51): 564000 lb; 255826 kg

Daya Kotor - SAE J1995: 1600 hp; 1193 kW

785
Ubah Model

Ikhtisar

Pengubah Tren Industri Pertambangan

Truk Tambang Besar 785 adalah produk Caterpillar yang pertama kali masuk ke industri tambang lebih dari tiga dekade yang lalu, dan sejak itu menjadi alat berat yang telah teruji di lokasi tambang di seluruh dunia. Dan kini menjadi truk pertama yang menggabungkan tingkat efisiensi yang inovatif dengan kesiapan fisik yang terdepan di industri untuk menghasilkan kinerja pengangkutan generasi berikutnya yang produktif. Semuanya diawali dari operator, yang duduk di lingkungan canggih yang dirancang untuk efisiensi dan dilengkapi dengan fitur yang meningkatkan kenyamanan, mengotomatisasi fungsi, memberikan informasi waktu nyata, dan meningkatkan kepercayaan diri. 785 juga memberikan peningkatan yang signifikan dalam kemudahan servis dan keandalan, konektivitas yang disempurnakan, dan integrasi teknologi yang lebih mudah. Peningkatan ini — dan lebih banyak lagi — membawa truk yang sudah terbukti ke tingkat produktivitas berikutnya.

Keunggulan

Pengurangan Bahan Bakar Hingga 5% di Waktu Siklus

Dengan opsi ban lebih besar, opsi horsepower tinggi, serta perpindahan gigi & akselerasi lebih baik dengan transmisi APECS

Ruang Operator 34% Lebih Luas

17% lebih luas, ruang kaki 11% lebih luas, dan ruang bahu 19% lebih luas dibandingkan model Seri D

Konsumsi Bahan Bakar Hingga 9% Lebih Rendah

Dengan engine Tier 4

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 11

PRODUKTIVITAS

Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS, Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut) memungkinkan waktu siklus lebih cepat berkat torsi dan rimpul yang lebih kontinu.
Momentum dan torsi maju dijaga saat berpindah gigi dengan pemilihan gigi optimum yang menghasilkan akselerasi lebih cepat.
785 menghasilkan TKPH/TMPH (metrik ton-kilometer-per-jam/ton-mil-per-jam) 6% lebih tinggi berkat opsi ban yang lebih besar yang memungkinkan tambang memanfaatkan kecepatan yang lebih tinggi, terutama di aplikasi kecepatan tinggi dengan jarak angkut jauh di permukaan jalan yang rata.
Fitur yang meningkatkan produktivitas seperti Hill Start Assist (Bantuan Start di Kemiringan) dengan Anti-Rollback, Kontrol Traksi yang Ditingkatkan, Dynamic Stability Control (DSC, Kontrol Stabilitas Dinamis), Anti-lock Brake System (ABS, Sistem Rem Antiterkunci), Pembatasan Kecepatan Alat Berat, dan Cruise Control meningkatkan kecepatan respons dan kemampuan kontrol alat berat sekaligus meningkatkan waktu siklus dan mengurangi keletihan operator.

KESELAMATAN

Pegangan tangan dan permukaan antiselip yang lebar, serta tangga akses elektrik opsional meningkatkan akses masuk/keluar.
Kontrol superior difasilitasi oleh sistem pengereman yang dipatenkan yang memberikan perlambatan dan pengereman yang kuat tanpa pelemahan.
Visibilitas ditingkatkan dengan kamera Pandangan Sekeliling 360 derajat opsional yang menawarkan pandangan yang luas.
Sistem Deteksi Objek Cat MineStar™ menggabungkan sistem radar dan kamera untuk memperingatkan operator tentang bahaya dari kendaraan ringan atau objek tidak bergerak yang berada di dekat alat berat.
Sistem Keselamatan Pengemudi opsional memberikan peringatan saat mendeteksi keletihan atau distraksi pada operator.

KENYAMANAN OPERATOR

Kabin menghadirkan ruang operator 34% lebih luas dibandingkan model Seri D. Ruang operatornya 17% lebih luas dan menawarkan ruang kaki 11% lebih luas serta ruang bahu 19% lebih luas. Kontrol, tuas, dan sakelar diposisikan sedemikian rupa sehingga mudah digunakan.
Berkat Ketinggian Tekanan Suara (SPL, Sound Pressure Level) 40% lebih rendah, kontrol temperatur otomatis, dan filtrasi kabin, operator akan menikmati lingkungan yang lebih aman dan nyaman.
Kabin besar dengan konsol pusat yang dapat disetel sepenuhnya, kursi yang mudah disetel, dan ruang kaki yang lebih luas membuat kabin ini ideal bagi semua operator, tanpa memandang ukuran tubuh.
Kursi generasi berikutnya siap untuk sistem penahan empat titik dan mengintegrasikan fitur seperti ekstensi dan kemiringan paha, bolster sisi dan lumbar udara yang dapat disetel, serta bantalan berpemanas dan berpendingin.
Operator berkendara lebih nyaman berkat perpindahan gigi yang lebih halus dan tingkat sentakan perpindahan gigi dikurangi oleh kontrol APECS.

EFISIENSI & PRODUKTIVITAS OPERATOR

Tampilan resolusi lebih tinggi meningkatkan akses ke informasi. Data alat berat serta informasi panduan dan kontrol digabungkan ke dalam dua layar berukuran 10 inci yang diletakkan secara strategis.
Fitur Hoist Otomatis opsional secara otomatis menaikkan bak dan mengontrol kecepatan engine, yang mempermudah pengoperasian dan meminimalkan waktu siklus.
Panduan kecepatan memberikan umpan balik dalam waktu nyata kepada operator terkait cara mengoperasikan truk untuk memaksimalkan produktivitasnya.
Sistem monitoring muatan dilengkapi pengukuran yang lebih akurat, sehingga menghasilkan umpan balik yang cepat kepada operator.

KEMUDAHAN SERVIS

Sistem HVAC (pemanas, ventilasi, dan AC) modular baru meningkatkan keandalan dan menggabungkan komponen, sehingga seluruh sistem dapat dilepas dan diganti dengan cepat.
Radiator modular mengurangi waktu pelepasan dan pemasangan engine yang memungkinkan rekonstruksi diselesaikan di luar truk.
Program flash jarak jauh dan kemampuan pemecahan masalah jarak jauh yang baru memberikan akses langsung ke pembaruan perangkat lunak terbaru dan memungkinkannya memecahkan masalah pada alat berat dari jarak jauh.
Waktu yang digunakan pada prosedur perawatan rutin dikurangi berkat fitur seperti filter interval yang diperpanjang dengan akses di permukaan tanah; titik servis yang dikelompokkan dan pusat servis sentral opsional; perutean listrik dan hidraulik yang lebih rapi; port SOS dan tekanan untuk pengambilan sampel oli dan pemecahan masalah yang lebih cepat dan aman; dan kaca pengamat tingkat cairan.
Opsi start 100% elektrik nirudara meniadakan kebutuhan perawatan sistem udara dari alat berat dan meningkatkan waktu aktif.

DAYA TAHAN DAN MASA PAKAI LAMA

Umur komponen yang lebih lama, interval servis yang diperpanjang, dan perawatan yang lebih mudah memberikan kesiapan mekanis yang tinggi terus-menerus.
Pengurangan lonjakan torsi dan variasi kecepatan engine yang lebih sedikit, berkat adanya kontrol APECS, menghasilkan umur komponen powertrain dan engine yang lebih lama.
Rangka 785 menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 21 baja cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu untuk mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot ekstra. Rangka baja lunak memberikan fleksibilitas, daya tahan, dan resistansi terhadap beban benturan.
Umur komponen ditingkatkan berkat fitur filtrasi kontinu gandar belakang standar. Oli yang lebih bersih membantu meningkatkan pelumasan yang menyebabkan umur komponen menjadi lebih lama
Rangka, powertrain, engine, dan komponen diproduksi sedemikian rupa sehingga dapat direkondisi — menambah siklus hidup dengan kinerja seperti baru, dengan harga jauh di bawah harga komponen baru.

KEBERLANJUTAN

785 didesain untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar, yang mengurangi emisi engine, serta tidak ada pembakaran bahan bakar selama perlambatan. Engine Tier 4 Final mengurangi NOx dan zat partikulat.
Desain 12 silinder empat langkah pada engine Cat 3512E menggunakan langkah daya yang efektif dan panjang untuk menghasilkan pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna dan efisiensi bahan bakar yang optimal.
Engine 785 kompatibel dengan bahan bakar diesel yang dicampur dengan bahan bakar intensitas rendah karbon seperti biofuel dan bahan bakar terbarukan.
Fitur seperti sistem penggantian oli, filtrasi kontinu gandar belakang, filter pemakaian lama, dan interval perawatan yang lebih lama menurunkan jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.
Dengan merekonstruksi alat berat dan komponen, program Cat Rebuild dan Cat Reman melestarikan bahan mentah, menghemat energi, dan mengurangi emisi.

FLEKSIBILITAS

785 tersedia dalam konfigurasi cuaca dingin yang membuatnya ideal untuk tambang yang beroperasi di lingkungan yang dingin. Truk juga dilengkapi dengan manajemen termal engine otomatis, kecepatan kipas variabel untuk operasi temperatur rendah, dan opsi start elektrik atau udara.
Engine 3512E memberi Anda kemampuan untuk memilih peringkat daya untuk disesuaikan dengan kinerja armada Anda saat ini atau untuk mencapai waktu siklus yang lebih cepat.
Kenaikan torsi bersih sebesar 23 % memberikan gaya tarikan yang tiada banding selama proses akselerasi, pada tanjakan curam, dan pada kondisi permukaan tanah yang buruk.
Opsi ban memungkinkan Anda untuk memilih ban yang paling sesuai untuk aplikasi Anda, dengan ban lebih besar untuk aplikasi berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata. Rangkanya didesain untuk mempertahankan diameter belok yang sama sekaligus mengakomodasi ban yang lebih besar.
785 tersedia dalam dua opsi untuk memenuhi standar emisi. Engine Tier 4 Final opsional memenuhi standar paling ketat, sementara engine LRC tersedia di negara dengan regulasi yang kurang ketat.

AKSES KE DATA LEBIH BAIK

Konektivitas generasi berikutnya memberikan transfer data yang lebih cepat, akses yang lebih baik ke data, komunikasi data konsisten, data yang lebih dapat ditindaklanjuti, analisis data ditingkatkan, dan kemampuan diagnostik baru.
Tulang punggung alat berat generasi berikutnya adalah komunikasi ethernet dua kabel 100 Mbps di seluruh kontroler, sensor alat berat yang dioptimalkan untuk analisis data dan kontrol yang tangguh.
Konektivitas yang canggih di truk 785 diaktifkan oleh 4G/LTE seluler standar, 4G/LTE mode ganda opsional, dan Product Link™ Satelit, atau Wi-Fi yang diinstal secara lokal.
Setiap alat berat dari pabrik sudah dilengkapi dengan Product Link Elite sebagai penawaran standar. Solusi ini memungkinkan truk untuk mengumpulkan dan mengirimkan informasi ke aplikasi yang di-host secara lokal atau di awan (cloud).

Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS, Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut) memungkinkan waktu siklus lebih cepat berkat torsi dan rimpul yang lebih kontinu.
Momentum dan torsi maju dijaga saat berpindah gigi dengan pemilihan gigi optimum yang menghasilkan akselerasi lebih cepat.
785 menghasilkan TKPH/TMPH (metrik ton-kilometer-per-jam/ton-mil-per-jam) 6% lebih tinggi berkat opsi ban yang lebih besar yang memungkinkan tambang memanfaatkan kecepatan yang lebih tinggi, terutama di aplikasi kecepatan tinggi dengan jarak angkut jauh di permukaan jalan yang rata.
Fitur yang meningkatkan produktivitas seperti Hill Start Assist (Bantuan Start di Kemiringan) dengan Anti-Rollback, Kontrol Traksi yang Ditingkatkan, Dynamic Stability Control (DSC, Kontrol Stabilitas Dinamis), Anti-lock Brake System (ABS, Sistem Rem Antiterkunci), Pembatasan Kecepatan Alat Berat, dan Cruise Control meningkatkan kecepatan respons dan kemampuan kontrol alat berat sekaligus meningkatkan waktu siklus dan mengurangi keletihan operator.

Pegangan tangan dan permukaan antiselip yang lebar, serta tangga akses elektrik opsional meningkatkan akses masuk/keluar.
Kontrol superior difasilitasi oleh sistem pengereman yang dipatenkan yang memberikan perlambatan dan pengereman yang kuat tanpa pelemahan.
Visibilitas ditingkatkan dengan kamera Pandangan Sekeliling 360 derajat opsional yang menawarkan pandangan yang luas.
Sistem Deteksi Objek Cat MineStar™ menggabungkan sistem radar dan kamera untuk memperingatkan operator tentang bahaya dari kendaraan ringan atau objek tidak bergerak yang berada di dekat alat berat.
Sistem Keselamatan Pengemudi opsional memberikan peringatan saat mendeteksi keletihan atau distraksi pada operator.

Kabin menghadirkan ruang operator 34% lebih luas dibandingkan model Seri D. Ruang operatornya 17% lebih luas dan menawarkan ruang kaki 11% lebih luas serta ruang bahu 19% lebih luas. Kontrol, tuas, dan sakelar diposisikan sedemikian rupa sehingga mudah digunakan.
Berkat Ketinggian Tekanan Suara (SPL, Sound Pressure Level) 40% lebih rendah, kontrol temperatur otomatis, dan filtrasi kabin, operator akan menikmati lingkungan yang lebih aman dan nyaman.
Kabin besar dengan konsol pusat yang dapat disetel sepenuhnya, kursi yang mudah disetel, dan ruang kaki yang lebih luas membuat kabin ini ideal bagi semua operator, tanpa memandang ukuran tubuh.
Kursi generasi berikutnya siap untuk sistem penahan empat titik dan mengintegrasikan fitur seperti ekstensi dan kemiringan paha, bolster sisi dan lumbar udara yang dapat disetel, serta bantalan berpemanas dan berpendingin.
Operator berkendara lebih nyaman berkat perpindahan gigi yang lebih halus dan tingkat sentakan perpindahan gigi dikurangi oleh kontrol APECS.

Tampilan resolusi lebih tinggi meningkatkan akses ke informasi. Data alat berat serta informasi panduan dan kontrol digabungkan ke dalam dua layar berukuran 10 inci yang diletakkan secara strategis.
Fitur Hoist Otomatis opsional secara otomatis menaikkan bak dan mengontrol kecepatan engine, yang mempermudah pengoperasian dan meminimalkan waktu siklus.
Panduan kecepatan memberikan umpan balik dalam waktu nyata kepada operator terkait cara mengoperasikan truk untuk memaksimalkan produktivitasnya.
Sistem monitoring muatan dilengkapi pengukuran yang lebih akurat, sehingga menghasilkan umpan balik yang cepat kepada operator.

Sistem HVAC (pemanas, ventilasi, dan AC) modular baru meningkatkan keandalan dan menggabungkan komponen, sehingga seluruh sistem dapat dilepas dan diganti dengan cepat.
Radiator modular mengurangi waktu pelepasan dan pemasangan engine yang memungkinkan rekonstruksi diselesaikan di luar truk.
Program flash jarak jauh dan kemampuan pemecahan masalah jarak jauh yang baru memberikan akses langsung ke pembaruan perangkat lunak terbaru dan memungkinkannya memecahkan masalah pada alat berat dari jarak jauh.
Waktu yang digunakan pada prosedur perawatan rutin dikurangi berkat fitur seperti filter interval yang diperpanjang dengan akses di permukaan tanah; titik servis yang dikelompokkan dan pusat servis sentral opsional; perutean listrik dan hidraulik yang lebih rapi; port SOS dan tekanan untuk pengambilan sampel oli dan pemecahan masalah yang lebih cepat dan aman; dan kaca pengamat tingkat cairan.
Opsi start 100% elektrik nirudara meniadakan kebutuhan perawatan sistem udara dari alat berat dan meningkatkan waktu aktif.

Umur komponen yang lebih lama, interval servis yang diperpanjang, dan perawatan yang lebih mudah memberikan kesiapan mekanis yang tinggi terus-menerus.
Pengurangan lonjakan torsi dan variasi kecepatan engine yang lebih sedikit, berkat adanya kontrol APECS, menghasilkan umur komponen powertrain dan engine yang lebih lama.
Rangka 785 menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 21 baja cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu untuk mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot ekstra. Rangka baja lunak memberikan fleksibilitas, daya tahan, dan resistansi terhadap beban benturan.
Umur komponen ditingkatkan berkat fitur filtrasi kontinu gandar belakang standar. Oli yang lebih bersih membantu meningkatkan pelumasan yang menyebabkan umur komponen menjadi lebih lama
Rangka, powertrain, engine, dan komponen diproduksi sedemikian rupa sehingga dapat direkondisi — menambah siklus hidup dengan kinerja seperti baru, dengan harga jauh di bawah harga komponen baru.

Bak yang didesain dan dibuat oleh Caterpillar diintegrasikan dengan chassis sebagai satu kesatuan unit untuk mengoptimalkan kinerja dan menggabungkan komponen Tier 4 opsional, termasuk panas gas buang bak.
Bak Mine Specific Design (MSD, Desain Khusus Tambang) ringan didesain dengan fitur pengurang material terbawa kembali yang terintegrasi (pelat sembul sudut dan transisi lengkung dinding depan) dan tersedia dengan lapisan bak khusus aplikasi opsional.
Ditujukan untuk aplikasi berat, bak Miring Ganda (Dual Slope) tugas berat memberikan retensi beban yang luar biasa, mempertahankan pusat gravitasi yang rendah dengan distribusi beban yang optimal, dan mengurangi beban kejut.

785 didesain untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar, yang mengurangi emisi engine, serta tidak ada pembakaran bahan bakar selama perlambatan. Engine Tier 4 Final mengurangi NOx dan zat partikulat.
Desain 12 silinder empat langkah pada engine Cat 3512E menggunakan langkah daya yang efektif dan panjang untuk menghasilkan pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna dan efisiensi bahan bakar yang optimal.
Engine 785 kompatibel dengan bahan bakar diesel yang dicampur dengan bahan bakar intensitas rendah karbon seperti biofuel dan bahan bakar terbarukan.
Fitur seperti sistem penggantian oli, filtrasi kontinu gandar belakang, filter pemakaian lama, dan interval perawatan yang lebih lama menurunkan jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.
Dengan merekonstruksi alat berat dan komponen, program Cat Rebuild dan Cat Reman melestarikan bahan mentah, menghemat energi, dan mengurangi emisi.

785 tersedia dalam konfigurasi cuaca dingin yang membuatnya ideal untuk tambang yang beroperasi di lingkungan yang dingin. Truk juga dilengkapi dengan manajemen termal engine otomatis, kecepatan kipas variabel untuk operasi temperatur rendah, dan opsi start elektrik atau udara.
Engine 3512E memberi Anda kemampuan untuk memilih peringkat daya untuk disesuaikan dengan kinerja armada Anda saat ini atau untuk mencapai waktu siklus yang lebih cepat.
Kenaikan torsi bersih sebesar 23 % memberikan gaya tarikan yang tiada banding selama proses akselerasi, pada tanjakan curam, dan pada kondisi permukaan tanah yang buruk.
Opsi ban memungkinkan Anda untuk memilih ban yang paling sesuai untuk aplikasi Anda, dengan ban lebih besar untuk aplikasi berjarak jauh dengan kecepatan tinggi di jalan yang rata. Rangkanya didesain untuk mempertahankan diameter belok yang sama sekaligus mengakomodasi ban yang lebih besar.
785 tersedia dalam dua opsi untuk memenuhi standar emisi. Engine Tier 4 Final opsional memenuhi standar paling ketat, sementara engine LRC tersedia di negara dengan regulasi yang kurang ketat.

MineStar Fleet adalah sistem monitoring armada yang digunakan untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan keseluruhan operasi pengangkutan.
Penawaran MineStar Detect tambahan mencakup Awareness, yang dapat memberikan peringatan dan Driver Safety System (Sistem Keselamatan Pengemudi) dalam kabin yang melakukan intervensi saat operator terdeteksi lelah atau tidak fokus.
Solusi monitoring kondisi dan kesehatan alat berat memfasilitasi pendekatan perawatan yang proaktif.

Konektivitas generasi berikutnya memberikan transfer data yang lebih cepat, akses yang lebih baik ke data, komunikasi data konsisten, data yang lebih dapat ditindaklanjuti, analisis data ditingkatkan, dan kemampuan diagnostik baru.
Tulang punggung alat berat generasi berikutnya adalah komunikasi ethernet dua kabel 100 Mbps di seluruh kontroler, sensor alat berat yang dioptimalkan untuk analisis data dan kontrol yang tangguh.
Konektivitas yang canggih di truk 785 diaktifkan oleh 4G/LTE seluler standar, 4G/LTE mode ganda opsional, dan Product Link™ Satelit, atau Wi-Fi yang diinstal secara lokal.
Setiap alat berat dari pabrik sudah dilengkapi dengan Product Link Elite sebagai penawaran standar. Solusi ini memungkinkan truk untuk mengumpulkan dan mengirimkan informasi ke aplikasi yang di-host secara lokal atau di awan (cloud).

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk 785

Berat - Pendekatan

Muatan Tetapan Nominal (Ban 36.00R51)	157 ton (AS) 142 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat (ban 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Muatan Tetapan Nominal (Ban 33.00R51)	153 ton (AS) 139 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat (ban 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Bobot Chassis (Ban 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Bobot Chassis (Ban 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Bobot Bak	57779 lb 26208 kg
Catatan (1)	Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum
Catatan (2)	Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar & wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban. Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar & wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban.
Catatan (3)	Bobot bak bervariasi tergantung pada pemilihan dan konfigurasi bak. Bobot bak bervariasi tergantung pada pemilihan dan konfigurasi bak.

Engine

Daya Kotor - SAE J1995	1600 hp 1193 kW
Daya Bersih – SAE J1349	1509 hp 1125 kW
Model Engine	Cat® 3512E Cat® 3512E
Peringkat Emisi	Pengoptimalan Bahan Bakar Pengoptimalan Bahan Bakar
Diameter	6.7 in 170 mm
Langkah	8.5 in 215 mm
Kapasitas Silinder	3573 in³ 58.56 l
Catatan (1)	Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator. Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator.
Catatan (2)	Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat. Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat.
Catatan (3)	Peringkat daya yang dapat dipilih yang dioptimalkan untuk bahan bakar tambahan: 1450 hp Peringkat daya yang dapat dipilih yang dioptimalkan untuk bahan bakar tambahan: 1450 hp

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	48% 48%
Gandar Belakang - Kosong	52% 52%
Gandar Depan - Bermuatan	33% 33%
Gandar Belakang - Bermuatan	67% 67%
Catatan	Distribusi bobot yang dioptimalkan dengan bak Cat. Distribusi bobot yang dioptimalkan dengan bak Cat.

Final Drive

Tipe	Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya. Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya.
Rasio Diferensial	2:10:01 2:10:01
Rasio Planetary	10.83:1 10.83:1
Rasio Reduksi Total	22.75:1 22.75:1

Sistem Pengereman

Rem Servis	Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik
Area Permukaan Rem Cakram Basah Depan	9487 in² 61270 cm²
Belakang - Area Permukaan Rem Cakram Basah	13908 in² 89728 cm²
Standar	Servis dan Sekunder: ISO 3450:2011 Servis dan Sekunder: ISO 3450:2011
Rem Parkir	Empat sudut, multi cakram, diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Empat sudut, multi cakram, diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik

Hoist Bak

Tipe	Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber. Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber.
Aliran Pompa – IdleTinggi	192.7 gpm 729.6 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2500 psi 17238 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	15.2 s 15.2 s
Daya Bak Turun- Idle Tinggi	15.9 s 15.9 s
Waktu Bak Turun - Idle Tinggi Float	15.9 s 15.9 s
Waktu Bak Turun - Idle Turun Float	16.2 s 16.2 s

Suspensi

Tipe	Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas & bawah Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas & bawah
Langkah Silinder Efektif - Depan	12.6 in 320 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	6.5 in 165 mm
Gandar belakang - Osilasi	+/- 5 derajat +/- 5 derajat

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	410 gal (AS) 1552 l
Tangki Cairan Buang Diesel	36 gal (AS) 136 l
Sistem Pendinginan	100 gal (AS) 379 l
Karter	54 gal (AS) 204 l
Roda Depan - Masing-masing	8 gal (AS) 30 l
Diferensial - Final Drive	139 gal (AS) 527 l
Tangki Kemudi	29 gal (AS) 110 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	45 gal (AS) 170 l
Tangki Rem/Hoist	135 gal (AS) 511 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	160 gal (AS) 606 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	46 gal (AS) 175 l

Kabin

AC	HFC - Refrigerant 134A: 24.500 Btu/h HFC - Refrigerant 134A: 24.500 Btu/h
Heater/Defroster	33300 Btu/h 33300 Btu/h
Standar ROPS (1)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur.
Standar FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur.
Catatan	Level tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008. Level tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008.

Kemudi

Sudut Kemudi	36 ° 36 °
Diameter Putar- ISO 7457:1997 (ban 33.00R51)	97.75 ft 29.8 m
Standar Kemudi	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Ban

Ban Opsional	36.00R51 36.00R51
Rim	Rim 610 mm (24") (standar). Rim 660 mm (26") (opsional). Rim 610 mm (24") (standar). Rim 660 mm (26") (opsional).
Catatan (1)	Rim Ganti Cepat opsional. Rim Ganti Cepat opsional.
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH). Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH).
Ban Standar	33.00R51 33.00R51

Dimensi (Semua dimensi merupakan nilai perkiraan. Bak MSD II, ban 33R51, alat berat tanpa muatan.)

Tinggi - Puncak ROPS	17.09 ft 5208 mm
Panjang Bak Keseluruhan	39.32 ft 11985 mm
Panjang Bagian Dalam Bak	27.29 ft 8318 mm
Panjang Keseluruhan	39.23 ft 11957 mm
Jarak Roda	17 ft 5180 mm
Gandar Belakang - Ekor	12.56 ft 3829 mm
Jarak Bebas ke Tanah	3.29 ft 1004 mm
Jarak Bebas Membuang	3.7 ft 1128 mm
Tinggi Pemuatan – Kosong	17.39 ft 5299 mm
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	9.15 ft 2790 mm
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	39.48 ft 12032 mm
Lebar Pengoperasian	24.72 ft 7535 mm
Lebar Garis Tengah Ban Depan	15.91 ft 4850 mm
Jarak Bebas Pelindung Engine	3.41 ft 1038 mm
Lebar Kanopi Keseluruhan	24.81 ft 7562 mm
Lebar Bak Bagian Luar	22 ft 6714 mm
Lebar Bak Sebelah Dalam	19.72 ft 6010 mm
Tinggi Kanopi Depan	19.8 ft 6035 mm
Gandar Belakang - Jarak Bebas	3.25 ft 990 mm
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	14.06 ft 4285 mm
Lebar Ban Keseluruhan	20.59 ft 6277 mm

Transmisi

Maju - 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Maju - 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Maju - 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Maju - 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Maju - 5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Maju - 6	34 mile/h 54.8 km/h
Mundur	6.8 mile/h 11 km/h
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	34 mile/h 54.8 km/h
Catatan	Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 33.00-R51. Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 33.00-R51.

Capacity - MSD II - Faktor Pengisian 100 %

Catatan	Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak. Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak.
Munjung (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
Rata	72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3

785 Perlengkapan Standar

KELISTRIKAN

Sistem elektrik 24V, baterai rendah perawatan (2) 93 ampere jam

Alarm, mundur

Alternator tanpa sikat, 225 ampere

Kotak kontrol daya yang dapat diakses di permukaan tanah: Port VIMS™ Ethernet and lampu VIMS; Transmisi; starter engine dan pengunci baterai

Soket pengisian daya baterai/jump start

Lampu indikator muatan LED

Sistem lampu LED: Lampu mundur dan lampu bahaya, Lampu trotoar, sisi Kanan (satu), sisi Kiri (satu), Sinyal belok (depan dan belakang), Lampu ruang engine, Lampu depan dengan pemilih sorot dekat-jauh, Lampu tangga dan lampu dek servis, Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –35 °C (–30 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Port pengisian USB 5V

Koneksi elektrik bantu 12V

Tempat botol/gelas minuman

Port koneksi diagnostik COM3 dan Ethernet

Shutdown Engine Tertunda

Lampu penerangan plafon dan lampu peta

Siap pasang radio hiburan: Speaker, Antena Opsional (AM/FM/WB/radio satelit), Penyediaan dudukan radio dan catu daya 12V

Siap pemadam kebakaran

Matras lantai, multibagian & dapat diganti

Panel pengukur dan indikator: Temperatur kritis oli dan cairan pendingin; Tingkat bahan bakar dan DEF (jika tersedia); Sistem engine, indikator kerusakan rem dan transmisi, Kecepatan alat berat maksimum yang dapat dipilih oleh operator dengan dial putar; Speedometer, Takometer

Kaca spion berpemanas, kanan dan kiri

Hoist, kontrol bak

Tampilan informasi kendaraan dengan layar sentuh interaktif: Mode siang/malam; Alarm tindakan; Tampilan empat pengukur

Kursi suspensi udara operator dan instruktur

Jendela Elektrik Pintu Operator

Penyediaan untuk dudukan aksesori pelanggan

Starter keamanan tombol tekan

Visor depan yang dapat dipendekkan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Akses tangga dan tempat berjalan, 600 mm (24 in)

Roda kemudi, dapat dimiringkan, teleskopik

Pengisian mandiri untuk cairan washer kaca depan dari kondensasi AC

Lokasi penyimpanan untuk roda gigi operator

Sabuk pengaman tiga titik untuk kursi operator

Wiper kaca depan, kontrol intermiten/washer

HVAC bertenaga hidraulik terpadu dengan kontrol temperatur otomatis

Kursi operator berventilasi

POWER TRAIN

Power train 33R51 dengan rim standar

Engine Cat 3512E: Manajemen termal engine otomatis dan termal DEF (jika terpasang); Manajemen idle tegangan rendah otomatis; Air cleaner dengan precleaner (dua); Turbocharger (empat) dengan aftercooler udara ke udara; Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI™-A); Perlindungan starter otomatis; Alat bantu start eter otomatis

Sistem pengereman hidraulik: Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic retarder control), dapat disesuaikan dan otomatis; Motor pelepas rem (penderekan); Perlindungan kecepatan berlebih engine; Material cakram rem pemakaian lama; Strategi Hill start assist/Anti roll back; Berpendingin oli, multicakram (depan dan belakang) — Servis, perlambatan, parkir, sekunder; Rem parkir terintegrasi dengan pemilih gigi

Transmisi: Power shift otomatis enam kecepatan dengan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control); Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy); Penetral mundur saat bak naik; Pencegah pemindahan gigi saat bak naik; Pencegah pemindahan gigi turun/mundur; Manajemen pemindahan gigi direksional; Sistem Kontrol Traksi Lanjutan; Gigi teratas yang dapat diprogram; Sensor tingkat oli; Penghambat meluncur saat di posisi netral; Sakelar start netral; Konverter torsi pengunci; Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang

PERALATAN LAIN

Sambung cepat pembuangan “buddy” bantu

Koneksi bantu 'shutdown yang ditentukan pengguna'

Sambung cepat pengemudian bantu (penarikan)

eOMM

Sistem bahan bakar pengisian cepat dan pengisian jarak jauh DEF

Pelindung untuk komponen berputar

Alat Bantu Start di Kemiringan (Hill Start Assist)

Filter Hidraulik, 1000 jam

Perangkat lunak dan pemecahan masalah program flash jarak jauh

Kemudi sekunder (otomatis)

Titik pengunci gerak

Kait derek (depan) dan pin derek (belakang)

Kaca pengamat untuk oli hidraulik

Port S•O•S℠

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System)

Produk Teknologi Cat

Keamanan siber

Sistem deteksi objek terintegrasi dengan tampilan layar sentuh

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Perlengkapan Opsional

KELISTRIKAN

Lampu kerja belakang bantu, Sisi kiri (satu)

Tampilan Daya Angkut Muatan Digital

Sistem lampu LED: Paket lampu tambahan, VIMS Bantu, Bak belakang, Kursi & rem parkir

Klakson bengkel

Bak truk

Bak MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Bak miring ganda: 78 m3 (102 yd3)

Ekstensi ekor dan dinding samping khusus bak

Paket lapisan bak yang dapat disesuaikan

Saluran buang pemanas bak

Ejektor batu

Grup lampu bak belakang: Sinyal arah, Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –50 °C (–58 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Penghenti darurat

Kabin Mewah: Sistem filtrasi kabin lanjutan; Titian dan susuran tangan untuk akses kabin belakang; Kursi depan berpemanas, berpendingin, dan berventilasi; Jendela elektrik sisi kanan; Kursi bersuspensi untuk pendamping; Baki penyimpanan

POWER TRAIN

Tanpa udara – starter elektrik dengan baterai 93 amp jam (empat), klakson elektrik dan sistem pelumasan otomatis

Sistem pengereman hidraulik: Kontrol permukaan tanah lanjutan dengan Sistem Pengereman Antiterkunci (ABS, Anti-lock Braking System) dan Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC, Dynamic Stability Control)

Penggerak kipas kecepatan variabel

Transmisi: Sistem pra pelumasan engine; Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang dengan cooler

Starter udara turbin dengan tangki udara, klakson udara, dan sistem pelumasan otomatis

PERALATAN LAIN

Tangki bahan bakar 2560 L (676 gal) (non-Tier 4)

Saluran buang pemanas bak

Derek bumper – kit pin pusat

Start cuaca dingin (heater blok)

Arrangement Komunikasi – Radio Minestar™

Pemadam kebakaran, portabel

Pelindung karter lima buah

Heater bahan bakar, separator air bahan bakar

Pelindung lumpur tangki bahan bakar

Pengukur, indikator keausan rem

Pusat servis cairan yang dapat diakses dari permukaan tanah, cairan hidraulik dan cairan pendingin

Odometer hub, kilometer

Tangga akses elektrik

Diffuser Rim

Ganjal roda

Electronic Technician (ET) Nirkabel

Bekerja di perlindungan ketinggian

Produk Teknologi Cat

Kontrol kendara

Kamera pandangan sekeliling 360 derajat

Mode seluler 4G/dua satelit

Paket konektivitas (mencakup: ID operator nirkabel, FOB kunci bluetooth untuk start)

Siap Pasang Sistem Keselamatan Pengendara (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Grup komunikasi Minestar (mengaktifkan: Minestar Fleet, Aux, dan Pencarian Truk)

Sistem Penggantian Oli (ORS, Oil Renewal System) (non Tier 4)

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Spesifikasi Produk untuk 785

Unduh Cetak

Berat - Pendekatan

Muatan Tetapan Nominal (Ban 36.00R51)	157 ton (AS) 142 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat (ban 36.00R51)	564000 lb 255826 kg
Muatan Tetapan Nominal (Ban 33.00R51)	153 ton (AS) 139 t
Bobot Kotor Tetapan Alat Berat (ban 33.00R51)	550000 lb 249476 kg
Bobot Chassis (Ban 33.00R51)	186799 lb 84731 kg
Bobot Chassis (Ban 36.00R51)	193192 lb 87631 kg
Bobot Bak	57779 lb 26208 kg
Catatan (1)	Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum Hubungi produsen Anda untuk informasi beban ban maksimum
Catatan (2)	Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar & wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban. Bobot chassis dengan bahan bakar dan cairan penuh, attachment standar & wajib, hoist, grup pemasangan bak, rim, dan ban.
Catatan (3)	Bobot bak bervariasi tergantung pada pemilihan dan konfigurasi bak. Bobot bak bervariasi tergantung pada pemilihan dan konfigurasi bak.

Engine

Daya Kotor - SAE J1995	1600 hp 1193 kW
Daya Bersih – SAE J1349	1509 hp 1125 kW
Model Engine	Cat® 3512E Cat® 3512E
Peringkat Emisi	Pengoptimalan Bahan Bakar Pengoptimalan Bahan Bakar
Diameter	6.7 in 170 mm
Langkah	8.5 in 215 mm
Kapasitas Silinder	3573 in³ 58.56 l
Catatan (1)	Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator. Daya Bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan sistem pemasukan udara, sistem buang, dan alternator.
Catatan (2)	Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat. Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE tersedia untuk pasar yang memenuhi syarat.
Catatan (3)	Peringkat daya yang dapat dipilih yang dioptimalkan untuk bahan bakar tambahan: 1450 hp Peringkat daya yang dapat dipilih yang dioptimalkan untuk bahan bakar tambahan: 1450 hp

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	48% 48%
Gandar Belakang - Kosong	52% 52%
Gandar Depan - Bermuatan	33% 33%
Gandar Belakang - Bermuatan	67% 67%
Catatan	Distribusi bobot yang dioptimalkan dengan bak Cat. Distribusi bobot yang dioptimalkan dengan bak Cat.

Final Drive

Tipe	Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya. Planetary reduksi ganda dengan gandar mengapung sepenuhnya.
Rasio Diferensial	2:10:01 2:10:01
Rasio Planetary	10.83:1 10.83:1
Rasio Reduksi Total	22.75:1 22.75:1

Sistem Pengereman

Rem Servis	Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik Empat Sudut, Cakram Basah, Berpendingin Oli, Digerakkan Secara Hidraulik
Area Permukaan Rem Cakram Basah Depan	9487 in² 61270 cm²
Belakang - Area Permukaan Rem Cakram Basah	13908 in² 89728 cm²
Standar	Servis dan Sekunder: ISO 3450:2011 Servis dan Sekunder: ISO 3450:2011
Rem Parkir	Empat sudut, multi cakram, diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Empat sudut, multi cakram, diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik

Hoist Bak

Tipe	Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber. Silinder hidraulik ganda, dua tahap dengan katup snubber.
Aliran Pompa – IdleTinggi	192.7 gpm 729.6 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2500 psi 17238 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	15.2 s 15.2 s
Daya Bak Turun- Idle Tinggi	15.9 s 15.9 s
Waktu Bak Turun - Idle Tinggi Float	15.9 s 15.9 s
Waktu Bak Turun - Idle Turun Float	16.2 s 16.2 s

Suspensi

Tipe	Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas & bawah Silinder nitrogen/oli terisi sendiri, pemasangan pin ke pin, attachment shear clevis ganda atas & bawah
Langkah Silinder Efektif - Depan	12.6 in 320 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	6.5 in 165 mm
Gandar belakang - Osilasi	+/- 5 derajat +/- 5 derajat

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	410 gal (AS) 1552 l
Tangki Cairan Buang Diesel	36 gal (AS) 136 l
Sistem Pendinginan	100 gal (AS) 379 l
Karter	54 gal (AS) 204 l
Roda Depan - Masing-masing	8 gal (AS) 30 l
Diferensial - Final Drive	139 gal (AS) 527 l
Tangki Kemudi	29 gal (AS) 110 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	45 gal (AS) 170 l
Tangki Rem/Hoist	135 gal (AS) 511 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	160 gal (AS) 606 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	46 gal (AS) 175 l

Kabin

AC	HFC - Refrigerant 134A: 24.500 Btu/h HFC - Refrigerant 134A: 24.500 Btu/h
Heater/Defroster	33300 Btu/h 33300 Btu/h
Standar ROPS (1)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi ISO 3471:2008 untuk Operator dan ISO 13459:2012 untuk Instruktur.
Standar FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi ISO 3449:2005 Level II untuk Operator dan ISO 13459:2012 Level II untuk Instruktur.
Catatan	Level tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008. Level tekanan suara operator, 77 dB(A) dengan penggerak langsung dan 75 dB9A) dengan kopling opsional, diuji dengan ISO 6396:2008.

Kemudi

Sudut Kemudi	36 ° 36 °
Diameter Putar- ISO 7457:1997 (ban 33.00R51)	97.75 ft 29.8 m
Standar Kemudi	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Ban

Ban Opsional	36.00R51 36.00R51
Rim	Rim 610 mm (24") (standar). Rim 660 mm (26") (opsional). Rim 610 mm (24") (standar). Rim 660 mm (26") (opsional).
Catatan (1)	Rim Ganti Cepat opsional. Rim Ganti Cepat opsional.
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH). Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat dan kemampuan TKPH (TMPH).
Ban Standar	33.00R51 33.00R51

Dimensi (Semua dimensi merupakan nilai perkiraan. Bak MSD II, ban 33R51, alat berat tanpa muatan.)

Tinggi - Puncak ROPS	17.09 ft 5208 mm
Panjang Bak Keseluruhan	39.32 ft 11985 mm
Panjang Bagian Dalam Bak	27.29 ft 8318 mm
Panjang Keseluruhan	39.23 ft 11957 mm
Jarak Roda	17 ft 5180 mm
Gandar Belakang - Ekor	12.56 ft 3829 mm
Jarak Bebas ke Tanah	3.29 ft 1004 mm
Jarak Bebas Membuang	3.7 ft 1128 mm
Tinggi Pemuatan – Kosong	17.39 ft 5299 mm
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	9.15 ft 2790 mm
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	39.48 ft 12032 mm
Lebar Pengoperasian	24.72 ft 7535 mm
Lebar Garis Tengah Ban Depan	15.91 ft 4850 mm
Jarak Bebas Pelindung Engine	3.41 ft 1038 mm
Lebar Kanopi Keseluruhan	24.81 ft 7562 mm
Lebar Bak Bagian Luar	22 ft 6714 mm
Lebar Bak Sebelah Dalam	19.72 ft 6010 mm
Tinggi Kanopi Depan	19.8 ft 6035 mm
Gandar Belakang - Jarak Bebas	3.25 ft 990 mm
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	14.06 ft 4285 mm
Lebar Ban Keseluruhan	20.59 ft 6277 mm

Transmisi

Maju - 1	7.5 mile/h 12.1 km/h
Maju - 2	10.2 mile/h 16.3 km/h
Maju - 3	13.8 mile/h 22.2 km/h
Maju - 4	18.6 mile/h 29.9 km/h
Maju - 5	25.2 mile/h 40.6 km/h
Maju - 6	34 mile/h 54.8 km/h
Mundur	6.8 mile/h 11 km/h
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	34 mile/h 54.8 km/h
Catatan	Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 33.00-R51. Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 33.00-R51.

Capacity - MSD II - Faktor Pengisian 100 %

Catatan	Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak. Hubungi dealer Cat setempat untuk rekomendasi bak.
Munjung (SAE 2:1)	99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3
Rata	72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3

785 Perlengkapan Standar

Cetak

KELISTRIKAN

Sistem elektrik 24V, baterai rendah perawatan (2) 93 ampere jam

Alarm, mundur

Alternator tanpa sikat, 225 ampere

Kotak kontrol daya yang dapat diakses di permukaan tanah: Port VIMS™ Ethernet and lampu VIMS; Transmisi; starter engine dan pengunci baterai

Soket pengisian daya baterai/jump start

Lampu indikator muatan LED

Sistem lampu LED: Lampu mundur dan lampu bahaya, Lampu trotoar, sisi Kanan (satu), sisi Kiri (satu), Sinyal belok (depan dan belakang), Lampu ruang engine, Lampu depan dengan pemilih sorot dekat-jauh, Lampu tangga dan lampu dek servis, Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –35 °C (–30 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Port pengisian USB 5V

Koneksi elektrik bantu 12V

Tempat botol/gelas minuman

Port koneksi diagnostik COM3 dan Ethernet

Shutdown Engine Tertunda

Lampu penerangan plafon dan lampu peta

Siap pasang radio hiburan: Speaker, Antena Opsional (AM/FM/WB/radio satelit), Penyediaan dudukan radio dan catu daya 12V

Siap pemadam kebakaran

Matras lantai, multibagian & dapat diganti

Panel pengukur dan indikator: Temperatur kritis oli dan cairan pendingin; Tingkat bahan bakar dan DEF (jika tersedia); Sistem engine, indikator kerusakan rem dan transmisi, Kecepatan alat berat maksimum yang dapat dipilih oleh operator dengan dial putar; Speedometer, Takometer

Kaca spion berpemanas, kanan dan kiri

Hoist, kontrol bak

Tampilan informasi kendaraan dengan layar sentuh interaktif: Mode siang/malam; Alarm tindakan; Tampilan empat pengukur

Kursi suspensi udara operator dan instruktur

Jendela Elektrik Pintu Operator

Penyediaan untuk dudukan aksesori pelanggan

Starter keamanan tombol tekan

Visor depan yang dapat dipendekkan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Akses tangga dan tempat berjalan, 600 mm (24 in)

Roda kemudi, dapat dimiringkan, teleskopik

Pengisian mandiri untuk cairan washer kaca depan dari kondensasi AC

Lokasi penyimpanan untuk roda gigi operator

Sabuk pengaman tiga titik untuk kursi operator

Wiper kaca depan, kontrol intermiten/washer

HVAC bertenaga hidraulik terpadu dengan kontrol temperatur otomatis

Kursi operator berventilasi

POWER TRAIN

Power train 33R51 dengan rim standar

Engine Cat 3512E: Manajemen termal engine otomatis dan termal DEF (jika terpasang); Manajemen idle tegangan rendah otomatis; Air cleaner dengan precleaner (dua); Turbocharger (empat) dengan aftercooler udara ke udara; Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI™-A); Perlindungan starter otomatis; Alat bantu start eter otomatis

Sistem pengereman hidraulik: Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic retarder control), dapat disesuaikan dan otomatis; Motor pelepas rem (penderekan); Perlindungan kecepatan berlebih engine; Material cakram rem pemakaian lama; Strategi Hill start assist/Anti roll back; Berpendingin oli, multicakram (depan dan belakang) — Servis, perlambatan, parkir, sekunder; Rem parkir terintegrasi dengan pemilih gigi

Transmisi: Power shift otomatis enam kecepatan dengan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control); Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy); Penetral mundur saat bak naik; Pencegah pemindahan gigi saat bak naik; Pencegah pemindahan gigi turun/mundur; Manajemen pemindahan gigi direksional; Sistem Kontrol Traksi Lanjutan; Gigi teratas yang dapat diprogram; Sensor tingkat oli; Penghambat meluncur saat di posisi netral; Sakelar start netral; Konverter torsi pengunci; Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang

PERALATAN LAIN

Sambung cepat pembuangan “buddy” bantu

Koneksi bantu 'shutdown yang ditentukan pengguna'

Sambung cepat pengemudian bantu (penarikan)

eOMM

Sistem bahan bakar pengisian cepat dan pengisian jarak jauh DEF

Pelindung untuk komponen berputar

Alat Bantu Start di Kemiringan (Hill Start Assist)

Filter Hidraulik, 1000 jam

Perangkat lunak dan pemecahan masalah program flash jarak jauh

Kemudi sekunder (otomatis)

Titik pengunci gerak

Kait derek (depan) dan pin derek (belakang)

Kaca pengamat untuk oli hidraulik

Port S•O•S℠

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System)

Produk Teknologi Cat

Keamanan siber

Sistem deteksi objek terintegrasi dengan tampilan layar sentuh

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

785 Perlengkapan Opsional

Cetak

KELISTRIKAN

Lampu kerja belakang bantu, Sisi kiri (satu)

Tampilan Daya Angkut Muatan Digital

Sistem lampu LED: Paket lampu tambahan, VIMS Bantu, Bak belakang, Kursi & rem parkir

Klakson bengkel

Bak truk

Bak MSD II: 100 m3 (131 yd3)

Bak miring ganda: 78 m3 (102 yd3)

Ekstensi ekor dan dinding samping khusus bak

Paket lapisan bak yang dapat disesuaikan

Saluran buang pemanas bak

Ejektor batu

Grup lampu bak belakang: Sinyal arah, Lampu berhenti/lampu belakang

CAIRAN

Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –50 °C (–58 °F)

LINGKUNGAN OPERATOR

Penghenti darurat

Kabin Mewah: Sistem filtrasi kabin lanjutan; Titian dan susuran tangan untuk akses kabin belakang; Kursi depan berpemanas, berpendingin, dan berventilasi; Jendela elektrik sisi kanan; Kursi bersuspensi untuk pendamping; Baki penyimpanan

POWER TRAIN

Tanpa udara – starter elektrik dengan baterai 93 amp jam (empat), klakson elektrik dan sistem pelumasan otomatis

Sistem pengereman hidraulik: Kontrol permukaan tanah lanjutan dengan Sistem Pengereman Antiterkunci (ABS, Anti-lock Braking System) dan Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC, Dynamic Stability Control)

Penggerak kipas kecepatan variabel

Transmisi: Sistem pra pelumasan engine; Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang dengan cooler

Starter udara turbin dengan tangki udara, klakson udara, dan sistem pelumasan otomatis

PERALATAN LAIN

Tangki bahan bakar 2560 L (676 gal) (non-Tier 4)

Saluran buang pemanas bak

Derek bumper – kit pin pusat

Start cuaca dingin (heater blok)

Arrangement Komunikasi – Radio Minestar™

Pemadam kebakaran, portabel

Pelindung karter lima buah

Heater bahan bakar, separator air bahan bakar

Pelindung lumpur tangki bahan bakar

Pengukur, indikator keausan rem

Pusat servis cairan yang dapat diakses dari permukaan tanah, cairan hidraulik dan cairan pendingin

Odometer hub, kilometer

Tangga akses elektrik

Diffuser Rim

Ganjal roda

Electronic Technician (ET) Nirkabel

Bekerja di perlindungan ketinggian

Produk Teknologi Cat

Kontrol kendara

Kamera pandangan sekeliling 360 derajat

Mode seluler 4G/dua satelit

Paket konektivitas (mencakup: ID operator nirkabel, FOB kunci bluetooth untuk start)

Siap Pasang Sistem Keselamatan Pengendara (DSS, Driver Safety System) 4.0

GPS Minestar

Grup komunikasi Minestar (mengaktifkan: Minestar Fleet, Aux, dan Pencarian Truk)

Sistem Penggantian Oli (ORS, Oil Renewal System) (non Tier 4)

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Teknologi dan Servis yang Kompatibel

Manfaatkan prinsip keamanan dan data yang terhubung dengan Caterpillar untuk menyempurnakan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menjadikan bisnis Anda lebih menguntungkan.

Cat Command for Hauling

Cat® MineStar™ Command for hauling memanfaatkan teknologi tercanggih yang tersedia untuk menghadirkan solusi pengangkutan generasi berikutnya — solusi yang meningkatkan keselamatan, produktivitas, dan ketersediaan di lokasi tambang yang sibuk, terutama di lokasi yang sulit atau terpencil. Command menghadirkan pengoperasian terpadu dengan sistem pertambangan yang otonom, memungkinkannya mengangkut secara lebih efisien dengan pengoperasian yang hampir tiada putus dan memindahkan lebih banyak material dengan lebih sedikit personel di lapangan. Truk otonom beroperasi dengan aman di sekitar peralatan lain, kendaraan ringan, dan personel. Truck Command merespons panggilan untuk shovel, bergerak ke posisinya, mengangkut ke titik buang, dan bahkan melaporkan saatnya perawatan — semua tanpa operator di dalam kabin.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar™ Command for hauling memanfaatkan teknologi tercanggih yang tersedia untuk menghadirkan solusi pengangkutan generasi berikutnya — solusi yang meningkatkan keselamatan, produktivitas, dan ketersediaan di lokasi tambang yang sibuk, terutama di lokasi yang sulit atau terpencil. Command menghadirkan pengoperasian terpadu dengan sistem pertambangan yang otonom, memungkinkannya mengangkut secara lebih efisien dengan pengoperasian yang hampir tiada putus dan memindahkan lebih banyak material dengan lebih sedikit personel di lapangan. Truk otonom beroperasi dengan aman di sekitar peralatan lain, kendaraan ringan, dan personel. Truck Command merespons panggilan untuk shovel, bergerak ke posisinya, mengangkut ke titik buang, dan bahkan melaporkan saatnya perawatan — semua tanpa operator di dalam kabin.

Jelajahi Teknologi

Cat MineStar Detect Fatigue

Operator peralatan yang letih dan tidak konsentrasi dapat ditemui di setiap lokasi tambang setiap hari, dan konsekuensi dari kondisi ini bisa serius, bahkan fatal. Cat® MineStar™ Detect dapat membantu mengidentifikasi keletihan dan distraksi—dan mengatasinya—dalam waktu nyata. Penawaran berbasis langganan ini menggabungkan teknologi Sistem Keselamatan Pengendara yang terdepan di industri dengan penilaian risiko, keahlian, pelatihan manajemen perubahan, dan dukungan edukasi untuk membantu Anda membangun program manajemen keletihan dan distraksi yang lengkap.

Untuk mengonfirmasi ketersediaan dan untuk membeli langganan, hubungi dealer Caterpillar Anda. Untuk informasi selengkapnya tentang persyaratan langganan, kunjungi www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Operator peralatan yang letih dan tidak konsentrasi dapat ditemui di setiap lokasi tambang setiap hari, dan konsekuensi dari kondisi ini bisa serius, bahkan fatal. Cat® MineStar™ Detect dapat membantu mengidentifikasi keletihan dan distraksi—dan mengatasinya—dalam waktu nyata. Penawaran berbasis langganan ini menggabungkan teknologi Sistem Keselamatan Pengendara yang terdepan di industri dengan penilaian risiko, keahlian, pelatihan manajemen perubahan, dan dukungan edukasi untuk membantu Anda membangun program manajemen keletihan dan distraksi yang lengkap.

Untuk mengonfirmasi ketersediaan dan untuk membeli langganan, hubungi dealer Caterpillar Anda. Untuk informasi selengkapnya tentang persyaratan langganan, kunjungi www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

Jelajahi Teknologi

Cat Fleet for Surface

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

Cat Health

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi