Memenuhi Persyaratan EPA
Jika berlaku, engine 3512C memenuhi persyaratan emisi Badan Perlindungan Lingkungan AS.
Kompensasi Ketinggian
Dirancang untuk menghasilkan efisiensi pengoperasian maksimum pada ketinggian di bawah 4267 m (14.000 ft).
Kenaikan Torsi yang Tinggi
Kenaikan torsi bersih sebesar 23 persen memberikan gaya tarikan yang tiada banding selama proses akselerasi, pada tanjakan curam dan pada kondisi permukaan tanah yang buruk. Kenaikan torsi menyesuaikan titik pemindahan gigi transmisi secara efektif guna menghasilkan efisiensi maksimum dan waktu siklus yang cepat.
Umur Lebih Panjang
Kapasitas yang tinggi, kisaran rpm yang rendah, dan peringkat horsepower yang konservatif membuat lebih banyak waktu di jalan angkut dan lebih sedikit waktu yang dihabiskan di bengkel.
Sistem Penggantian Oli
Sistem penggantian oli opsional memperpanjang interval penggantian oli engine dari 500 jam menjadi 4000 jam atau lebih untuk meningkatkan kesiapan alat berat dan mengurangi biaya.
Vibratory Plate Compactor
Sistem terkomputerisasi melindungi engine secara elektronik selama proses start dingin, operasi di ketinggian, penyumbatan filter udara, temperatur gas buang tinggi, dan kecepatan engine berlebih (ARC). Pra-Pelumasan Engine opsional mengakumulasikan tekanan oli sebelum melakukan start, sehingga memberikan perlindungan keausan tambahan.
Efisiensi Bahan Bakar
Engine menghasilkan perlambatan tambahan dengan bekerja melawan kompresi pada pengangkutan di jalan menurun. Selama melakukan perlambatan, ECM engine tidak menginjeksikan bahan bakar ke dalam silinder untuk mencapai penghematan bahan bakar yang luar biasa.
Power Train Mekanik
Power train penggerak mekanis dan transmisi power shift dari Cat menghadirkan efisiensi pengoperasian serta pengendalian yang tiada tanding pada tanjakan yang curam, pada kondisi permukaan tanah yang buruk, dan pada jalan angkut yang memiliki resistan gelinding yang tinggi.
Desain yang Kokoh
Dirancang untuk menerapkan horsepower engine 3512C yang lebih tinggi secara efisien, transmisi planetary power shift yang telah teruji ini dibuat dengan kokoh untuk menghasilkan masa pakai yang panjang di antara overhaul.
Kontrol Chassis Transmisi (TCC, Transmission Chassis Control)
TCC menggunakan data rpm engine yang ditransfer secara elektronik untuk melakukan pemindahan gigi pada titik-titik yang telah disetel guna menghasilkan kinerja, efisiensi, dan umur kopling yang optimal.
2) Konverter Torsi Pengunci
Memadukan rimpull maksimum dan pemindahan penggerak konverter torsi secara mulus dengan efisiensi dan kinerja dari penggerak langsung. Terpasang pada kurang-lebih 8 km/j (5 mpj), menghasilkan tenaga lebih besar ke roda.
3) Final Drive
Final drive Cat bekerja sebagai sebuah sistem bersama transmisi planetary power shift guna menghasilkan tenaga maksimum ke permukaan tanah. Dibuat untuk mengatasi gaya dari torsi tinggi dan beban benturan, final drive reduksi ganda menyediakan penggandaan torsi yang tinggi untuk mengurangi tegangan drive train.
Roda dan Pelek
Roda cetak belakang dan pelek Cat yang dipasang di tengah dipasang dengan stud untuk meminimalkan pemasangan dan perawatan, serta memaksimalkan ketahanan.
Filtrasi Gandar Belakang
Sistem penggerak pompa baru menyediakan filtrasi gandar belakang yang kontinu. Manfaatnya mencakup oli yang lebih bersih, waktu henti yang lebih sedikit, dan umur komponen yang lebih lama.
Electronic Technician (Cat ET)
Peralatan servis Cat ET memudahkan teknisi servis dalam mengakses data diagnostik yang tersimpan melalui Cat Data Link guna menyederhanakan diagnosis permasalahan dan meningkatkan kesiapan alat berat.
Penetral Mundur Saat Bak Naik
Memindahkan transmisi ke posisi netral secara otomatis apabila tuas hoist diaktifkan saat transmisi dipindahkan ke posisi mundur.
Kemudi Tambahan
Sistem kemudi tambahan menggunakan akumulator tekanan dan memungkinkan hingga tiga kali putaran 90 derajat bila terjadi kerusakan engine.
Desain Berpenampang Kotak
Rangka 785D menggunakan desain berpenampang kotak, menggunakan dua penempaan dan 24 baca cetak di area bertekanan tinggi dengan penetrasi dalam serta pengelasan keliling kontinu guna mencegah kerusakan akibat beban puntir tanpa perlu menambahkan bobot tambahan.
Struktur Baja
Baja lunak digunakan di seluruh rangka sehingga menghasilkan fleksibilitas, ketahanan, dan resistan terhadap beban benturan, bahkan dalam cuaca dingin dan memungkinkan perbaikan di lapangan dengan mudah.