< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Direkayasa untuk kinerja, dirancang untuk kenyamanan, dibangun untuk tahan lama.

Engine

Satuan:
Model Engine Cat 3516B HD EUI Cat 3516B HD EUI Less
Daya Kotor - SAE J1995 2415.0 hp 1801.0 kW Less
Daya Tetapan 2415.0 hp 1801.0 kW Less
Daya Bersih - ISO 9249 2337.0 hp 1743.0 kW Less
Daya Bersih - 80/1269/EEC 2337.0 hp 1743.0 kW Less
Kenaikan Torsi 23.0 % 23.0 % Less
Diameter 6.7 in. 170.0 mm Less
Langkah 8.5 in. 215.0 mm Less
Kapasitas Silinder 4760.0 in3 78.0 l Less
Daya Bersih 2337.0 hp 1743.0 kW Less
Daya Bersih - SAE J1349 2337.0 hp 1743.0 kW Less

Berat - Pendekatan

Bobot Kerja Kotor Alat Berat (GMW, Gross Machine Operating Weight) 846000.0 lb 383749.0 kg Less
Bobot chassis 257294.0 lb 116707.0 kg Less
Kisaran Bobot Bak 21.795 - 54.431 kg / 48.050 - 120.000 lb 21.795 - 54.431 kg / 48.050 - 120.000 lb Less

Spesifikasi Kerja

Kapasitas Muatan Nominal 240.0 ton 218.0 metrik ton Less
Kapasitas Bak (SAE 2:1) 169.0 yd3 129.0 m3 Less
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan 33.7 mpj 54.3 km/j Less
Kapasitas Muatan Maksimum 214.56 ton 218.0 metrik ton Less
Kapasitas Muatan Maksimum Khusus Khusus Less
Sudut Kemudi 36.0 Derajat 36.0 Derajat Less
Waktu Pengangkatan 20.3 Detik 20.3 Detik Less
Waktu Penurunan 17.5 Detik 17.5 Detik Less
Diameter Jarak Bebas Lingkar Belokan 107.15 ft 32.66 m Less
Diameter Belok - Depan 93.2 ft 28.42 m Less

Final Drive

Rasio Diferensial 1:8:1 1:8:1 Less
Rasio Planetary 16:1 16:1 Less
Rasio Reduksi Total 28,8:1 28,8:1 Less

Transmisi

Maju 1 7.3 mpj 11.8 km/j Less
Maju 2 9.9 mpj 15.9 km/j Less
Maju 3 13.4 mpj 21.5 km/j Less
Maju 4 18.1 mpj 29.0 km/j Less
Maju 5 24.5 mpj 39.4 km/j Less
Maju 6 33.7 mpj 54.3 km/j Less
Mundur 6.8 mpj 10.9 km/j Less

Suspensi

Langkah Silinder Efektif - Depan 5.2 in. 130.5 mm Less
Langkah Silinder Efektif - Belakang 4.2 in. 105.5 mm Less
Osilasi Gandar Belakang +/- 4,9º +/- 4,9º Less

Hoist Bak

Aliran Pompa – Idle Tinggi 224.0 Gal-AS/mnt. 846.0 l/mnt. Less
Setelan Relief Valve – Angkat 2955.0 psi 20370.0 kPa Less
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi 20.25 Detik 20.25 Detik Less
Waktu Bak Turun - Mengambang 19.26 Detik 19.26 Detik Less
Daya Bak Turun - Idle Tinggi 17.51 Detik 17.51 Detik Less

Rem

Diameter Luar 34.5 in. 874.5 mm Less
Permukaan Rem - Belakang 20847.0 in2 134500.0 cm2 Less
Standar J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 Less
Permukaan Rem - Depan 13921.0 in2 89817.0 cm2 Less

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Bermuatan 33.0 % 33.0 % Less
Gandar Belakang - Bermuatan 67.0 % 67.0 % Less
Gandar Depan - Kosong 46.0 % 46.0 % Less
Gandar Belakang - Kosong 54.0 % 54.0 % Less

Kapasitas - Miring Ganda - Faktor Pengisian 100 %

Rata 126.0 yd3 96.0 m3 Less
Munjung (SAE 2:1) 169.0 yd3 129.0 m3 Less

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar (standar) 1150.0 Gal-AS. 4354.0 l Less
Tangki Bahan Bakar (opsional) 1300.0 Gal-AS. 4922.0 l Less
Sistem Pendinginan 257.0 Gal-AS. 973.0 l Less
Karter 70.0 Gal-AS. 265.0 l Less
Rumah Gandar Belakang 270.0 Gal-AS. 1022.0 l Less
Tangki Kemudi 60.0 Gal-AS. 227.0 l Less
Sistem Kemudi (Termasuk Tangki) 90.0 Gal-AS. 341.0 l Less
Tangki Hidraulik Rem/Hoist 203.0 Gal-AS. 769.0 l Less
Sistem Rem/Alat Pengangkat (Termasuk Tangki) 363.0 Gal-AS. 1375.0 l Less
Wadah Konverter Torsi/Transmisi 27.0 Gal-AS. 102.0 l Less
Sistem Konverter Torsi/Transmisi (Termasuk Wadah) 50.0 Gal-AS. 189.0 l Less

Ban

Ban Standar 40.00R57 40.00R57 Less

Dimensi

Tinggi Kanopi Depan 21.31 ft 6494.0 mm Less
Tinggi ke Puncak ROPS 18.32 ft 5584.0 mm Less
Panjang Bak Keseluruhan 42.17 ft 12862.0 mm Less
Panjang Bagian Dalam Bak 25.3 ft 7712.0 mm Less
Panjang Keseluruhan 42.2 ft 12862.0 mm Less
Jarak Sumbu Roda 19.37 ft 5905.0 mm Less
Gandar Belakang ke Ekor 12.38 ft 3772.0 mm Less
Jarak Bebas ke Tanah 3.3 ft 1005.0 mm Less
Jarak Bebas Membuang 4.48 ft 1364.0 mm Less
Tinggi Pemuatan – Kosong 19.26 ft 5871.0 mm Less
Kedalaman Bak Sebelah Dalam - Maks 7.64 ft 2330.0 mm Less
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik 43.02 ft 13113.0 mm Less
Lebar Pengoperasian 25.17 ft 7680.0 mm Less
Lebar Garis Tengah Ban Depan 18.41 ft 5610.0 mm Less
Jarak Bebas Pelindung Engine 4.25 ft 1294.0 mm Less
Lebar Kanopi Keseluruhan 25.2 ft 7680.0 mm Less
Lebar Bak Bagian Luar 25.17 ft 7680.0 mm Less
Lebar Bak Sebelah Dalam 21.33 ft 6500.0 mm Less
Jarak Bebas Gandar Belakang 3.66 ft 1128.0 mm Less
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda 16.25 ft 4963.0 mm Less
Lebar Ban Keseluruhan 24.92 ft 7605.0 mm Less

ROPS

Standar ROPS .ISO 3471:1994 .ISO 3471:1994 Less

Kebisingan

Standar Suara .ANSI/SAE J1166 MAY90 .ANSI/SAE J1166 MAY90 Less

Pengemudian

Standar Kemudi SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 Less

Power Train- Engine

Engine Cat 3516B Kapasitas Tinggi dibuat untuk menghasilkan daya, keandalan, dan efisiensi guna mencapai kinerja yang unggul pada aplikasi terberat.


Sirkuit Aftercooler Terpisah

Memungkinkan sirkuit aftercooler bekerja dengan temperatur lebih dingin dibandingkan temperatur mantel air untuk mendapatkan udara masuk yang lebih mampat dan efisiensi pembakaran yang lebih besar.


Sistem Pendinginan

Sistem pendinginan modular baru kerapatan tinggi dengan kipas yang lebih besar memiliki penggerak hidraulik untuk pendinginan yang lebih efisien dengan konsumsi bahan bakar dan tingkat kebisingan yang lebih rendah.


Sistem Penggantian Oli (ORS, Oil Renewal System)

Sistem penggantian oli opsional memperpanjang interval penggantian oli engine dari 500 jam menjadi 4000 jam atau lebih untuk meningkatkan kesiapan alat berat dan mengurangi biaya.


Perlindungan Engine

Sistem terkomputerisasi melindungi engine secara elektronik selama proses start dingin, pengoperasian pada dataran tinggi, penyumbatan filter udara, dan temperatur gas buang yang tinggi.


Power Train - Merchandising Arrangement

Lima konfigurasi adalah kinerja yang disesuaikan untuk memenuhi aplikasi dan kondisi tertentu.


Power Train - Transmisi

Power train mekanis Cat menghasilkan tenaga lebih besar ke permukaan tanah untuk mencapai produktivitas yang lebih besar dan biaya pengoperasian yang lebih rendah.


Integrasi Engine/Power Train

Secara elektronik menggabungkan komponen-komponen power train yang kritis untuk bekerja secara lebih cerdas dan mengoptimalkan kinerja truk secara keseluruhan.


Sistem Rem Caterpillar

Pengereman yang andal dengan kontrol yang sangat baik menumbuhkan rasa percaya diri operator untuk berkonsentrasi pada produktivitas.


Struktur

Struktur Cat yang kokoh merupakan tulang punggung ketahanan truk tambang 793D.


Sistem Monitoring

Data kesehatan dan muatan alat berat yang penting menjaga 793D tetap berkinerja pada tingkat produksi puncak.


Sistem Bak Truk

Dirancang dan dibangun oleh Cat untuk menghadirkan kinerja yang unggul dan keandalan dalam aplikasi tambang yang paling berat.


Dukungan Pelanggan

Dealer Caterpillar memiliki semua yang diperlukan untuk menjaga truk tambang tetap produktif.


Ruang Operator

Dirancang secara ergonomis untuk kenyamanan operator, kontrol yang unggul dan produktivitas yang tinggi.


Kemudahan Servis

Lebih sedikit waktu yang digunakan untuk perawatan, sehingga lebih banyak waktu di jalan angkut.


Keselamatan

Alat berat dan sistem pertambangan Caterpillar dirancang dengan mengutamakan keselamatan.


793DPerlengkapan Standar

Pengering Saluran Udara (2)

Starter Udara, Tipe Bilah

Alarm, Mundur

Alternator (105-amp)

Sistem Pelumasan Otomatis (Lincoln)

Kontrol Retarder Otomatis

Baterai, 93 amp-jam, Rendah perawatan, 12-volt (2)

Grup Pemasangan Bak

Motor Pelepas Rem untuk Penarikan

Sistem Rem
  • Multi cakram berpendingin oli, Depan dan Belakang
  • Parkir
  • Sekunder, Darurat

Kabin, ROPS
  • Indikator Servis Air Cleaner
  • AC
  • Asbak
  • Pemantik Api
  • Gantungan Jaket
  • Konektor Diagnostik
  • Indikator Kerusakan Kontrol Engine Elektrik
  • Jendela Elektrik (Hanya Operator)
  • Siap Dipasangi Radio Hiburan
  • Kaca, Berwarna
  • Heater/defroster: 11.070 kCal (43.930 Btu)
  • Klakson
  • Diisolasi dan Berperedam Suara
  • Lampu Penerangan Plafon
  • Kaca Spion, Kanan dan Kiri
  • Panel Empat Pengukur
  • Kursi, Suspensi Udara dengan kompartemen 3 bagian
  • Kursi, Penumpang, Tanpa Suspensi
  • Sabuk Pengaman, lebar 75 mm (3 in.) memendek sendiri
  • Speedometer
  • Kemudi, Tambahan Otomatis
  • Roda Kemudi, Miring, Berpelapis, Teleskopik
  • Kompartemen Penyimpanan
  • Sun Visor
  • Takometer
  • Indikator Gigi Transmisi
  • Keypad VIMS
  • Pusat Pesan VIMS dengan Pengukur Universal
  • Wiper dan Washer Kaca Depan

Pelindung Driveline

Pembuangan, Sambung Cepat Bantu untuk "Buddy Dumping"

Sistem Elektrik, 12-volt ke 24-volt

Engine - Engine Diesel Caterpillar 3516B HD EUI
  • Air Cleaner dengan Precleaner (2)
  • Kontrol Idle Rendah yang Ditingkatkan
  • Alat Bantu Start Eter, Otomatis
  • Sensor Tekanan Oli Multi-Titik
  • Turbocharger (4)/Aftercooler

Sistem Bahan Bakar Pengisian Cepat, Wiggins

Permukaan Tanah
  • Pemutus Baterai
  • Pematian Engine
  • Port Data VIMS (2)

Sistem Penerangan
  • Lampu Mundur, Halogen
  • Sinyal Arah dan Peringatan Bahaya (Halogen Belakang)
  • Lampu Depan Halogen, dengan Dimmer
  • Lampu Tangga dan Lampu Dek Servis Sebelah Kiri
  • Lampu Stop dan Lampu Belakang (LED)
  • Lampu di Bawah Kap

Sistem Penggantian oli, Servis Cepat

Reservoir (Terpisah)
  • Rem/Hoist
  • Pengemudian/Kipas
  • Transmisi/Konverter

Pelek, Terpasang di Tengah untuk Ban 40,00-R57

Ejektor Batu

Kemudi, Sambung Cepat Bantu untuk Penarikan

Lubang Pengikat

Kait Penarik, Depan

Pin Penarik, Belakang

Sistem Kontrol Traksi

Transmisi
  • Power Shift Otomatis, 6 kecepatan
  • Pencegah Pemindahan Gigi Saat Bak Naik
  • Pengalihan Throttle Terkontrol
  • Manajemen Penggantian Gigi Direksional
  • Kontrol Elektronik dan Pencegah Pemindahan Gigi Turun
  • Konverter Torsi Pengunci
  • Penghalang Peluncuran Netral
  • Sakelar Start Netral, Pencegah Pemindahan Gigi Mundur
  • Batas Gigi Teratas yang Dapat Diprogram
  • Penetral Mundur selama Pembuangan Beban

Kunci Pelindung dari Kejahatan

Sistem Monitoring VIMS® dengan Max Payload Speed Manager