< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Untuk mengangkut tembaga, batu bara, emas, biji besi, atau tanah, 797F menawarkan biaya per unit produksi yang terbaik di kelasnya. Mencakup peningkatan keselamatan, produktivitas, kemudahan servis, dan kenyamanan yang membuat Anda memahami, mengapa 797F adalah pemimpin industri di kelasnya. Jika fitur ini dipadukan dengan dukungan dealer yang tiada tanding, Anda akan memahami mengapa lebih banyak lokasi tambang memilih Truk Tambang Cat untuk kebutuhan produksinya.

Engine

Satuan:
Model Engine Cat C175-20 Cat C175-20 Less
Daya Kotor - SAE J1995 4000.0 hp 2983.0 kW Less
Diameter 6.9 in. 175.0 mm Less
Langkah 8.7 in. 220.0 mm Less
Kapasitas Silinder 6469.0 in3 106.0 l Less
Daya Bersih 3793.0 hp 2828.0 kW Less
Daya Bersih - SAE J1349 3793.0 hp 2828.0 kW Less

Berat - Pendekatan

Bobot Kerja Kotor Alat Berat (GMW, Gross Machine Operating Weight) 1375000.0 lb 623690.0 kg Less
Kisaran Bobot Bak 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) 41.368-61.235 kg (91.200-135.000 lb) Less
Kisaran Bobot Chassis 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb) 210.630-219.146 kg (464.359-483.134 lb) Less

Spesifikasi Kerja

Kapasitas Muatan Nominal 400.0 ton 363.0 metrik ton Less
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan 42.0 mpj 67.6 km/j Less
Sudut Kemudi 40.0 Derajat 40.0 Derajat Less
Kapasitas Munjung SAE (2:1) 240-267 m3 (314-350 yd3) 240-267 m3 (314-350 yd3) Less
Diameter Jarak Bebas Belok Alat Berat 138.0 ft 42.0 m Less
Diameter Jarak Bebas Lingkar Belokan 138.0 ft 42.0 m Less

Final Drive

Rasio Diferensial 1,276:1 1,276:1 Less
Rasio Planetary 16,67:1 16,67:1 Less
Rasio Reduksi Total 21,26:1 21,26:1 Less

Transmisi

Maju 1 7.0 mpj 11.3 km/j Less
Maju 2 9.5 mpj 15.2 km/j Less
Maju 3 12.7 mpj 20.5 km/j Less
Maju 4 17.2 mpj 27.7 km/j Less
Maju 5 23.1 mpj 37.2 km/j Less
Maju 6 31.1 mpj 50.2 km/j Less
Maju 7 42.0 mpj 67.6 km/j Less
Mundur 7.4 mpj 11.9 km/j Less

Suspensi

Langkah Silinder Efektif - Depan 12.3 in. 313.6 mm Less
Langkah Silinder Efektif - Belakang 6.5 in. 165.1 mm Less
Osilasi Gandar Belakang ±4,0 derajat ±4,0 derajat Less

Hoist Bak

Aliran Pompa – Idle Tinggi 317.0 Gal-AS/mnt. 1200.0 l/mnt. Less
Setelan Relief Valve – Angkat 3510.0 psi 24200.0 kPa Less
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi 25.0 Detik 25.0 Detik Less
Waktu Turun Bak Idle Tinggi - Mengambang 19.0 Detik 19.0 Detik Less

Rem

Jumlah Cakram Per Sisi – Depan 10.0 -NA- 10.0 -NA- Less
Jumlah Cakram Per Sisi – Belakang 15.0 -NA- 15.0 -NA- Less
Diameter Luar 42.0 in. 1067.0 mm Less
Standar J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450-1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450-1996 Less
Permukaan Rem 51243.0 in2 330517.0 cm2 Less

Perkiraan Bobot - MSD II

Gandar Depan - Kosong 47.2 % 47.2 % Less
Gandar Depan - Bermuatan 33.3 % 33.3 % Less
Gandar Belakang - Kosong 52.8 % 52.8 % Less
Gandar Belakang - Bermuatan 66.7 % 66.7 % Less

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Bermuatan 33.3 % 33.3 % Less
Gandar Belakang - Bermuatan 66.7 % 66.7 % Less
Gandar Depan - Kosong 47.2 % 47.2 % Less
Gandar Belakang - Kosong 52.8 % 52.8 % Less

Capacity - MSD II - Faktor Pengisian 100 %

Munjung (SAE 2:1) 240-267 m3 (314-350 yd3) 240-267 m3 (314-350 yd3) Less
Rata 188-213 m3 (246-290 yd3) 188-213 m3 (246-290 yd3) Less

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar (standar) 1000.0 Gal-AS. 3785.0 l Less
Sistem Pendinginan 306.0 Gal-AS. 1160.0 l Less
Karter 84.0 Gal-AS. 319.0 l Less
Tangki Kemudi 67.0 Gal-AS. 254.0 l Less
Sistem Kemudi (Termasuk Tangki) 94.0 Gal-AS. 355.0 l Less
Saluran Hidraulik Rem/Hoist 219.0 Gal-AS. 830.0 l Less
Sistem Rem/Alat Pengangkat (Termasuk Tangki) 441.0 Gal-AS. 1600.0 l Less
Tangki Rem/Hoist 203.0 Gal-AS. 770.0 l Less
Diferensial 311.0 Gal-AS. 1176.0 l Less
Final Drive, Masing-masing 49.0 Gal-AS. 185.0 l Less
Roda Depan, Masing-masing 16.0 Gal-AS. 61.0 l Less
Wadah Konverter Torsi 80.0 Gal-AS. 303.0 l Less
Sistem Konverter Torsi/Transmisi (Termasuk Wadah) 166.0 Gal-AS. 629.0 l Less

Ban

Ban 59/80R63 - Michelin atau Bridgestone 59/80R63 - Michelin atau Bridgestone Less

Dimensi

Tinggi Kanopi Depan - Kosong 25.33 ft 7709.0 mm Less
Jarak Bebas ke Tanah Bermuatan 2.58 ft 786.0 mm Less
Tinggi ke Puncak ROPS - Kosong 21.4 ft 6526.0 mm Less
Panjang Bak Keseluruhan 48.6 ft 14802.0 mm Less
Panjang Bagian Dalam Bak 32.75 ft 9976.0 mm Less
Panjang Keseluruhan 49.5 ft 15080.0 mm Less
Jarak Sumbu Roda 23.58 ft 7195.0 mm Less
Gandar Belakang ke Ekor 12.9 ft 3944.0 mm Less
Jarak Bebas Membuang 6.58 ft 2017.0 mm Less
Tinggi Pemuatan – Kosong 23.0 ft 6998.0 mm Less
Kedalaman Bak Sebelah Dalam - Maks 11.0 ft 3363.0 mm Less
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik 51.5 ft 15701.0 mm Less
Lebar Garis Tengah Ban Depan 21.41 ft 6534.0 mm Less
Jarak Bebas Pelindung Engine - Penuh 3.33 ft 1025.0 mm Less
Lebar Kanopi Keseluruhan 29.91 ft 9116.0 mm Less
Lebar Bak Bagian Luar 32.0 ft 9755.0 mm Less
Lebar Bak Sebelah Dalam 27.91 ft 8513.0 mm Less
Jarak Bebas Gandar Belakang - Penuh 3.08 ft 947.0 mm Less
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda 20.41 ft 6233.0 mm Less
Lebar Ban Keseluruhan 31.25 ft 9529.0 mm Less

ROPS

Standar ROPS ISO 3471-1994 ISO 3471-1994 Less

Kebisingan

Standar Suara SAE J919:1995, ANSI/SAE J166:2008, ISO 6394:2008, ISO 6396:2008, ISO 6393:2008, ISO 6395:2008, SAW J88:2006 SAE J919:1995, ANSI/SAE J166:2008, ISO 6394:2008, ISO 6396:2008, ISO 6393:2008, ISO 6395:2008, SAW J88:2006 Less

Pengemudian

Standar Kemudi SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90, ISO 5010:1992 Less

Power Train- Engine

Engine Cat C175-20 menawarkan daya, keandalan, dan efisiensi untuk aplikasi pertambangan Anda yang paling berat.


Power Train - Transmisi

Daya ke tanah yang lebih besar memiliki makna produktivitas yang lebih tinggi untuk Anda.


Integrasi Engine/Power Train

Komponen power train yang terintegrasi secara elektronik mengoptimalkan kinerja.


Sistem Pengereman Cat

Kontrol pengereman yang sangat baik memungkinkan operator Anda berfokus pada produktivitas.


Sistem Bak Truk

Dirancang dan dibangun untuk memberikan kinerja yang unggul dan keandalan.


Struktur

Struktur Cat yang sangat baik pada 797F memberi Anda ketahanan dan masa pakai lama.


Ruang Operator

Dirancang secara ergonomis untuk kenyamanan, pengendalian, dan produktivitas di sepanjang hari.


Sistem Monitoring

Menjaga produksi Anda di tingkat puncak.


Keselamatan

Dirancang dengan mengutamakan keselamatan.


Keberlanjutan

Berbagai fitur meningkatkan keberlanjutan di segi pengurangan limbah, memperpanjang umur komponen, dan menurunkan tingkat emisi.


Dukungan Pelanggan

Jaringan dealer yang paling berpengalaman di dunia membantu Anda agar selalu siap bekerja.


Kemudahan Servis

Penurunan waktu perawatan menghasilkan produktivitas yang lebih tinggi.


797FPerlengkapan Standar

KELISTRIKAN
  • Alarm, mundur
  • Alternator, tanpa sikat, 150 ampere
  • Baterai, 12 V (2), 93 amp-jam
  • Konverter, 12 V elektrik
  • Sistem elektrik, 24 V, 10, 20, dan 25 amp
  • Soket pengisian daya baterai
  • Sistem lampu: - Lampu mundur dan bahaya - Sinyal arah (LED depan, belakang) - Akses tangga depan/Dek servis - Lampu stop/belakang (LED) - Ruang engine - VIMS, lampu biru (LED) - Lampu depan dengan pemilih sorot dekat/jauh

LINGKUNGAN OPERATOR
  • Kabin standar: - Kursi operator standar yang dioptimalkan - Kursi pelatih suspensi - Visor yang dilipat ke bawah - Akses sisi kabin standar
  • Kabin deluxe: - Kursi berpemanas dan berventilasi - Kursi pelatih suspensi - Visor Depan yang memendek sendiri - Akses dari belakang kabin dan akses sisi kabin standar - Jendela elektrik
  • Kabin cuaca dingin deluxe: - Kursi berpemanas dan berventilasi - Kursi pelatih suspensi - Visor depan yang memendek sendiri - Akses dari belakang kabin dan akses sisi kabin standar - Jendela elektrik - Spion berpemanas
  • Semua opsi kabin dilengkapi fitur berikut:• Penyejuk udara dengan kontrol iklim otomatis • Catu daya 12 V DC (3) • Gantungan mantel • Port koneksi diagnostik • Lampu penerangan kabin • Siap radio hiburan konverter 5 amp, speaker, dan rangkaian kabel • Pengukur/Indikator: - Panel pengukur: • Temperatur cairan transmisi • Temperatur oli rem • Temperatur cairan pendingin engine • Ketinggian bahan bakar • Temperatur oli konverter torsi - Indikator kerusakan kontrol engine elektrik - Meteran jam elektrik - Speedometer - Takometer - Indikator gigi transmisi - Pusat pesan VIMS dengan advisor • Heater/defroster (11.070 kCal/43.930 Btu) • Klakson • Sistem Cat Detect • Kompartemen penyimpanan • Hoist, kontrol bak (elektrik) • Kabin ROPS, terisolasi/berperedam suara • Kursi, operator, suspensi udara • Sabuk pengaman, operator, tiga titik, memendek sendiri • Kursi, pelatih, suspensi udara • Sabuk pengaman, pelatih, dua titik, memendek sendiri • Akses tangga dan titian, 600 mm (23,6 in.) • Roda kemudi, multi-kemiringan, berbantalan, teleskopik • Kaca berwarna • Jendela, operator, bertenaga elektrik • Wiper kaca depan, kontrol intermiten dan washer • Tempat minuman • Spion, kanan dan kiri

POWER TRAIN
  • Engine C175-20 yang memenuhi standar emisi Tier 2: - Turbocharger (4)/Aftercooler Udara-ke-Udara (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler) - Air cleaner dengan precleaner (4) - Pematian engine dari permukaan tanah - Alat bantu start eter (otomatis) - Kontrol idle rendah yang dinaikkan - Perlindungan karter - Sensor tekanan oli multi-titik - Perlindungan starter otomatis
  • Sistem pengereman: - Rem parkir terpadu dengan pemilih gigi - Motor pelepas rem (penderekan) - Multi-cakram berpendingin oli (depan dan belakang) - servis, retarder, parkir, sekunder - Kontrol Retarder Otomatis, dapat disetel - Perlindungan kecepatan berlebih engine - Material cakram rem masa pakai lama
  • Transmisi: - 7 kecepatan, powershift otomatis dengan kontrol elektronik (ECPC) - Penghambat pemindahan saat bak naik - Pemindahan throttle terkontrol - Manajemen pemindahan arah - Penghambat gelinding netral - Sakelar start netral - Pencegah pemindahan gigi turun/mundur - Modulasi kopling individu - Penetral mundur saat bak naik - Kecepatan tertinggi yang dapat diprogram - Konverter torsi penguncian
  • Prapelumasan/engine
  • Pelumasan/filtrasi kontinu gandar belakang

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA
  • Sistem Kontrol Traksi
  • Sistem pelumasan otomatis
  • Sambung cepat pembuangan “buddy” bantu
  • Sambung cepat (penderekan) pengemudian bantu
  • Pelindung Driveline
  • Sistem bahan bakar pengisian cepat
  • Filter bahan bakar dengan separator air
  • Port data VIMS yang diakses dari permukaan tanah
  • Penguncian baterai dari permukaan tanah
  • Pengunci transmisi di permukaan tanah
  • Penguncian start engine dari permukaan tanah
  • Pematian engine dari permukaan tanah
  • Penggantian oli karter kecepatan tinggi
  • Reservoir (3 terpisah): - Rem/Hoist, Kemudi/Kipas, Transmisi/Konverter
  • Ejektor batu
  • Kemudi tambahan (otomatis)
  • Lubang pengikat
  • Hitch tengah dan titik derek (depan), pin derek (belakang)
  • Kunci pelindung dari kejahatan
  • Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System): - Meliputi Monitor Muatan VIMS dengan pengatur muatan maksimum dan kecepatan
  • Filter hidrolik, 1000 jam
  • Port Sampel S·O·S
  • Titik servis, dari permukaan tanah
  • Pengukur ketinggian untuk oli hidrolik/engine

ANTIFREEZE
  • Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –35 °C (–30 °F)

797FPerlengkapan Opsional

Sistem Cat Detect

Precleaner udara kabin

Pengunci throttle

Timer pematian tunda engine

Antifreeze/cairan pendingin melindungi hingga -50 °C (-58 °F)

Tangki bahan bakar (7570 L/2000 gal)

Injektor gemuk pelumas SL-V

Bak perlakuan panas

Cooler pelumasan gandar belakang

Tampilan muatan digital eksternal

Sistem penggantian oli

Sistem penggantian oli dengan tangki 3 hari

Cairan Pendingin Engine dan Heater Oli untuk Start Cuaca Dingin

Kontrol Analisis Jalan (RAC, Road Analysis Control)

Alat pemadam kebakaran portabel

Pelindung konverter torsi

Pengukur indikator keausan rem

Rim (baji)

Pelindung rim