Engine Cat® C175-16
Cat 793F memiliki engine diesel Cat C175-16 yang dilengkapi dengan empat turbocharger dan aftercooler udara ke udara dengan peningkatan kemampuan mengelola daya demi kinerja pengangkutan maksimum dalam aplikasi pertambangan Anda yang paling berat.
- C175-16 memiliki desain 16 silinder, empat langkah dengan langkah kerja yang panjang dan efektif untuk efisiensi optimal.
- Mematuhi persyaratan Badan Perlindungan Lingkungan AS.
- Kenaikan torsi bersih sebesar 20 persen pada C175-16 memberikan gaya tarikan yang tiada banding selama proses akselerasi, pada tanjakan curam dan pada kondisi permukaan tanah yang buruk. Kenaikan torsi menyesuaikan titik pemindahan transmisi secara efektif guna menghasilkan efisiensi maksimum dan waktu siklus yang cepat.
- Kapasitas yang tinggi, kisaran rpm yang rendah, dan peringkat horsepower yang konservatif membuat lebih banyak waktu di jalan angkut dan lebih sedikit waktu yang dihabiskan di bengkel.
- Sistem Bahan Bakar Common Rail Cat adalah sistem yang dikontrol secara elektronik yang mendeteksi kondisi operasi dan mengatur suplai bahan bakar untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar optimal. Sistem bahan bakar yang tepat dan fleksibel ini memberi engine kemampuan memenuhi persyaratan emisi tanpa mengorbankan kinerja, keandalan atau ketahanan.
- Desain inti radiator MESABI yang fleksibel meningkatkan kemudahan servis serta memperpanjang masa pakai dan meningkatkan ketahanan.
- Anda memiliki dua opsi starter: Tangki pada sistem start udara standar bisa diservis dari permukaan tanah, sedangkan opsi start elektrik memungkinkan sistem udara dilepaskan sepenuhnya dari truk.
Power Train Mekanik
Seri 793F memberi Anda truk tercepat di tanjakan di kelasnya. Power train penggerak mekanis dan transmisi power shift dari Cat menghadirkan efisiensi pengoperasian serta pengendalian yang tiada tanding pada tanjakan yang curam, pada kondisi permukaan tanah yang buruk, dan pada jalan angkut yang memiliki resistan gelinding yang tinggi.
1 - Transmisi dengan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik
Transmisi planetary power shift enam kecepatan Cat disesuaikan dengan engine diesel injeksi langsung C175-16 guna menghasilkan tenaga yang konstan pada berbagai kecepatan operasi. Transmisi planetary power shift yang telah teruji dibuat dengan kokoh dan dirancang untuk menghasilkan daya engine C175-16 yang lebih tinggi. Tangki dan sirkuit oli yang dibuat khusus menyediakan oli yang lebih dingin dan lebih bersih guna menghasilkan kinerja maksimum dan umur komponen yang lebih panjang. Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Automatic Powershift with Electronic Control) menyediakan kinerja maksimum, pemindahan gigi yang mulus, masa pakai kopling yang lama dan pengendaraan yang lebih nyaman.
2 - Konverter Torsi Pengunci
Memadukan rimpull maksimum dan pemindahan penggerak konverter torsi secara mulus dengan efisiensi dan kinerja dari penggerak langsung. Konverter torsi pengunci diaktifkan pada kurang lebih 8 km/j (5 mpj), yang menghasilkan lebih banyak tenaga untuk roda.
3 - Final Drive
Final drive Cat bekerja sebagai sebuah sistem bersama transmisi planetary power shift guna menghasilkan tenaga maksimum ke permukaan tanah. Dibuat untuk mengatasi gaya dari torsi tinggi dan beban benturan, final drive reduksi ganda menyediakan penggandaan torsi yang tinggi untuk mengurangi tegangan drive train.
Stasiun Roda Pemakaian Lama
Dikembangkan untuk aplikasi pengangkutan di tanjakan, pengaturan ini dirancang untuk memperpanjang masa pakai roda dan kinerja pengangkutan dalam waktu lama dan menanjak. Stasiun roda pemakaian lama dibuat dengan komponen yang lebih besar dan lebih tahan lama, termasuk spindel yang lebih besar, jarak bearing roda yang lebih lebar, permukaan pengereman yang lebih besar, dan cakram tambahan di depan untuk memperpanjang masa pakai rem dan memperpanjang interval di antara overhaul.
Perlambatan Tambahan
Dikembangkan untuk aplikasi bermuatan di jalan menurun, opsi ini biasanya menyediakan gigi ekstra berkemampuan perlambatan atau 25 persen lebih cepat pada jalan yang menurun. Perlambatan tambahan diperoleh dengan menambah rem yang lebih besar dan kemampuan pendinginan rem tambahan. Opsi ini mengharuskan penggunaan Stasiun Roda Pemakaian Lama.
Cat Data Link
Mengurangi biaya pengoperasian melalui penyatuan sistem komputer alat berat secara elektronik untuk mengoptimalkan kinerja power train secara keseluruhan, meningkatkan keandalan dan umur komponen.
Pengalihan Throttle Terkontrol
Mengatur rpm engine selama pemindahan gigi untuk mengurangi tekanan power train dan keausan kopling dengan mengendalikan kecepatan engine, penguncian konverter torsi, dan pengaktifan kopling transmisi guna menghasilkan pemindahan gigi yang lebih mulus dan memperpanjang umur komponen.
Manajemen Penggantian Gigi Direksional
Mengatur kecepatan engine selama pengubahan arah guna mencegah kerusakan yang disebabkan oleh pengubahan arah pada kecepatan tinggi.
Pencegah Pemindahan Gigi Saat Bak Naik
Mencegah transmisi agar tidak berpindah di atas gigi yang telah diprogram tanpa penurunan bak sepenuhnya.
Perlindungan Kecepatan Berlebih
Kontrol transmisi mendeteksi kondisi engine secara elektronik dan menaikkan satu gigi secara otomatis untuk mencegah kecepatan berlebih. Apabila kecepatan berlebih terjadi pada gigi paling tinggi, kopling pengunci akan dilepaskan.
Batas Gigi Teratas yang Dapat Diprogram
Gigi transmisi teratas maksimum dapat disetel dengan menggunakan peralatan servis Cat ET untuk membantu operator mempertahankan batas kecepatan.
Pencegah Pemindahan Gigi Turun
Mencegah kecepatan engine berlebih dengan menjaga agar transmisi tidak berpindah ke gigi yang lebih rendah sampai kecepatan engine mencapai titik pemindahan gigi turun.
Fungsi Pemindahan Gigi Turun Cepat
Tidak memungkinkan pemindahan balik hingga sekitar 2,3 detik setelah terjadi pemindahan.
Pencegah Kecepatan Mundur
Mencegah perpindahan ke gigi mundur bila kecepatan gerak maju melebihi 5 km/j (3 mpj).
Sistem Pengereman Terpadu
Kinerja yang andal dan kendali dalam kondisi jalan angkut yang ekstrem penting untuk keselamatan operator. Sistem pengereman berpendingin oli Cat memfasilitasinya. Sistem terpadu menggabungkan rem servis, sekunder, rem parkir, dan fungsi perlambatan untuk efisiensi pengereman optimal yang tidak membakar bahan bakar selama perlambatan.
Rem Multi Cakram Berpendingin Oli
Rem servis multi cakram empat roda Cat berpendingin oli tekanan paksa, secara kontinu didinginkan oleh heat exchanger air ke oli untuk menghadirkan kinerja pengereman dan perlambatan yang sangat baik tanpa pelemahan.
Desain Rem
Rem cakram berpendingin oli Cat dirancang dengan cakram dan pelat yang besar guna menghasilkan pengoperasian dan kinerja yang andal dan bebas penyetelan. Rem tertutup sepenuhnya dan diberi seal guna mencegah kontaminasi dan mengurangi perawatan.
1 - Bak X
Jika Anda memiliki pertambangan baru atau merupakan penambang kontrak, Bak X dirancang khusus untuk Anda. Bak ini menggunakan proses Desain Khusus Tambang Cat untuk membuat bak yang berukuran tepat demi memenuhi persyaratan spesifik aplikasi tugas berat. Desain Bak X menawarkan volume yang lebih besar tanpa penalti bobot.
2 – MSD II
Bak MSD II ditujukan untuk tambang yang telah mapan dan disesuaikan dengan aplikasi pertambangan spesifik Anda berdasarkan evaluasi lokasi tambang. MSD II adalah bak paling ringan yang pernah dibuat untuk aplikasi pertambangan dan mencapai kinerja muatan yang unggul.
3 - Bak Batubara Tanpa Pintu
Bak Batubara Tanpa Pintu ditujukan untuk aplikasi khusus pengangkutan batubara. Bak ini bisa diberi muatan untuk mencapai target muatan di seluruh rentang kerapatan batubara. Bak ini dirancang dan dibuat dengan menggunakan konsep Bak MSD II, untuk memastikan ketahanan dan keandalan yang unggul.
